主體工作總結(jié)

31#~36#樓工程主體分部工作總結(jié)一、 工程概況：（一）工程特點(diǎn)：1、 主體結(jié)構(gòu)為18層，剪力墻結(jié)構(gòu)，1-12層框架、梁、板、柱為C30砼，13至頂層梁、板、柱為C25砼，屋面為平屋面。2、 主體施工時間：2011年3月17日開挖，2011年12月14日31#~36#樓主體工程已基本結(jié)束。二、 工作綜述1、 車庫土方大開挖自3.17開始，至5.2結(jié)束，零碎伴隨單體樓座開挖進(jìn)行，共用47天完成，施工中基本未受天氣因素影響。2、 31#-33#自5.2開始，7.25完成正負(fù)零以下施工，12.14主體基本完工，正負(fù)零以下施工用84天完成，正負(fù)以上共用137天完成，共用221天完成。31#正負(fù)零以下施工因天氣原因停工天為13天（其中3天為雨后基槽積水），創(chuàng)文明城市要求停工3天，實際施工天數(shù)為68天；正負(fù)零以上施工中因天氣原因停工3天，創(chuàng)建文明城市停工7天，停電共計3小時，實際施工天數(shù)為126.5天，31#共18層，實際施工天數(shù)為194.5，平均10.8天一層；32#正負(fù)零以下施工因天氣原因停工天為11天（其中3天為雨后基槽積水），創(chuàng)文明城市要求停工3天，實際施工天數(shù)為70天；正負(fù)零以上施工中因天氣原因停工3天，創(chuàng)建文明城市停工7天，停電共計3小時，實際施工天數(shù)為126.5天，32#共18層，實際施工天數(shù)為196.5，平均10.9天一層；33#正負(fù)零以下施工因天氣原因停工天為10天（其中4天為雨后基槽積水），創(chuàng)文明城市要求停工3天，實際施工天數(shù)為71天；正負(fù)零以上施工中因天氣原因停工10天，創(chuàng)建文明城市停工7天，停電共計3小時，實際施工天數(shù)為119.5天，33#共18層，實際施工天數(shù)為190.5,平均10.6天一層3、 34#35#自4.13開始，7.25完成正負(fù)零以下施工，12.14主體基本完工，正負(fù)零以下施工用99天完成，正負(fù)以上共用141天完成，共用240天完成。其中34#、35#正負(fù)零以下施工因天氣原因停工天為10天（其中3天為雨后基槽積水），實際施工天數(shù)為89天；正負(fù)零以上施工中因天氣原因停工4天，創(chuàng)建文明城市停工7天，因沒有完成防水不能回填土停工1天，實際施工天數(shù)為129天。34#35#共18層，實際施工天數(shù)為218，平均12.1天一層4、 36#自4.11開始，7.19完成正負(fù)零以下施工，12.4主體基本完工，正負(fù)零以下施工用91天完成，正負(fù)以上共用141天完成，共用240天完成。其中36#正負(fù)零以下施工因天氣原因停工天為8天（其中2天為雨后基槽積水），停電1小時，實際施工天數(shù)為82.9天；正負(fù)零以上施工中因天氣原因停工4天，創(chuàng)建文明城市停工7天，因沒有完成防水不能回填土停工1天，實際施工天數(shù)為129天。36#共18層，實際施工天數(shù)為211.9,平均11.8天一層。在施工期間按照合同及附加協(xié)議，根據(jù)施工合同、施工圖紙變更、現(xiàn)行規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)為基本原則，爭取抓好常規(guī)控制和關(guān)鍵部位這兩個重點(diǎn)，及時做好事前預(yù)控、事中檢查、事后復(fù)述這三種控制，在項目施工期間質(zhì)量安全未出現(xiàn)責(zé)任事故。三、工程進(jìn)度控制進(jìn)度方面根據(jù)公司制定的進(jìn)度目標(biāo)，認(rèn)真組織與落實，進(jìn)度按目標(biāo)完成并有略微提前。實際施工當(dāng)中主要采取以下措施：1、 根據(jù)公司制定的進(jìn)度目標(biāo)，下達(dá)于監(jiān)理公司要求，在經(jīng)過施工單位的科學(xué)組織、精心安排下，參照原總進(jìn)度計劃結(jié)合現(xiàn)場情況詳細(xì)編制每月的進(jìn)度計劃和每周的進(jìn)度計劃，現(xiàn)場監(jiān)理人員再根據(jù)施工人員的技術(shù)水平、流水施工的作業(yè)方式和各工序的作業(yè)時間進(jìn)行審查，審查完成后報我們工程部。2、 認(rèn)真審查承包單位上報的總體進(jìn)度計劃，并進(jìn)行詳細(xì)分解到月，周工作計劃的中去，并通過周例會和月度總結(jié)會，來分析實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的偏差，并及時通知監(jiān)理下達(dá)監(jiān)理通知和與施工單位通過召開組織協(xié)調(diào)會，來督促施工單位采取切實可行措施來彌補(bǔ)延后的進(jìn)度。如：要求施工方對施工中所需要的材料提前做好計劃，對現(xiàn)場施工人員做到合理搭配，各工序穿插合理，管理到位，對工程及時審核。對個別樓棟分析進(jìn)度滯后的原因，可總結(jié)為：1、 審查施工單位施工組織設(shè)計不夠嚴(yán)謹(jǐn)，沒有考慮到施工單位自身實力情況，其施工進(jìn)度計劃沒有針對性，導(dǎo)致其施工進(jìn)度計劃制定冒進(jìn)。2、 對現(xiàn)場實際情況沒有做到認(rèn)真細(xì)致的規(guī)劃，導(dǎo)致工作中工序銜接出現(xiàn)斷層，實際進(jìn)度拖后。3、由于自身專業(yè)知識和管理協(xié)調(diào)能力的不足，不能根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況及時采取有效措施保證工程按計劃實施。AA四、工程質(zhì)量控制工程的主體驗收都在國家要求的范圍內(nèi)，未出現(xiàn)質(zhì)量問題，按分項工程劃分質(zhì)量評定驗收，均為合格。對于主體階段的質(zhì)量管理可總結(jié)為以下幾方面：1、 對進(jìn)場的粗、細(xì)骨料、水泥、砌塊、鋼筋等建筑材料必須具備出廠合格證且要求見證隨機(jī)抽樣送檢，經(jīng)復(fù)試合格后，方可在工程中指定的部位使用和安裝；2、 嚴(yán)格認(rèn)真審查監(jiān)理公司的監(jiān)理規(guī)劃及實施細(xì)則并要求理公司對施工企業(yè)其做好鋼筋、模板及砼工程的技術(shù)交底工作和現(xiàn)場的安全防范措施和安全交底，對現(xiàn)場出現(xiàn)的技術(shù)問題，不定時召開現(xiàn)場辦公會，廣泛征求各參建單位意見，確保了技術(shù)的可靠性和指導(dǎo)性；3、 在主體施工階段中，嚴(yán)格按圖紙設(shè)計及驗收標(biāo)準(zhǔn)對完成的各施工檢驗批予以檢查，對分部分項工程予以嚴(yán)格檢查和實測實量驗收，并按期參加監(jiān)理公司組織的質(zhì)量檢查，實行實測值上墻。4、 關(guān)鍵部位和隱蔽工程施工必須要求建設(shè)方和監(jiān)理旁站，對其實行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把質(zhì)量問題消除在驗收之前。5、規(guī)范質(zhì)量驗收程序，制定三級驗收制度，按照施工單位先自檢，報驗再予以驗收的驗收流程。對于驗收不合格的工序，通過監(jiān)理通知下達(dá)給施工單位進(jìn)行整改，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。五、安全文明施工加強(qiáng)主體階段施工安全管理，保證施工現(xiàn)場安全文明有序的施工、運(yùn)行。林澤花園工程安全文明施工控制較好，施工階段臨邊防護(hù)及時、規(guī)范，施工現(xiàn)場井然有序。這與每位在職的內(nèi)管員的工作分不開，做到了：監(jiān)督監(jiān)理單位督促并審核施工單位編制本工程安全文明生產(chǎn)管理計劃。在施工實施階段，實行日常巡視檢查、參加監(jiān)理單位組織的定期安全檢查、專項檢查三種方式。在日常巡視中發(fā)現(xiàn)安全隱患及時通知監(jiān)理督促施工單位進(jìn)行整改并落實到位；在專項檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要求施工單位限期整改到位并進(jìn)行復(fù)檢。就綜合樓因安全事故導(dǎo)致停工，分析原因可歸納為：1、 對查處的隱患不能及時的進(jìn)行歸納總結(jié)，對現(xiàn)行的安全法律，法規(guī)掌握不全面，不能制定行之有效處理方法，所以，加深學(xué)習(xí)，加強(qiáng)和完善三級安全管理體系，實現(xiàn)全流程安全管理。定期研究解決安生中的難題，主持事故調(diào)查，提出對責(zé)任人處理意見和改進(jìn)措施。交流安全工作經(jīng)驗，從而達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地。2、 安全管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全素質(zhì)差，對國家安全標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范不熟悉，對安全操作規(guī)程掌握少，造成對安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)。所以，加強(qiáng)安全知識的培訓(xùn)，可以通過開展和形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，是安全生產(chǎn)責(zé)任制逐級落實到每個崗位和每個工人頭上。3、 加強(qiáng)施工安全管理，實施綜合治理。內(nèi)部人員要協(xié)調(diào)統(tǒng)一服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。施工隊加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高工人的安全意識。4、 要做好事故前的應(yīng)急預(yù)案，防患于未然，把安全問題控制在萌芽狀態(tài)。六、體會和心得1、 現(xiàn)場施工人員的質(zhì)量意識和技術(shù)水平的提高，質(zhì)量保證體系的健全，原材料的質(zhì)量和配合比的控制是搞好工程質(zhì)量的前提；2、 強(qiáng)化監(jiān)理人員的責(zé)任心，要求監(jiān)理公司在發(fā)現(xiàn)問題時要及時簽發(fā)指定性文字并督促其落實，今后我們應(yīng)加強(qiáng)這方面