特種設(shè)備危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)分析

特種設(shè)備危險(xiǎn)、有害要素辨別剖析廠內(nèi)靈活車輛該項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)的物料運(yùn)輸主要依賴廠內(nèi)靈活車輛（含叉車、電動(dòng)車）、平板貨車等，以實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)的原資料、半成品、成品的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。假如廠區(qū)道路和車間內(nèi)通道的彎道、交錯(cuò)路口和道路或通道交叉段等設(shè)計(jì)不合理，可能會(huì)因?yàn)轳{駛員等運(yùn)輸作業(yè)人員及其余人員違反廠內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)和廠內(nèi)交通管理規(guī)章制度，而造成廠內(nèi)交通事故（即：車輛損害事故）。1、損害方式：廠內(nèi)運(yùn)輸過程中可能發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、失火、裝卸中遇到物體打擊、人員或物品從車上掉下來等車輛損害事故。2、原由剖析：1）廠內(nèi)靈活車駕駛員未經(jīng)特種作業(yè)培訓(xùn)、查核，未獲得特種作業(yè)上崗證或汽車駕駛員未獲得靈活車駕駛證，無證駕駛；2）廠內(nèi)靈活車或汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中人貨混裝；3）包裝物堆放過高或捆幫不牢；4）車輛帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)（車輛電氣線路短路，油管破碎等會(huì)造成車輛失火）；5）車輛運(yùn)轉(zhuǎn)缺少看管，駕駛員違犯安全操作規(guī)程或廠區(qū)靈活車輛安全行駛管理規(guī)定；6）裝載、運(yùn)輸作業(yè)缺少一致指揮或管理；7）廠區(qū)道路及標(biāo)記、標(biāo)線等設(shè)備存在缺點(diǎn)；8）無廠內(nèi)運(yùn)輸安全操作規(guī)程或廠區(qū)運(yùn)輸作業(yè)和廠內(nèi)交通安全管理規(guī)章制度，運(yùn)輸作業(yè)人員和其余人員無章可循；9）廠內(nèi)運(yùn)輸安全操作規(guī)程或廠區(qū)運(yùn)輸作業(yè)和廠內(nèi)交通安全管理規(guī)章制度存在嚴(yán)重缺點(diǎn)等；起重機(jī)械起重機(jī)械是危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備，在使用過程中發(fā)惹禍故的概率及事故的嚴(yán)重程度與其余機(jī)械比較，都是較高的。本項(xiàng)目生產(chǎn)中需使用室內(nèi)安裝的橋式起重機(jī)械（項(xiàng)目中無室外起重機(jī)），假如設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、保護(hù)過程中稍有大意，將可能引起重要事故。本報(bào)告針對(duì)橋式起重機(jī)械，對(duì)起重作業(yè)危險(xiǎn)、有害要素剖析以下。1、事故種類起重常有的事故有脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防備裝置缺少或失靈、吊物墜落、起重機(jī)傾翻和碰撞致傷等事故種類。2、原由剖析1）起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)，因?yàn)槟撤N原由，物體忽然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這類事故一般是凄慘的，因?yàn)閴嬄涞闹匚镆话愣际菗糁腥说念^部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行車的廠房，因?yàn)樯a(chǎn)噪聲的掩飾，地面人員常常聽不到指揮信號(hào)或思想麻木，不可以快速躲讓，因此致使物體墜落傷人。引起吊物墜落事故的原由有1）被吊物品捆綁不牢；2）吊具、工裝選配不合理，超載或鋼絲繩超出報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)使用被拉斷等；3）吊鉤危險(xiǎn)斷面裂紋、變形或磨損超限等；4）主、副吊鉤操作配合不妥，造成被吊物重心偏移；5）制動(dòng)器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防備罩、應(yīng)急開關(guān)等安全裝置失靈，造成起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中與軌道終端限制器發(fā)生碰撞或雙車碰撞，或起重機(jī)幾何形狀發(fā)生變化，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生啃道、側(cè)偏（嚴(yán)重狀況可能造成下炕事故[即脫軌]）等，或吊鉤在起升運(yùn)轉(zhuǎn)過程中與卷揚(yáng)發(fā)生碰撞等，均可能造成吊物墜落。2）引起擠傷事故的原由：各種制動(dòng)器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防備罩等保護(hù)裝置失靈或因各種安全裝置缺少或失靈又未檢修時(shí)；吊運(yùn)環(huán)境狹小，無吊運(yùn)通道或通道不暢，司機(jī)操作錯(cuò)誤，違犯十不吊等。3）高處墜落事故的原由：檢修作業(yè)時(shí)安全舉措未落實(shí)，未嚴(yán)格履行十不登高，試車過程中指揮信號(hào)不明而發(fā)生撞擊，起重機(jī)門艙聯(lián)鎖保護(hù)無效或未停穩(wěn)上、下人等。4）惹起司機(jī)或檢修人員觸電的原由：保護(hù)接零或接地、防短路、過壓、過流、過載保護(hù)及互鎖、自鎖裝置無效，電氣設(shè)備與線路設(shè)計(jì)、安裝不切合安全要求，設(shè)備保護(hù)養(yǎng)護(hù)或檢修時(shí)帶電作業(yè)，或在確須帶電檢修的狀況下，違犯安全操作規(guī)程和工藝規(guī)程的規(guī)