道路工程畢業(yè)答辯常問問題

一、公路等級(jí)及設(shè)計(jì)車速1、自然條件對(duì)道路設(shè)計(jì)有哪些影響，你的設(shè)計(jì)中是如何考慮的？影響道路的自然因素很多，主要有：地形、氣候、水文、地質(zhì)、土壤及植被等，這些自然因素影響道路等級(jí)和設(shè)計(jì)速度的選用、路線方案的確定、路線平縱橫的幾何形狀、橋隧等構(gòu)造物的位置和規(guī)模、工程數(shù)量和造價(jià)等。2、如何確定公路的等級(jí)和設(shè)計(jì)車速？公路等級(jí)應(yīng)根據(jù)公路的功能、路網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)交通量，結(jié)合項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合防治運(yùn)輸體系，社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素，經(jīng)論證后確定。3、比選方案時(shí)所考慮的主要因素？經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)、農(nóng)田占用和房屋拆遷。二、平面設(shè)計(jì) ?-、4、平面線形設(shè)計(jì)中的主要技術(shù)控制指標(biāo)有哪些？直線的最大長度(20v,8km,4km)和最小長度、圓曲線最小半徑、最大半徑(1W),最小平曲線長度=2*緩和曲線的最小長度5、 你的平面線形設(shè)計(jì)中的主要控制點(diǎn)有哪些？橋位和相交角度、路線交叉角度、村莊、埡口。6、 緩和曲線的作用是什么？確定其長度應(yīng)考慮哪些因素？a)曲率連續(xù)變化，便于車輛行駛；

a)b）離心加速度逐漸變化，乘坐舒服超高和加寬逐漸變化，行車平穩(wěn)c）d）及圓曲線配合，增加線形美觀緩和曲線的最小長度要考慮：旅客舒適，超高漸變適中，行駛時(shí)間不宜過短（3S）7、平面線形設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和原則有哪些？平面線形應(yīng)直捷、流暢，并及地形、地物相適應(yīng)，及周圍a)b）離心加速度逐漸變化，乘坐舒服超高和加寬逐漸變化，行車平穩(wěn)c）d）及圓曲線配合，增加線形美觀緩和曲線的最小長度要考慮：旅客舒適，超高漸變適中，行駛時(shí)間不宜過短（3S）7、平面線形設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和原則有哪些？平面線形應(yīng)直捷、流暢，并及地形、地物相適應(yīng)，及周圍a)環(huán)境相協(xié)調(diào)；b)保持平面線形的均衡及連續(xù)；（不利的組合：長直線+小半徑平曲線；短直線+大半徑平曲線。相鄰兩平曲線半徑之比小于2。高低標(biāo)準(zhǔn)要有過渡）c)及縱斷面設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)d)足夠長度（到少6S,一般9S）三、縱斷面設(shè)計(jì)8、縱斷面設(shè)計(jì)中的主要技術(shù)控制指標(biāo)有哪些？最大/小縱坡、最大/短坡長、平均縱坡、合成坡度、豎曲線最小半徑（3S）和最小長度。9、縱斷面設(shè)計(jì)中考慮哪些高程控制因素？路線起訖點(diǎn)的接線高程，越嶺埡口，大中橋，地質(zhì)不良地段的最小填土高度和最大挖方深度，沿溪線的洪水位，隧道進(jìn)出口路線交叉、重要城鎮(zhèn)通過點(diǎn)。10、 簡(jiǎn)述你的縱斷面設(shè)計(jì)的方法步驟。

生成地面線；標(biāo)注控制點(diǎn)；試坡拉坡；調(diào)整，結(jié)合平面；核對(duì)；定坡11、 縱斷面線形設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和原則有哪些？要點(diǎn)：a)縱坡極限值的運(yùn)用；b)最短坡長(9S)；c)豎曲線半徑的選用；d)相鄰豎曲線的銜接.原則：滿足縱坡及豎曲線的各項(xiàng)規(guī)定，以及相關(guān)高程控制點(diǎn)和構(gòu)造物設(shè)計(jì)對(duì)縱斷面的要求；適應(yīng)地形、環(huán)境，及平面線形協(xié)調(diào)考慮，線形平順、連續(xù)；直線段不宜短距離內(nèi)起伏頻繁；地形復(fù)雜處，應(yīng)符合平均縱坡的規(guī)定；長下坡不應(yīng)設(shè)計(jì)小半徑凹形豎曲線或平曲線；滿足排水要求；填挖平衡。12、四、橫斷面設(shè)計(jì)在橫斷面上標(biāo)出你的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，并介紹你的超高過渡12、方式（畫圖示意）。高速公中和一級(jí)公路采用中央分隔帶的外側(cè)邊緣高程；二、三、四級(jí)公路采用路基邊緣高程，在設(shè)置超高、加寬地段為設(shè)超高、加寬之前該處邊緣高程。13、 你的設(shè)計(jì)中有加寬嗎？什么條件下需要加寬？平曲線加寬是為滿足汽車在平曲線上行駛時(shí)，后輪軌跡偏向曲線內(nèi)側(cè)的需要，平曲線內(nèi)側(cè)相應(yīng)增加路面，路基寬度。對(duì)R〉250的圓曲線，因其加寬值比較小，可不加寬。14、 如何確定超高？是不是所有的彎道都需要設(shè)置超高。為了抵消或減小車輛在平曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，在該路段橫斷面上做成外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡，即為平曲線超高。對(duì)任意半徑圓曲線超高值的確定，是由汽車在圓曲線上行駛時(shí)力的平衡方程確定：式中v應(yīng)是運(yùn)行速度，即70~90%設(shè)計(jì)速度。橫向力系數(shù)及圓曲線半徑有關(guān)，隨半徑增大而減小。五、線形組合15、 平縱線性組合的原則及設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些？a）視覺上能自然地引導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視覺的連續(xù)性；b)保持線形技術(shù)指標(biāo)在視覺和心理上的大小均衡；c)選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露?，以利于排水和安全?/p>

b)保持線形技術(shù)指標(biāo)在視覺和心理上的大小均衡；c)選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露?，以利于排水和安全；d）及環(huán)境協(xié)調(diào)。16、線性設(shè)計(jì)中如何使用平、縱線形的相關(guān)指標(biāo)（即平縱線形組合的基本要求）？16、e)直線+直坡、直線+豎曲線、平曲線+直坡是比較常見的組e)合。只要豎曲、平曲的半徑能達(dá)到一般值以上即可。f)平包豎，做不到，則寧可拉開；17、g)平縱均衡，豎曲線半徑是平曲線半徑的10~20倍。適當(dāng)?shù)暮铣善露?。h）六、平面交叉平面交叉處公路的線形設(shè)計(jì)要考慮哪些因素？平面線形：a)應(yīng)正交或接近正交，相交角度不慶小于f)平包豎，做不到，則寧可拉開；17、g)平縱均衡，豎曲線半徑是平曲線半徑的10~20倍。適當(dāng)?shù)暮铣善露?。h）六、平面交叉平面交叉處公路的線形設(shè)計(jì)要考慮哪些因素？平面線形：a)應(yīng)正交或接近正交，相交角度不慶小于70度，否則次要公路在交叉前后應(yīng)局部改線；b）平面線性應(yīng)為直線或大半徑圓曲線（大于不設(shè)超高最小半徑）?？v面線形：a)縱面宜平緩，滿足停車視距的要求；b)c)b)c)主要公路在交叉范圍內(nèi)坡坡應(yīng)在0.15%~3%的范圍內(nèi)；次要公路0.5%~2%。如果主要公路在交叉范圍內(nèi)有超高，次要公路的縱坡應(yīng)服從主要公路的橫坡。七、防護(hù)18、 道路中常見的坡面防護(hù)措施有哪些？植被防護(hù)、骨架植物防護(hù)、圬工防護(hù)、封面、捶面。19、 擋土墻常見形式有哪些，各有何特點(diǎn)？重力式：墻高＜12（漿砌）或＜6（干砌），地基要好，適用于浸水區(qū)、地震區(qū)；半重力式：墻高＜8，地基不太好；懸臂式：墻高＜5，地基不好，缺乏石料的填方；扶臂式：墻高＜15，地基不好，缺乏石料的填方；錨桿：墻高較大的巖質(zhì)路塹段抗滑，每級(jí)＜8。錨定板：缺乏石料的填方段，可多級(jí)，每級(jí)＜6，不應(yīng)在滑坡等地質(zhì)不良段。加筋土：填方段，可多級(jí)，每級(jí)＜6，不應(yīng)在滑坡等地質(zhì)不良段。樁板式：高度可較大，路塹或路堤，適用于地震區(qū)。20、 沿河路基如何防護(hù)？填物防護(hù)、護(hù)坦、拋石、石籠、浸水擋土墻、土工膜袋、丁壩、順壩、改移河道。21、 如何確定邊坡坡率？路堤邊坡形式和坡率應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件確定。細(xì)粒土應(yīng)緩，粗粒土可陡點(diǎn)。路塹邊坡形式和坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水措施、施工方法，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)分析綜合確定。22、 何謂高邊坡路堤？陡邊坡路堤？高邊坡路堤：邊坡高度〉20m的路堤陡邊坡路堤：地面斜坡坡率＞2.5的路堤應(yīng)進(jìn)行個(gè)別勘察設(shè)計(jì)，應(yīng)在充分掌握?qǐng)龅厮牡刭|(zhì)條件、填料來源及其性質(zhì)的基礎(chǔ)上，綜合進(jìn)行路堤斷面、排水設(shè)施、邊坡防護(hù)、地基及堤身處治等的設(shè)計(jì)。23、 何謂挖方高邊坡？如何增強(qiáng)其穩(wěn)定性？土質(zhì)挖方邊坡高度〉20m，巖質(zhì)挖方邊坡高度〉30m根據(jù)不同的巖土性質(zhì)和穩(wěn)定要求，應(yīng)將邊坡開挖成折線式或臺(tái)階式邊坡。邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)和環(huán)境條件、邊坡高度及公路等級(jí)，采取工程防護(hù)及植物防護(hù)相結(jié)合的綜合措施，穩(wěn)定性差的邊坡應(yīng)設(shè)置綜合支擋工程，并采用分層開挖、分層穩(wěn)定和坡腳預(yù)加固技術(shù)。應(yīng)設(shè)置完整的邊坡地表和地下排水系統(tǒng)，及時(shí)引排地表水和地下水。八、排水24、 公路路基排水設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)和原則。公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)防、排