2022年外貿(mào)業(yè)務(wù)員考試國際貨物運(yùn)輸和保險習(xí)題

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一、單項選擇

1.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是對（）負(fù)責(zé)。[1分]

A第一程運(yùn)輸

B全程運(yùn)輸

C最后一程運(yùn)輸

D其承運(yùn)的具體運(yùn)輸區(qū)間

2.小件急需品和貴重貨物，其有利于的運(yùn)輸方式是（）[1分]

A海洋運(yùn)輸

B郵包運(yùn)輸

C航空運(yùn)輸

D公路運(yùn)輸

3.下列風(fēng)險屬于一般外來風(fēng)險的有（）[1分]

A地震、偷竊、戰(zhàn)爭

B偷竊、串味、短量

C洪水、海嘯、雨淋

D受潮、雨淋、艙面

4.倉至倉條款是（）[1分]

A承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款

B保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款

C出口商負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款

D進(jìn)口商負(fù)責(zé)收貨責(zé)任起訖的條款

5.根據(jù)我國海洋貨物運(yùn)輸保險（）[1分]

A平安險

B水漬險

C一切險

D戰(zhàn)爭險

6.某外貿(mào)公司出口茶葉一批1公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）[1分]

A實際全損

B共同海損

C推定全損

D單獨海損

7.海運(yùn)貨物保險中，按“倉至倉”條款的規(guī)定。貨物運(yùn)抵目的港口后沒有進(jìn)入指定倉庫，多少天內(nèi)保單仍然有效（）[1分]

A30天

B60天

C90天

D120天

8.共同海損犧牲和費(fèi)用應(yīng)該有（）共同按最后獲救的價值按比例分?jǐn)?。[1分]

A船舶與運(yùn)費(fèi)兩方

B貨物與運(yùn)費(fèi)兩方

C船舶、運(yùn)費(fèi)和貨物三方

D船舶和貨物兩方

9.在海運(yùn)過程中，被保險貨物被海盜劫持造成的損失屬于（）[1分]

A實際全損

B推定全損

C共同海損

D單獨海損

10.船舶在航運(yùn)途中因故擱淺，船長為了解除貨物的共同危險，有意合理地將部分貨物拋入大海中，使船舶起浮，擱淺和拋貨造成的損失（）[1分]

A前者屬共同海損，后者屬單獨海損

B前者屬單獨海損，后者屬共同海損

C都屬共同海損

D都屬單獨海損

11.對外貿(mào)易運(yùn)輸中，運(yùn)輸量最大的運(yùn)輸方式是（）[1分]

A海洋運(yùn)輸

B航空運(yùn)輸

C國際多式聯(lián)運(yùn)

D鐵路運(yùn)輸

12.對于成交量較小，批次較多、交接港口分散的貨物運(yùn)輸比較適宜（）[1分]

A班輪運(yùn)輸

B租船運(yùn)輸

C定期租船運(yùn)輸

D定程租船運(yùn)輸

13.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（）[1分]

A鐵路運(yùn)輸

B海運(yùn)提單

C航空運(yùn)輸

D郵寶收據(jù)

14.下列說法，不屬于班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c的是（）[1分]

A具有定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

B游船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)

C以運(yùn)送大宗貨物為主

D不規(guī)定滯期、速譴條款

15.下列（）表示“已裝船提單”的日期[1分]

A貨于3月2日交船公司

B貨于3月5日全部裝完

C貨于3月3日開始裝船

D貨于3月8日到達(dá)目的港

16.某公司出口一批貨物，該批貨物于2022年8月6日開始裝運(yùn)，1天后裝船完畢，應(yīng)托運(yùn)人的要求，船公司以2022年8月5日作為提單的日期簽發(fā)提單，則該提單成為（）[1分]

A順簽提單

B倒簽提單

C過期提單

D預(yù)期提單

17.不能轉(zhuǎn)讓的提單是（）[1分]

A提示提單

B不記名提單

C記名提單

D預(yù)期提單

18.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果信用證沒有規(guī)定交提單，則銀行有權(quán)拒受遲于提單簽發(fā)日期后（）天提交的單據(jù)[1分]

A15

B16

C5

D21

19.出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）[1分]

A順簽提單

B倒簽提單

C過期提單

D預(yù)借提單

20.海運(yùn)提單收貨人欄記載：“TOORDER”，這表明提單是（）[1分]

A不可轉(zhuǎn)讓

B經(jīng)背書后，可以裝讓

C不經(jīng)背書即可裝讓

D可以由持有人提貨

二、多項選擇題

1.根據(jù)《中國人民保險公司海洋貨物運(yùn)輸保險條款》的規(guī)定，能夠獨立投保的險分別包括（）[2分]

A平安險

B水漬險

C一切險

D戰(zhàn)爭險

2.下列風(fēng)險中屬于水漬承保包范圍的風(fēng)險有（）[2分]

A自然災(zāi)害造成的全部損失

B意外書谷造成的全部損失

C自然災(zāi)害造成的部分損失

D吊索損害

3.在我國海洋運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)中，適用“倉至倉”條款的險別是（）[2分]

AALLRISKS

BW.AorW.P.A

CF.P.A

DWARRISKS

4.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c是（）[2分]

A運(yùn)行速度快

B載運(yùn)量大

C運(yùn)輸途中風(fēng)險小

D一般能保持全年正常運(yùn)行

5.可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)的貿(mào)易術(shù)語有（）[2分]

ACFR

BCIF

CFCA

DCPT

三、判斷題

1.航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單和海運(yùn)提單一樣，均可背書轉(zhuǎn)讓（）[1分]

2.在國際貿(mào)易中，外貿(mào)公司向保險公司投保一切險后，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因所造成少為一切損失，均可向保險公司索賠（）[1分]

3.水漬險的責(zé)任范圍是除了平安險真讓人反胃以內(nèi)的全部責(zé)任外，還包括由于暴風(fēng)、巨浪等自然災(zāi)害引起的部分損失（）[1分]

4.出口玻璃器皿，因運(yùn)輸途中易出現(xiàn)破碎，故因在投保一切險的基礎(chǔ)上加保破碎險（）[1分]

5.在CIF出口業(yè)務(wù)中，保險單日期不能遲于海運(yùn)提單日期（）[1分]

6.國際貿(mào)易中，收貨人可憑海運(yùn)提單任何一份正本在卸貨港向船公司或其代理提貨（）[1分]

7.合同中規(guī)定裝運(yùn)時間為2022年8\9月裝運(yùn)，則賣方在交貨時應(yīng)在8月、9月每月交一批（）[1分]

8.空白抬頭提單是指提單“收貨人”一欄不填寫任何內(nèi)容的提單，誰持有該提單誰就有權(quán)提貨（）[1分]

9.不清潔提單是提單本身在表面無損嚴(yán)重的提單（）[1分]

10.租船運(yùn)輸較適合大宗貨物的運(yùn)輸（）[1分]

四、簡答題

1.班輪運(yùn)輸有何特點？[4分]

2.航空運(yùn)輸有何特點？[4分]

五、案例分析題

1.某貨輪在航行途中因設(shè)備故障起火，該船艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，船長立即組織人員滅火搶救，滅火后統(tǒng)計損失，被火燒毀貨物價值共計8000美元，因救火被水浸壞貨物價值9000美元。船方宣布此兩筆損失為共同海損。根據(jù)上述案例回答下列問題：（1）該輪船長宣布損失為共同海損是否合理？（2）被火燒毀的貨物損失8000美元船方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)賠償？（3）被水浸的貨物損失9000美元屬什么性質(zhì)的損失？[6分]

2.A外貿(mào)公司向B公司出口大米200公噸，信用證支付，規(guī)定分2個月裝運(yùn)完畢，5月份裝70公噸，6月份裝70