2024屆山東省泰安市寧陽(yáng)縣一中高一物理第一學(xué)期期末考試試題含解析

2024屆山東省泰安市寧陽(yáng)縣一中高一物理第一學(xué)期期末考試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、已知力F的大小為10N，要把它分解成兩個(gè)力，以下關(guān)于兩分力大小不可能的是（）A.6N，6N B.3N，4NC.100N，100N D.428N，419N2、如圖所示為直升飛機(jī)由地面垂直起飛過(guò)程的v-t圖象，則關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.5～15s內(nèi)飛機(jī)在空中處于懸停狀態(tài)B.15～20s內(nèi)飛機(jī)勻減速下降C.0～25s內(nèi)飛機(jī)上升的最大高度為300mD.20s時(shí)飛機(jī)的加速度為零3、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是6m，則可知（）A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3m/s2 B.第2s末的速度大小為12m/sC.第1s內(nèi)的位移大小為1m D.物體在前4s內(nèi)的平均速度大小為15m/s4、如圖一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力的作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1＝10N，F(xiàn)2＝2N．現(xiàn)撤去F1保留F2．則木塊在水平方向受到的合力為（）A.10N，方向向左 B.6N，方向向右C.2N，方向向左 D.零5、如圖所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一子彈以水平速度v射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零，則子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度比和穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間比分別為（）A.v1∶v2∶v3=3∶2∶1 B.v1∶v2∶v3=∶∶1C.t1∶t2∶t3=1∶∶ D.t1∶t2∶t3=(—):(—1):16、甲和乙兩個(gè)物體同地做同向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，他們的位移s隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象如圖所示，則在0~t1時(shí)間內(nèi)()A.甲的速度始終比乙的速度大B.甲的平均速度等于乙的平均速度C.甲始終在乙的前面，直到t1時(shí)刻相遇D.0~t0時(shí)間內(nèi)，甲在乙的前面，t0~t1時(shí)間內(nèi)，乙在甲的前面7、我國(guó)的高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)的里程數(shù)全球第一．當(dāng)列車(chē)的牽引力大于阻力時(shí)，列車(chē)加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.列車(chē)的速度也減小B.列車(chē)的速度仍在增大C.列車(chē)的加速度在減小，減到零時(shí)列車(chē)靜止D.列車(chē)的加速度在減小，減到到零時(shí)列車(chē)的速度達(dá)到最大8、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示.取則A.下落的最大速度為5m/sB.自由落體高度為2.5mC.能彈起的最大高度為1.25mD.小球從下落到反彈到最高點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的路程為1.7m9、如圖所示，電燈用水平繩OA和傾斜繩OB懸掛于兩墻壁之間，更換水平繩OA使連接點(diǎn)A向上移動(dòng)，而保持O點(diǎn)的位置不變，則A點(diǎn)向上移動(dòng)時(shí)A.繩OB的拉力逐漸增大 B.繩OB的拉力逐漸減小C.繩OA的拉力先增大后減小 D.繩OA的拉力先減小后增大10、如圖所示，為一個(gè)可以乘坐二十多人的在豎直柱子上的巨型娛樂(lè)器械，可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。由升降機(jī)將環(huán)形座艙送到離地面75m的高處，然后讓座艙無(wú)摩擦的自由落下，落到離地面30m的位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下，若座艙中某人用手托著質(zhì)量為0.2kg的手機(jī)，取g=10m/s2，則（）A.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0B.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為2NC.當(dāng)座艙落到離地面15m位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為3ND.當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與放在水平面上的物體乙相連，物體甲及物體乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知：物體甲的質(zhì)量m1=10kg，物體乙的質(zhì)量m2=50kg，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：（1）輕繩OA、OB受到拉力分別是多大？（2）物體乙與水平面間的摩擦力多大？14、（14分）研究表明，一般人的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間（即圖甲中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間）t0=0.4s，但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)．在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車(chē)以v0=72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止，行駛距離L=39m．減速過(guò)程中汽車(chē)位移s與速度v的關(guān)系曲線(xiàn)如圖乙所示，此過(guò)程可視為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．取重力加速度的大小g=10m/s2．求：（1）減速過(guò)程汽車(chē)加速度大小；（2）飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少.15、（13分）小球以15m/s的水平初速度向一傾角為37°的斜面拋出，飛行一段時(shí)間后，恰好垂直撞在斜面上．（g=10m/s2，sin37o=0.6，cos370=0.8．）求：（1）小球在空中的飛行時(shí)間；（2）拋出點(diǎn)距落球點(diǎn)的高度

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解題分析】根據(jù)合力F和兩分力F1、F2之間的關(guān)系|F1-F2|≤F≤|F1+F2|，求出兩個(gè)力的合力范圍，判斷哪一組合力不可能為10N【題目詳解】A、根據(jù)|F1-F2|≤F≤|F1+F2|，6N和6N的合力范圍為[0N，12N]，可能為10N.B、根據(jù)|F1-F2|≤F≤|F1+F2|，3N和4N的合力范圍為[1N，7N]，不可能為10N.C、根據(jù)|F1-F2|≤F≤|F1+F2|，100N和100N的合力范圍為[0N，200N]，可能為10N.D、根據(jù)|F1-F2|≤F≤|F1+F2|，428N和419N的合力范圍為[9N，847N]，可能為10N.本題選不可能的，故選B【題目點(diǎn)撥】本題考查合力和分力之間的關(guān)系．合力F和兩分力F1、F2之間的關(guān)系為|F1-F2|≤F≤|F1+F2|2、C【解題分析】AB、由v－t圖象的意義得0－5s內(nèi)向上勻加速運(yùn)動(dòng)，5－15s內(nèi)向上勻速運(yùn)動(dòng)；15－20s內(nèi)向上勻減速運(yùn)動(dòng)；20－25s內(nèi)向下勻加速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；C、0－20s內(nèi)速度方向一直向上，可知，當(dāng)20s時(shí)豎直向上的位移最大，位移的大小為圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸圍成的“面積，故C正確；D、由v－t圖象的斜率表示加速度大小，所以20s時(shí)飛機(jī)的加速度為，故D錯(cuò)誤；故選C【題目點(diǎn)撥】要求同學(xué)們能根據(jù)圖象讀出有用信息，注意速度-時(shí)間圖象的斜率與面積的物理意義3、B【解題分析】A．根據(jù)可得物體的加速度A錯(cuò)誤；B．第2s末的速度B正確；C．第1s內(nèi)的位移C錯(cuò)誤；D．物體在前4s內(nèi)的位移則物體在前4s內(nèi)的平均速度D錯(cuò)誤故選B。4、D【解題分析】木塊開(kāi)始在水平方向受三個(gè)力而平衡，則有f=F1-F2=10-2=8N物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則說(shuō)明物體受到的最大靜摩擦力大于8N，撤去F1后，外力為2N，故物體仍能處于平衡，故合力一定是零，故D正確5、D【解題分析】AB．子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到零，采取逆向思維，由公式可得故AB錯(cuò)誤；CD．子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到零，采取逆向思維，子彈做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在通過(guò)相等位移內(nèi)的時(shí)間比為，反過(guò)來(lái)，子彈依次射入每塊木塊的時(shí)間之比為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、BC【解題分析】s-t圖像的斜率等于物體的速度，可知0-t0時(shí)間內(nèi)甲的速度大于乙，在t0-t1時(shí)間內(nèi)甲的速度小于乙，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在0-t1時(shí)間內(nèi)兩物體的位移相等，故甲的平均速度等于乙的平均速度，選項(xiàng)B正確；由圖像可知，甲的位移始終大于乙，故甲始終在乙的前面，直到t1時(shí)刻相遇，選項(xiàng)C正確；0~t0時(shí)間內(nèi)，甲在乙的前面，t0~t1時(shí)間內(nèi)，甲仍然在乙的前面，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC考點(diǎn)：x-t圖像【名師點(diǎn)睛】此題考查x-t圖像的物理意義；關(guān)鍵是知道圖像的縱坐標(biāo)表示物體的位移，圖線(xiàn)的斜率等于物體的速度7、BD【解題分析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)；本題中列車(chē)的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，列車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【題目詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車(chē)速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯(cuò)誤，D正確8、AD【解題分析】解決本題的關(guān)鍵是正確理解速度時(shí)間圖象的物理意義：速度圖象的斜率代表物體的加速度，速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表物體的位移，最后求出反彈的高度【題目詳解】由圖可知，小球下落到0.5s時(shí)的速度最大，最大速度為5m/s；故A正確；由圖象可知：前0.5s內(nèi)物體自由下落，后0.3s物體反彈，根據(jù)v-t圖象中速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可得自由落體高度為；小球彈起的高度為：h2=×3×0.3=0.45m，故BC錯(cuò)誤；小球從下落到反彈到最高點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的路程為h1+h2=1.7m，選項(xiàng)D正確；故選AD【題目點(diǎn)撥】解決本題要明確v-t圖象的含義：在v-t圖象中每時(shí)刻對(duì)應(yīng)于速度的大小，速度的正負(fù)表示其運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體的位移，時(shí)間軸上方面積表示位移為正，下方表示為負(fù)9、BD【解題分析】以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件知：繩子AO和BO拉力的合力等于電燈的重力mg，保持不變作出繩子AO在不同位置兩個(gè)拉力的合成圖，如圖所示，由圖看出，繩OA的拉力先減小后增大，繩OB的拉力逐漸減小A．繩OB的拉力逐漸增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．繩OB的拉力逐漸減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．繩OA的拉力先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．繩OA的拉力先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；10、AD【解題分析】AB．由題意知當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，座艙還在自由下落過(guò)程中，此時(shí)加速度為g，人和手機(jī)處于完全失重狀態(tài)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，座艙處于勻減速運(yùn)動(dòng)階段，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式可知座艙落到離地面30m的位置時(shí)速度為代入數(shù)據(jù)可得v=30m/s；在勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有可得勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=15m/s，此過(guò)程中對(duì)手機(jī)根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得N=5N，即手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）125N；75N（2）75N【解題分析】（1）以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，結(jié)點(diǎn)O受FOA、FOB和F三個(gè)力的作用，其中F=m1g，將FOA分解為水平方向和豎直方向的兩個(gè)力，由平衡條件有：FOB=FOAsinθFOAcosθ=F聯(lián)立解得：FOA=125NFOB=75N故輕繩OA、OB受到的拉力分別為125N，75N。（2）乙在水平方向僅受繩OB的拉力FOB和地面的摩擦力f作用，根據(jù)平衡條件有：f=FOB=75N14、（1）；（2）0.3s【解題分析】（1）設(shè)剎車(chē)加速度為a，由題可知?jiǎng)x車(chē)初速度末速度，位移根據(jù)代入數(shù)據(jù)可得：（2）反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為則反應(yīng)時(shí)間為則反應(yīng)的增加量為15、（1）2s（2）20m【解題分析】（