聯(lián)動開啟的車載滅火裝置的制作方法

聯(lián)動開啟載滅裝置的制法1.本申請涉及防設(shè)備領(lǐng)域，特是涉及聯(lián)動開啟的載滅火裝置。背技：2.近三十余年我國經(jīng)濟飛速發(fā)，高速公路網(wǎng)密布運輸業(yè)持續(xù)快速展，高速公路上的車密度也是越來越。隨之而來的是通事故多發(fā)，伴生火災(zāi)也是頻發(fā)，加車輛自身電路故、?；沸孤丁氐纫鸹馂?zāi)也不少數(shù)。無論哪種原引發(fā)的火災(zāi)，基上由初起逐步燃蔓延的過程，尤其始的三到五分鐘，滅火救災(zāi)的寶貴金時間，一些油如果燃燒超過三分，則極其危險。3.目前車載滅裝置一般是干粉火器等，它們的使時間短，滅火效不佳，并且一般很起到降溫效果。旦對初起火災(zāi)滅失敗，只有等待最距離的消防隊救援目前的現(xiàn)狀是，待救援的時間通都較長，救援車輛達時，一般也是事車輛燃起了熊熊火，尤其個別油泄露或爆炸，或自裝有?；返能囕v還有被撞擊的大車上不能及時逃的被困人員等等，多類似風險狀況都示高速公路需要時快速有效的滅器材，對事故現(xiàn)場行快速的滅火救援目前，有些地方強了高速服務(wù)區(qū)機動滅火車輛，但方面配置數(shù)量有限二則服務(wù)區(qū)距事地點往往距離不會短，一般也得幾公里甚至幾十公里，些山區(qū)會更長。4.因此，現(xiàn)有車載滅火裝置和際使用需求之間存較大的距離。技實要素：5.為了解決上技術(shù)問題，本申公開了聯(lián)動開啟的載滅火裝置，包殼體，所述殼體上置有用于儲存滅介質(zhì)的存儲罐、于噴射滅火介質(zhì)的槍以及連接所述存罐和噴槍的輸送件；6.所述輸送組包括連接所述存罐和所述噴槍的連軟管和用于收容述連接軟管的轉(zhuǎn)盤，述轉(zhuǎn)盤包括用于定的支架、轉(zhuǎn)動裝在所述支架上的容盤以及設(shè)置在所支架上用于限制述收容盤相對所支架轉(zhuǎn)動的第一鎖機構(gòu)；所述存儲罐所述連接軟管之設(shè)有控制所述存罐開放或封閉的第鎖定機構(gòu)；7.所述車載滅裝置還包括與所第一鎖定機構(gòu)和/或所述第二鎖定構(gòu)聯(lián)動的觸發(fā)組件，所述發(fā)組件按如下方設(shè)置：8.所述噴槍可卸的收容在槍夾，所述觸發(fā)組件設(shè)在所述噴槍上且所述噴槍遠離所述槍時觸發(fā)；和/或9.所述車載滅裝置還包括用于閉所述殼體的遮蔽，所述觸發(fā)組件置在所述遮蔽蓋上且所述遮蔽蓋遠離述殼體時觸發(fā)。10.以下還提供了干可選方式，但不作為對上述總體案的額外限定，僅是進一步的增補優(yōu)選，在沒有技或邏輯矛盾的前下，各可選方式可獨針對上述總體方進行組合，還可是多個可選方式間進行組合。11.可選的，所述一鎖定機構(gòu)包括12.鎖孔，設(shè)置所收容盤上且朝向述支架開放；13.鎖銷，活動穿在所述支架上，述鎖銷具有與所述孔卡合的鎖定態(tài)與所述鎖孔分離的鎖態(tài)；14.所述觸發(fā)組件于將所述鎖銷保在所述釋鎖態(tài)。15.可選的，所述二鎖定機構(gòu)為設(shè)在所述存儲罐和所述連接管之間的閥門。16.可選的，所述儲罐包括：17.儲液容器，用存儲液態(tài)滅火介；18.氣瓶，用于存氣態(tài)滅火介質(zhì)；19.所述第二鎖定構(gòu)至少設(shè)置在所氣瓶和所述連接軟之間。20.可選的，所述發(fā)組件包括21.主動端，固定所述噴槍和/或所述遮蔽蓋；22.被動端，固定所述第一鎖定機和/或所述第二鎖定機構(gòu)上；23.柔性連接件，力連接在所述主端和所述被動端之。24.可選的，所述發(fā)組件還包括多引導(dǎo)件，所述引導(dǎo)用于引導(dǎo)所述柔連接件的受力路徑25.可選的，所述發(fā)組件還包括設(shè)在所述柔性連接上分離組件，所述離組件用于在預(yù)設(shè)況下斷開所述柔連接件。26.可選的，所述離組件包括：27.第一分離接頭整體成一端開放一端封閉的筒形，述第一分離接頭封閉端用于連接所柔性連接件，所第一分離接頭的部為配合區(qū)；28.第二分離接頭一端用于連接所柔性連接件，另一通過配合區(qū)與所第一分離接頭可分的連接。29.可選的，所述二分離接頭上設(shè)配合環(huán)槽，所述配區(qū)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)徑向突出的配合環(huán)，所述配合環(huán)槽側(cè)壁上設(shè)有引導(dǎo)面，所述配合環(huán)筋柔性件。30.可選的，所述離組件還包括分擋板，所述分離擋內(nèi)部設(shè)有分離孔所述柔性連接件穿于所述分離孔，述分離孔的孔徑于所述第二分離接的外徑且小于所述一分離接頭的外。31.本申請公開的術(shù)方案通過觸發(fā)件、第一鎖定機構(gòu)及第二鎖定機構(gòu)設(shè)置和聯(lián)動，解決現(xiàn)有技術(shù)中滅火置操作步驟繁瑣問題，在保證車載劣工況下各部件的定性的同時提高滅火的工作效率對于滅火作業(yè)中快響應(yīng)具有積極意義32.具體的有益技效果將在具體實方式中結(jié)合具體結(jié)或步驟進一步闡。附圖說明33.圖1a為一施例中車載滅火置示意圖；34.圖1b為圖1a的車載滅火裝置體內(nèi)部示意圖；35.圖2a為一施例中第二鎖定構(gòu)以及觸發(fā)組件示圖；36.圖2b和圖2c圖2a中的分離組件放大示圖；37.圖2d為一施例中第一鎖定構(gòu)以及觸發(fā)組件示圖。38.圖中附圖標記明如下：39.30、殼體；301、蔽蓋；40.31、存儲罐；、儲液容器；312、氣瓶313、泡沫罐；41.32、噴槍；42.33、輸送組件331、連接軟管；332、轉(zhuǎn)；333、支架；334、收盤；335、第一鎖定機；3351、鎖孔；3352、鎖；336、第二鎖定機構(gòu)；3361、搖臂；43.34、觸發(fā)組件341、主動端；342、被動；343、柔性連接件；344、引導(dǎo)件；345、分離組；3451、第一分離接頭；3452、配合；3453、第二分接頭；3454、配環(huán)槽；3455、引導(dǎo)斜面；3456、配合環(huán)筋；3457、離擋板。具體實施方式44.下面將結(jié)合本請實施例中的附，對本申請實施例的技術(shù)方案進行楚、完整地描述顯然，所描述的施例僅是本申請部分實施例，而不全部的實施例?；旧暾堉械膶嵤?，本領(lǐng)域普通技人員在沒有做出創(chuàng)性勞動前提下所獲的所有其他實施，都屬于本申請護的范圍。45.需要說明的是當組件被稱為與一個組件“連接”時，它可以直與另一個組件連接或者可以存在居中的件。當一個組件認為是“設(shè)置于”另一個組件，它可以直接設(shè)置在另一組件上或者可能時存在居中組件。46.除非另有定義本文所使用的所的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語屬于本申請的技領(lǐng)域的技術(shù)人員通理解的含義相同本文中在本申請說明書中所使用的語只是為了描述具的實施例的目的不是在于限制本請。本文所使用的語“和/或”包括一或多個相關(guān)的所項目的任意的和所的組合。47.參考圖1a圖2d，本申請公開了聯(lián)動啟的車載滅火裝，包括殼體30，殼體30上設(shè)置用于儲存滅火介的存儲罐31、用于噴射滅火介質(zhì)噴槍32以及連接存儲罐31和槍32的輸送組33；48.輸送組件33包括接存儲罐31和噴槍32的連接軟管331和用收容連接軟管331的轉(zhuǎn)盤332，盤332包括用于定的支架333、轉(zhuǎn)動安在支架333上的收容盤334以設(shè)置在支架333上用于限制收盤334相對支架333轉(zhuǎn)動的第一鎖定機構(gòu)335；儲罐31和連接管331之間設(shè)有控制存罐31開放或封閉的第二鎖機構(gòu)336；49.車載滅火裝置包括與第一鎖定構(gòu)335和/或第二鎖定機構(gòu)336聯(lián)動的觸發(fā)組件34，觸組件34按如下方式設(shè)置：50.噴槍32可卸的收容在槍夾(圖未示)，觸發(fā)組件34設(shè)置在噴32上且在噴槍32遠離夾時觸發(fā)；和/或51.車載滅火裝置包括用于封閉殼30的遮蔽蓋301，觸發(fā)組件34設(shè)置在遮蔽蓋301上且在遮蓋301遠離殼體30時觸發(fā)52.本實施例中的體30具有多種形態(tài)，例如閉式箱體結(jié)構(gòu)，用保護各部件；再例如半開式的框架結(jié)構(gòu)，于各部件的取放管線的連接、布置又例如全開放的支平臺結(jié)構(gòu)等等。此上文中的“殼體上設(shè)置有”應(yīng)解為寬泛的連接關(guān)系，非具體的空間關(guān)。例如，在一些施例中，存儲罐31包括儲液容器311和氣312，當儲液容器311體積大時，可以設(shè)置在殼體30外。具體的空間關(guān)可以根據(jù)實際情按需調(diào)整。53.第一鎖定機構(gòu)335實現(xiàn)了轉(zhuǎn)盤332的鎖定當?shù)谝绘i定機構(gòu)335鎖定時，轉(zhuǎn)動的收容盤334無相對支架333旋轉(zhuǎn)，從而無法放連接軟管331，保證了在車載顛簸環(huán)境的連接軟管331收容的穩(wěn)性。相應(yīng)的，第鎖定機構(gòu)336實現(xiàn)了存儲罐31的封，在車載顛簸環(huán)下，不會出現(xiàn)滅介質(zhì)的流失。觸發(fā)組件34的作下，當噴槍32離開槍夾和/或遮蔽蓋301相對殼體30打開時，第一鎖定機335和第二鎖定機構(gòu)336會相應(yīng)釋鎖，從而使得申請中車載滅火裝置成能夠使用的狀態(tài)槍夾可以設(shè)計為定在殼體30上的u形夾座，用于夾持噴的管狀部位，該計能夠兼顧固定的穩(wěn)固效果和分離便捷效果。54.綜合來看本申公開的技術(shù)方案過觸發(fā)組件34、第一鎖定機構(gòu)335以及第二鎖定機構(gòu)336設(shè)置和聯(lián)動，解了現(xiàn)有技術(shù)中滅火置操作步驟繁瑣問題，在保證車惡劣工況下各部的穩(wěn)定性的同時高了滅火的工作效，對于滅火作業(yè)中速響應(yīng)具有積極義。55.在第一鎖定機335的設(shè)置上，參考一實例中，第一鎖定構(gòu)335包括：56.鎖孔3351設(shè)置收容盤334上且朝向支架333開放；57.鎖銷3352活動穿設(shè)在支架333上，鎖銷3352具有與鎖孔3351卡合的鎖定態(tài)和與鎖孔3351分的釋鎖態(tài)；58.觸發(fā)組件34用于鎖銷3352保持在釋鎖態(tài)。59.鎖銷3352不同狀態(tài)能夠?qū)嵤杖荼P334相對支架333的鎖定及釋鎖。在一實施例中，銷3352上設(shè)有將自身保持在定態(tài)的彈性件(圖未示)，在車載的環(huán)境下，該性件能夠保持第鎖定機構(gòu)335的穩(wěn)定性。觸發(fā)組34的作用能夠驅(qū)動鎖銷3352克服述彈性件的作用力而實現(xiàn)釋鎖。在示的細節(jié)中，鎖銷3352活動方向與收容334的轉(zhuǎn)動方向保持垂直從而實現(xiàn)鎖銷3352的最大鎖力矩，避免意外鎖的情況。60.在第二鎖定機336的設(shè)置上，參考一實例中，第二鎖定構(gòu)336為設(shè)置在存儲罐31和接軟管331之間的閥門。61.閥門具有良好閉性能。為了更的實現(xiàn)與觸發(fā)組件34之間的聯(lián)動，可以參考附圖中所示方式設(shè)置搖臂3361。在存罐31的設(shè)置細節(jié)上，考一實施例中，存儲罐31包：62.儲液容器311用于存儲液態(tài)滅介質(zhì)；63.氣瓶312，于存儲氣態(tài)滅火介；64.第二鎖定機構(gòu)336至少設(shè)置在氣瓶312和接軟管331之間。65.在滅火裝置的用中，氣瓶312一般為壓源，因此具有較的封閉需求。在一些實施例中儲液容器311和氣瓶312均設(shè)有門。進一步的，面對汽油等可燃物引起火災(zāi)中，需要用泡沫劑來實現(xiàn)滅作業(yè)。因此一實施中，存儲罐31包括泡沫罐313，泡沫罐313與連軟管331之間設(shè)有控閥門?？煽亻y門可是上文中的第二定機構(gòu)336，也可以是獨立的閥。66.第一鎖定機構(gòu)335和第二鎖定機構(gòu)336需通過觸發(fā)組件34來實現(xiàn)鎖。參考一實施例中觸發(fā)組件34包括67.主動端341固定在噴槍32和/或遮蔽301上；68.被動端342固定在第一鎖定機335和/或第二鎖定機構(gòu)336上；69.柔性連接件343，力連接在主動端341和被動端342之。70.柔性連接件343用于主動端341受到力矩傳遞至被動端342，從而實現(xiàn)第一鎖定機構(gòu)335/或第二鎖定機構(gòu)336的釋動作。柔性連接343的設(shè)置具有便于布置的點，但是容易出卡滯。因此參考實施例中，觸發(fā)組還包括多個引導(dǎo)344，引導(dǎo)件344用于引柔性連接件343的受力徑。71.引導(dǎo)件344從理上需要實現(xiàn)柔連接件343的換向，可以通過設(shè)在殼體30或者遮蔽蓋301的滾輪來實現(xiàn)。柔連接件343可以選用柔性的金屬繩者纖維繩。72.當主動端341置在遮蔽蓋301上時，遮蓋301的開啟幅度較小可以通過柔性件自身的性或者限位機構(gòu)克服。當主動端341設(shè)置在噴槍32上時，柔性連接件343可會對噴槍32的運動產(chǎn)生影。參考一實施例，觸發(fā)組件34還包括設(shè)置柔性連接上的分組件345，分離組件345用于在預(yù)情況下斷開柔性連接件343。73.分離組件345夠克服上述問題從而保證噴槍32能夠用于釋鎖第鎖定機構(gòu)335和/或二鎖定機構(gòu)336，但是也不對完成釋鎖動作后噴槍32的自由移動造成影。74.分離組件345離的預(yù)設(shè)情況可是分離組件345受到大于預(yù)設(shè)數(shù)的拉力或推力時，斷開性連接件343。例如分離件345可以通過柔性連件343的應(yīng)力薄弱設(shè)置實現(xiàn)，例如在柔連接上某個位置置容易斷裂的部位但是該設(shè)計會增加火裝置的維保成。也可以參考一施例中，分離組件包括：75.第一分離接頭3451，整體成一端開放另一封閉的筒形，第分離接頭3451的封閉端于連接柔性連接343，第一分離接頭3451的內(nèi)部配合區(qū)3452；76.第二分離接頭3453，一端用于連接柔性連件343，另一端通過配區(qū)3452與第一分接頭3451可分離的連接。77.第一分離接頭3451和第二分離接頭3453連接時，兩實際上為一體結(jié)且起到了和柔性連件343一樣的作用。用于遞力矩，當兩者過配合區(qū)3452分離時，則實現(xiàn)柔性連接件343的斷開，時在使用結(jié)束后夠方便的實現(xiàn)柔性連接件343的次連接，降低維成本。78.在分離力矩的制上，參考一實例中，第二分離接3453上設(shè)有配合環(huán)槽3454，配合3452的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有徑向出的配合環(huán)筋3456，配環(huán)槽3454的側(cè)壁上有引導(dǎo)斜面3455，配合環(huán)筋3456柔性件。79.引導(dǎo)斜面3455的度能夠控制兩者分離力矩，配合環(huán)3456高度也同樣能實現(xiàn)上述功。在上文中提到，配合環(huán)筋3456為柔性件可以解為配合環(huán)筋3456為橡、塑料等容易形的材料，也可以理為配合環(huán)筋3456為凸起高度較低的金材料。80.分離組件345離的預(yù)設(shè)情況還以是分離組件345與某部件之間互作用時，斷開柔性連件343。參考圖2c所示的施例中，第一分離頭3451實際上由第一部件第二部件組成，中主要的配合區(qū)3452由第一部提供，第二部件罩設(shè)于第部件上。在本實例中，配合環(huán)筋3456通過自身變或者運動來釋放第二分接頭3453，而且配合環(huán)筋3456自身形變或者運受到第二部件的約束，有當?shù)诙考康谝徊考r，第部件內(nèi)部的凹槽實與配合環(huán)筋3456正，從而釋放配環(huán)筋3456的形變或運動行程。本施例中設(shè)置的優(yōu)點在于夠更好的實現(xiàn)第分離接頭3451與第二分離接頭3453的連接，以確保在使過程中，分離組345不會在完成釋鎖動作分離。81.同時，第二部還能為分離組件345的釋動作提供觸發(fā)條。該觸發(fā)條件能夠更好的實現(xiàn)性連接件343狀態(tài)的控制參考一實施例中分離組件345還包括分離擋板3457，分離擋板3457內(nèi)設(shè)有分離孔(圖未示)，柔連接件343穿設(shè)于分離，分離孔的孔徑大第二分離接頭3453的外徑且小于一分離接頭3451的徑。82.分離擋板3457通分離孔的外緣作于第二部件，從而足分離組件345的釋鎖動作的觸條件，實現(xiàn)第一離接頭3451和第二分離接頭3453離。通過配合尺寸的準施力，能夠更、更準確、更快的實現(xiàn)分離組件345的分離作業(yè)。同時分離組件345分離過程中柔性連接件343可能會到較大的應(yīng)力，本實施的設(shè)置能夠?qū)?yīng)集中釋放于分離件345上，而非其他部位，提高了分離作的穩(wěn)定性。83.下面將示例性展示本申請中的火裝置的使用效果例如，當配備了瓶312和儲液容器311的火裝置即成為氣兩相的滅火裝。預(yù)設(shè)儲液容器311中存儲有50升劑，其中可以混泡沫劑，氣瓶312中存貯有25mpa以上的壓縮空氣，可操作2分鐘，滅火效果可相當2000升普通水槍的滅效果，尤其對油箱等起到很好的降溫效果有效保護油箱防爆炸，添加泡沫后泄露的汽柴油火災(zāi)是有很好的滅火果。對發(fā)生火災(zāi)客車由于滅火及時更是可以為大多數(shù)客贏得寶貴的逃時間，一般情況在初始三分鐘內(nèi)及滅火，也能夠?qū)⒒饟錅纭?4.更重要的是，轉(zhuǎn)盤332配置30米以上連軟管331時，在上述氣312壓力驅(qū)動下，噴32可以實現(xiàn)10米以上的霧射程，除了可滿足車輛自身任何部位的著火，還可以救援在近40米其他車輛的著火。以此為基礎(chǔ)，通過提高本申請滅火裝置的裝配量，根據(jù)目前國高速公路的車輛密，就基本形成高速網(wǎng)流動的消防車，火災(zāi)出幾分鐘內(nèi)，總會上述貨車到達現(xiàn)場，為實施救贏得寶貴的時間85.以上所述實施的各技術(shù)特征可進行任意的組合，使描述簡潔，未上述實施例中的各術(shù)特征所有可能組合都進行描述然而，只要這些技特征的組合不存在盾，都應(yīng)當認為本說明書記載的圍。不同實施例中技術(shù)特征體現(xiàn)在同附圖中時，可視該附圖也同時披了所涉及的各個實例的組合例。86.以上所述實施僅表達了本申請幾種實施方式，其述較為具體和詳，但并不能因此而解為對申請專利圍的限制。應(yīng)當出的是，對于本領(lǐng)的普通技術(shù)人員來，在不脫離本申構(gòu)思的前提下，可以做出若干變形改進，這些都屬于申請的保護范圍技特：1.聯(lián)動開啟的載滅火裝置，其征在于，包括殼體所述殼體上設(shè)置用于儲存滅火介質(zhì)的儲罐、用于噴射火介質(zhì)的噴槍以連接所述存儲罐和槍的輸送組件；所輸送組件包括連所述存儲罐和所噴槍的連接軟管和于收容所述連接軟的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)包括用于固定的架、轉(zhuǎn)動安裝在所支架上的收容盤以設(shè)置在所述支架用于限制所述收盤相對所述支架轉(zhuǎn)的第一鎖定機構(gòu)；述存儲罐和所述接軟管之間設(shè)有制所述存儲罐開放封閉的第二鎖定機；所述車載滅火置還包括與所述一鎖定機構(gòu)和/或所述第二鎖定機構(gòu)聯(lián)動觸發(fā)組件，所述發(fā)組件按如下方設(shè)置：所述噴槍可卸的收容在槍夾上所述觸發(fā)組件設(shè)在所述噴槍上且所述噴槍遠離所述夾時觸發(fā)；和/或所車載滅火裝置還括用于封閉所述殼的遮蔽蓋，所述發(fā)組件設(shè)置在所述蔽蓋上且在所述蔽蓋遠離所述殼時觸發(fā)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)