許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路(宏達路-忠武路)城市道路工程環(huán)評報告

許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)環(huán)境影響報告書建設(shè)單位：許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會評價單位：許昌環(huán)境工程研究有限公司編制日期：二О一六年八月許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）城市道路工程環(huán)境影響報告書編制人員名單表主要編制人員情況1污染防治措施分析23I -1- -1- -2- -3- -3- -3- -1- -1- -4- -5- -6- -7- -9- -13- -22- -39- 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）城市道路工 -41- -43- -45- -45- -49- -49- -69- -80- -91- -93- -97- -102- 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）城市道路工舉足輕重的作用。在道路建設(shè)上，雖然近年來取得較大的發(fā)展，進一步建設(shè)和改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，對地區(qū)建設(shè)與發(fā)展和國民經(jīng)濟幾年來的不斷發(fā)展，框架不斷拉大，區(qū)域交通量隨之交通帶來巨大壓力。為方便居民的出行以及企業(yè)生產(chǎn)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）城市道路工程力的基礎(chǔ)條件，對拉大城市框架、改善城市投資環(huán)境的現(xiàn)實意義；另外，交通建設(shè)對土地開發(fā)、和諧許昌本次許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）城市道路工體化示范區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃、許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)土地利用產(chǎn)生的交通噪聲，在特殊路段采取措施后，可使沿線敏感點聲本次評價關(guān)注的主要環(huán)境問題包括：施工期施工噪聲及境敏感目標造成的影響及防治措施；運營期汽車尾氣及交通許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會許昌市城鄉(xiāng)一體化許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）城市道路工擬建工程不存在重大的環(huán)境制約因素，在嚴格執(zhí)行工程環(huán)保本次評價工作得到了許昌市環(huán)境保護局、許昌市城鄉(xiāng)一局、許昌市國土資源局許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)分局、許昌市城委員會等各部門的大力支持。同時得到省內(nèi)有關(guān)領(lǐng)導及專家的關(guān)注）；（6）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治）； 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—）；）；）；）；）；）；（22）《河南省環(huán)境保護廳關(guān)于發(fā)布<河南省環(huán)境保護廳審批環(huán)境影響評價文件（26）《許昌市環(huán)境保護局關(guān)于發(fā)布<許昌市環(huán)境保護局審批環(huán)境影響評價文件 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—本次評價的對象為許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會1234道路兩側(cè)紅線40m外1NO2PM102pHmg/m3BOD5mg/m36NH3-Nmg/m3mg/m33LeqLeq 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—1《大氣污染物綜合排放標顆粒物mg/m32/Leq3根據(jù)本項目施工期和運營期產(chǎn)排污情況以及評1★☆●○○☆☆☆★○☆☆☆☆★●☆●★☆●☆☆☆●●☆2★☆●●●●☆☆☆3★●●☆☆★●●★☆4☆●●★☆☆●●★☆☆●●●★☆本次評價選取社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境為主要環(huán)境因素，對環(huán)境有長期不利影響的做詳細評價，對環(huán)境只1LeqLeqLeq234/56/聲環(huán)境本項目運營期間噪聲主要為道路交通噪聲，根據(jù)《環(huán)境影響1大氣環(huán)境 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—城市次干路，因此確定本項目大氣環(huán)境影響評生態(tài)環(huán)境工程全線所經(jīng)區(qū)域?qū)倨皆瓍^(qū)，評價范圍內(nèi)生物量及物種的多樣性一123地表水環(huán)境本項目廢水包括施工期施工人員生活污水、工程施工廢水和運營期路面徑流雨12345本項目涉及的生態(tài)環(huán)境保護目標為土地資源、土壤植被許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）城市道路工123/工期水土流失影響、對小洪河的水質(zhì)影響和河流水生生 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—有重大變化公眾參與與有重大變化公眾參與與許昌市位于河南省中部，北及西北與鄭州市的新鄭市及西南與平頂山和汝洲市、郟縣毗鄰，南與漯河市臨潁縣相接許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)位于許昌市主城區(qū)北部，南葛市行政邊界；東至市主城區(qū)東外環(huán)北延（中原許昌市處于伏牛山余脈向東平原過渡地區(qū)。地勢大體由百分之一過渡到二千分之一，平均坡度0.2~0.5‰；西部為低山丘陵，最高海拔南緩慢傾斜。地貌景觀呈東西向分帶，按地貌成因及形態(tài)組許昌市位于華北段塊區(qū)南部，秦嶺段褶帶東端，全為隱 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—二疊系、上第三系和第四系。中下元古界，分布于長葛市后地。寒武系及奧陶系，主要分布在禹州市；碳系二疊系，主地震：許昌市屬許昌——淮南地震帶，為嵩山東側(cè)地震活許昌市屬暖溫帶季風氣候區(qū)，光照充足，熱量豐富，降水1///2/3/4/5/6風/許昌市境內(nèi)河流主要有潁河、清潩河，清泥河、北汝等以及白沙、佛耳崗和紙坊水庫，均屬于淮河流域沙潁河和尚橋東穿京廣鐵路，由北向東南貫穿許昌縣中部，因河床較河在許昌縣東南部流出，進入臨潁縣，在流經(jīng)臨潁縣石橋、王在許昌縣張潘鎮(zhèn)李莊村匯入新溝河，流經(jīng)臨潁縣后，最終于鄢許昌市全市土壤分為六個土類，十四個亞類，二十五個土類為棕壤、褐土、潮土、砂礓黑土、石質(zhì)土和粗骨土，哺乳類野生動物存在，野生動物很少，評價范 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—），規(guī)劃期限規(guī)劃范圍潁陽鎮(zhèn)、紫云鎮(zhèn)、湛北鄉(xiāng)、山頭店鄉(xiāng)、茨溝鄉(xiāng)、雙廟鄉(xiāng)、十主城區(qū)：北至許昌縣行政邊界，東至中原路，南至禹城市性質(zhì)城市道路規(guī)劃 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—②主干路、次干路、支路與鐵路交叉，當?shù)揽诮煌看蠡蜩F路調(diào)車速路交匯的道路數(shù)量應(yīng)嚴格控制，次干路、支路不能直接與快速速路的道路相接，或者與快速路的輔路相接；快速路與快速路、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃分區(qū)六：玉蘭路以東、永昌東路以南、南外環(huán)以北本項目昌暉路城市道路工程規(guī)劃為城市次干路，斷面規(guī)劃范圍許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)位于河南省許昌市主城區(qū)北部規(guī)劃期限 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—總體定位道路規(guī)劃道路等級劃分的基本原則是：建立層次分明、功能明晰、快速交通及快速對外交通，承擔大部分的中長距離出行，以車道，往北通往長葛，往南連接主城區(qū)；魏武大道許昌主行人和自行車交通也比較多，城市次干道要兼有“通西走向的城市次干道。由西向東依次上跨小洪河，1m2m3/45a6/7/8%9%1mm2m2m3m32mmmmmmmmm3棵m24盞5個結(jié)合當?shù)貙嶋H，經(jīng)查閱相關(guān)資料，車型比例為小：中：大=76%：24%：0%，晝 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—1道路工程121234基層采用連續(xù)型密級配，其配合參照級配碎石做法。再生骨其他：道路交叉口廣場采用車行道路面結(jié)構(gòu)。具體路面結(jié)構(gòu)見圖3.1-2。 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—1本次道路工程配套實施管線工程，包括給水管線鋪設(shè)、雨1231綠化工程在滿足道路交通功能及本次道路工程設(shè)計方案的前提下，在11///2///3///拆遷 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—12475m222475m2①拆除準備：清理施工現(xiàn)場，保證運輸?shù)缆窌惩?。施工前?nèi)的物資、設(shè)備；將電線、水道等干線與該建筑物的支線警戒標志，派專人監(jiān)護，禁止非拆除人員進入施工現(xiàn)場。搭②施工組織：在甲方的支持下，做好群眾工作，爭取周邊業(yè)的支持，派專人做好周邊警戒工作。按施工組織設(shè)計的程用人工拆除，嚴格控制飛石、響聲、沖擊波。采用濕水除保不擾民。拆除磚墻時采用勾機拆除，專人進行檢測，發(fā)③施工方法：機械拆除，人工與機械配合，主要機械設(shè)備為挖產(chǎn)生的棄方臨時堆存（道路紅線范圍內(nèi)）后用于其他路段的填 30施工條件本項目施工期駐地生活用水及施工用水擬采用區(qū)域自備 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—1/m32/m33/m34m35/m36m37m28m3m3施工工藝清除表土或軟基處理→填筑路基→攤鋪基層→基層頂面噴 橋梁施工工序為：施工準備、測量放樣→護筒埋設(shè)、鉆機平施工機械122231432.94KW5361748 本項目工程施工時，由于工人多從當?shù)卣心?，且施工場施工人員回家住宿或在附近租用民房，根據(jù)建設(shè)單位提供，本項目門村民房。因此，本工程不另設(shè)置施工生活營地，擬臨時租用沿線施工進度 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠12345678912345投資估算本項目施工期污染物主要為道路建設(shè)時所產(chǎn)生的生態(tài)破本項目施工期間燃油機械設(shè)備較多，且一般采用輕柴型施工運輸車輛如自卸車、載重汽車等作業(yè)時會產(chǎn)生一些廢氣，其中主要污染物為煙產(chǎn)生，對環(huán)境造成一定影響。類比同類項目，瀝青攤鋪時，瀝 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—建設(shè)單位應(yīng)設(shè)置集水管及沉淀池對該部分廢水進行收集1525354555657源及施工運輸車輛的噪聲源強較高，對道路運輸沿線和施工臨時CO是燃料在發(fā)動機內(nèi)不完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種氣缸燃料分配的Qj=(AiEij/3600)i—i類氣態(tài)污染物排放源強；Ai—表示i類車輛預測年的車流量，輛/h；根據(jù)每條道路各預測年交通量、車型比、晝夜比和設(shè)計車速分別計算得到CO、NOX、THC的排放源強見表3.2-2。CO（mg/m·s）NOX（mg/m·s）THC（mg/m·s）1道路上行駛汽車的輪胎因接觸路面而引起路面積塵揚起，沿線附近環(huán)境空氣造成一定影響?？赏ㄟ^道路沿線植被恢復管理來減少揚塵的產(chǎn)生。在運送散裝含塵物料時，由于灑年平均降水量為727.7mm，路面集水面積約69360m2，城市道路路面徑流系數(shù)約為 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—本項目運營期噪聲主要來源于道路上行駛的汽車，其Vi+k2+1/(k3ui+k4)]根V/120uik1k2k3k4mi1233OEMML=8.8+OEMMLOEL=22.0+36.32lgVL1本項目市政道路建設(shè)對周圍生態(tài)環(huán)境的影響主要主要表 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—對土地資源的影響道路為線性工程，雖整體用地數(shù)量較多，但局部地段用地數(shù)量對植物資源的影響附屬綠化工程的開展，地表植物種類、數(shù)量及生物量會得對陸生生物的影響沿線區(qū)域陸生動物多為當?shù)爻Ｒ娢锓N，沒有珍惜瀕危動物對區(qū)域景觀的影響工程建設(shè)對沿線景觀的影響主要是道路兩側(cè)原有觀產(chǎn)生不協(xié)調(diào)感；土方的臨時堆置等將影響周邊環(huán)境的景觀建設(shè)工程中采取防范措施和進行后期的生態(tài)修復得以恢復。且對水土流失的影響本項目施工期間，將破壞施工區(qū)內(nèi)自然狀態(tài)下的植被土地抗蝕指數(shù)降低，土地侵蝕加劇。施工期是造成水土流12NW6300m1PM102 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—1PM102NO23Pi=Ci/Si在對原始監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計整理的基礎(chǔ)上，列表統(tǒng)計各測點NO2PM101//00//000/本項目城市道路工程運營期不涉及排水，本次評價引用1時同時記錄流速、流量、河寬、水深等水文參數(shù)。地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測于2014 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路— 1pH 23BOD545Si,j=Ci,j/CsiCi,j—i污染物在j斷面的實測濃度（mg/LS=7.0-pHjpH,j7.0-pHsd 當pHj<7.0=SpH,j=SpHj-7.0pHsu-7.0 當pHj＞7.0根據(jù)監(jiān)測結(jié)果給出各評價因子的檢出率、達標率、均值表4.2-3地表水水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)pHBOD51230046由表4.2-3可知，小洪河主要水質(zhì)指標不能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》 1NW4750m 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—地下水監(jiān)測分析方法按《生活飲用水標準檢驗方法》（GB/T5750-2006）要求進1pH234567鎳8鋅Si,j=Ci,j/CsiCi,j—i污染物在j點的實測濃度（mg/LS=7.0-pHjpH,j7.0-pHsd 當pHj<7.0=SpH,j=SpHj-7.0pHsu-7.0 當pHj＞7.0pH,j—pH在j點的污染指數(shù)；pHCr6+鎳1////0000000 123145367 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—沿線地貌類型屬伏牛山余脈向東平原過渡地區(qū)，地勢大照充足，熱量豐富，降水適中，無霜期長，四季分明，夏季炎熱，下水流向從西北向東南。淺層地下水（50m分布較廣，遍布評價區(qū)各地；其次為城鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)，12345評價區(qū)域處于暖溫帶氣候區(qū)，大部分為林地，根據(jù)調(diào)查評價 該群落主要分布在村莊居民的院中和村莊的四群落，其喬木層群種為楊樹，群落組成以單優(yōu)種群較多，人 農(nóng)田作物是本工程沿線農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的主要類型。作物類型主要是小麥、玉米、花生、大豆、煙草、棉花等，其中農(nóng)作物種植面積較小。該群落群層片結(jié)構(gòu)較復雜，兩年中具季節(jié)的時間層片。冬季主要為小麥，也有部分種植油菜，夏物布局上大多在麥播的基礎(chǔ)上安排夏播作物，與小麥輪作的 和村落林散布。由于人類在該區(qū)域具有一定的開發(fā)活動，動植優(yōu)勢度較低，種類組成簡單的現(xiàn)狀，在現(xiàn)有的種類中，以人工穩(wěn)定，種群結(jié)構(gòu)簡單，單優(yōu)勢群落較多，反應(yīng)了 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—噪聲源強分析本項目施工期5個月，采用的施工機械多為高噪聲設(shè)備。主要為挖掘機、鏟運機、平地機、推土機、壓路機等施工機械運行以及運送土石方的汽車行駛時產(chǎn)生的噪聲等。施工期壓路機、推土機、平地機等筑路機械主要分布在道路主線用地范圍內(nèi)，主要施工機械作業(yè)噪聲源強見第3章表3.2-1。預測模式確定施工機械噪聲可近似為點聲源處理，根據(jù)點聲源噪聲衰減Lp=Lp0-20lg(r/r0)根據(jù)上述預測模式，單臺施工機械在正常運行情況下不同距離處的噪聲值見表 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—123影響范圍分析1234567工現(xiàn)場往往是多種施工機械共同作業(yè)，因此施工機械噪聲是各及進出施工現(xiàn)場的各種車輛輻射噪聲共同作用的結(jié)果，其噪聲敏感點影響分析），1/234生活污水施工廢水 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—橋梁廢水集中在橋梁工程實施時產(chǎn)生的建筑垃圾引起的水體污染以及橋墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時鉆孔和清孔過程產(chǎn)生的鉆孔泥漿。對橋墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時鉆孔和清孔過程產(chǎn)生的鉆孔橋頭兩側(cè)設(shè)置泥漿沉淀池，泥漿經(jīng)沉淀后清水排入水體，施較少，圍堰內(nèi)的施工均不會影響到外部水體水質(zhì)，橋梁施工對施工場地揚塵施工期大氣顆粒物污染較為嚴重，主要以粗顆粒為主。因因子為TSP。施工物料裝卸和場地運輸過程中伴隨著大量揚塵產(chǎn)生，其影響可持續(xù)1235123車輛對物料和棄渣棄土封閉運輸或覆蓋，定期灑水等，以降低施工機械尾氣施工期間以燃油為動力的施工機械和運輸車輛的增加，導 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—在一般氣象條件下，平均風速2.5m/s時，建筑工可縮短30%，即影響范圍為70m。通過加強施工機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，施工機械和運瀝青攤鋪廢氣施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工人員生活垃圾、建筑方。施工人員生活垃圾集中收集后交由地方環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理拆遷安置影響于工程拆遷。本項目動工前沿線擬拆建筑已拆遷完根據(jù)同類項目的建設(shè)經(jīng)驗，拆遷安置工作由當?shù)氐胤秸撠煟仓梅绞酵ǔ２扇【偷乜亢?、異地村莊安置、形成新村以及往城（鎮(zhèn)安置方式中，“形成新村”的安置方式對環(huán)境破題，因此若采用“形成新村”的安置方式，根據(jù)本工程的拆遷情況和沿線村莊分布特點，由于拆遷比較分散，大部分村莊拆遷量較小，可采取本村后靠、遠離道路的安置方式，利用村拆遷戶分散安置在原來所在的村或組；安置地點的環(huán)境要求擬建的公路或其它的環(huán)境污染源，避免本工程的交通噪聲污影響，為拆遷戶提供良好的居住環(huán)境，也基本保持被拆遷住戶原來的生活、工作習本工程的建設(shè)對許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展意義重大，也對沿線群眾建設(shè)單位請專業(yè)機構(gòu)對拆遷房屋進行專業(yè)評估，并嚴格按照河戶進行妥善安置，尤其是要做好拆遷和安置的過渡工作，這樣其他社會影響本工程施工過程中施工機械噪聲、運輸車輛的噪聲及揚塵、建筑材料的臨時堆存產(chǎn)生的揚塵等，會暫時降低沿線居民居住的環(huán)境質(zhì)量，影響物料的運輸會暫時增加主干道的車流量，給當?shù)氐慕煌◣韷轰佋O(shè)及臨時堆存材料均會形成阻隔，給沿線部分居民的出行帶 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—結(jié)合當?shù)丨h(huán)境，靈活調(diào)整施工方案，同時嚴格消失，對沿線居民的不利影響大大減少。但道路施工也增加了當?shù)鼐用裨谑┕ぶ锌色@得一定的報酬，增加了個人和家庭收本項目大氣評價確定為三級，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）要求，大氣三級評價可不需進行預測，故本次評價僅對運營期環(huán)境空氣影響進行分析：運營期道路運輸對沿線大氣環(huán)境產(chǎn)生影響線50m范圍內(nèi)NO2不超標。本項目全線平均交通量營運近期為780pcu/h，中期為村莊，環(huán)境空氣現(xiàn)狀良好，環(huán)境容量較大，因此不會對環(huán)境空氣產(chǎn)生大的影響。由道路運營期水環(huán)境影響主要是路面徑流對水環(huán)境的影響，本預測參數(shù)預測模式LOEi+10lg+10lg+10lg+ΔL-16iLOEiNi—晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車流量，輛/h； 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—3坡度路面坡度路面ΔL2r如某個預測點受多條線路交通噪聲影響（如高①線路因子引起的修正量(ΔL1）A．縱坡修正量(ΔL坡度）坡度=98×β坡度=73×β坡度=50×βB．路面修正量(ΔL路面） 10002注：表中修正量為(L0E)i在瀝青混凝土路面測得結(jié)果的修正。②聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2）Abar=4arctg3c2ln2-110lg2ln2-1bar仍由上述公式計算。然后根據(jù)圖5.2- 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—Abar140%~60%A=a(r-r0)表5.2-3倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)a大氣吸收衰減系數(shù)a，db/kmI.堅實地面，包括鋪筑過的路面、水面、II.疏松地面，包括被草或其他植物覆蓋的地面，以及農(nóng)田等適合于植物生長的地 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—聲波越過疏松地面?zhèn)鞑r，或大部分為疏松Agr=4.8-17+若Agrr計算出負值，則Agr可用“0”代替。綠化林帶的附加衰減與樹種、林帶結(jié)構(gòu)和密度等因素通過樹葉傳播造成的噪聲衰減隨通過樹葉傳播距離df的增長而增加，其中100111123220≤df＜2001322314>1000地貌以及聲源兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。當線路反射w 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—預測結(jié)果交通噪聲影響預測為不疊加環(huán)境噪聲背景值地面吸收的衰減，不考慮環(huán)境中的其它各種附加聲衰減條件根據(jù)預測計算公式、參數(shù)取值，計算出本項目運營期各特征年晝夜晝夜晝夜1000000 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—本項目各預測年份車流量在晝間平均和夜間平均值時紅線距離15000000000250000000001000022----2000002-----應(yīng)從噪聲源、傳播途徑和受聲體等方面采取噪聲污染防治措施。6.2.3小節(jié)。在采取降噪措施后，敏感點聲環(huán)境噪聲值能減小3本項目運營期固廢主要是過往車輛的駕乘人員拋灑的生活垃圾，合計約3.2t/a。對于駕乘人員拋灑的生活垃圾由于產(chǎn)生量較少，建議由市政道路養(yǎng)護人員清掃，統(tǒng)一對土地資源的影響分析用地。工程建設(shè)涉及的永久占地會使被占用的土地利用類型發(fā)對農(nóng)業(yè)資源的影響分析施工期由于機械的碾壓以及施工人員的踐踏，在施工作業(yè)壓實，部分施工區(qū)域的表土將被鏟除，另一些區(qū)域的表土對陸生植被的影響分析填方、挖方地段將使擬建工程沿線現(xiàn)有行道植被遭到地表植物種類、數(shù)量及生物量會得到一定程度的補償，可在對陸生動物的影響分析沿線區(qū)域陸生動物多為當?shù)爻Ｒ娢锓N，沒有珍惜瀕危動物對城市景觀的影響分析 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—工程與周圍建筑、地形地貌景觀風貌協(xié)調(diào)，構(gòu)建多層對水土流失的影響分析施工廢水防治措施 生活污水防治措施本項目施工期間就近租用民房作為臨時施工營地，施工 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—地表水環(huán)境保護措施地下水環(huán)境保護措施1牌網(wǎng)1口渣土及垃圾運輸車輛必須辦理相關(guān)手續(xù)或委托具有垃環(huán)境，對不符合要求的運輸車輛和駕駛?cè)藛T，嚴或防塵網(wǎng)、植被綠化等措施。閑置6個月以上的施工工地234本項目施工期產(chǎn)生的噪聲主要為施工噪聲和施工材料運輸產(chǎn)生的交通噪 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—聲的施工機械和工藝，振動較大的固定機械設(shè)備應(yīng)加裝減振工程施工場界，由于工程沿線兩側(cè)部分路段距村莊較近備場地等設(shè)置在聲環(huán)境敏感點附近。將施工現(xiàn)場的固定嚴格限制夜間進行有強振動的施工作業(yè)。相對于運營期來講，施施工作業(yè)；靠近集中居民點附近路段的施工應(yīng)酌情調(diào)整施工時明施工、加強有效管理加以緩解敲擊、人的喊叫等作為施工活性的降噪措施，如木制隔聲板或采用半地下施工等。必須連續(xù)單位應(yīng)視具體情況及時與環(huán)保部門取得聯(lián)系，按規(guī)定申領(lǐng)夜間確定合理運輸線路和時間，應(yīng)避開聲環(huán)境敏感點。在途經(jīng)村鎮(zhèn)、環(huán)境管理，接受環(huán)保部門環(huán)境監(jiān)督，在施工過程中設(shè)專人負本項目施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要是施工人員的生活垃方，根據(jù)固體廢物不同的組成成分，評價建議采取下本項目運營期廢水主要為路面徑流，徑流中主要污染懸浮物和石油類。暴雨徑流是運營期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污染，主在進入道路兩側(cè)邊溝和集水槽后，經(jīng)過雨水的稀釋、沉淀、自物濃度會有一定程度的降低。本項目為市政道路，雨水經(jīng)地面排本項目運營后，道路上行駛汽車產(chǎn)生汽車尾氣和汽油 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—機動車排放污染物屬流動源，對機動車尾氣污染物的控制采取措施，是很難開展的，而且又是較難收到效果的。國內(nèi)外的尾氣污染物的控制應(yīng)是一個區(qū)域內(nèi)的系統(tǒng)工程，本項目機動車尾地區(qū)甚至國家的機動車尾氣污染物排放控制政策措施密切相關(guān)動車尾氣污染物排放的控制措施應(yīng)與地方及國家的機動車尾氣控制政策措施結(jié)合起來。本項目的建設(shè)單位及管理單位應(yīng)在行動和意識上積極支持機動車尾氣污染物排放控制制定的各項政策措施，并力所能及居民區(qū)等環(huán)境空氣敏感點的監(jiān)測，并建立環(huán)境質(zhì)量報告制經(jīng)采取以上大氣污染防治措施后，運營期汽車尾氣對 1響面較大，不易操作點 4a類標準要求；沿線各敏感點紅線40m范圍外住戶可以滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準 根據(jù)對本項目道路工程沿線環(huán)境敏感點的位置、規(guī)模的對其影響的程度、范圍及其敏感程度和保護要求，按照相關(guān)規(guī)范和營期敏感點噪聲防護措施方案。結(jié)合房屋朝向與線路相對位置12在對超標居民和住戶采取設(shè)置綠化帶，設(shè)置限速、禁鳴標志 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—的相應(yīng)標準要求，措施可行。本項目運營期固廢主要為來往車輛駕乘人員本項目可能涉及的環(huán)境風險為運營期交通事故造成的污染道路危險貨物運輸應(yīng)由具有資質(zhì)的專業(yè)運輸企業(yè)承擔，為告，說明事故情況、危險貨物品名、危害和應(yīng)急措裝告示牌，在告示牌上標明危險化學品的名稱、種類、罐體容為保護本項目區(qū)域地表水質(zhì)、居民安全，擬建道路化學品貨物運輸事故應(yīng)急預案。該應(yīng)急預案要歸入到當?shù)叵⑾到y(tǒng)，應(yīng)急預案包括組織機構(gòu)、工作職責和制度、應(yīng)急織機構(gòu)一般由當?shù)亟煌ň?、公安局和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局各委漏無法避免的情況下，需立即通知環(huán)保部門、公安部門，必報后立即通知河流下游或附近用水單位停止取用水，同時派環(huán)保 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—在發(fā)生風險時，可以及時采取有效防范措施、應(yīng)急預案及處置措營地要有專職衛(wèi)生員為工人提供醫(yī)療保障，1施工期NH3-N運營期NH3-N2施工期運營期NOX83施工期運營期4施工期運營期《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》第三章第二十一條需要保密的情形外，對環(huán)境可能造成重大影響、應(yīng)當編制環(huán)境影響報告書的建設(shè)項開、平等、廣泛和便利的原則。建設(shè)單位或者其委托的環(huán)境影響報告書的過程中，環(huán)境保護行政主管部門在審批或者重（1）對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)、居民固有的生活習慣等構(gòu)成影響的工程影響區(qū)公根據(jù)項目周圍環(huán)境敏感點的分布情況，本次公眾參與的對象12345許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）城市道路公示，公示時間為10個工作日。主要 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—委員會委托許昌環(huán)境工程研究有限公司編制該建設(shè)項目環(huán)境影響報告書，現(xiàn)根據(jù)《環(huán)境影響評價建設(shè)內(nèi)容：主要工程包含道路工程和配套工程，其中配套工程有給水工程、雨水工程、污水③落實評價人員、調(diào)研、收集相關(guān)文件資料、⑤根據(jù)工作特征、環(huán)境特征和環(huán)保法規(guī)編制報告書，提出環(huán)保對策與建公眾可通過電話、電子郵件、信函方式等向建設(shè)單位、評價單位、地方政府及環(huán)保主管部門許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠武路）城市道路公示，公示時間為10個工作日。主要公示了建設(shè)項目概況、 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—①對施工揚塵采取設(shè)置圍擋、加蓋篷布以及灑水等措施能有效降低揚④施工現(xiàn)場設(shè)置施工帶，施工帶外不允許亂堆廢棄物料，以防隨雨水沖栽植樹木，種植草皮恢復植被，美化沿線環(huán)境。綠化工程可以有效的減⑥施工過程中，應(yīng)對距離施工場地較近的敏感點采取設(shè)置圍擋等一系列速、禁鳴標志；提高工程質(zhì)量，并加強道路的維修養(yǎng)護，保證施工質(zhì)量和是來自汽車汽油的滴、漏，隨雨水徑流對水系的污染和汽車尾氣排放的公眾也可通過電話、信函、郵件等方式向建設(shè)單位或環(huán) 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—本次評價在進行項目公示的基礎(chǔ)上，印制公眾意見調(diào)查調(diào)查對象1男女2344263調(diào)查內(nèi)容路線全長2312m，規(guī)劃道路紅線寬30m，設(shè)計道路等級為城市次干路。工222項目在施工期間會產(chǎn)生一定量的揚塵、噪聲、固廢等環(huán)境污染物；營運期間也不可避免地對周圍環(huán)境帶來一定的影響。為了保護區(qū)域生態(tài)環(huán)境，本著犧牲最小環(huán)境代價來實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效次環(huán)境影響評價工作開展公眾調(diào)查活動，希調(diào)查內(nèi)容合理□不合理（什么原因）□影響較小可以接受□影響一般可接受□不可接受□支持□無所謂□不支持（請簡單說明原因）□你對該項目的建設(shè)及環(huán)保措施其它建議可以寫背面）注：請您在選擇的答案序號上劃“√”結(jié)果統(tǒng)計 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—1您對項目建設(shè)情況是否清72您認為當?shù)啬壳暗沫h(huán)境狀21003您認為當?shù)啬壳暗闹饕h(huán)844您認為該項目建設(shè)會帶來00005您認為項目的建設(shè)對你及當?shù)鼐用裆钯|(zhì)量將會有426您認為環(huán)評中提出的環(huán)保007您認為本項目對環(huán)境影響800008在采取各項環(huán)保措施的情況下，您對項目建設(shè)和選0042調(diào)查結(jié)論會議參與人員會議邀請了環(huán)境影響區(qū)域村民代表、村干部及環(huán)保主管部門領(lǐng)導等2會議主要議程通過對公眾參與座談會意見匯總及對公眾參與調(diào)查表的分析公眾所關(guān)心并提出的主要建議和要求做出了處理意見與建議，并及時反饋給建設(shè)單1鼓勵項目盡快建成投入運環(huán)境影響，督促企業(yè)將環(huán)保措施落實到位，最大程①積極推進工作，盡快做好②施工人員優(yōu)先附近村莊，③根據(jù)群眾反映的環(huán)境問題加強環(huán)保措施，嚴格環(huán)境管④按照要求，落實拆遷補助23456 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—按照環(huán)評法及相關(guān)文件要求，本次評價采取了在網(wǎng)站征求各級管理部門和周圍村民的意見，召開了公眾參與座談會和發(fā)放環(huán)評報告書簡本，周圍居民填寫公眾參與調(diào)查表等多種形式，廣泛征集了公眾對本項目建設(shè)的意見，調(diào)查程序符合國家關(guān)于公眾參與調(diào)查的管理辦法，并部分公眾同意本項目進行建設(shè)，并表示大力支持本項目的建設(shè)提出的意見和建議，建設(shè)單位承諾做好工程的污染防治工作中收到的意見和建議，歡迎公眾對環(huán)境保護措施落實情況至忠武路，形成一條橫向市政道路，可有效緩解示范區(qū)區(qū)域 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—綜上所述，評價認為許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理本項目屬于市政道路建設(shè)，是非盈利性公益項目，道路以下五種效益組成：晉級效益、縮短里程效益、改善擁擠效節(jié)時效益、減少事故效益。根據(jù)可行性研究報告國民經(jīng)濟評價結(jié)果：本項目國民經(jīng)濟效益十分顯著，內(nèi)部收益率為14.12%，經(jīng)濟凈現(xiàn)值為19761.43萬元，效益費用比為1.73，投資回收期為14.01年。該項目的經(jīng)濟內(nèi)部收益率大于8%的社會折現(xiàn)率，說明本項目具有較好的社會效益?？傮w分析，從國民經(jīng)濟的角度看，本項目在經(jīng)濟上是可行的。高當?shù)鼐用竦慕?jīng)濟收入和生活水平。隨著物質(zhì)生活水平的濟活動、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、通訊等事業(yè)的發(fā)展，將最終提高全區(qū)居民的生活質(zhì)保全市廣大居民生產(chǎn)、生活質(zhì)量的提高，加速道路兩側(cè)土的發(fā)展，對沿線經(jīng)濟資源利用、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，橫向經(jīng)濟聯(lián)合起到了積極的促進作用，沿線迅速形成了經(jīng)濟增長帶，實現(xiàn)了城市間的互補，發(fā)促進沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展；由于交通的便利，擴大了單位時沿線基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，豐富了人們的業(yè)余文化生活，有效 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—（3）本項目建成后將有效地改善示范區(qū)城市道路通行壓力，適應(yīng)城市發(fā)展的需要，保證居民出行的安全和便捷；同時對于塑造示范區(qū)形象，子和環(huán)境因素很難用貨幣形式衡量，加之分析過程中需要利果和資料，有些資料很難滿足。這些都給定量分析計算帶來的結(jié)果很難做到恰如其分，只能作為一項較重要的參考依據(jù)環(huán)境造成破壞，但采取必要的污染防治措施和生態(tài)補償措施顯的損失，可將對生態(tài)環(huán)境的破壞程度降至最低，實現(xiàn)環(huán)境輸中所排放的廢氣等，對項目沿線的環(huán)境質(zhì)量會產(chǎn)生一定的影工區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境改變，造成植被破壞，施工挖出的廢渣若堆放和運營期對項目沿線兩側(cè)引起的環(huán)境問題必將是復雜的、多方性強的、切實可行的環(huán)保措施后，所取得的直接環(huán)境效益是顯而言，很難用具體的貨幣形式來衡量。只能對若不采取相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境與環(huán)境空氣質(zhì)量的變化給沿線兩側(cè)方面的經(jīng)濟上的損失作粗略計算或定性分析。用以反饋環(huán)保投時，隨著交通運輸環(huán)境的改善，將明顯促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、改證沿線學校的教學環(huán)境質(zhì)量。保證居民的生活質(zhì)量和正常的境心理健康和減輕居民的煩躁情緒，減少社會不穩(wěn)定的誘益在目前同樣也難于用貨幣形式來度量，但可以肯定的是為了達到經(jīng)濟建設(shè)與環(huán)境保護的和諧統(tǒng)一，工程中對施工及運營過程采取了一擬建工程的環(huán)保措施投資所產(chǎn)生的效益是潛在的、長遠接地在一定程度保護了道路沿線兩側(cè)的環(huán)境，使道路建設(shè)對環(huán)境的影響降到最低程離內(nèi)的環(huán)境敏感點有所影響。因此，必須采取切實玻璃窗降噪，在道路兩側(cè)種植樹木、草坪等以減少②由于工程的施工對大氣、地表水及聲環(huán)境會帶來一定的不會產(chǎn)生一定的生態(tài)環(huán)境損失，產(chǎn)生環(huán)境負效益，但是較高的環(huán)③本項目實施前區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施很不完善，項目實施后，排水④現(xiàn)有行人小路為砂石路、土路路面，在干燥天氣里灰塵很大，當機動車通行時，揚塵會影響附近居民及行人等其他道路使用者，道路的升級將極大改善這一狀⑤升級后道路交通設(shè)施和交通標志的完善將為道路使用者提供完 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—恢復措施，注重保護區(qū)域環(huán)境。防護措施產(chǎn)生的環(huán)境效益雖傾向價值，但效益顯著，對可持續(xù)發(fā)展的貢獻也不容忽視。措施及管理措施的情況下，工程環(huán)保投資在環(huán)境效益、社會通過制訂系統(tǒng)的、科學的環(huán)境管理計劃，使該項目在建設(shè)過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題，按照本環(huán)境影響報告書中的防治或減緩措施，在該建設(shè)中逐步得到落實，從而實現(xiàn)各種環(huán)保措施能夠與主體工程同聲、環(huán)境空氣等對項目兩側(cè)評價范圍內(nèi)學校、居民等的學習交通部環(huán)境保護辦公室承擔著協(xié)調(diào)全國公路交通盡快明確負責該建設(shè)項目環(huán)境保護工作的機構(gòu)與人員，及工程建設(shè)和以后營運所出現(xiàn)的環(huán)境問題。為了縮減 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—1承包商2水承包商3聲承包商4承包商5承包商6承包商7承包商8承包商9承包商1234制57定期對各種管網(wǎng)進行檢測，查看是否出現(xiàn)腐蝕嚴重或破損地8③道路兩側(cè)綠化帶、人行步道、樹木要生長態(tài)勢良好，無死株，病枯枝，造型植物保持優(yōu)美形態(tài)，長青旺盛（1）環(huán)境監(jiān)測的目的是便于及時了解項目境保護目標所產(chǎn)生的影響范圍、程度及時段，以使產(chǎn)生環(huán) 許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)昌暉路（宏達路—忠1施工期2運營期NO2建設(shè)單位在工程試運行階段應(yīng)根據(jù)《建設(shè)項求，委托有資質(zhì)的單位開展工程竣工驗收調(diào)查工作，為序號類別時段源1廢水施工期/NH3-N/運營期NH3-N/序號類別時段源2廢氣施工期運營期NOX/3噪聲施工期運營期4固體廢物施工期/運營期/5生態(tài)施工期/），寬30m，設(shè)計道路等級為城市次干路。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括1）道路工程：車聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀地表水環(huán)境現(xiàn)狀環(huán)境空氣現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀大氣本項目瀝青混凝土采取外購，采用密閉的瀝青混凝土過程中會產(chǎn)生少量的瀝青煙，瀝青煙氣污染主要表現(xiàn)為瀝青鋪設(shè)時的無組織排放污染，由于瀝青施工階段時間較短，污染