許昌瑞新建設(shè)有限責(zé)任公司許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)芙蓉北四街（芙蓉大道-尚德路）城市道路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

《許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)芙蓉北四街(芙蓉大道-尚德路)，明確棄土場位置、占地及現(xiàn)狀情況方去向可行性分析。明確項(xiàng)目施工營PPP、P41本項(xiàng)目不設(shè)置施工營地和棄土關(guān)內(nèi)容工期揚(yáng)塵控制措施，核實(shí)聲環(huán)境現(xiàn)狀PP6~P41；了部分指標(biāo)與海綿城市基礎(chǔ)設(shè)施工程及道路揚(yáng)塵污染(豫建設(shè)標(biāo)行了揚(yáng)塵和噪聲目占地現(xiàn)狀為水用已批文件中的保護(hù)目標(biāo)一覽表，核實(shí)環(huán)保投資，PP9、P60表1程公司00許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)芙蓉北四街(芙蓉大道-尚德路)發(fā)展【2018】20號改擴(kuò)建技改碼E市政道(萬元)(萬元)(萬元)2根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院第253號令，1998.11.29)、《國務(wù)院關(guān)于修改〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例〉的決價。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部令第33號《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》 (2017年9月1日)及《關(guān)于修改〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄〉部分內(nèi)容的決定》(2018年4月28日)，本項(xiàng)目芙蓉北四街(芙蓉大道-尚德路)為城市次干道，屬于“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)”中序號172“城市道路(不含維護(hù)，不含支路)”分類的“新建快速路、干道”應(yīng)編制報(bào)告表項(xiàng)目。我公司受許昌瑞新建設(shè)有限責(zé)任公司委托，承擔(dān)該項(xiàng)目環(huán)境影響評價工作，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，并查閱有關(guān)資料，本著“科學(xué)、公正、客觀”的態(tài)度，編制了本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表，2018年9月14鄉(xiāng)版)，現(xiàn)呈上，請予審批。(1)、項(xiàng)目位置(2)、工程建設(shè)內(nèi)容3項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容一覽表1(芙蓉大道-尚德路)指標(biāo)12m3456年786、交通標(biāo)志、照明等給水工程道路道路4(1)、道路工程b.路基工程●機(jī)動車道(自上而下)：4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20)m。5cm生材料透水步磚cmcm厚透水混凝土cm級配再生磚石基層準(zhǔn))(2)、給水工程③管道材質(zhì)：給水管采用公稱壓力1.0MPa的鋼骨架塑料(聚乙烯)復(fù)合管及管件(采用成品管件)。8%石灰土處理。管道連接采用電熱熔連接。給水檢查井的作法參照標(biāo)準(zhǔn)圖集《室外給水管道附屬構(gòu)筑物(3)、雨水工程②管道管徑：鋪設(shè)雨水管管徑為D500－D800。③雨水管采用鋼筋砼管(Ⅱ級)。雨水檢查井除平面圖中標(biāo)注為圓形井外，均采6(4)、污水工程③污水管道采用雙扣聚氯乙烯增強(qiáng)管(N8)。檢查井、管基礎(chǔ)、管接口做法分別(5)、綠化工程化，綠化面積4500m2。(6)、路燈工程 (7)、棄土場7(8)、施工臨時道路(9)、施工營地 規(guī)劃圖見附圖3。量8劃符合性項(xiàng)目區(qū)域位于許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，根據(jù)《許昌市城市總體規(guī)劃(2015—9許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)芙蓉北四街(芙蓉大道-尚德路)城市道路工程屬于新社會環(huán)境簡況許昌市處于中原腹地，位于河南省中部，黃淮平原西部，距鄭州國際機(jī)場僅公里，南水北調(diào)、西氣東輸兩大工程穿境而過，京廣鐵路、京廣高鐵、京港澳范區(qū)芙蓉北四街(芙蓉大道-尚德路)城市道(1)項(xiàng)目區(qū)處于大陸季風(fēng)區(qū)內(nèi)，風(fēng)向、風(fēng)速均有明顯的季節(jié)變化。年平均風(fēng)10月平均風(fēng)速為每秒為2米左右。夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，春夏之交多出(2)年平均氣溫14.7℃。極端最高氣溫為42.9℃，極端最低氣溫為-17.4℃。(1)地表水000km2以上的主要河(2)地下水了水的供需矛盾，地下水位以年均0.54m的速度下降，中深層地下水平均多樣性土種，生動物有：家鼠、田鼠、野兔、黃鼬、狐貍、獾、蝙蝠等7種獸類；有啄社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：14.3萬人。。2015年，全市生產(chǎn)總值達(dá)到2108億元，增長9.3%；地方公共財(cái)政預(yù)算收城鎮(zhèn)居民人均可支配收入23753元、增長9.4%；農(nóng)民人均純收入12140元，教育文化 質(zhì)量獎3家，河南省名優(yōu)產(chǎn)品140個。狀況空7年，考古學(xué)家在許昌縣靈井鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)“許昌人”頭蓋骨化石，這一重大發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)了東亞人類進(jìn)化過程中8至10萬年前現(xiàn)代智人的空白。許昌遠(yuǎn)古時期稱許地，西周時期稱許國，秦朝設(shè)置許縣。三國時期，許昌成為當(dāng)時中國北方的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，被稱為“魏都”，是中國三國文之美譽(yù)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項(xiàng)目500m范圍內(nèi)地表沒有文物古跡保護(hù)單位。體規(guī)劃(2015-2030)》優(yōu)勢，創(chuàng)建全國創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)(城市)。出口加工基地、現(xiàn)代物流基地、生態(tài)健康養(yǎng)生基推動制造業(yè)智能化、高端化發(fā)展，打響“許昌制造”品牌，打造全省先進(jìn)制由《許昌市城市總體規(guī)劃(2015-2030)》中的土地利用規(guī)劃圖(附圖3)可知，許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)芙蓉北四街(芙蓉大道-尚德路)城市道路項(xiàng)目用地項(xiàng)規(guī)劃(2016-2030)》海量為24.4mm。規(guī)劃根據(jù)許昌市實(shí)際發(fā)展需求，結(jié)合國家和河南省相關(guān)要求，制許昌市海綿城市建設(shè)指標(biāo)體系許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)芙蓉北四街(芙蓉大道-尚德路)城市道路項(xiàng)目位于許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，在《許昌市海綿城市建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2030)》規(guī)要求。建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面GB系gm)gm(%).630NO23.640PM100PM2.50到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)。水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目位于許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，區(qū)域內(nèi)的廢水排入許昌瑞貝卡水業(yè)有限公司污水凈化分公司進(jìn)行處理，最終排入清潩河。根據(jù)許昌市環(huán)保局公布的2017年許昌市地表水環(huán)境責(zé)任目標(biāo)斷面水質(zhì)周報(bào)第23-24周(2017.5.29~2017.6.11)監(jiān)測數(shù)據(jù)，許昌市清潩河橡膠一壩監(jiān)測斷面主要污染物濃度為D氨氮和總磷均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。具體監(jiān)NH3-NgLmg/LgL(GB3838-2002)Ⅳ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)值L地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)，該項(xiàng)目地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 知，項(xiàng)目所在區(qū)域晝間、夜間噪聲均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)。7.06.83.94.0量現(xiàn)狀本項(xiàng)目為新建道路工程，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)主要以農(nóng)業(yè)生型主要為水澆地。評價范圍內(nèi)主要植物群為農(nóng)作物、現(xiàn)有道路兩側(cè)綠化帶種植的喬木等。本項(xiàng)目區(qū)域村莊較多，人為活動頻繁，主要以人工養(yǎng)殖為主，常見的野生動物主要為草兔、鼠類等；鳥類主要有燕子、麻雀、喜鵲等。未見大型野生動物，調(diào)查未發(fā)主要保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級別)：項(xiàng)目位于許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)。根據(jù)調(diào)查，評價范圍內(nèi)暫沒有發(fā)現(xiàn)有文物、名勝古跡、有價值的自然景觀和稀有動、植物種群等需特殊保護(hù)對象，本項(xiàng)目主環(huán)境要素敏感點(diǎn)名稱功能方位距中心線最近距離 (m)保護(hù)目標(biāo)概況評價標(biāo)準(zhǔn)評價范圍內(nèi)保護(hù)目標(biāo)規(guī)模況環(huán)境空氣東街村居住SW526戶，約1500擬建項(xiàng)目側(cè)對。 量標(biāo)準(zhǔn)》 GB2012)二級標(biāo)準(zhǔn)小新莊居住NE585戶，約430人，房子均朝側(cè)對。擬建項(xiàng)目側(cè)對。噪聲東街村居住SW526戶，約150人，房子均朝側(cè)對。0擬建項(xiàng)目側(cè)對。 標(biāo)準(zhǔn)》 GB2008)中2類小新莊居住NE585戶，約430人，房子均朝側(cè)對。擬建項(xiàng)目側(cè)對。地表水芙蓉湖景觀S 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB002)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)清潩河景觀W2900準(zhǔn)區(qū)劃分，本項(xiàng)目所在地應(yīng)為二類功能區(qū)，環(huán)境空單位：μg/m3PM10PM2.5NO2--0小時平均根據(jù)水功能區(qū)劃分，清潩河應(yīng)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3838-2002)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。HBOD56~9GB)2類標(biāo)準(zhǔn)。GBdBA2TH6.5~8.5物排放執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表2(mg/m3)濃度限值濃度(mg/m3)高點(diǎn)物0高點(diǎn)苯并(a)芘0.30×10-3高點(diǎn)μg/m3高點(diǎn)0織排放存在固體廢物固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及2013年修改單內(nèi)容。道路工程，營運(yùn)期無污水產(chǎn)生，主要污染物控制產(chǎn)生量(以出廠量計(jì))化學(xué)物預(yù)支增量指標(biāo)(以入環(huán)境量計(jì))化學(xué)需氧量0噸/年，分析工藝流程簡述(圖示)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)(1)路基工程地勢平坦，在路基土質(zhì)不良或含水量過高時，可部分或全部換填符合路基(2)各道路路面結(jié)構(gòu)參照以下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：機(jī)動車道：4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)，6cm厚中粒式瀝青混凝土m(3)配套工程及綠化帶建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)雨、污、給水管網(wǎng)同步建設(shè)施工，道路兩側(cè)種植行道樹及西側(cè)10米隨道路同步入地建設(shè)路燈等配套工程。安裝節(jié)能路燈、栽種行道樹、設(shè)置環(huán)序線社會依托條件較好，施工期可利用沿線輔助生活設(shè)施，不需單獨(dú)建設(shè)施，故不考慮油煙對大氣環(huán)境的影響。施工期間的大氣污染源主要來自于施工揚(yáng)塵和其他廢氣(施工機(jī)械廢氣、汽車運(yùn)輸時所排放的尾氣、瀝青攤鋪時產(chǎn)生的少量瀝(1)揚(yáng)塵揚(yáng)塵的大小與施工現(xiàn)場條件、管理水平、施工季節(jié)及天氣等諸多因素有關(guān)。施工；本項(xiàng)目產(chǎn)生的施工揚(yáng)塵只是暫時的，定期適時灑水降塵、合理堆放物料并且加蓋(2)其他廢氣本項(xiàng)目施工期其它廢氣主要來自施工機(jī)械排放的廢氣、汽車運(yùn)輸時所排放的尾氣THC施工現(xiàn)場不設(shè)臨時瀝青混凝土攪拌站，原料瀝青混凝土為外購成品，產(chǎn)生瀝青煙鋪攤時產(chǎn)生的少量煙氣，通過大氣擴(kuò)散和稀釋，其對周圍空氣環(huán)境質(zhì)量的影響降低揚(yáng)塵污染。本項(xiàng)目施工廢水產(chǎn)生量較小，其成分主要含有泥沙，不含有防雨水沖刷污染水體，同時評價建議：應(yīng)及時將雨水排入市政雨水管網(wǎng)，且雨天盡施工期的噪聲分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。機(jī)械噪聲主要由施械所造成，如挖土機(jī)械、平地機(jī)械、打樁機(jī)械、攤鋪機(jī)械等，多為點(diǎn)聲源；施工噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；施工車輛環(huán)境影響最大的是機(jī)械噪聲。經(jīng)調(diào)查，典型A施工期間產(chǎn)生的固體廢物包括生活垃圾及開挖土方。施工人員生活垃圾產(chǎn)生量按mmm表16評價范圍內(nèi)生物量損失估算統(tǒng)計(jì)平均生物量 (t/hm2)平均凈生產(chǎn)力a hm2)損失生物量 (t)損失生產(chǎn)力 (kgC/a)水澆地224.652.25.305(1)對交通的影響，以及施工區(qū)域的圍擋都會對交通產(chǎn)生一定的影(2)對居民的影響施工產(chǎn)生的土方堆放占用道路、施工產(chǎn)生的噪聲等污染均會對附近居民的生定影響；同時物料及土方的運(yùn)輸過程也會對附近居民、行人等產(chǎn)生影響；由涉及給水管網(wǎng)的建設(shè)工程，在相關(guān)施工過程中部分地段會暫時停水，這必定(3)對道路基礎(chǔ)設(shè)施的影響，工程的施工可能會關(guān)道路燃?xì)?、電纜、通信等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生不必要的影響，從而進(jìn)一步影響居民的要為汽車尾氣、交通噪聲、道路污水管網(wǎng)及雨水管道在運(yùn)行過程破裂產(chǎn)生一定的風(fēng)險(xiǎn)，同時工程運(yùn)營后會對社會生產(chǎn)生活產(chǎn)生一系等級為次干道，道路禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車輛通行。因此，本環(huán)評不考慮突發(fā)意外(1)道路揚(yáng)塵運(yùn)營期間，在道路不清潔的情況下車輛通行會產(chǎn)生道路揚(yáng)塵，通過及時清掃、經(jīng)(2)汽車尾氣CO車排放狀況進(jìn)行抽查，控制尾氣排放超標(biāo)車輛上路。汽車尾氣排放量較小，汽車本項(xiàng)目營運(yùn)期主要廢水為道路雨水，道路雨水直接排入市政雨水管網(wǎng)，不會對地道路營運(yùn)后，車輛的發(fā)動機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲，噪聲源析(1)風(fēng)險(xiǎn)原因分析目污水管線位于地下，在正常運(yùn)行的情況下，不會對環(huán)境造成不良影響，但是污水管線處于非正常狀態(tài)下(即事故狀態(tài))，將對外環(huán)境尤其是地下水環(huán)境產(chǎn)生一定影①自然因素造成的事故不能避免，只能在事故發(fā)生后盡早發(fā)現(xiàn)及時補(bǔ)救。人為因的事故是可以避免的，只要管網(wǎng)的選材是合理、安全的，在施工和運(yùn)營期間嚴(yán)，遵守有關(guān)規(guī)定，定期檢查，規(guī)范操作，則各種人為因素造成事故發(fā)生機(jī)率可②當(dāng)污水管線處于非正常運(yùn)行狀態(tài)，主要是指發(fā)生滲漏、破裂等。由于污水管網(wǎng)均的污水通過土壤時利用土壤進(jìn)行過濾、沉淀，再通過土壤中微生物的分解，污水項(xiàng)指標(biāo)濃度都將有所降低，且由于城市生活用水不取用地下水情況，管網(wǎng)事故不(2)風(fēng)險(xiǎn)污染分析能力，但超出負(fù)荷時，將不能凈化。因此管道大量污染物泄漏時會造成土壤染物含有大量氮磷元素時，會使周邊土壤富營養(yǎng)化，同時土壤會吸附大量有域的交通落后狀態(tài)，促進(jìn)區(qū)域的城市化、工業(yè)化進(jìn)道路兩側(cè)的綠化帶與區(qū)域綠化相結(jié)合，形成點(diǎn)、線、面結(jié)合的綠化系統(tǒng)，沿線將形成鮮明的人工塑造景觀，同時增添沿線區(qū)域的現(xiàn)代化氣息，打造新面貌、呈現(xiàn)實(shí)施正是完善許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施的有力實(shí)踐，有利的產(chǎn)業(yè)聚集，有利于許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)繼續(xù)實(shí)施對外開放、項(xiàng)發(fā)展和經(jīng)營城市戰(zhàn)略；有利于許昌市適度擴(kuò)大區(qū)域規(guī)模，走全面、協(xié)染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況(編號)處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)放量(單位)輸dd本項(xiàng)目施工期間的噪聲源主要是各種施工機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械等，噪聲源期行駛車輛的發(fā)動機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等均會產(chǎn)主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁)：施工期大氣污染源主要為揚(yáng)塵污染、機(jī)械作業(yè)燃油尾氣污染和路面攤鋪過程響隨之結(jié)束。(1)揚(yáng)塵污染a)道路運(yùn)輸揚(yáng)塵道路揚(yáng)塵主要在施工材料運(yùn)輸過程中引起，造成道路揚(yáng)塵的因素較多，主要跟車輛行駛速度、風(fēng)速、路面積塵量和路面積塵濕度有關(guān)，其中風(fēng)速還直接影響對運(yùn)輸?shù)缆费鼐€敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響，特別是大風(fēng)天氣，影響將更為嚴(yán)重。因此要加強(qiáng)對粉狀施工材料的運(yùn)輸管理，使用帆布遮蓋或采用罐體車運(yùn)輸，以最大限度地b)物料堆場揚(yáng)塵堆場物料的種類、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易受擾動而起塵，物料中小顆粒比例大時起塵量相應(yīng)也較大。堆場的揚(yáng)塵包括料堆的風(fēng)會對周圍環(huán)境帶來一定的影響，但通過對堆場灑水可有效地抑制揚(yáng)塵量，使揚(yáng)塵c)施工作業(yè)揚(yáng)塵1)車輛行駛揚(yáng)塵P表17為一輛10噸卡車，通過一段長度為1km的路面時，不同路面清潔程表17在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵(kg/輛·km)道路表面粉塵 車輛揚(yáng)塵車速kg/m2kg/m2kg/m2kg/m2kg/m2kg/m2.1707h.1717h0kg/h55場地灑水頻率為4~5次/天時，揚(yáng)塵造成的TSP污染距離可縮小到20~50m范圍內(nèi)。據(jù)路邊距離(m)50TSP濃度 mg/m3)不灑水4.810灑水.01m要求。年境攻堅(jiān)辦關(guān)于印發(fā)許昌市提升揚(yáng)塵污染管控水平實(shí)施意見的通知》(許環(huán)攻堅(jiān)辦揮部辦公室關(guān)于強(qiáng)化基層大氣污染防治監(jiān)管網(wǎng)格建設(shè)的意見通知》(許環(huán)攻堅(jiān)辦(1)建議在項(xiàng)目起點(diǎn)位置安裝大氣環(huán)境監(jiān)測設(shè)備并實(shí)時對外顯示主要監(jiān)測數(shù)(2)建議施工單位揚(yáng)塵污染治理遵循以下三項(xiàng)基本管理要求：配套措施到位、監(jiān)控到位、人員(施工單位人員、責(zé)任部門監(jiān)管人員)到位；百分之百有覆蓋、出入車輛百分之百沖洗、施工現(xiàn)場地面百分之百硬化、拆遷工采取圍擋、圍護(hù)以減少揚(yáng)塵擴(kuò)散，圍擋總長度450m，圍擋(墻)高度2.5米，圍擋、圍護(hù)對減少揚(yáng)塵對環(huán)境的污染有明顯作用，當(dāng)風(fēng)速為2.4m/s時可使影響距離縮短40%。同時施工過程中或發(fā)布空氣質(zhì)量預(yù)警時不應(yīng)進(jìn)行土方開挖、回填、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)，干燥天氣可適當(dāng)增加灑水次數(shù)。另外，施工單位在進(jìn)行土方施工時應(yīng)采取濕法作業(yè)模式，一邊噴施工物料盡量放置在棚內(nèi)，室外存放要用氈布遮蓋，粉狀物料堆放點(diǎn)盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，并遮蓋達(dá)到不起揚(yáng)塵標(biāo)準(zhǔn)。臨時堆土場要求全覆蓋，天氣干燥時進(jìn)行落。同時，車輛進(jìn)出裝卸場地時應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈。運(yùn)輸物料的車輛應(yīng)按規(guī)定配置防灑落裝備，裝載不宜過滿，保證運(yùn)輸過程中不散落；運(yùn)輸過程中灑落的粉狀物料及土石方要(6)建議建設(shè)單位設(shè)置至少2名揚(yáng)塵污染防治管理員。對施工揚(yáng)塵進(jìn)行全過理安全生產(chǎn)備案手續(xù)，并。必須使用有資質(zhì)的建筑垃圾清運(yùn)企業(yè)，以減少占地，防止揚(yáng)塵污染；堆放場地灑水，防止二次揚(yáng)塵，改存進(jìn)行渣土渣土應(yīng)當(dāng)及時清運(yùn)，不能及時清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工場地內(nèi)設(shè)置規(guī)范化臨時密閉堆放設(shè)施存放。并規(guī)劃好運(yùn)輸車輛的運(yùn)行路線與時間，盡量避免在繁華區(qū)、交通集；臨時堆土場等易產(chǎn)(11)根據(jù)《許昌市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，預(yù)警級別由低到高分為Ⅳ級、Ⅲ①Ⅲ級預(yù)警(黃色)響應(yīng)措施：施工單位嚴(yán)格落實(shí)各類施工現(xiàn)場應(yīng)做到“六個百分之百”(工地周邊百分之百圍擋、物料堆放百分之百覆蓋、出入車輛百分之百沖洗、施工現(xiàn)場地面百分之百硬化、拆遷工地百分之百濕法作業(yè)、渣土車輛百分之百密閉運(yùn)輸),裸露場地增加灑水降塵頻次(至少2次/日)。②Ⅱ級預(yù)警(橙色)響應(yīng)措施：項(xiàng)目建設(shè)部門負(fù)責(zé)督導(dǎo)施工單位立即停止建場內(nèi)倒運(yùn)、摻拌石灰、混凝土剔鑿等土石方作業(yè),停止城市建筑拆遷、建筑工程配套道路和管溝開挖作業(yè),工地采取圍擋措施,各類施工現(xiàn)場堆放的易產(chǎn)生揚(yáng)塵物料3次/日)。點(diǎn)大氣污染源的執(zhí)法檢查頻次，督促其大氣污染防治設(shè)施高效運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格落實(shí)減 8號)，項(xiàng)目施工期揚(yáng)塵防治措施通用要求見表19。覽表類別擬采取的措施通用要求揚(yáng)塵防治 責(zé)任揚(yáng)塵防治標(biāo)識圍擋無破損。場地車輛沖洗m有水不得直物料存放壤濕潤。建筑垃圾處置輸和裝卸。道路及綠化工程行覆蓋。 產(chǎn)生較大揚(yáng)塵。得留裸土地面。值1.0mg/m3的要求。(2)施工機(jī)械燃油廢氣影響施工中將使用各類大、中、小施工機(jī)械，主要以汽油、柴油等燃料為動力，特別是大型工程機(jī)械將使用柴油作動力，排放的尾氣、煙氣對區(qū)域環(huán)境空氣有一條件下，產(chǎn)生的上述污染物質(zhì)濃度較低，因此施工過程中施工方應(yīng)保證施工機(jī)械及車輛運(yùn)行狀態(tài)的良好，并且本項(xiàng)目施工期在相對較短，主體施工結(jié)束后，施工機(jī)械即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，因此施工機(jī)械對環(huán)境的影響僅是暫時性的，不會對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境(3)瀝青煙氣擬建道路采用瀝青混凝土路面，施工現(xiàn)場不再設(shè)臨時混凝土攪拌站和瀝青混凝土攪拌站，全部采用商品瀝青混凝土，由附近的瀝青混凝土攪拌站提供，采用密閉方式運(yùn)輸，因此不存在瀝青熬化和運(yùn)輸階段的污染，只是在攤鋪的過程中會境影響分析道路工程施工期對水環(huán)境的污染主要是來自施工廢水。本項(xiàng)目施工廢水產(chǎn)生項(xiàng)目施工期間若遇雨水天氣，評價建議應(yīng)及時將雨水排入市政雨水管網(wǎng)。同時施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置施工帶，施工帶外不允許堆放廢棄物料，以防雨水的沖刷污染周邊由于本項(xiàng)目距離芙蓉湖景觀水系較近，在施工期間應(yīng)嚴(yán)格加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理。嚴(yán)禁施工機(jī)械設(shè)備車輛使用附近景觀水體沖洗，嚴(yán)禁施工機(jī)械漏油，嚴(yán)禁本項(xiàng)目施工期的噪聲主要來源于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛噪聲，如裝載機(jī)、推土5輪胎式液壓挖掘機(jī)錐形出料混凝土機(jī)表21各種施工機(jī)械對敏感點(diǎn)的的影響單位dB(A)序號機(jī)械類型小新莊(15m)東街村(15m)1輪式裝載機(jī)80802平地機(jī)80803推土機(jī)76764液壓挖掘機(jī)74745震動式壓路機(jī)76766雙輪壓路機(jī)71717三輪壓路機(jī)71718輪胎壓路機(jī)666609料混凝土機(jī)6969攪拌機(jī)7070聲設(shè)備周圍設(shè)置雙層圍擋以減輕噪聲對周圍環(huán)境的影響，控制施工場界噪聲不超過《建筑施工場界環(huán)境(2)施工單位采用先進(jìn)的施工工藝，合理選用施工機(jī)械；減m施工期間必須在該施工路段設(shè)置聲屏障，保證場界噪聲達(dá)到《聲環(huán)境環(huán)境質(zhì)量標(biāo)施工方在采取以上評價建議后，施工噪聲對周圍敏感點(diǎn)不會產(chǎn)生顯著負(fù)面影施工期間產(chǎn)生的固體廢物包括生活垃圾及開挖土方。施工人員生活垃圾產(chǎn)生gd1主體廢物對周圍環(huán)境影響較小。響工程，施工期對生態(tài)環(huán)境的破環(huán)主要在開挖土方等工序中會使沿線的公共設(shè)施遭方暫時堆放于道路沿線，部分用于路基回填、管道工程回填、道路兩側(cè)綠化帶使項(xiàng)目工程運(yùn)營對生態(tài)環(huán)境的影響主要為占用水澆地，對評價區(qū)域內(nèi)生物量和生產(chǎn)力造成了一定不利影響，但損失量不大。占地范圍內(nèi)植物不可恢復(fù)性破壞，2①施工時在路肩和邊坡設(shè)置護(hù)坡，可有效減少水土流失，盡量少破壞植被，施工期的土石方應(yīng)做到及時清運(yùn)，妥善堆存，保護(hù)好道路沿線風(fēng)景，盡量減少施②施工單位應(yīng)選擇遠(yuǎn)離河湖水體的位置設(shè)置建筑材料堆放場地，周邊應(yīng)無匯入支流的空曠地，堆放期間應(yīng)加蓋篷布，減少揚(yáng)塵。同時應(yīng)該注意對路基及時壓③根據(jù)可研，建設(shè)部門對道路兩側(cè)進(jìn)行植樹綠化，形成道路兩側(cè)綠色林帶。道路的綠化工程應(yīng)改善道路景觀，對樹木、草地種類的選擇與布置應(yīng)在結(jié)合當(dāng)?shù)赝寥琅c氣候特征的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)考慮其綠化、美化及隔聲降噪作用。隨著擬建項(xiàng)目提升改造的完成，施工期的不利影響將得到恢復(fù)，同時增添沿線區(qū)域的現(xiàn)代化3(1)、預(yù)測內(nèi)容本項(xiàng)目完成后，車輛行駛的交通噪聲對周圍環(huán)境敏感點(diǎn)具有一定的影響。營運(yùn)期噪聲主要來自車輛的發(fā)動機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部件，交通噪聲具有不確定性，交通噪聲大小與單車聲功率、車流量、行駛速度，車型、路況等有關(guān)。由于交通量、汽車種類、行駛速度以及一些偶發(fā)的駕駛員行為都直接影響交通噪聲的大小，故對于同一地點(diǎn)來說，在不同的時刻其噪聲聲級是變化的。交通噪聲預(yù)測應(yīng)考慮車輛產(chǎn)生最大噪聲的交通條件和最干擾公路兩側(cè)(2)、預(yù)測模式①車型分類(大、中、小型車)方法見表22?？傎|(zhì)量(GVM)小中大4(1)距離衰減量ΔL距離的計(jì)算：iNiNiB、預(yù)測點(diǎn)至噪聲等效行車線的距離(r2)按下式計(jì)算：當(dāng)r2不di/2時:編L距離,i=K1K220lg.............................(dB)5K1=0.9K1=1.0L路面ΔL路面(dB)路面01~2(注)公路彎9曲或有限長路段引起的交通噪聲修正量ΔL1，應(yīng)按下式計(jì)算：L1=lg180.........(dB)L2=L2樹林+L2建筑物+L2聲影區(qū)6(3)、本項(xiàng)目特征參數(shù)ViLoEi上的車輛可認(rèn)為是勻速行駛，車輛輻射噪聲級(源強(qiáng))與車速、車輛類型有關(guān)，呈現(xiàn)一定的函數(shù)關(guān)系，根據(jù)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)，確定本工程大、中、小三種車型的平均行車速度及各種車輛的單車輻射級。(km/h)(km/h)②小時車流量(Ni)由于本項(xiàng)目可研報(bào)告未給出交通量的預(yù)測數(shù)據(jù)，本次評價參考周邊道路車流7：中型車：大型車=7:2:1計(jì)，車型折算系型車＝1:1.5:2，換算后的車流量見表27。街(4)、預(yù)測結(jié)果與分析根據(jù)預(yù)測參數(shù)，結(jié)合項(xiàng)目交通量等情況，距路線不同距離處情況下的噪聲預(yù)dBA)項(xiàng)目預(yù)測時段芙蓉北四街近期中期遠(yuǎn)期距紅線距離(m)距紅線距離(m)街2類152類372類498645624059660綜合考慮源強(qiáng)及交通量的因素，交通噪聲影響程度隨車流量的增大而增大；相同相同預(yù)測時段近期交通噪聲影響較小、遠(yuǎn)期影響較大，即2033年>2025年>2019年。交通噪聲隨著離道路中心線距離的增加而逐漸減小，在近距離處衰減比較迅敏感點(diǎn)的貢獻(xiàn)值較小，小新莊和東街村預(yù)測值滿足《聲環(huán)境環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(5)運(yùn)營期聲污染防治措施為了降低噪聲對沿線環(huán)境的影響、控制污染、減少噪聲危害，需要采取必要對交通噪聲進(jìn)行綜合治理，需要規(guī)劃部門、環(huán)保部門、交管部門通力合作，做好城市規(guī)劃工作，在線路沿線兩側(cè)的項(xiàng)目開發(fā)，特別是房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目中，綜9在擬建道路兩側(cè)進(jìn)行詳細(xì)建設(shè)規(guī)劃時應(yīng)盡量遠(yuǎn)離道路布置，并將臨路一側(cè)盡量布置為商業(yè)建筑、公共綠地或其它非噪聲敏感建筑，且宜將建筑內(nèi)噪聲敏感功此方面措施主要是通過嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證優(yōu)質(zhì)工程來實(shí)現(xiàn)。建議建設(shè)a.嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證優(yōu)質(zhì)工程。對路基的處理要采取強(qiáng)化工程質(zhì)量，b.加強(qiáng)對機(jī)動車輛的管理、保證路上行駛車輛性能符合有關(guān)規(guī)范要求也是控C.路政部門宜對道路進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、提高道路面平整度，降低道路交通噪③交通管理部門宜利用交通管理手段，在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域和敏感時段通過采取限鳴(含禁鳴)、限行(含禁行)、限速，設(shè)置減速帶等措施，合理控制道路交通參數(shù)(車流量、車速、車型等)，降低交通噪聲。④項(xiàng)目竣工通車后，道路兩側(cè)新開發(fā)的建筑物，由開發(fā)者自行負(fù)責(zé)其噪聲防、墻的降噪聲設(shè)計(jì)，如對墻體采用中空磚，窗戶結(jié)構(gòu)設(shè)置為鋁合金窗等，使臨路第一排房屋的窗、墻降⑤科學(xué)設(shè)置道路兩側(cè)綠化，建議綠化樹種選擇冠大、蔭濃、降噪效果明顯的⑥加強(qiáng)運(yùn)營期的噪聲監(jiān)測工作，對于兩側(cè)規(guī)劃的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在運(yùn)營期應(yīng)進(jìn)行后續(xù)聲環(huán)境監(jiān)測工作，并預(yù)留一定的降噪費(fèi)用，在出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象后采取降噪措由于噪聲預(yù)測模式是在統(tǒng)計(jì)情況下建立的，實(shí)際應(yīng)用時與交通量預(yù)測、車速分布、車型比例等均有很大關(guān)聯(lián)，特別是因線位調(diào)整導(dǎo)致環(huán)境敏感點(diǎn)距離的改變非常普遍，因此，環(huán)境影響評價階段的不確定性帶來的預(yù)測誤差不可避免。在項(xiàng)目投入使用后，建設(shè)單位應(yīng)落實(shí)項(xiàng)目的噪聲跟蹤監(jiān)測工作，切實(shí)保護(hù)沿線現(xiàn)有敏感目標(biāo)的聲環(huán)境質(zhì)量，建設(shè)單位需根據(jù)噪聲監(jiān)測超標(biāo)情況以及敏感點(diǎn)公眾的噪聲治理訴求對敏感點(diǎn)的降噪措施進(jìn)行調(diào)整。類比其他類似道路實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，只要建設(shè)單位加強(qiáng)噪聲污染防治工作，確保環(huán)保投資落實(shí)，在采取一系列噪聲污染綜合防本項(xiàng)目運(yùn)營后，道路上行駛汽車產(chǎn)生汽車尾氣和汽油揮發(fā)將會是影響空氣的主要污染物來源，主要為動力燃料燃燒后產(chǎn)生的燃燒廢氣。汽車尾氣主要污染物機(jī)動車排放污染物屬流動源，對機(jī)動車尾氣污染物的控制，單靠一條或幾條路橋采取措施，是很難開展的，而且又是較難收到效果的。國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)表明，對機(jī)動車尾氣污染物的控制應(yīng)是一個區(qū)域內(nèi)的系統(tǒng)工程，本項(xiàng)目機(jī)動車尾氣污染物控制與整個地區(qū)甚至國家的機(jī)動車尾氣污染物排放控制政策措施密切相關(guān)。因而，對于本工程機(jī)動車尾氣污染物排放的控制措施應(yīng)與地方及國家的機(jī)動車尾氣控制政策措施結(jié)合起來。本項(xiàng)目的建設(shè)單位及管理單位應(yīng)在行動和意識上積極支持國家及當(dāng)?shù)馗骷壊块T對機(jī)動車尾氣污染物排放控制制定的各項(xiàng)政策措施，并力所能尾氣中污染物的喬木、灌木(2)加強(qiáng)對道路的養(yǎng)護(hù)，使道路保持良好運(yùn)營狀態(tài)。(3)加強(qiáng)運(yùn)輸管理，保證汽車安全、文明行駛。民區(qū)等環(huán)境空氣敏感點(diǎn)的監(jiān)測，并建立環(huán)境質(zhì)量報(bào)告制度，以便根據(jù)實(shí)際污染狀揚(yáng)起，從而產(chǎn)生二次揚(yáng)經(jīng)采取以上大氣污染防治措施后，運(yùn)營期汽車尾氣對周圍環(huán)境的影響可得到路面徑流是營運(yùn)期公路交通對沿線地表水環(huán)境影響比較大的因素。徑流中主要污染物來源為過往車輛排放的尾氣，運(yùn)輸車輛滴灑或泄漏的石油類。污染物濃度取決于交通流量、降雨強(qiáng)度與降雨歷時、空氣中灰塵沉降量以及雨前干旱時間等因素。其中，暴雨徑流是營運(yùn)期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污染，主要是暴雨沖刷路面、w——路面寬(m)；31。pHcrNH3-N81.252.51470.6048.2.203徑流量的比例是很小的，而且被分散在整個沿線，因道路距離水體遠(yuǎn)近不同，流失污染物濃度不一，路面、橋面徑流隨各路段而流入沿途不同河流，也就不能形由前述分析，在降雨初期，路面徑流中污染物濃度較高，道路雨水直接排入雨水管網(wǎng)，不會對地表水體造成不利影響。評價建議道路交通管理部門應(yīng)加強(qiáng)營運(yùn)期道路的管理，保持路面清潔，以達(dá)到保護(hù)地表水體的目的，不會對附近河水廢物影響項(xiàng)目營運(yùn)期固體廢棄物的主要來源是道路運(yùn)輸車輛灑落固廢(如砂石，水泥等)及乘車人員隨意向窗外拋灑固體廢棄物，導(dǎo)致項(xiàng)目沿線環(huán)境受到固體廢物的影響。針對這種情況，應(yīng)該加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理和文明宣傳，提醒過往的司乘人員不要隨意丟棄垃圾。同時，產(chǎn)生的固體廢物由道路養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系地方環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)響(1)營運(yùn)期隨著水土保持工程、道路綠化工程和土地復(fù)墾措施的實(shí)施將恢復(fù)(2)道路運(yùn)營對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的完整性有輕微的不利影響。(3)道路運(yùn)營后，將對沿線陸生動物的活動區(qū)間產(chǎn)生一定的阻隔限制作用。然體系的生產(chǎn)能力受到一定的影響，因此道路建設(shè)期間需要重視對周圍環(huán)境的保護(hù)，盡量減少建設(shè)對環(huán)境帶來的不利影響。本工程建成后將對道路加強(qiáng)綠化比重、合理配置起到保護(hù)路，進(jìn)而改善沿路的景觀環(huán)境，起到美化路容的作用。如利用植物、道路綠化，配合營運(yùn)期道路排水、雨水管線因自然或人為因素可能會發(fā)生滲漏或破裂，將對破裂應(yīng)選用信譽(yù)好、質(zhì)量可靠廠家的產(chǎn)品，在進(jìn)貨時要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，在搬運(yùn)中要小心輕放防止摔碰，管道安裝前認(rèn)真，要根據(jù)計(jì)算工作壓力選用管件，防止超壓使用管件。要有足夠的埋深，防止外負(fù)荷過大。側(cè)向施工(4)預(yù)防施工造成管道破裂管道施工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。施工操作人員要進(jìn)行培訓(xùn)考核，施工中要按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查，彎頭、丁字管等處要按定型圖設(shè)支員的責(zé)任心和工作主動性；加強(qiáng)沿線管道和檢查井的檢查，特別是加強(qiáng)沿線新建項(xiàng)目施工的檢查，避免。析主次干道及支路均得到有效的連接，使車輛在途時間和實(shí)際運(yùn)距得到縮短，運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀镜玫浇档停粌H具有快速、經(jīng)濟(jì)、安全等特點(diǎn)，更能夠大幅度地提高項(xiàng)目周邊區(qū)域的交通運(yùn)(2)建設(shè)階段能耗分析本項(xiàng)目的節(jié)能效益主要體現(xiàn)建設(shè)階段節(jié)能。根據(jù)城市道路工程施工特點(diǎn)和施工方法，主要采取以下措施進(jìn)行節(jié)能：①對于道路建設(shè)必須使用的構(gòu)件應(yīng)由工廠成品提供，由工廠預(yù)制后運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝，以將構(gòu)件生產(chǎn)過程的能源消耗降至最低；②路面材料全部采用商品瀝青混凝土，施工現(xiàn)場不設(shè)臨時瀝青混凝土攪拌站，由示范區(qū)附近的瀝青混凝土攪拌站提供。在減少環(huán)境污染的同時，也增加了瀝青的利用率，減少能源損耗；③施工中要做好交通的疏散工作，減少途徑車輛的停留時間；④加強(qiáng)施工管理工作，普遍實(shí)行責(zé)任制，將工程材料、能源損耗降至最低。⑤路燈采用節(jié)能型路燈，路燈定位及間距按路燈響本項(xiàng)目投入使用后，將大大改善項(xiàng)目區(qū)的交通條件，加速當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。由于交通的便利和對外聯(lián)系的加強(qiáng)，將帶動項(xiàng)目區(qū)一、二、三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，亦將提高許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)居民的經(jīng)濟(jì)收入和生活水平。隨著物質(zhì)生活水平的提高，將有力地促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)活動、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、通訊等事業(yè)的發(fā)展，將最終提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其實(shí)施后的社會效益主要表現(xiàn)在以下幾個善許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)的道路基礎(chǔ)設(shè)施，確保區(qū)內(nèi)廣大居民生產(chǎn)、生活質(zhì)量的提高，加速道路兩側(cè)。(2)項(xiàng)目建成后將有效地緩解現(xiàn)有道路通行壓力，適應(yīng)交通量增長的需要，景觀節(jié)點(diǎn)，美化城區(qū)一步提高區(qū)域給排水管網(wǎng)整體質(zhì)量，使安全給排水狀況逐步改善?？傊?，本項(xiàng)目的保投資及“三同時”驗(yàn)收一覽表于施工期揚(yáng)塵噪聲防治措施及運(yùn)營期的日常維護(hù)等。環(huán)保投資明細(xì)見表32，“三同 (萬元)減少占地、做好耕地補(bǔ)償；灑水防塵；5污染土壤；對綠地進(jìn)行恢復(fù)及補(bǔ)償，對道路兩側(cè)進(jìn)行綠化。雨水排入雨水管網(wǎng)。3盡量避開雨季施工；暴雨來臨時對施工現(xiàn)場使用一些防護(hù)堆場及施工場地周圍，設(shè)土工布圍擋，減少建材隨雨水流采用低噪聲施工設(shè)備，在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置雙層圍擋，2施照《許昌市環(huán)境保護(hù)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)許昌市揚(yáng)施工機(jī)械廢水統(tǒng)一收集