世界經(jīng)濟地理西南大學(xué)版(word文檔良心出品)

#二）分工對象由產(chǎn)品向要素轉(zhuǎn)變?nèi)┎块T間分工向部門內(nèi)分工深化四）垂直型國際分工與水平型國際分工交叉五）區(qū)域經(jīng)濟集團內(nèi)部分工繼續(xù)加強六）跨國公司的全球分工體系逐漸形成口了解世界貿(mào)易組織口掌握國際貿(mào)易的地理格局（一）世界貿(mào)易從三“極點”向三“極區(qū)”格局發(fā)展（二）東亞作為新的經(jīng)濟增長極在世界貿(mào)易中的地位越來越重要（三）“南南貿(mào)易”成為全球貿(mào)易的新亮點第六章世界農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與貿(mào)易格局口了解世界農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及其特點和；口世界農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的共同規(guī)律（一）市場成為推動農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷的基本力量（二）比較優(yōu)勢是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要依據(jù)（三）現(xiàn)代畜牧業(yè)和園藝業(yè)的地位日漸上升（四）農(nóng)產(chǎn)品加工增值和農(nóng)工商呈一體化趨勢（五）遵循“綠色農(nóng)業(yè)”和“環(huán)境友好”原則口掌握第一產(chǎn)業(yè)主要生產(chǎn)部門的生產(chǎn)分布狀況第一，世界糧食生產(chǎn)發(fā)展較快，但不穩(wěn)定。第二，世界糧食生產(chǎn)發(fā)展不平衡。（1）各大洲間產(chǎn)量不平衡；（2）國家間產(chǎn)量不平衡；（3）按人均產(chǎn)量計算地區(qū)差異懸殊，糧食出口集中在少數(shù)國家；（4）發(fā)展中國家和發(fā)達國家間糧食生產(chǎn)水平的差異懸殊。第三，以小麥、稻谷和玉米三大作物生產(chǎn)為主?？谛←湹纳a(chǎn)與分布狀況（五大地帶）（1）小麥?zhǔn)鞘澜绶N植面積最大、產(chǎn)量最多和分布最廣的糧食作物。（2）小麥的生產(chǎn)分布：主要分布在25°N?55°N和25°S?40°S的溫帶地區(qū)。集中在五個大地帶:北半球有四個帶（二個東西帶、二個南北帶）南半球一個不連續(xù)帶。（3）世界主要小麥生產(chǎn)國：中國、美國、印度、法國等國家（4）世界主要商品小麥產(chǎn)區(qū)：美國、加拿大、法國、澳大利亞、阿根廷等口世界玉米主要生產(chǎn)三大地帶世界玉米主要生產(chǎn)三大地帶：一是美國中部的玉米帶；二是中國的平原和盆地；三是歐洲南部平原玉米主要生產(chǎn)國：美國、中國、巴西等。主要玉米輸出國：美國、法國、阿根廷等。口咖啡和茶葉的生產(chǎn)分布狀況咖啡生產(chǎn)咖啡的主要產(chǎn)區(qū)集中在拉美、非洲和東南亞地區(qū)。其中，拉丁美洲產(chǎn)量占世界的3／5以上。主要咖啡生產(chǎn)國：巴西產(chǎn)量最多（世界“咖啡王國”）、哥倫比亞（優(yōu)質(zhì)軟咖啡全球馳名），越南等國家；非洲的科特迪瓦等國較為重要?？诹私馐澜缂Z食供銷類型了解世界農(nóng)業(yè)地域類型及分區(qū)；口了解世界糧食問題產(chǎn)生的根源和解決辦法；第七章世界能源生產(chǎn)及消費格局了解能源的分類掌握煤炭資源分布格局、生產(chǎn)格局煤炭資源的分布格局世界煤炭資源地區(qū)分布廣泛，儲量豐富。全世界擁有煤炭資源的約有80個國家，共有大小煤田2371個。煤炭是世界儲量最豐富的化石燃料。2009年世界煤炭探明可采儲量為8260.01億噸，按目前的煤炭消費水平計算，足以可供開采200多年。其中煙煤和無煙煤為4113.21億噸，亞煙煤和褐煤為4146.80億噸。煤炭資源的區(qū)域分布且具有不平衡性集中北半球，北半球北緯30°?70。之間是世界上最主要的聚煤帶，占有世界煤炭資源量的70％以上。主要集中在亞洲、北美洲的中緯度地帶。煤炭資源的國家分布格局美國、俄羅斯、中國、印度、澳大利亞、德國、南非、烏克蘭、哈薩克斯坦等10國，約占世界儲量的90%。煤炭工業(yè)的生產(chǎn)布局煤炭工業(yè)是較古老的工業(yè)部門，經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：大發(fā)展時期（1860?1913年）穩(wěn)定增長時期（1914?1950年）蕭條時期（1951?1974年）緩慢增長時期（1974?1990年）世界煤炭生產(chǎn)分布特點和格局：戰(zhàn)后世界煤炭煤炭生產(chǎn)地域不斷擴大。煤炭生產(chǎn)分布與儲量分布基本一致，生產(chǎn)分布不均衡。生產(chǎn)區(qū)域分布格局：集中在亞太（44.9%）、北美地區(qū)（28.2%）生產(chǎn)國家分布格局：中國、美國、澳大利亞、印度、南非、俄羅斯、波蘭、印尼德國、烏克蘭生產(chǎn)規(guī)模的大型化、集中化和機械化水平不斷提高。以采煤業(yè)為中心進行工業(yè)成組布局，形成大型綜合性工業(yè)基地。兩大煤炭蘊藏帶世界著名的兩大蘊藏帶：一是亞歐大陸煤田帶；二是北美洲的中部煤田帶；□掌握石油資源分布格局、生產(chǎn)基本格局、消費基本格局、主要石油運輸線路一、世界石油資源的分布格局世界石油資源分布集中性特征明顯北半球多于南半球（96%：4%），特別是北緯24?42°之間占世界石油資源的56%。世界石油資源集中分布在兩大弧形地帶東半球的北非中東波斯灣-里海-俄羅斯中北部；西半球的委內(nèi)瑞拉—墨西哥灣西部-美國中部-加拿大西部-阿拉斯加北部。世界石油資源的地區(qū)分布不均衡石油資源的區(qū)域分布格局：中東地區(qū)（約2/3）、中南美、非洲石油資源的國家分布格局：沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、阿聯(lián)酋、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯、利比亞、哈薩克斯坦、尼日利亞世界石油開發(fā)重點由大陸轉(zhuǎn)向海洋。世界海底石油資源主要分布在30°N至10°S之間的區(qū)域?，F(xiàn)有40多個國家在海洋生產(chǎn)油或氣，其探明儲量已占全球總儲量的42％二、石油工業(yè)生產(chǎn)格局1.石油生產(chǎn)的區(qū)域格局中東（1/3）、北美、前蘇聯(lián)、亞太、非洲、中南美和歐洲石油生產(chǎn)的國家格局沙特阿拉伯、美國、俄羅斯、伊朗、墨西哥、委內(nèi)瑞拉等國家基本結(jié)論：世界石油生產(chǎn)地域分布與儲量地域分布基本一致。世界石油生產(chǎn)高度集中，地域分布不均衡。三、世界石油的消費格局消費區(qū)域格局北美、亞太和歐洲是主要消費區(qū)主要消費國家美國、中國、日本、印度、俄羅斯、德國、韓國、加拿大等基本結(jié)論：世界石油的生產(chǎn)和消費格局嚴(yán)重錯位；世界石油的消費主要集中在發(fā)達國家和地區(qū)；近年來新興的發(fā)展中大國消費增長迅速；口了解世界天然氣資源分布格局第八章汽車工業(yè)及其全球生產(chǎn)網(wǎng)路口了解汽車制造業(yè)的配套模式口了解世界汽車工業(yè)的發(fā)展特點口掌握世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢產(chǎn)品發(fā)展趨勢環(huán)保節(jié)能觀念促使世界汽車小型化、節(jié)能化汽車燃料汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車等新能源汽車發(fā)展引人注目2.產(chǎn)品更新周期越來越短縮短產(chǎn)品開發(fā)周期是增強產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵性因素日本豐田公司的“同時同步開發(fā)系統(tǒng)”大力開發(fā)和采用通用底盤汽車底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。汽車底盤開發(fā)的費用約占整個車輛開發(fā)成本的80%。汽車零部件向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、共享化方向發(fā)展車輛制造成本中，零部件成本約占60-70%。廣泛采用新技術(shù)，提高產(chǎn)品產(chǎn)品競爭力動力性和燃油效率性技術(shù)、行駛安全技術(shù)、乘坐舒適性技術(shù)、環(huán)保節(jié)能型技術(shù)生產(chǎn)方式向“柔性化”方向發(fā)展柔性生產(chǎn)的概念，是1965年英國的Molins公司首次提出的。它是在柔性制造的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)市場需求多變和市場競爭激烈而產(chǎn)生的市場導(dǎo)向型的按需生產(chǎn)的先進生產(chǎn)方式。其優(yōu)點是增強制造企業(yè)的靈活性和應(yīng)變能力，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高設(shè)備利用率和員工勞動生產(chǎn)率，改善產(chǎn)品質(zhì)量，因此，是一種具有旺盛需求和強大生命力的生產(chǎn)模式口掌握世界汽車生產(chǎn)的區(qū)域格局生產(chǎn)布局顯著不均衡全球汽車生產(chǎn)的區(qū)域格局集中在東亞、西歐、北美地區(qū)三大板塊，并呈現(xiàn)“三大板塊平分秋色”的格局。世界汽車生產(chǎn)的國家格局中國、日本、美國、德國、韓國、法國等是世界主要汽車生產(chǎn)國家全球汽車廠商生產(chǎn)局通用系、福特系、克萊斯勒系、豐田系、大眾系、雷諾系6大汽車集團本田、寶馬、標(biāo)致-雪鐵龍全球汽車生產(chǎn)“6+3”模式占世界總銷量的92%。第九章世界大工業(yè)地帶口掌握西歐工業(yè)地帶1.位置范圍位于歐洲西部。主要包括英國、法國的東部和北部、德國、荷蘭、比利時、盧森堡、瑞士和意大利的北部，以及斯堪的納維亞各國的南部。2.發(fā)展條件現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展歷史悠久、擁有熟練的高科技人才、豐富的鐵、煤等資源、交通運輸方便、經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚主要產(chǎn)業(yè)部門世界工業(yè)化最早地區(qū)，現(xiàn)代化工業(yè)最發(fā)達地區(qū)之一，目前居世界第二位。以重工業(yè)、化學(xué)工業(yè)為中心的綜合性工業(yè)區(qū)，其中以知識、技術(shù)密集型工業(yè)、核能、航空、汽車、化工等部門最為重要。鋼鐵、機床、汽車、船舶、電力等產(chǎn)量居世界前列。工業(yè)地域結(jié)構(gòu)特征與趨勢，從內(nèi)陸指向型布局逐漸向沿海地區(qū)發(fā)展，戰(zhàn)后法、意、荷等國利用進口資源在沿海發(fā)展工業(yè)；英國北海油田的開發(fā)，直接帶動?xùn)|北部沿海地區(qū)的工業(yè)發(fā)展。口了解北美工業(yè)地帶口了解東歐工業(yè)地帶口掌握日本太平洋沿岸工業(yè)地帶1.位置范圍分布在表日本，從東京灣東側(cè)的鹿島開始，經(jīng)千葉、東京、橫濱、駿河灣沿岸、名古屋，大阪、神戶、瀨戶內(nèi)海沿岸直達九州北部，長達1000公里，包括京濱、中京、阪神、瀨戶內(nèi)和北九州五大工業(yè)地帶及其連結(jié)地帶，共16個縣。主要部門結(jié)構(gòu)是以重、化工業(yè)為主的綜合性工業(yè)地帶。全地帶面積占全國面積的1／5，約占全國人口、工廠數(shù)的6％，工業(yè)產(chǎn)值和國民收入的75％和65％；汽車、鋼鐵、煉油、造船工業(yè)發(fā)達。近年知識、技術(shù)密集型工業(yè)發(fā)展迅速。屬依靠進口原、燃料的加工貿(mào)易型，多布局在海運發(fā)達的港口，是世界著名的臨海工業(yè)地帶?？诹私鈦喬珫|部沿海工業(yè)地帶第十一章世界交通運輸網(wǎng)絡(luò)口了解交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)成要素口掌握海洋運輸網(wǎng)絡(luò)要素、海洋運輸優(yōu)缺點海洋運輸網(wǎng)絡(luò)要素港口、航道、船舶優(yōu)點：第一，運輸量大第二，通過能力大第三，運費低廉第四，對貨物的適應(yīng)性強缺點：第一，運輸?shù)乃俣嚷诙?，風(fēng)險較大口了解國際運輸意義的鐵路干線口掌握集裝箱運輸含義、特點集裝箱運輸(containertransport)集裝箱運輸，是以集裝箱作為運輸單位進行自動化貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運輸方式。集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù)，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。集裝箱運輸?shù)奶攸c高效益②高效率③高投資④高協(xié)作⑤多式聯(lián)運口掌握國際多式聯(lián)運含義、組織形式國際多式聯(lián)運——是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交貨地點。國際多式聯(lián)運組織形式——主要有三種：A海陸聯(lián)運、B?？章?lián)運、C陸橋運輸口掌握大陸橋運輸、世界主要的大陸橋運輸線大陸橋運輸——是指使用橫貫大陸的鐵路、公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的運輸方式，即?！憽５倪B續(xù)運輸。世界主要的大陸橋運輸線：1北美大陸橋運輸路線、北美大陸橋運輸指從日本向東，利用海路運輸?shù)奖泵牢骱０叮俳?jīng)由橫貫北美大陸的鐵路線，陸運到北美東海岸，再經(jīng)海路運箱到歐洲的“?！憽！边\輸結(jié)構(gòu)。2、歐亞大陸橋運輸路線、西伯利亞大陸橋運輸：是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁，把太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來，然后再采用鐵路、公路或海運運到歐洲各地的國際多式聯(lián)運的運輸線路。3新歐亞大陸橋運輸線。東起我國連云港，途經(jīng)隴海、蘭新、北疆鐵路進入獨聯(lián)體國家，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800公里?？缭綒W亞兩大洲，聯(lián)結(jié)太平洋和大西洋，通向中國、中亞、西亞、東歐和西歐30多個國家和地區(qū)。由于所經(jīng)路線很大一部分是經(jīng)原“絲綢之路”，所以人們又稱作現(xiàn)代“絲綢之路”。是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道。第十二章區(qū)域經(jīng)濟一體化理論與實踐口掌握區(qū)域經(jīng)濟一體化的概念區(qū)域經(jīng)濟一體化的概念——是指地理位置相鄰近的兩個（或兩個以上）國家（地區(qū)），為了維護共同的經(jīng)濟利益和加強經(jīng)濟聯(lián)系與合作，相互間通過契約和協(xié)定，在區(qū)域內(nèi)逐步消除成員國間的貿(mào)易與非貿(mào)易壁壘，進而協(xié)調(diào)成員國間的社會經(jīng)濟政策，形成一個跨越國界的商品、資本、人員和勞務(wù)等自由流通的統(tǒng)一的經(jīng)濟區(qū)域的過程口了解區(qū)域經(jīng)濟一體化與經(jīng)濟全球化的關(guān)系口掌握關(guān)稅同盟理論關(guān)稅同盟理論（theoryofcustomsunion）主要從關(guān)稅同盟組建之后將產(chǎn)生的經(jīng)濟利益這個角度論述一體化對全球福利的影響。關(guān)稅同盟的效應(yīng)?貿(mào)易創(chuàng)造”指在關(guān)稅同盟內(nèi)部取消關(guān)稅壁壘后,同盟建立前由國內(nèi)生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橥私⒑髲某蓡T國進口，這意味著新的貿(mào)易被創(chuàng)造出來了；?貿(mào)易轉(zhuǎn)移'（又稱貿(mào)易轉(zhuǎn)向）是指由于關(guān)稅同盟對外實行統(tǒng)一關(guān)稅政策，來自成員國的進口取代了原先來自同盟外的成本較低的進口，成員國的貿(mào)易發(fā)生了轉(zhuǎn)向。口掌握區(qū)域經(jīng)濟一體化的組織類型（一）按照一體化程度劃分——優(yōu)惠貿(mào)易安排自由貿(mào)易區(qū)、關(guān)稅同盟、共同市場經(jīng)濟同盟完全經(jīng)濟一體化口了解世界三大區(qū)域經(jīng)濟一體化組織第十三章全球及東亞經(jīng)濟中的日本口掌握日本經(jīng)濟發(fā)展的自然資源與條件評價；A、以溫帶海洋性氣候為主，冬季溫和，夏季涼爽；日照少，臺風(fēng)常見，夏季有梅雨；B、處于太平洋火山地震帶；火山、地震多發(fā)區(qū)；溫泉多；C、位于日本暖流（黑潮）與千島寒流（親潮）的交匯地，漁業(yè)發(fā)達。1．地形地貌影響山地丘陵占71%，平原約28%；最大平原關(guān)東平原（1.68萬KM2）山地多，耕地少，對日本發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)造成阻礙，只能發(fā)展小型農(nóng)機。山地多，森林資源豐富；可開發(fā)旅游資源。平原成為日本生產(chǎn)密度最大的地區(qū)。人口、工業(yè)、交通集中。水平輪廓破碎，多優(yōu)良港灣，漁港、商港。2．礦產(chǎn)資源影響礦產(chǎn)資源貧乏。礦產(chǎn)主要靠進口，受國際市場的影響巨大。3．氣候影響主要屬于溫帶季風(fēng)氣候和亞熱帶季風(fēng)氣候。溫帶季風(fēng)性氣候為主，梅雨期與播種期相一致，雨熱同季，有利于水稻等糧食作物和溫帶水果的生長。夏秋臺風(fēng)，北部地區(qū)多雪易凍害。4、河流影響數(shù)量多，河流短小。最長河流信濃川（367km）從島嶼中部向四周流入海洋，水流湍急，水力資源豐富。多瀑布峽谷不利于內(nèi)陸航運，但可開發(fā)成旅游勝地。為工業(yè)、農(nóng)業(yè)和生活提供了豐富的淡水資源。5、國土面積及評價面積：37.78萬平方公里。組成：由北海道，本州，九州，四國等四大島及其附近6,848個島嶼組成，通稱日本列島。四大島嶼面積占95.4%，以本州島最大。評價：面積狹小，不利于開展工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；與鄰國有領(lǐng)土爭議；口掌握日本經(jīng)濟高速發(fā)展的原因；國際上有利條件：A、和平穩(wěn)定的國際大環(huán)境。50年代中期到70年代中期是世界資本主義經(jīng)濟大發(fā)展時期，世界市場的燃料、原料及其糧食供給充足穩(wěn)定，且價格便宜，為日本“資源小國”發(fā)展工業(yè)創(chuàng)造有利的條件。B、世界貿(mào)易大發(fā)展與廣闊的海外市場二戰(zhàn)后，許多發(fā)展中國家紛紛獨立，迫切需求大量的工業(yè)設(shè)備發(fā)展本國的工業(yè)，為日本創(chuàng)造了一個廣大的工業(yè)品世界市場。C、戰(zhàn)爭的滋養(yǎng)美國侵朝、侵越戰(zhàn)爭的“滋養(yǎng)”，使日本大發(fā)戰(zhàn)爭橫財，這是日本工業(yè)起死回生的轉(zhuǎn)折點。國內(nèi)條件：A、緊縮軍事開支，有得集中人、物力、財力發(fā)展重工業(yè)。B、加速設(shè)備投資與更新（平均每六年更新一次），提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，增強了國際競爭能力。C、引進歐美先進技術(shù)：引進一吸收一消化一改進D、重視教育，擁有大量的高質(zhì)量的勞動力。E、充分發(fā)揮島國地理位置和太平洋沿岸優(yōu)良港灣的優(yōu)勢，填海造陸，使日本建立臨海工業(yè)地帶成為可能。此外，戰(zhàn)后初期，在政治經(jīng)濟上進行了一些改革，政府的干預(yù)，各項國土的開發(fā)規(guī)劃與公共設(shè)施的建設(shè)等，都極大地推動了經(jīng)濟的調(diào)整發(fā)展?？谡莆仗窖髱罟I(yè)地區(qū)口了解日本汽車工業(yè)、造船工業(yè)口掌握五大工業(yè)帶；）京濱工業(yè)地帶）阪神工業(yè)地帶）中京工業(yè)地帶）瀨戶內(nèi)海地地帶）北九州工業(yè)地帶口京濱工業(yè)地帶、北九州工業(yè)地帶京濱工業(yè)地帶①位置和范圍位于日本弧形列島向東南突出的頂部，距列島南北兩端各約1000千米，恰處日本的中央位置。包括一都三縣（東京都，奇玉縣，千葉縣和神奈川縣）。面積為13553平方千米，占全國的3.6%地位全國最大的工業(yè)地帶，是關(guān)東經(jīng)濟區(qū)的核心。工業(yè)產(chǎn)值占全國的1/5到1/2。產(chǎn)業(yè)構(gòu)成主要是汽車、電機、造船、煉油、石化、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟發(fā)展條件：首都政治中樞的作用。信息、區(qū)位優(yōu)勢明顯。自然條件優(yōu)越。全國最大平原關(guān)東平原，地域開闊，土質(zhì)肥沃，氣候溫和濕潤；大河利根川，有利于為工業(yè)農(nóng)業(yè)生活提供用水。勞動力充足，素質(zhì)高。吸引了大量北關(guān)東、北陸和東北地區(qū)的廉價勞動力，大專院校的高素質(zhì)人才。瀕臨東京灣，水深港闊，海運廉價方便，易于發(fā)展加工貿(mào)易型經(jīng)濟；沿海大陸架寬廣，利于填海造陸。人口眾多，最大的國內(nèi)消費區(qū)。開發(fā)歷史悠久，工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。阪神工業(yè)地帶位置與范圍大阪灣東北岸地區(qū)，從有田向北經(jīng)大阪再向南延伸到神戶的城市和工業(yè)密集地。地位——全國第三大工業(yè)地帶，是近畿地區(qū)的中心。產(chǎn)業(yè)構(gòu)成——輕重工業(yè)皆發(fā)達，以鋼鐵、造船、石化、汽車、紡織工業(yè)為主。主要中心——大阪、神戶、京都。發(fā)展條件——西臨大阪灣，背靠大阪平原，海運條件較好；近代以前是日本政治中心、商業(yè)中心、文化中心、基礎(chǔ)好；勞動力、市場、條件優(yōu)越。口了解農(nóng)業(yè)地理基本特征第十四章中東地理研究口掌握中東的概念和位置中東：通常是指以西亞為主的、地處歐、亞、非三洲連接的地區(qū)。范圍有狹義中東、廣義中東之分?？诹私馕鱽喗?jīng)濟發(fā)展的自然環(huán)境條件評價；口掌握西亞石油工業(yè)的生產(chǎn)條件；油田規(guī)模大，油井單產(chǎn)高2.地質(zhì)條件好，儲油構(gòu)造簡單3.油質(zhì)好，運輸方便氣候條件有利結(jié)論：中東石油具有得天獨厚的開發(fā)條件。投資省、成本低、效率高、產(chǎn)量大。較世界其它地區(qū)具有無法比擬的經(jīng)濟效益?？谡莆杖龡l主要的石油外運線路波斯灣—蘇伊士運河—地中?！鳉W、北美航線波斯灣—好望角—西歐、北美航線波斯灣—龍目海峽、望加錫海峽—遠(yuǎn)東航線口掌握海峽和運河：霍爾木茲海峽、黑海海峽、蘇伊士運河第十五章全球經(jīng)濟中的美國口掌握美國經(jīng)濟發(fā)展的條件和基礎(chǔ)；地理位置優(yōu)越，占據(jù)地緣政治、經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢優(yōu)越的自然條件和豐富的自然資源）地形條件：土地遼闊，平原廣大）溫帶氣候為主，類型多樣）水系龐大，河湖海連通條件好）礦產(chǎn)資源豐富、開采條件好特殊的歷史發(fā)展條件）資本主義制度很早就確立了的移民國家）大量廉價的黑人奴隸為美國農(nóng)業(yè)開發(fā)提供了勞動力保障，為資本積累和開拓國際市場提供了條件。）原住居民數(shù)量稀少，沒有封建土地制度的阻礙，資本主義農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速。）土地的廣闊和勞動力的相對稀缺，機械化的和大農(nóng)場農(nóng)業(yè)成為必然）兩次世界大戰(zhàn)又為美國提供了“