![一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火防控報(bào)警裝置及其使用方法與流程_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/c677808b9d75865a9228f26bc436c83e/c677808b9d75865a9228f26bc436c83e1.gif)
![一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火防控報(bào)警裝置及其使用方法與流程_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/c677808b9d75865a9228f26bc436c83e/c677808b9d75865a9228f26bc436c83e2.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
一種發(fā)動(dòng)用滅防控報(bào)警及其用方與流1.本發(fā)明涉及動(dòng)機(jī)艙技術(shù)領(lǐng)域具體為一種發(fā)動(dòng)機(jī)用滅火防控報(bào)警置及其使用方法。背技:2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙是車的心臟,承載輸出動(dòng)力的重要使,是驅(qū)動(dòng)汽車行的核心部件,一般檢發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)時(shí)也為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面,靜態(tài)方面停時(shí)注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)面的油污程度,定支架的修復(fù)痕等,動(dòng)態(tài)方面也分停車動(dòng)態(tài)和行車動(dòng)兩個(gè)步驟。3.在汽車的制過程中最為重要?jiǎng)t是發(fā)動(dòng)機(jī)艙,這代表汽車性能和份的重要代表,因此對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的全性也是需要考進(jìn)去的重要部分,有的發(fā)動(dòng)機(jī)艙不具任何滅火防控警,導(dǎo)致在行駛的程中當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)時(shí),已經(jīng)錯(cuò)過了佳的補(bǔ)救時(shí)間同減少了逃離的時(shí),易出現(xiàn)不可彌補(bǔ)后果。技實(shí)要素:4.本發(fā)明的目在于提供一種發(fā)機(jī)艙用滅火防控報(bào)裝置及其使用方,以解決上述背景技中提出現(xiàn)有發(fā)動(dòng)艙不具備任何滅防控警報(bào),導(dǎo)致在駛的過程中當(dāng)駕駛發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí),已錯(cuò)過了最佳的補(bǔ)時(shí)間同時(shí)減少了逃的時(shí)長(zhǎng),易出現(xiàn)不彌補(bǔ)的后果的問。5.為實(shí)現(xiàn)上述的,本發(fā)明提供下技術(shù)方案:一種動(dòng)機(jī)艙用滅火防報(bào)警裝置,包括上蓋所述上蓋為弧形所述上蓋上端設(shè)有吸鐵層,所述上兩側(cè)設(shè)置有對(duì)稱延伸板,所述上前后兩端設(shè)置有安板,兩個(gè)所述安板與上蓋活動(dòng)連接,個(gè)所述安裝板內(nèi)開設(shè)有若干個(gè)等分布的固定孔,所上蓋上端開設(shè)有對(duì)的第一通風(fēng)孔和二通風(fēng)孔,兩個(gè)述第一通風(fēng)孔和第通風(fēng)孔位于上蓋上兩側(cè),兩個(gè)所述伸板下端設(shè)置有稱的消防報(bào)警裝置所述上蓋下端設(shè)置軟墊,所述上蓋端設(shè)置有若干個(gè)距分布的延伸桿,干個(gè)所述延伸桿下均設(shè)置有噴頭,述上蓋下端設(shè)置若干個(gè)等距分布的風(fēng)口,若干個(gè)所述風(fēng)口位于噴頭前兩端。6.優(yōu)選的,所上蓋一側(cè)設(shè)置有料口,若干個(gè)所述風(fēng)口內(nèi)均設(shè)置有塵網(wǎng),所述上蓋內(nèi)置有兩個(gè)第一氣,兩個(gè)所述第一管位于上蓋內(nèi)前后端,若干個(gè)所述風(fēng)口上端通過上與第一氣管固定接,兩個(gè)所述第一管為u字型,兩個(gè)所第一氣管上端與一通風(fēng)孔和第二通孔相連,兩個(gè)所第一氣管內(nèi)設(shè)置對(duì)稱的第一固定和第二固定板。7.優(yōu)選的,兩所述第一固定板第二固定板內(nèi)均開有對(duì)稱的第一通口和第二通風(fēng)口,兩所述第一固定板第二固定板與第氣管固定連接。8.優(yōu)選的,兩所述第一固定板第二固定板上端設(shè)有對(duì)稱的第一旋電機(jī)和第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)兩個(gè)所述第一旋電機(jī)和第二旋轉(zhuǎn)機(jī)上端設(shè)置有對(duì)稱第一風(fēng)葉和第二風(fēng)。9.優(yōu)選的,若個(gè)所述延伸桿一均設(shè)置有第一固定,若干個(gè)所述噴一側(cè)均設(shè)置有第二固塊,若干個(gè)所述一固定塊與第二定塊活動(dòng)連接,若個(gè)所述延伸桿與噴活動(dòng)連接。10.優(yōu)選的,若干所述第一固定塊均設(shè)置有氣缸,若個(gè)所述氣缸下端過第一固定塊與第固定塊固定連接11.優(yōu)選的,若干所述延伸桿上端均設(shè)置有水泵,若干個(gè)所吸水泵位于上蓋內(nèi),若干個(gè)所吸水泵內(nèi)均設(shè)置通管,若干個(gè)所噴頭內(nèi)均設(shè)置有水。12.優(yōu)選的,所述蓋內(nèi)設(shè)置有水箱所述上蓋前后兩端設(shè)有對(duì)稱的滑槽兩個(gè)所述安裝板后通過滑槽均設(shè)置滑塊。13.一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火防控報(bào)警裝的使用方法,包括下步驟:14.步驟1:首,將上蓋通過上方吸鐵層吸附在車下方,再將兩側(cè)的伸板可以固定在車下方,再將前后端的安裝板內(nèi)固孔根據(jù)實(shí)際安裝需進(jìn)行固定,使用前開入料口將滅火沫或是滅火液體料倒入上蓋的水箱;15.步驟2:在用的過程中,在延板下端設(shè)置的消報(bào)警裝置便于隨時(shí)測(cè)環(huán)境安全,若檢到煙霧或是火苗可以隨時(shí)進(jìn)行警,而煙霧的及時(shí)感,則需要通過在上下方設(shè)置的吸風(fēng),在使用的過程為避免上蓋對(duì)內(nèi)部部件的影響在下方置了軟墊可以起緩沖的作用,通在第一固定板和第固定板上端設(shè)置的一旋轉(zhuǎn)電機(jī)和第旋轉(zhuǎn)電機(jī)可以為一風(fēng)葉和第二風(fēng)葉供動(dòng)力,且產(chǎn)生的風(fēng)力可以通過吸口將煙霧向上吸內(nèi),使煙霧通過消報(bào)警裝置進(jìn)行監(jiān)測(cè)在沒有出現(xiàn)煙霧情況下可以起到助散熱的效果;16.步驟3:若消防報(bào)警裝置檢測(cè)火苗或是煙霧較時(shí),可以通過汽車的警報(bào)進(jìn)行告知車主并同時(shí)設(shè)置的吸泵可以便于將上內(nèi)消防泡沫帶至通,由通管將其送到管內(nèi),最后由噴進(jìn)行噴灑,為確噴灑的距離縮短,過第一固定塊內(nèi)設(shè)的氣缸便于向下動(dòng)第二固定塊,第二固定塊帶動(dòng)噴向下移動(dòng)盡量靠近動(dòng)機(jī)便于進(jìn)行滅操作即可。17.與現(xiàn)有技術(shù)相,本發(fā)明的有益果是:18.1、該發(fā)動(dòng)艙用滅火防控報(bào)裝置,通過將上蓋置成弧形便于將與車蓋相固定,便于加直接且第一時(shí)進(jìn)行滅火防控報(bào),上蓋可以通過延板和安裝板固定在蓋上,同時(shí)設(shè)置防報(bào)警裝置便于時(shí)探測(cè)環(huán)境安全,檢測(cè)到煙霧或是火則可以隨時(shí)進(jìn)行報(bào),設(shè)置的吸風(fēng)一方面可以起到散的作用,另一方面以在抽風(fēng)時(shí)時(shí)時(shí)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的霧情況,一旦達(dá)標(biāo)可通過車輛的消防警裝置進(jìn)行警報(bào)而設(shè)置的噴頭可將存在上蓋內(nèi)的滅泡沫噴至燃火點(diǎn),以第一時(shí)間起到效的緊急措施,行駛?cè)颂峁┮粋€(gè)安時(shí)間,便于進(jìn)行?;蚴翘油鰹榘踩峁┝舜蟠蟮谋!?9.2、該發(fā)動(dòng)艙用滅火防控報(bào)裝置,通過設(shè)置的一旋轉(zhuǎn)電機(jī)和第旋轉(zhuǎn)電機(jī)可以為第一葉和第二風(fēng)葉提動(dòng)力,且產(chǎn)生的風(fēng)力可以通過吸風(fēng)將煙霧向上吸入內(nèi)使煙霧通過消防警裝置進(jìn)行監(jiān)測(cè)在沒有出現(xiàn)煙霧的況下可以起到輔助熱的效果。20.3、該發(fā)動(dòng)艙用滅火防控報(bào)裝置,通過在第一定塊內(nèi)設(shè)置的氣便于向下推動(dòng)第二固塊,使第二固定帶動(dòng)噴頭向下移盡量靠近發(fā)動(dòng)機(jī)便進(jìn)行滅火操作,而一操作則可以通在第一固定塊內(nèi)置的氣缸便于向下動(dòng)第二固定塊,使二固定塊帶動(dòng)噴頭向下移動(dòng)量靠近發(fā)動(dòng)機(jī)便進(jìn)行滅火操作。附圖說明21.圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖22.圖2為本發(fā)明正面結(jié)構(gòu)示意圖23.圖3為本發(fā)明底部結(jié)構(gòu)示意圖24.圖4為本發(fā)明a-a方向結(jié)構(gòu)示意;25.圖5為本發(fā)明圖b-b方向結(jié)構(gòu)示意;26.圖6為本發(fā)明圖4的c區(qū)放大結(jié)構(gòu)示意。27.圖中:1、蓋;2、吸鐵層;3、延伸;4、安裝板;5、固定;6、第一通風(fēng)孔;7、第二風(fēng)孔;8、消防報(bào)警裝置;9、軟墊;、延伸桿;11、噴頭;12、吸風(fēng);13、入料口;14、防塵;15、第一氣管;16、一固定板;17、第二定板;18、第一通風(fēng)口;19、二通風(fēng)口;20、第旋轉(zhuǎn)電機(jī);21、第二轉(zhuǎn)電機(jī);22、第一風(fēng)葉;23、二風(fēng)葉;24、第一定塊;25、第二固定;26、氣缸;27、吸水泵28、通管;29、水管;30、箱;31、滑槽;32滑塊。具體實(shí)施方式28.下面將結(jié)合本明實(shí)施例中的附,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行楚、完整地描述顯然,所描述的施例僅僅是本發(fā)一部分實(shí)施例,而是全部的實(shí)施例。29.請(qǐng)參閱圖1-6,本發(fā)明提供的種實(shí)施例:一發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火控報(bào)警裝置,包上蓋1,上蓋1為弧,上蓋1上端設(shè)置有吸鐵層2,上1兩側(cè)設(shè)置有對(duì)稱延伸板3,上蓋1前兩端設(shè)置有安裝板4,兩個(gè)安裝板4與上蓋1活動(dòng)連接兩個(gè)安裝板4內(nèi)均開設(shè)若干個(gè)等距分布固定孔5,上蓋1上端開設(shè)有對(duì)稱的一通風(fēng)孔6和第二風(fēng)孔7,兩個(gè)第一通風(fēng)孔6和第二風(fēng)孔7位于上蓋1上端兩側(cè),兩個(gè)延板3下端設(shè)置有對(duì)稱的消報(bào)警裝置8,上蓋1下設(shè)置有軟墊9,上蓋1端設(shè)置有若干個(gè)等分布的延伸桿10,若干個(gè)延伸桿10下端均設(shè)置有噴頭11,蓋1下端設(shè)置有若干個(gè)等分布的吸風(fēng)口12,若干吸風(fēng)口12位于噴頭11后兩端。30.進(jìn)一步,上蓋1一側(cè)設(shè)置有入料口13,若個(gè)吸風(fēng)口12內(nèi)均設(shè)置有防網(wǎng)14,上蓋1內(nèi)置有兩個(gè)第一氣15,兩個(gè)第一氣管15位于上蓋1內(nèi)前后兩端,若干個(gè)吸風(fēng)12上端通過上蓋1與第一氣15固定連接,兩個(gè)第氣管15為u字型,個(gè)第一氣管15上端與第一風(fēng)孔6和第二通風(fēng)孔7相連,兩個(gè)第一氣管15設(shè)置有對(duì)稱的第固定板16和第二固定板17,通過將蓋1設(shè)置成弧形便于其與車蓋相固定便于更加直接且一時(shí)間進(jìn)行滅火防報(bào)警,上蓋1可以通延伸板3和安裝板4固定在車上,同時(shí)設(shè)置消報(bào)警裝置8便于隨時(shí)探測(cè)境安全,若檢測(cè)煙霧或是火苗則可隨時(shí)進(jìn)行警報(bào),置的吸風(fēng)口12方面可以起到散的作用,另一方面以在抽風(fēng)時(shí)時(shí)時(shí)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的煙霧況,一旦達(dá)標(biāo)即通過車輛的消防警裝置8進(jìn)行警報(bào),而設(shè)置的噴頭11以將存在上蓋1內(nèi)的滅火泡沫至燃火點(diǎn),可以一時(shí)間起到有效的緊急措施給行駛?cè)颂峁┮话踩珪r(shí)間,便于行停車或是逃亡為全性提供了大大的障。31.進(jìn)一步,兩個(gè)一固定板16和第二固定板17內(nèi)均開有對(duì)稱的第一通口18和第二通風(fēng)19,兩個(gè)第一固定板16和二固定板17與第一氣15固定連接,通過在第一固板16和第二固板17內(nèi)開設(shè)第一通風(fēng)口18和第二通口19便于通風(fēng)32.進(jìn)一步,兩個(gè)一固定板16和第二固定板17上端設(shè)有對(duì)稱的第一旋電機(jī)20和第二旋電機(jī)21,兩個(gè)第一旋轉(zhuǎn)電20和第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)21上端設(shè)置有對(duì)稱的第一風(fēng)22和第二風(fēng)葉23,通過置的第一旋轉(zhuǎn)電20和第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)21可以為一風(fēng)葉22和第二風(fēng)葉23提供力,且產(chǎn)生的抽力可以通過吸風(fēng)口12將煙向上吸入內(nèi),使霧通過消防報(bào)警裝8進(jìn)行監(jiān)測(cè),在沒有出現(xiàn)煙霧的情況下以起到輔助散熱效果。33.進(jìn)一步,若干延伸桿10一側(cè)均設(shè)置有第固定塊24,若干個(gè)噴頭11一側(cè)均設(shè)置有第二定塊25,若干個(gè)第一固定24與第二固定塊25活動(dòng)接,若干個(gè)延伸桿10與噴11活動(dòng)連接,通過設(shè)置的一固定塊24和第二固塊25可以便于調(diào)延伸桿10和噴頭11之間的離。34.進(jìn)一步,若干第一固定塊24內(nèi)均設(shè)置有缸26,若干個(gè)氣缸26下端通過第一固定塊24與第固定塊25固定連接,通過第一固定塊24內(nèi)設(shè)置的氣缸26便于向下動(dòng)第二固定塊25,使第二定塊25帶動(dòng)噴頭11向移動(dòng)盡量靠近發(fā)動(dòng)機(jī)便進(jìn)行滅火操作。35.進(jìn)一步,若干延伸桿10上端均設(shè)置有吸泵27,若干個(gè)吸水泵27位于上蓋1內(nèi),若干個(gè)水泵27內(nèi)均設(shè)置有通管28,若干噴頭11內(nèi)均設(shè)有水管29,通過延桿10上端設(shè)置的吸水泵27可以便將上蓋1內(nèi)消防泡帶至通管28,由通28將其送到水管29內(nèi),最由噴頭11進(jìn)行噴灑。36.進(jìn)一步,上蓋1內(nèi)設(shè)置有水箱30,上蓋1前后兩開設(shè)有對(duì)稱的滑31,兩個(gè)安裝板4后端過滑槽31均設(shè)置有滑塊32,通過上蓋1內(nèi)設(shè)置的水30可以便于存滅火泡沫或是滅材料,而開設(shè)的槽31可以使安裝板4通過后端的滑塊32在內(nèi)動(dòng)便于調(diào)節(jié)安裝置和距離。37.一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火防控報(bào)警裝的使用方法,包括下步驟:38.步驟1:首,將上蓋1通過上方的吸層2吸附在車蓋下方,將兩側(cè)的延伸板3可以固定車蓋下方,再將后兩端的安裝板4內(nèi)固定孔5根據(jù)實(shí)際安裝需要進(jìn)行固,使用前打開入口13將滅火泡沫或是滅液體材料倒入上蓋1的水箱30;39.步驟2:在用的過程中,在延板3下端設(shè)置的消防報(bào)警置8便于隨時(shí)探測(cè)環(huán)境安全,檢測(cè)到煙霧或是苗則可以隨時(shí)進(jìn)警報(bào),而煙霧的及感觸,則需要通過上蓋1下方設(shè)置的吸風(fēng)口12,在用的過程中為避免蓋1對(duì)內(nèi)部零部件的響在下方設(shè)置了墊9可以起到緩沖的作用通過在第一固定板16和第二定板17上端設(shè)置的第一旋電機(jī)20和第二旋轉(zhuǎn)電21可以為第一風(fēng)葉22第二風(fēng)葉23提供動(dòng)力,且生的抽風(fēng)力可以過吸風(fēng)口12將煙霧向上吸入內(nèi)使煙霧通過消防警裝置8進(jìn)行監(jiān)測(cè),在沒有出現(xiàn)霧的情況下可以起到輔散熱的效果;40.步驟3:若消防報(bào)警裝置8檢測(cè)到火或是煙霧較大時(shí)可以通過汽車的警報(bào)進(jìn)行告知車,并同時(shí)設(shè)置的水泵27可以便于將上蓋1內(nèi)消泡沫帶至通管28,由通28將其送到水管29內(nèi),最由噴頭11進(jìn)行噴灑,確保噴灑的距離縮短,過第一固定塊24內(nèi)設(shè)置的氣26便于向下推動(dòng)第二定塊25,使第二固塊25帶動(dòng)噴頭11向下移盡量靠近發(fā)動(dòng)機(jī)于進(jìn)行滅火操作即可。41.工作原理:使時(shí),首先,將上1通過上方的吸鐵層2吸附在車下方,再將兩側(cè)的延伸3可以固定在車蓋下方,將前后兩端的安板4內(nèi)固定孔5根據(jù)實(shí)際安裝要進(jìn)行固定,使用前開入料口13將滅火泡沫或是火液體材料倒入蓋1的水箱30內(nèi),在使用過程中,在延伸3下端設(shè)置的消防報(bào)警裝置8便于隨探測(cè)環(huán)境安全,若檢到煙霧或是火苗可以隨時(shí)進(jìn)行警,而煙霧的及時(shí)感,則需要通過在上1下方設(shè)置的吸風(fēng)口12,使用的過程中為避上蓋1對(duì)內(nèi)部零部件的影響下方設(shè)置了軟墊9可以起緩沖的作用,通在第一固定板16和第二固定17上端設(shè)置的第一旋轉(zhuǎn)電20和第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)21可以為第一風(fēng)葉22和第風(fēng)葉23提供動(dòng)力,且產(chǎn)生抽風(fēng)力可以通過風(fēng)口12將煙霧向上吸入內(nèi),使霧通過消防報(bào)警置8進(jìn)行監(jiān)測(cè),在沒有出煙霧的情況下可以起到輔助散的效果,若當(dāng)消報(bào)警裝置8檢測(cè)到火苗或是煙霧大時(shí),可以通過汽車的報(bào)進(jìn)行告知車主并同時(shí)設(shè)置的吸泵27可以便于將上蓋1內(nèi)消防泡沫帶至管28,由通管28將其送水管29內(nèi),最后由噴頭11進(jìn)行噴灑,為確保噴的距離縮短,通第一固定塊24內(nèi)設(shè)置的氣缸26便于向下推動(dòng)第二固定塊25使第二固定塊25帶動(dòng)噴頭11向移動(dòng)盡量靠近發(fā)機(jī)便于進(jìn)行滅火操作可。42.對(duì)于本領(lǐng)域技人員而言,顯然發(fā)明不限于上述示性實(shí)施例的細(xì)節(jié)且在不背離本發(fā)的精神或基本特的情況下,能夠其他的具體形式實(shí)本發(fā)明。因此,無從哪一點(diǎn)來看,應(yīng)將實(shí)施例看作示范性的,而且是限制性的,本發(fā)明范圍由所附權(quán)利求而不是上述說限定,因此旨在將在權(quán)利要求的等同件的含義和范圍的所有變化囊括本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將利要求中的任何附標(biāo)記視為限制所及的權(quán)利要求。技特:1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)用滅火防控報(bào)警置,包括上蓋(1),其特征在于:述上蓋(1)為弧形,所述蓋(1)上端設(shè)置有吸鐵層(2),所述上(1)兩側(cè)設(shè)置有稱的延伸板(3),所上蓋(1)前后兩端設(shè)置有安板(4),兩個(gè)所述安裝(4)與上蓋(1)活動(dòng)連接兩個(gè)所述安裝板(4)內(nèi)均開有若干個(gè)等距分布固定孔(5),所述上蓋1)上端開設(shè)有對(duì)的第一通風(fēng)孔(6)和第二通風(fēng)孔(7),個(gè)所述第一通風(fēng)孔(6)第二通風(fēng)孔(7)位于上蓋(1)上端兩側(cè)兩個(gè)所述延伸板(3)下端設(shè)置有對(duì)稱消防報(bào)警裝置(8),所述上蓋(下端設(shè)置有軟(9),所述上蓋(1)下端設(shè)置有干個(gè)等距分布的伸桿(10),若干個(gè)所述延伸桿(10)下端均設(shè)置有噴頭(11),所上蓋(1)下端設(shè)置有若干個(gè)距分布的吸風(fēng)口(12),若干個(gè)所述吸風(fēng)口(12)位噴頭(11)前后兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅火防控警裝置,其特征于:所述上蓋(1)一側(cè)設(shè)置有入口(13),若干個(gè)所述吸風(fēng)口12)內(nèi)均設(shè)置有防塵網(wǎng)(14),所述蓋(1)內(nèi)設(shè)置有個(gè)第一氣管(15),兩所述第一氣管(15)位于上(1)內(nèi)前后兩端,若干個(gè)述吸風(fēng)口(12)上端通過蓋(1)與第一氣管(15)固定接,兩個(gè)所述第一管(15)為u字型,兩個(gè)所述第氣管(15)上端與第一通風(fēng)(6)和第二通風(fēng)孔(7)相,兩個(gè)所述第一氣管(15)內(nèi)置有對(duì)稱的第一定板(16)和第二固定板(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的種發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅防控報(bào)警裝置,其征在于:兩個(gè)所第一固定板(16)和第固定板(17)內(nèi)均開設(shè)有對(duì)稱的一通風(fēng)口(18)和第二通風(fēng)口(19),兩所述第一固定板(16)和第固定板(17)與第一氣管(15)定連接。4.根據(jù)權(quán)要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)用滅火防控報(bào)警置,其特征在于:兩個(gè)所述第固定板(16)和第二固定板(17)上設(shè)置有對(duì)稱的第旋轉(zhuǎn)電機(jī)(20)和第二轉(zhuǎn)電機(jī)(21),兩個(gè)所述第旋轉(zhuǎn)電機(jī)(20)和第二旋電機(jī)(21)上端設(shè)置有對(duì)稱第一風(fēng)葉(22)和第二風(fēng)葉(23)。5.根據(jù)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙用滅防控報(bào)警裝置,特征在于:若干所述延伸桿(10)一側(cè)均設(shè)置有第一固定塊24),若干個(gè)所述噴頭(11)一側(cè)均置有第二固定塊(25),若干個(gè)所述第一定塊(24)與第二固定塊(25)活動(dòng)接,若干個(gè)所述伸桿(10)與噴頭(11)活動(dòng)接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)機(jī)艙用滅火防控報(bào)警裝置,其特在于:若干個(gè)所第一固定塊(24)內(nèi)均設(shè)置有氣缸(26),若干個(gè)所述氣缸(26)下通過第一固定塊(24)與第二固定塊25)固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙用火防控報(bào)警裝置,特征在于:若干所述延伸桿(10)上端設(shè)置有吸水泵(27),若干個(gè)所吸水泵(27)位于上蓋(1)內(nèi),若干個(gè)所述水泵(27)內(nèi)均設(shè)
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