裝載機(jī)技術(shù)比武理論考試題庫

港口集團(tuán)第六屆職工職業(yè)技能精英賽港口集團(tuán)第六屆職工職業(yè)技能精英賽10裝載機(jī)技術(shù)比武理論考試題庫〔東聯(lián)公司局部〕一、填空題：內(nèi)燃機(jī)遇臨時超負(fù)荷時，調(diào)速器起額外供油作用的是加速裝置，稱為校正器。變矩器在構(gòu)造上比偶合器多了一個 導(dǎo)輪 ，在泵輪轉(zhuǎn)速不變的狀況下，隨渦輪負(fù)載 不同而轉(zhuǎn)變輸出的速度和力矩。內(nèi)燃裝卸機(jī)械在行駛中受到的阻力有滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力。44種，它們是OVY5、四懂指：懂原理、懂構(gòu)造、懂制度和操作規(guī)程。6、會車時應(yīng)做到“三先7、通過十字路口要做到“一慢、二看、三鳴笛、四通過8510-15910、一級保養(yǎng)的任務(wù)：保證機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，主要是檢查、緊固、清潔、潤滑。11、柴油的牌號是按其凝點的凹凸來壓分的，如：00℃。121010－15mm13、輪胎型號表示B－DDB14、風(fēng)扇皮帶過松會使發(fā)動機(jī)過熱。15、柴油機(jī)冷車啟動時沒預(yù)熱即加大油門，發(fā)動機(jī)易冒白煙。16、四沖程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，活塞往復(fù)運動，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程。17、港區(qū)道路交通標(biāo)志為警告、禁令和指示。18、發(fā)動機(jī)潤滑系的作用有：潤滑作用、清洗作用、冷卻作用、密封作用、防銹作用。19、定期檢查蓄電池液面高度，液面應(yīng)高出極板10—1520、1kpa=1000pa,1Mpa=10kg/cm2。21有〕2〕切斷氣路。22、粘度是指液體的內(nèi)摩擦力，粘度指數(shù)是指測定粘度隨溫度變化的程度。23、司機(jī)現(xiàn)場交班時要交接清楚生產(chǎn)狀況、貨種特性、貨場狀況、操作過程和運行路線。24、機(jī)械在走合期間，額定負(fù)荷削減20~5020~30%。25缸。26、叉車、裝載機(jī)在寬直、視線良好、無限速標(biāo)志的道路上行駛時，最高時速不超過20里。27、常用液壓掌握閥有方向掌握閥、壓力掌握閥和流量掌握閥。28、影響機(jī)械技術(shù)狀況變化的因素總的來說就是磨損、變形和松動。29、機(jī)械在港前路的行駛速度不得大于15公里每小時，在作業(yè)現(xiàn)場行駛速度不得大于10公里每小時。30、WA470裝載機(jī)的變速箱油位檢查應(yīng)當(dāng)在發(fā)動機(jī)發(fā)動后，變矩器油溫指示進(jìn)入正常區(qū)域后5斗放于地面狀態(tài)下進(jìn)展。31、發(fā)動機(jī)不正常排煙顏色有黑色、白色和藍(lán)色。32、裝卸機(jī)械在道路上行駛中不準(zhǔn)起升吊桿和起重框架，貨叉、鏟斗距離地面不準(zhǔn)超過30厘米。33、發(fā)動機(jī)機(jī)油過多會使燃燒室和活塞頂部產(chǎn)生積炭，既影響散熱，又會削減燃燒室容積。34500-600200-25035、WA470裝載機(jī)的一、二檔為作業(yè)檔，三、四檔為行走用檔。當(dāng)高速行駛時假設(shè)變換前進(jìn)和后退檔位，應(yīng)先制動降速。36、為保證斗秤測量精度，需要對工作油進(jìn)展預(yù)熱，對剛起動的車輛5~10375度則會對稱重結(jié)果有影響。38火。39、LoadRite0.02VEI0.01計量精度一樣均為±1%。40為動態(tài)稱重。412425度則會對稱重結(jié)果有影響。43、成都拓創(chuàng)計量斗秤的起升和翻斗位置傳感器與磁鐵應(yīng)正對安裝，之間距離應(yīng)為5～10毫米。二、推斷題：為保證活塞與氣缸壁間均勻而合理的協(xié)作間隙，常溫下通常將活塞裙部加工成橢圓形。〔√〕在偶合器中泵輪－渦輪之間的轉(zhuǎn)速差越大則所傳遞的動能越小〔×〕假設(shè)潤滑油的粘度一樣則可將不同廠家的潤滑油混合使用。 〔×〕液壓油過稀及粘度過高或含污物多、變質(zhì)等都會使起升油缸起升無力〔√〕〔飛車〔×〕內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻水的正常溫度范圍為80-90℃。 〔√〕7、裝卸機(jī)械不得停放在距離地磅處5〔×〕81〔×〕9、不準(zhǔn)用冷水沖洗熱發(fā)動機(jī)和電氣局部〔√〕10、裝卸機(jī)械在道路上行駛時不準(zhǔn)起吊桿和超重框架〔√〕11、機(jī)油的牌號越大粘度越大。 〔√〕12〔×〕13、冬季時應(yīng)將柴油發(fā)動機(jī)點火時時間適當(dāng)推遲〔×〕14、行車制動裝置是緊急停車時用的〔×〕15、在連云港地區(qū)春節(jié)前后都O#〔×〕16、蓄電池是靠內(nèi)部的化學(xué)反響來儲存的電能和向外供電的〔√〕17、蓄電池爆炸多是由于蓄電池過充電或蓄電池內(nèi)部短路及硫化故障所造成〔√〕18起動機(jī)每次起動時間不超過5秒鐘重復(fù)起動時應(yīng)停留10-15秒鐘否則會縮短蓄電池和起動機(jī)的壽命。 〔√〕19、電熱塞是用以提高柴油機(jī)起動性能的〔√ 〕20、柴油機(jī)供油和噴油時間過早，氣缸內(nèi)會產(chǎn)生洪亮的敲擊聲機(jī)械行駛無力〔√〕21、柴油機(jī)供油和噴油時間過遲，發(fā)動機(jī)易過熱，耗油量劇增，排氣管冒黑煙，機(jī)械行駛無〔√〕22、假設(shè)燃油管路中有空氣，柴油機(jī)不易起動，開車后轉(zhuǎn)速也提不起來?！病獭?3、發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油面過高會引起發(fā)動機(jī)冒黑煙〔×〕24、濕式空氣濾清器內(nèi)機(jī)油面過高時，會引起發(fā)動機(jī)冒黑煙〔√〕25〔×〕26〔√〕27、柴油機(jī)噴油時間過早或過遲，都會引起發(fā)動機(jī)抖動?！?√〕28、有一臺發(fā)動機(jī)，能發(fā)開車，但一加速就滅火，而且排氣管冒黑煙。這是氣門間隙大的原故〔 ×〕29、制動車輪拖印其制動效果最正確〔×〕30馬上抱死滑移而尚未開頭滑移〔√〕31、衡量機(jī)械制動性能的好壞一般用制動距離作為評價指標(biāo)〔×〕3215%，就不能再連續(xù)使用〔×〕三、選擇題：當(dāng)液壓系統(tǒng)〔C〕時，貨叉起升或門架傾斜時運動不平穩(wěn)消滅抖動或爬行。A、液壓油粘度過大 B、油溫過高 C、有空氣港口國產(chǎn)裝卸機(jī)械中活塞的材料一般都使用〔C。A、球墨鑄鐵 B、灰鑄鐵 C、鋁-硅合金因發(fā)動機(jī)的飛輪均進(jìn)展了〔B〕試驗，因此，飛輪與曲軸的相對位置不會轉(zhuǎn)變。A、靜平衡 B、動平衡 C、轉(zhuǎn)矩力液壓制動系中假設(shè)剎車油不夠時可向系統(tǒng)中加注〔C。A、液壓油 B、酒精 C、機(jī)油發(fā)動機(jī)熱啟動往往啟動困難或磨損加劇，其主要緣由之一是〔A〕A、機(jī)油量過多 B、機(jī)油量過少 C、機(jī)油粘溫性差發(fā)動機(jī)更換活塞時要求為同一型號同一廠所生產(chǎn)，其重量誤差一般應(yīng)不超過標(biāo)準(zhǔn)重量的〔A。A、3% B、4% C、5%噴油提前角較大會使發(fā)動機(jī)的功率〔B。A、上升 B、下降 C、正常在叉車的液壓系統(tǒng)中安裝有單向節(jié)流閥，其作用是限止貨叉〔C〕的速度。A、上升 B、負(fù)荷 C、下降是〔A。A、排氣門間隙過大 B、排氣門間隙過小 C、與排氣門間隙無關(guān)儀表盤上電流表是〔C〕在充電電路中，用來指示蓄電池充電或放電的電流值。A、并聯(lián) B、混聯(lián) C、串聯(lián)11、裝卸機(jī)械在道路上行駛時，貨叉、鏟斗距離地面不準(zhǔn)超過C 。A、50厘米 B、40厘米 C、30厘米 D、60厘米12、作業(yè)前應(yīng)明確C 。A、作業(yè)任務(wù)量 B、作業(yè)安全負(fù)責(zé)人 C貨物作業(yè)的根本要求13、機(jī)械作業(yè)中不準(zhǔn) B 高速行駛。A、超 B、強(qiáng)行 C、搶道14、裝卸機(jī)械不準(zhǔn)停放在 C 。A、作業(yè)現(xiàn)場 B、倉庫內(nèi) C、倉庫進(jìn)出口15、貨物高度超過機(jī)械超長高度 A 以上，應(yīng)按特別作業(yè)處理。A、 50% B、一倍 C、70%16、完全充分的蓄電池，旋轉(zhuǎn)不用時漸漸失去電量的現(xiàn)象稱為 B 。A、硫化 B、自行放電 C、內(nèi)部短路17、我國法定計量單位中，力的單位名稱是 C 。A、達(dá)因 B、千克力 C、牛頓 D、噸力18、交接班時，發(fā)動機(jī)油底殼機(jī)油液面高度 A 為最標(biāo)準(zhǔn)，可不必添加。A、靠近油尺上限 B、在油尺上下限之間 C、靠近油尺下限19、檢查WA470變矩器油面高度應(yīng)在 B 檢查。A、閉車時 B、怠速運轉(zhuǎn)時 C、高速運轉(zhuǎn)時20、蓄電池冬季時應(yīng) A 電解液比重。A、提高 B、降低 C、保持和夏季一樣的21、汽油機(jī)冬季時點火時間應(yīng) A 。A、適當(dāng)提前 B、適當(dāng)推遲 C、同夏季一樣22、輪胎氣壓過高會 B 。A、加劇輪胎磨損 B、加劇機(jī)械零件磨損 C、滾胎23、風(fēng)扇皮帶過松會 C 。A、加劇發(fā)電機(jī)軸承磨損 B、使發(fā)電機(jī)過熱 C、使發(fā)動機(jī)過熱24、機(jī)油壓力過低是由于 C 造成的。A、機(jī)油過多 B、機(jī)油粘度過高 C、機(jī)油泵磨損嚴(yán)峻25、 C 會造成機(jī)油壓力過高。A、機(jī)油過多 B、機(jī)油過少 C、機(jī)油粘度大26、 A 排氣會冒蘭煙。A、機(jī)油過多 B、機(jī)油過稀 C、機(jī)油過少27、發(fā)動機(jī) C 會造成機(jī)油壓力過高。A、機(jī)油粘度過低 B、集濾器堵塞 C、旁通閥失效28、柴油機(jī)冷車起動時，柴油沒有預(yù)熱，即加大油門，發(fā)動機(jī)易冒C 。A、蘭煙 B、黑煙 C、白煙29、發(fā)動機(jī) B 會造成機(jī)油壓力不正常。A、機(jī)油過多 B、限壓閥調(diào)整不當(dāng) C、活塞環(huán)磨損過大30、晶體管整流裝置的使用就是利用晶體二極管的 B 。A、雙向?qū)щ娦?B、單向?qū)щ娦?1、硅整流發(fā)電機(jī)充電電流過大緣由之一是由于調(diào)整器調(diào)整 C造成的。A、電流過大 B、電壓過低 C、電壓過高32、為保持液壓系統(tǒng)油液清潔，應(yīng)承受 B 。A、油箱 B、濾油器 C、凈化過的油液33、液壓傳動是借助于 C 來傳遞能量和運動的。A、氣體介質(zhì) B、流體介質(zhì) C、油液介質(zhì)34、有一柴油發(fā)動機(jī)起動比較困難，起動后又易熄火，最可能的緣由是由于 A。A、燃油管路內(nèi)有空氣 B、空氣濾清器堵塞 C、氣缸磨損竄氣35、假設(shè)A ，化油器會產(chǎn)生回火現(xiàn)象。A、混合氣過稀 B、點火過早 C、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)36、排氣放炮是 B 的原故。A、機(jī)油過多 B、混合氣過稀 C、發(fā)動機(jī)過熱37、柴油機(jī)運轉(zhuǎn)抖動猛烈，這是 C 的原故。A、空氣濾清器堵塞 B、發(fā)動機(jī)氣缸磨損嚴(yán)峻 C、噴油時間過早或過遲38、氣門間隙過小會使氣門 A 。A、關(guān)閉不嚴(yán) B、遲開早閉 C、遲開遲閉39、氣門間過大，會使氣門 B ，開度缺乏。A、早開遲閉 B、遲開早閉 C、遲開遲閉40、 B 會使發(fā)動機(jī)排氣門燒壞。A、排氣門間隙過大 B、排氣門間隙過小 C點火時間過早41、發(fā)動機(jī)溫度過高 C 。A、可以省油 B、可以提高動力 C、可產(chǎn)生爆燃42、氣門腳響的聲音特征是 B 。A、樸樸 B、嗒嗒 C、當(dāng)當(dāng)43、發(fā)動機(jī)連桿軸承響的聲音特征是 C 。A、嗒嗒 B、當(dāng)當(dāng) C、咯棱咯棱44、有一柴油機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏、動聽的戈戈的金屬敲擊聲，發(fā)動機(jī)過熱、無力，怠速不良，不易發(fā)動，這是 A 的故障現(xiàn)象。A、噴油過早 B、噴油過遲 C、缸壁間隙過大45、有一車輛的傳動軸在行駛中發(fā)出周期性的響聲，診斷是C 。A、傳動軸連接螺絲松動B、花鍵齒和套磨損松曠C、傳動軸兩端萬向節(jié)叉安裝不在同一平面上46.通常蓄電池進(jìn)展補充充電需經(jīng)過〔C〕小時能充分電。A、8 B、12 C、1647.46號機(jī)械油是表示該油在〔B〕時運動黏度為46CST。A、30℃ B、40℃ C、50℃柴油機(jī)在燃燒過程中，其最高壓力形成是在〔C。A、著火落后期 B、補燃期 C、速燃期和緩燃期變速器工作時，發(fā)出有規(guī)律的撞擊聲是由于〔A〕引起的。A、軸承磨損 B、傳動齒輪個別牙齒裂開 C、潤滑油缺乏當(dāng)內(nèi)燃裝卸機(jī)械消滅燃、潤料油消耗增多和功率降低等現(xiàn)象，則說明〔A。A、發(fā)動機(jī)氣缸磨損過大 B、氣門密封不嚴(yán) C、發(fā)動機(jī)缸體有裂紋四、簡答題：1.分析發(fā)動機(jī)冷卻系溫過高的主要緣由及排解方法。答①失水或冷卻水缺乏；②風(fēng)扇皮帶過松或打滑；③節(jié)溫器損壞失靈；④水箱堵塞或凍阻⑤冷卻水套生銹或積垢；⑥發(fā)動機(jī)噴油時間過遲；⑦發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷運行。2、起動機(jī)使用中的留意事項。答：起動機(jī)使用應(yīng)留意：起動機(jī)起動運轉(zhuǎn)時間不能超過5秒，一次不能著車時中間應(yīng)間隔30秒后才能再次起動；冬季起動發(fā)動機(jī)時應(yīng)對發(fā)動機(jī)預(yù)熱，防止因起動力矩過大而損壞起動機(jī)；發(fā)動機(jī)啟動后應(yīng)馬上切斷起動機(jī)電路；保持清潔，防止受潮或油漬沾污。3、發(fā)動機(jī)油過多和缺乏有何害處？過多會使機(jī)械油消耗增加，造成鋪張；使排氣帶濃煙、污染環(huán)境；使燃燒室、活塞頂產(chǎn)生積炭，既影響散熱，又會削減燃燒室的容積。過少會使摩擦外表得不到充分潤滑，嚴(yán)峻時會產(chǎn)生抱瓦和拉缸現(xiàn)象。4、請簡述裝載機(jī)作業(yè)中“八不準(zhǔn)①不準(zhǔn)用慣性力取貨；②不準(zhǔn)邊轉(zhuǎn)向邊取貨；③不準(zhǔn)邊行走邊起升貨斗；④不準(zhǔn)上升貨斗行駛；⑤不準(zhǔn)在斜坡路面上橫向行駛；⑥不準(zhǔn)貨斗偏重；⑦不準(zhǔn)在升起的貨斗下面站人或進(jìn)展檢修；⑧不準(zhǔn)作推土機(jī)、起重機(jī)使用，斗內(nèi)不準(zhǔn)載人。5、港區(qū)道路交通標(biāo)志有哪些？駛員行駛和停車的標(biāo)志。6、裝卸機(jī)械司機(jī)崗位責(zé)任制包括哪些？1〕自覺遵守港區(qū)道路交通治理規(guī)定和安全守則〕嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全技術(shù)操作積存嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度〔4〕嚴(yán)格執(zhí)行車輛的清潔保養(yǎng)制度。7、日常點檢的具體內(nèi)容是什么？1〕溫度是否正?！呈欠裼挟愇?〕有無漏油、水、氣、電〕效〔5〕制動、轉(zhuǎn)向裝置是否牢靠〔6〕各螺栓是否齊全緊固等。8、柴油機(jī)主要由哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？答：柴油機(jī)主要由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)及機(jī)體組成。9、在作業(yè)中削減機(jī)械燃料潤滑料的消耗，必需遵守哪幾點：1〕依據(jù)機(jī)械的特點，使用經(jīng)濟(jì)車速進(jìn)展作業(yè)2〕避開突然加速3〕油門〔4〕合理使用和縮短抵檔時間〔5〕保持車輛良好技術(shù)狀況〔6〕準(zhǔn)時覺察常見柴油、電路和機(jī)械故障。10、裝卸機(jī)械司機(jī)應(yīng)能準(zhǔn)時覺察內(nèi)燃機(jī)的哪些油路故障？1〕柴油機(jī)起動困難燃料系統(tǒng)消滅空氣的故障2〕的故障〔3〕準(zhǔn)時覺察噴油時間過早和過遲的故障。11、機(jī)械運行中常見的不正常狀況有哪些？1〕水溫過高〕機(jī)油壓力不正常3〕充電不正?！钞愴?〕異味6〕轉(zhuǎn)向不〔7〕〔8〕排解故障后再工作。1、交接班要做到“五查〔1〕現(xiàn)象〔2〕查輪胎有無破損，氣壓是否正常〔3〕查起升鏈條、鏟斗等附件是否完好〔4〕轉(zhuǎn)向、制動、燈光及各限位裝置等安全設(shè)備是否安全有效〔5〕各緊固是否齊全牢靠，電氣線路是否完好。1、裝卸機(jī)械港內(nèi)停放“六不準(zhǔn)〕消防設(shè)備通道〕倉庫進(jìn)出口3〕穿插路口2〔5〕2〔6〕阻礙交通或影響作業(yè)的地方。14、怎樣防止液壓系統(tǒng)的油溫過高？答：①、保持正確油泣。②、冷卻水充分，冷卻系統(tǒng)工作正常。③、系統(tǒng)不工作時，液壓泵必需卸荷。④、合理選擇油液粘度。⑤、避開在高溫環(huán)境下全負(fù)荷長時間連續(xù)作業(yè)。15、液壓系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象有哪些？答：1、消滅特別聲音。234、液壓元件消滅滲漏現(xiàn)象。5、管路損傷連接松動、脫落。6、消滅油溫過高現(xiàn)象。7、工作時有焦糊等異味。16、發(fā)動機(jī)皮帶過緊和過松有什么危害？松緊度標(biāo)準(zhǔn)如何衡量？過松：皮帶易打滑。使水泵、風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速減慢，發(fā)動機(jī)易過熱，發(fā)電量削減。五、問答題：1、請簡述發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用。熱量帶走一局部；四是密封作用，在缸壁與活塞之間、活塞環(huán)之間、活塞與活塞環(huán)槽之間布滿件的銹蝕。2、柴油機(jī)運行中突然熄火應(yīng)如何檢查排解？系，造成供油中斷。⑵噴油泵不供油，出油閥組件卡死供油齒卡滯。用手推動齒桿，如有卡滯，即可覺察。逐缸拆下噴油嘴〔仍連高壓油管，用起子撬動噴油泵上相應(yīng)的柱塞彈簧座泵油，假設(shè)無油噴出，說明出油閥組件卡死。⑶調(diào)速器失效，使齒桿卡死在不供油位置；⑷噴油嘴堵塞造成噴油量缺乏，針閥卡死，會發(fā)出卡、卡響聲，必要時應(yīng)予以更換；⑸柴油中混負(fù)荷或檢修調(diào)速器。3、為什么WA4705510運轉(zhuǎn)5min左右，使各部機(jī)件漸漸冷卻，以防止增壓器軸承缺油。柴油機(jī)不行長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而導(dǎo)致排氣管噴機(jī)油，增加機(jī)油消耗，同時長時間怠速運轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力缺乏，也易導(dǎo)致增壓器潤滑不良而燒壞軸承。4.試分析發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的緣由。飛鐵過重或收張距離不全都⑤噴油泵供油拉桿〔或齒桿〕卡滯；⑥噴油泵柱塞套安裝不良，使供油拉桿〔或齒桿〕不能撥叉協(xié)作間隙過大，噴油泵供油齒桿〔或拉桿〕銷子松曠；⑩個別缸噴油器針閥卡死。5、柴油機(jī)有哪幾大構(gòu)造和系統(tǒng)組成？它們的作用是什么？答：柴油發(fā)動機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給第、冷卻系、潤滑系和始動系組成。〔1〕曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是：承受燃料燃燒時膨脹氣體的壓力，并將活塞在氣缸內(nèi)的直線往復(fù)運動主客觀成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動〔2〕〔3〕按柴油機(jī)工作過程的需要，定時地向氣缸內(nèi)噴入肯定數(shù)量、霧化良好的柴油。4〕冷卻系的作用使發(fā)動機(jī)受熱機(jī)件得到冷卻，保證發(fā)動機(jī)的正常工作溫度〔5〕潤滑系的作用：潤滑發(fā)動機(jī)運動部件的磨擦珍面以削減運動阻力〔6〕6、發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油量過多和缺乏有什么害處？答：潤滑油過多的害處：使機(jī)油消耗增加分的潤滑，嚴(yán)峻時會產(chǎn)生抱再瓦和拉缸現(xiàn)象。7、行車制動裝置的作用是什么？它有哪些機(jī)件組成？坡時掌握機(jī)械的速度以確保行駛安全，行車制動裝置一般分氣壓式和液壓式。氣壓制動裝置主要由制動踏板、制動閥、制動氣室、貯氣筒、空氣壓縮機(jī)和空氣壓力表、車輪制動器等組成。液壓制動裝置主要由制動踏板、制動總泵、分泵和車輪制動器等組成。8、停車制動裝置作用是什么？它由哪些主要機(jī)件組成？答：停車制動裝置，即手制動器，其作用是使機(jī)械在停車時，能牢靠地停住，并不會在駕駛員離去時滑動。同時手制動器還起關(guān)心制動作用，能協(xié)作行車制動器進(jìn)展緊急制動。成。9、蓄電池在使用中應(yīng)留意哪幾點？〕〔2〕加液孔的螺塞要擰緊，通氣孔要通暢〕結(jié)實，外表應(yīng)涂凡士林，以防止腐蝕〔〕拆卸蓄電池時要防止電解液潑出〔5〕定期檢查液面高度，液面應(yīng)高出極板115〔〕使用起動機(jī)時，每次不得超過5秒鐘，假設(shè)再次起動應(yīng)停留1015秒鐘，連續(xù)使用三次以上時應(yīng)間隔5〔7〕行駛中充電系統(tǒng)工作正常、適度，電壓不過高過低〔〕要近期進(jìn)展保養(yǎng)，停用的蓄電池，每月要充電一次。10、怎樣識別蓄電池的正負(fù)極柱？假設(shè)沒有標(biāo)記或標(biāo)記不清時如何判別？答：蓄電池的接柱上刻有“+”號的為正極接柱，刻有“—”號的為負(fù)極接柱，假設(shè)無標(biāo)記分別方法如下：1〕用電流、電壓表測量〔2〕在蓄電池的兩個接柱上接兩根導(dǎo)線，再頭浸在稀硫溶液中〔或鹽水，相距一厘米左右，線頭四周產(chǎn)生泡多的就為負(fù)極接柱〔〕一般深褐色的為正極接柱，淡灰色的為負(fù)極接柱。11、起動機(jī)使用中應(yīng)留意哪幾點？〕起動機(jī)連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不能超過5秒，一次不能起動時中間應(yīng)隔10秒后才2〕3〕發(fā)動機(jī)起動后應(yīng)馬上切斷起動機(jī)電路〔〕12、內(nèi)燃機(jī)械冬季使用時應(yīng)留意哪些事項？〔〕電器觸點間隙和火花塞間隙，適當(dāng)提前點火時間；加裝機(jī)油預(yù)熱裝置〔2〕起動時，應(yīng)實行預(yù)熱措施，用蒸汽或熱水暖車，帶預(yù)熱塞的要預(yù)熱10〔3〕起動后待水溫升到50℃上時方可起步，禁用猛踏油門法來提高發(fā)動機(jī)溫度〔4〕作業(yè)中停駛時間較長時，300℃長時間停駛要放掉冷卻水。13、輪胎氣壓缺乏或過多有什么危害？造成氣門嘴脫落，降低機(jī)械行駛速度，增加燃料消耗，轉(zhuǎn)向沉重。氣壓過高的害處：使輪胎的彈性降低，機(jī)械震驚加劇，加速機(jī)械零件的磨損和損壞，在不平道路行駛時油耗增加，加速行駛時方向盤不穩(wěn)，遇到障礙物時易爆胎。14、空氣濾清器作用是什么？如何保養(yǎng)？5Kg/cm2吹干，濾芯如不起過濾，清潔作用時應(yīng)換。檢查襯墊，換效時要換，安裝時各局部密封要良好，濾清器要按規(guī)定更用機(jī)油。15、發(fā)動機(jī)燃油〔汽油、柴油〕為什么要濾清？答：燃油箱長時間使用。由于密封不好，有可能進(jìn)入臟物及水，由于進(jìn)入雜質(zhì)、臟物、水將燃油箱內(nèi)沉淀物過多，影響燃油的質(zhì)量，所以燃油要經(jīng)過濾清。16、柴油機(jī)燃料