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文檔簡介

10智能交通管控平臺概述信息化來解決城市交通問題也漸漸成為趨勢。度系統(tǒng)。KGIS+KGIS+平臺上綜合集成道路交通監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察/高清卡口系統(tǒng)、交通信號掌握系統(tǒng)、交通信息采集發(fā)大事的快速反響力量。大事對道路正常秩序的影響。平臺架構(gòu)員發(fā)出指揮調(diào)度命令并在前端設備執(zhí)行,完成各種大事的處理過程。員發(fā)出指揮調(diào)度命令并在前端設備執(zhí)行,完成各種大事的處理過程。警領導、指揮中心、業(yè)務部門供給交通管控業(yè)務。和交通指揮中心的工作效能供給技術(shù)保障的交通綜合信息集成系統(tǒng)?!搽娮泳?、卡口、視頻、〕或信息平臺,進展接入會聚,同時支持向上級管控平臺的級聯(lián)及平臺;并可通過標準信息接口與公安部的公安交通集成指揮平臺對接。平臺優(yōu)勢GIS規(guī)模的智能聯(lián)動體系、更廣泛地為基層業(yè)務單位和全社會供給交通治理效勞。易用性強平臺內(nèi)嵌智能搜尋引擎,一鍵檢索系統(tǒng)對象GIS索方式多樣,檢索對象全面,僅需一鍵操作。平臺供給操作指令智能分析,一鍵運行常用指令軌跡、車輛布控、車輛撤控、調(diào)閱重點區(qū)域周邊視頻、查閱設備狀態(tài)等。平臺供給GIS自定義重點區(qū)域,一鍵治理重點區(qū)域平臺各功能間支持聯(lián)動,一鍵聯(lián)動相關頁面信息檢索頁面,跟蹤查找車輛線索等。平臺供給設備地圖在線編輯,編輯設備所見即所得,一鍵定位GIS改,便于后續(xù)設備維護。功能豐富,實戰(zhàn)應用強交通流量治理、交通信息公布、交通分析研判、應急處理指揮等。功能簡介與公安交通集成指揮平臺的接口協(xié)議無縫對接,基于KGIS+的快速便捷的指揮1KGIS+的道路交通監(jiān)控KGIS+PGISPGIS快速搜尋引擎的作戰(zhàn)指揮等功能。切換、視頻監(jiān)控聯(lián)動、歷史視頻回放、視頻設備授權(quán)等。KGIS+根本功能鷹眼、書簽、比例尺顯示;掌握圖層顯示與隱蔽;顯示航片;距離測量,面積測量;空間查詢定位;前進、后退,全圖顯示。停車場綜合監(jiān)控對于路側(cè)停車泊位進展基于KGIS+KGIS+為驅(qū)動態(tài)在地圖上實時顯示相關的狀態(tài)。綜合交通信息基于KGIS+的交通突發(fā)大事指揮功能Google/拼音/拼音縮寫地址查詢,查詢結(jié)果自動分類,一鍵操作,便利快捷;2、電警/卡口聯(lián)網(wǎng)及深度應用卡口實時監(jiān)視監(jiān)控??谛畔z索卡口圖像增加,具備去霧增加、去霾增加、低照度增加、過度曝光、去擋風4查詢條件之間的切換。支持相像車牌的卡口信息智能模糊檢索功能??谲囕v布控與報警顏色和布控有效時間進展布控車輛檢索,也可以增、修改、撤銷布控車輛。定區(qū)域布控同時支持無牌車布控。IP關告警、數(shù)據(jù)。息并自動在地圖上定位,支持與高空相靈巧能聯(lián)動。區(qū)間測速功能速路、大橋等場合。重點車輛治理重點車輛內(nèi)容——兩客一危,校車,警衛(wèi)車輛,紅名單〔小號牌車輛;對合一平臺。車輛軌跡回放KGIS+地圖上顯示嫌疑車輛的運動軌跡。數(shù)據(jù)挖掘分析規(guī)律性,縮小排查范圍、提高公安交警的預警力量和辦案效率。3、違法監(jiān)測治理違法數(shù)據(jù)錄入違法停車等。支持手動上傳違法信息的錄入和處理,支持視頻和圖片的錄入。違法數(shù)據(jù)審核可供給對多種違法類型〔超速、闖紅燈、壓黃線行駛、區(qū)間測速、黃標車限的車輛違章數(shù)據(jù)和圖像進展自動篩選;可對車牌信息、限行路口信息、違法時間信息進展比對、確認及審核;支持與六合一系統(tǒng)的對接。違法信息檢索輛號牌號碼支持準確查詢和模糊查詢(可以模糊任意多位)。4、黃標車車輛治理〔或六合一系統(tǒng)〕對接獵取黃標車根本信息、車主信息、駕駛員根本信息等具體信息。支持〔前端每輛車拍攝符合公安懲罰要求的圖片、視頻信息,并進展圖片合成。支持分析出地點名稱、地點編號、設備編號、日期時間、車輛號牌、號牌顏色、行車方向、車道及關聯(lián)圖片,還有限行違入庫比對。5、高空遠眺監(jiān)控高空巡檢的全程變化狀況全程跟蹤、實時錄像、調(diào)查取證。警情核實整到報警位置,進展識別推斷,確認報警信息是否屬實。救援指揮造成的事態(tài)擴大。協(xié)作協(xié)作交通整治治理工作供給有效的幫助。綜合調(diào)度結(jié)合使用,以期發(fā)揮更大的作用。如,城市地理信息、交通狀況信息等。6、交通信息采集與誘導公布路徑,削減交通擁堵和交通事故的影響。7、交通信號掌握誘導屏信息公布等。8、交通設備與設施治理基于KGIS+的設備分析治理實現(xiàn)對全部的設備進展掌握、治理、編輯,以及數(shù)據(jù)依據(jù)。9、交通信息研判事故黑點分析為根底,開展交通信息綜合分析研判,進展數(shù)據(jù)挖掘。通過KGIS+平臺實時地、直觀地展現(xiàn)交通治理態(tài)勢,為指揮決策和治理對策供給依據(jù)。10、交通態(tài)勢監(jiān)控使用戶準時、準確、全面把握道路交通狀況,為交通疏導、交通治理效勞。OD分析交通OD分析支持通過接入整合已有卡口過車信息,建立基于流式大數(shù)據(jù)技術(shù)的實時OD5分鐘,30分鐘,1小時,1天,1OD數(shù)據(jù)(交通發(fā)生量D(道路擴建,客貨大動脈疏導)和安全保障措施。12、實有車輛分析供給初次入城分析,區(qū)域車輛頻次和頻次變化分析模型。13、積分預警息。14、翻牌車/換牌車輛治理支持無視車輛號牌信息,針對車輛特征進展分析,鎖定翻牌車/換牌車輛。15、警力指揮調(diào)度警。有序的將整個車隊的畫面顯示在視頻頁面上。16、運維治理功能設備實時狀態(tài)監(jiān)控供給基于電子地圖的設備狀態(tài)〔正常、離線、故障、報警等〕檢測和監(jiān)控功能,當設備狀態(tài)特別時,設備圖標以閃耀的方式提示。對偵測到設備工作特別的多家廠商設備及平臺接入目前平臺已支持主流廠商設備數(shù)據(jù)和主流集成廠商平臺數(shù)據(jù)的接入。日志治理的事后審計。產(chǎn)品參數(shù)智能交通治理平臺智能交通治理平臺自動建立路網(wǎng)模型、設備關聯(lián)模型、設備和道路關聯(lián)模型,KGIS+系統(tǒng)自動調(diào)出圖像資源,實現(xiàn)可視化作戰(zhàn)指揮支持對前端卡口、電警設備供給接入、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)效勞;視卡口/電警接入管理信息檢索、實時視頻監(jiān)控等。違法數(shù)據(jù)接入管支持違法數(shù)據(jù)接入、違法數(shù)據(jù)錄入及審核、違法數(shù)據(jù)查詢展理14理等功能視頻監(jiān)控應用系支持視頻追蹤、智能調(diào)度、路況巡檢、視頻增加等功能。統(tǒng)

徊分析、初次入城分析、頻繁夜出分析等功能,位置查詢;歷史軌跡分析等功能等數(shù)據(jù);遠程掌握〔自動、手動、綠波設定等功能制信息等人工公布;誘導屏遠程掌握操作等功能警衛(wèi)任務線路規(guī)劃警力崗點配置交通設備關聯(lián)配置、警衛(wèi)任務治理 述信息等上報審核流程治理里警衛(wèi)任務執(zhí)行,自動調(diào)用相關設備,進展監(jiān)

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