破壞交通工具罪

-.z.破壞交通工具罪破壞交通工具罪(刑法第116條，第119條第1款)，是指成心破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，危害公共平安的行為。這是一種以交通工具作為特定破壞對象的危害公共平安的犯罪。犯罪構(gòu)成客體要件本罪侵犯的客體是交通運輸平安。破壞交通工具不但給鐵路、公路、水上、空中平安運輸造成嚴(yán)重威脅，嚴(yán)重危害國家經(jīng)濟建立和國防建立，也危及廣闊群眾生命財產(chǎn)的平安。本罪的犯罪對象，僅限于法此對汽車應(yīng)作廣義解釋，包括用于交通運輸?shù)耐侠瓩C在。但破壞耕種用的拖拉機，不危及交通運輸平安，不構(gòu)本錢罪。構(gòu)成犯罪的，應(yīng)以成心毀壞財物罪論處。作為本罪破壞對象的交通工具不僅是特定的，還須是正在使用中的，包括運行中的和交付使用停機待用的交通工具。因為只有破壞這樣的交通工具，才可能危害交通運輸平安。破壞正在制造或修理中，尚未交付使用的交通工具，通常不會給公共平安造成威脅，其情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)以成心毀壞財物罪論處?？陀^要件本罪在客觀方面表現(xiàn)為實施破壞火車、汽車、電車、船只、航駕駛系統(tǒng)，制動、剎車系統(tǒng)，以及破壞船體造成行船危險等，才可能產(chǎn)生這種實際可能性和危險性。有些破壞行為，使交通工具門窗破碎，車身表現(xiàn)凹陷，油漆剝落，從外表看，遍體鱗傷，但其機體性能完好，不影響平安運行，因而不構(gòu)成破壞交通工具罪。有些破壞行為，從表現(xiàn)看，機體完好無損，但其關(guān)鍵機件遭受破壞、拆卸，足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險，則構(gòu)成破壞交通工具罪。因此，認定破壞交通工具的破壞程度，不應(yīng)以給交通工具本身造成損失的價值大小為標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以是否足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險為根據(jù)。有的破壞行為可能只拆卸一個螺絲釘?；蛘咭呀?jīng)報廢的，或者雖然制造出成品，但尚未交付使用的交通工具。由于不可能構(gòu)成對公共平安的威脅，因此，不能構(gòu)成破壞交通工具罪，而應(yīng)以成心毀壞財物罪論處。但是，如果負責(zé)修理交通工具的人員，在修理中成心進展破壞，或制造隱患，將受到破壞或尚未修復(fù)的交通工具交付使用，則構(gòu)成破壞交通工具罪。2、要看破壞的方法和部位。一般地說，只有使用放火、爆炸等危險方法，或者用其它方法破壞交通工具的重要裝置部件，才足以造成車翻、船沉、航空器墜落的嚴(yán)重后果，才能構(gòu)本錢罪。例如，在長途公共汽車中途停車休息時，甲把汽車的重要部件罪就具備了這種危險性，已經(jīng)到達既遂狀態(tài)，因而無既遂與未遂之分?？隙ㄎ此齑嬖诘挠^點認為，根據(jù)本條的規(guī)定，本罪是以行為造成交通工具傾覆、毀壞的實際危險狀態(tài)作為既遂的標(biāo)志，通常行為實行終了才會產(chǎn)生這種實際危險狀態(tài)。如果行為人雖已著手對交通工具進展破壞，但尚缺乏以造成交通工具傾覆、毀壞的實際危險狀態(tài)，就構(gòu)本錢罪的未遂。比方，行為人剛著手破壞汽車的剎車系統(tǒng)，未容剪斷剎車管即被當(dāng)場抓獲，而未得逞，就應(yīng)按破壞交通工具未遂犯處理。后一種意見較為合理。主體要件本罪的主體為一般主體，即凡年滿16周工具的平安與放火罪、爆炸罪犯罪手段一樣，而且都危害公共平安。其主要區(qū)別在于，前者的犯罪對象是正在使用的火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具，放火罪、爆炸罪侵害的對象則是上述交通工具以外的其他公私財物和不特定多數(shù)人的人身和財產(chǎn)平安。為了保證交通運輸平安，本法將正在使用的交通工具作為特殊保護對象加以規(guī)定，因此行為人無論采用何種手段破壞交通工具，只要足以使之發(fā)生傾覆、毀壞危險，因而危害交通運輸平安，均以破壞交通工具罪論處。如果行為人使用放火、爆炸的手段破壞未交付使用的交通工具，則應(yīng)以放火罪或爆炸罪定罪。實危險性。其侵犯的客體只能表達為公私財產(chǎn)的所有關(guān)系。鑒于這種案件行為人秘密竊取交通工具的設(shè)備、部件，大多不是信手拈來，盜竊目的往往需要實施拆卸等破壞行為才能實現(xiàn)。這樣盜竊行為和毀壞公私財物的行為就發(fā)生牽連關(guān)系，根據(jù)對牽連犯按一重罪處理的原則，對這種案件應(yīng)視情節(jié)，定為盜竊罪或成心毀壞財物罪。處分犯本罪的，處三年以上十年以下有期徒刑。依本法第119條之規(guī)定，造成嚴(yán)重后果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。嚴(yán)重后果，主要是指致使火車、汽車、電車、船只、航空器等交通共平安，造成了較輕的危害后果，或者雖然造成較重的危害后果，但不是嚴(yán)重危害后果的。當(dāng)然，破壞交通工具的行為與嚴(yán)重后果之間應(yīng)具有因果關(guān)系，如果嚴(yán)重后果是由其他原因而不是行為人的破壞行為引起的，也不能適用較重的量刑檔次即本條第1款的規(guī)定。在堅持以危害后果的嚴(yán)重程度為主要依據(jù)確定適用較重或較輕的量刑檔次的根底上，還要綜合考察犯罪行為人的犯罪事實、情節(jié)等，進一步選擇輕重不同的刑罰，以使罪刑相適應(yīng)。犯罪事實和情節(jié)司法實踐中，這些應(yīng)予考慮的犯罪事實、情節(jié)主要有:1、犯罪成心的容和犯罪動機。在危害后果一樣的情況有悔改、立功表現(xiàn)的。破壞交通工具犯罪后，行為人有自首或悔改、立功表現(xiàn)的，應(yīng)依法或酌定從輕、減輕或者免除處分。3、犯罪行為人的刑事責(zé)任年齡和刑事責(zé)任能力。已滿16周歲未滿18周歲的未成年人實施破壞交通工具的犯罪，畢竟比成年人容易教育和改造，因此，應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處分。如果犯罪行為人是限制刑事責(zé)任能力的人，則可以從輕或者減輕處分。4、犯罪方法。犯罪方法不同，給交通工具造成傾覆、毀壞的程度也不盡一樣。對采用爆炸、放火等方法破壞交通工具的，在量刑幅度可以作為從重情節(jié)考慮。5、行況。如:在造成嚴(yán)重后果的情況下，量刑時還應(yīng)考慮交通工具傾覆、毀壞的具體程度，公私財產(chǎn)毀損的具體情況，死亡或重傷的人數(shù)等。如果未造成任何后果，則應(yīng)在較輕的量刑檔次從輕處分。法條及司法解釋[刑法條文]第一百一十六條破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十九條第一款破壞交通工具、交通設(shè)施、電力設(shè)備、燃氣;企業(yè)事業(yè)單位犯前款罪的，判處分金，并對直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依照前款規(guī)定追究刑事責(zé)任。第一百九十五條成心在使用中的民用航空器上放置危險品或者唆使他人放置危險品，足以毀壞該民用航空器，危及飛行平安，尚未造成嚴(yán)重后果的，依照刑法第一百零七條的規(guī)定追究刑事責(zé)任;造成嚴(yán)重后果的，依照刑法第一百一十條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。破壞交通工具罪的認定1.破壞交通工具罪的既遂與未遂破壞交通工具罪的既遂以行為人實施的破壞行為足以使五種交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險，為標(biāo)準(zhǔn)。判斷是否足以發(fā)生傾覆、毀壞危險應(yīng)注意：注意：(1)交通工具必須是正在使用過程中的，包括正在行駛、飛行期間，也包括在使用過程中的停機待用期間。如果破壞的是尚未交付使用或者正在待售、待修、保管、修理過程中的交通工具，就不構(gòu)本錢罪。(2)破壞的應(yīng)是交通工具關(guān)鍵部位或重要裝置，即可能影響交通工具的性能及平安的部位。如果破壞的是座椅、車窗等不影響平安行駛的輔助設(shè)備，則不構(gòu)本錢罪，一般應(yīng)以成心毀壞財物罪論處。試分析一則案例：*機修師，因?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)不滿，利用維修飛機之便，在進廠大修的飛機上，非法加裝了控制電路，妄圖使飛機在試飛時空中斷油停機，造成機毀人亡的嚴(yán)重事故，因被及時覺察而沒有造成飛機墜毀的嚴(yán)重后果。機修師的行為屬于()。A、破壞交通工具罪(既遂)B、破壞交通工具罪(未遂)C、破壞交通工具罪(預(yù)備)D、不構(gòu)成犯罪2.破壞交通工具罪與盜竊罪的界限盜竊罪，是指以非法占有為目的，秘密竊取公私財物的行為。其與破壞交通工具罪的界限，在一般情況下是不會發(fā)生混淆的，但從廣義上講，交通工具也是一種財產(chǎn)，盜竊交通工具的行為具有盜竊罪的屬性;盜竊正在使用的交通工具的重要零部件，足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險的行為,又危害了交通運輸?shù)钠桨?，具有破壞交通工具罪性質(zhì)。對于這類案件，如果盜竊汽車零部件價值數(shù)額不大，但是足以使汽車發(fā)生傾覆、毀壞危險，危害了交通運輸平安，應(yīng)當(dāng)定破壞交通工具罪;如盜竊汽車零部件價值數(shù)額較大，又危害汽車運輸平安，則既構(gòu)成盜竊罪，又構(gòu)成破壞交通工具罪，擇一重罪處分，不運用數(shù)罪并罰。交通肇事罪的認定1.交通肇事罪與意外事件的界限。二者區(qū)別主要是看行為人主觀上有沒有過失。如果行為人主觀上有過失，就可以構(gòu)本錢罪;如果交通事故是由于行為人不能預(yù)見、不能抗拒的原因所引起的，行為人在主觀上就不存在罪過，因而屬于意外事件，不認為是犯罪。例如，司機*開車時打了個噴嚏，使方向盤失去控制，于是車沖向路邊，將電線桿撞倒，電線被拉斷，供電中斷30余小時，王*的行為是：A、過失破壞電力設(shè)備罪B、毀壞公共財產(chǎn)罪C、意外事件D、交通肇事罪該題便迎刃而解了，其次，看行為人有沒有違反交通運輸管理法規(guī)，如果行為人沒有違反交通運輸管理法規(guī)，即使造成了重大事故，也不屬于交通肇事的行為，更不構(gòu)本錢罪。2.交通肇事罪與非罪的界限。交通肇事罪與非罪的區(qū)別的關(guān)鍵危害結(jié)果和肇事者應(yīng)當(dāng)承當(dāng)?shù)氖鹿守?zé)任。首先，交通肇事發(fā)生重大事故，根據(jù)有關(guān)司法解釋，造成死亡人1人或者重傷3人以上的;造成公私財產(chǎn)直接損失的數(shù)額，起點在3萬到6萬元之間的，才構(gòu)本錢罪。如果造成的危害后果不嚴(yán)重，則應(yīng)以一般交通事故由公安交通管理部門處理。其次，并不是所有的重大交通事故的肇事者都構(gòu)成犯罪，根據(jù)有關(guān)司法解釋，只有對重大交通事故負全部責(zé)任或者主要責(zé)任的肇事者，才可能構(gòu)本錢罪，依法追究刑事責(zé)任;而對負同等責(zé)任和次要責(zé)任的肇事者，則不能以本罪論處，而應(yīng)追究其行政責(zé)任和民事責(zé)任。3.交通肇事罪與以駕車撞人的方法實施成心殺人罪、成心傷害罪及以危險方法危害公共平安罪的界限。區(qū)別的關(guān)鍵是：本罪只能由過失構(gòu)成，行為人并不希望也不放任傷亡結(jié)果的發(fā)生;而成心殺人罪、成心傷害罪及以駕車撞人的危險方法危害公共平安的犯罪，在主觀上都希望或者放任傷亡結(jié)果發(fā)生。如果行為人利用交通工具殺傷特定的人，侵害他人的生命、安康，而缺乏以危害公共平安的，應(yīng)以成心殺人罪或成心傷害罪定罪處刑;如果行為人駕駛交通工具橫沖直撞，造成或可能造成多人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，則應(yīng)按以危險方法危害公共平安罪定罪處分。4.交通肇