車輪選型及校核設(shè)計手冊

車輪選型及校核設(shè)計手冊#圖2車輪正面截圖.2無設(shè)計車相應型號的車輪總成數(shù)模當新設(shè)計車型所選用的車輪無三維數(shù)模時，需向造型提供車輪線條圖，包括輪胎直徑、輪胎與輪耦配合交界處的直徑、中心孔直徑、車輪安裝孔直徑及PCD值（車輪安裝孔圓心所在的分度圓直徑）等信息。如某設(shè)計車型選用輪胎型號為：235/55R19,輪耦型號：7.5JX19,線條圖如圖3：9oo圖3車輪線條圖各尺寸信息如下："64”：輪耦中心孔直徑，與輪轂法蘭配合，具體數(shù)值視輪轂法蘭相關(guān)尺寸確定;"114.3”：輪耦PCD(5個安裝孔圓心所在的分度圓直徑)；“522.4”：輪胎與輪耦配合交界處直徑；"741.1”：輪胎最大直徑，可通過公式計算得出:741.1=25.4X19+235X0.55X2；1.3輪輜PCD輪輜PCD是輪耦的一項重要參數(shù)，一般以孔數(shù)與直徑相結(jié)合的方式進行標注，以圖3為例，車輪安裝孔數(shù)為5孔，節(jié)圓直徑為114.3mm,該輪輜PCD標示方法為：5X114.3；Rimdiameterfinch)Flangeshape Boltholes18X8J(35)5-114.3Rimwidth(inch) Offset(mm) RC.D.(mm)車輪安裝孔位一般為4孔或5孔，也有個別車型采用更多孔位，且安裝孔圓心所在的分度圓直徑有系列值，可根據(jù)需要選取。長城目前多為5孔設(shè)計，且全系車型均采用分度圓直徑為①114.3mm的輪輾I。TGracing輪輜參數(shù)系列孔數(shù)4,5PCD98,108,100,114.3,112,139.7,120,127,130,偏距22,38,40,45,50,42,49,35,18,20,30中心孔65,67,57,73,68,59,87,74,63,108產(chǎn)品工藝高亮藍，高亮銀，電鍍，奧銀，粗銀/白色，細銀，黑亮面，鋼灰亮面，細銀亮面，細銀耳亮超級黑耳亮，高亮銀耳亮鋼灰超亮面，亞光黑亮面，亞光黑耳亮，細銀全涂，亞光黑，珠光黑亮面，粗銀耳亮..4輪胎與輪耦配合交界處尺寸確定輪胎與輪需配合交界處尺寸可通過查找標準并計算得出。以上圖為例，522.4二輪耦標定直徑+輪緣高度X2。其中，輪耦標定直徑可查找標準GB/T3487-2005《汽車輪耦規(guī)格系列》，19英寸輪桐的標定直徑為487.4mm。

■表55。深槽輪柳J型輪廓標定直役和突嶂周長尺寸 單位為亳米 h0]輪輛直徑代4H1A輪輛標定直徑D±04平峰周長可峰周長14I| 334.8■1/ [116.815 \ 380./ /1196.6A吧6|■]274,*/ /1276.4_/__/ NX 436.事■/ /1373.818 \1OX462d/ 1453.619一15芯'__1533.4J - 201613.2212^*"****--—**169081693.0221772.823589.01850.41852.624] 614.41930.21932.425639.82010.22012.226665.22089.82092.0爭?公差用于輪胎設(shè)計.如果《1量輪輛，《!應用球帶尺測周氏?b*注1*■干抄jH內(nèi)修摘時，其公差為，.輪緣高度也可在GB/T3487-2005《汽車輪猾規(guī)格系列》中查詢到，目前一般使用-輪緣寬度的看配應君wi角.輪緣寬度超出其最小寬度值時.超出部分龐不大于輪緣海度城最高值，b速些尺寸錯d了構(gòu)睇fl的最小尺寸及其位置?以保證輪胎順利裝、拆較大的槽底深度更方便無內(nèi)胎氣門嘴的安裝.當He*.其沁力J為43J' /V圖A.5。深槽輪輛J型輪廊（用于直徑代號14126）由此，可計算輪胎與輪槌配合交界處直徑：522.4二輪耦標定直徑+輪緣高度X2=487.4+17.5X2=522.4。車輪偏心距車輪偏心距指的是車輪安裝平面到輪胎對稱平面的距離，如果車輪安裝平面相對輪胎對稱面在外側(cè)，則車輪偏心距為正值，圖13-4,反之為負值。輪胎對稱平面車輪安裝平面車輪偏心距圖輪胎對稱平面車輪安裝平面車輪偏心距圖4車輪偏心距車輪偏心距一般參考標桿車選取，必要時可進行更改。偏心距改變會導致主銷偏移距的變化，影響汽車的操縱穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向輕便性，也有可能使車輪與懸架桿系的運動間隙發(fā)生變化，產(chǎn)生干涉。但有時可以通過改變車輪偏心距在同一汽車上換裝不同規(guī)格的輪胎，也可以通過改變車輪偏心距實現(xiàn)輪距的改變。車輪偏心距改變后除了要進行各項性能分析之外，還應保證不影響整體造型效果。以CHC011車型為例，標桿車有低配和高配兩種車型，低配車型選裝的是215/60R1695H的輪胎，車輪偏心距為50,高配車型選裝的是225/50R1794V的輪胎，車輪偏心距為55,此兩種規(guī)格輪胎互換后能保證車輪外側(cè)相對翼子板外緣的距離保持不變。如圖5所示：215/60R16的輪胎對應的車輪偏心距為50；225/50R17的輪胎對應的車輪偏心距為55；2）車輪安裝面與制動盤貼合，且同一輛車，制動盤的配合面是固定，即車輪安裝面位置不變；3）由于高配輪胎斷面寬度比低配輪胎斷面寬度寬lOmm,即以輪胎對稱面為基準，兩側(cè)各寬5mm,因此將車輪偏心距增大5mm,這樣就能保證高配輪胎與低配輪胎整車狀態(tài)下外側(cè)平齊，與翼子板外緣距離保持不變。4）高配輪胎相對低配輪胎向內(nèi)側(cè)偏移了10mm,應預留足夠的運動空間，保證極限位置間隙大于20mm。

2.3輪胎選型根據(jù)設(shè)計任務(wù)書中車輛最大總質(zhì)量為M,為保證汽車的正常行駛，必須使輪胎的額定承載能力大于最大總質(zhì)量。根據(jù)負荷指數(shù)的標準負荷能力G,四個輪胎的負荷能力F總=4G>M,此外，單輪最大承載質(zhì)量MmaxVG,方能滿足車輛的承載能力要求，另外，由于路面對輪胎有沖擊作用，需考慮一定的安全系數(shù)。最終所選輪胎的速度級別所代表的最高速度應不低于總布置確定的最高車速。下面列舉幾個成熟車型最大軸荷、最高設(shè)計車速及相應的輪胎型號，以供參考:車型最大軸荷(kg)最高設(shè)計車速(km/h)輪胎型號載荷安全系數(shù)備注08款雅閣1031（前）202215/60R1695H1.3轎車本田思域854（前）200205/55R1691V1.4轎車本田CRV1091（后）184225/65R17102T1.6SUV豐田RAV41048（后）165235/65R16100H1.5SUV騰翼C30793（前）175185/65R1588H1.4轎車騰翼C50893（前）165195/65R1591V1.4轎車哈弗H61064（后）180225/65R17102H1.6SUV哈弗H71163（前）205235/55R19101H1.4SUV2.4備胎選型備胎的尺寸問題國家沒有具體硬性規(guī)定，所以很多廠家為了節(jié)約成本選用小一個型號的輪胎作為備胎。還有一種解釋就是選用小尺寸備胎是為了提醒用戶及時修理損壞的輪胎，因為不管是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，都不能長時間作為正常輪胎使用。一般使用備胎時行駛車速不得超過80km/h,里程推薦控制在100km之內(nèi)。下面對比市場上幾款成熟車型備胎與常用胎的差異，以便在備胎選取時作為參考。車型輪胎型號輪胎自由直徑備胎型號備胎自由直徑輪輛尺寸差值(in)直徑差值斷面寬度差值XC60235/60R18103V769.2T125/80R1799M631.81137.4110途觀235/55R1799H690.3T145/80R1899M689.2-11.190XC90235/65R17737.3T155/85R18720.716.680235/60R18739.2720.7018.5255/50R19737.6720.7116.9寶馬730245/50R18702.2T135/70R17620.8181.4110X5255/55R18737.7T155/90R18736.201.5100255/50R19737.6736.211.4科帕奇7座235/60R18739.2235/55R18715.7023.50維拉克斯245/60R18751.2T165/90R17728.8122.480Q7275/45R20755.5T195/75R18106P749.725.880Q5235/65R17737.3T195/75RI8106P749.71-12.440235/60R18739.2749.70-10.5235/55R19741.1749.71-8.6JEEP指南者215/60R17689.8215/85R16771.91-82.10215/55R18693.7771.92-78.2路虎攬勝(運務(wù)版〉255/55R20788.5245/45R19703.1185.410275/45R21780.9703.1277.830255/50R19737.6703.1134.510森林人225/60R17701.8T125/90R16631.4170.4100極光235/60R18769.2T155/85R18720.7048.580245/45R20728.5720.727.890由表中數(shù)據(jù)可以看出：關(guān)于輪轆I的尺寸多與正常輪耦的尺寸相同或比正常輪耦的尺寸小1、2英寸，也有個別比正常輪大1英寸；輪胎斷面寬度一般比常用胎窄lOOmm以內(nèi)；輪胎自由直徑比常用胎小lOOmm以內(nèi)，基于我國的道路條件及備胎質(zhì)量，在設(shè)計條件允許的情況下盡量減小差值，一般控制在30min以內(nèi)，這樣也可以減小因高度差造成的對整車姿態(tài)的影響。備胎的固定備胎的固定形式與備胎的布置有關(guān)。備胎一般有三種常見的布置形式：后行李箱、后背門及后地板下。下面主要針對布置在后行李箱及后地板下部這兩種形式進行介紹。1)布置在后行李箱備胎布置在后行李箱時，地板上有凸起的加強筋與胎面直接接觸，當備胎固定螺栓擰緊之后，靠胎面與地板接觸面產(chǎn)生的摩擦力限制備胎的滑移。如圖13-6所示：■4后地板總成p]二^備胎總成"L4一備胎固定螺栓，]備胎與后地板二^備胎總成"L4一備胎固定螺栓，]備胎與后地板接觸面〃圖6備胎固定另外，需要注意的是備胎固定螺栓端面壓緊的是輪據(jù)的端面，與后地板上的支架需預留一定的間隙，以免出現(xiàn)過定位，如圖7所示：圖7備胎固定螺栓圖7備胎固定螺栓2）布置在后地板下部備胎布置在后地板下部時，可通過專用工具旋轉(zhuǎn)行李箱內(nèi)備胎卷收器實現(xiàn)備胎的升降，如圖8所示:備胎卷收器?備胎卷收器?圖8備胎卷收器此種布置時輪胎的限位一般有兩種方式:雙縱梁式（圖9）此種布置時輪胎的限位一般有兩種方式:雙縱梁式（圖9）或單橫梁加限位式支架（圖13-10）o后地板中部橫梁，后地板右縱梁"后地板左縱梁，，a燃堂I后地板中部橫梁，后地板右縱梁"后地板左縱梁，，a燃堂I圖9雙縱梁限位式結(jié)構(gòu)此種結(jié)構(gòu)，備胎底座安裝板橫梁焊接，兩根縱梁主要起到對備胎的限位作用，同時對橫梁的結(jié)構(gòu)進行加強，單其結(jié)構(gòu)較為笨重，不符合輕量化要求。

圖10單橫梁加限位支架結(jié)構(gòu)此種結(jié)構(gòu)保留了原來的橫梁，去除原有的兩根縱梁，改為三個限位支架，圖10。此種結(jié)構(gòu)不僅符合輕量化要求，而且三個限位支架形成的三點固定方式具有很好的穩(wěn)定性，限位效果較好。根據(jù)需要，有的車型將兩根縱梁減少為1根，布置在中間位置，圖11。圖11CHB061備胎限位支架結(jié)構(gòu)

拆裝性校核車輪螺母（螺栓）安裝孔深度一般較深，為防止車輪拆裝時車輪扳手與輪耦發(fā)生磕碰，需進行拆裝性校核，圖12。圖12車輪拆裝校核同時應注意備胎的安裝校核，校核備胎與前、后制動器裝配總成的配合關(guān)系，以免無法更換備胎。如CHB041項目前期規(guī)劃借用CHK011的小備胎，但在校核過程中發(fā)現(xiàn)此備胎輪輜與前制動器裝配總成的制動鉗干涉，圖13：圖13備胎安裝校核因此輪桐無法借用，需進行修改，避讓制動鉗，一般保留5rnin間隙即可。止匕外,

還需對備胎能否擰緊進行校核，以免更換備胎時無法固定。車輪固定螺栓當選用車輪螺栓固定車輪時，需校核安裝長度，以防與轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生干涉，一般應保證至少4mm間隙，圖14。圖14圖14車輪固定螺栓校核考慮美觀性，目前長城車型采用車輪螺栓固定時，一般會在螺栓端部安裝護罩，圖15o圖13-15車輪固定螺栓防護罩

3車輪系統(tǒng)參數(shù)要求及對比底盤各系統(tǒng)計算報告的參數(shù)要求及對比-車輪序號輸入項目CHBnCHBmCHHCHB031CHB121CHB131CHB041CHB061CHB071CH051X1實際最高車速(km/h)1901901902052042051832最大軸荷(Kg)11101210未定12911480.61307.1972.73輪胎型號225/65R17102H235/60R18100H235/55R19235/55R19101H235/55R20105H235/55R20105H215/60R1796H4輪例型號17x6.5J18x7.5J未定19x7.5JxH220x8JxH220x8JxH217x6JxH25車輪偏心距(mm)504035505545456輪輛PCD值5x0)114.35x0)114.35x0)114.35x0114.35x0114.35x4114.35x0114.37輪胎氣壓(Kpa)220±10220±10230±10230±10230±10230±10230±108輪胎自由直徑(mm)724739.27417417667666909滾動半徑(mm)345359未定359372372303.310負荷指數(shù)對應最大載荷(Kg)765720未定77086