物流配送調(diào)研報告

PAGEPAGE5空氣壓縮機物流配送調(diào)研報告前言江蘇作為擁有全國眾多空氣壓縮機生產(chǎn)基地的地區(qū)，正在加快現(xiàn)代機電業(yè)的發(fā)展步伐。目前，壓縮機在江蘇省機電行業(yè)發(fā)展中扮演著極其重要的角色。因為該地區(qū)生產(chǎn)的壓縮機種類豐富，加之交通基礎(chǔ)優(yōu)越，在壓縮機供給方面占有明顯優(yōu)勢；隨著工業(yè)水平的提高，對壓縮機的需求也在不斷提高，加之江蘇良好的區(qū)位優(yōu)勢，區(qū)內(nèi)外市場對空氣壓縮機的需求越來越旺盛；如何把空氣壓縮機按照用戶的需求高效地、高附加值地配送到用戶手中，正成為江蘇發(fā)展機電行業(yè)的關(guān)鍵點。因此調(diào)查研究江蘇地區(qū)的壓縮機的物流配送情況具有重大的意義。

一、江蘇地區(qū)空氣壓縮機的物流配送情況

空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?？諝鈮嚎s機的種類很多，分為：速度式、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式（回轉(zhuǎn)式：轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式。往復(fù)式：活塞式、膜式）。按工作原理可分為容積型壓縮機和速度型壓縮機。空氣壓縮機作為一種重要的能源產(chǎn)生形式，被廣泛應(yīng)用于生活生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。尤其是螺桿式的空氣壓縮機被廣泛應(yīng)用機械，治金，電子電力，醫(yī)藥，包裝，化工，食品，采礦，紡織，交通等眾多工業(yè)領(lǐng)域，成為壓縮空氣的主流產(chǎn)品。江蘇現(xiàn)在很多空氣壓縮機生產(chǎn)基地都建立了機電產(chǎn)品配送中心，實現(xiàn)了經(jīng)營的規(guī)模化，管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化，銷售額、配送額、社會效益連續(xù)遞增，顯示出了配送的優(yōu)越性和生命力。這些配送中心經(jīng)營品種、規(guī)格多樣的機電產(chǎn)品，年銷售額超過1億元。配送用戶也逐漸增多，配送額呈直線上升，物資配送滿足率達80％，占江蘇生產(chǎn)企業(yè)所需壓縮機用戶的75％。其中30家全部由配送中心供應(yīng)。但是，在看到配送在江蘇地區(qū)發(fā)展的同時，也要認識到，配送在江蘇的發(fā)展也是近十幾年的事，進展緩慢、設(shè)備落后、信息化程度低是目前的一個基本狀況。具體表現(xiàn)在：壓縮機配送規(guī)模小，物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一布局；壓縮機配送中心現(xiàn)代化程度低，機械化水平程度低，整體物流技術(shù)水平比較落后；配送中心功能不健全，其中信息沒有得到充分的加工和利用，離信息化還有很大差距等等。如壓縮機配送中心的選址、貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大；據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)在江蘇，物流配送的費用占了貨品總成本的30%，運輸成本比西方發(fā)達國家高出3倍。另外，江蘇地區(qū)需要運輸?shù)膲嚎s機量近年還會增長20%左右，而實際可以完成的貨運總量只增長了10.6%，使貨物在途時間延長，壓港、壓航、壓庫嚴重。同時在我省的外包物流配送服務(wù)中，85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，其中53%來自運輸治理，32%來自倉儲治理，增值服務(wù)及物流信息的財務(wù)收益只占15%。而在美國，來自基礎(chǔ)性服務(wù)的收益占62%，增值服務(wù)的比例已達38%。因此我們不難看出：盡管目前江蘇地區(qū)壓縮機物流配送需求持續(xù)高速增長，但機電物流配送發(fā)展的總體水平還比較低，有待進一步發(fā)展。二、江蘇地區(qū)空氣壓縮機物流配送特點：隨著機電行業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流配送作為社會化大生產(chǎn)中最為經(jīng)濟合理的綜合服務(wù)模式，正日益顯示出巨大的需求發(fā)展?jié)摿?。在我國GDP快速增長，壓縮機需求居高不下的形勢下，江蘇地區(qū)建設(shè)了大批機電物流配送中心。經(jīng)調(diào)查分析，近年來江蘇空氣壓縮機物流配送具有以下主要特點：

1.物流配送設(shè)施先進，.配送技術(shù)裝備水平逐步提高為適應(yīng)以空氣壓縮機等機電產(chǎn)品日益提高的服務(wù)標準要求，近年來以大型壓縮機生產(chǎn)廠為投資主體興建的物流配送中心基本都是海外引進設(shè)備。先進的技術(shù)（包括條碼、語音、射頻自動識別系統(tǒng)、自動分撿系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導(dǎo)向、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等）在實際配送中得到運用。商品儲存點已不用貨垛卡人工記錄，而用與電腦連網(wǎng)的電子記錄儀。收貨發(fā)貨，按相應(yīng)電鈕，電腦會自動記錄，并將信息分送各有關(guān)部門(如統(tǒng)計結(jié)算、配車等部門)。2.電腦網(wǎng)絡(luò)管理，配送及時準確

江蘇的壓縮機配送中心大都有相當成熟的電腦網(wǎng)絡(luò)管理，從壓縮機訂貨進入EOS系統(tǒng)開始，信息進入中央信息中心后，立即通過網(wǎng)絡(luò)傳送到配送中心。由于采用計算機聯(lián)網(wǎng)訂貨、記賬、分揀、配貨等，使得整個物流過程銜接緊密、準確、合理，根據(jù)用戶的要求直接為用戶送貨上門，大大縮短了要貨周期，加速了商品周轉(zhuǎn)，給企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益。3.規(guī)章制度嚴格，真正優(yōu)質(zhì)服務(wù)

江蘇的配送中心大都有一整套嚴格的規(guī)章制度，各個環(huán)節(jié)的作業(yè)安排嚴格按規(guī)定時間完成，并且都有嚴格的作業(yè)記錄。它們?yōu)橛脩襞渌蛪嚎s機，送貨到達時間一般不超過48小時，如因意外不能準時到達，必須馬上與總部聯(lián)系，總部采取緊急措施，確保履行合同。4.物流配送向智能化、柔性化方向發(fā)展在壓縮機物流配送作業(yè)過程中，有大量的運籌和決策問題需要借助于豐富的知識才能得以解決。在物流自動化進程中，物流智能化已經(jīng)成為壓縮機物流配送發(fā)展的一個新趨勢。江蘇地區(qū)壓縮機物流配送是根據(jù)當今“多品種、小批量、多批次、短周期”的消費要求靈活組織和實施物流作業(yè)，實現(xiàn)物流配送柔性化。三、結(jié)語：推進江蘇地區(qū)壓縮機等機電產(chǎn)品物流配送業(yè)發(fā)展的建議：1．要大力引進和培養(yǎng)一批既懂機電又懂物流的高素質(zhì)綜合型人才機電物流配送為客戶所提供的服務(wù)不僅僅是送貨，還包括幫助客戶對物流管理及物流過程制定出有針對性的、適合其組織發(fā)展的解決方案，并提供相應(yīng)服務(wù)與支持。因此，就要求物流管理人員不僅要精通物流方面的專業(yè)知識，掌握對某些技術(shù)系統(tǒng)如EDI、EOS的運用和管理方法，還要具備機電方面的專業(yè)知識，具有一定的創(chuàng)新能力以及與客戶進行協(xié)調(diào)、溝通的能力。2．應(yīng)該大力發(fā)展“第三方”物流配送企業(yè)因為與企業(yè)自營物流相比，“第三方”物流是由供需雙方以外的物流公司提供的物流服務(wù)，是面向社會的專業(yè)化的物流。擴大“第三方”物流配送服務(wù)需求，大力培育、完善“第三方”物流配送服務(wù)市場體系，使之成為江蘇省物流市場的支柱和骨干力量。3．加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進標準化和信息化政府應(yīng)加強與物流園區(qū)相配套的基礎(chǔ)性公益性設(shè)施建設(shè)。鼓勵外商、外資進入我省物流領(lǐng)域，投資物流基礎(chǔ)設(shè)施。支持物流配送企業(yè)建立物流配送中心，更新物流設(shè)備，改善企業(yè)硬件設(shè)施。同時，還應(yīng)重視既有物流基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)改造和功能調(diào)整與完善,充分利用現(xiàn)有場站、倉儲等設(shè)施,優(yōu)化物流資源的配置,有效降低全社會物流運作成本。4．重點扶持龍頭物流企業(yè)，構(gòu)建我省物流配送企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)展現(xiàn)代物流配送產(chǎn)業(yè)是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，難以在全社會范圍內(nèi)同步實現(xiàn)。因此應(yīng)采取以點帶面的方法，先選擇重點企業(yè)進行試點，通過試點培育典型，培養(yǎng)一批龍頭物流企業(yè)，通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研究出適合我省實際的理論、方法。在龍頭物流企業(yè)的帶動下，全面推進我省現(xiàn)代機電物流配送產(chǎn)業(yè)的快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展。5.加快物流信息化進程首先，應(yīng)引導(dǎo)壓縮機物流配送企業(yè)利用先進的信息技術(shù)和物流技術(shù)。加強條形碼(BC)、全面質(zhì)量管理(TQM)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、射頻技術(shù)(RF)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和全球定位系統(tǒng)(GPS)等的應(yīng)用，全面提高企業(yè)的信息管理水平。其次，推進網(wǎng)上物流信息和商務(wù)平臺的建設(shè)。這樣一方面可以及時接收和處理有關(guān)參與方的數(shù)據(jù)，對客戶的要求作到快速反應(yīng)。另一方面可以利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將物流企業(yè)散布在不同區(qū)域的服務(wù)網(wǎng)點聯(lián)結(jié)起來，改變有點無網(wǎng)、有網(wǎng)無流的狀況，形成物流服務(wù)平臺，以提高壓縮機物流配送水平。參考文獻[1]設(shè)備管理網(wǎng).[2]何明珂.現(xiàn)代物流與