鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版

鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版砼路面施工工藝鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。1、安裝模板

模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm,振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。

2、安設(shè)傳為桿

當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。

當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿.即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條,按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過,傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。

當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼.兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。

3、攤鋪和振搗

對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為22～24cm;塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過3Omin，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5.每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工,如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器.

施工時(shí)，可采用真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1）真空吸水深度不可超過30cm。

2）真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍（吸水時(shí)間以min計(jì),板厚以cm計(jì))。

3）吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400～500mmHg,最高值不宜大于650～700mgHg，計(jì)量出水量達(dá)到要求。關(guān)泵時(shí)，亦逐漸減少真空度,并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10~15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水.

4）真空吸水后,可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。

4、接縫施工

縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè),縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。

鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到5～10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。

橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂.

橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板（或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等.預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合.

5、表面修整和防滑措施

水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面,以致表面比下部混凝土或砂漿鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。有較高的干縮性和較低的強(qiáng)度。當(dāng)采用機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤,即可進(jìn)行粗光；安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。

為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國(guó)際道路會(huì)議路面防滑委員會(huì)建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0。40。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深1～2mm的橫槽;目前，常用在已硬結(jié)的路面上,用鋸槽機(jī)將路面鋸成深5～6mm、寬2~3mm、間距2Omm的小橫槽。

6、養(yǎng)護(hù)和填縫

混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為14～2ld。混凝土宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前,禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40說后,方可允許行人通行。其養(yǎng)護(hù)方法一般有兩種方法：

濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè).覆蓋物還兼有隔溫作用,保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。

塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過氯乙鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。烯等成胰液（由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂,按10%、88%和3％的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分,保濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護(hù).

封(填）縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時(shí)，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時(shí),應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油,封填料要填充實(shí)，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類,即：

加熱施工式封縫料常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等.

常溫施工式封縫料主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。

目前已廣泛使用滑動(dòng)模板攤輔機(jī)建筑混凝土路面.這種機(jī)械尾部?jī)蓚?cè)裝有模板隨機(jī)前進(jìn),能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等作業(yè),可鋪筑不同厚度和寬度的混凝土路面，對(duì)無筋或配筋的混凝土路面均可使用。這種機(jī)械工序緊湊、施工質(zhì)量高,行駛速度一般為1.2～3。0m/min,每天能鋪筑1600m雙車道路鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。農(nóng)村公路(水泥混凝土路面）施工工藝、流程一、施工準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備和質(zhì)量檢測(cè)儀器1）主要機(jī)械（壓路機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、灑水車、混合料運(yùn)輸車、攪拌機(jī)、振動(dòng)梁、振搗棒、壓紋器等等）的數(shù)量、型號(hào)、性能及配套施工能力應(yīng)滿足施工的最少配置要求，同時(shí)還要求滿足工程進(jìn)度的要求。2）試試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備應(yīng)能滿足本工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的基本要求。2、對(duì)原材料進(jìn)行源頭控制，按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢，報(bào)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室對(duì)原材料按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢,不合格材料不允許進(jìn)場(chǎng),已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料必須清除出場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的原材料必須進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)，主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進(jìn)場(chǎng)日期、數(shù)量、檢驗(yàn)是否合格等.3、堆料場(chǎng)、拌和場(chǎng)1)拌和場(chǎng)的粗、細(xì)集料的存放場(chǎng)地必須硬化處理隔水隔泥,隔倉并設(shè)有良好的排水設(shè)施。水泥、生石灰、熟石灰分倉堆放，生石灰硝化場(chǎng)達(dá)到環(huán)保要求。水泥、石灰、細(xì)集料要求有防雨措施。2）、拌和場(chǎng)要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設(shè)計(jì)配合比、施工配合比。4、混合料組成設(shè)計(jì)、配合比鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。承包人必須到試驗(yàn)室進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)。組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)穩(wěn)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗(yàn)選取合適的集料、水泥和石灰,確定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰劑量和混合料的最佳含水量.合理的混合料配合比必須達(dá)到強(qiáng)度要求,具有較小的溫縮和干縮系數(shù)(現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。5、認(rèn)真檢查每塊模板高度,高度不夠的模板應(yīng)清除出場(chǎng).二、試驗(yàn)檢測(cè)按規(guī)定頻率檢查原材料（砂石級(jí)配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰劑量、混合料強(qiáng)度、彎沉、壓實(shí)度、厚度、寬度、平整度、橫坡等。三、施工過程控制（一)、天然級(jí)配砂礫石底基層A、試鋪試驗(yàn)路段1．下承層的檢查天然級(jí)配砂礫石底基層鋪筑前,應(yīng)對(duì)土路基（或片石墊層）的表面進(jìn)行檢查.對(duì)表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2．通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。2）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。例：碾壓機(jī)械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時(shí)機(jī)及灑水間隔時(shí)間。3）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。B、施工過程檢查鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。1．施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。1）在砂礫石攤鋪前，對(duì)放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。2）對(duì)施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查,表面要干凈、無浮土、積水。3）砂礫石攤鋪應(yīng)保證厚度、路拱坡度合格,攤鋪平整度一致。4）檢查攤鋪后粗、細(xì)集料分布情況，如出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應(yīng)要求專人適當(dāng)處理.5)砂礫石的碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)段確定的程序與工藝.嚴(yán)禁車輛在已完成（但還未板結(jié)）的路段上行駛。6）碾壓應(yīng)達(dá)到要求壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡.2．原材料控制原材料是控制天然級(jí)配砂礫石底基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保底基層符合質(zhì)量要求，應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)場(chǎng)砂礫石,控制砂礫石含泥量、級(jí)配，不合格砂礫石堅(jiān)決不允許使用。3．養(yǎng)生1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生.2）養(yǎng)生方法：灑水養(yǎng)護(hù)，灑砂碾壓。在板結(jié)、交驗(yàn)前應(yīng)始終保持底基層處于潤(rùn)濕狀態(tài).3）底基層板結(jié)前應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗(yàn)施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：已成型的段落的彎沉、厚度、壓實(shí)度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。（二)、水泥穩(wěn)定粒料或石灰穩(wěn)定碎石基層鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。A、試鋪試驗(yàn)路段1．下承層的檢查1)砂灰碎石基層鋪筑前,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)對(duì)砂礫石底基層的表面進(jìn)行檢查。對(duì)表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈.2）水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石基層施工前,應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤(rùn)。2．通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）驗(yàn)證用于施工的集料配合比比例及拌和時(shí)間.2)確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。例：碾壓機(jī)械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時(shí)機(jī)及灑水間隔時(shí)間。4)確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。5）嚴(yán)格組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。B、施工過程檢查1．施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查1）應(yīng)在水泥穩(wěn)定粒料或水穩(wěn)碎石攤鋪前,對(duì)放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。2)對(duì)施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查,表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤(rùn)。3）基層混合料攤鋪應(yīng)保證厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度合格，攤鋪平整度一致，接縫平整.鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。4)檢查攤鋪后粗、細(xì)集料分布情況，如出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”,應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。5)混合料車進(jìn)場(chǎng)后，要有專人指揮停放、卸料。6）混合料的碾壓段落必須層次分明,設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。遵循生產(chǎn)試驗(yàn)段確定的程序與工藝。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車.7）碾壓宜在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間下完成,并達(dá)到要求壓實(shí)度,同時(shí)沒有明顯的輪跡.2．后場(chǎng)質(zhì)量控制混合料拌和場(chǎng)（后場(chǎng)）是控制水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：1)開料拌和前,拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足1—2天的攤鋪用料。2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥或石灰劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥或石灰劑量約0。5％。3）每1—2小時(shí)檢查一次拌和情況，主要檢查配合比、含水量是否變化。4）裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng),分三次裝料，避免混合料離析。3．養(yǎng)生1)每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始覆蓋養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：應(yīng)采用草袋或麻布濕潤(rùn)后人工覆蓋在碾壓完成的基層表面。2小時(shí)后再灑水。在7天內(nèi)應(yīng)始終保持基層處于潤(rùn)濕狀態(tài),至少在15天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。3)養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通,不允許任何車輛通行.鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。C、檢驗(yàn)鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。施工結(jié)束后,應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：對(duì)已成型的段落的彎沉、厚度、壓實(shí)度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度、。（三）、水泥混凝土面層A、試鋪試驗(yàn)路段1．下承層的檢查1）水泥混凝土澆筑前,應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)定粒料或砂灰碎石基層的表面進(jìn)行檢查。對(duì)表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2）水泥混凝土澆筑前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤(rùn)。2．通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù):1）驗(yàn)證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時(shí)間.2）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。3）做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號(hào)準(zhǔn)確.4）確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時(shí)間。5)嚴(yán)格組織拌和、運(yùn)輸、振搗、等工序，縮短延遲時(shí)間。B、施工過程檢查1．施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查1）應(yīng)在水泥混凝土澆筑前，對(duì)放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。2）對(duì)施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤(rùn)。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。3）混合料車進(jìn)場(chǎng)后，要有專人指揮停放、卸料。4）振搗棒拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度,防止漏振和過振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析.振動(dòng)梁運(yùn)行過程中不得有空洞、凸起，保證平整度.澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正.混凝土搗實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)。5)吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。6)抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓紋時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度,現(xiàn)場(chǎng)檢查可用手試摁砼，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。7）拆模時(shí)應(yīng)小心，不得損邊掉角。8）壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。9）橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深7cm，寬5mm.切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況.切縫機(jī)開始切縫時(shí)間（晝夜平均溫度－5°，開始切縫時(shí)間4天;晝夜平均溫度0°,開始切縫時(shí)間3天;晝夜平均溫度15°，開始切縫時(shí)間2天；晝夜平均溫度20°，開始切縫時(shí)間1.5天;晝夜平均溫度≥25°,開始切縫時(shí)間1天）。這里的開始切縫時(shí)間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時(shí)間。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。10）在鋸縫處澆灌瀝青膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。2．后場(chǎng)質(zhì)量控制混合料拌和場(chǎng)(后場(chǎng)）是控制水泥混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：1）開料拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足1—2天的攤鋪用料。2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高,要嚴(yán)格控制好水灰比。3）每1-2小時(shí)檢查一次拌和情況,檢查配合比、水灰比是否變化。4)裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。3．養(yǎng)生1）砼澆注完成12小時(shí)后,可拆模進(jìn)行養(yǎng)生。2)養(yǎng)生方法:應(yīng)濕潤(rùn)混凝土,然后人工覆蓋薄膜.在7天內(nèi)加強(qiáng)保濕養(yǎng)生,21天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。3）養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗(yàn)施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢查:對(duì)已成型的段落的混凝土抗折強(qiáng)度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進(jìn)行抽檢。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。1、安裝模板

模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板.模板應(yīng)無損傷,有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。

2、安設(shè)傳為桿

當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。

當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí),可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿.即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。

當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。

3、攤鋪和振搗

對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為22～24cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過3Omin，下層厚度約大于上層,且下層厚度為3/5.每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工,如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器.

施工時(shí)，可采用真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10％，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性.施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)真空吸水深度不可超過30cm.

2)真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚度的1。5倍(吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì)）。

3）吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400~500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，計(jì)量出水量達(dá)到要求。關(guān)泵時(shí)，亦逐漸減少真空度,并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10~15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。

4)真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。

4、接縫施工

縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè),縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共15頁，當(dāng)前為第15頁?？装苍O(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽.

鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到5～10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。

橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下,也可在新澆混凝土中壓縫而成.鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫,以防止混凝土板未鋸先裂。

橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料.脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等.預(yù)制脹縫板嵌大前,應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。

5、表面修整和防滑措施

水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強(qiáng)度。當(dāng)采用機(jī)械抹光時(shí),其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光;安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。

為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn),據(jù)國(guó)際道路會(huì)議路面防滑委員會(huì)建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.45;車速為50km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0。40。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深1~2mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上,用鋸槽機(jī)將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。

6、養(yǎng)護(hù)和填縫

混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為14～2ld?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前,禁止車輛通行,在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40說后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護(hù)方法一般有兩種方法:

濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)方法.即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊,或者20~3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響.在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。

塑料薄膜養(yǎng)生法,即在混凝土板做面完畢后,均勻噴灑過氯乙烯等成胰液（由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂,按10％、88％和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分,保濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護(hù).

封(填）縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時(shí),應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時(shí)，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油,封填料要填充實(shí)，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類，即:

鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共17頁，當(dāng)前為第17頁。

加熱施工式封縫料常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。

常溫施工式封縫料主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。

目前已廣泛使用滑動(dòng)模板攤輔機(jī)建筑混凝土路面。這種機(jī)械尾部?jī)蓚?cè)裝有模板隨機(jī)前進(jìn)，能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等作業(yè),可鋪筑不同厚度和寬度的混凝土路面，對(duì)無筋或配筋的混凝土路面均可使用.這種機(jī)械工序緊湊、施工質(zhì)量高,行駛速度一般為1.2～3。0m/min，每天能鋪筑1600m雙車道鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共18頁，當(dāng)前為第18頁。路面。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共17頁，當(dāng)前為第17頁。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共18頁，當(dāng)前為第18頁。鋼筋混凝土水池施工【摘要】本文介紹了鋼筋混凝土水池的施工工藝及質(zhì)量控制?！娟P(guān)鍵詞】模板支設(shè)及加固漏水偏差混凝土澆筑趕漿法1工程概況肥城礦業(yè)集團(tuán)查莊低熱值燃料電廠水化系統(tǒng)聯(lián)合建筑工程由化學(xué)水處理站、聯(lián)合泵房，調(diào)節(jié)水池，中和水池，除鹽水池，污泥池等組成,由于調(diào)節(jié)水池蓄水量大，且頗具代表性，下面談一下調(diào)節(jié)水池的施工方法。2模板的選擇及配件加工2。1調(diào)節(jié)水池長(zhǎng)=51m,寬=12m,深=6m，考慮立壁高且截面窄,澆筑混凝土?xí)r對(duì)模板的側(cè)壓力較大，對(duì)模板剛度要求較高,故采用鋼模板.2.2配合使用對(duì)拉鐵片加固鋼模板（見附圖），對(duì)拉鐵片的加工及尺寸控制應(yīng)嚴(yán)格要求。22mm立壁寬度ф6鋼筋（一級(jí)鋼）2mm薄鋼板注：22mm是U型卡孔距模板內(nèi)側(cè)的距離2.3在模板與模板拼縫處加設(shè)海綿條（寬度同邊縱肋），避免混凝土漏漿。鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共19頁，當(dāng)前為第19頁。3鋼筋混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)版全文共19頁，當(dāng)前為第19頁。根據(jù)鋼筋混凝土水池的結(jié)構(gòu)形式,一次進(jìn)行底板及立壁整體混凝土澆筑困難，施工時(shí)采取兩次澆筑，即先施工水池底板，然后施工水池立壁。對(duì)于水池底板和立壁間的施工縫,有以下幾個(gè)處理方法：3.1留設(shè)止水槽止水槽留設(shè)方法是在澆筑底板混凝土?xí)r,采用吊模，澆筑300mm高立壁(見附圖），待立壁混凝土澆筑完且混凝土未達(dá)到初凝時(shí)，采用木方子或其他材料在立壁上留設(shè)出方槽.止水槽的寬度和深度不低于止水槽的寬度和深度不低于5cm水池立壁水池立壁水池底板水池底板3。2留設(shè)鋼板止水帶鋼板止水帶的留設(shè)是在底板和立壁混凝土澆筑前，在施工縫的位置安裝鋼板(見附圖），然后進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑位置至鋼板