串并聯(lián)電路焦耳定律課件

一、串、并聯(lián)電路的特點(diǎn)串聯(lián)并聯(lián)電流電壓電阻電壓（電流）分配功率關(guān)系在串、并聯(lián)電路中，電路消耗的總功率等于各用電器消耗的功率之和四、理解與鞏固1、串、并聯(lián)電路的特點(diǎn)※如圖所示電路中，各電阻阻值已標(biāo)出，當(dāng)輸入電壓UAB=110V時(shí)，輸出電壓UCD=

V1V※某實(shí)驗(yàn)小組用三只相同的小燈泡，聯(lián)成如圖所示的電路，研究串并聯(lián)電路特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)中觀察到的現(xiàn)象是

A、k2斷開(kāi)，k1與a連接，三只燈泡都熄滅B、k2斷開(kāi)，k1與b連接，三只燈泡亮度相同C、k2閉合，k1與a連接，三只燈泡都發(fā)光，L1、L2亮度相同D、k2閉合，k1與b連接，三只燈泡都發(fā)光，L3亮度小于L2的亮度

D二、電路的簡(jiǎn)化1、特殊電路元件處理方法⑴理想電流表可看成短路，用導(dǎo)線代替；理想電壓表可看成電路斷開(kāi)；非理想電表可看成能讀出電流、電壓的電阻⑵電容器穩(wěn)定時(shí)可看成電路斷開(kāi)，兩極板間電壓等于與之并聯(lián)的電阻兩端電壓。⑶電路中無(wú)電流通過(guò)的電阻可用導(dǎo)線代替，同一導(dǎo)線上的節(jié)點(diǎn)可以合并。2、畫(huà)等效電路的方法如：CABCABCR1R2R3R4R5V入門(mén)訓(xùn)練：S未接通例1、如圖所示的電路，R1、R2為兩個(gè)阻值很小的電阻，電路總電流恒為I．若電流表A與R2串聯(lián)時(shí)，其讀數(shù)為0.4I，則電流表A與R1串聯(lián)時(shí)（）(A)電流表A讀數(shù)為0.6I(B)電流表A讀數(shù)小于0.6I(C)R2中電流為0.4I(D)R2中電流大于0.4IBD例2、如圖所示電路中已知I＝3A，I1＝2A，R1＝10Ω，R2＝5Ω，R3＝30Ω，則通過(guò)電流表的電流方向及大小分別（）(A)電流方向向左(B)電流方向向右(C)電流大小為0.5A(D)電流大小為1.5ABC三、電功、電功率1、電功⑴實(shí)質(zhì)：電場(chǎng)力對(duì)電荷做功，即電能轉(zhuǎn)化為其它形式的能的過(guò)程。⑵計(jì)算公式W=qU=IUt（適用于任何電路）W=I2Rt=U2t/R（適用于純電阻電路）2、電功率電流所做的功與完成這些功所需時(shí)間的比值P=W/t=IU（適用于任何電路）P=I2R=U2/R（適用于純電阻電路）3、焦耳定律⑴電熱：Q=I2Rt⑵發(fā)熱功率：P熱=I2R4、純電阻、非純電阻電路⑴純電阻電路：電能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能P熱=UI=I2R=U2/R⑵非純電阻電路：電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和其它形式的能P=UI＞P熱=I2RP其它=UI－P熱熱點(diǎn)三電功與電熱的關(guān)系純電阻電路：電能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能1.在由白熾燈、電爐等組成的純電阻電路中,電功等于電熱.計(jì)算時(shí)可選用下列公式中的任一形式W=Q=Pt=UIt=I2Rt=.非純電阻電路：電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和其它形式的能2.在非純電阻電路(含有電動(dòng)機(jī)、電解槽等)中消耗的電能除轉(zhuǎn)化成內(nèi)能外,還轉(zhuǎn)化成機(jī)械能(如電動(dòng)機(jī))或化學(xué)能(如電解槽)在非純電阻電路中,既不能表示電功,也不能表示電熱,它是無(wú)意義的.3.功率(1)純電阻電路:P=I2R和P=既為電功率,也為熱功率.(2)非純電阻電路:P=UI為電功率,P=I2R為熱功率,無(wú)意義.

3、電功、電功率※有四盞燈，接入如圖11中，L1和L2都標(biāo)有“220V、100W”字樣，L3和L4都標(biāo)有“220V、40W”字樣，把電路接通后，最暗的燈將是：A．L1；

B．L2；C．L3；D．L4

C※如圖所示，電阻R1=20Ω，電動(dòng)機(jī)繞線電阻R2=10Ω，當(dāng)電鍵S斷開(kāi)時(shí)，電流表的示數(shù)是I1=0.5A,當(dāng)電鍵合上后，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，電路兩端的電壓不變，電流表的示數(shù)I和電路消耗的電功率P應(yīng)是:A．I=1.5AB.I<1.5AC.P=15WD.P<15W

BD有一個(gè)小型直流電動(dòng)機(jī),把它接入電壓為U1=0.2V的電路中時(shí),電機(jī)不轉(zhuǎn),測(cè)得流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流是I1=0.4A;若把電動(dòng)機(jī)接入U(xiǎn)2=2.0V的電路中,電動(dòng)機(jī)正常工作,工作電流是I2=1.0A.求電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的輸出功率多大?如果在電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),轉(zhuǎn)子突然被卡住,此時(shí)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率是多大?如圖4所示,有一個(gè)提升重物用的直流電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)銘牌有“電機(jī)內(nèi)阻r=0.6Ω”的標(biāo)志,如果已知電路中的固定電阻R=10Ω,電路兩端電壓U=160V,電壓表的示數(shù)U′=110V.根據(jù)以上數(shù)據(jù)試計(jì)算:(1)通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流.(2)電動(dòng)機(jī)的輸入功率.(3)電動(dòng)機(jī)的輸出功率.一輛電動(dòng)自行車(chē)的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù)：規(guī)格后輪驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)車(chē)型26#電動(dòng)自行車(chē)額定輸出功率120W整車(chē)質(zhì)量30kg額定電壓40V最大載重120kg額定電流3.5A請(qǐng)根據(jù)上表計(jì)算：（1）此電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻（2）電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的效率※某一用直流電動(dòng)機(jī)提升重物的裝置，如圖所示，重物的質(zhì)量m=50kg，電源電動(dòng)勢(shì)E=110V，不計(jì)電源電阻及各處摩擦，當(dāng)電動(dòng)機(jī)以V=0.90m/s的恒定速度向上提升重物時(shí)，電路中的電流強(qiáng)度I=5A，由此可知，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻R是多少?(g=10m/s2)

4環(huán)保汽車(chē)為2008年奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館服務(wù).某輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車(chē),總質(zhì)量m=3×103kg.當(dāng)它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流I=50A,電壓U=300V.在此行駛狀態(tài)下,求:(1)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率P電.(2)若驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車(chē)前進(jìn)的機(jī)械功率P機(jī),求汽車(chē)所受阻力與車(chē)重的比值(g取10m/s2).環(huán)保汽車(chē)為2008年奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館服務(wù).某輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車(chē),總質(zhì)量m=3×103kg.當(dāng)它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流I=50A,電壓U=300V.在此行駛狀態(tài)下,求:(3)設(shè)想改用太陽(yáng)能電池給該車(chē)供電,其他條件不變,求所需太陽(yáng)能電池板的最小面積.已知太陽(yáng)輻射的總功率P0=4×1026W,太陽(yáng)到地球的距離r=1.5×1011m,太陽(yáng)光傳播到達(dá)地面的過(guò)程中大約有30%的能量損耗,該車(chē)所用太陽(yáng)能電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為15%.一、表頭G（小量程的電流表）

1、電流表G的構(gòu)造永磁鐵和放入永磁鐵磁場(chǎng)中可轉(zhuǎn)動(dòng)線圈

圖片原理構(gòu)造③滿偏電壓Ug:②滿偏電流Ig3、電流表G的參數(shù)①電流表的內(nèi)阻Rg電流表改裝參數(shù)二、電流表G改為電壓表V1、電流表改裝電壓表的原理：串聯(lián)一個(gè)電阻，分擔(dān)一部分電壓電路分析2、分壓電阻的計(jì)算分壓電阻電壓表內(nèi)阻滿偏電壓有一滿偏電流Ig=3mA，內(nèi)阻Rg=120Ω的電流表G,要把它改裝成為量程為6V的電壓表，應(yīng)_____聯(lián)一個(gè)

Ω的分壓電阻。串1880

有一個(gè)電流表G，內(nèi)阻Rg＝10歐，滿偏電流Ig＝3mA。要把它改裝為量程0－3V的電壓表，要串聯(lián)多大的電阻？改裝后電壓表的內(nèi)阻是多大？二、把表頭G改為電流表A1、表頭改裝電流表的原理：并聯(lián)一個(gè)電阻，分擔(dān)一部分電流

電路分析2、分流電阻的計(jì)算分流電阻電流表內(nèi)阻有一滿偏電流Ig=3mA，內(nèi)阻Rg=120Ω的電流表G,若把它改裝成為量程為3A的電流表，應(yīng)

___聯(lián)一個(gè)

Ω的分流電阻。并0.12

有一個(gè)電流表G,內(nèi)阻Rg＝25歐，滿偏電流Ig=3mA，要把它改裝為量程為0－0.6A的電流表，要并聯(lián)一個(gè)多大的電阻？改裝后電流表的內(nèi)阻是多大？如果給電壓表串聯(lián)一個(gè)阻值等于電壓表內(nèi)阻的電阻，它的量程變?yōu)槎啻?，刻度盤(pán)上的是數(shù)字怎么改？

6V;；1、2、3——2、4、6如果給電流表并聯(lián)一個(gè)阻值等于電流表內(nèi)阻的電阻，它的量程變?yōu)槎啻螅潭缺P(pán)上的是數(shù)字怎么改？6A;；1、2、3——2、4、6改裝電壓表改裝電流表電路R的作用R的計(jì)算電表的總電阻串聯(lián)電路并聯(lián)電路分壓分流總結(jié)：小量程電流表的改裝※

圖示電路由8個(gè)電阻組成，已知R1＝12歐，其余電阻阻值未知，測(cè)得A．B間的總電阻為4歐，今將R1換成6歐的電阻，則A．B間的總電阻變?yōu)椋撸撸撸撸撸撸邭W

2、等效電路34、純電阻、非純電阻電路※直流電動(dòng)機(jī)線圈的電阻很小，起動(dòng)電流很大，這對(duì)電動(dòng)機(jī)本身和接在同一電源上的其他電器都產(chǎn)生不良的后果。為了減小電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流，需要給電動(dòng)機(jī)串聯(lián)一個(gè)起動(dòng)電阻R，如圖所示。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后再將R逐漸減小。如果電源電壓U=220V，電動(dòng)機(jī)的線圈電阻r0=2Ω,那么，（1）不串聯(lián)電阻R時(shí)的起動(dòng)電流是多大？（2）為了使起動(dòng)電流減小為20A，起動(dòng)電阻應(yīng)為多大？

11095、與實(shí)際生活相聯(lián)系※演示位移傳感器的工作原理如右圖示，物體M在導(dǎo)軌上平移時(shí)，帶動(dòng)滑動(dòng)變阻器的金屬滑桿p，通過(guò)電壓表顯示的數(shù)據(jù)，來(lái)反映物體位移的大小x。假設(shè)電壓表是理想的，則下列說(shuō)法正確的是

（

）A．物體M運(yùn)動(dòng)時(shí)，電源內(nèi)的電流會(huì)發(fā)生變化B．物體M運(yùn)動(dòng)時(shí)，電壓表的示數(shù)會(huì)發(fā)生變化C．物體M不動(dòng)時(shí)，電路中沒(méi)有電流

D．物體M不動(dòng)時(shí)，電壓表沒(méi)有示數(shù)

B歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)，近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) (

)A．電話B．汽車(chē)C．電報(bào) D．火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車(chē)B．洋人發(fā)明的火車(chē)C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在2