汽車修理工中級(jí)理論復(fù)習(xí)資料02（adou）

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一、單項(xiàng)選擇題

1.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是()。[0.5分]

A.嚴(yán)肅待客，不卑不亢

B.主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到

C.微笑大方，不厭其煩

D.親切友好，賓至如歸

2.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是()。[0.5分]

A.企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉

B.“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘”

C.1996年亞洲金融危機(jī)是“飽暖思淫欲”的結(jié)果

D.“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”

3.企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是()。[0.5分]

A.真誠相待，一視同仁

B.互相借鑒，取長補(bǔ)短

C.長幼有序，尊卑有別

D.男女平等，友愛親善

4.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。[0.5分]

A.不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異

B.大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系

C.大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題

D.激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感

5.未成年工是指()的勞動(dòng)者。[0.5分]

A.小于16周歲

B.已滿16周歲未滿18周歲

C.小于18周歲

D.等于18周歲

6.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》不包括消費(fèi)者的()權(quán)。[0.5分]

A.勞動(dòng)

B.安全

C.知情

D.自主選擇

7.臺(tái)虎鉗的絲杠、螺母及其他活動(dòng)表面()，并保持清潔。[0.5分]

A.要隨用隨加潤滑油

B.要經(jīng)常加潤滑油

C.不用加潤滑油

D.不準(zhǔn)加潤滑油

8.()具有較高的強(qiáng)度和良好的韌性，在汽車上主要用于制造受熱、受磨損和沖擊載荷較強(qiáng)烈的零件。[0.5分]

A.合金結(jié)構(gòu)鋼

B.合金工具鋼

C.特殊性能鋼

D.碳素鋼

9.有內(nèi)胎充氣輪胎由于簾布層的結(jié)構(gòu)不同可分為()。[0.5分]

A.有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎

B.高壓輪胎和低壓輪胎

C.子午線輪胎和普通斜交輪胎

D.普通花紋輪胎和混合花紋輪胎

10.交流電的有效值是根據(jù)()來確定的。[0.5分]

A.電流

B.電壓

C.最大值

D.熱效應(yīng)

11.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的下列節(jié)流調(diào)速回路中溢流閥在正常工作時(shí)不抬起的是()。[0.5分]

A.進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速

B.回油路節(jié)流調(diào)速

C.旁油路節(jié)流調(diào)速

D.容積調(diào)速回路

12.1988年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)汽車型號(hào)由()部分構(gòu)成。[0.5分]

13.在發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作行程中，只有()行程是有效行程。[0.5分]

A.進(jìn)氣

B.壓縮

C.做功

D.排氣

14.()的功用是用來控制各汽缸的進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻，使之符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作次序和配氣相位的要求，同時(shí)控制氣門開度的變化規(guī)律。[0.5分]

A.推桿

B.凸輪軸

C.正時(shí)齒輪

D.氣門導(dǎo)管

15.柴油機(jī)燃燒室按結(jié)構(gòu)形式可分為()燃燒室和統(tǒng)一式燃燒室。[0.5分]

A.球形式

B.分開式

C.U形式

D.W形式

16.駐車制動(dòng)器多按裝在()或分動(dòng)器之后。[0.5分]

A.離合器

B.變速器

C.差速器

D.主減速器

17.()的作用是控制點(diǎn)火線圈一次側(cè)電路的通斷，配合點(diǎn)火線圈完成升壓任務(wù)。[0.5分]

A.配電器

B.電容器

C.斷電器

D.電阻器

18.()用來吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。[0.5分]

A.儲(chǔ)液干燥器

B.冷凝器

C.膨脹閥

D.蒸發(fā)器

19.將非電信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)電信號(hào)的電子器件是()。[0.5分]

A.放大器

B.整流器

C.繼電器

D.傳感器

20.下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是()。[0.5分]

A.CO

B.HC

C.NO

D.NO2

21.全面的質(zhì)量管理是把()和效益統(tǒng)一起來的質(zhì)量管理。[0.5分]

A.產(chǎn)品質(zhì)量

B.工作質(zhì)量

C.質(zhì)量成本

D.使用成本

22.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，真空度應(yīng)為50~70KPa。[0.5分]

A.300~400

B.400~500

C.500~600

D.600~700

23.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于()MPa。[0.5分]

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

24.()用于診斷發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸及進(jìn)排氣門的密封狀況。[0.5分]

A.汽缸漏氣量檢測(cè)儀

B.真空表

C.發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀

D.尾氣分析儀

25.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC油鐵含量大于()mg/kg。[0.5分]

A.250

B.300

C.350

D.400

26.汽車()的行駛里程為2000~3000Km。[0.5分]

A.日常維護(hù)

B.一級(jí)維護(hù)

C.二級(jí)維護(hù)

D.三級(jí)維護(hù)

27.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于()μm。[0.5分]

A.1.25

B.1.50

C.1.75

D.2.00

28.檢查連桿軸承間隙時(shí)，在軸承表面上涂以清潔的機(jī)油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規(guī)定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿()向扳動(dòng)時(shí)應(yīng)無松曠感。[0.5分]

C.前后

D.水平

29.活塞環(huán)漏光處的縫隙應(yīng)不大于()mm。[0.5分]

A.0.01

B.0.03

C.0.05

D.0.07

30.捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)新軸的軸向間隙為0.07～0.17mm，磨損極限為()mm。[0.5分]

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.25

31.噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的()。[0.5分]

A.“0”號(hào)輕柴油

B.煤油

C.液壓油

D.機(jī)械油

32.符號(hào)⊥代表()。[0.5分]

A.平行度

B.垂直度

C.傾斜度

D.位置度

33.待修件是指具有較好()的零件。[0.5分]

A.修理工藝

B.修理價(jià)值

C.使用價(jià)值

D.幾何形狀

34.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。[0.5分]

A.刨削

B.磨削

C.冷壓校正

D.加熱校正

35.以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。[0.5分]

A.裝配時(shí)螺栓沒有擰正

B.異物碰撞

C.工具使用不當(dāng)

D.螺栓重復(fù)使用

36.在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損程度時(shí)，為準(zhǔn)確起見，應(yīng)在不同的位置和方向共測(cè)出至少()個(gè)值。[0.5分]

37.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測(cè)量。[0.5分]

A.游標(biāo)卡尺

B.百分表

C.外徑分厘卡

D.內(nèi)徑分厘卡

38.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是()。[0.5分]

A.彎曲

B.扭曲

C.彎曲和扭曲

D.圓度誤差

39.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出()mm。[0.5分]

A.0.10

B.0.075

C.0.05

D.0.25

40.氣門高度用()測(cè)量。[0.5分]

A.外徑千分尺

B.內(nèi)徑千分尺

C.直尺

D.刀尺

41.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為()。[0.5分]

A.過渡配合

B.過盈配合

C.間隙配合

D.過渡配合、過盈配合、間隙配合均可

42.如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污，不會(huì)導(dǎo)致()。[0.5分]

A.不易起動(dòng)

B.加速不良

C.怠速不穩(wěn)

D.飛車

43.如水溫傳感器失效，會(huì)導(dǎo)致()。[0.5分]

A.不易起動(dòng)

B.怠速不穩(wěn)

C.進(jìn)氣溫度過高

D.進(jìn)氣溫度過低

44.節(jié)氣門位置傳感器斷路會(huì)導(dǎo)致()。[0.5分]

A.不易起動(dòng)

B.加速不良

C.減速熄火

D.飛車

45.噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。[0.5分]

A.不能起動(dòng)

B.不易起動(dòng)

C.怠速不穩(wěn)

D.加速不良

46.開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會(huì)導(dǎo)致()。[0.5分]

A.不能起動(dòng)

B.怠速過高

C.怠速不穩(wěn)

D.減速不良

47.冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)是()。[0.5分]

A.脈沖信號(hào)

B.數(shù)字信號(hào)

C.模擬信號(hào)

D.固定信號(hào)

48.()的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護(hù)軸承。[0.5分]

A.水封

B.葉輪

C.泵軸

D.軸承

49.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè),甲說：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)l～2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室。乙說：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。對(duì)于以上說法()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

50.汽油機(jī)分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。[0.5分]

A.配電器

B.斷電器

C.點(diǎn)火提前裝置

D.電容器

51.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。[0.5分]

A.分火頭

B.斷電器

C.點(diǎn)火線圈

D.附加電阻

52.一般來說，普通火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為()。[0.5分]

A.0.35～0.45

B.0.45～0.55

C.0.50～0.60

D.0.70～0.90

53.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為()。[0.5分]

A.0.15～0.25nF

B.0.15～0.25μF

C.0.15～0.25F

D.0.15～0.25mF

54.檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()mm，最大不得超過0.07mm。[0.5分]

A.0.01~0.02

B.0.02～0.04

C.0.04~0.06

D.0.06~0.08

55.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞為熱型。[0.5分]

A.淺褐色

B.黑色

C.灰白色

D.棕色

56.在實(shí)際工作中，常采用模擬信號(hào)發(fā)生器的()來斷定模擬信號(hào)發(fā)生器的好壞。[0.5分]

A.電流

B.電壓

C.電阻

D.動(dòng)作

57.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。[0.5分]

A.電解液不純

B.蓄電池長期存放

C.正負(fù)極柱導(dǎo)通

D.電解液不足

58.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在()。[0.5分]

A.啟動(dòng)系

B.點(diǎn)火系

C.燃料系

D.啟動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系

59.()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。[0.5分]

A.混合氣過稀

B.混合氣過濃

C.點(diǎn)火電壓過高

D.點(diǎn)火電壓過低

60.關(guān)于爆震的原因,甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。對(duì)于以上說法()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

61.()不是活塞銷松曠造成異響特征。[0.5分]

A.發(fā)出尖脆的嗒嗒聲

B.溫度升高，聲音減弱或消失

C.怠速或低速較明顯

D.單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲

62.()是正時(shí)齒輪異響的特征。[0.5分]

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小

B.聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大

D.清脆的嗒嗒聲

63.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因，說法不正確的是()。甲認(rèn)為：就是點(diǎn)火提前角過大或過小造成的。乙認(rèn)為：可能是風(fēng)扇V帶松緊度過松造成的。丙認(rèn)為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認(rèn)為正確的是()。[0.5分]

A.甲和丙

B.乙和丙

C.甲和乙

D.均是

64.()是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原因。[0.5分]

A.火花塞損壞

B.點(diǎn)火器失效

C.點(diǎn)火線圈失效

D.點(diǎn)火開關(guān)失效

65.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是()系統(tǒng)組成部分。[0.5分]

A.供氣

B.供油

C.控制

D.空調(diào)

66.用來檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是()傳感器。[0.5分]

A.進(jìn)氣溫度

B.進(jìn)氣壓力

C.曲軸位置

D.進(jìn)氣溫度

67.發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、()、執(zhí)行器等組成。[0.5分]

A.傳感器

B.電子控制單元（ECU）

C.中央處理器（CPU）

D.存儲(chǔ)器

68.柴油車廢氣排放檢測(cè)的是()。[0.5分]

A.CO

B.HC

C.CO和HC

D.煙度值

69.在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。[0.5分]

A.怠速

B.點(diǎn)火正時(shí)

C.供油量

D.怠速和點(diǎn)火正時(shí)

70.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力()。[0.5分]

A.明顯下降

B.不變

C.有所下降

D.下降或不變

71.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用()檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有故障。[0.5分]

A.萬用表

B.數(shù)字式萬用表

C.模擬式萬用表

D.試燈或萬用表

72.用汽車萬用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在()。[0.5分]

A.駕駛室內(nèi)

B.駕駛室外

C.高壓管路內(nèi)

D.風(fēng)道內(nèi)

73.用診斷儀讀取故障碼時(shí)，應(yīng)選擇()。[0.5分]

A.故障診斷

B.數(shù)據(jù)流

C.執(zhí)行元件測(cè)試

D.基本設(shè)定

74.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。[0.5分]

A.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高

B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

D.發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

75.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和()之間。[0.5分]

A.燃油泵

B.燃油濾清器

C.分配油管

D.噴油器

76.EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15°～30°。[0.5分]

A.最小

B.自由

C.最大

D.極限

77.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪()°kPa，后輪190kPa；車輪動(dòng)不平衡量為零。[0.5分]

A.180

B.200

C.300

D.400

78.用腳施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力，對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于()N。[0.5分]

A.100

B.200

C.500

D.700

79.液壓行車制動(dòng)系在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過()mm。[0.5分]

A.80

B.100

C.120

D.150

80.采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的標(biāo)定功率轉(zhuǎn)速下，()min內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓。[0.5分]

81.機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的機(jī)動(dòng)車不得大于()°。[0.5分]

B.10

C.15

D.20

82.在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為20%、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于()min。[0.5分]

83.解放CA1092型汽車制動(dòng)鼓工作表面粗糙度Ra為()μm。[0.5分]

A.10～15

B.5～10

C.10～12

D.2～5

84.桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為()mm。[0.5分]

A.15~25

B.25~35

C.35~45

D.45~55

85.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。[0.5分]

A.將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤

B.將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋

C.固定離合器蓋和壓盤

D.減小振動(dòng)

86.變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的()達(dá)到相同，才能順利地掛上檔。[0.5分]

A.角速度

B.線速度

C.轉(zhuǎn)速

D.圓周速度

87.用百分表測(cè)量變速器輸出軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm，使用極限為0.06mm。[0.5分]

A.0.020

B.0.025

C.0.030

D.0.035

88.齒長磨損不得超過原齒長的()%。[0.5分]

A.20

B.25

C.30

D.35

89.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差為()mm。[0.5分]

A.0.20

B.0.15

C.0.10

D.0.08

90.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有()個(gè)檔位。[0.5分]

91.自動(dòng)變速器內(nèi)的單向離合器的作用是()。[0.5分]

A.聯(lián)接

B.固定

C.鎖止

D.制動(dòng)

92.進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí),時(shí)間不得超過5s。[0.5分]

A.油壓試驗(yàn)

B.失速試驗(yàn)

C.時(shí)滯試驗(yàn)

D.手動(dòng)試驗(yàn)

93.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是()。[0.5分]

A.左輪大于右輪

B.右輪大于左輪

C.左、右輪相等

D.右輪為零

94.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪()。[0.5分]

A.只公轉(zhuǎn)

B.只自轉(zhuǎn)

C.既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)

D.既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)

95.主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕可通過()來調(diào)整。[0.5分]

A.增減主動(dòng)錐齒輪前端調(diào)整墊片

B.增減主動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片

C.增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片

D.增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片

96.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》（GB8825－88）技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙為()mm。[0.5分]

A.0.15～0.25

B.0.15～0.35

C.0.15～0.45

D.0.15～0.50

97.十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為()。[0.5分]

A.10°～15°

B.15°～20°

C.20°～25°

D.25°～30°

98.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()N。[0.5分]

A.20

B.15

C.10

99.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。[0.5分]

A.大于

B.小于

C.等于

D.大于或等于

100.輪胎的尺寸34×7，其中×表示()。[0.5分]

A.低壓胎

B.高壓胎

C.超低壓胎

D.超高壓胎

101.對(duì)于非獨(dú)立懸架，()是影響乘員舒適性的主要因素。[0.5分]

A.鋼板彈簧

C.車輪

D.輪胎

102.解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為()。[0.5分]

A.6°

B.10°

C.8°

D.4°

103.下面不是盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)的是()。[0.5分]

A.散熱能力強(qiáng)

B.抗水衰退能力強(qiáng)

C.制動(dòng)平順性好

D.管路液壓低

104.()的作用是使儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。[0.5分]

A.泄壓閥

B.單向閥

C.限壓閥

D.調(diào)壓器

105.以下()總成，在FIAT650型汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置中裝備有此裝置。[0.5分]

A.真空助力器

B.真空增壓器

C.空氣增壓器

D.空氣助力器

106.真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，加力氣室和控制閥組成一個(gè)整體，叫做()。[0.5分]

A.真空助力器

B.真空增壓器

C.空氣增壓器

D.空氣助力器

107.安裝好制動(dòng)凸輪軸后，應(yīng)使兩軸軸向間隙不大于()mm。[0.5分]

A.0.6

B.0.7

C.0.65

D.0.5

108.制動(dòng)鉗體缸筒()誤差應(yīng)不大于0.02mm。[0.5分]

A.圓度

B.圓柱度

C.平面度

D.粗糙度

109.捷達(dá)轎車駐車制動(dòng)器是()。[0.5分]

A.氣壓式

B.綜合式

C.液力式

D.人力式

110.在制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是()。[0.5分]

A.主缸高于輪缸

B.主缸低于輪缸

C.輪缸主缸相同

D.不確定

111.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。[0.5分]

A.轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高

B.轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低

C.汽車空氣阻力過大

D.汽車坡道阻力過大

112.汽車正常行駛時(shí)，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為()。[0.5分]

A.行駛跑偏

B.制動(dòng)跑偏

C.制動(dòng)甩尾

D.車輪回正

113.()不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。[0.5分]

A.前輪胎修補(bǔ)、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動(dòng)不平衡

B.減振器失效，前鋼板彈力不一致

C.車架變形或鉚釘松動(dòng)

D.前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小

114.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會(huì)導(dǎo)致()。[0.5分]

A.行駛跑偏

B.轉(zhuǎn)向沉重

C.制動(dòng)跑偏

D.不能轉(zhuǎn)向

115.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車()。[0.5分]

A.不能轉(zhuǎn)向

B.左右轉(zhuǎn)向力不一致

C.轉(zhuǎn)向沉重

D.轉(zhuǎn)向發(fā)飄

116.()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。[0.5分]

A.輪胎異常磨損

B.后橋異響

C.車身傾斜

D.汽車行駛跑偏

117.()是車身傾斜的原因。[0.5分]

A.后橋異響

B.主銷變形

C.車架輕微變形

D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

118.下列()是行駛中有異響的原因。[0.5分]

A.減振器性能減弱

B.前懸掛移位

C.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D.彈簧折斷

119.汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。[0.5分]

A.制動(dòng)跑偏

B.行駛跑偏

C.制動(dòng)甩尾

D.輪胎變形

120.下列()是制動(dòng)甩尾的原因。[0.5分]

A.前懸掛彈簧彈力不足

B.輪胎異常磨損

C.減振器性能減弱

D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

121.()是氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。[0.5分]

A.車輪制動(dòng)器失效

B.制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開

C.制動(dòng)器室膜片破裂

D.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

122.()不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。[0.5分]

A.制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)

B.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

C.制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

D.制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大

123.兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致會(huì)導(dǎo)致汽車()。[0.5分]

A.制動(dòng)失效

B.制動(dòng)跑偏

C.制動(dòng)過熱

D.輪胎異常磨損

124.制動(dòng)甩尾的原因有()。[0.5分]

A.制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B.兩后輪制動(dòng)間隙過小

C.兩后輪制動(dòng)氣室制動(dòng)管路漏氣

D.前橋懸架彈簧彈力不一致

125.()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。[0.5分]

A.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

B.總泵旁通孔或回油孔堵塞

C.總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

D.制動(dòng)蹄片磨損過量

126.下列因素造成變速器亂檔原因之一是()。[0.5分]

A.輪齒磨成錐形

B.自鎖裝置失效

C.互鎖裝置失效

D.倒檔鎖失效

127.汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。[0.5分]

A.制動(dòng)液太臟或粘度過大

B.制動(dòng)踏板自由行程過小

C.制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過小

D.制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

128.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為9°。[0.5分]

A.200

B.400

C.600

D.800

129.為保證車輛順利起動(dòng)，啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100～150A，蓄電池內(nèi)阻不大于20mΩ；穩(wěn)定電壓不小于()V。[0.5分]

D.12

130.橡膠殼蓄電池電解液液面高度應(yīng)高出極板()mm。[0.5分]

A.5～10

B.10～15

C.15～20

D.20～25

131.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。[0.5分]

A.mv

C.kv

D.μv

132.在充電完成2h后測(cè)量電解液相對(duì)密度，若不符合要求，可用蒸餾水(過高時(shí)）或相對(duì)密度為1.4的()(過低時(shí)）調(diào)整。[0.5分]

A.稀硝酸

B.濃硝酸

C.稀硫酸

D.濃硫酸

133.爆振傳感器安裝在()。[0.5分]

A.氣缸體上

B.油底殼上

C.離合器上

D.變速器上

134.啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為()Ω。[0.5分]

A.1.5～2.6

B.1.6～2.6

C.2.6～2.7

D.2.7～2.9

135.啟動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為()mm。[0.5分]

A.1～4

B.1～2

C.0.5～1

D.0.5～0.9

136.交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二級(jí)管，在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為()周期。[0.5分]

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/6

137.汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明()。[0.5分]

A.發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)

B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)

C.充電系統(tǒng)有故障

D.發(fā)電機(jī)有故障

138.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為()V。[0.5分]

A.11

B.12

C.13

D.14

139.HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。[0.5分]

A.R133

B.R143

C.R153

D.R163

140.關(guān)于膨脹閥，甲說膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)。乙說膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開來。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

141.關(guān)于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數(shù)值為點(diǎn)火系的高壓電壓。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

142.關(guān)于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

143.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動(dòng)力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

144.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的原因，甲說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)軸承過松；乙說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)軸承過緊。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

145.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

146.關(guān)于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過大；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

147.()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。[0.5分]

A.轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦

B.碳刷過短

C.定子短路

D.轉(zhuǎn)子短路

148.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

149.關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動(dòng)；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

150.關(guān)于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[0.5分]

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

151.機(jī)油壓力過低報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在()上。[0.5分]

A.潤滑油主油道

B.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱

C.氣門室罩蓋

D.節(jié)氣門體

152.當(dāng)蓄電池液面高度正常時(shí)，傳感器的鉛棒上的電位為()V，報(bào)警燈()。[0.5分]

A.8亮

B.8不亮

C.6亮

D.6亮

153.液晶顯示器件的英文縮寫是()。[0.5分]

A.LBD

B.LCD

C.LDD

D.LED

154.()導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。[0.5分]

A.熔斷器故障

B.主控開關(guān)搭鐵不良

C.主控開關(guān)搭鐵線斷路

D.乘員側(cè)開關(guān)故障

155.()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。[0.5分]

A.電源導(dǎo)線斷路

B.左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路

C.右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障

D.左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障

156.()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。[0.5分]

A.熔斷器故障

B.開關(guān)故障

C.遙控器故障

D.點(diǎn)火開關(guān)故障

157.()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。[0.5分]

A.熔斷器故障

B.開關(guān)故障

C.搭鐵不良

D.點(diǎn)火開關(guān)故障

158.()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。[0.5分]

A.車門鎖拉桿卡住

B.車窗天線故障

C.遙控器故障

D.開關(guān)故障

159.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定一扇車門。[0.5分]

A.熔斷器故障

B.駕駛員側(cè)開關(guān)故障

C.導(dǎo)線斷路

D.車門鎖啟動(dòng)器故障

160.()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。[0.5分]

A.萬用表

B.氣壓表

C.真空表

D.油壓表

二、判斷題

161.()企業(yè)文化對(duì)企業(yè)具有整合的功能。[0.5分]

162.()職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有隨意性的特點(diǎn)。[0.5分]

163.()合同的形式是合同內(nèi)容的載體。[0.5分]

164.()國家技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)全國產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。[0.5分]

165.()游標(biāo)卡尺按其測(cè)量功能不同可分為0.10mm、0.02mm和0.05mm三種。[0.5分]

166.()尺寸公差是指允許尺寸的變動(dòng)量，等于最大極限尺寸與最小極限尺寸代數(shù)差的絕對(duì)值。[0.5分]

167.()基本尺寸相同的一批孔和軸共有兩種配合形式，即：間隙配合和過盈配合。[0.5分]

168.()測(cè)量誤差通過改善測(cè)量方法可以消除。[0