物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告

設(shè)施規(guī)劃與物流分析實(shí)驗(yàn)報(bào)告第第頁設(shè)施規(guī)劃與物流分析實(shí)驗(yàn)報(bào)告學(xué)院：能源學(xué)院專業(yè)班級(jí)：工業(yè)11-4班指導(dǎo)老師：宋維賓姓名：劉凱學(xué)號(hào)：3111050202162014/7/7實(shí)驗(yàn)一物流配送中心業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)一、實(shí)驗(yàn)簡介根據(jù)立體倉庫的自動(dòng)存儲(chǔ)功能，業(yè)務(wù)操作員根據(jù)庫存生成的訂貨單和到貨預(yù)報(bào)單，配送中心預(yù)檢員根據(jù)到貨預(yù)報(bào)單，訂貨單核對(duì)，預(yù)檢生成預(yù)檢單。預(yù)檢收貨員將預(yù)檢單交入庫驗(yàn)貨員驗(yàn)收生成入貨單。業(yè)務(wù)員根據(jù)用戶的要貨單生成發(fā)貨單，將發(fā)貨單交配貨發(fā)貨員。配貨發(fā)貨員將發(fā)貨單一聯(lián)交倉庫保管員。倉庫員根據(jù)發(fā)貨單配貨出庫，配貨出貨員和倉庫員驗(yàn)貨，簽字。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1)了解自動(dòng)立體倉庫的收貨和發(fā)貨的具體過程(2)了解電子標(biāo)簽輔助分揀系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)，以及摘取式和播種式兩種分揀方式的優(yōu)缺點(diǎn)。三、主要的儀器設(shè)備自動(dòng)化立體倉庫（堆垛機(jī)、輥道控制柜、輸送鏈等）、電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)、物流裝配線。四、實(shí)驗(yàn)計(jì)劃與安排計(jì)劃學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí),每15人一組。五、實(shí)驗(yàn)步驟(1)業(yè)務(wù)員根據(jù)庫存生成訂貨單和到貨預(yù)報(bào)單(2)預(yù)檢,生成預(yù)檢單(3)入庫登帳(4)根據(jù)要貨單生成發(fā)貨單(5)倉庫保管員根據(jù)發(fā)貨單,配貨出庫(6)驗(yàn)貨,簽字(7)送貨六、思考與探索(1)自動(dòng)立體倉庫收發(fā)貨同人工相比的優(yōu)缺點(diǎn)?答：優(yōu)點(diǎn)：a.收發(fā)貨自動(dòng)化，提高收發(fā)貨效率。

b.利用堆垛機(jī)和托盤進(jìn)行收發(fā)貨作業(yè)，省時(shí)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

缺點(diǎn)：a.作業(yè)過于機(jī)械化。

b.對(duì)操作員工素質(zhì)要求高。(2)針對(duì)立體倉庫的自動(dòng)收發(fā)貨的缺點(diǎn),如何來改進(jìn)?答：使用人員與機(jī)械的同時(shí)作業(yè)，人員與機(jī)械適時(shí)對(duì)接，并對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。(3)摘取式和播種式兩種分揀方式的優(yōu)缺點(diǎn)?答：摘取式分揀方式準(zhǔn)確程度較高，一般較少發(fā)生貨差等差錯(cuò)，并且機(jī)動(dòng)靈活，但是每人每次只能處理一個(gè)訂單或一個(gè)客戶。播種式分揀方式有利于車輛的合理調(diào)配，合理使用配送路線，便于綜合考慮、統(tǒng)籌安排，發(fā)揮規(guī)模效益。但這種方式難度較大，計(jì)劃性較強(qiáng)，容易發(fā)生錯(cuò)誤。實(shí)驗(yàn)二通過型物流中心建模一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）了解通過型物流中心內(nèi)部業(yè)務(wù)流程。通過型物流中心是指進(jìn)貨后不經(jīng)入庫儲(chǔ)存直接按店鋪分類后出貨的物流中心。生產(chǎn)企業(yè)混流生產(chǎn)線與之類似。（2）通過通過型物流中心的例子來學(xué)習(xí)利用部件生成器、傳送帶（直線、分流、彎曲）、部件消滅器、作業(yè)員、籠車等來構(gòu)筑模型的方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容某物流中心每天要分揀處理四種商品。商品進(jìn)入物流中心后，卸車，上分揀線，依次通過3個(gè)分揀口，按條碼分流。商品進(jìn)入對(duì)應(yīng)分揀口末端，由人工搬運(yùn)至?xí)捍嫒萜鳎瓿煞謷?。商品信息見?。表1商品名稱條碼產(chǎn)生時(shí)間間隔顏色分揀出口PW1型電磁爐Barcode00110紅1PW2型電磁爐Barcode00215綠2JZA型熱水壺Barcode00330藍(lán)3JZB型熱水壺Barcode00425黃至部件消滅器主要使用的建模元素有：部件發(fā)生器、直線傳送帶、右曲傳送帶、右分流傳送帶、智能人、籠車、部件消滅器。創(chuàng)建模型如圖1。三、實(shí)驗(yàn)步驟（1）啟動(dòng)樂龍仿真軟件（演示版）。點(diǎn)擊新建按鈕，創(chuàng)建一空模型文檔。（2）添加3個(gè)直線傳送帶，并將其連接起來。兩個(gè)模型元素移近時(shí)會(huì)自動(dòng)連接。若不能自動(dòng)連接，可右擊該元素，在右鍵快捷菜單，選擇“與下一設(shè)備相連”，然后點(diǎn)擊目標(biāo)元素即可。（3）依次添加右分流傳送帶、右曲傳送帶、直線傳送帶、智能人、籠車元素。按教程或視頻演示，調(diào)節(jié)尺寸位置、連接，如圖2所示。全選，將其組合起來。使用Ctrl+C/Ctrl+V，復(fù)制2份。按照?qǐng)D1進(jìn)行連接，構(gòu)成分揀線。圖1圖1 圖2圖2圖2（4）添加4個(gè)部件生成器、1個(gè)部件消滅器。在部件生成器屬性窗口中設(shè)置名稱、生成時(shí)間間隔、條碼、顏色等項(xiàng)目。將部件生成器連接到分揀線入口。分揀線出口連接到部件消滅器。圖2（5）取消組合，選中右分流傳送帶，在其屬性窗口“分流”頁中，分流條件選中“按條碼分流”，選中分流條件復(fù)選框，如圖3。圖3圖3（6）在時(shí)間欄中，時(shí)間模式選中“固定時(shí)間間隔”，間隔為0.1，點(diǎn)擊“設(shè)定”按鈕生效。（7）點(diǎn)擊“運(yùn)行”按鈕，運(yùn)行模型。四、實(shí)驗(yàn)結(jié)果通過本實(shí)驗(yàn)，我掌握了很多：一是了解通過型物流中心內(nèi)部業(yè)務(wù)流程。通過型物流中心是指進(jìn)貨后不經(jīng)入庫儲(chǔ)存直接按店鋪分類后出貨的物流中心。二是掌握貨物流通所涉及控件的使用方法，如部件生成器、傳送帶（直線、分流、彎曲）、部件消滅器、作業(yè)員、籠車等。三是掌握貨物存儲(chǔ)轉(zhuǎn)化所涉及控件的使用方法，如自動(dòng)立體倉庫、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、托盤供給器等。綜合利用這些控件構(gòu)建自動(dòng)化立體倉庫。實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ妥D如圖4和圖5：圖4圖4圖5圖5 五、思考與探索（1）3個(gè)分揀人員工作負(fù)荷可能會(huì)有較大差異，如何解決？答：對(duì)分揀人員進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，使其熟悉操作流程。此外，還應(yīng)由物流中心相關(guān)工作人員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，合理設(shè)置部件流量，合理分配部件，使分揀人員工作負(fù)荷合理相當(dāng)。（2）目前，我國快遞物流分揀基本以人工為主，其推行自動(dòng)化分揀（本實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停┲饕夹g(shù)障礙有哪些？答：技術(shù)要求高：配套的機(jī)電一體化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)等，這一系統(tǒng)不僅占地面積大，（動(dòng)輒20000平方米以上），而且還要建3-4層樓高的立體倉庫和各種自動(dòng)化的搬運(yùn)設(shè)施（如叉車）與之相匹配，需要專業(yè)人才從事維護(hù)。而本實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)規(guī)模小，產(chǎn)品類型單一，況且本企業(yè)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)都比較落后。因此，推行自動(dòng)化分揀技術(shù)要求很高，對(duì)本實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛠碚f很不現(xiàn)實(shí)。實(shí)驗(yàn)三倉儲(chǔ)型物流中心建模一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）初步掌握RaLC（樂龍）仿真軟件建模方法，熟悉部件生成器、傳送帶、自動(dòng)立體倉庫、裝貨平臺(tái)、卸貨平臺(tái)、機(jī)器人、托盤、托盤供給器、籠車、部件消滅器等建模元素的功能和特點(diǎn)；（2）通過對(duì)倉儲(chǔ)物流中心模型的構(gòu)筑，加深對(duì)托盤上貨物的堆碼規(guī)則及控制方法的了解，并對(duì)倉儲(chǔ)型物流中心有一個(gè)更深刻的認(rèn)識(shí)。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容倉儲(chǔ)型物流中心是指將進(jìn)貨的商品臨時(shí)保存在倉庫中，然后，根據(jù)需要進(jìn)行出庫的物流中心。模型描述：從3處投入口進(jìn)來的4種商品沿傳送帶流動(dòng)，在合流點(diǎn)合流的商品在裝貨中轉(zhuǎn)站由機(jī)器人堆放在托盤上，托盤經(jīng)入庫口被送入自動(dòng)立體倉庫。存儲(chǔ)在自動(dòng)立體倉庫中的托盤經(jīng)出庫口出庫，在卸貨中轉(zhuǎn)站由作業(yè)員將商品卸下投放到分流線上去。（1）入庫：商品從不同的投入口投放在傳送帶上，按事先設(shè)定好的規(guī)則在合流點(diǎn)合流后傳送到下一傳送帶上，當(dāng)商品傳送到裝貨平臺(tái)時(shí)，由機(jī)器人將商品堆放在托盤上，托盤根據(jù)商品的特性經(jīng)入庫口送入到自動(dòng)立體倉庫中的指定位置。（2）出庫：根據(jù)需要，將存儲(chǔ)在自動(dòng)立體倉庫的托盤商品從立體倉庫取出，在卸貨平臺(tái)由智能人將其從托盤上卸下投放到分流傳送帶上，根據(jù)設(shè)定的商品分流規(guī)則，在分流點(diǎn)選擇不同的流向，最后由智能人將傳送過來的貨物裝入籠車內(nèi)。其模型如圖1所示。三、實(shí)驗(yàn)步驟（1）打開RaLcPro試用版，新建一模型文件。（2）單擊工具欄上的“自動(dòng)立體倉庫”圖標(biāo)，添加立體倉庫元素。設(shè)置立體倉庫入庫口、出庫口。如圖2所示。（3）添加裝貨中轉(zhuǎn)站（裝貨平臺(tái)）、托盤供給器、機(jī)器人元素。見圖3。（4）添加合流線。依次添加左合流傳送帶、右合流傳送帶、右轉(zhuǎn)傳送帶，設(shè)置尺寸、調(diào)整位置，并將其連接起來。如圖4所示。（5）在合流線各入口添加4個(gè)部件生成器元素。設(shè)置產(chǎn)生時(shí)間間隔、條碼、顏色，并與傳送帶相連。（6）檢查模型，將未連接的元素連接起來，如機(jī)器人與合流線、機(jī)器人與裝貨平臺(tái)等，然后測(cè)試運(yùn)行。圖1圖1圖3圖2 圖1圖1圖3圖2圖1圖1圖1圖4圖4（7）添加卸貨平臺(tái)、部件消滅器、智能人等元素。（8）添加分揀線。建模過程同實(shí)驗(yàn)2。（9）添加自動(dòng)立體倉庫控制器，設(shè)置出庫間隔，并將其與立體倉庫連接起來。（10）檢查模型，測(cè)試運(yùn)行。四、實(shí)驗(yàn)結(jié)果通過本實(shí)驗(yàn)，我掌握了很多：一是初步掌握RaLC（樂龍）仿真軟件建模方法，熟悉部件生成器、傳送帶、自動(dòng)立體倉庫、裝貨平臺(tái)、卸貨平臺(tái)、機(jī)器人、托盤、托盤供給器、籠車、部件消滅器等建模元素的功能和特點(diǎn)；二是通過對(duì)倉儲(chǔ)物流中心模型的構(gòu)筑，加深對(duì)托盤上貨物的堆碼規(guī)則及控制方法的了解，并對(duì)倉儲(chǔ)型物流中心有一個(gè)更深刻的認(rèn)識(shí)。當(dāng)然實(shí)驗(yàn)過程中也遇到了很多問題：（1）部件太多，對(duì)流程有時(shí)候就搞亂了，部件屬性設(shè)置就會(huì)搞錯(cuò)。（2）各個(gè)智能導(dǎo)向物的屬性設(shè)置有的要全局考慮。（3）智能人搬運(yùn)速度太慢或太快出現(xiàn)貨物堆積或人在閑著，這樣要很好的銜接各個(gè)部件之間的時(shí)間設(shè)置。實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ妥D如圖5和圖6所示。五、思考與探索1.模型中的托盤堆碼方式是否合理？答:不合理。托盤堆碼沒有經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理，為管理和成批出庫造成很多麻煩。在工作過