大壩施工組織設(shè)計

大壩施工組織設(shè)計TOC\o"1-2"\u第一章施工方案總體闡明 3第二章施工總進(jìn)度安排闡明 42.1前言 42.2目的形象 42.3總進(jìn)度計劃 42.4核心線路及典型分區(qū)(階段)施工進(jìn)度闡明 6第三章重要資源配備計劃 123.1資源配備計劃 12第四章重要澆筑方案闡明 214.1大壩混凝土施工進(jìn)度計劃安排 214.2大壩混凝土運(yùn)輸及入倉方案 224.3碾壓混凝土澆筑程序 26第五章施工導(dǎo)流及水流控制施工方案闡明 295.1施工闡明 295.2導(dǎo)流度汛原則 295.3導(dǎo)流時段、導(dǎo)流流量 295.4導(dǎo)流建筑物 295.5導(dǎo)流程序 305.6施工度汛大壩混凝土形象 315.7施工期安全度汛方法 315.8底孔聯(lián)合泄流運(yùn)行及導(dǎo)流洞閘門運(yùn)行方法 325.9防超標(biāo)洪水方法 345.10施工期經(jīng)常性排水 345.11圍堰過水前基坑充水 355.12下游土石圍堰拆除計劃安排 355.13導(dǎo)流洞下閘、封堵 35第六章結(jié)語 37第一章施工方案總體闡明根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)及補(bǔ)充文獻(xiàn)的精神，在確保施工安全、質(zhì)量、不增加過多投入的前提下，通過采用某些可行的施工方法，發(fā)包人激勵提前下閘蓄水方案。為此在基本方案的基礎(chǔ)上，我聯(lián)營體在編制替代方案時，重要通過對工程施工程序安排、入倉方案調(diào)節(jié)等方面加以改善，以加大大壩施工強(qiáng)度，從而達(dá)成提前下閘的目的，以讓工程早日蓄水發(fā)電，發(fā)揮效益。經(jīng)估算，提前下閘可直接帶來的效益為15.5億kWh的發(fā)電量，以及航運(yùn)、澆灌、供水效益、社會效益等。重要采用的施工方法有：1、四座拌和樓全部配備制冷系統(tǒng)，以滿足并確保持續(xù)高強(qiáng)度的高溫季節(jié)施工需要；2、左岸負(fù)壓溜槽全部增配至四套，確保砼施工入倉能力；3、汽車直接入倉道路加寬至9米～10.5米，砼運(yùn)輸汽車重要采用32噸自卸汽車，以確保大壩下部及倉面運(yùn)輸能力；4、增加從右岸引水隧洞至左岸壩頭約674米高程施工洞，并增設(shè)從674米至615米高程兩條負(fù)壓溜槽，以解決汛期施工的大壩缺口右側(cè)壩段依靠纜機(jī)入倉能力局限性問題；5、增加兩條右岸壩頭750米至674米高程負(fù)壓溜槽，以解決大壩右岸擋水壩段674米高程以上部位依靠纜機(jī)入倉能力局限性問題；6、度汛缺口壩段碾壓砼（600米至660米高程部位）采用持續(xù)上升澆筑方案，并全時段全斷面埋設(shè)冷卻水管，以確保滿足溫控規(guī)定；施工替代方案重要研究了三方面問題：1、4月下閘蓄水方案進(jìn)度計劃安排；2、進(jìn)度計劃調(diào)節(jié)后的大壩重要澆筑入倉方式安排；3、進(jìn)度計劃調(diào)節(jié)后的大壩度汛方式和度汛安全。第二章施工總進(jìn)度安排闡明2.1前言根據(jù)標(biāo)書規(guī)定編制施工替代方案，即汛前下閘蓄水方案。本章重要就施工替代方案的進(jìn)度進(jìn)行分析，分析其在進(jìn)度上的可行性及對應(yīng)的目的形象。鑒于在原方案的基礎(chǔ)上編制施工替代方案，本章的編制根據(jù)及編制原則在原方案中已作了具體的闡明，本章不再重復(fù)。2.2目的形象2006年1月1日進(jìn)行碾壓砼施工；2006年5月15日大壩形象：6#～9#壩段澆至EL624，10#、11#壩段澆至EL600，12#～15#壩段澆至EL624，累計完畢796423m3RCC施工，此形象為汛期大壩度汛形象面貌；2006年10月31日大壩形象：5#～9#壩段澆至EL660，10#、11#壩段澆至EL600，12#～16#壩段澆至EL660，累計完畢516437m3RCC施工，此施工區(qū)域為汛期施工；2007年4月30日，大壩下閘蓄水，此時形象面貌為：大壩澆至EL691預(yù)留缺口91m，缺口兩邊澆至EL714；2007年5月15日大壩形象：2#～8#壩段澆至EL720，9#～12#壩段澆至EL691，13#～19#壩段澆至EL720，累計完畢882366m3RCC施工，此形象為汛期大壩度汛形象面貌；2007年10月31日大壩形象：1#～8#壩段澆至EL748.5，9#～12#壩段澆至EL691，12#～20#壩段澆至EL748.5，累計完畢149256m3RCC施工；2008年2月29日大壩形象：9#～13#壩段RCC澆至EL748.5，累計完畢55740m3RCC施工，5月底大壩全方面竣工。施工總工期比招標(biāo)工期提前一種月。2.3總進(jìn)度計劃2.3.1大壩施工重要進(jìn)度闡明根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)度汛規(guī)定及對大壩左右岸共11條負(fù)壓溜槽系統(tǒng)和兩臺纜機(jī)、拌和系統(tǒng)、混凝土運(yùn)輸車皮帶輸送系統(tǒng)等統(tǒng)籌考慮，綜合混凝土澆筑、金結(jié)安裝、灌漿施工等因素，保持壩體按均衡、平穩(wěn)施工的條件下進(jìn)行總體施工進(jìn)度計劃編制。大壩工程主體招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定總工期為35.5個月，為2005年7施工替代方案擬定施工工期為34.5個月，提前1個月竣工。重要計劃：8月25日完畢皮帶機(jī)輸送廊道進(jìn)出口30m段開挖，9月20日完畢碾壓砼實(shí)驗，10月中旬完畢臨建設(shè)施、場內(nèi)風(fēng)水電建設(shè)、拌和系統(tǒng)建設(shè)，11月底完畢左岸拌和系統(tǒng)建設(shè)、試運(yùn)行及下游護(hù)坦部分開挖，12月底基本完畢EL660m砼輸送洞土建施工、9～12#壩段墊層砼施工及基本完畢探洞回填砼施工；重要計劃：2月底完畢EL660m砼輸送洞皮帶系統(tǒng)安裝任務(wù)；3月底完畢2#及3#負(fù)壓溜槽安裝，大壩升至EL600m；4月底完畢壩基斷層砼及岸坡墊層砼澆筑；5月中旬缺口兩側(cè)左右岸壩段升至EL624m，5月底完畢EL750m砼輸送洞土建施工，7月初開始進(jìn)行底孔鋼襯安裝及9#、12#表孔導(dǎo)墻砼施工，7月底完畢鋼襯安裝及EL750m砼輸送洞皮帶系統(tǒng)安裝任務(wù)；9月中旬完畢底孔周邊砼施工；10月中旬完畢1#負(fù)壓溜槽安裝，10月底完畢4#負(fù)壓溜槽及缺口壩段側(cè)面負(fù)壓溜槽安裝，同時缺口兩側(cè)壩段升至EL660m；11月初開始進(jìn)行下游護(hù)岸、接觸灌漿、壩基排水孔及上游護(hù)滲涂層施工；12月底將缺口升至EL651m。重要計劃：2月底右岸12~18壩段升至EL693、完畢下游護(hù)岸開挖，3月底左岸3～11壩段升至EL693、完畢下游河道清理，4月30日下閘蓄水、下游護(hù)坦及護(hù)岸砼施工完畢，5月中旬缺口兩側(cè)壩段均升至EL720及完畢壩基排水孔施工、4月底完畢下游圍堰拆除，7月底完畢導(dǎo)流洞封堵施工，10月底缺口兩側(cè)壩段升至EL748.5，11月底完畢溢流面邊導(dǎo)墻施工，12月底缺口升至EL710。重要計劃：1月中旬完畢壩頂常態(tài)砼施工，2月底開始吊裝壩頂預(yù)制梁、同時完畢岸坡接觸灌漿，3月中旬完畢上游壩面防滲涂層施工、3月底完畢溢流面砼施工，4月底完畢全部土建工程施工，5月份進(jìn)行場地清理。5月底工程全方面竣工。具體各項目施工進(jìn)度計劃安排詳見：用P3編制的施工總進(jìn)度橫道圖：附圖2-1“北盤江光照水電站大壩土建工程施工總進(jìn)度橫道圖（替）”。施工總進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖：附圖2-2“北盤江光照水電站進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（替）”。施工總進(jìn)度計劃強(qiáng)度表：附圖2-3“北盤江光照水電站大壩土建工程砼施工強(qiáng)度圖（替）”。2.3.2大壩施工重要項目分年度完畢工程量大壩施工的重要強(qiáng)度指標(biāo)見表2-1。年度完畢工程量表表2-1年年份項目月高峰

強(qiáng)度發(fā)生

時間混凝土澆筑（m3）31978178448484582272930232497.03接縫及回填灌漿（m2）930171991988513683616.12土石方開挖（m3）9772011736025045970800.07大壩施工的重要技術(shù)強(qiáng)度指標(biāo)以下：1．混凝土高峰月強(qiáng)度：23.25萬m3/月（發(fā)生時間：3月）。其中碾壓砼高峰月強(qiáng)度：209481m3/月（發(fā)生時間：3月），常態(tài)砼高峰月強(qiáng)度：43535m3/月（發(fā)生時間：8月）。2．接觸及回填灌漿高峰月強(qiáng)度：3616m2/月（發(fā)生時間：12月）。3．土石方開挖：70800m3/年（發(fā)生時間：7月，含圍堰拆除及河道清理）。2.4核心線路及典型分區(qū)(階段)施工進(jìn)度闡明2.4.1核心線路施工進(jìn)度闡明根據(jù)編制的P3施工進(jìn)度圖、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖及計算機(jī)仿真模擬分析，其核心線路以下：開工→進(jìn)場→左岸拌和系統(tǒng)及右岸制冷系統(tǒng)建設(shè)→左岸拌和系統(tǒng)試運(yùn)行→9～12號壩段墊層砼施工→大壩EL558～EL600RCC施工→左岸6#～9#EL600～EL624RCC施工→5#～9#壩段EL624～EL660RCC施工→缺口10#～11#壩段EL600～EL660RCC施工→左岸3#～11#壩段EL660～EL693RCC施工→左岸1#～8#壩段EL693～EL720RCC施工→左岸1#～8#壩段EL720～EL748.5RCC施工→缺口9#～12#壩段EL691～EL710RCC施工→左岸9#壩段EL710～EL748.5RCC施工(右岸13#壩段EL710～EL748.5RCC施工)→壩頂預(yù)制梁吊裝→壩頂鋪裝層砼施工→場地清理（竣工）。2.4.2典型月倉塊施工進(jìn)度分析闡明根據(jù)施工替代方案砼的入倉手段來進(jìn)行可行性分析，砼入倉手段重要為：汽車直接入倉及負(fù)壓溜+皮帶機(jī)。為此，將選用下列幾個典型月的倉塊來進(jìn)行分析1.3月份施工倉塊進(jìn)度分析特點(diǎn)：根據(jù)總進(jìn)度計劃安排，3月份含有砼汽車直接入倉、施工月強(qiáng)度最高、倉塊面積最大及汛前需達(dá)成EL624，確保安全汛期及汛期缺口兩岸壩段繼續(xù)上升等特點(diǎn)。3月計劃將1#碾壓區(qū)從EL588～EL600、2#碾壓區(qū)從EL585～EL600，累計9個倉塊。因此，把3月份作為典型月來加以分析，分析進(jìn)度安排的合理性及有關(guān)資原配備的合理性。具體分析狀況以下：拌和系統(tǒng)設(shè)計拌和能力為660(左)+180（右）=840m3/h，扣除非正常因素等狀況影響，施工時按拌和樓能力的60%～75%來進(jìn)行計算，拌和樓最小確保拌和能力為504～630m3/h。每天按20小時的施工時間、每層砼覆蓋時間按最大6小時及招標(biāo)文獻(xiàn)中規(guī)定的層間間歇時間來安排每個倉塊的具體澆筑時間。3月份每個倉塊及跳倉的施工進(jìn)度計劃具體見表2-2。3月每個倉塊及跳倉的施工進(jìn)度計劃表表2-2倉塊編號起訖高程(m)工程量(m3)澆筑時間倉面最大面積(m2)砼拌制強(qiáng)度(m3/h)層間歇時間(d)備注20EL588～EL5912219606.3.1～2752255051區(qū)21EL585～EL5882123306.3.5～6721150652區(qū)22EL591～EL5942310506.3.7～8781657851區(qū)23EL588～EL5912219606.3.11～12752255552區(qū)24EL594～EL5972395806.3.1425EL591～EL5942310506.3.1726EL597～EL6002486506.3.20～21907662251區(qū)27EL594～EL5972395806.3.23～24781659952區(qū)28EL597~EL6002486506.3.29～30907662252區(qū)3月份累計完畢9個倉塊，最大倉塊面積為9076m2，月完畢砼工程量為209481m3，砼實(shí)際施工天數(shù)為18天，拌和樓最大小時拌和強(qiáng)度為622m3/h，日最大拌和強(qiáng)度為622×20=12440m3/d。施工設(shè)備能力分析⑴、汽車入倉能力分析澆筑最大倉面面積為9076m2，一種碾壓層混凝土量為9076×0.3=2722.8m3，本倉按2天完畢計算，每層按照4.38小時覆蓋一層進(jìn)行層面覆蓋時間控制，平均運(yùn)輸強(qiáng)度為2722.8÷4.38=622m3/h，實(shí)際施工中按622m3/h。汽車運(yùn)輸距離約1.8km，車速按重車15km/h，空車20km/h計，汽車運(yùn)輸時間T=t1+t2+t3+t4+t5+t6+t7=2.0+1.8×60/15+1.5+3.0+1.5+1.8×60/20+5.0=25.6(min)。其中：t1—汽車裝料時間 2.0mint2—重車行走時間 7.2mint3—輪胎沖洗時間 1.5mint4—汽車入倉卸料時間 3.0mint5—汽車退出倉面時間 1.5mint6—空車返回時間 5.4mint7—滯留損耗時間 5.0min每部20t自卸汽車裝料按8m3/車計，計算需要汽車數(shù)量為：622÷[(60÷25.6)×8]=33.2（輛）。每部32t自卸汽車裝料按12m3/車計，計算需要汽車數(shù)量為：622÷[(60÷25.6)×12]=22.1（輛）。若按32t自卸汽車及20t自卸汽車各配14輛，則每小時的運(yùn)輸能力為（14×12+14×8）×(60÷25.6)=656.3m3/h，能滿足最大澆筑強(qiáng)度時的運(yùn)輸能力。⑵、平倉機(jī)平倉能力分析平倉擬采用D31P濕地平倉機(jī)，其生產(chǎn)率為：Q=W.V.D.E/N=1.2×（1200～1500）×0.34×0.4/1=195.8～244.8(m3/h)。其中：W—平倉機(jī)作業(yè)寬度 1.2mV—平倉機(jī)作業(yè)速度 1.2～1.5km/hD—攤鋪層厚度 0.34mE—平倉機(jī)作業(yè)效率 0.4N—平倉機(jī)的攤鋪次數(shù) 1次（一層攤鋪）最大小時澆筑強(qiáng)度按622m3/h，配備4臺平倉機(jī)能滿足規(guī)定。622÷(195.8～244.8)=3.18～2.54臺需配備的平倉機(jī)數(shù)量為4臺，考慮備用1臺，共配備5臺。⑶、大型振動碾能力分析大壩碾壓混凝土碾壓重要采用BW202AD振動碾，其生產(chǎn)率為：Q=V（B－b）HK/N=（1300）×(2.135—0.2)×0.3×0.8/10=60.37～75.47(m3/h)。其中：V—振動碾碾壓行走速度 取1.3km/hB—振動碾作業(yè)寬度 2.135mb—規(guī)定的重迭寬度 0.2mB－b—一次有效碾壓寬度 1.935mH—碾壓層厚度 0.3mK—碾壓作業(yè)綜合效率 0.8N—碾壓遍數(shù) 取8～10遍需配備振動碾數(shù)量622/(60.37～75.47)=10.3～8.24（臺）。實(shí)際擬配備12臺，能滿足最大強(qiáng)度時的規(guī)定?？偠灾灰鋫湟陨蠑?shù)量的機(jī)械設(shè)備能滿足最大澆筑倉面及最高峰澆筑砼強(qiáng)度的進(jìn)度規(guī)定。2.右岸13#～20#壩段EL693～EL720RCC施工區(qū)特點(diǎn)：本施工區(qū)為汽車+3號負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合入倉，其中砼拌制由右岸及左岸拌和系統(tǒng)聯(lián)合拌制砼，從左岸拌和系統(tǒng)的運(yùn)輸距離最長及本施工區(qū)為核心線路中的作業(yè)。施工進(jìn)度計劃具體見右岸13#～20#壩段EL693～EL720每個倉塊施工進(jìn)度表2-3右岸13#～20#壩段EL693～EL720每個倉塊施工進(jìn)度表表2-3倉塊序號起訖高程(m)工程量(m3)施工時段倉面最大面積(m2)砼拌制強(qiáng)度(m3/h)層間歇時間(d)每層砼最小澆筑強(qiáng)度(m3/h)1EL693～EL6961246707.3.6～940681565152.552EL696～EL6991196207.3.15～1739771505149.143EL699～EL7021210707.3.23～2539011525146.294EL702～EL7051141607.3.31～4.237071435139.015EL705～EL7081082207.4.8～1035051365131.446EL708～EL7111019907.4.16～1832921285123.457EL711～EL714954807.4.24～2630711605115.168EL714～EL717886807.5.3～528391506106.59EL717～EL720816107.5.12～152639136699經(jīng)統(tǒng)計右岸13#～20#壩段EL693～EL720累計9個倉塊，砼方量為95550m3,根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定每層砼施工間歇期為5～7天，總進(jìn)度累計劃安排2.5個月（.3.1～.5.15,76天）完畢該部位RCC施工。按每層最長間歇期5～6天計算，扣除間歇期，實(shí)際砼施工時間為：76-7×5-6×2=29天，平均每小時澆筑強(qiáng)度為78520÷29÷20=135.4m3/h。按最大倉面覆蓋完一層所需小時砼施工強(qiáng)度為4068×0.3÷(6～8)=203.4～152.55m3/h，表2-3為按不不大于最小小時砼施工強(qiáng)度來進(jìn)行每倉的砼施工安排，同時砼拌制盡量安排右岸拌和系統(tǒng)來進(jìn)行，在右岸拌和強(qiáng)度不能滿足規(guī)定時再考慮用左岸拌和系統(tǒng)進(jìn)行拌制差額砼。本倉砼入倉手段為2條200m3/h的負(fù)壓溜槽及纜機(jī)，因此砼入倉手段能滿足進(jìn)度安排。據(jù)3月份施工倉塊進(jìn)度分析中汽車入倉中所配備的汽車、平倉機(jī)及振動碾等均能滿足本施工區(qū)的進(jìn)度安排。2.4.3分階段進(jìn)度安排闡明2005年7月15日至2005年11月6日（一汛）：重要進(jìn)行場內(nèi)臨時道路修筑、場內(nèi)風(fēng)、水、電系統(tǒng)建設(shè)，左岸拌和系統(tǒng)及右岸制冷系統(tǒng)建設(shè)，碾壓砼現(xiàn)場實(shí)驗，皮帶機(jī)輸送廊道進(jìn)出口30m段開挖，下游護(hù)坦開挖及部分EL660m砼輸送洞土建施工。完畢重要工程量：土石方開挖97720m3。2005年11月7日至2006年5月15日（一枯）：重要完畢壩基墊層砼，斷層回填砼施工，探洞回填常態(tài)砼施工及回填灌漿，EL660m砼輸送洞皮帶系統(tǒng)含有運(yùn)行條件，8#～13#壩段EL558～EL600RCC及7#、8#、13#、14#壩段EL600～EL624RCC砼施工，基本完畢EL750m砼輸送洞土建施工。完畢重要工程量：RCC澆筑796423m3、常態(tài)砼澆筑111271m3，累計砼907694m3。2006年5月16日至2006年11月6日（二汛）：重要完畢5#～9#壩段澆至EL660及12#～16#壩段澆至EL660，完畢底孔鋼襯安裝及周邊砼施工。完畢重要工程量：鋼襯安裝553t、RCC澆筑516437m3、常態(tài)砼澆筑68497m3，累計砼586634m3。2006年11月7日至2007年5月15日（二枯）：重要將左岸1#～8#壩段澆至EL720、右岸13#～20#壩段澆至EL720，9#～12#壩段澆至EL691?；就戤厜位潘资┕?，完畢EL615下列岸坡接觸灌漿,下游護(hù)岸開挖及下游護(hù)岸錨筋樁、錨桿及排水孔施工，完畢下游河道清理。完畢重要工程量：RCC澆筑882366m3、常態(tài)砼澆筑25156m3、接觸灌漿15230m2、土石方開挖261600m3、排水孔12550m，累計砼907522m3。2007年5月16日至2007年11月6日（三汛）：重要將左岸1#～8#壩段澆至EL748.5、右岸13#～20#壩段澆至EL748.5，完畢導(dǎo)流洞封堵。完畢重要工程量：RCC澆筑149256m3、常態(tài)砼澆筑75278m3，累計砼224534m3。2007年11月7日至2008年5月15日（三枯）：完畢全部余下施工任務(wù)。完畢重要工程量：RCC澆筑55721m3、常態(tài)砼澆筑106197m3，累計砼161918m3。第三章重要資源配備計劃3.1資源配備計劃3.1.1施工人員配備計劃1．?dāng)M投入人員數(shù)量擬投入到本標(biāo)段工程的全部人員在高峰期約為2800多人，各專業(yè)人員數(shù)量見表3-1。2．重要管理人員及技術(shù)人員來源擬投入到本標(biāo)段工程施工的管理人員及技術(shù)人員，重要是參加過大型工程施工或含有同類工程施工豐富經(jīng)驗的管理人員及技術(shù)人員。重要來自百色閩江-黃河水電工程聯(lián)營體施工的技術(shù)骨干和有豐富經(jīng)驗的技術(shù)工人。

擬投入本標(biāo)段的各類人員數(shù)量表3-1工種人數(shù)鋼筋工混凝土工模板工安裝工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工司機(jī)電焊工鉆灌工修理工電工測量工管理人員普工其它工種累計人數(shù)人工工日數(shù)3季度526041631834162085014040542414634季度687614751567028343620121002501201059810141季度180180160501601004042442520140360150=SUM(LEFT)16511263022季度180180160501601004042442520140360150=SUM(LEFT)16511263023季度280360360501601008040504525250600400=SUM(LEFT)28002142004季度28036036040130805240404522220570280=SUM(LEFT)25191927041季度1802201802015075403040202017043022017951373182季度2002942402011465304628241820042035020491567493季度2403102602013280404030302322048035022551725084季度2002942402011465304628241820042035020491567491季度1482521632011452304628241816036030017151311982季度10221611210603828222018161202402201222934833季度4510121012818403018514153累計=SUM(ABOVE)16441433.1.2施工設(shè)備配備計劃1．?dāng)M投入到本標(biāo)段的重要施工設(shè)備我聯(lián)營體擬為本標(biāo)段投入施工設(shè)備的數(shù)量及質(zhì)量完全能滿足工程施工需要。擬投入到本標(biāo)段工程的重要施工設(shè)備見表3-2。2．?dāng)M投入到本標(biāo)段的重要施工設(shè)備來源本標(biāo)段工程的設(shè)備來源重要有：百色及光照工地現(xiàn)有設(shè)備，聯(lián)營體中標(biāo)后根據(jù)工程需要新購一批設(shè)備，為本工程提供足夠的技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備。擬投入本標(biāo)段的重要施工設(shè)備表表3-2設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量制造廠名購置年份已使用臺時檢修狀況現(xiàn)在何處進(jìn)場時間一、開挖施工設(shè)備液壓鉆機(jī)Roc-7121英格索蘭良好百色.08液壓鉆機(jī)Roc-7221英格索蘭良好百色.08潛孔鉆機(jī)CM3511英格索蘭2500良好百色.08架鉆YG802天水新購.08潛孔鉆機(jī)MD1002洛陽1500良好百色.08潛孔鉆機(jī)100B2中國1000良好百色.08手風(fēng)鉆YG-2816天水新購.08空壓機(jī)XP750E（21m3）4英格索蘭1500良好光照.08正鏟EX4001日本良好百色.08反鏟CAT3304美國6000良好百色.08反鏟CAT3202美國良好光照.08裝載機(jī)ZL-501中國良好光照.08自卸車20t20中國1500良好光照.08二、砼施工設(shè)備輻射式纜機(jī)20t2業(yè)主提供新購良好光照已安裝布料機(jī)TB1051德國1200良好光照.10自卸汽車32t20柳州新購紫坪鋪.12自卸汽車25t6/6柳州800/新購良好/紫坪鋪/.12自卸汽車20t16/9北京800/新購良好/百色/.12載重汽車8t8東風(fēng)900良好百色.12載重汽車5t3東風(fēng)1300良好百色.12倉面吊8t2徐工集團(tuán)1200良好百色.12倉面吊16t2徐工集團(tuán)1200良好百色.12汽車吊8t2徐工集團(tuán)1200良好百色.12汽車吊20t2徐工集團(tuán)1200良好百色.12平倉機(jī)D31P5美國4000良好百色.01振動碾BW202AD6/7德國寶馬3000/新購良好/百色/.01振動碾BW75S4德國寶馬3000良好百色.01切縫機(jī)NPFQ～13自制新制//百色.01高壓沖毛機(jī)HCH-M8日本19994000良好百色.01高壓噴霧機(jī)MRZP～24自制19984800良好百色.01負(fù)壓溜槽200m3/h11自制新制//百色.03制漿站5m3/h3自制新制//百色.01運(yùn)漿車FCY152自制新制//百色.01核子水分密度儀NDM～40表面型2/2美國3500/新購良好/百色/.01混凝土攪拌車6m34江蘇3800良好百色.08混凝土泵HBT60A3日本3800良好百色.05振搗臂機(jī)VBH75EH4國產(chǎn)19984000良好百色.11高頻振動器DZN13015廣東佛山新購//百色.11高頻振動器DZN10020廣東佛山新購//百色.11插入式振動器φ10020廣東佛山新購//百色.11插入式振動器φ7030廣東佛山新購//百色.11插入式振動器φ5020廣東佛山新購//百色.11插入式振動器φ358廣東佛山新購//百色.11交流電焊機(jī)BX3-50015上海1999良好百色.11電動空壓機(jī)20m32江蘇良好百色.11鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4—4/142國產(chǎn)新購//百色.11鋼筋切斷機(jī)GJ5—402國產(chǎn)新購//百色.11鋼筋彎曲機(jī)GJ8—40、2.8kw2國產(chǎn)新購//百色.11履帶吊KH3001中國1500良好光照.11混凝土吊罐3m3臥罐3定做.11混凝土吊罐6m3臥罐3定做.11直流電焊機(jī)ZX3-5005中國1500良好光照.11卷揚(yáng)機(jī)5t2中國1500良好光照.11三、灌漿施工設(shè)備地質(zhì)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)300型8杭州鉆機(jī)廠1700良好福州.04風(fēng)鉆YQ-402黃石新購.11灌漿泵BW100/1004杭州鉆機(jī)廠1500良好福州.04立式雙桶攪拌機(jī)JJS-2B4杭州鉆機(jī)廠1400良好福州.04高速攪拌機(jī)ZJ—4002杭州鉆機(jī)廠1100良好福州.04輸漿泵BW250/502杭州鉆機(jī)廠900良好福州.04貯漿機(jī)1m3JJS-102杭州鉆機(jī)廠900良好福州.04自動統(tǒng)計儀GJY-Ⅲ4長江科學(xué)院1500良好福州.04四、金屬構(gòu)造安裝施工設(shè)備門式啟重機(jī)MQ540/30t1吉林水工廠19982400良好貴州.08平板拖車25t1斯特爾19992800良好青海.08載重汽車8t1二汽2600良好青海.08直條火焰切割機(jī)CG1-4000A1武漢1600良好甘肅.09卷板機(jī)19×1德陽1999600良好甘肅.09立鉆Z5351武漢1600良好甘肅.09聯(lián)合沖剪機(jī)Q34-161蘭州19981800良好甘肅.09龍門式壓力機(jī)200t1自制.09脈沖電源富氬氣體保護(hù)焊機(jī)KEMPPI2瑞典1400良好甘肅.09CO2氣體保護(hù)焊機(jī)NB500+FEED150B4時代1600良好甘肅.09逆變焊機(jī)ZX7－400、50020北京1800良好甘肅.09直流焊機(jī)ZX5－6304成都2200良好甘肅.09氬弧焊機(jī)NSW-5002成都2500良好甘肅.07焊條烘干箱YDH-1002吳江金峰1700良好甘肅.08普通車床C630、C61403西安19982600良好甘肅.09銑床X52W1西安19972200良好甘肅.09刨床B6651西安19991800良好甘肅.09數(shù)字超聲波探傷儀漢威HS-6002武漢600良好甘肅.09X射線探傷儀理學(xué)300EG—S31武漢200良好甘肅.09空氣壓縮機(jī)6m3/min1上海600良好甘肅.09移動式空氣壓縮機(jī)0.9m3/min4上海400良好甘肅.09五、拌和系統(tǒng)及制冷設(shè)備攪拌樓HL320-2S45002業(yè)主提供攪拌樓HL240-4F30001業(yè)主提供攪拌樓HL240-2S30001新購.11水泥罐φ10m1500t3新購.09粉煤灰罐φ10m1100t5新購.09空壓機(jī)LGFD-40/103南京2400良好青海.10空壓機(jī)4L-20/82無錫2600良好青海.10冷卻塔DBNL3-1001浙江1200良好青海.10膠帶機(jī)B=1200、1000、800mm24條新購.10地磅100t2新購.12氨壓縮機(jī)組LG20ⅡA12武漢冷凍機(jī)廠.9新購.11氨壓縮機(jī)組LG25ⅡA6武漢冷凍機(jī)廠.9新購.11高效空氣冷卻器GLK100012浙江.9新購.11高效空氣冷卻器GLK180012浙江.9新購.11軸流風(fēng)機(jī)KZL-6042浙江.9新購.11冷卻塔DNF-5008浙江.9新購.11六、其它設(shè)備灑水車5t2武漢2300良好青海.08油罐車5t2武漢1800良好青海.08墩粗機(jī)DC701武漢1600良好青海.08套絲機(jī)TS301武漢1600良好青海.08萬能木工帶鋸MJ2251武漢1600良好青海.08木工平面刨M(fèi)B5061武漢1600良好青海.08單面自動壓刨機(jī)MB10651武漢1600良好青海.08變壓器S9-500kVA10/0.41新購.08變壓器S9-630kVA10/0.41新購.08變壓器S9-800kVA10/0.43新購.08變壓器S9-1250kVA10/0.43新購.08變壓器S9-1600kVA10/0.41新購.08變壓器S9-3150kVA10/61新購.08箱式變壓器ZBW12-10/0.4-1600kVA1新購.08箱式變壓器ZBW12-10/0.4-1000kVA3新購.08箱式變壓器ZBW12-10/0.4-800kVA7新購.08移動式冷水站MCWPWC300C2新購.08移動式冷水站MCWPWC100C2新購.08汽車式起重機(jī)QY50A（50t）1江蘇徐工19976100良好三峽.08汽車式起重機(jī)QY25A（25t）1江蘇徐工19993300良好三峽.08卷揚(yáng)機(jī)JM2（2t）2蘭州19966500良好西寧.08汽車起重機(jī)NK800（80t）1日本加滕租賃.09汽車起重機(jī)150t1租賃.09型材切割機(jī)J1G93-4002濟(jì)南二機(jī)1250良好劉家峽.07手提砂輪切割機(jī)2錫山1900良好三峽.06砂輪切割機(jī)2錫山1900良好三峽.06電動油泵ZB4-500S6歐威姆5600良好小灣.06龍門架150t1自制.113.1.3施工材料需用量計劃1．本標(biāo)段的重要施工材料計劃我聯(lián)營體為本標(biāo)段施工制訂材料需用計劃。重要材料和水、電需用量計劃見表3-3。2．本標(biāo)段的重要材料供應(yīng)本標(biāo)段工程所需的重要材料由業(yè)主統(tǒng)供。重要材料和水、電需用量計劃表表3-3名稱規(guī)格計量單位數(shù)量備注總量炸藥乳化t2912982#巖石硝銨t69282219導(dǎo)爆索m9000350030002500非電雷管發(fā)11000450035003000水泥32.5MPat704539232922200水泥42.5MPat2816743440179286907218227粉煤灰t2561533136163348824957174砂子t=SUM(RIGHT)206865925325131729766621859819骨料t=SUM(RIGHT)43700025349627772741414972124260HFt66043230鋼筋t1242954959215481478鋼板16MnR,δ=20mmt480480鋼板Q235t6011234921030鍍鋅扁鋼50×6mmm700500500300鍍鋅扁鋼40×6mmm5050型鋼t350223763318不銹鋼管欄桿m1097669504026柴油0#t316011615011428115汽油90#t3201114513826木材m31100500300200100水萬m3660733030320氨水t68608電萬度40867821401683185鋼絞線?=15.20㎜1860級t1173681錨具OVM15-22套200200含夾片錨具OVM15-19套160160含夾片錨具OVM15-9套6060含夾片錨具OVM15-8套156156含夾片錨具OVM15-7套144144含夾片錨墊板σ=40t5.41.24.2錨墊板σ=60t194.514.5隔離架個33868482538第四章重要澆筑方案闡明4.1大壩混凝土施工進(jìn)度計劃安排4.1.1混凝土施工控制工期2005年12月1日開始壩基墊層混凝土澆筑；2006年1月1日開始第一倉碾壓混凝土澆筑；2005年9月30日前完畢碾壓混凝土現(xiàn)場實(shí)驗；2006年5月15日，10#、11#壩段上升至600m高程，左右岸上升至624m高程；2007年4月30日開始下閘蓄水；2008年4月30日，混凝土全部竣工。4.1.2壩體混凝土施工形象面貌根據(jù)施工總進(jìn)度計劃安排，壩體混凝土施工從12月份開始，至4月底竣工。分3個枯水期和2個汛期施工，劃分為6個施工時段，每個施工時段壩體混凝土施工形象面貌見附圖4-1:壩體混凝土施工形象面貌圖，計劃以下：11月～2006年5月15日（二枯RCC），10#、11#壩段上升至600m高程，左右岸上升至624m高程，累計完畢RCC工程量79.64萬m3。計劃于2006年1月10日完畢壩基基礎(chǔ)解決和常態(tài)混凝土墊層施工。5月～10月，缺口兩邊壩體繼續(xù)上升，左、右岸澆至660m高程。其中完畢溢流壩段底孔鋼襯安裝及其周邊常態(tài)混凝土澆筑。完畢RCC工程量51.64萬m3。11月～2007年5月15日（三枯RCC），繼續(xù)壩體混凝土澆筑，壩體上升至691m高程，開始預(yù)留缺口，左、右岸上升至720m高程，準(zhǔn)備度汛，累計完畢RCC工程量88.24萬m3。5月～10月，兩岸壩體繼續(xù)上升，澆至EL748.5m高程。11月～4月：大壩RCC全部完畢，壩體澆至EL750.5m高程，完畢壩體上部混凝土。4.1.3進(jìn)度計劃混凝土施工重要分三個年度進(jìn)行，具體進(jìn)度安排見圖表4-1《混凝土施工進(jìn)度計劃表》，混凝土澆筑強(qiáng)度圖詳見圖表4-2《混凝土澆筑強(qiáng)度圖》；高峰月混凝土施工強(qiáng)度為23.25萬m3，出現(xiàn)在3月，其中常態(tài)混凝土2.3萬m3，碾壓混凝土20.95萬m34.2大壩混凝土運(yùn)輸及入倉方案大壩混凝土運(yùn)輸及入倉方式選擇的優(yōu)劣直接關(guān)系到工程建設(shè)的質(zhì)量、工期及效益，它對一種工程的建設(shè)影響重大。根據(jù)本工程工程的規(guī)模、樞紐的布置、工程的地形地貌條件、工程的特性、工程施工進(jìn)度和質(zhì)量控制等方面規(guī)定，替代方案中大壩混凝土運(yùn)輸在考慮左岸入倉的同時，右岸也布置入倉澆筑系統(tǒng)的施工方案。大壩左岸混凝土入倉水平運(yùn)輸采用汽車或皮帶機(jī)自左岸拌和樓接料后運(yùn)至左左岸壩區(qū)，垂直運(yùn)輸重要采用負(fù)壓溜槽、纜機(jī)和大溜槽。大壩右岸混凝土入倉水平運(yùn)輸采用自卸汽車，垂直運(yùn)輸重要采用負(fù)壓溜槽、纜機(jī)，運(yùn)輸路線重要有：①汽車從左岸拌和樓接料后運(yùn)至左岸上壩公路纜機(jī)受料平臺（運(yùn)輸路線長0.55km），由纜機(jī)運(yùn)輸至右岸倉塊入倉；②汽車從右岸拌和樓接料后經(jīng)右岸上壩公路、上調(diào)壓井交通洞、1#引水遂洞、右岸混凝土施工岔洞運(yùn)至17#壩段EL680.0m負(fù)壓溜槽集料箱內(nèi)（運(yùn)輸路線長2.0km），經(jīng)負(fù)壓溜槽輸送入倉；③汽車從左岸拌和樓接料后經(jīng)左岸上壩公路、臨時施工索橋、右岸上壩公路、上調(diào)壓井交通洞、1#引水遂洞、右岸混凝土施工岔洞運(yùn)至17#壩段EL680.0m負(fù)壓溜槽集料箱內(nèi)（運(yùn)輸路線長3.9km），經(jīng)負(fù)壓溜槽輸送入倉；④汽車從右岸拌和樓接料后經(jīng)右岸上壩公路送至右岸壩頭20#壩段EL750.5m負(fù)壓溜槽集料箱內(nèi)（運(yùn)輸路線長2.5km），經(jīng)負(fù)壓溜槽輸送入倉；⑤汽車從左岸拌和樓接料后經(jīng)左岸上壩公路、臨時施工索橋、右岸上壩公路送至右岸壩頭20#壩段EL750.5m負(fù)壓溜槽集料箱內(nèi)（運(yùn)輸路線長4.4km），經(jīng)負(fù)壓溜槽輸送入倉。4.2.1常態(tài)混凝土入倉方案(一)常態(tài)混凝土運(yùn)輸替代方案運(yùn)輸入倉方式與主方案基本相似，具體以下：（1）混凝土水平運(yùn)輸①采用自制普通6m3混凝土臥罐下料，臥罐放在左岸纜機(jī)供料線平臺，斷層、墊層及探洞回填混凝土由右岸拌合系統(tǒng)供應(yīng)，底孔及表孔混凝土由左岸拌合系統(tǒng)供應(yīng)。采用混凝土自卸運(yùn)輸車或6m3攪拌車?yán)\(yùn)混凝土。②壩頂交通及門機(jī)軌道預(yù)制混凝土大梁澆筑采用左岸拌合系統(tǒng)混凝土，水平運(yùn)輸采用6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車。（2）混凝土垂直運(yùn)輸①壩體常態(tài)混凝土垂直運(yùn)輸采用2臺20噸輻射式纜機(jī)。②壩頂交通及門機(jī)軌道預(yù)制混凝土大梁在預(yù)制廠采用一臺30t門式起重機(jī)吊3m3臥罐澆筑混凝土。（3）基坑及右岸壩肩下游墊層纜機(jī)覆蓋范疇以外垂直運(yùn)輸設(shè)備基坑下游及右岸壩肩下游一部分墊層混凝土纜機(jī)覆蓋不到，采用自制雙向懸臂倉面布料機(jī)澆筑，布料機(jī)布置在倉面或基巖面上。(二)常態(tài)混凝土入倉常態(tài)混凝土重要采用纜機(jī)吊罐入倉，含有自卸汽車入倉條件的部位則用自卸汽車直接入倉，或用自制小型布料機(jī)轉(zhuǎn)料入倉。溢流面常態(tài)混凝土分二期施工，一期隨碾壓混凝土同時升程并預(yù)留臺階，二期采用滑模成型。電梯井樓梯及電梯井井道隔墻采用常態(tài)混凝土后澆。底孔周邊碾壓混凝土先澆，底孔周邊常態(tài)混凝土后澆。4.2.2碾壓混凝土入倉方案根據(jù)壩址兩岸地形、交通、道路布置、拌和系統(tǒng)平面位置及壩體構(gòu)造形式等特點(diǎn)，結(jié)合采用的通倉薄層碾壓持續(xù)上升的施工工藝，替代方案中大壩碾壓混凝土水平運(yùn)輸重要也是采用汽車和皮帶機(jī)；垂直運(yùn)輸重要采用負(fù)壓溜槽、纜機(jī)和大溜槽。RCC入倉方式采用了自卸汽車直接入倉、皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽入倉、汽車+負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合入倉、汽車+纜機(jī)、汽車+大溜槽入倉五種綜合入倉辦法。其施工布置見附圖4-2:大壩混凝土施工布置圖，多種RCC入倉辦法及對應(yīng)部位工程量見表4-3。

RCC入倉方式及對應(yīng)部位工程量表表4-3序號入倉方式澆筑部位工程量(萬m3)占RCC總量比例(%)壩段高程（m）1汽車直接入倉大壩558.0～600.082.9234.556#～9#壩12#～15#壩600.0～615.04#～9#壩654.0～660.04#～11#壩660.0～669.02皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽入倉5#～9#壩615.0～654.084.9235.38缺口10#～11#壩600.0～660.04#～11#壩669.0～693.0左岸1#～8#壩693.0～741.03汽車+負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合入倉右岸12#～16#壩615.0～674.060.4425.18右岸12#～17#壩674.0～693.0右岸13#～20#壩693.0～741.045汽車+纜機(jī)9#、12#壩636.0～651.010.304.29右岸13#～20#壩741.0～748.5缺口9#～12#壩691.0～748.55汽車+大溜槽左岸1#～8#壩741.0～748.51.440.60RCC入倉方式詳見附圖4-3:RCC入倉方式示意圖。(一)汽車直接入倉(1)澆筑范疇及混凝土量自卸汽車運(yùn)輸RCC直接入倉的澆筑部位為大壩EL600.0m下列、6#～9#壩段EL600.0～615.0m、12#～15#壩段EL600.0～615.0m、左岸5#～9#壩段EL654.0～660.0m、左岸4#～11#壩段EL660.0～669.0m等部位，共澆筑RCC82.92萬m3，占壩體RCC總量的34.55%。(2)入倉道路大壩EL576.0m下列部位汽車從拌和系統(tǒng)接料后經(jīng)左岸EL600.0m公路運(yùn)至下游圍堰，再通過下基坑EL555.0m混凝土入倉道路進(jìn)入倉面；大壩EL600.0m下列部位通過下基坑EL577.0m混凝土入倉道路進(jìn)入倉面；大壩左岸EL615.0m下列部位汽車從拌和系統(tǒng)接料后經(jīng)左岸EL600.0m公路進(jìn)入倉面；大壩右岸EL615.0m下列部位汽車從拌和系統(tǒng)接料后經(jīng)下游圍堰、右岸EL600.0m公路進(jìn)入倉面；大壩左岸EL654.0~EL660.0m和大壩EL660.0~EL669.0m部位汽車從拌和系統(tǒng)接料后經(jīng)左岸EL660.0m公路進(jìn)入倉面?；炷寥雮}道路運(yùn)用基坑開挖出渣時形成的路基，隨大壩碾壓混凝土上升填筑加高，入倉道路坡度＜12%。(3)輪胎沖洗為避免汽車輪胎將污物帶入倉內(nèi)，距入倉口40～60m處設(shè)立輪胎沖洗槽，該裝置為投標(biāo)人自行設(shè)計、制作，含有不停車將輪胎沖洗干凈的特點(diǎn)，經(jīng)百色大壩工程成功應(yīng)用，效果良好。輪胎及有污染的車箱底經(jīng)高壓水沖洗后由專人檢查合格，再經(jīng)干凈的碎石脫水路面入倉。(二)皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽入倉(1)澆筑范疇及混凝土量6#～8#壩段EL615.0～654.0m、缺口10#～11#壩段EL600.0～660.0m、4#～11#壩段EL669.0～EL693.0m、左岸1#～8#壩段EL693.0～741.0m等部位采用皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽入倉方式，共澆筑RCC84.92萬m3，占壩體RCC總量35.38%。(2)皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽入倉第一種：皮帶機(jī)從拌和樓接料后經(jīng)2號皮帶機(jī)輸送廊道運(yùn)至5#壩段EL660.0m負(fù)壓溜槽集料箱內(nèi)，經(jīng)負(fù)壓溜槽輸送入倉,自卸汽車倉內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，每條負(fù)壓溜槽的生產(chǎn)能力可達(dá)200m3/h，布置四條負(fù)壓溜槽，最大入倉能力為800m3/h。第二種：皮帶機(jī)從拌和樓接料后經(jīng)2號皮帶機(jī)輸送廊道送至5#壩段EL660.0m，通過EL660.0m壩面皮帶機(jī)運(yùn)至8#壩段負(fù)壓溜槽集料箱內(nèi)，經(jīng)負(fù)壓溜槽輸送入倉,自卸汽車倉內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，每條負(fù)壓溜槽的生產(chǎn)能力可達(dá)200m3/h，布置四條負(fù)壓溜槽，最大入倉能力為800m3/h。第三種：皮帶機(jī)從拌和樓接料后經(jīng)1號皮帶機(jī)輸送廊道運(yùn)至左岸壩頭EL750.5m負(fù)壓溜槽集料箱內(nèi)，經(jīng)負(fù)壓溜槽輸送入倉,自卸汽車倉內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，每條負(fù)壓溜槽的生產(chǎn)能力可達(dá)200m3/h，布置四條負(fù)壓溜槽，最大入倉能力為800m3/h。(三)汽車+負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合入倉(1)澆筑范疇及混凝土量大壩右岸12#～17#壩段EL615.0～693.0m、右岸13#～20#壩段EL693.0～741.0m，采用汽車+負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合輸送RCC入倉，共澆筑RCC60.44萬m3，占壩體RCC總量的25.18%。(2)汽車+負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合入倉第一種：汽車從右岸或左岸拌和樓接料后經(jīng)（左岸上壩公路、臨時施工索橋、）右岸上壩公路、上調(diào)壓井交通洞、右岸混凝土施工岔洞運(yùn)至17#壩段EL680.0m負(fù)壓溜槽集料箱內(nèi)，經(jīng)負(fù)壓溜槽輸送入倉,自卸汽車倉內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，每條負(fù)壓溜槽的生產(chǎn)能力可達(dá)200m3/h，布置二條負(fù)壓溜槽，最大入倉能力為400m3/h。第二種：汽車從右岸或左岸拌和樓接料后經(jīng)（左岸上壩公路、臨時施工索橋、）右岸上壩公路送至右岸壩頭20#壩段EL750.5m負(fù)壓溜槽集料箱內(nèi)，經(jīng)負(fù)壓溜槽輸送入倉,自卸汽車倉內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，每條負(fù)壓溜槽的生產(chǎn)能力可達(dá)200m3/h，布置二條負(fù)壓溜槽，最大入倉能力為400m3/h。第三種：汽車從左岸拌和樓接料后運(yùn)至左岸上壩公路纜機(jī)受料平臺，由纜機(jī)運(yùn)輸至右岸倉塊入倉(四)汽車+纜機(jī)入倉9#、12#壩段EL636.0～651.0m底孔鋼襯邊澆筑死區(qū)、大壩右岸13#～20#壩段EL741.0～748.5m、缺口9#～12#壩段EL691.0～748.5m等部位采用汽車+纜機(jī)輸送RCC入倉，共澆筑RCC10.30萬m3，占壩體RCC總量的4.29%。汽車從拌和樓接料后運(yùn)至左岸上壩公路纜機(jī)受料平臺，由纜機(jī)運(yùn)輸入倉。(五)汽車+大溜槽入倉大壩左岸EL741.0～748.5m部位采用汽車+大溜槽輸送RCC入倉，共澆筑RCC1.44萬m3，占壩體RCC總量的0.60%。汽車從拌和樓接料后經(jīng)左岸上壩公路至1#壩大溜槽位置，由大溜槽運(yùn)輸入倉,自卸汽車倉內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)。4.3碾壓混凝土澆筑程序壩體RCC施工程序見附圖4-4：壩體碾壓混凝土分區(qū)施工程序圖。4.3.1分區(qū)施工RCC澆筑分三個枯水期和二個汛期施工，根據(jù)拌和樓能力、RCC倉面特性和運(yùn)輸入倉手段等，進(jìn)行分區(qū)施工，共分11個區(qū)，安排見表4-4：RCC分區(qū)施工規(guī)劃表表4-4區(qū)間部位倉塊數(shù)最大倉面面積m2工程量m3完畢日期入倉方式1區(qū)左岸6#～10#壩EL558.0～EL624.0m部位（缺口EL600）219076(EL600.0)399398.1.1～.5.15自卸汽車直接入倉和負(fù)壓溜槽入倉2區(qū)右岸11#～15#壩EL558.0～EL624.0m部位（缺口EL600）219076(EL600.0)397025.1.1～.5.15自卸汽車直接入倉和負(fù)壓溜槽入倉3區(qū)左岸5#～8#壩段EL624.0～EL660.0m137930(EL630.0)264988.5.16～.10.15皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽入倉4區(qū)右岸14#～18#壩EL624.0～EL693.0m243825(EL684.0)234175.5.16～.2.28汽車+負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合入倉5區(qū)右岸12#～13#壩EL624.0～EL693.0m244908(EL624.0)206428.5.16～.2.28汽車+負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合入倉6區(qū)缺口10#～11#壩段EL600.0～EL660.0m205254(EL600.0)264710.11.1～.1.10皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽入倉7區(qū)左岸9#～11#壩段EL660.0～EL691.0m113905(EL660.0)97800.1.11～.3.25皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽入倉8區(qū)左岸1#～8#壩段EL660.0～EL748.5m305490(EL660.0)329056.1.11～.10.10皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽入倉9區(qū)右岸16#～20#壩段EL693.0～EL748.5m192233(EL693.0)83007.3.1～.10.31汽車+負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合入倉10區(qū)右岸13#～15#壩段EL693.0～EL748.5m191993(EL693.0)67896.3.1～.10.31汽車+負(fù)壓溜槽和纜機(jī)聯(lián)合入倉11區(qū)缺口9#～12#壩段EL691.0～EL748.5m332997(EL691.0)55741.11.1～.2.29汽車+纜機(jī)入倉4.3.2分層施工按以上分區(qū)施工，每區(qū)通倉澆筑，壩體橫縫采用切縫機(jī)切縫成型，采用平層鋪筑碾壓工藝，倉面面積最大面積為9076m2，位于6#~10#壩EL600高程，最大倉面RCC工程量為24865m3,根據(jù)壩體翻升模板在百色大壩施工中應(yīng)用的經(jīng)驗，壩體原則上分為3m一層澆筑，能夠持續(xù)澆筑上升,壩體持續(xù)澆筑上升部位為缺口10#~11#壩EL600~EL660高程。第五章施工導(dǎo)流及水流控制施工方案闡明5.1施工闡明按照招標(biāo)文獻(xiàn)的進(jìn)度計劃安排，電站將于9月初進(jìn)行下閘蓄水，通過我們在投標(biāo)階段的認(rèn)真分析，對總進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)節(jié)，認(rèn)為電站能夠提前于4月底下閘蓄水，運(yùn)用汛期進(jìn)行水庫蓄水并提前發(fā)電，以獲取較大的經(jīng)濟(jì)效益。提前下閘蓄水后，和大壩施工度汛有一定的調(diào)節(jié)和變化，汛期預(yù)留缺口和導(dǎo)流洞聯(lián)合度汛，缺口兩邊壩體繼續(xù)上升，大壩預(yù)留的缺口由主方案的91.0m寬縮窄為41.0m；汛期，導(dǎo)流洞已封堵，汛期洪水由二個底孔和預(yù)留缺口下泄，大壩預(yù)留的缺口寬度為91.0m，壩體全年施工。5.2導(dǎo)流度汛原則光照水電站為一等工程，重要建筑物攔河壩為一級建筑物，對應(yīng)的臨時建筑物為四級，采用一遇重現(xiàn)期洪水作為導(dǎo)流設(shè)計原則。由于本工程攔河壩為混凝土重力壩，其臨時度汛洪水原則根據(jù)SDJ338—89規(guī)范第2.2.21條表2.2.3規(guī)定執(zhí)行，當(dāng)攔洪庫容≥1.0億m3，按全年2%頻率流量作為度汛設(shè)計原則；0.1＜庫容＜1.0億m3，按全年3.33%頻率流量作為度汛設(shè)計原則；庫容＜0.1億m3，按全年5%頻率流量作為度汛設(shè)計原則。5.3導(dǎo)流時段、導(dǎo)流流量經(jīng)比較分析，選定11月6日至第二年5月15日六個月一旬作為枯期導(dǎo)流時段，對應(yīng)時段10%頻率洪水流量為1120m5.4導(dǎo)流建筑物⑴導(dǎo)流洞設(shè)計：導(dǎo)流洞布置于右岸，采用喇叭型進(jìn)口，凈過流段面尺寸11.5×16m（寬×高），導(dǎo)流洞洞長為804.863m，底坡為1.864‰。⑵上游圍堰設(shè)計：大壩基坑圍堰按十年一遇枯期流量設(shè)計，枯水時段為11.6～第二年5.15共六個月一旬，設(shè)計流量為1120m3/s。經(jīng)分析模型實(shí)驗成果及水力學(xué)計算成果，擬定上游設(shè)計水位600.1m，圍堰形式采用土石過水圍堰，上游圍堰堰頂高程為596.5m，自潰堰堰頂高程602.0m，自潰堰高5.5m。，堰頂頂寬4m，上下游邊坡分別為1:1、1:1.2。上游圍堰頂寬17m，上下游邊坡分別為1：2.5、1：5.5，堰體采用粘土心墻+高噴板墻防滲。自潰堰擋水原則流量為Q10%＝1120m3/s，正常擋水水位為601.5m；上游圍堰擋水水位596.0m，流量為760m3/s。⑶下游土石過水圍堰頂高程592.0m，頂寬15m，上下游邊坡分別為1：2.5、1：5，堰體采用土工膜+控制性灌漿防滲。堰頂及下游坡采用混凝土面板和楔型體護(hù)坡。5.5導(dǎo)流程序⑴2005年5月16日～10月底，圍堰過水，基坑沉沒，導(dǎo)流洞與基坑聯(lián)合度汛，大壩停止施工。本汛期度汛原則為全年P(guān)=10%頻率洪水，流量為5470m3/s。上下游水位分別為603.25m、599.16m。⑵11月～5月，繼續(xù)澆筑壩體混凝土，溢流壩段上升至600m高程，左右岸上升至624m高程，隧洞導(dǎo)流。導(dǎo)流原則及流量同一枯。⑶5月～10月，本汛期度汛原則為全年P(guān)=5%頻率洪水，流量為6260m3/s，缺口和導(dǎo)流洞聯(lián)合度汛，缺口寬度41.0m，缺口兩邊壩體繼續(xù)上升。⑷11月～4月底，繼續(xù)壩體混凝土澆筑，全線上升至691.0m高程，缺口兩邊混凝土上升至714.0m高程，準(zhǔn)備度汛。導(dǎo)流洞于4月底下閘封堵。2007年5月15日，缺口兩邊混凝土上升至720m高程。⑸5月～11月，本汛期度汛原則為全年P(guān)=0.5%頻率洪水，流量為8740m3/s，汛期洪水由二個底孔和壩體預(yù)留缺口下泄。光照水電站大壩施工度汛特性表表5-1項目年份度汛原則泄洪途徑分泄流量上游水位下游水位庫容頻率流量m3/s12Q1m3/sQ2m3/sH1(m)H2(m)V(億m3)汛期P=10%5470導(dǎo)流洞基坑10404430603.25599.160.11汛期P=5%6260導(dǎo)流洞600缺口(寬41m)16304630619.56010.47汛期P=0.5%8740640底孔2孔4×6m691缺口(寬91m0607.018.0

5.6施工度汛大壩混凝土形象大壩混凝土施工度汛形象表表5-2時間缺口寬度（m）缺口底部高程缺口左側(cè)高程缺口右側(cè)高程備注.5.1541.0600.0624.0624.0汛前形象.10.3141.0600.0660.0660.0汛后形象.5.1591.0691.0720.0720.0汛前形象.10.3191.0691.0748.5748.5汛后形象5.7施工期安全度汛方法㈠壩面保護(hù)方法根據(jù)施工導(dǎo)流程序，5月～10月汛期，圍堰過水，導(dǎo)流洞與預(yù)留缺口聯(lián)合度汛，缺口兩邊壩體繼續(xù)上升；5月～11月汛期洪水由二個底孔與預(yù)留缺口下泄。導(dǎo)流洞于4月底下閘封堵。缺口過水之前需要對混凝土壩面設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，缺口范疇內(nèi)的施工設(shè)備和工器具等均撤出，并采用下列方法對壩面進(jìn)行保護(hù)。⑴止水系統(tǒng)保護(hù)缺口過流面下列的銅止水外露寬度約20cm，采用扣半圓鋼管的辦法進(jìn)行保護(hù)，鋼管直徑500mm，壁厚6mm，在后方加工廠剖成兩半，吊運(yùn)到缺口壩面，運(yùn)用預(yù)埋的鋼筋焊接加固，使半圓管緊貼混凝土表面。⑵壩體排水孔保護(hù)壩體排水管有兩種孔徑，分別為Φ150mm和Φ200mm，缺口孔口加蓋鋼板封閉，鋼板下面焊接30cm長、Φ125mm的鋼管插入孔內(nèi)。鋼板厚度10mm，尺寸為250×250mm。混凝土表面用電鉆鉆孔，釘Φ10mm的膨脹螺栓將鋼板四角固定。⑶廊道等孔口保護(hù)預(yù)留缺口過流面下列的廊道等孔口在過流前用粘土草袋碼砌封閉，封閉段長度為3.0m。⑷壩面鋼筋保護(hù)預(yù)留缺口在汛后混凝土恢復(fù)澆筑之前，為避免新老混凝土結(jié)合面出現(xiàn)溫度裂縫，在壩面四周及孔洞周邊鋪設(shè)一層防裂鋼筋。鋼筋直徑Φ16mm，Ⅰ級鋼，間距為20～30cm。㈡其它度汛方法⑴成立專門防洪度汛領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段防洪度汛工作，并主動同本地水文氣象部門加強(qiáng)聯(lián)系和協(xié)作，服從防汛指揮部門的統(tǒng)一指揮；⑵每年汛前按規(guī)定完畢壩體澆筑和孔口有關(guān)建筑物工作閘門安裝，并對其進(jìn)行一次全方面檢查，確保達(dá)成度汛規(guī)定；對基坑內(nèi)和圍堰上的臨建設(shè)施進(jìn)行一次清理，低于度汛水位的設(shè)備搬遷至高處，并拆除撤出不再用的設(shè)施和材料，對不能撤出的設(shè)施進(jìn)行必要的防護(hù)，制訂撤運(yùn)預(yù)案，方便緊急時按序?qū)嵤?；⑶每年汛前組織有關(guān)人員對大型設(shè)備及變配電系統(tǒng)的防雷接地進(jìn)行一次全方面檢查，確保雷雨季節(jié)設(shè)備及人身安全；⑷每年汛前組織專業(yè)人員對大型機(jī)械設(shè)備的制動系統(tǒng)進(jìn)行全方面檢查，對達(dá)不到規(guī)定的制動系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)和更換，做好大型機(jī)械設(shè)備防風(fēng)工作；⑸每年汛前組織力量對施工區(qū)域的邊坡、危巖、松動石塊等進(jìn)行一次檢查，對有可能塌滑的邊坡危巖、松動石塊及時解決；對損壞的截水溝、集水坑、排水溝進(jìn)行修繕和疏通，確保順利導(dǎo)排水；⑹每年汛前安排對生活住房和生產(chǎn)車間進(jìn)行檢查維修，做好汛期工廠區(qū)、倉庫區(qū)及生活區(qū)的房屋防風(fēng)、防雷工作，并按設(shè)計規(guī)定做好排水溝清理，確保排水設(shè)施完好，排水暢通；⑺汛期加強(qiáng)對有關(guān)施工道路的維護(hù)，確保汛期道路暢通；同時作好通訊器材的檢查準(zhǔn)備工作，以確保通訊聯(lián)系順暢；⑻汛期增加巡視人員數(shù)量及巡視次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常及時上報解決；⑼汛期安排專人對發(fā)包人提供的水文氣象資料進(jìn)行跟蹤分析，并做好壩前及導(dǎo)流孔口水位觀察測報工作。⑽在施工期內(nèi)，每年3月下旬由工程技術(shù)部門制訂切實(shí)可行的該年度防洪度汛方法，遞交監(jiān)理人同意，由物資設(shè)備部門按監(jiān)理人批復(fù)的防洪度汛方法，準(zhǔn)備足夠的防洪度汛材料、設(shè)備，生產(chǎn)組織部門負(fù)責(zé)貫徹和實(shí)施。5.8底孔聯(lián)合泄流運(yùn)行及導(dǎo)流洞閘門運(yùn)行方法本標(biāo)工程導(dǎo)流洞閘門于4月底下閘，在此之前底孔弧門安裝完畢含有運(yùn)行條件。本標(biāo)閘門、啟閉機(jī)運(yùn)行及維護(hù)重要工作內(nèi)容有：導(dǎo)流洞閘門、啟閉機(jī)的運(yùn)行及維護(hù)，時段為導(dǎo)流洞閘門安裝完畢至4月底；底孔弧門、啟閉機(jī)的運(yùn)行及維護(hù)，時段為5月至本標(biāo)工程竣工。1．閘門、啟閉機(jī)運(yùn)行及維護(hù)組織機(jī)構(gòu)成立本標(biāo)閘門、啟閉機(jī)運(yùn)行小組。運(yùn)行小構(gòu)成立時間根據(jù)導(dǎo)流洞閘門及啟閉機(jī)安裝完畢時間擬定，即在導(dǎo)流洞閘門及啟閉機(jī)安裝完畢移交前10至15天組建，最晚于4月中旬組建成立。2．運(yùn)行操作程序閘門、啟閉機(jī)運(yùn)行操作程序闡明以下：⑴閘門與否運(yùn)行取決于對上游水位高程的控制及對下游供水量的規(guī)定。根據(jù)業(yè)主有關(guān)水情調(diào)度的指令，制訂運(yùn)行操作程序。操作程序涉及本次運(yùn)行的具體時間、監(jiān)測計劃、閘門開度、預(yù)期目的等。⑵閘門運(yùn)行前，維修、監(jiān)控人員，操作人員，技術(shù)人員均規(guī)定到位，然后方可由運(yùn)行組組長或副組長根據(jù)“運(yùn)行令”規(guī)定的時間，下達(dá)運(yùn)行令。操作人員按事先擬定的開度設(shè)定閘門啟動（或關(guān)閉）的開度，對閘門進(jìn)行運(yùn)行操作。⑶當(dāng)閘門、啟閉機(jī)及控制系統(tǒng)運(yùn)行存在問題時，及時報告運(yùn)行小組，并上報監(jiān)理單位，提出設(shè)備檢修計劃，方便根據(jù)水情調(diào)度狀況合理的安排系統(tǒng)檢修計劃，在