江蘇I級鐵路工程施工組織設(shè)計（路橋涵軌道）

PAGEPAGE11目錄TOC\o"1-4"\h\z\u施工組織設(shè)計 131.總體施工組織布置及規(guī)劃 131.1.工程概況 131.1.1.工程簡介 131.1.1.1.工程范圍 131.1.1.2.主要技術(shù)標準 131.1.1.3.線路地理位置 141.1.1.4.主要工程數(shù)量 141.1.2.自然地理特征 191.1.2.1沿線地形地貌 191.1.2.2沿線工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 191.1.2.3沿線氣象條件 211.1.3.工程建設(shè)條件 211.1.3.1交通運輸條件 211.1.3.2沿線水、電、燃料等可利用的情況 211.1.3.3現(xiàn)場施工場地條件 221.1.3.4沿線地材供應(yīng) 221.1.3.5沿線通訊條件 221.1.4.工程特點、重點及難點分析 231.1.4.1工程特點 231.1.4.2重點(關(guān)鍵)工程和難點工程 241.2.施工總體安排 241.2.1.施工總體部署 241.2.2.工程施工管理目標 251.2.2.1質(zhì)量目標 251.2.2.2工期目標 251.2.2.3安全目標 251.2.2.4環(huán)境保護、水土保持目標 251.2.2.5職業(yè)健康安全目標 251.2.2.6文明施工目標 251.2.3施工組織方案 261.2.4.施工管理組織機構(gòu)和施工任務(wù)劃分 271.2.4.1施工管理組織機構(gòu) 271.2.4.2施工區(qū)段劃分 281.2.4.3施工隊伍部署和任務(wù)劃分 281.2.5.主要臨時工程規(guī)劃及總平面布置 301.2.5.1.生產(chǎn)、生活房屋 301.2.5.2.施工便道、棧橋 301.2.5.3.施工供水、供電 311.2.5.4.填料改良、級配碎石拌和站 311.2.5.5.水泥混凝土攪拌站 321.2.5.6.小型構(gòu)件預(yù)制場 321.2.5.7.鋪軌基地 321.2.5.8.制梁存場 341.2.5.9.大型道砟存儲場 401.2.5.10.施工現(xiàn)場通訊 401.2.5.11.?。墸┩翀?401.2.5.12.炸藥庫 401.2.5.13.物資供應(yīng)基地及材料庫 401.2.5.14.生產(chǎn)、生活排污及垃圾處理和環(huán)境保護設(shè)施 401.2.5.15.施工總平面布置 411.2.5.16.主要臨時工程數(shù)量 411.2.6.施工過渡方案 411.2.6.1過渡工程 411.2.6.2.站場過渡方案 421.2.6.3.信號過渡方案 451.2.7.施工順序 491.2.7.1總體順序 491.2.7.2路基工程 491.2.7.3橋梁工程 491.2.7.4鋪架工程 501.2.8.專業(yè)間銜接與配合 511.2.9.物流組織 521.3.施工組織措施 521.3.1.施工準備階段組織措施 521.3.2.施工階段組織措施 551.3.3.竣工驗收階段組織措施 572.施工進度安排 572.1.施工進度安排原則 572.2.標段總工期及計劃開、竣工日期 582.3.分階段工期計劃 582.4.主要工程項目施工進度指標或進度分析 582.4.1.路基工程施工進度安排 582.4.2.橋梁工程施工進度安排 602.4.3.站場工程施工進度安排 612.4.5.鋪架工程 612.4.6.“三電”工程施工進度安排 652.4.6.1.通信及信息工程施工進度安排 652.4.6.2.信號工程施工進度安排 652.4.6.3.電力工程施工進度安排 662.5.關(guān)鍵線路施工進度安排 662.6.總體施工進度橫道圖 672.7.總體施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 673.主要工程項目的施工方案、施工方法 683.1.施工測量 683.1.1.概要 683.1.1.1主要任務(wù) 683.1.1.2主要技術(shù)要求 683.1.1.3應(yīng)用范圍 693.1.1.4儀器配置情況 703.1.2施工測量實施方案 703.1.2.1基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）、線路控制網(wǎng)（CPⅡ）、高程控制網(wǎng)的復(fù)測 703.1.2.2線路控制網(wǎng)（CPⅡ）加密 713.1.2.3高程控制網(wǎng)的加密 723.1.2.4線下工程施工測量 723.1.2.5建立線下工程構(gòu)筑物的變形觀測網(wǎng) 733.1.2.6線下工程構(gòu)筑物的變形觀測 733.1.2.7測量成果整理、分析及評估 733.1.3.施工測量成果質(zhì)量保證措施 733.2試驗檢測 743.2.1試驗機構(gòu) 743.2.2試驗人員 753.2.3試驗設(shè)備、環(huán)境及場地要求 753.2.3.1試驗設(shè)備配置 763.2.3.2環(huán)境及場地要求 763.2.4試驗管理 773.2.4.1檢測中心職責(zé) 773.2.4.2分室職責(zé) 783.2.4.3試驗站職責(zé) 793.2.5試驗培訓(xùn) 793.2.5.1培訓(xùn)目的 793.2.5.2培訓(xùn)教材 793.2.5.3培訓(xùn)計劃 793.2.6試驗范圍 803.3.路基工程 803.3.1路基工程總體施工方案 803.3.1.1路基工程概況 803.3.1.2路基工程總體施工方案 803.3.2地基加固處理施工 833.3.2.1.軟土、松軟土路基處理 833.3.2.2.浸水路基處理 863.3.2.3水泥攪拌樁施工 873.3.2.4.改良土施工 893.3.3基床以下路堤施工 943.3.3.1施工方案與施工方法 943.3.3.2施工工藝 953.3.3.3.技術(shù)措施 963.3.4基床底層填筑施工 973.3.4.1.施工方案與施工方法 973.3.4.2.施工工藝 983.3.4.3.技術(shù)措施 1003.3.5基床表層級配碎石（級配砂礫石）填筑施工 1013.3.5.1.施工方案與施工方法 1013.3.5.2.施工工藝 1013.3.5.3.技術(shù)措施 1043.3.6過渡段施工 1053.3.6.1過渡段填筑 1063.3.6.2路基沉降及穩(wěn)定觀測 1103.3.7路基附屬工程施工 1123.3.7.1路基排水 1123.3.7.2立體植被網(wǎng)+噴播植草防護 1133.3.7.3漿砌片石骨架護坡 1153.3.7.4干砌片石護肩 1163.3.7.5防護柵欄 1163.3.8路基相關(guān)配套工程施工 1173.3.8.1聲屏障基礎(chǔ)施工 1173.3.8.2電纜槽施工 1173.3.8.3綜合接地 1183.3.8.4連通管道 1203.3.9防止相關(guān)工程施工損壞或危及路基的穩(wěn)固與安全的工程措施 1213.3.9.1電纜槽施工 1213.3.9.2聲屏障基礎(chǔ)施工 1213.3.9.3綜合接地施工 1223.3.9.4連通管道施工 1223.3.9.5觀測元器件預(yù)埋 1223.3.10路基變形監(jiān)測 1223.3.10.1路基變形監(jiān)測內(nèi)容 1233.3.10.2路基變形監(jiān)測方案 1233.3.10.3沉降觀測 1253.3.11路基施工質(zhì)量檢測 1283.3.11.1路基施工質(zhì)量檢測的總體要求 1283.3.11.2路基工程主要檢驗項目 1283.3.12.既有線旁施工安全防護方案 1303.4.橋涵工程 1313.4.1橋梁工程總體施工方案 1313.4.1.1工程概況 1313.4.1.2總體施工方案 1323.4.2基礎(chǔ)施工 1343.4.2.1.明挖基礎(chǔ) 1343.4.2.2.鉆孔樁基礎(chǔ) 1363.4.2.3.水中墩基礎(chǔ) 1463.4.2.4緊鄰既有線基礎(chǔ)施工 1503.4.2.5.承臺施工 1513.4.3.墩臺身施工 1543.4.4.梁部（簡支T梁、連續(xù)梁） 1563.4.5.公跨鐵立交、框架橋施工 1573.4.6.橋梁相關(guān)配套工程（橋面系）施工 1583.4.7.橋梁墩臺沉降和不均勻沉降控制技術(shù)措施 1653.4.8.橋梁跨越既有線或公路、河流施工安全防護 1653.4.9.涵洞工程施工 1663.5.站場工程 1683.5.1.站場工程概述 1683.5.2.房屋建筑工程 1693.5.3.站場其它工程 1703.6.軌道工程 1713.7.“三電”工程 1713.7.1.通信及信息工程 1713.7.1.1.通信及信息工程的施工方案 1713.7.1.2.通信及信息工程施工工藝和方法 1723.7.2.信號工程 1903.7.2.1.信號工程主要項目施工方案 1903.7.2.2.信號工程主要項目施工方法 1923.7.3.電力工程 2043.7.3.1.電力工程主要項目施工方案 2043.7.3.2.電力工程主要項目施工方法 2064.確保工程質(zhì)量和工期的措施 2194.1.工程質(zhì)量保證措施 2194.1.1組織措施 2194.1.1.1配備強有力的項目班子 2194.1.1.2強化項目的技術(shù)、質(zhì)量、檢測力量 2204.1.1.3抽調(diào)和整合施工專業(yè)隊伍 2204.1.2管理措施 2204.1.3經(jīng)濟措施 2204.1.4技術(shù)措施 2214.1.4.1嚴格“試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”的原則 2214.1.4.2嚴格施工技術(shù)管理制度 2214.2.工期保證措施 2224.2.1.工期保證體系 2224.2.2.保證工期的主要措施 2224.2.2.1.組織保證措施 2224.2.2.2.技術(shù)保證措施 2244.2.2.3.設(shè)備物資保證措施 2254.2.2.4.后勤保證措施 2264.2.2.5.冬、雨季施工保證措施 2264.2.3.重（難）點工程保證措施 2274.2.3.1制度保證措施 2274.2.3.2技術(shù)保證措施 2294.2.3.3人力、財力、機械設(shè)備保證措施 2304.2.3.4其他保證措施 2315.重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 2325.1.路基工程 2325.1.1.砂質(zhì)土層的路塹邊坡防護 2325.1.2.軟土夾輕微液化土浸水路基 2335.1.3.地基加固處理——水泥攪拌樁 2335.1.4.過渡段施工 2355.1.4.1橋路過渡段施工 2365.1.4.2路堤（塹）與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工 2385.1.4.3路堤與路塹過渡段施工 2395.1.4.4路基橫向過渡 2405.1.4.5施工檢測控制 2415.1.5.滿足工后沉降要求的過程控制 2435.1.6.路基沉降變形分析與控制 2445.1.6.1.路基沉降分析與預(yù)測 2455.1.6.2.控制工后沉降的措施 2485.2.橋梁工程 2505.2.1.橋墩施工 2505.2.1.1.施工方案 2505.2.1.2.施工工藝流程 2515.2.1.3.施工方法 2515.2.1.4.技術(shù)措施 2535.2.2.懸臂澆筑連續(xù)梁施工 2535.2.2.1.施工方案 2535.2.2.2.施工工藝和方法 2545.2.2.3.大跨度連續(xù)箱梁懸灌施工線形控制 2765.2.3.簡支T梁預(yù)制、架設(shè) 2855.2.3.1.簡支T梁預(yù)制 2855.2.3.2.簡支T梁架設(shè) 3045.2.4.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁-鋼管拱組合體系施工 3225.2.4.1.施工總體方案 3225.2.4.2.施工方法、施工工藝 3245.2.4.3.施工進度安排 3415.2.4.4.主要機具設(shè)備、檢驗設(shè)備 3415.2.4.5.質(zhì)量保證措施 3445.2.4.6.安全保證措施 3455.2.5.鋼桁梁拖拉法架設(shè)方案 3465.2.5.1.施工總體方案 3465.2.5.2.工藝流程 3485.2.5.3.主要施工方法 3485.2.5.4.施工周期安排 3555.2.5.5.質(zhì)量要求及注意事項 3565.2.5.6.主要機具設(shè)備、檢驗設(shè)備 3565.2.5.7.勞動力使用計劃 3575.2.5.8.技術(shù)保證措施 3575.3.軌道工程 3585.3.1.軌道工程施工方案 3585.3.1.1.鋪設(shè)工具軌排 3585.3.1.2.鋪碴整道 3595.3.1.3.無縫線路施工 3595.3.1.4.行車組織及運輸方案 3605.3.2.軌道工程施工工藝和方法 3615.3.2.1.工具軌排鋪設(shè) 3615.3.2.2.道岔鋪設(shè) 3645.3.2.3.換鋪長鋼軌 3655.3.2.4.工地單元軌焊接 3665.3.2.5.設(shè)置位移觀測樁 3695.3.2.6.應(yīng)力放散、鎖定 3705.3.2.7.鋼軌打磨及軌道檢測 3735.3.2.8.鋪碴整道 3745.3.2.9.護輪軌鋪設(shè) 3795.3.2.10.附屬設(shè)備及線路有關(guān)工程 3805.3.3.軌道工程施工關(guān)鍵技術(shù)措施 3805.3.3.1.軌道鋪設(shè)技術(shù)措施 3805.3.3.2.換鋪無縫線路技術(shù)措施 3825.3.3.3.鋪碴整道施工技術(shù)措施 3845.3.3.4.護輪軌鋪設(shè)技術(shù)措施 3855.3.3.5.線路有關(guān)工程技術(shù)措施 3855.4.新舊信號設(shè)備倒替開通方案 3865.4.1.停用既有信、聯(lián)、閉期間施工時間安排 3865.4.2.撥接開通施工主要工具及儀表配置 3875.4.3.撥接開通施工安排 3885.4.4.撥接開通施工安全措施 3886.冬季和雨季的施工安排 3896.1.冬季施工安排 3896.1.1.路基施工安排及措施 3896.1.2.混凝土結(jié)構(gòu)物工程安排及措施 3896.1.2.1.施工安排 3896.1.2.2.施工措施 3896.1.3.預(yù)制T梁施工安排及措施 3906.1.3.1.冬季施工 3906.1.3.2.冬季施工組織 3906.1.3.3.冬季混凝土施工 3906.1.3.4.冬季施工拆模工藝要求 3926.1.3.5.T梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿的冬季防寒保暖措施 3926.1.3.6.預(yù)制場建設(shè)冬季施工安排 3936.1.3.7.做好施工設(shè)備的防寒保養(yǎng) 3936.1.3.8.做好冬季施工人員的防寒保護 3936.2.雨季施工安排 3946.2.1.路基施工安排及措施 3946.2.2.混凝土工程安排及措施 3946.2.2.1.施工安排 3946.2.2.2.施工措施 3946.2.3.水中結(jié)構(gòu)物施工安排及措施 3956.2.4.T梁預(yù)制雨季施工安排 3956.2.4.1.生產(chǎn)條件 3956.2.4.2.施工組織安排 3956.3.冬、雨季施工應(yīng)急預(yù)案 3966.3.1.事故應(yīng)急處理制度和程序 3966.3.1.1.事故應(yīng)急處理制度和職責(zé) 3966.3.1.2.加強安全工作、作好應(yīng)急準備 3976.3.1.3.事故應(yīng)急處理程序 3976.3.2.冬季施工應(yīng)急預(yù)案 3986.3.3.雨季施工應(yīng)急預(yù)案 3987.質(zhì)量目標和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護措施 3997.1.質(zhì)量目標 3997.1.1.質(zhì)量目標 3997.1.2.工程質(zhì)量總體要求 3997.2.工程創(chuàng)優(yōu)及質(zhì)量保證體系 3997.2.1.工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 3997.2.2.工程質(zhì)量保證體系 4007.2.2.1.組織保證 4037.2.2.2.思想保證 4047.2.2.3.工作保證 4047.2.2.4.試驗、檢測保證 4047.3.質(zhì)量管理制度 4057.4.質(zhì)量保證措施 4077.4.1.原材料質(zhì)量控制措施 4077.4.2加強地質(zhì)核查 4077.4.3.路基工程質(zhì)量保證措施 4087.4.4.橋涵工程質(zhì)量保證措施 4097.4.4.1.基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量保證措施 4097.4.4.2.水下砼灌筑質(zhì)量保證措施 4097.4.4.3.大體積混凝土質(zhì)量保證措施 4107.4.4.4.混凝土外觀質(zhì)量保證措施 4107.4.4.5.砼質(zhì)量保證措施 4107.4.4.6.鋼筋工程質(zhì)量保證措施 4117.4.4.7.模板工程質(zhì)量保證措施 4127.4.4.8.預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量保證措施 4127.4.4.9.現(xiàn)澆梁工程質(zhì)量保證措施 4127.4.4.10.懸臂灌注連續(xù)梁工程質(zhì)量保證措施 4137.4.4.11.橋梁預(yù)制質(zhì)量保證措施 4147.4.4.12.橋梁架設(shè)工程質(zhì)量保證措施 4157.4.5.鋪架質(zhì)量保證措施 4167.4.5.1.正線無縫線路軌道鋪設(shè)質(zhì)量保證措施 4167.4.5.2.站線軌道鋪設(shè)質(zhì)量保證措施 4177.4.5.3.道岔鋪設(shè)質(zhì)量保證措施 4177.4.6.站場工程質(zhì)量保證措施 4187.4.7.“三電”工程質(zhì)量保證措施 4197.4.7.1.通信及信息工程 4197.4.7.2.信號工程 4207.4.7.3.電力工程 4237.4.8.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性保證措施 4267.4.9.冬雨季和炎熱季節(jié)施工質(zhì)量保證措施 4267.4.9.1.冬季施工質(zhì)量保證措施 4267.4.9.2..雨季施工質(zhì)量保證措施 4277.4.9.3.炎熱季節(jié)施工質(zhì)量保證措施 4287.4.10.成品、半成品的保護措施 4287.4.11.質(zhì)量通病預(yù)防措施 4287.4.11.1.路基工程 4287.4.11.2.橋梁工程 4297.4.11.3軌道工程 4317.4.11.4質(zhì)量通病預(yù)防措施 4327.5.已完工程和設(shè)備的保護措施 4347.5.1.軌道工程 4347.5.2.橋梁工程 4347.5.3.路基工程 4357.5.4.軌道工程 4357.5.5.“四電”工程 4357.6.工程質(zhì)量保修措施及維護方案 4367.6.1.工程質(zhì)量保修措施 4367.6.2.工程質(zhì)量維護方案 4377.7.質(zhì)量保修期、質(zhì)量責(zé)任期 4378.安全目標和安全保證體系及措施 4388.1.安全目標 4388.2.安全保證體系 4398.3.安全生產(chǎn)管理制度 4398.4.安全生產(chǎn)管理重點 4418.4.1.安全生產(chǎn)管理重點內(nèi)容 4428.4.2.安全生產(chǎn)管理重點工點 4428.5.安全保證措施 4428.5.1.危險性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批 4428.5.2.安全生產(chǎn)組織和管理保證措施 4428.5.2.1.保證安全生產(chǎn)組織措施 4428.5.2.2.保證安全生產(chǎn)管理措施 4438.5.3.施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 4468.5.3.1.保證人身安全措施 4468.5.3.2.遷改工程施工安全措施 4488.5.3.3.路基工程施工安全措施 4498.5.3.4.橋涵工程施工安全措施 4498.5.3.5.軌道工程施工安全措施 4548.5.3.6.“三電”工程施工安全保證措施 4598.5.3.7.房建工程安全措施 4638.5.3.8.施工現(xiàn)場安全用電措施 4638.5.3.9.施工機械安全保證措施 4648.5.3.10.交通安全措施 4658.5.3.11.季節(jié)性施工安全保證措施 4658.5.3.12.既有線施工安全措施 4668.5.3.13.確保既有鐵路、公路等安全暢通措施 4728.5.3.14.臨時工程、附屬輔助生產(chǎn)工程安全保證措施 4768.5.3.15.施工期間的防暴雨、防汛措施 4778.5.3.16.施工現(xiàn)場治安消防、防火安全保證措施 4778.5.3.17.安全應(yīng)急救援預(yù)案 4789.施工環(huán)保、水土保持措施 4819.1.環(huán)境保護目標 4829.2.環(huán)境保護、水土保持管理體系 4829.2.1.環(huán)境保護、水土保持組織機構(gòu) 4829.2.2.施工環(huán)境保護機構(gòu)的主要職責(zé) 4829.2.3.環(huán)保工作重點 4839.2.4.環(huán)境保護保證體系圖 4839.2.5.施工環(huán)保、水土保持管理檢查制度 4839.2.5.1.施工環(huán)境、水土保持規(guī)劃制度 4839.2.5.2.環(huán)境保護、水土保持“三同時”制度 4839.2.5.3.環(huán)境保護、水土保持目標責(zé)任制 4839.3.環(huán)境保護措施 4849.3.1.減小生態(tài)破壞 4849.3.2.噪聲、光污染控制 4859.3.3.水環(huán)境保護 4859.3.4.大氣環(huán)境保護 4869.3.5.固體廢棄物處理 4869.4.水土保持措施 48610.職業(yè)健康安全保障措施 48710.1.職業(yè)健康安全管理目標 48710.2.職業(yè)健康安全管理體系 48710.3.職業(yè)健康安全保障措施 48810.3.1.勞動保護措施 48810.3.2.醫(yī)療衛(wèi)生保護措施 48910.3.3.職業(yè)病防治措施 48911.勞動力組織計劃 48911.1.專業(yè)技術(shù)工人的來源與崗前培訓(xùn) 49011.2.主要勞動力組織計劃及勞動力計劃直方圖 49011.2.1.勞動力組織計劃 49011.2.2.勞動力計劃直方圖 49311.3.特殊時期勞動力保證措施 49412.主要施工機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備 49512.1.擬投入本合同工程的主要施工機械設(shè)備配備表 49512.2.擬投入本合同工程的主要試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備表 49513.臨時用地與施工用電計劃 49513.1.臨時用地計劃 49513.2.施工用電計劃 49514.主要材料供應(yīng)計劃 49614.1.主要材料分年度、季度供應(yīng)計劃 49615.合同用款估算 49616.文明施工、文物保護 49716.1.文明施工管理措施 49716.1.1.文明施工目標 49716.1.2.文明施工保證體系 49716.1.3.文明施工措施 49816.1.3.1.施工現(xiàn)場措施 49816.1.3.2.施工駐地措施 49916.1.3.3.現(xiàn)場機械管理 50016.2.文物保護管理措施 50016.3.土地復(fù)墾管理體系及措施 50116.3.1.復(fù)墾承諾 50116.3.2.土地復(fù)墾管理體系 50116.3.3.土地復(fù)墾措施 50217.其它應(yīng)說明的事項 50317.1.標準化管理 50317.1.1.建立健全標準化施工管理監(jiān)督機構(gòu)和網(wǎng)絡(luò) 50317.1.2.狠抓制度和措施的完善 50317.1.3.狠抓職責(zé)落實與執(zhí)行 50317.1.4.通過全面進行標準化建設(shè)，實現(xiàn)項目施工的全過程控制 50417.1.4.1.做好事前預(yù)控 50417.1.4.2.加強過程控制 50417.1.4.3.強化事后糾偏 50517.2.信息化管理 50517.2.1.概述 50517.2.2.信息流轉(zhuǎn)實體 50517.2.3.系統(tǒng)架構(gòu) 50517.2.3.1.局域網(wǎng)硬件配置 50617.2.3.2.局域網(wǎng)系統(tǒng)軟件配置 50617.2.3.3.應(yīng)用軟件 50617.3.工程保險 50617.4.施工配合措施 50617.4.1.與地方政府主管部門的配合措施 50617.4.2.與甲方的配合措施 50617.4.3.與監(jiān)理的配合措施 50717.4.4.與設(shè)計單位的配合措施 50717.4.5.與相鄰施工單位的配合措施 50817.4.6.與后續(xù)工程配合措施 50817.4.7.交通配合措施 508

施工組織設(shè)計1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1.工程概況1.1.1.工程簡介1.1.1.1.工程范圍xx鐵路起于xx省的的xx市東至安徽省的xx市。xx標在xx省內(nèi)，起于xx的xx市東至xx市的xx區(qū)。施工范圍包括站前、站后及相關(guān)工程。主要工程內(nèi)容：三電、給排水遷改、改路改溝、上跨立交（含公路涵）、站前路基、橋涵、房屋及其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（不含站房）、大型臨時設(shè)施及過度工程等全線制、架梁，全線鋪架。1.1.1.2.主要技術(shù)標準1.1.1.2.1.線路主要技術(shù)標準1）鐵路等級：I級；2）正線數(shù)目：單線；3）限制坡度：4‰4）最小曲線半徑：一般地段2000m，困難地段1600m；5）牽引種類：內(nèi)燃，預(yù)留電化條件；6）牽引質(zhì)量：5000t；7）到發(fā)線有效長度：1050m；8）閉塞類型：半自動閉塞。1.1.1.2.2.軌道主要技術(shù)標準1）正線軌道正線采用重型軌道標準，區(qū)間無縫線路。（1）鋼軌采用60kg/m，100長定尺鋼軌，在焊軌基地焊接為500m長軌；（2）軌枕采用Ⅲ型鋼筋混凝土枕，每公里鋪設(shè)1760根；（3）道砟采用Ⅰ級碎石道砟。滲水土地段采用單層碎石道床，厚度30cm，非滲水土地段采用雙層道床，面層厚30cm，底層厚20cm。2）站線軌道站線采用次重型軌道標準，有縫線路。（1）鋼軌采用50kg/m，25m標準軌；（2）軌枕采用Ⅱ型鋼筋混凝土枕，每公里鋪設(shè)1520根。（3）道岔采用50Kg/m9號混凝土岔枕道岔等。1.1.1.2.3.橋梁主要技術(shù)標準本線橋梁旅客列車設(shè)計行車速度目標值為160km/h，Lp≤32m的簡支T梁采用標準圖“通橋（2005）2101”。標準跨預(yù)應(yīng)力簡支T梁支座采用通橋（2007）8160“客貨共線鐵路常用跨度簡支T梁支座”，支座設(shè)計豎向承載力1500~3000KN；特殊、大跨度結(jié)構(gòu)支座采用通橋（2006）8056“客貨共線鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝圖”，支座設(shè)計豎向承載力大于3000KN。1.1.1.3.線路地理位置新建鐵路xx至xx線xx段，線路西起xx省xx縣的xx鎮(zhèn)，東至xx區(qū)的xx鎮(zhèn)。沿途經(jīng)過xx市的xx縣、xx區(qū)、xx縣、東至xx市的xx區(qū)，與新長線的xx站相接。1.1.1.4.主要工程數(shù)量1.1.1.4.1.拆遷部分本標段設(shè)計改移等級公路0.62公里;泥結(jié)碎石路面29127m2。改移河道20548m3,新建公路及灌溉涵163.96橫延米/15座,拆遷通訊線路574.2Km、拆遷電力線路231處。1.1.1.4.2.路基工程本標段路基主要工程量見下表：xx標路基工程一覽表工程項目單位數(shù)量區(qū)間路基土石方100m332199站場土石方100m311044路基附屬防護漿砌石圬工100m33466.46播、噴植草m2972755降噪聲工程（聲屏障、隔聲墻）m222275改良土（區(qū)間、站場）100m323764級配碎石（區(qū)間、站場）100m37021土工合成材料m21538006拋填片石100m3351.7水泥攪拌樁（樁徑0.5m）m479178碎石樁m2939331.1.1.4.3.橋涵工程本標段共有大、中橋梁28座，共21371.45延長，其中復(fù)雜特大橋5座/15294.5m，一般特大橋3座/3006.75m，大橋11座/2327.4m，雙線橋1座/342.3m，中橋8座(其中梁式中橋5座/400.5m，框架式中橋3座/2449.82頂平米)，小橋11座(其中梁式小橋1座/25.5m，框架式小橋10座/1290.6頂平米)，橋面系21390.85延長米。涵洞416座計9455.6橫延長米。（1）復(fù)雜特大橋有：xx高速公路特大橋、xx河特大橋、xx鹽高速公路特大橋、京杭運河特大橋、xx新河特大橋共5座。（2）一般特大橋有：xx特大橋、xx大溝特大橋、xx特大橋共3座。xx標特大橋一覽表序號橋名中心里程孔跨布置長度（m）1xx高速公路特大橋DK121+489.52（5-32+3-24+32-32）m簡支T梁+（1-80）m剛桁梁+（12-32）m簡支T梁1773.972xx河特大橋DK131+718.76（25-32m+2-24+2-32+2-24+4-32+1-24）m簡支T梁+（62+112+62）m連續(xù)梁+（2-40）m簡支箱梁（36-32）m簡支T梁2593.323xx鹽高速公路特大橋DK148+567.7（53-32）m簡支T梁+（1-80）m剛桁梁+（11-32+2-24+22-32）m簡支T梁2959.84京杭運河特大橋DK173+494.88（4-32+2-24+11-32+1-24+6-32）m簡支T梁+（62+132+62）m連續(xù)梁拱組合結(jié)構(gòu)+（61-32+10-24）m簡支T梁3273.785xx新河特大橋DK203+944.53（42-32+10-24）m簡支T梁+（1-40）m簡支箱梁+（4-32+1-24）m簡支T梁+（38+60+38）m連續(xù)箱梁+（30-32+2-24）m簡支T梁+（1-40）m簡支箱梁+（32+48+32）m連續(xù)箱梁+（7-32）m簡支T梁+（1-40）m簡支箱梁+（1-24）m簡支T梁+（1-40）m簡支箱梁+（32-32+5-24）m簡支T梁4693．626xx特大橋DK138+432.4（5-32+2-24+1-32+3-24+8-32）m簡支T梁594.67新立大溝特大橋DK162+569.28（29-32+1-24+5-32）m簡支T梁1147.558xx特大橋DK182+086.0（20-32+3-24+16-32）m簡支T梁1264.6（2）制架T型橋梁：共有單線梁共計645孔，工程數(shù)量見下表：xx標制架T梁一覽表線路名稱單位跨度及數(shù)量制梁圖號32m24m20m16m12m1、采用“通橋（2005）2101”正線單線孔534721052雙線孔92合計孔5437210721.1.1.4.4.軌道工程本標段軌道主要工程數(shù)量見下表:軌道工程一覽表序號工程項目單位數(shù)量1正線鋪軌km96.742站線鋪軌km31.013鋪道岔組664拆除線路km2.425重鋪線路km1.226拆除道岔組137重鋪道岔組78鋪面砟m32819619鋪底砟m3868411.1.1.4.5.站場工程本標段共有7個車站（另設(shè)預(yù)留站6個），具體見下表：xx標車站一覽表序號車站名稱正線道發(fā)線數(shù)量（不含正線）備注1xx車站√32xx車站√13xx車站√44xx車站√15xx車站√36xx車站√27xx車站√6改建既有6條，新增2條1.1.1.4.6.三電工程本標段三電工程主要包括通信及信息、信號、電力工程，主要工程量見下表：通信及信息工程主要工程數(shù)量序號工程數(shù)量名稱單位數(shù)量備注1長途干線光纜條公里144.42長途干線電纜條公里1223地區(qū)及站場光、電纜條公里52.94架設(shè)無線列調(diào)鐵塔處95安裝光纖傳輸設(shè)備端136安裝光纖傳輸接入網(wǎng)設(shè)備套97安裝車站專用通信設(shè)備套68安裝程控電話用戶交換機處19安裝開關(guān)電源架710安裝電源及環(huán)境監(jiān)控設(shè)備套1311安裝無線車站設(shè)備套612安裝無線直放站設(shè)備套1013安裝微機套5014安裝路由器臺1315安裝交換機臺416安裝電話查詢系統(tǒng)套317安裝行李檢測系統(tǒng)系統(tǒng)318安裝電視監(jiān)視系統(tǒng)站319安裝客運廣播系統(tǒng)站320安裝到發(fā)通告系統(tǒng)站321安裝引導(dǎo)顯示系統(tǒng)站3信號工程主要工程數(shù)量序號工程數(shù)量名稱單位數(shù)量備注1電纜溝開挖Hm340.902電纜敷設(shè)Hm1635.573信號機架175497型25周軌道電路區(qū)段1525微機監(jiān)測站76行車指揮系統(tǒng)站77箱盒安裝個9648機車信號檢修測試所(工區(qū))處1電力工程主要工程數(shù)量序號工程數(shù)量名稱單位數(shù)量備注1高壓架空線路條公里2692高壓干線電纜線路條公里27.253低壓電纜線路條公里4電源線路條公里152.15高壓變電所、站座16低壓變電所、站座87配電所座18桿架式變電臺座209燈柱座9010室內(nèi)動力配電KW298511可傾道路燈處16312立交泵站配電處613電力遠動安裝處21.1.2.自然地理特征1.1.2.1沿線地形地貌本標段線路沿線經(jīng)過黃淮、黃泛沖積平原。其間分布少量壟崗，廢黃河兩側(cè)為其高漫灘。沖積平原地區(qū)平坦、開闊，地勢由西北向東南緩傾，地面高程12.5～19.5m，相對高差5～10m。沿線多為耕地、村舍，水網(wǎng)密布，阡陌縱橫。xx高速公路兩側(cè)附近為陳圩-xx壟崗，崗面標高在21m～36.4m之間，地形略有起伏，廢黃河兩側(cè)及鄭西村-翟莊為非黃河河床及高漫灘，標高在19.7m～24.2m之間，高出兩側(cè)平原區(qū)6～9m，高漫灘地形平緩。1.1.2.2沿線工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件（1）地層巖性本標段沿線地層主要以第四系全新、上中更新統(tǒng)的黏性土和砂類土為主，第四系沉積層厚度達45～150m，局部揭露白堊系下統(tǒng)泥質(zhì)砂巖、太古界片麻巖。（2）地質(zhì)特征本區(qū)位于新華夏系第二巨型隆起帶與淮陽山字型東翼反射弧及秦嶺-昆侖東西向復(fù)雜構(gòu)造帶的復(fù)合部位。線路位于華北斷塊區(qū)，黃淮沖積平原，地形平坦，開闊。地層為第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)黏土、黏土、粉土及細砂，總厚24～30m，其中粉質(zhì)黏土、黏土：灰黃色，軟塑-硬塑，上部夾粉土，下部夾鐵錳質(zhì)結(jié)核，Ⅱ級普通土，σ0=150～180Kpa，厚10～20m；粉土：灰黃色，稍密，飽和，局部含較多黏粒，Ⅱ級普通土，σ0=110～150Kpa，分布于上部黏性土之下或夾于黏性土中，厚2～10m；細砂：灰黃色，稍密-中密，飽和，Ⅰ級松土，Ⅱ級普通土，σ0=160～180Kpa，厚3～10m；中部為上更新統(tǒng)黏土；褐黃色，硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核及姜結(jié)石，局部姜石富集，Ⅱ級普通土，σ0=200～240Kpa，厚14～20m；下部為中更新統(tǒng)中砂及黏土，中砂；灰白色，中密-密實，飽和，含灰白色高嶺土，Ⅰ級松土，σ0=300～340Kpa；黏土：灰白、深黃色，硬塑，Ⅲ級硬土，σ0=180～240Kpa。零星河邊粉質(zhì)黏土之下分布2.3～3.1m的全新統(tǒng)淤泥質(zhì)黏土，灰黃、灰褐色，流塑-軟塑，σ0=85Kpa。地震動峰值加速度為0.2g。地下水位埋深1.8～2.5m，局部分布有軟土及松軟土。（3）不良地質(zhì)與特殊巖土本標段不良地質(zhì)主要為軟土及液化粉土，沿線廣泛分布。特殊巖土主要為軟土及膨脹土。xx線xx段不良地質(zhì)表序號不良地質(zhì)類型起訖樁號長度不良地質(zhì)厚度（m）頂層埋深（m）1軟土DK136+180～DK137+30011201.0～3.02.0～3.02軟土DK138+985～DK139+2532680.8～1.12.2～3.63軟土DK140+020～DK140+2402200.5～2.02.8～3.04軟土DK141+070～DK141+3002301.7～2.01.0～1.25軟土DK143+655～DK145+30016451.7～4.52.2～5.26軟土DK146+396～DK146+480840.5～2.41.1～2.07軟土、松軟土DK150+047～DK150+3122651.7～3.30.5～1.08嚴重液化土DK151+000～DK152+90019006.0～19.30.5～2.59液化土DK152+900～DK153+0351356.0～10.90.7～2.410軟土夾液化粉土DK153+918～DK155+12012023.6～5.11.6～6.011輕微液化土DK155+000～DK158+10031002.1～5.12.6～3.512軟土DK158+090～DK158+6205302.3～4.51.8～2.613軟土DK159+767～DK160+2004332.0～2.30.5～0.714輕微液化土DK160+500～DK161+99414941.9～6.10.4～1.015輕微液化土DK163+138～DK164+90017623.0～8.31.2～1.516輕微-中等液化土DK164+900～DK169+85049505.5～11.40.5～4.017輕微液化土DK169+850～DK171+85520055.2～8.31.2～1.518液化粉土夾薄層軟土DK175+123～DK178+64335203.0～5.80.4～2.319輕微液化土DK175+643～DK185+64397072.0～6.80.4～1.720輕微液化土DK189+697～DK199+700100031.9～6.60.5～4.121輕微液化土DK210+257～DK211+0007432.4～6.20.4～0.6（3）水文地質(zhì)本標段第四系堆積層厚度大，根據(jù)地下水的賦存條件及水理性質(zhì)，沿底下水可分為全新統(tǒng)堆積層空隙潛水和上更新統(tǒng)松散層微承壓水。1.1.2.3沿線氣象條件xx鐵路xx段，屬溫帶-亞熱帶、濕潤-半濕季風(fēng)氣候區(qū)，四季氣候分明。1.1.3.工程建設(shè)條件1.1.3.1交通運輸條件1）鐵路標段的終點是xx火車站，該站可以用做大型設(shè)備及材料的中轉(zhuǎn)，鋪架基地設(shè)在該站。2）公路沿線公路交通發(fā)達，國道、省道、縣道基本成網(wǎng)，沿線主要有xx高速公路、xx鹽高速公路、245省道、121省道等，縣、鄉(xiāng)級公路為本工程的材料運輸提供了方便。3）水運線路范圍內(nèi)xx河、京杭運河等均可通航，主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)礦建材料和農(nóng)用物資的運輸，可為本線工程運料提供方便。1.1.3.2沿線水、電、燃料等可利用的情況施工用水：段線路所經(jīng)地區(qū)河網(wǎng)密集，湖泊眾多，水系發(fā)達。根據(jù)對全線主要河流地表水及地下水的水質(zhì)分析，水質(zhì)對混凝土無侵蝕性，施工用水可采取利用地表水（或打井取水）與地方供水企業(yè)供水相結(jié)合的方式。施工用電：沿線用電來源于華東電網(wǎng)，電力資源豐富。3.5KV、10KV、35KV等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入。本標段特大橋多，用電量大，施工用電采用利用地方電源與自發(fā)電相結(jié)合的方式。施工用燃料：本段線路沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機械使用的燃料可就近購買。1.1.3.3現(xiàn)場施工場地條件本線路處于xx境內(nèi)，為崗地、平原區(qū)，地形平坦、開闊，各級道路網(wǎng)密集，城鎮(zhèn)、村莊較密集，施工場地條件總體情況較好。1.1.3.4沿線地材供應(yīng)1）砂石料本線工程用砂需滿足高性能砼工程的要求、主要來源于河砂，河砂較為豐富。沿線石料資源較為稀少，工程所用石材須從盱眙遠運，運距較遠。2）石灰本標段路基表層改良土所用石灰需遠運。3）磚沿線分布有一些規(guī)模大小不等的磚廠，均可生產(chǎn)標準機制磚和其他不同類型的磚，距公路較近，交通運輸便利，可滿足工程需要。4）土源本線路處于xx境內(nèi)，為崗地、沖積平原區(qū)，地形平坦、開闊，路基地段基本為填方，填土需求量大，取土坑沿線路縱向布置5Km左右,取土坑深3米左右。1.1.3.5沿線通訊條件本段線路處于經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)，地勢平坦，通訊發(fā)達，程控電話、無線通信覆蓋全境。互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完善，接入方便。1.1.4.工程特點、重點及難點分析1.1.4.1工程特點1)標段總體特點（1）拆遷工程量大沿線城鎮(zhèn)、工廠、村莊較多，路網(wǎng)較發(fā)達、電網(wǎng)線路密布，地下管線較多。需拆遷的建筑物、需遷改的管線不僅數(shù)量大，而且遷改施工難度也大。該工程工期緊，順利拆遷，按時開工與否直接制約建設(shè)工期。需要鐵路和地方部門共同努力，并且在施工組織中充分利用有效時空。（2）橋梁工程數(shù)量大，結(jié)構(gòu)型式多樣本標段橋梁長度21.371km，數(shù)量大，上部結(jié)構(gòu)型式多樣，包括主線簡支箱梁、簡支T梁、鋼桁梁、跨度多樣的連續(xù)梁、連續(xù)梁-鋼管拱組合體系、框架等，施工難度大。并且多次跨越河流及等級道路。施工場地布置困難，施工干擾大。（3）環(huán)保要求高線路所經(jīng)地區(qū)城鎮(zhèn)、村莊、工廠較多，經(jīng)過水庫、河流多，因此施工中必須做好各類環(huán)保設(shè)施，最大限度減小施工對環(huán)境的影響，將本工程修建為綠色、環(huán)保之路。2）橋梁工程本標段橋梁工程具有工程數(shù)量大、特殊結(jié)構(gòu)多、技術(shù)含量高、技術(shù)標準高、施工難度大等特點。（1）本標段有兩處采用了鋼桁梁結(jié)構(gòu)，跨度較大80米，施工難度較大，鋼桁梁就地拼裝拖拉架設(shè)。（2）標段內(nèi)部分特大橋梁設(shè)計采用了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。采用掛籃懸臂法施工。由于特殊結(jié)構(gòu)橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工工藝要求高，體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜，成橋線型及內(nèi)力控制難度大。（3）京杭運河預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁-鋼管拱組合體系工程量大，跨度較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、離架梁起點近，工期要求緊張，是控制工期的關(guān)鍵。3）路基工程本標段軟土路基、液化土路基工點較多，施工過程中必須嚴格控制填料質(zhì)量、填筑壓實質(zhì)量、加強試驗檢測和沉降觀測，保證路基工程的高穩(wěn)定性、小沉降和沉降勻質(zhì)性。1.1.4.2重點(關(guān)鍵)工程和難點工程1.1.4.2.1路基工程DK119+500~DK120+602.3砂質(zhì)土層路塹及路堤坡面防護、DK158+000~DK158+700軟土夾輕微液化土浸水路基，是本標段路基工程的重點和難點。1.1.4.2.2橋梁工程本標段型式多樣的大跨度連續(xù)梁、懸臂灌注連續(xù)梁-鋼管拱組合體系以及80米跨的鋼桁梁，是本標段橋梁工程的重點和難點。1.1.4.2.3“三電”工程本標段三電遷改重難點工程是500kV和220kV電力線路的遷改。由于電壓等級高，技術(shù)標準要求高，施工難度相對較大。線路進行電力遷改時，應(yīng)按照電氣化鐵路的技術(shù)要求一次遷改到位，避免二次遷改。1.1.4.2.4軌道工程軌道工程作為工程施工中一個承上啟下的重要環(huán)節(jié)，歷來是衡量一條線能否及時、按期完工的一個形象標志，因此確保鋪架進度是本工程的又一重點。1.2.施工總體安排1.2.1.施工總體部署在施工組織上遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，重點先行、分段組織，突出難點、有序推進，先進可行、經(jīng)濟合理”的指導(dǎo)思想。1）統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)對施工組織、建設(shè)標準、施工管理目標（含工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護）等各方面內(nèi)容從總體上明確思路，進行統(tǒng)一安排和籌劃，按均衡生產(chǎn)的原則進行施工組織管理。2）重點先行、分段展開按照制架梁施工組織安排將全標段線下工程分成兩個施工區(qū)段，對重點橋梁、路基工程先行安排施工，兩個施工區(qū)段其它工程開工跟進，在總工期目標范圍內(nèi)建成。3）突出難點、有序推進根據(jù)里程碑計劃進行節(jié)點工期控制。同時，對軟基處理，路基沉降和橋梁沉降、徐變控制及評估，各專業(yè)接口結(jié)合等重難點環(huán)節(jié)和部位預(yù)先規(guī)劃，做到有實施預(yù)案、有執(zhí)行計劃，使工程建設(shè)有序推進。4）先進可行、經(jīng)濟合理采用先進可行、經(jīng)濟合理的施工方案和施工方法，建設(shè)好xx線xx標段工程。1.2.2.工程施工管理目標1.2.2.1質(zhì)量目標達到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準和設(shè)計要求，一次驗收合格率達到100%。1.2.2.2工期目標建設(shè)總工期目標30個月，計劃2009年6月26日開工，2011年12月26日完工。1.2.2.3安全目標杜絕一般（及以上）施工安全事故；杜絕一般（及以上）鐵路交通安全事故：杜絕一般（及以上）火災(zāi)事故。1.2.2.4環(huán)境保護、水土保持目標環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路。1.2.2.5職業(yè)健康安全目標以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的職業(yè)健康安全衛(wèi)生管理原則，實行分類管理、綜合治理。杜絕施工人員職業(yè)病的發(fā)生，保障職工在施工過程中的安全與健康。1.2.2.6文明施工目標環(huán)境整潔、紀律嚴明、設(shè)備完好、物流有序、信息準確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級文明施工樣板及安全標準工地。1.2.3施工組織方案本標段涉及土建工程、三電工程、房建、站場、軌道等多個專業(yè)，其中土建工程是最基本的第一個系統(tǒng)。為確保后續(xù)工程的順利進行，土建工程施工按照“滿足功能系統(tǒng)化、施工管理集約化、作業(yè)隊伍專業(yè)化、作業(yè)方式機械化、施工方法科學(xué)化、施工工藝標準化、施工要求精細化、工序接口程序化、施工測量精確化、施工作業(yè)工廠（場）化、施工監(jiān)控監(jiān)測信息化”的施工方案組織施工。1)滿足功能系統(tǒng)化土建工程的建設(shè)必須按照系統(tǒng)化組織施工，路基、橋涵必須滿足軌道鋪設(shè)技術(shù)條件，軌道道床必須滿足線路鋪設(shè)技術(shù)條件，土建工程也必須滿足四電工程建設(shè)技術(shù)條件，也不得因后續(xù)工序破壞已建工程。2)施工管理集約化我公司具有多年的鐵路建設(shè)經(jīng)驗，具備制運架大噸位箱梁、無縫線路鋪設(shè)等大型設(shè)備的設(shè)計和制造能力。所有這些都給集約化的施工管理奠定了堅實的基礎(chǔ)，同時也給長大橋梁及跨作業(yè)區(qū)段間科學(xué)、有效地組織施工物流創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。3)作業(yè)隊伍專業(yè)化按照不同專業(yè)成立專業(yè)化的施工作業(yè)隊伍，統(tǒng)一組織理論和實踐培訓(xùn)，配備具有鐵路線施工的管理、技術(shù)人員以及技能高超的作業(yè)人員。4)作業(yè)方式機械化針對工程建設(shè)工期短，技術(shù)標準高。我們將采用成套機械和工裝設(shè)備作業(yè)，以達到既提高生產(chǎn)效率，又保證工程質(zhì)量穩(wěn)定。5)施工方法科學(xué)化針對本標段實際工程情況，分別制定科學(xué)的施工方案，采用科學(xué)的施工方法，從施工方法上來滿足鐵路的技術(shù)標準。6)施工工藝標準化按照標準化組織施工，極大限度地提高管理、技術(shù)人員以及作業(yè)人員的工作效率，減少人為因素的影響，提高施工機械和工裝設(shè)備的作業(yè)效率。7)施工要求精細化每道工序必須進行精細施工，才能保證整個軌道系統(tǒng)滿足軌道的建設(shè)標準，保證可靠性和高穩(wěn)定性，8)工序接口程序化工序接口實現(xiàn)程序化管理，上道工序檢驗合格后，方可進行下道工序施工，建立上道工序為下道工序服務(wù)的理念。在施工組織安排上，為后續(xù)工程施工提供施工作業(yè)面。9)施工測量精確化選擇科學(xué)的測量方法，建立和保護高精度的測量控制網(wǎng)，配備高精度的測量系統(tǒng)，實現(xiàn)計算機數(shù)據(jù)處理、分析和評估，確保測量控制的精度。10)施工作業(yè)工廠（場）化水泥混凝土拌和站、路基填料改良及級配碎石拌和站、T梁預(yù)制、小型預(yù)制構(gòu)件、鋼構(gòu)件預(yù)拼裝、鋼筋和鋼筋骨架制造，路基填筑、墩臺身施工、現(xiàn)場澆筑梁體實現(xiàn)“工地工場(廠)化”。11)施工監(jiān)控監(jiān)測信息化對路基和橋梁墩臺沉降，預(yù)應(yīng)力混凝土梁徐變上拱，懸臂灌注箱梁、拱橋應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)和線形控制，形成“監(jiān)測—分析—調(diào)整”循環(huán)，實行動態(tài)管理、信息化施工。大力推廣應(yīng)用信息化施工技術(shù)，建立通信和電視監(jiān)控系統(tǒng)，在每個重難點工程工作面、主要運輸節(jié)點安裝電視攝像探頭，以便了解每個重難點工程工作面的施工情況，統(tǒng)一調(diào)度指揮，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題；在施工現(xiàn)場建立計算機信息管理系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工進度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施實時解決，有效實現(xiàn)施工過程有序、可控。1.2.4.施工管理組織機構(gòu)和施工任務(wù)劃分1.2.4.1施工管理組織機構(gòu)以“確保工程施工質(zhì)量、安全為前提，協(xié)調(diào)配合、突出重點、確保工期”為施工組織部署的總原則，投入足夠施工資源，積極準備，盡早開工，針對本工程管段長、工期短的特點，路基（包括車站路基）、橋梁分段全面展開，按大平行，小流水的方式組織施工，為T梁架設(shè)創(chuàng)造條件，加強施工過程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實行全面質(zhì)量管理，以確保工期目標實現(xiàn)。本工程按項目法組織施工。為了加強管理，更好地按建設(shè)單位要求優(yōu)質(zhì)地完成該工程的施工任務(wù)，根據(jù)本標段工程特點及工程分布情況，成立“新建鐵路xx～xx線xx標段經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部設(shè)在xx區(qū)，下設(shè)19個架子施工隊。組織機構(gòu)圖見“表6-1擬為承包本工程設(shè)立的項目實施組織機構(gòu)圖”。各施工隊實行架子隊管理模式。架子隊設(shè)置專職隊長、技術(shù)負責(zé)人、配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領(lǐng)工員、工班長等架子隊主要組成人員。架子隊招募勞務(wù)工，并在施工前對勞務(wù)人員做好登記和技術(shù)培訓(xùn)。架子隊在工班長和領(lǐng)工員帶領(lǐng)下進行作業(yè)，每個作業(yè)工序都安排領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)，且領(lǐng)工員、工班長在實施作業(yè)前對班組人員做好本班作業(yè)內(nèi)容和安全交底。架子隊具體設(shè)置見“11.勞動力組織計劃”部分。1.2.4.2施工區(qū)段劃分根據(jù)本標段沿線路基、橋梁工程分布情況，綜合橋梁上部工程的工程量，遵循工程量均衡以及結(jié)合大型制運架梁設(shè)備的作業(yè)效率及經(jīng)濟性原則進行制架梁段落劃分，并以此為基礎(chǔ)結(jié)合軌道工程專業(yè)來進行施工區(qū)段的劃分。具體施工區(qū)段劃分見“施工區(qū)段劃分表”。施工區(qū)段劃分表施工區(qū)段名稱里程范圍正線長度(km)第一施工區(qū)段DK115+100～DK168+500正線53.4km第二施工區(qū)段DK168+500～DK212+462.35正線43.96km1.2.4.3施工隊伍部署和任務(wù)劃分根據(jù)本標段線路長、結(jié)構(gòu)物多、技術(shù)含量高、工程量大、工序干擾大的特點和工期進度的要求，擬安排6個路基作業(yè)架子隊、8個橋梁作業(yè)架子隊、1個制梁施工隊（梁板預(yù)制及架設(shè)）、1個鋪架施工隊、1個三電施工隊、2個站房綜合施工隊。共計19個專業(yè)架子隊承擔(dān)本標段的施工任務(wù)。施工隊伍部署及任務(wù)劃分表施工隊伍部署及任務(wù)劃分表施工工區(qū)工程隊任務(wù)劃分第一施工區(qū)（DK115+100-DK168+500第一路基作業(yè)架子隊DK115+100-DK128+388.2工區(qū)內(nèi)路基、路基附屬及涵洞第一橋梁作業(yè)架子隊xx特大橋、攔山河大橋、梅東水庫大橋、利民河大橋、濉北大溝中橋第二路基作業(yè)架子隊DK128+555.9-DK147+087.8工區(qū)內(nèi)路基、路基附屬及涵洞第二橋梁作業(yè)架子隊xx河特大橋、xx特大橋、泗引河大橋第三路基作業(yè)架子隊DK150+047.2-DK168+500工區(qū)內(nèi)路基、路基附屬及涵洞第三橋梁作業(yè)架子隊xx鹽高速公路特大橋第四橋梁作業(yè)架子隊泗支渠中橋、卓瑪河大橋、廢黃河1#、2#大橋、xx大溝特大橋第二施工區(qū)（DK168+500-DK212+462.35)第四路基作業(yè)架子隊DK168+500~DK185+832工區(qū)內(nèi)路基、路基附屬及涵洞第五橋梁作業(yè)架子隊京杭運河特大橋(0#-60#)、黃大溝中橋第六橋梁作業(yè)架子隊京杭運河特大橋(61#-xx臺)、小黃河大橋、xx大溝特大橋、孫大溝中橋第五路基作業(yè)架子隊DK185+959.5~DK199+000工區(qū)內(nèi)路基、路基附屬及涵洞第七橋梁作業(yè)架子隊泗塘河大橋、淮泗河大橋、葛東河大橋、xx河特大橋（宿臺-58#墩）、躍進河中橋第八橋梁作業(yè)架子隊xx河特大橋（58#墩-xx臺）、八中溝大橋第六路基作業(yè)架子隊DK199+000~DK212+462.35工區(qū)內(nèi)路基、路基附屬及涵洞第二制架/梁架子隊DK115+100~DK163+143范圍內(nèi)T梁的預(yù)制架設(shè)鋪架施工隊鋪軌基地建設(shè)、鋪架、上砟整道、換鋪長軌、無縫線路施工以及與既有車站的聯(lián)系、既有線施工防護、工程列車的運輸?shù)裙ぷ髦屏菏┕り牶喼梁的預(yù)制、儲存，成品梁的裝車、加固及隨車押運，預(yù)上橋梁支座等工作三電作業(yè)施工隊標段內(nèi)所有電力、通信信息、信號施工等工作站房施工一隊負責(zé)xx站、xx站、xx站、xx站的站場及房建工程站房施工二隊負責(zé)xx站、xx站、xx站站場及房建工程1.2.5.主要臨時工程規(guī)劃及總平面布置施工場地按“方便施工、便于管理、駐地共建、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟”的原則進行布置，在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護達標。場地布置時，空壓機房、發(fā)電機房、拌和站、砂石料場盡量遠離城鎮(zhèn)、村莊或采取防噪措施，避免噪聲、揚塵擾民。施工便道各專業(yè)共用，盡量避開居民區(qū)，不能避開時，改善路況減少道路揚塵。選擇地勢平坦、地基承載力高且穩(wěn)定、順橋的位置布設(shè)電腦自動計量混凝土拌合站。為路基構(gòu)造物、橋梁道床等工程提供混凝土，瀝青混凝土由于用量不大，為節(jié)約用地，在滿足質(zhì)量要求的前提下采用移動式拌和站。改良土、級配碎石拌和站場地共用。1.2.5.1.生產(chǎn)、生活房屋中標后，立即組織人員進駐施工現(xiàn)場，在征地拆遷尚未解決之前，租賃房屋建設(shè)駐地，在征地拆遷解決后，平整場地，進行臨時工程建設(shè)。各隊施工場地設(shè)生產(chǎn)區(qū)和駐地辦公生活區(qū)。駐地辦公生活區(qū)設(shè)辦公室、職工宿舍、職工食堂、浴室、廁所等辦公生活設(shè)施；生產(chǎn)區(qū)設(shè)配電房、發(fā)電房、空壓機房、鋼結(jié)構(gòu)加工車間、鋼筋加工車間、木工車間等生產(chǎn)房屋。生活辦公房屋統(tǒng)一采用彩鋼板式結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)房屋采用磚混、磚瓦結(jié)構(gòu)。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營區(qū)周圍設(shè)圍護，圍護采用鐵絲網(wǎng)或波紋板，涂以明顯色彩及標志。架梁工程隊與橋梁預(yù)制場，橋梁工程隊、架橋機工程隊駐地有條件的盡量共建以減少臨時用地，項目經(jīng)理部及各工區(qū)經(jīng)理部租用當?shù)孛穹炕驈S房作為辦公生活用房。計劃生產(chǎn)房屋30000m2，生活房屋45000m2。1.2.5.2.施工便道、棧橋沿線公路交通發(fā)達，國道、省道、縣道基本成網(wǎng)，沿途主要有xx高速公路、xx鹽高速公路，其中245省道、121省道以及縱橫交錯的縣、鄉(xiāng)級公路為本工程的材料運輸提供了方便。至梁場及大跨橋梁工點的主干便道按三級公路標準進行修建:便道路基面設(shè)計6.5m寬，橫向雙側(cè)排水，橫坡4%。路基為：采用面層0.15m厚瀝青混凝土或0.2m水泥混凝土+基層0.2m厚石灰穩(wěn)定砂礫石+墊層0.2m厚天然砂礫石，泥結(jié)碎石路一般采用0.3m厚碎石。以確保大型機械備安全通過。本標段計劃修建主干便道24公里。貫通便道沿紅線內(nèi)分段貫通，路基面設(shè)計寬度6.5m，本標段貫通便道長度為97公里。路基為：原地面排水平整后進行地面摻灰處理+碎石土填筑40cm+土工格柵+40cm厚碎石土+10cm厚泥結(jié)碎石路面。1.2.5.3.施工供水、供電施工用水和生活用水采用自來水，鋪設(shè)施工干管路至各施工工點蓄水池，輸水管路采用φ100mm鋼管。施工用電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的方案。根據(jù)本標段重點工程及其他大臨工程的分布情況，大部分地段由地方既有變電站“T”接引入，再沿鐵路線貫通，并自備發(fā)電機以備應(yīng)急供電，用電量小的工點采用當?shù)剞r(nóng)機電或自發(fā)電。本標段共架設(shè)10KV電力干線45km，鋪設(shè)φ100mm主輸水管路35km。1.2.5.4.填料改良、級配碎石拌和站本標段設(shè)3座改良土及級配碎石拌合站，每座面積為30畝，其中填料堆放場15畝，分時段堆放軟基處理用料、路基填筑用料等路基所用材料。分區(qū)堆放拌和前填料、塊石和拌和后混合料，堆料場進行地面硬化處理、分區(qū)堆放不同類型的材料和填料，搭設(shè)雨棚、設(shè)置防排水設(shè)施，避免堆料受到降水以及地下水的影響。配置2套WBD300穩(wěn)定土拌和站，并配置4臺破碎能力120m3/h的破碎機。拌和站設(shè)置見下圖。路基路基改良土及級配碎石拌合站布置示意圖A、B組土、碎石CFG樁用碎石（級配碎石、改良土）混合料臨時房屋破碎機進場道路拌和機破碎料150m100m篩分后料塊石水泥、粉煤灰篩分場1.2.5.5.水泥混凝土攪拌站本標段砼采用集中攪拌，根據(jù)各工點砼用量、運送距離、拌合站生產(chǎn)能力，共設(shè)置電腦自動計量混凝土拌合站4座，具體位置及供應(yīng)范圍見下表。.混凝土拌合站位置及供應(yīng)范圍表拌和站名稱對應(yīng)里程生產(chǎn)能力（m3/h）供應(yīng)范圍1#砼拌合站DK131+1002×120xx高速公路特大橋～xx特大橋區(qū)間2#砼拌合站DK138+5002×120xx鹽高速公路特大橋~xx大溝特大橋區(qū)間3#砼拌合站DK174+0002×120京杭運河特大橋～xx大溝特大橋區(qū)間4#砼拌合站DK204+5002×120xx河特大橋區(qū)間1.2.5.6.小型構(gòu)件預(yù)制場1.2.5.7.鋪軌基地本標段鋪軌基地設(shè)在xx站站房對側(cè)靠xx端空地處，長470m，寬35m，占地24.7畝。xx站鋪軌基地主要用于拼裝25m工具軌排及軌料的存儲（由于業(yè)主提供的圖紙未考慮長軌落地存放，施工中，長軌到達xx站后，直接運送到前方并實施換軌作業(yè)）。鋪軌基地具體平面布置詳見：“表6-6.2:新建xx至xx鐵路工程xx標段xx車站鋪軌基地平面布置示意圖”。1.2.5.7.1鋪軌基地平面布局主要設(shè)計依據(jù)：短軌排拼裝適用于無縫線路換鋪法施工的線路鋪軌；據(jù)鋪軌計劃進度，每天需要的產(chǎn)量，結(jié)合工程實施的實際情況，確定軌排生產(chǎn)作業(yè)線方式及軌料、軌排的存放能力。鋪軌基地包括生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)兩大部分，其中生產(chǎn)區(qū)又分為：固定軌節(jié)拼裝生產(chǎn)線1條、鋼軌存放區(qū)、軌枕存放區(qū)、配扣件存放區(qū)、成品軌節(jié)存放區(qū)、道岔拼裝存放區(qū)等，并鋪設(shè)龍門吊走行線232雙米，安裝4臺17m-10t移動式龍門吊用于場內(nèi)各項吊裝作業(yè)。本鋪軌基地生產(chǎn)及存放能力：拼裝軌節(jié)2.5km/天，存放成品軌節(jié)5km，存放鋼軌10km，存放軌枕1.7萬根。完全能滿足施工需要。1.2.5.7.2主要臨時設(shè)施1）生產(chǎn)生活區(qū)地基處理利用推土機和壓路機進行場地清表清淤，填土方時應(yīng)分層填筑、分層碾壓，滿足密實度。硬化標準：采用C10混凝土，厚度10cm進行硬化。2）給排水系統(tǒng)生產(chǎn)生活用水擬接地方水源，設(shè)蓄水池1個。鋪軌基地縱橫向布置排水溝，在并設(shè)沉淀池及污水處理池，生產(chǎn)及生活污水經(jīng)處理后再排放到當?shù)販锨?，以減少對環(huán)境造成污染。3）電力系統(tǒng)接地方電源，設(shè)置400KVA箱式變電器1臺供電，同時配置1臺300KW柴油發(fā)電機作為備用電源。動力線路沿場區(qū)施工便道布線，在各主要設(shè)備位置處下線。所有線路及設(shè)備均有可靠的接地保護。線路布置、配電盤設(shè)置均符合安全要求，并達到安全文明標準工地標準。4）基地股道布置基地利用新建站場7道作為軌道裝卸線，由于龍門吊侵限，新建站場6道暫不使用?；剀囕v存放、調(diào)車作業(yè)均可利用xx站新建站場股道，能滿足施工需要。5）施工便道基地便道既有站場水泥公路引入，場外便道和基地內(nèi)便道寬5m，水泥路面。6）其他臨時設(shè)施生活辦公房屋統(tǒng)一采用彩鋼板式結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)房屋采用磚混、磚瓦結(jié)構(gòu)。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營區(qū)周圍設(shè)圍護，圍護采用鐵絲網(wǎng)或波紋板，涂以明顯色彩及標志。1.2.5.7.3主要臨時工程數(shù)量1.2.5.8.制梁存場根據(jù)本標段設(shè)計要求、工期計劃、架梁均衡的需要，在xx站設(shè)置制存梁場1處，采用工廠化集中預(yù)制T型橋梁。制存梁場設(shè)在xx站xx端與機務(wù)折返線間左側(cè)空地，長492m，寬186m，并統(tǒng)計臨時線路占地面積后，共計145畝，負責(zé)本標段簡支T梁624單線孔（其中32m梁534孔，24m梁72孔，20m梁10孔，16m梁6孔，12m梁2孔；）、11雙線孔預(yù)制（其中32m梁9雙線孔，16m梁2孔雙線。制存梁場具體平面布置詳見：“表6-6.3:新建xx至xx鐵路工程xx標段制存梁場及大型道砟存儲場平面布置示意圖”。1.2.5.8.1制梁存場平面布局制梁存場設(shè)計主要依據(jù)是：施工組織設(shè)計確定的鋪架工期以及預(yù)制T梁的型號和數(shù)量，確定預(yù)制場的平均月產(chǎn)量以及平均日產(chǎn)量；再由平均日產(chǎn)量并結(jié)合T梁的制梁周期及存梁周期，確定制梁臺座的個數(shù)；最后根據(jù)T梁月度累計的預(yù)制數(shù)量與供應(yīng)量之間的關(guān)系，求出制梁場的最大存梁數(shù)量，以確定存梁臺位的設(shè)置數(shù)量。該制梁存場主要由生活辦公區(qū)，混凝土生產(chǎn)區(qū)，橋梁生產(chǎn)區(qū)，半成品梁存放區(qū)，成品梁存放區(qū)，鋼絞線加工存放區(qū)，預(yù)埋件加工區(qū)，鋼筋堆放、下料、制作區(qū)，波紋管加工區(qū)、橋梁支座及橋面砟預(yù)上區(qū)、預(yù)制構(gòu)件加工存放區(qū)，其使用功能如下：生活辦公區(qū)：主要用于管理、生產(chǎn)人員的辦公、生活和休閑場所，并設(shè)專人進行保潔和治安維護?；炷辽a(chǎn)區(qū)：設(shè)有2座混凝土拌合站（各設(shè)60m3/h主機一臺）、粗細骨料堆放區(qū)、鍋爐房、配電房、試驗室、材料倉庫及各種加工作業(yè)車間等，專為預(yù)制T梁提供合格的混凝土。鋼絞線加工存放區(qū)、預(yù)埋件加工區(qū)、鋼筋堆放、下料、制作區(qū)、波紋管加工區(qū)主要為橋梁預(yù)制提供加工好的鋼絞線、預(yù)埋件、鋼筋、波紋管等。橋梁生產(chǎn)區(qū)：設(shè)后張制梁臺座9個（18片梁），其中32m梁制梁臺座6個，32m與24m共用制梁臺座2個，20m、16m和12共用制梁臺座1個；配置2101梁型模板20套，其中32m梁模板13套（邊梁12套、中梁1套），24m梁模板3套，20m梁模板1套，16m梁模板2套（邊梁1套、中梁1套），12m梁模板1套；另設(shè)10t-20m龍門吊4臺，主要用于鋼筋及鋼筋籠吊裝、配合模板拆安、梁體混凝土灌注以及場內(nèi)小型機具、物件的吊運和安裝。橋梁最大生產(chǎn)橋梁能力為90孔/月半成品梁、成品梁存放區(qū)：共設(shè)存梁臺位9列，其中單層存梁臺位18孔位，雙層存梁臺位88孔位，靜載試驗臺位1孔位，最大存梁能力達116孔（制梁臺位可存放9孔）。設(shè)1臺160t-38m龍門吊，主要用于將橋梁從制梁臺座經(jīng)半成品梁區(qū)到達成品梁區(qū)；橋梁從制梁臺位移出后，在半成品存梁區(qū)完成所有剩余工序，然后吊至成品梁存放區(qū)養(yǎng)護。成品區(qū)配備2臺80t-40m龍門吊，用于成品T梁的存放、裝車吊裝作業(yè)。預(yù)制構(gòu)件加工存放區(qū)：主要用于本標段橋面、線路預(yù)制件的預(yù)制加工、存放。橋梁支座及橋面砟預(yù)上區(qū)：主要用于橋梁預(yù)上支座和橋面碴。1.2.5.8.2主要臨時設(shè)施1）生產(chǎn)生活區(qū)地基處理利用推土機和壓路機進行場地清表清淤，換填，填土方時應(yīng)分層填筑、分層碾壓，滿足密實度，施工現(xiàn)場根據(jù)實際情況，新建1-2m框架涵、新建2-2m框架涵各一座。硬化標準：采用C10混凝土，厚度10cm進行硬化。2）制、存梁臺座根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，為保證T梁支座底板不平整度，減少T梁預(yù)制過程中臺座的不均勻沉降，對制梁臺座和存梁臺座基礎(chǔ)基底作夯實處理。為滿足T梁張垃要求，在T梁兩端支點處設(shè)淺埋式C30鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)。制、存梁臺座底部采用C30鋼筋混凝土板式結(jié)構(gòu)、上部為鋼筋混凝土條型基礎(chǔ)縱梁。條形基礎(chǔ)頂面設(shè)預(yù)埋型鋼，便于與底模聯(lián)接。制梁臺座詳見“T制梁臺座大樣圖”。

160t、80t龍門吊和10t龍門吊走行線：軌道為P60舊軌，采用C25混凝土條形基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)詳見下圖。80t、160t、10t龍門吊基礎(chǔ)圖80t、160t、10t龍門吊基礎(chǔ)圖80t龍門吊基礎(chǔ)圖160t龍門吊基礎(chǔ)圖10t龍門吊基礎(chǔ)圖3）給排水系統(tǒng)生產(chǎn)生活用水擬接地方水源，設(shè)生產(chǎn)用蓄水池1個、生活用水塔1個供應(yīng)水。制存梁場沿制梁臺位縱向，存梁臺位橫向和辦公、生活區(qū)及整個梁外側(cè)布置排水溝，在拌和站附近設(shè)置沉淀池及污水處理池，生產(chǎn)及生活污水經(jīng)處理后再排放到當?shù)販锨?，以減少對環(huán)境造成污染。4）電力系統(tǒng)接地方電源，設(shè)800KVA箱式變電器1臺，同時配置2臺300KW柴油發(fā)電機作為備用電源。動力線路沿場區(qū)施工便道布線，在各主要設(shè)備位置處下線。所有線路及設(shè)備均有可靠的接地保護。線路布置、配電盤設(shè)置均符合安全要求，并達到安全文明標準工地的標準。5）預(yù)制場蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)配備4t/h蒸汽鍋爐1臺。蒸養(yǎng)管道：主管道用Φ60mm鋼管、支管道用Φ42mm鋼管，蒸發(fā)管用Φ15mm鋼管，供汽量和蒸發(fā)量平穩(wěn)通過內(nèi)桿式楔型閥調(diào)節(jié)。6）混凝土拌合站布置2座為60m3/h混凝土拌合站，拌合站料倉均采用四罐三倉一池。四罐：兩罐300t水泥、一罐200t粉煤灰、一罐200t礦粉；三倉：一個砂倉，二個石倉。料倉均采用彩鋼敞棚房遮蓋，磚砌墻體作為隔倉，分類存放以保證砂石溫度和減少污染；一池：一個蓄水量達200t的蓄水池。7）施工便道基地便道既有站場水泥公路引入，場外便道和基地內(nèi)便道寬5m，水泥路面。8）其他臨時設(shè)施生活辦公房屋統(tǒng)一采用彩鋼板式結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)房屋采用磚混、磚瓦結(jié)構(gòu)。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營區(qū)周圍設(shè)圍護，圍護采用鐵絲網(wǎng)或波紋板，涂以明顯色彩及標志。1.2.5.8.3主要臨時工程數(shù)量1.2.5.9.大型道砟存儲場為節(jié)約用地，大型道砟存儲場與制存梁場合并設(shè)置，其長450m，寬25m，可以存儲道砟35000立方。大型道砟存儲場具體平面布置詳見：“表6-6.3:新建xx至xx鐵路工程xx標段制存梁場及大型道砟存儲場平面布置示意圖”。1.2.5.10.施工現(xiàn)場通訊建立項目部信息管理系統(tǒng)并覆