隧道施工組織設(shè)計(jì)

文字部分目錄第一章、編制闡明第二章、工程概況第三章、施工總布置第四章、資源配備計(jì)劃第五章、總體施工安排、目的及計(jì)劃第六章、重要工程項(xiàng)目施工辦法第七章、工程進(jìn)度計(jì)劃與確保方法第八章、工程質(zhì)量管理體系及確保方法第九章、安全生產(chǎn)管理體系及確保方法第十章、環(huán)保、水土保持確保體系及確保方法第十一章、文明施工、地下管線(xiàn)及地上地下設(shè)施保護(hù)加固方法第十二章、冬季和雨季的施工安排第十三章、減少噪音、減低環(huán)境污染方法第十四章、其它方法附表一：擬投入本標(biāo)段的重要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四：計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時(shí)用地表第一章、編制闡明一、編制根據(jù)1.筠連縣梅家坳隧道及引線(xiàn)工程施工招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)圖紙與工程量清單及現(xiàn)場(chǎng)考察資料。2.引用公路建設(shè)慣用原則、規(guī)范、規(guī)程：以及中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、原則、及安全操作規(guī)程等。3.我單位對(duì)該標(biāo)段實(shí)地踏勘、調(diào)查理解的有關(guān)狀況以及我單位綜合施工能力、以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制范疇筠連縣梅家坳隧道及引線(xiàn)工程施工設(shè)計(jì)圖紙及清單規(guī)定的全部工程內(nèi)容，重要工程涉及：施工圖和工程量清單所載全部工作內(nèi)容，涉及：路基工程、排水及防護(hù)工程、路面工程、隧道工程、綠化及環(huán)保等附屬工程，具體工程數(shù)量及施工內(nèi)容詳見(jiàn)工程量清單。三、編制原則1.滿(mǎn)足業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保及文明施工規(guī)定。2.以滿(mǎn)足工期規(guī)定為核心，以突出重點(diǎn)、兼顧普通為原則，合理進(jìn)行資源配備，實(shí)現(xiàn)快速均衡施工生產(chǎn)。全方面規(guī)劃，確保重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學(xué)管理。3.以高起點(diǎn)、高原則、高質(zhì)量、高水平為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，確保工程質(zhì)量達(dá)成國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收原則，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。4.主動(dòng)推行先進(jìn)的施工辦法和施工工藝，大力推廣應(yīng)用“四新”成果，提高科技含量，采用先進(jìn)、科學(xué)的施工管理手段。第二章、工程概況一、項(xiàng)目介紹1、項(xiàng)目名稱(chēng)：筠連縣梅家坳隧道及引線(xiàn)工程2、建設(shè)地點(diǎn)：筠連縣。3、建設(shè)規(guī)模：新建梅家坳隧道及引線(xiàn)工程全長(zhǎng)684.79，其中隧道起止樁號(hào)為:K0+180-K0+520m，全長(zhǎng)340米；引線(xiàn)工程兩端共344.79m，路基寬度7.5米，水泥混凝土路面。4、重要施工內(nèi)容：施工圖和工程量清單所載全部工作內(nèi)容，涉及路基工程、排水及防護(hù)工程、隧道工程、路面工程、綠化及環(huán)保等附屬工程，具體工程數(shù)量及施工內(nèi)容詳見(jiàn)工程量清單。二.總體施工目的1、工期目的計(jì)劃工期：240個(gè)日歷天計(jì)劃開(kāi)工日期：12月15日（以訂立合同為準(zhǔn)）。計(jì)劃竣工日期：8月13日（以訂立合同為準(zhǔn)）2。具體開(kāi)工日期以監(jiān)理下發(fā)開(kāi)工令為準(zhǔn)，工期對(duì)應(yīng)順延，總工期控制在240個(gè)日歷天內(nèi)。2、質(zhì)量目的符合國(guó)家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗(yàn)收有關(guān)規(guī)范和原則，達(dá)成合格及以上規(guī)定。3、安全目的確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地。堅(jiān)持“安全第一，防止為主”的方針，廣泛開(kāi)展安全原則化建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)文獻(xiàn)規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中的貫徹，確保施工安全。在施工期間，杜絕因職工責(zé)任死亡事故的發(fā)生，杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備，交通運(yùn)輸?shù)戎卮笫鹿实陌l(fā)生。第三章、施工總布置一、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)施工任務(wù)需要，為方便和有效地進(jìn)行施工管理，我公司決定組建“筠連縣梅家坳隧道及引線(xiàn)工程施工項(xiàng)目部”，經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師構(gòu)成。下設(shè)工程質(zhì)檢科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資裝備科、安全科、實(shí)驗(yàn)室和辦公室等六個(gè)職能部門(mén)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程施工合同的實(shí)施負(fù)全方面責(zé)任。職能部門(mén)在經(jīng)理部辦公，是執(zhí)行經(jīng)理部各項(xiàng)指令的常設(shè)機(jī)構(gòu)，經(jīng)理部下設(shè)二個(gè)施工隊(duì)，具體以下圖所示：項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施工處任務(wù)劃分表：施工隊(duì)名稱(chēng)施工內(nèi)容備注道路施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)的全部：路基工程、排水及防護(hù)、路面工程、綠化的施工作業(yè)/隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)的全部：隧道工程的施工作業(yè)/1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)1.1精心組織、科學(xué)管理、全方面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的組織實(shí)施，全方面負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量安全、投資控制等方面工作。1.2負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，解決生產(chǎn)過(guò)程中的計(jì)劃進(jìn)度安排、交通組織等工作。1.3負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)項(xiàng)目各小組工作，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍之間的關(guān)系，確保工程順利進(jìn)行。1.4主持生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，全方面掌握生產(chǎn)狀況，采用有力方法解決施工中有關(guān)問(wèn)題，確保工程按質(zhì)按期完畢。2、項(xiàng)目總工程師職責(zé)2.1全方面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)工作，對(duì)的執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)法規(guī)、原則和規(guī)范。2.2主持圖紙會(huì)審，主持編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，審查施工技術(shù)方案及文明施工方法。2.3監(jiān)督指導(dǎo)各有關(guān)人員，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)提出的施工方案、施工規(guī)程進(jìn)行施工，及時(shí)解決提出的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。2.4參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，對(duì)生產(chǎn)中存在的技術(shù)問(wèn)題提出解決辦法，對(duì)質(zhì)量安全問(wèn)題提出改善意見(jiàn)。2.5審核、訂立本工程有關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)。3、工程質(zhì)檢科職責(zé)3.1熟悉圖紙和合同文獻(xiàn)，掌握有關(guān)的工程技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量原則，認(rèn)真組織好施工。3.2認(rèn)真貫徹施工組織設(shè)計(jì)的各施工方案、方法。組織好技術(shù)交底工作，并在工程施工中按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范指導(dǎo)施工，對(duì)工序進(jìn)行全過(guò)程的控制。3.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及有關(guān)條件，編制旬、周、日生產(chǎn)計(jì)劃，并采用方法確保工程進(jìn)度。3.4負(fù)責(zé)施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)控制工作，掌握生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)的具體數(shù)據(jù)。參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，為確保工程的質(zhì)量和工期出謀獻(xiàn)策。3.5按照質(zhì)量體系文獻(xiàn)的規(guī)定，負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料及時(shí)收集、整頓，及時(shí)提交竣工資料，確保工程按期驗(yàn)收。3.6熟悉圖紙、合同和造價(jià)，及時(shí)做好工程預(yù)結(jié)算工作，協(xié)助經(jīng)濟(jì)評(píng)定小組做好經(jīng)濟(jì)造價(jià)分析。3.7負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與施工有關(guān)的沿線(xiàn)各單位，負(fù)責(zé)管理施工過(guò)程中的顧客投訴工作。4、安全科的職責(zé)4.1負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工工作。4.2負(fù)責(zé)內(nèi)部工序檢查驗(yàn)收工作，組織工程內(nèi)部驗(yàn)收。4.3進(jìn)行原材料抽檢和施工過(guò)程中的質(zhì)量抽檢。4.4對(duì)工程所屬的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施監(jiān)控。4.5協(xié)助綜合施工組做好質(zhì)量確保資料的審查。4.6負(fù)責(zé)與監(jiān)理處的聯(lián)系與協(xié)調(diào)。4.7巡檢監(jiān)督施工隊(duì)伍維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工設(shè)備的完好狀況。4.8對(duì)違章指揮、違規(guī)作業(yè)的人員進(jìn)行批評(píng)教育及處分。5、物質(zhì)裝備科的職責(zé)。5.1根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，編制材料供應(yīng)計(jì)劃。并現(xiàn)場(chǎng)平衡各分包單位的用量，協(xié)調(diào)各部門(mén)的生產(chǎn)。5.2組織原材料的采購(gòu)和供應(yīng)，并監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各分包隊(duì)伍原材料的采購(gòu)和供應(yīng)。5.3對(duì)施工機(jī)具和設(shè)備統(tǒng)一調(diào)配，確保滿(mǎn)足工程需要。6、辦公室的職責(zé)6.1主動(dòng)、主動(dòng)做好經(jīng)理部日常狀況的收集和掌握工作，努力做好協(xié)調(diào)工作。6.2搞好經(jīng)理部?jī)?nèi)務(wù)工作、建立和完善經(jīng)理部組員的考勤、著裝、辦公用品的領(lǐng)用制度，并監(jiān)督執(zhí)行狀況。6.3做好文書(shū)工作，合理使用車(chē)輛。6.4協(xié)助做好施工過(guò)程的聲像制作工作。6.5做好工地及現(xiàn)場(chǎng)辦公室的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道工作。二、施工動(dòng)員我單位中標(biāo)后，將進(jìn)行充足的施工前動(dòng)員，我們將運(yùn)用本身優(yōu)勢(shì)，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊(duì)伍。對(duì)合同段實(shí)施全過(guò)程的施工組織管理，全方面推行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格推行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完畢本合同全部工程內(nèi)容。動(dòng)員工作的重要內(nèi)容：介紹本工程的基本狀況和建設(shè)意義；2、講述本標(biāo)段工程概況和工程特點(diǎn)、施工辦法及注意事項(xiàng)；3、強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識(shí)的教育；4、明確本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目的、體系和方法。通過(guò)以上動(dòng)員達(dá)成：1施工人員理解工程基本概況、施工特點(diǎn)以及應(yīng)注意的事項(xiàng)；2提高思想認(rèn)識(shí)，以飽滿(mǎn)的熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完畢施工任務(wù)。三、設(shè)備、材料、人力動(dòng)員周期根據(jù)工程進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師規(guī)定，設(shè)備、材料、人員分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)節(jié)。根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點(diǎn)，規(guī)定我們選拔精明強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類(lèi)業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊(duì)伍，建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)保量地完畢好本合同段工程的施工任務(wù)。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度規(guī)定，結(jié)合施工隊(duì)伍的技術(shù)裝備狀況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來(lái)擬定施工隊(duì)伍。根據(jù)預(yù)算算出全部工程用工工日數(shù)、平均日出工人數(shù)、施工高峰期日出工數(shù)以及技術(shù)工種、機(jī)械操作工種、普通工種等用工人數(shù)。第一批施工人員和部分先期使用的機(jī)械設(shè)備，在接到中標(biāo)告知書(shū)后的3天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備重要從就近工點(diǎn)調(diào)入。首批機(jī)械設(shè)備重要有指揮車(chē)、載重汽車(chē)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)及測(cè)試儀器。進(jìn)場(chǎng)后重要工作涉及：具體理解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，清理場(chǎng)地，修建臨時(shí)房屋，選擇材料供應(yīng)商，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求建設(shè)單位、監(jiān)理工程師意見(jiàn)及進(jìn)行工程咨詢(xún)。第二批施工人員及設(shè)備在接到中標(biāo)告知書(shū)后7天內(nèi)進(jìn)駐工地，機(jī)械設(shè)備有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、空壓機(jī)、壓路機(jī)及先期開(kāi)工應(yīng)配備的其它大型機(jī)械設(shè)備，盡快形成規(guī)模施工能力，重要工作是修建工地臨時(shí)設(shè)施，備足先期施工的各項(xiàng)要素，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備測(cè)試及試運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)立多種施工作業(yè)標(biāo)志，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，試配多種配比，安裝電力電線(xiàn)、通訊設(shè)施等工作，為主體工程開(kāi)工做好一切準(zhǔn)備。第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實(shí)際需要在工程全方面展開(kāi)之前及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并將工程施工步步推向高朝。四、設(shè)備、人員及材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的辦法自接到中標(biāo)告知書(shū)之日起，公司機(jī)械設(shè)備部負(fù)責(zé)已有設(shè)備的調(diào)配及運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，一切施工設(shè)備均在監(jiān)理工程師下發(fā)開(kāi)工令前到場(chǎng)，準(zhǔn)備正式開(kāi)工，施工隊(duì)的機(jī)械設(shè)備由原公路進(jìn)場(chǎng)，施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)均采用大型平板車(chē)運(yùn)至工地或在工地就近處卸車(chē)后，自行進(jìn)入工地。其它材料由料源地用汽車(chē)直接運(yùn)輸至工地。五、施工重要機(jī)械設(shè)備及重要檢測(cè)儀器重要機(jī)械設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)能力不不大于進(jìn)度指標(biāo)規(guī)定，設(shè)備功效全方面滿(mǎn)足工程需要的原則，合理進(jìn)行配備。具體機(jī)型投入?yún)⒖几奖恚?、擬投入本標(biāo)段的重要施工設(shè)備表詳見(jiàn)有關(guān)表格2、擬配備本標(biāo)段的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備表詳見(jiàn)有關(guān)附表。六、施工總平面布置及闡明項(xiàng)目經(jīng)理部駐地及預(yù)制拌和場(chǎng)均設(shè)在本合同段施工路線(xiàn)內(nèi)。租用本地民房或自建板房。1、本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全文明管理水平的高低，為確?，F(xiàn)場(chǎng)施工次序進(jìn)行，將按下列原則進(jìn)行平面布置：①在滿(mǎn)足施工規(guī)定的前提下，盡量節(jié)省施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。②在確保場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿(mǎn)足施工對(duì)原材料和半成品堆放規(guī)定的前提下，盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。③在平面交通上，要盡量避免工序之間和單位之間的互相干擾。④施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)規(guī)定，并滿(mǎn)足施工防火和用電規(guī)定。⑤具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。2、施工總平面管理①施工總平面管理原則本合同段臨時(shí)工程用地本著盡量運(yùn)用現(xiàn)有建筑及臨時(shí)道路，壓縮臨時(shí)用地面積的原則，編制施工場(chǎng)地和施工駐地臨時(shí)占地計(jì)劃。施工駐地在建設(shè)之前，向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)送駐地建設(shè)平面布置圖、便道設(shè)計(jì)圖，并注明其使用功效和使用期限。根據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)及各分階段布置，以充足保障階段性施工重點(diǎn)，確保進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制訂具體的大型機(jī)具使用、進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，水泥、鋼材、砂石料、塑料管等材料的生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，以及各工種施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)的調(diào)節(jié)計(jì)劃，對(duì)施工平面實(shí)施科學(xué)、文明管理。②施工總平面管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理，并派專(zhuān)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行分區(qū)管理?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施總平面使用調(diào)度會(huì)制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對(duì)總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)與調(diào)節(jié)。施工布置詳見(jiàn)“施工總平面布置圖”。③施工總平面管理計(jì)劃的制訂施工平面科學(xué)管理的核心是科學(xué)的規(guī)劃和周密具體的具體計(jì)劃。在工程進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上形成主材，機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)，以確保工程進(jìn)度。充足均衡運(yùn)用平面為目的，制訂出符合實(shí)際狀況的平面管理實(shí)施計(jì)劃，同時(shí)將該計(jì)劃輸入電腦，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。④施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施根據(jù)工程計(jì)劃的實(shí)施調(diào)節(jié)狀況，分階段公布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含采用周期計(jì)劃表、負(fù)責(zé)人、執(zhí)行原則、獎(jiǎng)罰原則等。3、臨時(shí)用地計(jì)劃臨時(shí)用地位置詳見(jiàn)平面布置示意圖。具體數(shù)量詳見(jiàn)“臨時(shí)用地表”。第四章、資源配備計(jì)劃我單位接到中標(biāo)告知書(shū)后，與業(yè)主進(jìn)行合同訂立的同時(shí)，開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作重要應(yīng)做好下列幾項(xiàng)工作：一、進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、復(fù)查和理解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和理解現(xiàn)場(chǎng)的地形，地質(zhì)，文化，氣象，電源，料源或料場(chǎng)，交通運(yùn)輸，通信聯(lián)系以及城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，農(nóng)田水利設(shè)施，環(huán)保等有關(guān)狀況。2、擬定用地范疇根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要擬定施工用地位置，及各個(gè)用地位置，分別占用多少土地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核算（是荒地或是良田，果園等），繪出臨時(shí)用地圖紙，并在用地位置設(shè)立標(biāo)志。3、去除現(xiàn)場(chǎng)障礙對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)范疇內(nèi)發(fā)現(xiàn)的障礙如建筑物，墳?zāi)?，暗穴，水井，多種管線(xiàn)，道路，澆灌渠道，民房等必須及時(shí)同業(yè)主及地方政府聯(lián)系，爭(zhēng)取及時(shí)解決，以利施工的全方面展開(kāi)。4、辦妥有關(guān)手續(xù)上述臨時(shí)占地，移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。5、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃按照施工總平面圖建設(shè)基礎(chǔ)上部，工地實(shí)驗(yàn)室，搭設(shè)工棚，倉(cāng)庫(kù)，建設(shè)拌和場(chǎng)；安裝供水管線(xiàn)，架設(shè)供電和通信線(xiàn)路，設(shè)立料場(chǎng)，車(chē)場(chǎng)，攪拌站，修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完畢。二、勞力，機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備1、勞力本段施工需要大量勞動(dòng)力，并且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前貫徹勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工，按期完畢任務(wù)，避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。2、機(jī)具設(shè)備本合同段施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛，其中大，中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一核心機(jī)械（或設(shè)備，車(chē)輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充足或計(jì)劃不貫徹所致。因此，本合同段根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量，質(zhì)量狀況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修，租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃貫徹，并要適宜留有備份，以確保施工的需要。3、材料本合同段施工需要大量材料，水泥，瀝青，木材，鋼材等重要外購(gòu)材料外，尚有砂碎（礫）石，片、塊石等到大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)，數(shù)量，以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格，數(shù)量充足，價(jià)格低廉，運(yùn)輸方便，不誤使用。在確保材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源，價(jià)格，運(yùn)輸?shù)缆?，工具和費(fèi)用等到，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力求節(jié)省投資。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、測(cè)量準(zhǔn)備我項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后要同業(yè)主及設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，進(jìn)行交點(diǎn)工作，交點(diǎn)后項(xiàng)目部測(cè)量人員要進(jìn)行閉復(fù)核并增設(shè)支導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，以用于控制整個(gè)工程的施工。增設(shè)支導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)后還應(yīng)對(duì)道路中、邊樁進(jìn)行復(fù)核，對(duì)路基橫斷面進(jìn)行測(cè)量，對(duì)構(gòu)造物進(jìn)行具體測(cè)量及放樣。2、熟悉有關(guān)文獻(xiàn)和復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙我項(xiàng)目部接受工程任務(wù)后，應(yīng)全方面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文獻(xiàn)，參加業(yè)主工程主管部門(mén)組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好統(tǒng)計(jì)。①設(shè)計(jì)圖紙是施工的根據(jù)，我項(xiàng)目部全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無(wú)權(quán)修正設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒(méi)設(shè)計(jì)圖紙就私自施工。②我項(xiàng)目部應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)予以解答。四、建立工地實(shí)驗(yàn)檢測(cè)室施工前尚有一種重要工作就是建立工地實(shí)驗(yàn)室，項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室人員要按照投標(biāo)時(shí)的實(shí)驗(yàn)儀器進(jìn)行準(zhǔn)備，并根據(jù)實(shí)際狀況。增加部分儀器，并要安排對(duì)這些儀器進(jìn)行定檢，已定檢過(guò)的要進(jìn)行校核；并經(jīng)質(zhì)檢站和總監(jiān)辦驗(yàn)收合格，確保在工程開(kāi)工前實(shí)驗(yàn)室能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并獲得臨時(shí)資質(zhì)。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在監(jiān)理工程師的支持下，做好水泥標(biāo)號(hào)、砼、原材料的檢查。砼的配合比的選定實(shí)驗(yàn)；配合物資部門(mén)對(duì)即將進(jìn)場(chǎng)多種原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，協(xié)助專(zhuān)業(yè)工程師做好多種實(shí)驗(yàn)段的實(shí)驗(yàn)工作。第五章、總體施工安排、目的及計(jì)劃一、總體施工安排總體施工安排的原則：精心組織，抓住核心，突出重點(diǎn)，確保工期、質(zhì)量。各作業(yè)隊(duì)按工序進(jìn)行平行作業(yè)兼流水施工。隊(duì)伍一進(jìn)場(chǎng)就抓緊實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)，主動(dòng)籌集工程施工用的多種材料，特別是粗骨料和水電資源；組織充足的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行施工駐地建設(shè)和施工準(zhǔn)備。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)各類(lèi)原材料實(shí)驗(yàn)，多種配合比設(shè)計(jì)和試件試壓工作，以及土工各指標(biāo)實(shí)驗(yàn)和道路施工質(zhì)量控制。下屬各隊(duì)設(shè)實(shí)驗(yàn)員，負(fù)責(zé)配合監(jiān)理工程師對(duì)多種配合比的隨機(jī)取樣，制作、養(yǎng)護(hù)試件，測(cè)坍落度，調(diào)節(jié)施工配合比，并配合中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行原材料送樣和各土層土工實(shí)驗(yàn)等。項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)，配備全站儀等先進(jìn)儀器，負(fù)責(zé)全合同段重要構(gòu)造物設(shè)計(jì)位置的施工放樣和抽檢工作；各工程隊(duì)配經(jīng)緯儀和水平儀負(fù)責(zé)本工程隊(duì)的測(cè)量放樣工作。在測(cè)量過(guò)程中要認(rèn)真細(xì)致，不出任何差錯(cuò)，滿(mǎn)足精度規(guī)定。二、施工總體目的根據(jù)本工程的特點(diǎn)、招標(biāo)文獻(xiàn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，制訂本項(xiàng)目的施工總體目的以下：1、施工工期目的：圍繞給定的工期目的，抓住施工核心線(xiàn)路，統(tǒng)籌兼顧組織好其它項(xiàng)目的施工，制訂切實(shí)有效的工程保障方法，合理安排好施工程序，抓好工序銜接，采用配套的機(jī)械化施工，提高工效，加緊施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定的節(jié)點(diǎn)工期與總工期，確保工程按期竣工。2、施工安全文明生產(chǎn)目的：建立嚴(yán)格的安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，運(yùn)用系統(tǒng)工程的思想，堅(jiān)持“以人為本、教育為先、防止為主、管理從嚴(yán)”的原則，做好安全事故的超前防備工作，做到機(jī)構(gòu)健全、方法具體、貫徹到位、獎(jiǎng)罰分明，確保實(shí)現(xiàn)安全管理目的：“四無(wú)一杜絕一創(chuàng)立”（即無(wú)工傷死亡事故、無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故、無(wú)重大交通事故、無(wú)火災(zāi)和洪災(zāi)事故；杜絕重傷事故；創(chuàng)立安全文明工程）。3、環(huán)保目的：以“均衡生產(chǎn)、文明施工、科學(xué)管理”為宗旨指導(dǎo)工程建設(shè)。在合同實(shí)施的同時(shí)，同時(shí)實(shí)施對(duì)應(yīng)的環(huán)保方法，使施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)達(dá)成國(guó)標(biāo)和地方原則、滿(mǎn)足合同規(guī)定。施工作業(yè)人員一律掛牌上崗，工地做到整潔清爽、有序，施工標(biāo)志齊全、美觀，施工工藝科學(xué)合理，推動(dòng)程序化、原則化作業(yè)，創(chuàng)立安全文明工程。第六章、重要工程項(xiàng)目的施工方案第一節(jié)【路基工程】本項(xiàng)目（路基工程）重要是由：路基挖土石方、路基填筑等工程施工構(gòu)成。具體工程量及施工內(nèi)容詳見(jiàn)工程量清單及施工圖紙。一、路基挖方施工本項(xiàng)目的路基挖方工程涉及：挖土方、挖石方等施工。路基挖土方：1、施工前準(zhǔn)備：對(duì)全線(xiàn)的土按開(kāi)挖辦法進(jìn)行分類(lèi)，合理布置施工機(jī)械，并對(duì)路塹邊線(xiàn)、中線(xiàn)進(jìn)行測(cè)設(shè)。挖除地表植物及腐植土，施工截水溝并做好臨時(shí)排水設(shè)施。1.1施工前認(rèn)真查明地上、地下有無(wú)管線(xiàn)，對(duì)施工有影響的有關(guān)單位，對(duì)其進(jìn)行保護(hù)或改移。還需注意開(kāi)挖邊界以外的建筑物與否安全。1.2開(kāi)挖前，首先測(cè)量放線(xiàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡坡率推算測(cè)出開(kāi)挖邊界，并及早完畢塹頂截水溝的修建。由高到低，從上而下，由外向里逐級(jí)開(kāi)挖，最后刷坡至邊坡線(xiàn)，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。1.3施工最佳避開(kāi)雨季，及時(shí)做好排水工作。剝除開(kāi)挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不適宜作填料的土層，棄運(yùn)于指定地點(diǎn)。1.4在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的狀況，核算的工程數(shù)量，工期規(guī)定，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。1.5根據(jù)測(cè)設(shè)路線(xiàn)中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路塹塹頂邊線(xiàn)、邊溝位置樁。在距路線(xiàn)中心一定安全距離設(shè)立控制樁。1.6挖方路基施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)去除地表植被機(jī)械分層開(kāi)挖機(jī)械裝運(yùn)機(jī)械碾壓塹底碾壓路基面整修挖方路基施工工藝流程圖2、開(kāi)挖施工：根據(jù)路塹的深度、長(zhǎng)度和開(kāi)挖方的運(yùn)輸距離選擇施工機(jī)械及開(kāi)挖辦法：2.1短而深的地段采用分層橫向開(kāi)挖法（如分層橫向開(kāi)挖法示意圖所示）：每層3～4米。若以挖作填，運(yùn)距較近時(shí)（20～80米），用推土機(jī)進(jìn)行，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)用推土機(jī)堆積，采用裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土，邊開(kāi)挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。111上層下層1—1剖面分層橫向開(kāi)挖法示圖2.2長(zhǎng)而深的路塹采用縱挖法（如縱向開(kāi)挖法示意圖所示）：先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此縱向開(kāi)挖至路基標(biāo)高?？v向開(kāi)挖法示圖縱向開(kāi)挖法示圖2.3單層橫向全寬掘進(jìn)辦法：路塹開(kāi)挖較淺時(shí)，對(duì)路塹整個(gè)寬度，沿路線(xiàn)縱向一端或兩端向前開(kāi)挖。圖中所示單層的掘進(jìn)深度，即等于路基設(shè)計(jì)高度，因此向前掘進(jìn)一段，就完畢該路塹路基的一段。AA—AAA123a） ab） a單層橫向全寬開(kāi)挖法示圖2.4雙層二次橫向全寬掘進(jìn)辦法：采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)進(jìn)行開(kāi)挖運(yùn)輸，當(dāng)路塹較深，同時(shí)也為了擴(kuò)大施工操作面時(shí)，橫向全寬掘進(jìn)亦可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行開(kāi)挖，以下圖所示雙層挖掘示意圖。每層階梯留有運(yùn)土路線(xiàn)，并注意臨時(shí)排水，及避免上下層干攏。（如雙層二次橫向開(kāi)挖法示意圖所示，a）為橫剖面，b）為平面，Ⅰ、Ⅱ?yàn)殚_(kāi)挖層次）。ⅡⅠa）ⅡⅠa）b）ⅠⅡ雙層二次橫向開(kāi)挖法示圖2.6機(jī)械化作業(yè)要點(diǎn)：a推土機(jī)推鏟作業(yè)：當(dāng)采用分層縱挖法挖掘路塹長(zhǎng)度不不不大于50m，掘深不不不大于3m，地面坡度較陡時(shí)宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適宜運(yùn)距可從30～50m，最遠(yuǎn)在7b推土機(jī)鏟挖坡道：推土機(jī)作業(yè)每一鏟挖地段的長(zhǎng)度須能滿(mǎn)足一次鏟切達(dá)成滿(mǎn)載的規(guī)定，普通為5～10m，鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對(duì)普通土為10%～18%；下坡最大不得不不大于30%；對(duì)于松土不適宜不不大于10%；下坡推土縱坡不適宜不不大于15%；地形困難時(shí)不得不不大于18%。c平地機(jī)的配合作業(yè)：在開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、削刮邊坡、整平路基頂面時(shí)，可采用平地機(jī)配合土方機(jī)械作業(yè)。d避免超挖與超挖解決：路塹開(kāi)挖無(wú)論為人工或機(jī)械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)高度，若有超挖需用與挖方相似的土壤彌補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定規(guī)定的密實(shí)度。如不能達(dá)成規(guī)定規(guī)定，需用適宜的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。路基挖石方：2、挖石方施工：比較松軟的巖石采用大馬力推土機(jī)、挖掘機(jī)并輔以人工施工；比較堅(jiān)硬的巖石分梯段采用松動(dòng)爆破進(jìn)行開(kāi)挖，邊坡（靠近邊坡2m范疇內(nèi)）采用光面爆破，路床面整修采用小排炮光面爆破。根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合進(jìn)度規(guī)定和資源配備等因素，采用按臺(tái)階高度分層分段多作業(yè)面同時(shí)開(kāi)挖的施工方案，施工中采用深孔微差爆破技術(shù)，先拉通路塹主槽，兩側(cè)邊坡預(yù)留的1m～2m寬的巖體不爆，作為中部主爆體的隔墻，以減少大爆破對(duì)邊坡的損傷，同時(shí)預(yù)留的巖體光面爆破時(shí)，能夠根據(jù)主爆體的爆破狀況和巖石性質(zhì)更精確地選擇爆破參數(shù)，提高邊坡的光面爆破效果。2.1主爆區(qū)控制爆破參數(shù)采用潛孔鉆機(jī)垂直鉆孔，鉆孔直徑d＝100mm。a底盤(pán)抵抗線(xiàn)W底＝2.b炮孔間距a＝mW底＝1×2.7＝2.c炮孔排距b＝0.9a～1.d鉆孔深度L＝H＋h＝10.e單位體積耗藥量q：考慮路塹上、下部石質(zhì)堅(jiān)硬程度不等，普通路塹上部石質(zhì)較軟取0.25kg／m3～0.32kg／m3，路塹下部取0.f裝藥構(gòu)造：施工中選用直徑Φ32mm的2號(hào)巖石銨梯炸藥，采用持續(xù)裝藥構(gòu)造，如圖2所示。裝藥時(shí)把5支藥卷捆成一組持續(xù)裝藥，使藥量均勻分布在炮孔長(zhǎng)度上，炮孔底部1m左右為加強(qiáng)段。起爆藥包用2個(gè)同段的毫秒雷管，反向捆在炸藥藥卷上，放在距孔底30cm處。g堵塞長(zhǎng)度：2.5m，最小堵塞長(zhǎng)度不得不大于h起爆方式：采用排間微差次序起爆。2.2邊坡光面爆破參數(shù)a最小抵抗線(xiàn)W根據(jù)邊坡預(yù)留巖體的狀況取值1.0m～b炮眼直徑d0＝100mm，光爆炮眼間距取100cm～120cm。c光面爆破單位體積耗藥量q＝0.3kg／m3，每個(gè)炮孔裝藥量Q0＝q′×a×W×H（kg），最大每孔裝藥量為6.d裝藥構(gòu)造采用不耦合間隔裝藥法。施工中選用直徑Φ32mm的2號(hào)巖石銨梯炸藥，不耦合系數(shù)為3.13，裝藥時(shí)將炸藥間隔捆裝在竹片上，再裝入炮孔，炮孔堵塞長(zhǎng)度1.e光爆炮孔采用同段毫秒雷管傳爆，確保各藥包同時(shí)起爆，以減少飛石和爆破震動(dòng)。為減少飛石，施工中采用草袋裝土覆蓋炮孔。2.3施工工藝的控制爆破施工普通次序?yàn)椋菏┕y(cè)量→標(biāo)定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準(zhǔn)備→裝藥→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)→布設(shè)安全崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號(hào)→起爆→消除瞎炮、解決危石→解除警戒→爆破效果分析及資料統(tǒng)計(jì)。2.4布孔炮孔標(biāo)定必須按照設(shè)計(jì)好的爆破參數(shù)精確地在爆破體上進(jìn)行標(biāo)記，不能隨意變動(dòng)設(shè)計(jì)位置。布孔前應(yīng)先去除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)施工測(cè)量擬定的邊坡線(xiàn)，從邊坡光爆孔開(kāi)始標(biāo)定，然后進(jìn)行其它孔位的布置，布孔完畢后，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行校核，實(shí)際的最小抵抗線(xiàn)應(yīng)與設(shè)計(jì)的最小抵抗線(xiàn)基本相符。2.5鉆孔在鉆孔過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆孔的方向、角度和深度，特別是邊坡光面爆孔的傾斜度應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)規(guī)定。孔眼鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)留心地質(zhì)的變化狀況，并做好統(tǒng)計(jì)，碰到夾層或與表面石質(zhì)有明顯差別時(shí)，應(yīng)及時(shí)同技術(shù)人員進(jìn)行研究解決，調(diào)節(jié)孔位及孔網(wǎng)參數(shù)。鉆孔完畢后，及時(shí)清理孔口的浮碴，清孔直接采用膠管向孔內(nèi)吹氣，吹凈后，應(yīng)檢查炮孔有無(wú)堵孔、卡孔現(xiàn)象，以及炮孔的間距、眼深、傾斜度與否與設(shè)計(jì)相符，若和設(shè)計(jì)相差較多，應(yīng)對(duì)參數(shù)適宜調(diào)節(jié)，如果可能影響爆破效果或危及安全生產(chǎn)，應(yīng)重新鉆孔。先行鉆好的炮孔，用編織袋將孔口塞緊，避免雜物堵塞炮孔。2.6裝藥裝藥前，要認(rèn)真檢查炮孔狀況，去除孔內(nèi)積水、雜物。裝藥過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制藥量，把炸藥按每孔的設(shè)計(jì)藥量分好，邊裝藥邊測(cè)量，以確保線(xiàn)裝藥密度符合規(guī)定。為確保能完全起爆，起爆體應(yīng)置于炮孔底部并反向裝藥。2.7堵塞堵塞物用粘土和細(xì)砂拌和，其粒度不不不大于30mm，含水量15％～20％（普通以手握緊能使之成型，松手后不散開(kāi)，且手上不沾水跡為準(zhǔn)）。藥卷安放后應(yīng)即進(jìn)行堵塞，首先塞入紙團(tuán)或塑料泡沫，以控制堵塞段長(zhǎng)度（光爆孔口預(yù)留1m～1.5m，主爆孔口預(yù)留2m～2.5m），然后用木炮棍分層壓緊搗實(shí)，每層以2.8安全防護(hù)a爆破器材的寄存地點(diǎn)遠(yuǎn)離居民區(qū)和施工臨時(shí)駐地500m以上，炸藥和雷管庫(kù)寄存距離≥50m，并且用漿砌片石或混凝土建筑，外圍鐵絲網(wǎng)，設(shè)專(zhuān)人看守，火工品運(yùn)輸、領(lǐng)取和使用嚴(yán)格按照國(guó)家公安部頒發(fā)的《爆破器材管理方法》及《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行，爆破員和安全員檢查爆區(qū)和警戒范疇，確認(rèn)無(wú)誤后起爆。b施工前劃定爆破危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)立警戒標(biāo)志，顯示爆破時(shí)間和警戒信號(hào)，爆破時(shí)，無(wú)關(guān)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的四周入口或附近道路設(shè)立標(biāo)志和安全員，相鄰兩安全員之間能夠互相對(duì)視，避免人員和牲畜進(jìn)入警戒線(xiàn)以?xún)?nèi)。c抽調(diào)專(zhuān)業(yè)爆破工程師和長(zhǎng)久從事爆破施工的隊(duì)伍，并在開(kāi)工前，結(jié)合本地施工環(huán)境和地質(zhì)狀況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，使施工操作人員進(jìn)一步熟悉作業(yè)環(huán)境。參加爆破施工的人員，必須通過(guò)培訓(xùn)考試，持證上崗。每次爆破設(shè)計(jì)前，認(rèn)真進(jìn)行地形測(cè)量和地質(zhì)觀察，根據(jù)測(cè)量成果進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行鉆孔施工，在爆破工程師檢查驗(yàn)收后進(jìn)行裝藥。爆破結(jié)束后對(duì)爆破效果做出評(píng)價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，方便指導(dǎo)下一步施工。二、路基填筑施工本合同段路堤填筑采用：運(yùn)用路塹土石方進(jìn)行填筑施工；路堤種類(lèi)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，重要為：土方填筑。路堤填筑以機(jī)械作業(yè)為主，采用重載自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)和平地機(jī)整平，羊角碾、振動(dòng)壓路機(jī)、小型沖擊夯壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加緊工程進(jìn)度，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢查區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備—填料實(shí)驗(yàn)—基底解決—分層填筑—攤鋪整平—機(jī)械碾壓—檢查鑒定—路基整修1、施工準(zhǔn)備：1.1熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、施工圖紙、測(cè)量資料，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量資料和控制樁進(jìn)行中線(xiàn)復(fù)測(cè)和路基橫斷面復(fù)核，復(fù)測(cè)無(wú)誤后在開(kāi)工之邁進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場(chǎng)放出路基中線(xiàn)和邊線(xiàn)、坡口、坡腳、邊溝、棄土場(chǎng)等具體位置，標(biāo)明輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師審查同意。1.2根據(jù)征地線(xiàn)，配合業(yè)主和本地政府一起進(jìn)行征地拆遷。施工范疇內(nèi)的墳?zāi)?、澆灌系統(tǒng)、機(jī)耕道路、電力線(xiàn)等需要遷改的進(jìn)行統(tǒng)一遷改。1.3路基施工前，路堤作好防排水系統(tǒng)，將路線(xiàn)兩側(cè)施工范疇內(nèi)的地面水排干，作到永久與臨時(shí)結(jié)合。1.4去除或移植施工范疇內(nèi)的樹(shù)木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于植草時(shí)鋪土。1.5基底表面解決填方基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方高邊坡高度等不同，按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行對(duì)應(yīng)解決，每200米左右劃分一種作業(yè)區(qū)段，以確保施工中互不干擾，避免跨區(qū)段作業(yè)，解決程序?yàn)椋和诔龢?shù)根、排除地表水→去除表土（淤泥）、雜草→推土機(jī)、平地機(jī)整平→壓路機(jī)壓實(shí)→檢查簽證。a、清理場(chǎng)地后的地面，達(dá)成原基底橫向坡度≥1:5時(shí)開(kāi)始填筑路堤。在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:5～1:2.5時(shí)原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小余2m，并挖成4％的向內(nèi)傾斜坡度，然后再進(jìn)行填筑。b、路槽底面下列填筑不大于80cm的路段（涉及零填零挖地段），按照設(shè)計(jì)返挖，回填，壓實(shí)度按照設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行控制。c、地基有地下水時(shí)，采用暗溝或泉眼處填筑片石做成盲溝，把路基內(nèi)的水引至路基以外，并將其出水位置、出水量和解決狀況做出具體統(tǒng)計(jì)，經(jīng)檢查符合規(guī)定后進(jìn)行填筑。1.6路堤填筑實(shí)驗(yàn)：用于路基填筑的多種填料在使用前，選擇地質(zhì)條件、斷面型式均具代表性的地段進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，且實(shí)驗(yàn)長(zhǎng)度≥200米，寬度為路基設(shè)計(jì)寬度。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，直到能有效地使該種填料達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度為止，在實(shí)驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、含水量、路基整平辦法等進(jìn)行擬定并統(tǒng)計(jì)。路堤填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑規(guī)定以下表：項(xiàng)目分類(lèi)路面底面下列深（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）粒料最大粒徑（mm）填方路基0～0.88.01000.8～1.54.01501.5下列3.0150零填及路塹路床0～0.38.01000.3～0.85.01002、土方路基填筑：在路堤填筑前首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理，對(duì)于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填前碾壓）達(dá)成規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。對(duì)于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺(tái)階以利新舊土的結(jié)合，臺(tái)階寬度應(yīng)在1米左右，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以擬定。2.1、測(cè)量放線(xiàn)：a恢復(fù)線(xiàn)路中心控制點(diǎn)（中線(xiàn)）。b測(cè)設(shè)中心樁，按每20-25米整樁號(hào)和曲線(xiàn)起止點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。木樁的習(xí)慣使用方法是：方樁用于控制中心精確位置并且還要架設(shè)儀器對(duì)中，能夠在木樁頂面定釘，釘頂?shù)臉?biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平，頂面涂紅漆以識(shí)別，在中心線(xiàn)垂直方向一米外釘一標(biāo)志樁，并寫(xiě)上里程，樁背與地面成45度，寫(xiě)有里程一面朝上，面對(duì)中心方木樁，字號(hào)露出地面。2.2、按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪，普通狀況如果用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪虛鋪系數(shù)普通1.2-1.3，如果用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪虛鋪系數(shù)普通為1.1-1.2。由于土質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況擬定虛鋪系數(shù)。2.3、平地機(jī)整平。當(dāng)一段落（50米以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合規(guī)定時(shí)就可用平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平辦法是由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推動(dòng)，如此來(lái)回三次，普通就能夠達(dá)成平整度的規(guī)定。在平整時(shí)注意路基的縱坡和橫坡，特別是在雨季施工時(shí)，橫坡應(yīng)當(dāng)適宜加大以利路基排水，普通狀況路基橫坡規(guī)定2%，為利于排水可加大到3%-4%。3、石方路基填筑：填石路堤是運(yùn)用開(kāi)采的石料填筑路堤，它與普通填土路堤不同，重要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊規(guī)定。3.1、施工辦法a、恢復(fù)路基中線(xiàn)，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。b、

去除填方范疇內(nèi)的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方可進(jìn)行填石路基施工。c、填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)不大于15Mpa（用于護(hù)坡的不應(yīng)不大于20Mpa）。填石路堤石料徑最大不適宜超出層厚的2/3。d、本工程的填石路堤均分層填筑，分層壓實(shí)。4、棄土石方：對(duì)挖除的路面構(gòu)造層應(yīng)統(tǒng)一堆放，避免污染環(huán)境，棄土堆位置應(yīng)結(jié)合環(huán)保、防排水?dāng)M定。4.1承包人在有棄方的路段開(kāi)工前最少28天，應(yīng)提出開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)工程師同意。該方案涉及挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固解決、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。4.2當(dāng)棄土場(chǎng)的位置、堆放形式或施工方案等有更改時(shí)，必須在更改前不少于14天將更改方案報(bào)工程師同意。4.3棄土堆應(yīng)堆置整潔、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)土堆周邊的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。第二節(jié)【防護(hù)工程】一、排水工程本項(xiàng)目路基（排水）工程重要由：M7.5漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝具體工程量及施工內(nèi)容詳見(jiàn)工程量清單及施工圖紙。1、M10漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝：1.1、范疇涉及邊溝、排水溝、急流槽、截水溝等構(gòu)造物的施工及有關(guān)的作業(yè)。1.2、普通規(guī)定a多種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。縱坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并應(yīng)按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。b多種水溝漿砌片石應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿(mǎn)、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬敞體一致。c多種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙規(guī)定并經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收合格。1.3、施工邊溝施工：a挖方地段和填方地段應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)立邊溝。路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)立不滲水的邊溝。b邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，方便水流暢通進(jìn)入涵洞。c平曲線(xiàn)處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線(xiàn)前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線(xiàn)外側(cè)邊溝應(yīng)適宜加深，其增加值等于超高值。但曲線(xiàn)在坡頂時(shí)可不加深邊溝。d邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡不不大于3%時(shí)應(yīng)采用加固方法；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。截水溝施工:a截水溝的位置：按設(shè)計(jì)規(guī)定截水溝的邊沿離開(kāi)挖方路基坡頂?shù)木嚯x最少應(yīng)離開(kāi)5m。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行扎實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。b截水溝的出水口必須與其它排水設(shè)施平順銜接。c為避免水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固方法避免滲漏和沖刷溝底及溝壁。排水溝施工:a排水溝的線(xiàn)形規(guī)定平順，盡量采用直線(xiàn)形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不適宜不大于10m，排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，普通不適宜超出500m。b排水溝沿路線(xiàn)布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡量遠(yuǎn)某些，距路基坡腳不適宜不大于3～4m。c當(dāng)排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過(guò)大產(chǎn)生水流速度不不大于溝底、溝壁土的允許沖刷流速時(shí)，應(yīng)采用邊溝表面加固方法。二、防護(hù)工程本項(xiàng)目路基（防護(hù)）工程重要由：掛網(wǎng)錨噴混凝土錨桿邊坡防護(hù)具體工程量及施工內(nèi)容詳見(jiàn)工程量清單及施工圖紙。掛網(wǎng)噴混凝土邊坡的施工程序是：搭設(shè)腳手一整修邊坡一制作安裝設(shè)施排水孔一第一次噴射混凝土一錨桿鉆孔、注漿一鋼筋網(wǎng)制作：掛網(wǎng)（第二次噴射混凝土一養(yǎng)護(hù)一拆除腳手架?，F(xiàn)把各工序的施工辦法及技術(shù)方法簡(jiǎn)述以下：2.1搭設(shè)腳手架腳手架搭設(shè)前必須先對(duì)現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定狀況進(jìn)行觀察，擬定安全后再搭設(shè)腳手架。鋼管支架立柱應(yīng)置于堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖石上，不得置于浮渣上；立柱間距1.5m.架子寬度1.2～1.5m；橫桿高度1.8m，以滿(mǎn)足施工操作；搭設(shè)管扣要牢固和穩(wěn)定；鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應(yīng)連接牢固，以確保施工安全。2.2坡面整修由于現(xiàn)有的巖石邊坡破碎松散且不平整，故必須將松散的浮石和巖渣去除干凈。解決好光滑巖面；拆除障礙物；用石塊補(bǔ)砌空洞；用高壓水沖洗受?chē)娒?；?duì)邊坡局部不穩(wěn)定處進(jìn)行清刷或支補(bǔ)加固；對(duì)較大的裂縫進(jìn)行灌漿或勾縫解決；在邊坡松散空洞處和坡腳處設(shè)立一定數(shù)量的泄水孔，預(yù)留的長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)擬定布設(shè)。2.3噴射混凝土作業(yè)a噴射作業(yè)前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備，風(fēng)、水管路和電線(xiàn)等進(jìn)行全方面檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)。b噴射混凝土之前，用清水將坡面沖刷干凈，濕潤(rùn)巖層表面，以確保一層后才進(jìn)行定位；采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，孔徑50mm；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的狀況擬定錨桿深度普通為1.o～1，5m，鉆孔要垂直邊坡面。錨桿采用～22mm鋼筋，間排距200cm，梅花型布置。2.4掛網(wǎng)a先將圓盤(pán)鋼筋（直徑～6）調(diào)直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網(wǎng)孔20cmX20cm的規(guī)格編織好鋼筋網(wǎng)，分布要均勻，綁扎要牢固。b編好鋼筋網(wǎng)后，與錨桿交接處必須進(jìn)行焊接，以確保噴射混凝土?xí)r鋼筋不晃動(dòng)。c鋼筋網(wǎng)必須緊貼混凝土表面，以確保鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度。2.5養(yǎng)護(hù)a當(dāng)最后一次噴射的混凝土終凝2h后，立刻噴水養(yǎng)護(hù)，每天最少?lài)娝拇?。養(yǎng)護(hù)時(shí)間普通不得少于28d.（2）在終凝后第一次噴水養(yǎng)護(hù)時(shí)，壓力不適宜過(guò)大，以避免沖壞噴射混凝土防護(hù)層表面。b氣溫低于＋5C時(shí)，不得噴水養(yǎng)、護(hù)。c在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現(xiàn)象，應(yīng)分析因素、采用方法進(jìn)行修補(bǔ)，以防后患。2.6結(jié)束a掛網(wǎng)噴混凝土邊坡可提高高陡邊坡巖土的構(gòu)造強(qiáng)度和抗變形剛度，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)走性。b應(yīng)根據(jù)邊坡巖土體現(xiàn)狀，合理選擇噴射混凝土的支護(hù)方法、構(gòu)造設(shè)計(jì)方案。c合理選擇施工程序、工藝和技術(shù)方法是確保噴錨網(wǎng)支護(hù)工程質(zhì)量的核心。d制訂行之有效的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理方法非常必要。對(duì)噴錨網(wǎng)支護(hù)要對(duì)噴射混凝土強(qiáng)度厚度、錨桿間排距、抗拔力、外觀感等方面進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。第三節(jié)【隧道工程】隧道工程施工方案及施工辦法1隧道工程施工方案隧道重要工序施工方案和配備的重要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表6-8重要工序施工方案和配備的重要機(jī)械設(shè)備表重要工序名稱(chēng)重要施工方案簡(jiǎn)述主要設(shè)備配置開(kāi)挖1、明洞段采用分層明挖法施工；2、采用正臺(tái)階法施工；開(kāi)挖均采用光面爆破技術(shù)，鑿巖臺(tái)車(chē)和人工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼相結(jié)合，人工裝藥，微差爆破。投入機(jī)械詳見(jiàn)附表一：出碴及運(yùn)碴裝碴以裝載機(jī)為主，挖掘機(jī)配合，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。投入機(jī)械詳見(jiàn)附表一：早期支護(hù)錨桿采用鑿巖臺(tái)車(chē)打眼，注漿機(jī)注漿，噴混凝土采用濕噴技術(shù)，集中拌制混凝土，混凝土攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸。投入機(jī)械詳見(jiàn)附表一：二次襯砌采用仰拱填充與二次襯砌緊跟施作，自制軌行式作業(yè)臺(tái)車(chē)鋪設(shè)防水層（采用無(wú)釘鋪設(shè)技術(shù)）、人工綁扎鋼筋，軌行式液壓整體襯砌臺(tái)車(chē)（長(zhǎng)12m）模筑襯砌，混凝土集中拌制，攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送混凝土，插入式振動(dòng)棒振搗。投入機(jī)械詳見(jiàn)附表一：隧道路面采用分塊整幅澆注形式，機(jī)械攤鋪，人工配合機(jī)械振動(dòng)。投入機(jī)械詳見(jiàn)附表一：圖1-1洞口明挖作業(yè)示意圖圖1-1洞口明挖作業(yè)示意圖2.1洞口工程⑴洞口土石方洞口土方開(kāi)挖采用明挖法由上到下分層開(kāi)挖，見(jiàn)圖1-1所示。施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖及洞口的具體地質(zhì)狀況擬定洞口加固解決方案，然后進(jìn)行刷坡。邊、仰坡開(kāi)挖自上而下采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，裝載機(jī)配合，自卸汽車(chē)運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)。開(kāi)挖時(shí)要確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對(duì)邊坡的過(guò)大擾動(dòng)。如遇石質(zhì)需爆破開(kāi)挖，則采用微松動(dòng)控制爆破，嚴(yán)格控制炸藥用量，加強(qiáng)防護(hù)和安全警戒工作，確保不影響周邊群眾的生活。松軟地層開(kāi)挖邊坡、仰坡時(shí)，做到隨挖隨支護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定狀況，加強(qiáng)防護(hù)。⑵洞口防排水工程仰坡環(huán)形截水溝于洞口土石方開(kāi)挖前完畢，盡早起排水作用，使洞口及仰坡穩(wěn)定。2.2明洞及洞門(mén)工程流程：測(cè)量放線(xiàn)→明洞開(kāi)挖→仰拱襯砌→襯砌臺(tái)車(chē)就位→綁扎鋼筋→澆注混凝土。施工辦法：明洞開(kāi)挖施工同洞口開(kāi)挖，明洞基礎(chǔ)要落在穩(wěn)固地基上，如在土層上，須挖至基巖，用漿砌片石或素砼回填找平。明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式灌注。砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌合站拌制，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到工作面，砼輸送泵泵送入模。其具體施工辦法同暗洞洞身襯砌，并加強(qiáng)各部位的內(nèi)外支撐，避免移位。明洞防水層按設(shè)計(jì)規(guī)定施做，可根據(jù)實(shí)際狀況在外鋪一厚3cm的水泥砂漿保護(hù)層。防水層在明洞外模拆除后采用人工進(jìn)行。墻背填充采用漿砌片石，墻背回填兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，拱背回填對(duì)稱(chēng)分層扎實(shí)，由于回填量不大，采用人工配合小型機(jī)具進(jìn)行回填。在回填土石上設(shè)粘土隔水層。明洞仰拱、鋪底、水溝、路面施工同暗洞施工。施工技術(shù)規(guī)定：①灌注砼前復(fù)測(cè)中線(xiàn)和高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)凈空線(xiàn)。②按斷面規(guī)定制作定型擋頭板、外模和骨架，并采用避免跑模的方法。③澆注砼達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)，方可拆除內(nèi)外支模架。④在外模拆除后立刻作好防水層。⑤明洞回填每層厚度不得不不大于0.3m，其兩側(cè)回填時(shí)的土面高差不得不不大于0.5m。扎實(shí)度不不大于93%，洞頂以上最大填土高度不超出3.5米，回填至拱頂齊平后，立刻分層滿(mǎn)鋪填筑至規(guī)定高度。⑥明洞回填在襯砌強(qiáng)度達(dá)成70%后進(jìn)行。⑦拱背回填作粘土隔水層時(shí)，隔水層與邊、仰坡搭接良好，封閉緊密，避免地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。2.3超前支護(hù)2.3.1超前小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管注漿施工流程為：鉆孔→清孔→頂入加工好的鋼管→注漿→檢查。⑴測(cè)量放線(xiàn)，擬定小導(dǎo)管位置。⑵鉆孔臺(tái)車(chē)就位打孔，小導(dǎo)管采用φ75的導(dǎo)孔，打孔輻射角度、間距、長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。鉆孔完畢經(jīng)清孔、檢查合格后，運(yùn)用鉆機(jī)的沖擊和推力將小導(dǎo)管沿引導(dǎo)孔頂入，逐節(jié)接長(zhǎng)鋼管至孔底。⑶小導(dǎo)管前端3.5m范疇內(nèi)按梅花形布置鉆6mm左右的小孔，頂端做成錐型，方便頂進(jìn)。打設(shè)完畢后，注水泥水玻璃漿液，其配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)擬定，注漿壓力控制在0.6Mpa～1Mpa之間，注漿結(jié)束用水泥砂漿封口。⑷小導(dǎo)管應(yīng)注意兩次循環(huán)之間的搭接不適宜不大于1.2m。⑸頂進(jìn)過(guò)程應(yīng)隨時(shí)注意避免堵孔、坍孔。⑹注漿時(shí)注意注漿壓力的變化，壓力達(dá)成設(shè)計(jì)值且不再吞漿后，即可停止注漿。⑺注漿結(jié)束后，檢查注漿效果與否達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定，如未達(dá)成應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔注漿。2.3.2超前錨桿施工⑴鉆進(jìn)：采用臺(tái)車(chē)或手持式鑿巖機(jī)將安裝好鉆頭的錨桿鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度。(錨桿如需加長(zhǎng)，可用聯(lián)結(jié)套進(jìn)行聯(lián)結(jié)，然后通過(guò)鉆機(jī)鉆進(jìn))。⑵卸下鉆機(jī)，安裝止?jié){塞，將其安裝在錨孑L內(nèi)離孔口25cm處。特殊狀況如注漿壓力較大或圍巖太破碎，也可用錨固劑封孔。⑶通過(guò)快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿泵相連。⑷開(kāi)動(dòng)機(jī)器注漿，待注漿飽滿(mǎn)且壓力達(dá)成設(shè)計(jì)值時(shí)停機(jī)。注漿壓力根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)和注漿機(jī)性能擬定?；疑氨葏⒖贾担?：0—1：1，水灰比參考值：0．45—0，5：1。⑸根據(jù)設(shè)計(jì)需要，及時(shí)安裝墊板和螺母。2.4洞身開(kāi)挖2.4.1鉆爆設(shè)計(jì)炸藥選用2#巖石硝胺炸藥（遇有水時(shí)選用乳化炸藥），塑料非電毫秒雷管起爆，Ⅴ級(jí)圍巖控制在100～150cm之間，具體應(yīng)視圍巖狀況定。炮眼由掏槽眼、輔助眼、周邊眼構(gòu)成，其設(shè)計(jì)重要參數(shù)以下：⑴掏槽眼掏槽眼采用楔型掏槽形式，其布置見(jiàn)圖1-3所示。圖1-3掏槽眼布置示意圖為提高爆破效果，在1號(hào)眼上下各打一種中空孔，中空孔采用水平鉆機(jī)打眼，孔徑=10cm，打眼深度一次可達(dá)10余米，既是中空眼也作為地質(zhì)超前探孔。⑵輔助眼輔助眼布置參數(shù)為：鉆孔直徑d=42mm；炮孔間距a=70～90cm；最小抵抗線(xiàn)W=70cm；孔深=進(jìn)尺長(zhǎng)度+10cm；藥卷直徑采用φ32mm。為提高爆破效果，減少粉塵。掏槽眼、輔助眼采用水壓爆破新工藝，水壓爆破裝藥構(gòu)造見(jiàn)圖1-4所示。圖1-4水壓爆破裝藥構(gòu)造示意圖開(kāi)挖邁進(jìn)行測(cè)量放樣，采用全站儀和水準(zhǔn)儀，標(biāo)出開(kāi)挖中線(xiàn)和標(biāo)高,畫(huà)出炮眼位置。在鉆爆施工中，針對(duì)不同的圍巖并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)狀況要不停地進(jìn)行優(yōu)化，每一循環(huán)爆破后，對(duì)爆破效果評(píng)定，涉及炮眼運(yùn)用率、殘留率、藥量大小、裝藥構(gòu)造、爆破深度、拋碴距離及碴塊大小等，通過(guò)統(tǒng)計(jì)、評(píng)定優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，從而提高爆破效果，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，充足發(fā)揮爆破后圍巖的自穩(wěn)能力，確保施工安全，提高施工生產(chǎn)率。參考以上爆破參數(shù)，在爆破作業(yè)邁進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)爆破實(shí)驗(yàn)結(jié)合實(shí)際狀況進(jìn)一步調(diào)節(jié)爆破參數(shù)及爆破方案。2.5出碴出碴是影響進(jìn)度的重要工序，合理地配備機(jī)械設(shè)備是提高效率的核心。出碴作業(yè)流程：爆破后進(jìn)行通風(fēng)排煙、排險(xiǎn)、灑水降塵→裝載機(jī)、自卸汽車(chē)就位→裝碴→運(yùn)碴→在專(zhuān)人指揮下進(jìn)行卸碴。爆破后，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)排煙和灑水降塵，炮響最少15min后，且掌子面的能見(jiàn)度達(dá)成規(guī)定時(shí)，方可安排人員進(jìn)入排險(xiǎn)。降塵采用灑水降塵的辦法，在距掌子面約20m和30m左右各設(shè)1道水幕降塵器，當(dāng)點(diǎn)炮后人員撤離時(shí)打開(kāi)閥門(mén)，炮響15min后關(guān)閉，以去除爆破等作業(yè)所產(chǎn)生的粉塵和溶解部分有害氣體。水幕降塵見(jiàn)圖1-6所示。圖1-6水幕降塵裝置示意圖圖1-6水幕降塵裝置示意圖＞10mAA噴頭A—A噴頭當(dāng)通風(fēng)排煙、灑水除塵及排險(xiǎn)結(jié)束，安排裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、挖掘機(jī)就位，進(jìn)行出碴作業(yè)。出碴采用裝載機(jī)出碴，挖掘機(jī)配合，自卸汽車(chē)運(yùn)碴的方案，作業(yè)見(jiàn)圖1-7所示。圖1-7洞內(nèi)出碴、運(yùn)輸作業(yè)示意圖2.6早期支護(hù)隧道開(kāi)挖后，早期支護(hù)必須緊跟，方便及時(shí)形成支護(hù)作用，充足發(fā)揮圍巖的自穩(wěn)能力。本隧道設(shè)計(jì)早期支護(hù)重要有：φ22藥卷錨桿、中空注漿錨桿、型鋼支撐、格柵鋼架支撐和網(wǎng)噴混凝土，施工中有單獨(dú)支護(hù)形式，也有復(fù)合支護(hù)形式。2.6.1初噴混凝土當(dāng)出碴結(jié)束后（本地質(zhì)很差，應(yīng)在出碴前），立刻進(jìn)行初噴混凝土，盡快封閉巖面，有效控制圍巖松動(dòng)變形。噴射采用濕噴法。初噴前，去除巖面松石和雜物。初噴時(shí)，因巖面不平往往不易與噴射混凝土粘帖，應(yīng)適宜減小灰骨比，以利于粘結(jié)和減少回彈。⑶噴射混凝土噴射混凝土作業(yè)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射時(shí)先將低洼處大致噴平，再按自下而上次序、分層、往復(fù)噴射，后一層應(yīng)壓在前一層的二分之一。噴射混凝土施工流程見(jiàn)圖1-8所示。圖圖1-8濕噴混凝土作業(yè)流程圖2.6.2藥卷錨桿施工藥卷錨桿施工采用先注漿后插錨桿的辦法，施工工藝流程為：材料準(zhǔn)備→鉆孔→清孔→注漿→安裝錨桿。⑴材料準(zhǔn)備錨桿：選用符合設(shè)計(jì)規(guī)定的Ⅱ級(jí)高強(qiáng)度的螺紋鋼筋，下料前認(rèn)真核對(duì)圖紙，下料的長(zhǎng)度等應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)定。錨固劑⑵鉆孔錨桿孔的位置、角度、深度都要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，并按梅花形布置，孔的直徑應(yīng)不不大于錨桿直徑的1.5cm以上。⑶清孔錨桿孔鉆孔完畢進(jìn)行清孔，清孔采用高壓風(fēng)進(jìn)行，確保孔內(nèi)無(wú)松碴、積水。⑷注漿注漿采用壓漿機(jī)注漿，水泥砂漿的漿液配制由設(shè)計(jì)并經(jīng)實(shí)驗(yàn)擬定，普通為：水泥∶砂∶水=1∶1～1.5∶(0.45～0.5)(質(zhì)量比)，砂漿宜采用機(jī)械拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于20MPa。⑸安插錨桿注漿管應(yīng)插至距孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即快速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。若孔口無(wú)砂漿流出，應(yīng)將桿體拔重新注漿。錨桿注漿后，在砂漿凝固前不得敲擊、碰撞和拉拔錨桿，端部3d內(nèi)不得懸掛重物。⑹錨桿拉拔力檢查當(dāng)錨桿注漿完畢28d后，進(jìn)行桿體的拉拔力檢查，檢查采用抽檢的方式。當(dāng)錨桿拉拔力達(dá)成規(guī)定值時(shí)，停止加載；當(dāng)錨桿拉斷或被拔出時(shí)，應(yīng)分析因素，并補(bǔ)打錨桿。錨桿施工的全過(guò)程要具體的做好現(xiàn)場(chǎng)施工統(tǒng)計(jì)，涉及錨桿長(zhǎng)度、注漿壓力、注漿數(shù)量、起止時(shí)間、預(yù)應(yīng)力、抗拉力等。2.6.3中空注漿錨桿施工系統(tǒng)錨桿采用中空注漿錨桿，錨桿打設(shè)以隧道斷面呈輻射狀分布，以縱向100cm、橫向80cm呈梅花型布置。中空注漿錨桿施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿。⑴測(cè)量放線(xiàn)，標(biāo)定錨桿位置，并標(biāo)在巖面上。⑵采用鑿巖臺(tái)車(chē)打眼，打眼時(shí)，嚴(yán)格控制方向和輻射角度。2.6.4掛鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)與徑向錨桿連接，并與徑向錨桿鋼架連接牢固。鋼筋網(wǎng)制作時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定下料，在洞外加工焊接成網(wǎng)，規(guī)格按設(shè)計(jì)施作,再裝運(yùn)至工作面沿拱部安裝焊接或綁扎牢固，并緊貼巖面。(1)施工辦法針對(duì)開(kāi)挖斷面的形狀，擬定場(chǎng)外制作或現(xiàn)場(chǎng)制作網(wǎng)片，若斷面形狀較規(guī)則，平整，采用場(chǎng)外制作網(wǎng)片，然后現(xiàn)場(chǎng)拼接；若斷面形狀不規(guī)則，起伏較大，則采用現(xiàn)場(chǎng)制作網(wǎng)片，現(xiàn)場(chǎng)拼接，與巖壁緊貼安裝。掛網(wǎng)運(yùn)用簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē)進(jìn)行。(2)工藝流程見(jiàn)圖1-9施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鋼筋除銹網(wǎng)片制作掛網(wǎng)焊聯(lián)噴混凝土下一循環(huán)圖1-9掛網(wǎng)工藝流程框圖(3)施工規(guī)定①按圖紙標(biāo)定的位置掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)使用前去除銹蝕，鋼筋網(wǎng)制作時(shí)其末端各方向定型的間距不少于100mm。鋼筋網(wǎng)綁扎固定于先期施工的錨桿上，并用混凝土塊襯墊在鋼筋和巖石之間，以確保鋼筋和巖面之間保持30～50mm的間隙。②制作網(wǎng)片：有鋼格柵的地段，網(wǎng)片的寬度按鋼支撐的間距預(yù)制（見(jiàn)圖1-10）；其它地段寬度根據(jù)徑向錨桿布置狀況擬定。用在墻部的網(wǎng)片上側(cè)帶鉤，便于掛設(shè)。圖圖1-10網(wǎng)片示意圖鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)錨桿圍巖面2.6.5鋼架支撐或鋼筋格柵安裝（1）施工辦法在洞外加工棚分節(jié)加工，鋼架用彎軌機(jī)分節(jié)彎制，格柵拱架分節(jié)放樣焊接成型。汽車(chē)運(yùn)至安裝點(diǎn)運(yùn)用簡(jiǎn)易工作平臺(tái)和上臺(tái)階人工分節(jié)安裝，并盡量與先期施工好的錨桿點(diǎn)焊連接。鋼架間用縱向連接筋焊連。（2）施工工藝流程見(jiàn)圖1-11鋼架加工鋼架加工鋼架運(yùn)輸分節(jié)分段安裝鋼架間連接結(jié)束圖1-11鋼架施工工藝流程圖（3）施工工藝規(guī)定①鋼架加工制作工藝規(guī)定a、鋼架在洞外加工廠用彎軌機(jī)制作。按設(shè)計(jì)圖放大樣，放樣時(shí)根據(jù)工藝規(guī)定預(yù)留焊接受縮余量及切割、刨邊的加工余量。將主鋼筋、U型鋼冷彎成形，規(guī)定尺寸精確，弧形圓順。格柵拱架按設(shè)計(jì)圖配備加強(qiáng)筋與主筋焊接，焊接時(shí)，沿鋼架兩邊對(duì)稱(chēng)焊接，避免變形。b、嚴(yán)格焊前及焊縫檢查。焊接材料附有質(zhì)量證明書(shū)，并符合設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的規(guī)定和國(guó)標(biāo)規(guī)定。鋼筋及工字鋼按照鋼材質(zhì)量證明書(shū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢。有銹蝕的鋼材嚴(yán)禁使用，對(duì)輕微浮銹油污等去除干凈并對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行防銹解決。焊制邁進(jìn)行焊工摸底試焊。施焊前焊工復(fù)查組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的解決狀況，如不符合規(guī)定，修整合格后才干施焊。焊接完畢后去除熔碴及金屬飛濺物，按鋼構(gòu)造工程驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定檢查焊接質(zhì)量，不允許出現(xiàn)漏焊和假焊等現(xiàn)象。c、鋼架加工后要進(jìn)行試拼，其允許誤差為：沿隧道周邊輪廓誤差不不不大于3cm；鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成，用專(zhuān)用U型鋼連接件連接，鋼架平放時(shí)，平面翹曲不大于±2cm。②鋼架架設(shè)工藝規(guī)定a、為確保鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留0.15～0.2m原地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位，并在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。b、鋼架平面垂直于隧道中線(xiàn)，其傾斜度不不不大于2度。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不不不大于5cm。（4）作業(yè)組織勞動(dòng)力：鋼筋工8人，汽車(chē)司機(jī)1人，其別人員6人。共15人。重要機(jī)械設(shè)備：電焊機(jī)1臺(tái)，彎軌機(jī)1臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)，鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)各1臺(tái)。2.6.6管棚支護(hù)管棚施工前先做好施工準(zhǔn)備，將洞口土方挖至套拱拱腳標(biāo)高，在套拱前10米范疇內(nèi)預(yù)留核心土，以備后期安設(shè)鉆機(jī)。為確保鉆孔方向，在明洞襯砌外設(shè)25#鋼拱架砼套拱，長(zhǎng)2.0m。套拱內(nèi)設(shè)3榀18號(hào)工字鋼，間距0.8m，工字鋼與管棚孔口管焊成整體。長(zhǎng)管棚鋼管直徑為108mm，套拱內(nèi)孔口管直徑為127mm，用Φ16鋼筋固定于鋼拱架上。在施作套拱砼前，對(duì)孔口管的間距精確調(diào)節(jié)。在套拱內(nèi)輪廓線(xiàn)每一孔位預(yù)埋一根Φ25末端彎成圓環(huán)狀鋼筋，以備后期懸掛鉆桿。套拱施工完畢，達(dá)成強(qiáng)度后即可開(kāi)始進(jìn)行鉆孔施工。鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)要穩(wěn)固可靠，以免鉆進(jìn)過(guò)程中由于平臺(tái)振動(dòng)而造成偏位。為使鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)，確保管棚受力規(guī)定，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m鋼管，后來(lái)每節(jié)均采用6m鋼管。目前一根鋼管推動(dòng)孔內(nèi)，孔外剩余30～40cm時(shí)，開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)反轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)聯(lián)接套管與鋼管脫離，鉆機(jī)退回原位，人工裝上一節(jié)鋼管后，鉆機(jī)低速邁進(jìn)，對(duì)準(zhǔn)前一節(jié)鋼管端部，人工用管鉗進(jìn)行鋼管聯(lián)接。為了加強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度，按設(shè)計(jì)將管棚鋼管全部頂入后，注漿結(jié)束后，去除管內(nèi)殘?jiān)?，進(jìn)行管內(nèi)充填，增加管棚整體剛度。按設(shè)計(jì)水泥漿水灰比施工，必要時(shí)摻速凝劑。注漿初壓控制在0.5～1.0Mpa，終壓2.0Mpa。為在注漿過(guò)程中及時(shí)將孔內(nèi)空氣排出，達(dá)成注漿飽滿(mǎn)目的，在每根鋼管內(nèi)全長(zhǎng)加設(shè)1根Φ20mm塑料排氣管。2.7洞身防排水工程施工2.7.1排水設(shè)施施工⑴環(huán)向排水管、橫向引水管和縱向排水管的布置間距、制作及連接方式按設(shè)計(jì)圖紙施作。⑵環(huán)向排水管沿巖面布設(shè)，采用5cm長(zhǎng)鋼釘固定，拱部釘距0.8m，墻部釘距1.2m。2.7.2防水層鋪設(shè)本隧洞采用復(fù)合防水層，為確保防水效果，二次襯砌銜接部采用鋪設(shè)雙層防水層。防水板鋪掛樣圖如圖1-12土工布土工布防水板吊環(huán)噴射砼膨脹管木螺釘圖1-12防水板鋪掛樣圖施工要點(diǎn)以下：①施作程序：早期支護(hù)表面檢查解決→材質(zhì)檢查→裁剪→吊帶檢查→地面焊接→鋪掛→再焊接→焊縫自檢→（補(bǔ)焊）→專(zhuān)檢。②施工工藝：防水板的拼焊及鋪掛采用熱合焊接吊環(huán)鋪掛工藝。③施工辦法：采用熱合焊接吊環(huán)鋪設(shè)法。防水板拼接采用ZPR-210V型自動(dòng)行走式熱合機(jī)雙焊縫焊接，在洞外地面上用熱合機(jī)將3幅2m幅面較窄的防水板平鋪在拼焊平臺(tái)上進(jìn)行拼焊，搭接寬度不不大于10cm，控制好熱合機(jī)的溫度和速度，避免漏焊或過(guò)焊。在初支噴砼上鉆孔楔入膨脹管，將預(yù)先焊接在防水板上的吊環(huán)用木螺釘固在膨脹管上。吊環(huán)固定點(diǎn)間距拱部≤70cm，邊墻及下列部位≤100cm。防水板的鋪設(shè)一次到位，先從拱頂向下鋪起，最后與矮邊墻防水板合攏。在洞內(nèi)焊接的環(huán)接縫及與矮邊墻接縫均為單薄環(huán)節(jié)，需加強(qiáng)檢查，環(huán)接縫漏焊處用電烙鐵補(bǔ)焊，丁字縫焊接困難易漏焊或焊縫強(qiáng)度局限性，采用用焊膠打補(bǔ)丁的辦法補(bǔ)強(qiáng)解決。④質(zhì)量確保a、材質(zhì)檢查：防水板材質(zhì)必須經(jīng)駐地監(jiān)理和項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)工程師共同現(xiàn)場(chǎng)取樣，外委有資質(zhì)的檢查機(jī)構(gòu)檢測(cè)。b、焊縫檢查：焊縫寬度尺量檢查。焊縫強(qiáng)度應(yīng)不低于母材，通過(guò)抽樣實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。防水板焊縫采用“氣密性檢查法”檢查，檢查辦法：用5號(hào)針頭與壓力表相接，腳踏式打氣筒充氣，充氣時(shí)焊接檢查孔會(huì)鼓起來(lái)，當(dāng)壓力達(dá)成0.15Mp并保持恒壓力不少于2min，闡明焊接良好；如壓力下降，證明尚有未焊接好之處，用肥皂水涂在焊縫上，產(chǎn)憤怒泡的地方即為焊接欠佳之處，可用電烙鐵補(bǔ)焊，再次充氣檢查，直至不漏氣時(shí)為合格。c、固定間距的控制：尺量檢查，固定點(diǎn)間距拱部0.5～0.7m，側(cè)墻1.0～1.2m，布置均勻；防水板吊環(huán)間距需根據(jù)其鋪掛松馳率規(guī)定來(lái)擬定。d、直觀檢查：鋪掛后目測(cè)防水板大面平順，固定點(diǎn)處防水板和初支表面密貼。⑤防水板鋪掛過(guò)程中的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)a、防水板鋪設(shè)施工是一項(xiàng)嚴(yán)格細(xì)致的工作，要有專(zhuān)業(yè)防水工班工作，并建立專(zhuān)業(yè)檢查制度，施工前編制具體的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并對(duì)操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的操作技術(shù)培訓(xùn)。b、基面解決：防水板鋪掛前，應(yīng)切除初支表面外露的錨桿頭，初支表面砼棱角打平，凸凹不平處，用砂漿抹平解決，使跨深比不不不大于1/6；斷面變化的陰角要圓順過(guò)渡，以免扎破防水板。c、防水層施工時(shí)，基面不得有明水；若有明水，沿早期支護(hù)表面環(huán)向布設(shè)軟式透水盲管引排。2.8仰拱、填充與二次襯砌施工待早期支護(hù)完畢，形成早期支護(hù)閉合環(huán)并通過(guò)圍巖監(jiān)控量測(cè)早期支護(hù)變形已趨于穩(wěn)定后，仰拱、填充與二次襯砌必須緊跟施工。當(dāng)圍巖地質(zhì)條件差，巖體破碎時(shí)，應(yīng)隨挖隨襯，確保洞內(nèi)施工安全。2.8.1仰拱、填充與中心排水管溝作業(yè)為了及早封閉巖面，增強(qiáng)襯砌的整體受力，仰拱及填充施工超前于墻拱襯砌。仰拱采用分左右兩幅先后錯(cuò)開(kāi)澆筑的方法，以免影響洞內(nèi)其它工序施工，左右幅仰拱錯(cuò)開(kāi)距離控制在20m左右，便于左右換邊施工時(shí)，車(chē)輛通行前混凝土達(dá)成足夠的承載能力。仰拱施工時(shí)應(yīng)與中心排水管溝同時(shí)進(jìn)行。施工以下：①測(cè)量放線(xiàn)，擬定底部標(biāo)高，并清理底部的雜物與松石等，必要時(shí)用高壓水沖洗。2.3.2.8.2墻拱二次襯砌墻拱二次襯砌采用自行式液壓襯砌臺(tái)車(chē)整體襯砌，該臺(tái)車(chē)襯砌有效長(zhǎng)度12m。作業(yè)見(jiàn)圖1-13所示。圖1-13圖1-13墻拱二次襯砌作業(yè)示意圖⑴施工前準(zhǔn)備①?gòu)?fù)核隧道中線(xiàn)、高程和斷面尺寸及凈空大小。②作好地下水的封堵、引排，將矮邊墻頂部清理干凈。③拱墻部防水層鋪設(shè)與鋼筋綁扎作業(yè)已結(jié)束，多種預(yù)埋件、預(yù)留孔洞已設(shè)立完畢。⑵襯砌臺(tái)車(chē)就位襯砌臺(tái)車(chē)就位前，對(duì)臺(tái)車(chē)進(jìn)行整修、護(hù)理，除掉外模上的混凝土塊，涂抹脫模劑。襯砌臺(tái)車(chē)就位后，運(yùn)用液壓系統(tǒng)先調(diào)中線(xiàn)，使其與隧道中線(xiàn)重疊，再調(diào)節(jié)臺(tái)車(chē)各部標(biāo)高至設(shè)計(jì)位置，最后調(diào)節(jié)左、右方液壓系統(tǒng)，使其滿(mǎn)足凈空規(guī)定；臺(tái)車(chē)與上一段二次襯砌搭接長(zhǎng)度控制在10～15cm。⑶立擋頭模板，設(shè)立橡膠止水帶擋頭板要固定牢固，不能出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象，做到?？p嚴(yán)密,表面光滑平整，避免出現(xiàn)水泥漿漏失現(xiàn)象。橡膠止水帶或遇水膨脹止水條設(shè)立按照設(shè)計(jì)施作。⑷混凝土的拌合與運(yùn)輸混凝土由拌和站集中拌制，輸送車(chē)運(yùn)輸至工作面，輸送泵泵送入模。⑸混凝土的灌注混凝土泵送入模時(shí)，應(yīng)對(duì)稱(chēng)、均勻入模，混凝土振搗普通采用附著式和插入式兩種振搗器。⑹拱頂特殊部位混凝土灌注拱頂混凝土灌注，往往會(huì)產(chǎn)生拱頂混凝土不密實(shí)、不滿(mǎn)灌、漏振、易收縮現(xiàn)象。為達(dá)成拱頂混凝土滿(mǎn)貫、密實(shí)的規(guī)定，對(duì)此部位的混凝土施工除在混凝土性能上減少其收縮率以外，還需對(duì)其灌注工藝作特殊規(guī)定，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，拱頂混凝土的灌注宜采用加強(qiáng)堵板泵送擠壓混凝土施工工藝。施工以下：①加強(qiáng)固定擋頭模板，采用縱向鋼筋作為拉桿加固擋頭板，鋼筋與模板連接采用楔形螺桿支撐。②灌注混凝土?xí)r先從新舊混凝土接面處開(kāi)始擠壓泵送灌注，并根據(jù)擠壓狀況緩緩?fù)酥僚_(tái)車(chē)中部，再繼續(xù)擠壓泵送灌注至擋頭板有漿溢出，穩(wěn)壓持續(xù)幾分鐘，檢查混凝土與否灌滿(mǎn)，否則應(yīng)繼續(xù)擠壓直至灌滿(mǎn)為止。③拱頂襯砌時(shí)，可在拱頂部埋設(shè)注漿管，待襯砌后進(jìn)行賠償壓漿，以賠償混凝土因收縮或局部未灌滿(mǎn)而造成的拱部空隙。⑺沉降縫設(shè)立每隔50m左右或襯砌類(lèi)型變化處設(shè)沉降縫一道，沉降縫間設(shè)立橡膠止水帶，并采用浸瀝青木絲板填塞，施工縫每10m設(shè)立一道，施工縫間采用遇水膨脹止水條。⑻混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土灌注完畢，待終凝后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，構(gòu)造養(yǎng)生期不少于14d，以避免在硬化期間產(chǎn)生干裂。養(yǎng)生采用噴灑水養(yǎng)生的方法，保持混凝土表面濕潤(rùn)。防水砼質(zhì)量控制（1）二襯防水砼原材料質(zhì)量控制：使用反擊破碎石機(jī)組生產(chǎn)碎石，通過(guò)調(diào)節(jié)篩孔尺寸，確保碎石的形狀和級(jí)配。碎石按級(jí)配規(guī)格分倉(cāng)堆放，分別進(jìn)入拌和機(jī)料倉(cāng)自動(dòng)計(jì)量后再與其它材料一同拌和。（2）砼坍落度控制：普通選14～18cm，根據(jù)砼灌注部位的不同，墻部砼坍落宜小，拱部砼坍落度宜大。在確保砼可泵性的狀況下，宜盡量減小砼的坍度，并提高砼的和易性、保水性，避免砼泌水。（3）外摻劑（料）的選用：適量摻加高效緩凝型減水劑，能夠改善砼的和易性，增加其流動(dòng)性；在襯砌砼中摻加粉煤灰也有助于提高砼的和易性、保水性和密實(shí)度；防水劑選用FS-P型。（4）按施工配合比精確計(jì)量：自動(dòng)計(jì)量器具須具各資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定并定時(shí)校核，每次砼拌制前必須對(duì)計(jì)量器具進(jìn)行檢查，確保砼用料計(jì)量精確。2.9緊急停車(chē)帶、行車(chē)及行人橫洞施工圖1圖1-14雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工次序圖緊急停車(chē)帶隧道跨度較大，但緊急停車(chē)帶普通設(shè)在地質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定。開(kāi)挖辦法擬采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，如遇地質(zhì)條件差時(shí)則采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，并加強(qiáng)早期支護(hù)和圍巖量測(cè)，確保施工安全。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖次序如圖1-14所示。施工程序：先行導(dǎo)坑上部開(kāi)挖①，先行導(dǎo)坑下部開(kāi)挖②，先行導(dǎo)坑錨噴支護(hù)、設(shè)立臨時(shí)鋼支撐③，后行導(dǎo)坑上部開(kāi)挖④，后行導(dǎo)坑下部開(kāi)挖⑤，后行導(dǎo)坑錨噴支護(hù)、設(shè)立臨時(shí)鋼支撐⑥，中央部拱頂開(kāi)挖⑦，中央部拱頂錨噴支護(hù)⑧，中央部中部開(kāi)挖⑨，中央部下部開(kāi)挖⑩，灌注仰拱混凝土eq\o\ac(○,11)，拆除臨時(shí)支撐，鋪設(shè)防水層，澆注墻拱混凝土eq\o\ac(○,12)。⑵行車(chē)、行人橫洞施工行車(chē)、行人橫洞施工采用全斷面法施工，地質(zhì)較差時(shí)采用臺(tái)階法施工?；炷烈r砌采用鋼拱架、鋼模板模注襯砌。2.10洞內(nèi)風(fēng)、水、電路布置及通風(fēng)與排水2.10.1施工用高壓風(fēng)施工用高壓風(fēng)采用2臺(tái)20m3／min電動(dòng)壓風(fēng)機(jī)供應(yīng)，供風(fēng)管采用φ150mm鋼管，以法蘭盤(pán)接長(zhǎng)。為應(yīng)對(duì)停電，配備發(fā)電機(jī)備用。2.10.2施工用高壓水在隧道出口標(biāo)高130m以上的位置修建1座約100m3的高位水池，給水管采用φ150鋼管，法蘭盤(pán)接長(zhǎng)。2.10.3施工用電及照明為確保安全用電，洞內(nèi)必須采用絕緣性能可靠的膠皮線(xiàn)，并安設(shè)漏電保護(hù)器，洞內(nèi)電源開(kāi)關(guān)必須采用自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)。電力線(xiàn)路沿邊墻進(jìn)入，高度應(yīng)在3.5m以上，每10m用瓷瓶固定，固定處并安裝一盞200W的白熾燈用于照明。作業(yè)段照明用電采用36V低壓燈，并加設(shè)燈罩。2.10.4施工通風(fēng)為改善勞動(dòng)條件，保障作業(yè)人員身體健康，使隧道施工中有足夠的新鮮空氣和較好的施工環(huán)境，各施工區(qū)建立獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)。正洞兩個(gè)工作面采用兩套通風(fēng)系統(tǒng)長(zhǎng)抽短壓作混合式通風(fēng)。通風(fēng)管均設(shè)于起拱線(xiàn)位置，各作業(yè)面的抽風(fēng)管均設(shè)于線(xiàn)路左側(cè)，壓風(fēng)管設(shè)于線(xiàn)路右側(cè)。兩個(gè)工作面的高壓風(fēng)水管及排水管設(shè)于線(xiàn)路右側(cè)，動(dòng)力線(xiàn)及照明線(xiàn)設(shè)于線(xiàn)路左側(cè)。根據(jù)風(fēng)量、風(fēng)壓、風(fēng)機(jī)功率、和以往隧道施工經(jīng)驗(yàn)選用各工區(qū)通風(fēng)機(jī)類(lèi)型：各工區(qū)選用2臺(tái)BKJ66-8A型軸流式通風(fēng)機(jī)為主扇，設(shè)立于隧道進(jìn)口位置進(jìn)行抽風(fēng),選用2臺(tái)SDF-N010型風(fēng)機(jī)為局扇設(shè)于各工作面距掌子面距離約30～50米，向掌子面進(jìn)行壓風(fēng)。風(fēng)管：抽風(fēng)管選用φ600硬質(zhì)風(fēng)管，壓風(fēng)管選用φ600軟質(zhì)風(fēng)管。保持通風(fēng)系統(tǒng)良好的工作狀況，必須加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)管理，特別是長(zhǎng)距離的風(fēng)管，更需要經(jīng)常檢查、修補(bǔ)、接長(zhǎng)、更換、和移動(dòng)局扇位置。設(shè)立專(zhuān)職通風(fēng)人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。2.10.5施工排水根據(jù)設(shè)計(jì)，隧道施工為順坡排水，順坡排水采用挖邊溝自流排出的方式。排至洞口后，在隧道口修建污水沉淀池，隧道施工廢水經(jīng)沉淀、凈化解決達(dá)標(biāo)后，排至指定區(qū)域內(nèi)或再次運(yùn)用。隧道洞內(nèi)風(fēng)、水、電路及通風(fēng)與排水布置見(jiàn)圖1-16所示。圖1-16圖1-16洞內(nèi)管線(xiàn)布置圖2.11排水溝、電纜溝施工⑴測(cè)量放線(xiàn)，標(biāo)出排水溝、電纜溝的位置與標(biāo)高。⑵靠墻側(cè)的溝壁應(yīng)與邊墻聯(lián)結(jié)牢固，可采用在襯砌墻拱時(shí)預(yù)埋連接鋼筋。⑶電纜溝采用人工立模、澆筑混凝土，插入式搗固棒搗固。⑷電纜溝、排水溝蓋板采用集中預(yù)制，待路面混凝土施工完畢后，蓋好蓋板。2.12洞內(nèi)路面施工洞內(nèi)路面設(shè)計(jì)為水泥混凝土基層，基層施工待隧道開(kāi)挖、襯砌完畢后，分塊由內(nèi)向外逐段鋪筑?；炷敛捎眉邪韬停孕镀?chē)運(yùn)輸，振動(dòng)梁滑模機(jī)械攤鋪，人工配合，振動(dòng)梁振搗與真空吸水工藝施工。施工工藝：施工放樣→清理底板→集中拌和混凝土→混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸→人工配合機(jī)械攤鋪→刮平、振搗、真空吸水、抹光→養(yǎng)護(hù)→刻紋→切縫→填縫。⑴材料：路面用水泥、碎石、砂、外摻劑、填縫板、填縫料和水質(zhì)均應(yīng)進(jìn)行檢查，并報(bào)監(jiān)理工程師承認(rèn)后方能使用。⑵水泥基層開(kāi)工前作配合比實(shí)驗(yàn)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格且經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意，并作混凝土試塊試壓合格后方可采用。⑶混凝土在拌合站集中拌合，因路面混凝土混合料水灰比較小，混凝土輸送車(chē)無(wú)法卸料，故采用自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸至工作面，運(yùn)輸距離較長(zhǎng)時(shí)需加蓋塑料薄膜，以防水分流失。⑷攤鋪前去除填雜物，并用高壓水沖洗基層表面，確保接合部的施工質(zhì)量。按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定預(yù)分塊,加工制作拉桿和傳力桿鋼筋、角偶補(bǔ)強(qiáng)鋼筋以及脹縫邊沿鋼筋,并立端模加固。⑸混合料運(yùn)至工作面后由人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，確保持續(xù)操作。先采用插入式搗固棒搗固，再用振動(dòng)梁進(jìn)行均勻搗固，真空吸水，壓光。在壓光、抹面過(guò)程中嚴(yán)禁灑水、灑干水泥。攤鋪時(shí)由技術(shù)人員負(fù)責(zé)檢查模板下沉、變形和松動(dòng)狀況，并及時(shí)精確安放拉桿、傳力桿和角偶補(bǔ)強(qiáng)鋼筋、脹縫邊沿鋼筋。路面混凝土澆注12h后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以防因水化熱引發(fā)龜裂。⑹當(dāng)基層混凝土強(qiáng)度達(dá)成5～10Mpa時(shí)，用切割機(jī)切割防滑縫，間距按規(guī)定設(shè)立。切割時(shí)導(dǎo)尺應(yīng)精確固定。⑺橫縫切割完后，隨即用刻紋機(jī)在混凝土表面刻防滑槽，確保路面的抗滑規(guī)定。⑻路面混凝土強(qiáng)度未達(dá)成100%時(shí)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛及行人通行。第四節(jié)【路面工程】本項(xiàng)目（路面工程）重要由：天然砂礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土面板及現(xiàn)澆混凝土加固路肩施工構(gòu)成。一、天然砂礫石底基層施工1、開(kāi)工前準(zhǔn)備工作：1.1根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，制訂出合理的施工組織計(jì)劃，擬定施工負(fù)責(zé)人，組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范。1.2選擇合格的材料，做好各構(gòu)成材料的原材料質(zhì)量檢查，并進(jìn)行級(jí)配構(gòu)成設(shè)計(jì)和其它各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，選擇合格的料場(chǎng)及合理的配合比。1.3填寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。1.4去除原路的浮土或雜物，路床上的車(chē)轍、松軟以及任何不符合規(guī)定規(guī)定的部位均應(yīng)翻挖、去除，并以同類(lèi)材料彌補(bǔ)，重新整形、碾壓，達(dá)成驗(yàn)收原則。重新檢測(cè)后，用測(cè)量?jī)x精確放出底基層位置，打好控制樁。在鋪筑沙礫墊層前，應(yīng)將底基層上的浮土、雜物全部去除，保持表面整潔并適宜灑水濕潤(rùn)。底基層上的車(chē)轍、松軟以及任何不符合規(guī)定規(guī)定的部位均應(yīng)翻挖、去除，并以同類(lèi)材料彌補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得不大于8cm，重新整形、碾壓，并符合壓實(shí)度的規(guī)定。1.5根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行原材料的實(shí)驗(yàn)，并在施工前，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師實(shí)驗(yàn)和審批，并在監(jiān)理工程師同意的線(xiàn)路上按實(shí)驗(yàn)所承認(rèn)的實(shí)驗(yàn)方案。2、具體施工：砂礫中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，材質(zhì)符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范規(guī)定。2.1運(yùn)輸a.運(yùn)輸混合料的車(chē)輛應(yīng)根據(jù)需要配備并注意裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，集料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。b.在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的有關(guān)數(shù)據(jù)布料，盡量布置均勻，減少減料和補(bǔ)料數(shù)量。2.2攤鋪和整形a在鋪筑段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度。b應(yīng)盡快將混合料，用自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)戒佒F(xiàn)場(chǎng)，裝車(chē)時(shí)應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相似。c根據(jù)松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)約以實(shí)驗(yàn)路實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，普通在1.30左右），嚴(yán)格控制卸料距離。普通由專(zhuān)人指揮卸料，避免料多或不夠。d攤鋪時(shí)天然砂礫石底基層的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以賠償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。2.3碾壓a天然砂礫石底基層的碾壓程序應(yīng)按實(shí)驗(yàn)路段確認(rèn)的辦法施工。整型后，立刻用18t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)控制車(chē)速，由近向中、由低向高碾壓，直達(dá)成到