汽輪機(jī)啟動(dòng)知識(shí)

汽輪機(jī)啟動(dòng)知識(shí)1、為什么說啟動(dòng)是汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行中最重要的階段？汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，各部件間的溫差、熱應(yīng)力、熱變形大。汽輪機(jī)多數(shù)事故是發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)刻。由于不正確的暖機(jī)工況，值班人員的誤操作以及設(shè)備本身某些結(jié)構(gòu)存在缺陷都可能造成事故，即使在當(dāng)時(shí)沒有形成直接事故，但由此產(chǎn)生的后果還將在以后的生產(chǎn)中造成不良影響。現(xiàn)代汽輪機(jī)的運(yùn)行實(shí)踐表明，氣缸、閥門外殼和管道出現(xiàn)裂紋、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和氣缸的彎曲、氣缸法蘭結(jié)合面的翹曲、緊力裝配元件的松弛、金屬結(jié)構(gòu)狀態(tài)的變化、軸承磨損的增大、以及在投入運(yùn)行初始階段所暴露出來的其它異常情況，都是啟動(dòng)質(zhì)量不高的直接后果。2、汽輪機(jī)升速、帶負(fù)荷階段與汽輪機(jī)機(jī)械狀態(tài)有關(guān)的主要變化是哪些？汽輪機(jī)升速、帶負(fù)荷階段與汽輪機(jī)機(jī)械狀態(tài)有關(guān)的主要變化有：（1）由于內(nèi)部壓力的作用，在管道、氣缸和閥門殼體產(chǎn)生應(yīng)力。（2）在葉輪、輪鼓、動(dòng)葉、軸套和其它轉(zhuǎn)動(dòng)部件上產(chǎn)生離心應(yīng)力。（3）在隔板、葉輪、靜葉和動(dòng)葉產(chǎn)生彎曲應(yīng)力。（4）由于傳遞力矩給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，汽輪機(jī)軸上產(chǎn)生切向應(yīng)力。（5）由于振動(dòng)使汽輪機(jī)的動(dòng)葉，轉(zhuǎn)子和其它部件產(chǎn)生交變應(yīng)力。（6）出現(xiàn)作用在推力軸承上的軸向推力。（7）各部件的溫升引起的熱膨脹，熱變形及熱應(yīng)力。3、汽輪機(jī)啟動(dòng)操作，可分為哪三個(gè)性質(zhì)不同的階段？汽輪機(jī)啟動(dòng)過程可分為下列三個(gè)階段：（1）啟動(dòng)準(zhǔn)備階段。（2）沖轉(zhuǎn)、升速至額定轉(zhuǎn)速階段。（3）發(fā)電機(jī)并網(wǎng)和汽輪機(jī)帶負(fù)荷階段。4、準(zhǔn)備開機(jī)前應(yīng)先對(duì)主、輔設(shè)備檢查哪些項(xiàng)目？準(zhǔn)備開機(jī)前應(yīng)先對(duì)主、輔設(shè)備檢查項(xiàng)目如下：（1）、檢查并確認(rèn)所有的檢修工作全部結(jié)束。（2）、工具、圍欄、備用零部件都已收拾干凈。（3）、所有的安全設(shè)施均已就位（接地裝置、保護(hù)罩、保護(hù)蓋）。（4）、拆卸下來的保溫層均已裝復(fù)，工作場(chǎng)所整齊清潔。（5）、檢查操作日志，在機(jī)組主、輔機(jī)上賴以從事檢修工作依據(jù)的檢修工作票已經(jīng)注銷。5、汽輪機(jī)啟動(dòng)有哪些不同的方式？汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程就是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并帶負(fù)荷至正常運(yùn)行的過程，根據(jù)不同的機(jī)組和不同的情況，汽輪機(jī)的啟動(dòng)有不同的方式。按啟動(dòng)過程的新蒸汽參數(shù)分：額定參數(shù)啟動(dòng)和滑參數(shù)啟動(dòng)。按啟動(dòng)前汽缸溫度水平分：冷態(tài)啟動(dòng)和熱態(tài)啟動(dòng)。按沖動(dòng)控制轉(zhuǎn)速所用閥門分：調(diào)節(jié)汽門啟動(dòng)、自動(dòng)主汽門和電動(dòng)主閘門啟動(dòng)及總汽閥旁路門啟動(dòng)。按沖轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)汽方式分：高、中壓缸進(jìn)汽啟動(dòng)和中壓缸進(jìn)汽啟動(dòng)。6、滑參數(shù)啟動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？滑參數(shù)啟動(dòng)有如下優(yōu)缺點(diǎn)：（1）、滑參數(shù)啟動(dòng)使汽輪機(jī)啟動(dòng)與鍋爐啟動(dòng)同步進(jìn)行，因而大大縮短了啟動(dòng)時(shí)間。（2）、滑參數(shù)啟動(dòng)中，金屬加熱過程是在低參數(shù)下進(jìn)行的，且沖轉(zhuǎn)、升速是全周進(jìn)汽，因此加熱較均勻，金屬溫升速度亦比較容易控制。（3）、滑參數(shù)啟動(dòng)還可以減少汽水損失和熱能損失。缺點(diǎn)是：用主蒸汽參數(shù)的變化來控制汽輪機(jī)金屬部件的加熱，在用人工控制的情況下，啟動(dòng)程序較難掌握，弄不好參數(shù)變化率大。綜合比較，滑參數(shù)啟動(dòng)利大于弊，所以目前單元制大容量機(jī)組廣泛采用滑參數(shù)啟動(dòng)方式。7、滑參數(shù)啟動(dòng)主要應(yīng)注意什么問題?滑參數(shù)啟動(dòng)應(yīng)注意如下問題：（1）、滑參數(shù)啟動(dòng)中，金屬加熱比較劇烈的時(shí)間一般在低負(fù)荷時(shí)的加熱過程中，此時(shí)要嚴(yán)格控制新蒸汽升溫和升壓速度。（2）、滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，金屬溫差可按額定參數(shù)啟動(dòng)時(shí)的指標(biāo)加以控制。啟動(dòng)中有可能出現(xiàn)差脹過大的情況，這時(shí)應(yīng)通知鍋爐停止新蒸汽升溫、升壓，使機(jī)組在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下或穩(wěn)定負(fù)荷下停留暖機(jī)，還可以調(diào)整凝汽器的真空或用增大汽缸法蘭加熱進(jìn)汽量的方法加以調(diào)整金屬溫差。8、啟動(dòng)前進(jìn)行新蒸汽暖管時(shí)應(yīng)注意什么？啟動(dòng)前進(jìn)行新蒸汽暖管時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（1）、低壓暖管的壓力必須嚴(yán)格控制。（2）、升壓暖管時(shí)，升壓速度應(yīng)嚴(yán)格控制。（3）、主汽門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，防止蒸汽漏入汽缸。調(diào)節(jié)汽門和自動(dòng)主汽門前的疏水應(yīng)打開。（4）、為了確保安全，暖管時(shí)應(yīng)投入連續(xù)盤車。（5）、整個(gè)暖管過程中，應(yīng)不斷地檢查管道、閥門有無漏水、漏汽現(xiàn)象，管道膨脹補(bǔ)償，支吊架及其它附件有無不正?，F(xiàn)象。9、汽輪機(jī)啟動(dòng)前為什么要保持一定的油溫？機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)先投入油系統(tǒng)，油溫控制在35~45℃之間，若溫度低時(shí)，可采用提前啟動(dòng)電動(dòng)油泵，用加強(qiáng)油循環(huán)的辦法或使用暖油裝置來提高油溫。保持適當(dāng)?shù)挠蜏?，主要是為了在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低，油的黏度增大會(huì)使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩(wěn)定。油溫也不能過高，否則油的黏度過低，以致難以建立油膜，失去潤(rùn)滑作用。10、機(jī)組啟動(dòng)前向軸封送汽要注意什么問題？軸封送汽應(yīng)注意下列問題：（1）軸封供汽前應(yīng)先對(duì)送汽管道進(jìn)行暖管，使疏水排盡。（2）必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽。熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。（3）向軸封供汽時(shí)間必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過早地向軸封供汽，會(huì)使上、下缸溫差增大或使脹差正值增大。（4）要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。熱態(tài)啟動(dòng)最好用適當(dāng)溫度的備用汽源，有利于脹差的控制，如果系統(tǒng)有條件將