化工年底工作總結

化工年底工作總結轉瞬間，我來到蘭渝鐵路工程部已經近半年了，在與蘭渝朝夕相處的這段時間里，我深感作為蘭渝人的傲慢，在這個暖和的大家庭里，我不斷的汲取養(yǎng)分，與公司共同成長和進步！

一、下面我把這半年的工作體會主要歸納為以下幾點、

1、做工作要腳踏實地，一步一個腳印。

剛從大學畢業(yè)，懂的只是一些理論學問，現(xiàn)場上有許多東西都不是很明白，起先還真是有點焦急，但后來師兄告知我把圖紙和標準看好，把該記的都記在心里，好多東西自然就能明白了。工作后讓我知道了，工作與上學最大的區(qū)分就是工作不僅需要學習，同時需要把理論與實踐聯(lián)系起來，把每一天的工作都看做一場考試，只不過我們不能再把60分作為過關的底線，而是每一天都應當朝總分值的方向努力，由于我們是搞工程的，對待工作更要仔細和細心，一點點小小的疏忽就可能給工程帶來隱患。因此，做每一件事都需要腳踏實地的去做，讓領導放心。

2、技術員應當不斷提高自己的技術水平

作為一名技術員，應當具備一手好的技術力量，施工中能供應正確的技術指導，遇到困難時能準時想出解決方法，并在施工中能找出缺乏和隱患，準時整改。

初到蘭渝，只見師父給工人做技術交底，自己也特別想像師父一樣做交底，但究竟自己有好多理論還是不成熟的，從今，我每天都會

抽出肯定的時間看圖紙，看標準，不明白的就結合現(xiàn)場實際或與師兄溝通，漸漸的，通過學習，我了解了不少技術。目前，我不僅可以寫技術交底，而且也能為工人們做現(xiàn)場交底。通過親自的經受，讓我知道了，作為一名技術員，技術水平是多么重要。假如自己的技術水平不行，那么治理起來就沒有了發(fā)言權，給自己的治理工作也會帶來阻力。因此，我會連續(xù)努力學習，不斷提高自己的技術水平。

3、合作與溝通是通往勝利道路的金鑰匙

很感謝工程部能給我們每個人都配備了師父，為我們引導方向，供應技術幫忙，削減了許多學習上的困難。但我認為，只有師父的引導是不夠的，同樣需要我們主動與師父溝通，這樣就可以大大增加辦事效率，避開走彎路。

工作中我們也需要與他人共同合作，“眾人拾柴火焰高”，合作不僅能提高效率，同時又能熟悉到自己的缺乏，以后才能增加。

4、我們要學習多方面的學問

作為一名技術員，隧道學問只是一個篇章，我們須把握多方面的學問?，F(xiàn)在我在頭燦河大橋上也學會了許多橋梁學問，還有許多學問要去學，如房建、路基、港口等。

除了施工技術上，其他方面我們也應當把握許多，如試驗、材料、設備、預算...這樣我們才能協(xié)作好各部門，一起把工作干好。

5、在實踐中學治理

剛走出大學校門，多少還是有點思念。但來到蘭渝后，讓我感覺自己又步入了人生中的其次所大學，在這所大學中我們不僅要學理論、學做人、也要學治理。

治理是個大課題，一方面是治理別人，另一方面是治理自己。對于治理別人，我們應當悟出一套自己的方法。有一次我發(fā)覺隧道施工時，拱架間距過大，標準要求60cm，最大不能超過70cm，而我們的實際拱架間距已到達85cm。起先，我責令施工人員把拱架間距調到標準要求，但他們照舊照常施工，根本不在意我的話，讓我很頭疼。后來，我跟他們說明道理，花石隧道是高風險隧道，圍巖差，假如這樣施工，很簡單造成塌方，一旦自己消失事故，對自己對家人都是不負責的。而且，假如不調整，我只能像上反映，到那時，返工造成的損失概不負責。

聽過我的話后，代班的起先是對我央求，但看我不動聲色后，只好加了一榀拱架，間距調至到了設計要求范圍之內。

通過這件事讓我深刻的理解到，我們技術人員要學會治理，這樣我們才能把工作干好，工作起來也才能得心應手。

我們每一天都細心觀看，發(fā)覺問題，小到不帶安全帽，大到弄虛作假，這些都是需要我們去治理的。

對于治理自己，我們應當具備一種企業(yè)仆人翁的概念，我們就是這個企業(yè)的仆人，必需把它管好。

對于我們自己，首先就要把每一天的任務完成，不滯后。其次，每一天都以樂觀的態(tài)度去面對工作。

6、半年來已經到達和應連續(xù)加強的工作力量

①仔細完成上級領導下達的各項任務。

②把握好施工中的各薄弱環(huán)節(jié)，加強現(xiàn)場治理，削減隱患。

③每日準時完成內業(yè)資料，以免日積月累。

④熟識把握技術資料，并給架子隊做好各項交底。

⑤培育好自己的修養(yǎng)、力量。

⑥利用業(yè)余時間，多多學習，提高自己的業(yè)務水平。

二、20xx年工作展望

在20xx年，盼望自己能伴隨蘭渝一起長大，技術上更加成熟，遇到困難能靈機應變。同時，盼望自己能把握更多方面的學問，讓自己的技術不只停留在隧道上，成為一個具備多方面學問的人才。

20xx是我們蘭渝工程的重要一年，信任，我們六標段三分部在領導的帶著下，會取得不斷的勝利和驕人的業(yè)績，工程越干越好！

化工年底工作總結2

時間如梭，轉瞬間20xx年的運輸生產工作圓滿完畢了。我班組在車站黨委和車間領導的正確領導和關心幫忙下，全體組員嚴格要求自己，落實作業(yè)標準化，堅固樹立愛崗敬業(yè)的仆人翁精神，立足于本崗位，勤奮學習，扎實工作，堅持積極仔細的工作態(tài)度，求實務真，愛崗敬業(yè)?？炭嚆@研技術，嫻熟把握作業(yè)技能，能夠把所學技能嫻熟應用到實際工作當中去。徹底貫徹領導指示精神，較圓滿的完成了各項運輸生產安全任務。得到了領導確定和同志們的全都好評，連續(xù)兩年被評為站級優(yōu)秀班組。作為班組長，我把我班組今年的工作做一下總結，以便大家相互溝通。總結如下：

一、認清當前形勢，努力學習業(yè)務學問。

隨著鐵路現(xiàn)代化的高速進展，我們的站場設備和作業(yè)環(huán)境都在不發(fā)生著變化，隨之作業(yè)標準和作業(yè)方法都要結合實際做出相應調整。這就要求我們要提高思想熟悉，努力學習業(yè)務學問，不斷完善自我。例如，由于高速鐵路的開通，北京西站作為京廣高鐵的龍頭，為了動車組的入庫整備，我站二，三場百分之八十的線路都架了接觸網，我們的作業(yè)環(huán)境就變成了電化區(qū)段調車作業(yè)，電化區(qū)段作業(yè)標準我們就必需嚴格落實。新的作業(yè)方法還有本務機調車作業(yè)，聯(lián)鎖設備也由以前的6502轉變?yōu)槲C聯(lián)鎖，這都是我們沒有接觸過的。列車運行圖調整后，新圖的到發(fā)時刻，這些我們必需把握。今后的的變化會越拉越大，對作業(yè)人員的素養(yǎng)要求會越來越高，不學習根本適應不了鐵路飛速進展的需求。所以，我們要努力學習，盡快把握新學問，提高業(yè)務技能和自身修養(yǎng)，適應鐵路的進展速度。

二、熟知本崗位的重要性，作業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)。

調車工作是鐵路運輸生產重要組成局部，是實現(xiàn)列車編規(guī)劃、列車運行圖，加速車輛周轉，質量良好的完成運輸生產任務的重要環(huán)節(jié)。而調車工作的重點在于安全、準時、有效的完成任務，首先確保安全就是我們工作的重中之重，我們要始終堅固樹立這一思想。確保安全的全體就是我們要嚴格落實作業(yè)標準，規(guī)章制度是我們的工作準則，我們要無條件的去貫徹執(zhí)行。另外調車作業(yè)我們要熟知調車作業(yè)規(guī)劃，把握調車作業(yè)的作業(yè)目的和這批規(guī)劃的關鍵環(huán)節(jié)。例如，精品庫區(qū)送車，我們要把握大門的開放狀態(tài)，進入庫線前一度停車，限速5公里進入庫線，領車人員制止探身，這些要求都是我們提前要做好預想作業(yè)時嚴格卡控的。調車作業(yè)有幾個方面我們是必需嚴格卡控的，信號、進路、距離、速度、防溜等。我們只有把握這些關鍵點，才能重點去卡控。這就要求我們平常工作要擅長總結，留意工作閱歷的積存?？傊?，我們要堅固樹立安全第一的思想。

三、落實安全風險治理，把握工作中的安全隱患。

今年全路深入開展安全風險治理工作的學習，全路強化安全治理，大力整治安全問題和隱患。我站積極響應上級領導號召，屢次組織職工學習安全風險治理新理念。開展了“四查、六整頓”活動，并成立督導組現(xiàn)場把握進展程度。作為北京西站的職工，通過學習，我們深刻了安全風險治理的重要性。我們班組利用業(yè)余時間屢次開展了這方面的學習，結合實際工作查隱患，并制定相應的整改措施。

例如，站場設備方面：一場、二場高站臺作業(yè)，三場地溝線作業(yè)，三場檢電一、檢電二、十六道、上述狀況我們作業(yè)時都要做好制止探身人身安全提示的。還有，三場架接觸網施工期間，我們的作業(yè)環(huán)境相當糟糕，線路間挖坑，施工人員幾百人，頭頂上面架網的，侵線問題常常發(fā)生，作業(yè)前，對于施工地點我們都要重點提示的，查線人員必需提前到崗到位檢查線路，發(fā)覺問題馬上匯報，領車人員作業(yè)前必需確保建議緊急制動閥良好，作業(yè)時加強眺望，發(fā)覺問題堅決實行措施并準時匯報。在電化區(qū)段作業(yè)，每批作業(yè)我們都必需做相應的人身安全提示。還有由于我站所處地理位置，周邊的施工建立較多，我們的調車燈顯設備常常消失串臺現(xiàn)象，給我們的作業(yè)安全埋下了隱患，我們在向上級積極反映的同時，作業(yè)時我們要嚴格落實調車聯(lián)掌握度，加強聯(lián)系，落實召喚應答，調車信令不清時，堅決實行停車措施，嚴禁臆測行事。

人員素養(yǎng)方面：我班組有兩名連結員，由于入路時間較短，從事本職工作時間不長，工作閱歷較少，人身自保意識不高，對于這兩名新職人員，我班組發(fā)揚互助互愛精神，特意為他們制定了學習規(guī)劃，工作時，由老職工多幫帶，人身安全方面和作業(yè)關鍵點方面，我作為調車長采納多提示的方法，卡控好每個環(huán)節(jié)，每個大班做一次工作總結?，F(xiàn)在正值冬季，冬季作業(yè)我們更應提高安全意識，作業(yè)時的著裝，作業(yè)地點的結冰處，雪后捆綁防滑墊，這都是我們加倍留意的。只有熟知本崗位的安全隱患，樹立安全思想，我們才能將事故防患于未然。

四、學習事故案例，吸取事故教訓，防微杜漸。

對于事故案例的分析和學習是我們提高安全意識和增加業(yè)務學問的必要途徑，從事故案例分析中，我們能看到我們工作中的缺乏和安全薄弱環(huán)節(jié)，從而加以防止，堅決杜絕類似大事的發(fā)生。我班組利用業(yè)余時間屢次組織關于全路事故通告的學習，對于事故緣由深入剖析，并結合我們現(xiàn)階段實際工作查找自身安全隱患，堅固樹立了我們“安全第一，預防為主”的思想。

例如，關于20xx年5月31日**站利用本務機調車作業(yè)，造成調車脫軌一般D2類事故的學習。事故緣由扳道員未預備好進路盲目顯示開通良好，司機未仔細確認道岔位置，臆測行車，造成車輛脫軌。從這起事故中，我們學習到推動車輛時，領車人員肯定要嚴把近進路關，作業(yè)時加強確認，我們車站是集中聯(lián)鎖設備，動車前必需與集中樓做好調車聯(lián)控。尤其是零活作業(yè)壓絕緣牽出時，調車長必需聯(lián)系徹底，得到值班員準許后，方可動車，動車后落實領車確認制度。遇到特別天氣時(雨、雪、霧)，我們作業(yè)時還要時刻留意設備變化，加強聯(lián)系。還有關于11月份全路路內傷亡事故的學習，事故緣由主要是橫越線路時未執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，盲目搶越線路，人身自保意識淡薄。

我站隨著京廣高鐵的開通，動車組的開行密度相當頻繁，動車組速度相當快，而且動車組和電力機車運行時的聲音特殊小，我們橫越線路前，肯定要確認好再通過，嚴禁在運行中的車輛前搶越。作業(yè)時走規(guī)定徑路，盡量避開橫越線路。作業(yè)時，時刻留意鄰線機車車輛動態(tài)?，F(xiàn)在正值冬季，人員穿戴較多，聽力下降，手腳笨拙，我們作業(yè)時肯定要加強眺望，尤其是道口和盲區(qū)，提前鳴笛警示，緊急狀況堅決停車。通過對這些事故案例的學習，我們的安全意識有了顯著提高。我們要做到安全警鐘時刻長鳴。

以上就是我們班組對于20xx年的全年工作總結，有什么缺乏之處，懇請領導加以指正。在今后的工作生活中，我班組會連續(xù)發(fā)揚團結互愛精神，積極進取的工作態(tài)度，攜手并進，共創(chuàng)輝煌。為xxx站安全運輸生產工作奮斗終生。

化工年底工作總結3

本期以來我們遵照“為學生終身進展奠基”的辦學思想，以爭創(chuàng)“文明校園、安全校園”為工作目標，以教師隊伍建立為抓手，以現(xiàn)代教育手段為支撐，加強學校治理，不斷提高教育教學質量，現(xiàn)就一年來我校的各項工作匯報如下：

一、德育工作

學校堅持育人為本、德育為先，把立德樹人作為學校教育的根本任務，以創(chuàng)立“溫馨校園、溫馨班級”為基點，加強教師隊伍建立和學生教育工作。不斷改良工作方法，扎實開展德育工作。

二、教學工作

（一）、教學工作是學校的中心工作，教學質量是學校工作的生命線。

1、首先從常規(guī)教學抓起。標準教案，定期抽查，堅持提前一周備課。始終要求教師對學生作業(yè)全批全改，實行穿插監(jiān)考，嚴厲考風考紀，促進良好學風的形成。

2、教學為中心、治理是根本。在教學工作中，實行量化治理，科學評價教師的各項工作，從備課、課堂教學、輔導、作業(yè)（檢測）的批改、教學成績、教育效果、課外輔導、后進生轉化等方面對教師進展全面治理，為提高教育教學質量打下了堅實的根底。

三、安全工作

（一）、建立健全安全工作機制。

成立了安全工作領導小組。健全安全各種制度及防范應急預案，居安思危，開展防范措施的演練。建立安全監(jiān)控臺帳，對校園內外安全狀況做到心中有數(shù)，對隱患的排查與整改準時到位。

（二）、明確分工，夯實責任。

明確安全分工，各負其責，做到治理到位。設定崗位專人負責，表冊記錄翔實，檢查到位。簽定安全責任書，發(fā)放告家長書，以此夯實了安全治理的責任。

（三）、抓好安全常規(guī)工作。

1、規(guī)劃、安排、制度的落實。

學期開學初，學校制定出安全規(guī)劃、安全活動周月主題活動安排、學校安全培訓安排。按規(guī)劃有條不紊的開展工作。

2、安全課及活動宣傳的開展

學期召開安全例會，進展安全培訓。要求各班上安全課，這些既增加了學生的安全學問，也為我校創(chuàng)立平安校園打下了堅實的根底。

3、有效開展傳染病的預防

開學初我校就依據(jù)季節(jié)變化制定了傳染病預防規(guī)劃。做好學校的預防工作。

（五）、落實節(jié)假日安全值班制度。

學期放假前，學校都要進展安全大排查，并對學校假期值班進展具體安排。

四、存在問題。

專業(yè)教師缺、教師業(yè)務還需不斷提高。

總之，一學年來，教師都能仔細工作、任勞任怨，為學生的進展不斷奉獻，學校工作開展順當。信任，我校在今后的工作中會不懈進取，贏得更加滿足的成績。

化工年底工作總結4

XX年全體建二人緊緊圍繞“差異化經營，提升品牌內涵”的經營戰(zhàn)略以及“打造企業(yè)執(zhí)行力”的治理戰(zhàn)略這兩條主線開展工作，并取得了突破性的進展。

一、經營業(yè)績穩(wěn)步上升，銷售突破億元大關。

實際銷售完成年度考核規(guī)劃的130%，同比增長15%，所實現(xiàn)的純利同比增長381%。確立了武商建二在青山區(qū)域市場的領先市場地位。

經營調整成效凸顯。全年引進新渠道1XX個，淘汰品牌123個，調整率達70%以上。全場七大品類均實現(xiàn)20%以上的.增幅，最高和最低毛坪較去年增長26%和13%。

兩個工程兩手齊抓。“打造20個百萬品牌”和“引進10個成熟品牌”的“兩手抓”工程，有21個品牌實現(xiàn)了銷售過百萬的業(yè)績，整體銷售同比增長36%，占全場銷售總額的27%。

擴銷增利企劃先行。突破常規(guī)，通過整合資源，把握熱點，推出共性化的營銷活動，在營銷造勢上始終保持區(qū)域領先優(yōu)勢。

二、效勞體系不斷完善，現(xiàn)場治理成效斐然。

XX年建二狠抓現(xiàn)場治理，全面推行“親情式效勞”體系，在一線員工中開展“效勞意識”的大爭論。對商場硬件設施進展了全面修理和整改。

三、“執(zhí)行”觀念深入人心，人力資源不斷挖潛。

以“打造企業(yè)執(zhí)行力”為指導思想貫穿全年的培訓工作。共進展了900多小時，萬余人次的各類培訓，真正實踐了建立學習型組織，培育學問型人才的工作要求。進展了兩次較大規(guī)模的輪崗，涉及崗位異動37人，在員工中形成了劇烈的反響。

XX年的工作成績顯著，但也存在以下六點制約企業(yè)進展的問題：

問題一：經營構造與進展目標不協(xié)調的狀況依舊特別明顯。

問題二：對市場形式的預見性與詳細經營舉措實施之間存在沖突。

問題三：促銷形式的單一性和不行替代性禁錮了營銷工作的進展。

問題四：日常性的銷售與熱點性的銷售差異仍未縮小，反而有擴大的趨勢。

問題五：全場性應季商品的貨源及構造問題沒有轉變。

問題六：供給商渠道的整合在XX年雖有轉變，但效果并不明顯。

XX年，青山周邊區(qū)域的商業(yè)競爭將日趨白熱化。面對前有中南銷品貿的整裝待業(yè)，后有青山百貨的步步緊追，我們將從以下幾個方面重點