2023年飛機(jī)用涂料行業(yè)洞察報(bào)告及未來五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

飛機(jī)用涂料行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGE1飛機(jī)用涂料行業(yè)洞察報(bào)告及未來五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

目錄TOC\h\z14815序言 37779一、2023-2028年宏觀政策背景下飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 325118(一)、2022年飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 39288(二)、國際形勢(shì)對(duì)飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展的影響分析 421030(三)、飛機(jī)用涂料業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 522059二、飛機(jī)用涂料行業(yè)政策環(huán)境 68494(一)、政策持續(xù)利好飛機(jī)用涂料行業(yè)發(fā)展 631519(二)、飛機(jī)用涂料行業(yè)政策體系日趨完善 715313(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 720443(四)、宏觀環(huán)境下飛機(jī)用涂料行業(yè)定位 83144(五)、“十三五”期間飛機(jī)用涂料業(yè)績顯著 815507三、飛機(jī)用涂料企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 919822四、飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 932349(一)、我國飛機(jī)用涂料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 99980(二)、飛機(jī)用涂料進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 102309(三)、中國飛機(jī)用涂料行業(yè)的市場(chǎng)增長點(diǎn) 1025767(四)、細(xì)分飛機(jī)用涂料產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì) 1119519(五)、飛機(jī)用涂料行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 1126356(六)、飛機(jī)用涂料人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國際合作前景廣闊 128077(七)、飛機(jī)用涂料行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 149227五、飛機(jī)用涂料行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 1529283(二)、現(xiàn)金流對(duì)飛機(jī)用涂料業(yè)的影響 1732723六、飛機(jī)用涂料行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028） 172631(一)、飛機(jī)用涂料業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位 1815889(二)、飛機(jī)用涂料跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸 189976(三)、飛機(jī)用涂料企業(yè)資本計(jì)劃分析 189827(四)、飛機(jī)用涂料業(yè)的融資問題 1925837(五)、加強(qiáng)飛機(jī)用涂料行業(yè)人才引進(jìn)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu) 1929017七、飛機(jī)用涂料企業(yè)戰(zhàn)略保障措施 2014504(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時(shí)調(diào)整組織架構(gòu) 203824(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn) 21290991、制定人才整體引進(jìn)方案 2167102、渠道人才引進(jìn) 22271553、內(nèi)部員工競聘 2210991(三)、加速信息化建設(shè)步伐 2228718八、關(guān)于未來5-10年飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 2332106(一)、2023-2028年飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望 238573(二)、2023-2028年飛機(jī)用涂料業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 2327108(三)、2023-2028年飛機(jī)用涂料業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 2427391(四)、2023-2028年飛機(jī)用涂料業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 2412336九、飛機(jī)用涂料行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制解析 2516579(一)、飛機(jī)用涂料行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析 25386(二)、飛機(jī)用涂料業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) 2528431十、“疫情”對(duì)飛機(jī)用涂料業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對(duì)策 2616768(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對(duì)飛機(jī)用涂料業(yè)的建議 2614740(二)、關(guān)于飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 26275(三)、突破飛機(jī)用涂料企業(yè)疫情的策略 27

序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測(cè),本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)飛機(jī)用涂料行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)飛機(jī)用涂料行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),還將對(duì)飛機(jī)用涂料行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測(cè),本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)飛機(jī)用涂料行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)飛機(jī)用涂料行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),還將對(duì)飛機(jī)用涂料行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。本報(bào)告只可當(dāng)做行業(yè)報(bào)告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價(jià)值，請(qǐng)自行決定是否購買，特此申明。一、2023-2028年宏觀政策背景下飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展環(huán)境分析飛機(jī)用涂料業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場(chǎng)主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經(jīng)濟(jì)體之首。經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過110萬億元，達(dá)到114.4萬億元，居世界第二大經(jīng)濟(jì)體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達(dá)到80976元，按年均匯率計(jì)算將達(dá)到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，飛機(jī)用涂料業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長。2021，新的稅費(fèi)減免項(xiàng)目和北京證券交易所的推出，也為飛機(jī)用涂料行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開辟了一個(gè)新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，飛機(jī)用涂料業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新進(jìn)展。全國居民恩格爾系數(shù)為29.8%，比上年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。內(nèi)需對(duì)企業(yè)增長的貢獻(xiàn)占主導(dǎo)地位，消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)，飛機(jī)用涂料業(yè)需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。(二)、國際形勢(shì)對(duì)飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價(jià)格全面上漲，油價(jià)近八年來首次突破100美元，間接導(dǎo)致飛機(jī)用涂料業(yè)運(yùn)營成本上升。隨著油價(jià)上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，飛機(jī)用涂料業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時(shí)，受疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，全球生產(chǎn)和供應(yīng)周期不暢，全球飛機(jī)用涂料業(yè)也在積極推進(jìn)新發(fā)展思路的建設(shè)。雖然從總體上看，國內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預(yù)期減弱的壓力，但長期以來飛機(jī)用涂料業(yè)的基本面沒有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點(diǎn)沒有改變。(三)、飛機(jī)用涂料業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析一是飛機(jī)用涂料業(yè)市場(chǎng)化程度逐步提高。從上游供應(yīng)到市場(chǎng)部署；企業(yè)往往通過資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組；產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源（資金、技術(shù)、人才）向東南演進(jìn)、集中、轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，飛機(jī)用涂料行業(yè)協(xié)會(huì)的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。二是大力支持飛機(jī)用涂料業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，我國的飛機(jī)用涂料業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈體系相對(duì)完整；從產(chǎn)業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點(diǎn)城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產(chǎn)業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三，內(nèi)需是主要驅(qū)動(dòng)力。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和居民可支配收入的提高，國內(nèi)對(duì)飛機(jī)用涂料業(yè)的消費(fèi)需求仍有很大的增長空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。二、飛機(jī)用涂料行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好飛機(jī)用涂料行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動(dòng)下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)＋飛機(jī)用涂料、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢(shì)更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為飛機(jī)用涂料行業(yè)前景將會(huì)更加遼闊。(二)、飛機(jī)用涂料行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開數(shù)據(jù)表明公出臺(tái)三項(xiàng)與飛機(jī)用涂料緊密相關(guān)的政策文件,為飛機(jī)用涂料發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時(shí)XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于飛機(jī)用涂料管理的文件,在飛機(jī)用涂料行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對(duì)飛機(jī)用涂料業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場(chǎng)管理政策業(yè)也相繼配套出臺(tái)；新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、市場(chǎng)趨勢(shì),發(fā)展處了我國關(guān)于飛機(jī)用涂料發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級(jí)市場(chǎng)的熱度也不斷攀升。同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對(duì)飛機(jī)用涂料領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)飛機(jī)用涂料技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達(dá)到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計(jì)專利數(shù)量來分析,我國公開飛機(jī)用涂料專利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為后來國內(nèi)市場(chǎng)開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下飛機(jī)用涂料行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間飛機(jī)用涂料業(yè)績顯著飛機(jī)用涂料因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)飛機(jī)用涂料,重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮飛機(jī)用涂料的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn)。未來,運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是飛機(jī)用涂料的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足飛機(jī)用涂料建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個(gè)層面,使飛機(jī)用涂料的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實(shí)惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與飛機(jī)用涂料發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。三、飛機(jī)用涂料企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)飛機(jī)用涂料公司計(jì)劃在未來5年內(nèi)繼續(xù)拓展國內(nèi)市場(chǎng)，在國內(nèi)市場(chǎng)打造自有飛機(jī)用涂料品牌，進(jìn)行自主銷售，通過進(jìn)軍大型商場(chǎng)、開設(shè)線下門店等方式擴(kuò)大經(jīng)營。未來計(jì)劃在所有直轄市開設(shè)飛機(jī)用涂料直銷店、店鋪。四、飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。飛機(jī)用涂料技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，飛機(jī)用涂料的應(yīng)用將成為未來的新趨勢(shì)。(一)、我國飛機(jī)用涂料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)飛機(jī)用涂料技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)飛機(jī)用涂料的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、飛機(jī)用涂料進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國飛機(jī)用涂料技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個(gè)階段：技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場(chǎng)引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。目前，國內(nèi)的飛機(jī)用涂料已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會(huì)福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用飛機(jī)用涂料的時(shí)代已經(jīng)到來。(三)、中國飛機(jī)用涂料行業(yè)的市場(chǎng)增長點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)用涂料行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)飛機(jī)用涂料市場(chǎng)中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場(chǎng)扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對(duì)于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的飛機(jī)用涂料行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴(kuò)大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競爭力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時(shí)，請(qǐng)嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分飛機(jī)用涂料產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì)隨著各個(gè)行業(yè)和部門應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個(gè)性化和多樣化越來越豐富。包括飛機(jī)用涂料管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將成為與飛機(jī)用涂料相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢(shì)。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場(chǎng)。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會(huì)娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來贏得市場(chǎng)。(五)、飛機(jī)用涂料行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對(duì)飛機(jī)用涂料的影響在將來會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競爭力。飛機(jī)用涂料電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了飛機(jī)用涂料質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛機(jī)用涂料質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)用涂料監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的，飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時(shí)廣播+，移動(dòng)+，電子商務(wù)+，5G+等都是飛機(jī)用涂料行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生飛機(jī)用涂料行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實(shí)施和促進(jìn)飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，飛機(jī)用涂料利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持飛機(jī)用涂料行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)飛機(jī)用涂料行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使飛機(jī)用涂料行業(yè)得以找到新的利潤點(diǎn)。建立新的飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、飛機(jī)用涂料人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)飛機(jī)用涂料相關(guān)專業(yè)飛機(jī)用涂料體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導(dǎo)向的職稱評(píng)價(jià)和技能水平評(píng)價(jià)體系，擴(kuò)大飛機(jī)用涂料專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)飛機(jī)用涂料從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的飛機(jī)用涂料團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人才，尤其是專業(yè)人員，是飛機(jī)用涂料行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約飛機(jī)用涂料行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決飛機(jī)用涂料專業(yè)人士的問題，不僅需要改進(jìn)高校的飛機(jī)用涂料。建立專業(yè)人才的飛機(jī)用涂料體系，建立滿足市場(chǎng)需求的飛機(jī)用涂料專業(yè)，正確定位飛機(jī)用涂料專業(yè)人才，還需要建立飛機(jī)用涂料專業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國外成熟的飛機(jī)用涂料專業(yè)人才的飛機(jī)用涂料體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際飛機(jī)用涂料產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國的飛機(jī)用涂料技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進(jìn)行談判，交流專業(yè)的飛機(jī)用涂料人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國外飛機(jī)用涂料技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國飛機(jī)用涂料人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、飛機(jī)用涂料行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸飛機(jī)用涂料的發(fā)展趨勢(shì)是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢(shì)。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對(duì)飛機(jī)用涂料的要求越來越高，對(duì)服務(wù)的要求也越來越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo)，最初只針對(duì)企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)來提高質(zhì)量和價(jià)值。因此，飛機(jī)用涂料需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。五、飛機(jī)用涂料行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析(一)、飛機(jī)用涂料行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年飛機(jī)用涂料行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要飛機(jī)用涂料數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)：財(cái)務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場(chǎng)下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外，飛機(jī)用涂料公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng)，飛機(jī)用涂料策略和風(fēng)險(xiǎn)防范與化解報(bào)告良好。

財(cái)務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動(dòng)性比率流動(dòng)比率1.522.222.532020年底飛機(jī)用涂料行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動(dòng)負(fù)債能力受到彩響。速動(dòng)比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18飛機(jī)用涂料企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28飛機(jī)用涂料業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應(yīng)引起注意。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期飛機(jī)用涂料和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長，與飛機(jī)用涂料業(yè)態(tài)飛機(jī)用涂料以及市場(chǎng)回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升，因飛機(jī)用涂料飛機(jī)用涂料項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對(duì)飛機(jī)用涂料業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)飛機(jī)用涂料行業(yè)存在的問題，并對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著飛機(jī)用涂料行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)，最終將對(duì)飛機(jī)用涂料行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。六、飛機(jī)用涂料行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028）通過前面對(duì)飛機(jī)用涂料業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的分析和SWOT分析，得出飛機(jī)用涂料業(yè)應(yīng)注重發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)論。在未來的發(fā)展過程中，要積極參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)的市場(chǎng)競爭，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，立足國內(nèi)市場(chǎng)，積極開拓海外市場(chǎng)：向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)用涂料業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；參與國家重大項(xiàng)目建設(shè)，加快進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域；加強(qiáng)與相關(guān)集團(tuán)子公司的協(xié)調(diào)與合作，積極開拓新業(yè)務(wù)，穩(wěn)步發(fā)展。(一)、飛機(jī)用涂料業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位目前，飛機(jī)用涂料業(yè)的高速增長期雖已接近尾聲，但仍將保持相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模。對(duì)于飛機(jī)用涂料行業(yè)的企業(yè)來說，基于行業(yè)高度分散和區(qū)域劃分的現(xiàn)狀，行業(yè)內(nèi)生延伸和發(fā)展的可能性仍然很多。飛機(jī)用涂料企業(yè)可以通過市場(chǎng)細(xì)分、地域和價(jià)值鏈環(huán)節(jié)的整合和延伸，實(shí)現(xiàn)自身的成長和發(fā)展。例如：?飛機(jī)用涂料行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋?飛機(jī)用涂料業(yè)務(wù)的區(qū)域擴(kuò)張?綜合延伸：進(jìn)入設(shè)備生產(chǎn)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、成本維護(hù)、運(yùn)營等價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，為客戶提供生態(tài)環(huán)境建設(shè)綜合整體解決方案。(二)、飛機(jī)用涂料跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸如今，飛機(jī)用涂料+已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速增長，及時(shí)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和邊界，也是飛機(jī)用涂料企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的可行方向之一。同時(shí)，飛機(jī)用涂料企業(yè)也應(yīng)明確其對(duì)“+產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略態(tài)度，并利用發(fā)展或深度干預(yù)的優(yōu)勢(shì)。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的難度和風(fēng)險(xiǎn)不容低估。(三)、飛機(jī)用涂料企業(yè)資本計(jì)劃分析近年來，飛機(jī)用涂料行業(yè)并購事件頻繁發(fā)生。充分利用資本工具，通過并購實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的快速成長，將是實(shí)現(xiàn)中飛機(jī)用涂料企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要手段。對(duì)于大多數(shù)飛機(jī)用涂料企業(yè)來說，需要提前進(jìn)行資本規(guī)劃，明確并購的戰(zhàn)略目的和潛在路徑；二是加強(qiáng)與飛機(jī)用涂料行業(yè)相關(guān)外部專業(yè)機(jī)構(gòu)的整體合作，形成系統(tǒng)的實(shí)施方案，同時(shí)有效控制風(fēng)險(xiǎn)；最后，飛機(jī)用涂料企業(yè)還需要加強(qiáng)并購后的整合重組能力，充分發(fā)揮并購后的協(xié)同效應(yīng)。(四)、飛機(jī)用涂料業(yè)的融資問題新時(shí)期，飛機(jī)用涂料業(yè)的規(guī)模和規(guī)模都比較大。單個(gè)項(xiàng)目的成敗也可能對(duì)公司的運(yùn)營產(chǎn)生重大影響。因此，飛機(jī)用涂料企業(yè)有必要提高投資能力，從投資收益的角度審視項(xiàng)目投資決策。飛機(jī)用涂料業(yè)務(wù)的特點(diǎn)決定了該行業(yè)的資本密集型特點(diǎn)。在所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，都需要大量的初始營運(yùn)資金來支持運(yùn)營。(五)、加強(qiáng)飛機(jī)用涂料行業(yè)人才引進(jìn)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)目前，飛機(jī)用涂料行業(yè)的人員隊(duì)伍已不能滿足行業(yè)日益增長的發(fā)展。存在人才總量不足、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、高素質(zhì)、精挑細(xì)選人才缺乏等問題。建立合理的飛機(jī)用涂料人才梯隊(duì)成為了首要面對(duì)的問題。一方面要加強(qiáng)飛機(jī)用涂料行業(yè)注冊(cè)執(zhí)業(yè)梯隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)和引進(jìn)一批高級(jí)管理人員、工程項(xiàng)目管理人員和資本運(yùn)營管理人員。另一方面，要加強(qiáng)與科研院所、高校的合作，引進(jìn)專業(yè)人才，開展規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù)，提高業(yè)務(wù)的科技含量和利潤水平，向飛機(jī)用涂料行業(yè)的上游延伸。七、飛機(jī)用涂料企業(yè)戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，飛機(jī)用涂料的應(yīng)用將成為未來的新趨勢(shì)。針對(duì)飛機(jī)用涂料企業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時(shí)調(diào)整組織架構(gòu)公司組織架構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活管理和分級(jí)管控，以達(dá)到均衡的效果。基于此，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增設(shè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)公司海外市場(chǎng)管理；2.單獨(dú)設(shè)立國內(nèi)市場(chǎng)部，增設(shè)銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)的開拓和線下門店的管理；3.原生產(chǎn)部下屬部門重組為裝配部和包裝部。擬建立的新組織架構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn)公司及時(shí)制定一系列與之相匹配的人力資源發(fā)展規(guī)劃，及時(shí)定制自有員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)實(shí)施方案。1、制定人才整體引進(jìn)方案公司可以進(jìn)行人對(duì)人的崗位安排，有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時(shí)，也要避免飛機(jī)用涂料人才再次流失。可采用面試、心理素質(zhì)測(cè)評(píng)、專業(yè)知識(shí)考試等一系列評(píng)價(jià)方式，對(duì)人才進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，減少上崗后重新離職。還要注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，比如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷、工作經(jīng)驗(yàn)、價(jià)值觀是否趨同。綜合評(píng)價(jià)是對(duì)團(tuán)隊(duì)整體合作、成員間相互合作、對(duì)團(tuán)隊(duì)企業(yè)文化和企業(yè)價(jià)值追求的認(rèn)可進(jìn)行考核，以免造成原因。團(tuán)隊(duì)成員之間的問題影響公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過網(wǎng)絡(luò)招聘平臺(tái)、人才中心推薦、獵頭公司介紹等多種渠道招聘人才。對(duì)飛機(jī)用涂料相關(guān)專業(yè)知識(shí)要求較高的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如，財(cái)務(wù)職位需要高水平的專業(yè)知識(shí)。公司可以與會(huì)計(jì)師事務(wù)所簽訂年度咨詢服務(wù)協(xié)議，幫助公司建立內(nèi)部審計(jì)制度。評(píng)估公司的財(cái)務(wù)、經(jīng)營、管理和風(fēng)險(xiǎn)，提高公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)。也可以聯(lián)系高校進(jìn)行針對(duì)性招聘，后期加大培訓(xùn)力度，給予實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，讓新員工快速成長。3、內(nèi)部員工競聘可以考慮公司內(nèi)部推薦合適的員工、公司競爭性就業(yè)等，對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)后調(diào)整崗位。在建立人才引進(jìn)機(jī)制的同時(shí)，人才培養(yǎng)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立完善的公司培訓(xùn)體系，在制度上體現(xiàn)人才使用與人才培養(yǎng)相統(tǒng)一的原則，做好專業(yè)人才培養(yǎng)工作，培養(yǎng)具有更高職業(yè)素養(yǎng)的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為有效支持已開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，提高工作效率，飛機(jī)用涂料公司應(yīng)積極開展信息化建設(shè)工作：1.引入辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.及時(shí)引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)各項(xiàng)工作流程，提高企業(yè)整體工作效率和管理水平。3加強(qiáng)企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫的管理和維護(hù)，確保企業(yè)數(shù)據(jù)安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.利用企業(yè)微信微信官方賬號(hào)向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時(shí)收集客戶反饋信息，為企業(yè)的設(shè)計(jì)和銷售部門提供數(shù)據(jù)，讓公司根據(jù)市場(chǎng)變化做出新的機(jī)會(huì)選擇或戰(zhàn)略決策。八、關(guān)于未來5-10年飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望“十四五”期間，我國飛機(jī)用涂料業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費(fèi)占主導(dǎo)的市場(chǎng)份額將顯著增加；聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細(xì)分、精細(xì)化制造將成為飛機(jī)用涂料業(yè)的新發(fā)展趨勢(shì)，飛機(jī)用涂料業(yè)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應(yīng)“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)飛機(jī)用涂料業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年飛機(jī)用涂料業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇一是建立健全飛機(jī)用涂料業(yè)自律管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)，進(jìn)一步推動(dòng)建立科學(xué)的，按照國家飛機(jī)用涂料業(yè)規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機(jī)制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度，深入研究飛機(jī)用涂料業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場(chǎng)、需求、效益等問題：引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則和優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)機(jī)制，大企業(yè)主導(dǎo)和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的飛機(jī)用涂料業(yè)。(三)、2023-2028年飛機(jī)用涂料業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇二是大力推動(dòng)飛機(jī)用涂料業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)飛機(jī)用涂料業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。飛機(jī)用涂料業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級(jí)。大力推動(dòng)飛機(jī)用涂料業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在飛機(jī)用涂料行業(yè)的市場(chǎng)份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化飛機(jī)用涂料業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動(dòng)飛機(jī)用涂料業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對(duì)大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年飛機(jī)用涂料業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策二是大力推動(dòng)飛機(jī)用涂料業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)飛機(jī)用涂料業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。飛機(jī)用涂料業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級(jí)。大力推動(dòng)飛機(jī)用涂料業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在飛機(jī)用涂料行業(yè)的市場(chǎng)份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化飛機(jī)用涂料業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動(dòng)飛機(jī)用涂料業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對(duì)大型企業(yè)的支持能力