以看板拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)管理

以看板拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)管理碳素廠第一組裝車間始建于19８0年,是中鋁貴州分公司碳素廠陽(yáng)極生產(chǎn)的最后一道生產(chǎn)工序，擔(dān)負(fù)著為電解鋁廠生產(chǎn)組裝陽(yáng)極的主要生產(chǎn)線之一.該車間的生產(chǎn)工序?yàn)橐粭lEＣＬ組裝生產(chǎn)線、一條外澆鑄生產(chǎn)線、一條殘極破碎生產(chǎn)線和電解質(zhì)破碎生產(chǎn)線。該車間的ＥＣＬ陽(yáng)極組裝自動(dòng)線為引進(jìn)日輕株式會(huì)社的一條組裝線，為貴州鋁廠二期電解鋁配套的生產(chǎn)線,同時(shí)配有一條殘極破碎生產(chǎn)線和一條電解質(zhì)破碎生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線為自動(dòng)化程度較高的一條生產(chǎn)線,擁有1５3臺(tái)單機(jī)設(shè)備和108臺(tái)ECL小車組成。而另一條外鑄生產(chǎn)線為1９85年所建，該生產(chǎn)線為人工澆鑄線,主要靠天車進(jìn)行吊裝，人工輔助作業(yè)，該生產(chǎn)線設(shè)備簡(jiǎn)單、產(chǎn)能低,但較自動(dòng)線而言，該生產(chǎn)線柔性較大,能適應(yīng)不同品種碳?jí)K的澆鑄.一、看板拉動(dòng)式管理模式形成的背景和基本內(nèi)容（一）看板拉動(dòng)式管理模式形成的背景２002年以來(lái),由于電解強(qiáng)化電流的需要和陽(yáng)極碳素技改的需要，碳素廠陽(yáng)極生產(chǎn)全面由D型陽(yáng)極取代A型陽(yáng)極。由于Ｄ型陽(yáng)極在長(zhǎng)度上比A型陽(yáng)極多出１00ｍm以上,導(dǎo)致原一組裝ＥCＬ自動(dòng)線不能進(jìn)行D型陽(yáng)極焙燒塊的進(jìn)線組裝工作,由此，必須將原ECＬ陽(yáng)極組裝線進(jìn)行停產(chǎn)改造。為了保證向電解供極的需要，一組裝車間將閑置兩年多的外澆鑄生產(chǎn)線重新進(jìn)行局部改造后重新啟動(dòng),以確保一組裝自動(dòng)線停產(chǎn)改造期間電解供極的需要。2０03年底，隨著電解精鋁異地改造工程的逐步完工，精鋁槽投入運(yùn)行后,由于精鋁石墨陰極碳素環(huán)的消耗較高，且該陰極碳素環(huán)也是導(dǎo)桿和石墨環(huán)用磷生鐵澆鑄連接而成，由于該精鋁用石墨陰極的組裝生產(chǎn)只能用外澆鑄實(shí)現(xiàn)，無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)線澆鑄,由此，該生產(chǎn)任務(wù)交由一組裝進(jìn)行。在進(jìn)行外澆鑄線生產(chǎn)的過(guò)程中，一組裝車間面臨著兩大難點(diǎn)，一是成本任務(wù)重,主要是車間成本計(jì)劃降幅大，且精鋁石墨陰極生產(chǎn)沒(méi)有成本指標(biāo)計(jì)劃,必須用D型陽(yáng)極的成本指標(biāo)來(lái)分擔(dān)精鋁陰極的消耗；二是精鋁陰極的需求變化較大，交貨時(shí)間要求高，很難實(shí)現(xiàn)計(jì)劃性。另外，精鋁電極澆鑄的固定費(fèi)用分擔(dān)較大。面對(duì)挑戰(zhàn)，車間經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)查研究、分析、思考，認(rèn)識(shí)到，雖然生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)困難，但是我們也有一定優(yōu)勢(shì):一是有一支歷經(jīng)多年磨難,能打硬仗、善打硬仗的員工隊(duì)伍；二是有一支專業(yè)能力和敬業(yè)精神較強(qiáng)的技術(shù)人員隊(duì)伍;三是有一個(gè)事業(yè)心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、團(tuán)結(jié)的領(lǐng)導(dǎo)班子;四是結(jié)合碳素廠精益生產(chǎn)管理工作的試點(diǎn),為我們進(jìn)行管理創(chuàng)新提供了理論依據(jù)；五是有分公司、分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)。由此,車間提出了以精鋁石墨陰極生產(chǎn)帶動(dòng)D型極生產(chǎn)，達(dá)到生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化和柔性化，確保電解供極和降低生產(chǎn)成本的任務(wù).(二）看板拉動(dòng)式管理模式的理論依據(jù)精益生產(chǎn)方式是以降低成本、快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求為基本目標(biāo)，在生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面展開(kāi)的一種使生產(chǎn)能同步化、能準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行的體系。為了實(shí)現(xiàn)同步化生產(chǎn),開(kāi)發(fā)了后工序領(lǐng)取、一個(gè)流生產(chǎn)、生產(chǎn)均衡化、固定變動(dòng)生產(chǎn)線等多種手段.而為了使這些手段能夠有效地實(shí)行，精益生產(chǎn)方式又采用了被稱為“看板”的管理工具。看板作為管理工具，在保證適時(shí)適量生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的連接作用?？窗骞芾斫?jīng)歷了一個(gè)產(chǎn)生、發(fā)展和完善的過(guò)程。早在豐田公司初建階段，豐田公司的創(chuàng)始人豐田喜一朗就提出了“非常準(zhǔn)時(shí)"的基本思想。這一思想是實(shí)行看板管理的原則和基礎(chǔ)。50年代初,看板管理的積極推行者，當(dāng)時(shí)在豐田汽車公司機(jī)械工廠工作的大野耐一,從美國(guó)超級(jí)市場(chǎng)的管理結(jié)構(gòu)和工作程序中受到啟發(fā),從而找到了通過(guò)看板來(lái)實(shí)現(xiàn)“非常準(zhǔn)時(shí)”思想的方法.他認(rèn)為,可以把超級(jí)市場(chǎng)看作是作業(yè)線上的前一道工序，把顧客看作是這個(gè)作業(yè)線上的后一道工序。顧客（后工序）來(lái)到超級(jí)市場(chǎng)(前工序）,在必要的時(shí)間就可以買到必要數(shù)量的必要商品（零部件).超級(jí)市場(chǎng)不僅可以非常及時(shí)地滿足顧客對(duì)商品的需要,而且可以非常及時(shí)地把顧客買走的商品補(bǔ)充上（當(dāng)計(jì)價(jià)器將顧客買走的商品進(jìn)行計(jì)價(jià)之后,戴有購(gòu)走商品數(shù)量、種類的卡片就立即送往采購(gòu)部,使商品得到及時(shí)的補(bǔ)充）?？窗遄鳛橐环N生產(chǎn)、搬送指令的管理工具，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展和完善，在生產(chǎn)與運(yùn)作管理方面發(fā)揮著重要的作用。其主要機(jī)能可概括為:１、生產(chǎn)以及搬送的作業(yè)指令;2、防止過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)量搬送；3、進(jìn)行“目視管理”的工具；4、改善的工具?？窗迨怯脕?lái)組織生產(chǎn)、傳送信息的一種手段。如果制定看板的使用方法時(shí)不夠周密,生產(chǎn)就無(wú)法正常進(jìn)行.從看板的使用方法我們可以進(jìn)一步領(lǐng)會(huì)精益生產(chǎn)方式的“拉動(dòng)式”生產(chǎn)的獨(dú)特性。在看板管理中，將物流與信息流區(qū)分為工序之間的物流與信息流和工序內(nèi)的物流與信息流，分別由傳送看板與生產(chǎn)看板進(jìn)行控制。傳送看板相當(dāng)指揮零部件在前后兩道工序之間的移動(dòng)。生產(chǎn)看板控制工序內(nèi)的物流與信息流,指揮工序的生產(chǎn),生產(chǎn)看板規(guī)定了所生產(chǎn)的零件及其數(shù)量。它只在作業(yè)點(diǎn)與其出口存放處之間往返。如果生產(chǎn)看板專用盒中的看板數(shù)量變?yōu)榱悖瑒t停止生產(chǎn),即不會(huì)延誤也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)量的中間庫(kù)存。（三）看板拉動(dòng)式管理模式的主要特點(diǎn)和內(nèi)容碳素廠一組裝車間的看板拉動(dòng)式管理是從成本管理開(kāi)始的，主要是以能源消耗等成本指標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)看板拉動(dòng)式管理模式.一是根據(jù)陽(yáng)極組裝塊的計(jì)劃任務(wù)和精鋁石墨陰極的需求狀況來(lái)確定生產(chǎn)時(shí)間,保證生產(chǎn)中的能源消耗不超耗.根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)量車間給各班分解了能源消耗（水、電、風(fēng))的３個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),按月進(jìn)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核;二是將生產(chǎn)平衡的生產(chǎn)指揮權(quán)下放到班組,由生產(chǎn)一、二班根據(jù)車間下達(dá)的月生產(chǎn)任務(wù)，均衡合理地作好周平衡工作,同時(shí)作好原材物料，能源消耗的計(jì)劃。隨著精益管理思想的逐步深入,我們把班組成本管理工作逐步深入細(xì)化,形成了以班組成本核算為中心,覆蓋車間各項(xiàng)基礎(chǔ)管理、專業(yè)管理、生產(chǎn)管理的看板拉動(dòng)式生產(chǎn)管理模式.看板拉動(dòng)式管理模式的主要特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1、信息傳動(dòng)的快速、準(zhǔn)確傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式對(duì)生產(chǎn)信息的管理是對(duì)口負(fù)責(zé),自上而下，如圖：車間計(jì)劃車間計(jì)劃發(fā)極班生產(chǎn)一、二班工頻爐班生產(chǎn)三班車間把生產(chǎn)計(jì)劃分解下達(dá)班組后，依次通知相應(yīng)班組組織相應(yīng)的生產(chǎn)，當(dāng)生產(chǎn)中遇到協(xié)調(diào)問(wèn)題時(shí),均由班組反饋到車間,車間在進(jìn)行協(xié)調(diào),一是信息量過(guò)大,就會(huì)造成信息失真,導(dǎo)致生產(chǎn)組織出現(xiàn)誤差。如生產(chǎn)一、二班得到庫(kù)存過(guò)滿，需停產(chǎn)時(shí),工頻爐班未確認(rèn)此信息的真實(shí)性，就會(huì)繼續(xù)開(kāi)爐化鐵,從而造成能源的大量浪費(fèi).看板拉動(dòng)式管理模式將信息的傳動(dòng)由傳統(tǒng)模式改變?yōu)橐詸M向信息傳動(dòng)為主,縱向信息傳動(dòng)為輔(指導(dǎo)),通過(guò)看板的信息傳動(dòng)欄實(shí)現(xiàn)信息的縱向傳動(dòng),如下圖:車間計(jì)劃車間計(jì)劃發(fā)極班生產(chǎn)一、二班工頻爐班生產(chǎn)三班此時(shí),車間的生產(chǎn)計(jì)劃只是一個(gè)指導(dǎo)性信息，生產(chǎn)的主要信息靠生產(chǎn)班組根據(jù)發(fā)極班庫(kù)存狀況、外部（精鋁）需要狀況，依據(jù)集中生產(chǎn),降低生產(chǎn)消耗成本的原則組織好周生產(chǎn)平衡、班生產(chǎn)平衡，使生產(chǎn)進(jìn)行柔性化和準(zhǔn)時(shí)化。2、生產(chǎn)組織的自主管理通過(guò)看板信息公示的生產(chǎn)計(jì)劃和市場(chǎng)需要，使班長(zhǎng)明確月、周、日、班的生產(chǎn)平衡狀況后,合理進(jìn)行生產(chǎn)平衡計(jì)算和生產(chǎn)組織.生產(chǎn)信息公示后，各班組均可根據(jù)傳動(dòng)的信息做好生產(chǎn)平衡，同時(shí)員工了解到任務(wù)量后，可以自行落實(shí)崗位各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)，達(dá)到自主管理。３、生產(chǎn)作業(yè)的準(zhǔn)時(shí)性通過(guò)生產(chǎn)班組對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃信息和外部（精鋁)需求信息的分析，平衡好周產(chǎn)量，及時(shí)準(zhǔn)確地組織好生產(chǎn)平衡。生產(chǎn)班組(一、二班)下達(dá)了生產(chǎn)任務(wù)后，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)送到發(fā)極班、工頻爐班、生產(chǎn)三班后，各班組及時(shí)按生產(chǎn)班的計(jì)劃安排生產(chǎn)，使生產(chǎn)能夠達(dá)到同步化、一致性，最終做到準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。看板拉動(dòng)式生產(chǎn)，只向生產(chǎn)班組以外的其它工序、班組提供,每月大致的生產(chǎn)數(shù)量和計(jì)劃,作為其安排作業(yè)的一個(gè)參考基準(zhǔn)。生產(chǎn)指令是下達(dá)給生產(chǎn)班組，生產(chǎn)班組結(jié)合發(fā)極庫(kù)存安排好生產(chǎn)量后,通過(guò)看板逐項(xiàng)向前工序傳遞。這就使得適時(shí)適量生產(chǎn)成為可能。第一，各工序只生產(chǎn)后工序所需要的產(chǎn)品,避免了生產(chǎn)不必要的產(chǎn)品；第二,因?yàn)橹辉谏a(chǎn)班生產(chǎn)時(shí)才生產(chǎn),避免、減少了前一道工序設(shè)備的空運(yùn)行;第三，因?yàn)樯a(chǎn)指令只下達(dá)給最后一道工序,最后的成品數(shù)量與生產(chǎn)指令所指示的數(shù)量（市場(chǎng)需求）是一致的。4、生產(chǎn)作業(yè)的節(jié)約性生產(chǎn)班組在生產(chǎn)組織過(guò)程中，能夠做到生產(chǎn)組織的同步化,使生產(chǎn)一致性提高，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率，降低能源消耗,最終降低生產(chǎn)成本。另外，班組在明確生產(chǎn)任務(wù)后,能夠結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃量，合理地確保各原材物料的投入量。同時(shí)，將每班原材物料和能源消耗及時(shí)進(jìn)行看板公示能讓每一位員工動(dòng)態(tài)掌握成本消耗進(jìn)度情況,調(diào)動(dòng)每一位員工去努力完成車間成本指標(biāo).二、看板拉動(dòng)管理模式的實(shí)施一組裝車間建立的“拉動(dòng)式”看板管理,首先在各班組建立“文化宣傳看板"和“生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看板”,其次統(tǒng)一“看板”的格式和基本內(nèi)容，從內(nèi)容上一是體現(xiàn)“客戶"需求的快速化,二是明確“TＰM”設(shè)備全員維護(hù)和“ＨSE"安全、環(huán)境、健康中的日?；?三是做到現(xiàn)場(chǎng)“5Ｓ"、“五統(tǒng)一”和“生產(chǎn)過(guò)程”控制的標(biāo)準(zhǔn)化,四是堅(jiān)持“崗位明星”激勵(lì)的長(zhǎng)期化.通過(guò)“拉動(dòng)式”看板的運(yùn)行，使車間在生產(chǎn)和管理中取得了一定的成績(jī)。以看板拉動(dòng)科學(xué)管理組織生產(chǎn)作業(yè)1、陽(yáng)極組裝塊生產(chǎn)和石墨電極生產(chǎn)。生產(chǎn)流程中,在各生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“看板",所有生產(chǎn)班組根據(jù)“看板”傳出的信息組織生產(chǎn)。首先由陽(yáng)極倉(cāng)庫(kù)管理人員發(fā)布庫(kù)容信息在“看板"上，庫(kù)存一般控制在5０0~80０塊之間，為二至三天備用極.當(dāng)生產(chǎn)班接到庫(kù)存只有5０0塊的“看板”信息時(shí)，就會(huì)根據(jù)精鋁石墨電極生產(chǎn)量和鋁導(dǎo)桿的情況，最大限度的搭配生產(chǎn)組裝塊，即利用生產(chǎn)精鋁電極帶動(dòng)生產(chǎn)組裝塊的生產(chǎn)。2、鐵水熔化的生產(chǎn)。陽(yáng)極塊和石墨電極生產(chǎn)所需的鐵水量也發(fā)布在“看板”上.鐵水熔化班根據(jù)信息，對(duì)熔化鐵水的時(shí)間進(jìn)行控制，并據(jù)此決定開(kāi)爐時(shí)間和化鐵量,實(shí)行看板傳動(dòng)式生產(chǎn)后，每個(gè)班的熔鐵量、開(kāi)爐時(shí)間都比過(guò)去大為減少和合理,實(shí)現(xiàn)了最大化的節(jié)約,降低了成本。以班組成本核算支撐看板拉動(dòng)式管理1、精打細(xì)算分解指標(biāo)。車間把年基本生產(chǎn)費(fèi)用算出后，以單耗目標(biāo)的形式落實(shí)到班組、崗位,對(duì)每塊組裝塊的電、石墨、煤油、鐵水/塊等單耗指標(biāo)細(xì)算到班組，落實(shí)到個(gè)人頭上。班組材料消耗(機(jī)物料)以年、月消耗量分解到班組、崗位。2、建立起“三本帳”,實(shí)行目標(biāo)管理。這三本賬為：進(jìn)賬本，記錄班組從車間領(lǐng)回物品、備件、原料的情況。內(nèi)容包括：序號(hào)、日期、品名、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、領(lǐng)用人。出賬本，記錄從車間領(lǐng)回班組用出去的情況.內(nèi)容包括:序號(hào)、使用日期、品名、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、用途、使用人。班組成本消耗分析臺(tái)賬本,記錄日（周）的消耗、存在問(wèn)題的分析、取得的經(jīng)驗(yàn)和整改措施。賬本之中，分析不單指定額、單耗，也包含員工在生產(chǎn)工作中對(duì)占用的時(shí)間、空間、流程不增值而產(chǎn)生的浪費(fèi)現(xiàn)象，以及從工藝、設(shè)備、安全、環(huán)境角度，按照從小事做細(xì)的要求，班與班、工時(shí)與工時(shí)、周與周、月與月之間進(jìn)行對(duì)比分析。３、能源管理實(shí)行“十不準(zhǔn)、三及時(shí)”?！笆畟€(gè)不準(zhǔn)”即:1）不準(zhǔn)待機(jī)室、倉(cāng)庫(kù)無(wú)人燈長(zhǎng)明；２）不準(zhǔn)陽(yáng)極倉(cāng)庫(kù)白天用照明；3)凡是電工班關(guān)掉后的照明，不準(zhǔn)操作人員及其他人員打開(kāi)照明；４）不準(zhǔn)設(shè)備空負(fù)荷運(yùn)行；5)不準(zhǔn)私自使用用電設(shè)備（用電爐取曖)；6）不準(zhǔn)用風(fēng)吹掃衛(wèi)生及衣服等;7)不準(zhǔn)用水洗自行車、摩托車;8)不準(zhǔn)用水沖地;9）不準(zhǔn)有水龍頭的地方有長(zhǎng)流水;１0）不準(zhǔn)不到時(shí)間開(kāi)放澡塘?！叭齻€(gè)及時(shí)”即:1）發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)匯報(bào),任何人接到匯報(bào)應(yīng)立即安排處理，決不能拖延或過(guò)夜;2）及時(shí)抓好車間停送電工作，認(rèn)真落實(shí)好車間用電管理及檢查考核;3)及時(shí)認(rèn)真按時(shí)抓好澡塘集中開(kāi)放.以TPM全員設(shè)備維護(hù)推動(dòng)看板拉動(dòng)式管理1、推進(jìn)TPM(全員生產(chǎn)維修）工作.為加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行管理,車間加強(qiáng)了全員培訓(xùn)工作,多次認(rèn)真組織學(xué)習(xí)以“點(diǎn)檢制"為核心的設(shè)備管理模式，學(xué)習(xí)ＴPM的管理思路，貫徹了清掃即是點(diǎn)檢的理念。重點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)操作人員培訓(xùn)了對(duì)設(shè)備性能檢查的能力,實(shí)地講解設(shè)備維護(hù)要點(diǎn).一是設(shè)置自主保全點(diǎn)檢表,詳細(xì)列出了各臺(tái)設(shè)備應(yīng)檢查的部位及標(biāo)準(zhǔn),便于生產(chǎn)操作人員掌握設(shè)備狀況；二是加強(qiáng)工頻爐、R53０擠壓機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的特護(hù)管理，在看板上對(duì)設(shè)備的壓力點(diǎn)、潤(rùn)滑點(diǎn)、重要部件以簡(jiǎn)圖的形式體現(xiàn)出來(lái);三是認(rèn)真開(kāi)展設(shè)備自主管理活動(dòng),成立了ＴPM自主管理小組，大力提倡技術(shù)小改，讓操作人員、檢修人員共同參與設(shè)備的改良工作。2、認(rèn)真扎實(shí)地開(kāi)展設(shè)備管理工作,控制設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。強(qiáng)調(diào)設(shè)備的潤(rùn)滑要求,設(shè)備在許可的周期范圍內(nèi)均得到及時(shí)、有效的潤(rùn)滑。加強(qiáng)特種設(shè)備（天車)的檢查與維護(hù)。3、設(shè)備操檢結(jié)合、聯(lián)鎖包機(jī)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。為加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,推動(dòng)設(shè)備管理工作縱深發(fā)展，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，真正樹(shù)立設(shè)備是生產(chǎn)的關(guān)鍵，設(shè)備為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重要認(rèn)識(shí)，徹底杜絕點(diǎn)檢、巡視維護(hù)的走馬觀花、不負(fù)責(zé)任的思想，車間職能人員、操作和檢修人員,必須了解所管轄范圍內(nèi)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作特點(diǎn)，懂得設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)工作中的各項(xiàng)具體要求.制定了《人為故障責(zé)任追究管理辦法》。４、落實(shí)好設(shè)備的軟件管理。對(duì)設(shè)備所有的軟件均以設(shè)備“四達(dá)標(biāo)”的要求作基準(zhǔn),對(duì)以前不符合標(biāo)準(zhǔn)、要求或缺少的部分進(jìn)行及時(shí)的修改、修訂及增訂，對(duì)平時(shí)設(shè)備上的重要環(huán)節(jié)都及時(shí)、準(zhǔn)確地記載上去,及時(shí)建立和修改檔案,使設(shè)備檔案更加完善，通過(guò)設(shè)備檔案的修訂完善,起到了對(duì)設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)指導(dǎo)。以工藝“十把關(guān)”提高產(chǎn)品質(zhì)量支撐看板拉動(dòng)式管理1、嚴(yán)格實(shí)行過(guò)程控制。在車間的班組生產(chǎn)中,我們嚴(yán)格實(shí)行了過(guò)程控制，以提高產(chǎn)品質(zhì)量,減少能源消耗，有效降低成本。車間根據(jù)工藝流程中，各個(gè)環(huán)節(jié)不同的情況和不同的性質(zhì),建立了不同的《過(guò)程控制表》。《過(guò)程控制表》包含《生產(chǎn)過(guò)程控制表》、《安全檢查表》、《設(shè)備自主保全表》等，班組按《過(guò)程控制表》的內(nèi)容對(duì)工藝流程進(jìn)行控制。例如，生產(chǎn)一、二班的工作相同，生產(chǎn)過(guò)程控制主要在焙燒塊、導(dǎo)桿的質(zhì)量檢查和鋼爪涂石墨及石墨液的配制上，我們把這些標(biāo)準(zhǔn)制表放于“看板”上,按《過(guò)程控制表》進(jìn)行過(guò)程控制,兩個(gè)班組并根據(jù)自己班組的控制和對(duì)比,找出自己存在的不足,相互學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,并不斷的反復(fù)的抓持續(xù)改進(jìn),達(dá)到了過(guò)程控制目的，有效地監(jiān)控了設(shè)備運(yùn)行情況和產(chǎn)品質(zhì)量，并促進(jìn)了安全生產(chǎn).2、強(qiáng)調(diào)執(zhí)行工藝“十把關(guān)”。車間在對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行改造和梳理的同時(shí)，進(jìn)行了總結(jié)和分析，制定了車間工藝“十把關(guān)”。即：１、裝卸極平穩(wěn)、整齊；２、電解質(zhì)清理達(dá)標(biāo)；3、導(dǎo)桿投入前的檢查；4、導(dǎo)桿校直補(bǔ)焊；5、鋼爪涂石墨達(dá)標(biāo)；６、導(dǎo)桿扶正及澆鑄合格;7、焙燒塊自檢合格;８、鐵渣清理干凈;9、工頻爐筑爐工藝和鐵水控制達(dá)標(biāo)；1０、殘極、生碎、電解質(zhì)破碎粒度、純度達(dá)標(biāo)。通過(guò)過(guò)程控制工藝“十把關(guān)”的管理,車間的產(chǎn)品陽(yáng)極組裝塊外觀合格率超過(guò)分廠的公關(guān)目標(biāo)99。６0%，達(dá)到１00%.以現(xiàn)場(chǎng)管理“5Ｓ”支撐看板拉動(dòng)式管理“5Ｓ"是整理（sｅirl)-整頓（seitoｎ)—清掃（sfiso）-清潔（seiｋetsu）—素養(yǎng)(sｈｉtｓuｋe)。是每位員工的日常工作,“看板”上有其全部?jī)?nèi)容，員工每天在“看板"上都能明白自己當(dāng)班的工作。運(yùn)行中,并由車間相關(guān)人員進(jìn)行抽查。員工由于明確了“任務(wù)”，有了“標(biāo)準(zhǔn)”，都能按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作。１、開(kāi)展“５S”活動(dòng)教育培訓(xùn)工作。車間把“5S”活動(dòng)的內(nèi)容和車間具體工作相結(jié)合,對(duì)班組長(zhǎng)和一般管理人員進(jìn)行了學(xué)習(xí)培訓(xùn)，隨后進(jìn)行了車間全員參加的教育培訓(xùn),要求車間每位員工真正理解“5S”活動(dòng)與現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)涵.“5Ｓ”活動(dòng)的內(nèi)涵為：整理(sｅirｌ)：是指把生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所有的物品分成需用之物和不需用之物兩類,并將不需用之物清出生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，這樣做的目的就是改善和擴(kuò)大作業(yè)面積,疏通物流和人行通道,改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，保證產(chǎn)品質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。整頓（seｉton）：是指要把生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)整理留下的有用物品進(jìn)行合理布置與擺放，以便需用時(shí)能最方便、最快捷取得，整頓的要點(diǎn)就是抓好定置。清掃(sｅｉｓｏ）：就是改善。通過(guò)清掃,達(dá)到改善設(shè)備環(huán)境、安全生產(chǎn)環(huán)境、工作環(huán)境,以達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)干干凈凈,設(shè)備見(jiàn)本色，故障率低。清潔(seｉkeｔsu）：是指對(duì)經(jīng)過(guò)整理、整頓、清掃后的現(xiàn)場(chǎng)要認(rèn)真維護(hù)，保持完善和最佳狀態(tài)，清潔從字面上理解還不夠，實(shí)際上它是對(duì)前三項(xiàng)活動(dòng)的堅(jiān)持和深化，努力保持良好的工作環(huán)境.素養(yǎng)（shitsuｋe）:也譯為紀(jì)律，也可稱教養(yǎng)。是指通過(guò)教育培訓(xùn)，達(dá)到提高人的素質(zhì)，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)和習(xí)慣，素養(yǎng)才是現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)涵的核心,沒(méi)有人員素質(zhì)的提高,崗位人員盡職盡職，各項(xiàng)活動(dòng)就難以自覺(jué)的開(kāi)展,就會(huì)形成推一推動(dòng)一動(dòng)的局面，所以要始終重視提高人員素質(zhì),做到“始于素質(zhì),終于素質(zhì)”的教育培訓(xùn)。培訓(xùn)做到了全車間員工知道什么是“５S"活動(dòng),教育培訓(xùn)時(shí)，還充分的讓員工發(fā)表意見(jiàn),提出各自的觀點(diǎn)，在學(xué)習(xí)與教育的過(guò)程中,出現(xiàn)了一種態(tài)度兩種不同的思想，即:“一種態(tài)度是認(rèn)為這個(gè)活動(dòng)很簡(jiǎn)單,不就打掃衛(wèi)生。兩種思想即積極配合的思想和消極甚至對(duì)著干的思想”，針對(duì)這一種態(tài)度兩種思想，車間采取了表?yè)P(yáng)和個(gè)別人談話以及嚴(yán)格考核的措施，堅(jiān)持在車間推行“5S”活動(dòng),并深化為“5S"管理。2、建立“5S"管理推行措施.（1）、針對(duì)要推進(jìn)“５S”管理，車間成立了由車間領(lǐng)導(dǎo)、工藝技術(shù)人員組成的“5S”管理推行小組。（２)、班組做到“五統(tǒng)一”：工具箱統(tǒng)一；班組建設(shè)統(tǒng)一；待機(jī)室桌椅統(tǒng)一；工器具擺放統(tǒng)一；原始記錄填寫(xiě)格式統(tǒng)一。(3）、設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，并做到檢修工完料盡場(chǎng)地清。(4)、無(wú)泄漏工作做到“一零、二凈、三清、四無(wú)、五不漏”。（５)、穩(wěn)定工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，組裝塊外觀合格率達(dá)到99.84％。以自主管理確保工作標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行支撐看板拉動(dòng)式管理車間推行標(biāo)準(zhǔn)制度的實(shí)時(shí)修訂,保證符合車間的工作實(shí)際,貫徹執(zhí)行上級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)制度，做到不重復(fù)。成立各種類型的自主管理小組.開(kāi)展自主管理活動(dòng),車間“技改QC小組"對(duì)工頻爐內(nèi)襯使用壽命的提高課題，使工頻爐壽命翻了一翻,并榮獲部?jī)?yōu).工頻爐班的成本核算控制小組,針對(duì)工頻爐用電大戶的情況,開(kāi)展開(kāi)爐化鐵時(shí)間的合理安排活動(dòng),使化鐵用電降低，從56度/噸鐵降至4３度／噸鐵。車間澆鑄臺(tái)包嘴經(jīng)常損壞,唐俊是澆鑄人員，他自己發(fā)明了一種材料修筑,經(jīng)久耐用，為車間使用耐火材料的降低起了積極的作用。車間１0個(gè)班組在分公司的班組建設(shè)驗(yàn)收中全部合格，工頻爐班被推薦為中鋁總部的“卓越班組”.推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)文化建設(shè)支撐看板拉動(dòng)式管理1、強(qiáng)化教育,改變觀念。改變觀念從教育入手，車間隨時(shí)大力開(kāi)展對(duì)員工的教育工作，在開(kāi)展員工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時(shí),注重對(duì)員工行為道德的培養(yǎng),通過(guò)讀書(shū)活動(dòng)、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、使用電話文明用語(yǔ)以及民主管理會(huì)等規(guī)范來(lái)使企業(yè)和員工改變觀念，達(dá)到與時(shí)俱進(jìn)。2、強(qiáng)化制度，改變行為.改變行為從制度入手,車間的制度建設(shè)根據(jù)分廠和自己的特點(diǎn)來(lái)制定，在制定制度或廢除制度時(shí)，經(jīng)過(guò)職工代表大會(huì)的討論，同時(shí)注重制度的落實(shí)效果。再就是企業(yè)對(duì)員工,杜絕以領(lǐng)導(dǎo)的特權(quán)來(lái)壓制的做法，對(duì)發(fā)生超出制度的事，召開(kāi)民主管理會(huì)進(jìn)行處理。也就是做到“言必行，行必果”。3、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn),改變習(xí)慣。改變習(xí)慣從標(biāo)準(zhǔn)入手,要想改變習(xí)慣是一件非常不容易的事情,但習(xí)慣有好有壞，我們講的改變習(xí)慣就是改變壞的習(xí)慣，對(duì)好的習(xí)慣要用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)加以規(guī)范.故而，車間制定了“一組裝車間員工行為手冊(cè)”來(lái)規(guī)范員工養(yǎng)成好習(xí)慣,改變壞習(xí)慣.4、強(qiáng)化習(xí)慣，形成性格。形成良好性格從規(guī)范習(xí)慣入手,車間成立二十多年來(lái)，之中養(yǎng)成了一些良好的習(xí)慣，如車間遇有急事時(shí)，就有“招之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之則勝、勝則不驕”這樣的好習(xí)慣，還有進(jìn)入廠房不吸煙等。這些良好的習(xí)慣已