2022-2023學(xué)年貴州省遵義市三岔中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析

2022-2023學(xué)年貴州省遵義市三岔中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（多選題）一物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如右圖所示，則（

）A．前6s內(nèi)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．第6s末物體回到出發(fā)點(diǎn)C．第3s末物體的速度為零，此時(shí)加速度也為零D．前6s內(nèi)物體的最大加速度大小為4m/s2參考答案：BD2.（多選題）一輛汽車(chē)在平直公路上做剎車(chē)實(shí)驗(yàn)，若從0時(shí)刻起汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與速度的關(guān)系式為x=（40﹣0.1v2）m，則下列判斷正確的是（）A．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的加速度大小為5m/s2B．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為2sC．汽車(chē)在0時(shí)刻的初速度大小為20m/sD．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的位移大小為40m參考答案：ACD【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出剎車(chē)過(guò)程中的加速度和初速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間，根據(jù)速度位移公式求出剎車(chē)過(guò)程中的位移大?。窘獯稹拷猓篈、根據(jù)，得，結(jié)合，則有，解得，，解得，故AC正確；B、剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；D、汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的位移大小，故D正確；故選：ACD3.關(guān)于功率公式和P=Fv的說(shuō)法正確的是（

）A.據(jù)，知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率B.由P=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率C.從P=Fv知汽車(chē)的功率與它的速度成正比D.從P=Fv知當(dāng)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比參考答案：D4.(單選)現(xiàn)在汽車(chē)變速裝置有手動(dòng)變速和自動(dòng)變速，手動(dòng)變速是通過(guò)檔桿改變變速箱中齒輪的轉(zhuǎn)速比．當(dāng)汽車(chē)由水平路段進(jìn)入上坡路段行駛時(shí)，在保證汽車(chē)的輸出功率不變的情況下，下列那些措施能使汽車(chē)獲得更大的牽引力A．可以把檔桿變到低速檔位置B．保持在平直路面上的檔位不變C．可以把檔桿變到高速檔位置D．以上措施都不行參考答案：解：由功率公式P=Fv可知，在功率一定的情況下，當(dāng)速度減小時(shí)，汽車(chē)的牽引力就會(huì)增大，此時(shí)更容易上坡；故換低速檔，增大牽引力．故選：A．5.如圖是一輛汽車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．OA段運(yùn)動(dòng)速度最大B．AB段物體做勻速運(yùn)動(dòng)C．CD段的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D．運(yùn)動(dòng)4h汽車(chē)的位移大小為30km參考答案：C【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】位移時(shí)間圖象的斜率等于物體的速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)比較速度的大小，確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．汽車(chē)的位移大小等于縱坐標(biāo)的變化量．【解答】解：A、由圖看出，CD段的斜率最大，則CD段物體運(yùn)動(dòng)速度最大．故A錯(cuò)誤．B、AB段物體的位移不隨時(shí)間而變化，速度為零，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．故B錯(cuò)誤．C、OA段物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，CD段物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以CD段的運(yùn)動(dòng)方向與OA段的運(yùn)動(dòng)方向相反．故C正確．D、運(yùn)動(dòng)4h汽車(chē)的位移大小為0km﹣0km=0km．故D錯(cuò)誤．故選：C二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.在“探究木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ”的實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)方案。（忽略彈簧測(cè)力計(jì)的重力）甲方案：木塊B左端有一彈簧測(cè)力計(jì)a固定在豎直墻壁上，用細(xì)線將彈簧測(cè)力計(jì)a與木塊B相連，現(xiàn)用水平力Fb拉彈簧測(cè)力計(jì)b，使木塊A向右運(yùn)動(dòng)，使木塊B處于靜止?fàn)顟B(tài)，且木塊B較長(zhǎng)，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中木塊B不從木塊A上掉下來(lái)。乙方案：用水平力Fc拉彈簧測(cè)力計(jì)c，，使木塊A向右運(yùn)動(dòng)，木塊B左端細(xì)線固定在豎直墻壁，使木塊B處于靜止?fàn)顟B(tài)，且木塊A不從木塊B上掉下來(lái)。（1）若木塊A和木塊B的重力分別為100N和150N，某次實(shí)驗(yàn)，當(dāng)甲圖中A被拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)a示數(shù)為60N，b示數(shù)為110N；當(dāng)乙圖中A被拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)c示數(shù)為50N，則：甲圖中算出的A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ甲為

▲

；乙圖中算出的A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ乙為

▲

（2）你認(rèn)為

▲

（“甲”、“乙”）方案，所求得的動(dòng)摩擦因數(shù)更接近真實(shí)值。簡(jiǎn)述理由

▲

。參考答案：（1）

0.4

0.5

（2）

甲

理由

甲中木塊A不管勻速運(yùn)動(dòng)與否，木塊B受力必然平衡，只需讀出a的讀數(shù)即可

7.一跳傘運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量是65kg，傘的質(zhì)量是5kg，當(dāng)跳傘運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘在空中勻速直線下落時(shí)，人和傘受到的空氣阻力是

N參考答案：686分析：跳傘運(yùn)動(dòng)員和傘在空中做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到力是平衡力，二者大小相等，方向相反．解答：解：人和傘的總重力：G=mg=（65kg+5kg）×9.8N/kg=686N；

由于跳傘運(yùn)動(dòng)員和傘在空中勻速直線下降，處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以人和傘受到的阻力與人和傘的總重力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，因此阻力大小為686N，方向?yàn)樨Q直向上8.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖象如圖圖8

所示．則從圖中可得到關(guān)于兩彈簧的結(jié)論有：__________________________________

______________________________________________________________。參考答案：9.在“探究功與速度變化的關(guān)系：的實(shí)驗(yàn)中，備有若干相同的橡皮筋。第一次小車(chē)在一條橡皮筋的作用下從靜止彈出，沿木板滑行，橡皮筋對(duì)小車(chē)做功為W；第二次將兩條橡皮筋并在一起，并且與第一次拉伸的長(zhǎng)度一樣，小車(chē)在橡皮筋的作用下從靜止彈出，沿木板滑行，橡皮筋對(duì)小車(chē)所做的功是____________W。第二次小車(chē)被彈出的過(guò)程中橡皮筋對(duì)小車(chē)做功使小車(chē)獲得的速度是第一次速度的____________倍。參考答案：2

10.某人從A點(diǎn)出發(fā)向東行6km，再向北行10km，又向南行2km，他運(yùn)動(dòng)的路程是

km，位移的大小是

km，方向是

。（sin370=0.6）參考答案：18

10東偏北530

11.（3分）單位換算：10m/s=

km/h。參考答案：3612.在空間某一區(qū)域，有一勻強(qiáng)電場(chǎng)，一質(zhì)量為m的液滴，帶正電荷，電量為q，在此電場(chǎng)中恰能沿豎直方向作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則此區(qū)域的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為_(kāi)_____N／C，方向_________．參考答案：13.一質(zhì)量5kg的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，在下落過(guò)程中第2s內(nèi)，重力對(duì)該物體做的功為

J；參考答案：_750__，三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中(電源頻率為50Hz)。

（1）下列說(shuō)法中不正確或不必要的是______。（填選項(xiàng)前的序號(hào)）

A．長(zhǎng)木板的一端必.須墊高，使小車(chē)在不掛鉤碼時(shí)能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)

B．連接鉤碼和小車(chē)的細(xì)線應(yīng)與/長(zhǎng)木板保持平行

C．小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車(chē)

D.

選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始

(2)如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打下-的一段紙帶，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)___m/s，其余計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對(duì)應(yīng)的小車(chē)瞬時(shí)速度已在坐標(biāo)紙上標(biāo)出。

(3)在坐標(biāo)紙上補(bǔ)全計(jì)數(shù)點(diǎn)2對(duì)/的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)作圖，求得小車(chē)的加速度為_(kāi)______m/s2。參考答案：

(1).AD

(2).0.60

(3).如圖所示（1）此實(shí)驗(yàn)要研究小車(chē)的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以不需要平衡摩擦力，選項(xiàng)A不必要；連接鉤碼和小車(chē)的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行，選項(xiàng)B有必要；小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車(chē)，選項(xiàng)C有必要；選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該從點(diǎn)跡較清晰的開(kāi)始選點(diǎn)，沒(méi)必要必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始，選項(xiàng)D不必要；故選AD.（2）根據(jù)圖中x1=3.80cm=0.0380m，x3=15.70cm=0.1570m，所以有：；

（3）根據(jù)描點(diǎn)作一條過(guò)原點(diǎn)的直線，如圖所示：

直線的斜率即為小車(chē)的加速度，所以加速度為：．15.（6分）如圖所示為做直線運(yùn)動(dòng)的某物體的v—t圖像，試說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)情況.參考答案：0～4s內(nèi)物體沿規(guī)定的正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4～6s內(nèi)物體沿正方向做減速運(yùn)動(dòng)，6s末速度為零，6～7s內(nèi)物體反向加速，7～8s內(nèi)沿反方向勻速運(yùn)動(dòng)，8～10s內(nèi)做反向勻減速運(yùn)動(dòng)，10s末速度減至零。四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，萬(wàn)有引力常量為G，不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響．（1）求地球的質(zhì)量M；（2）求地球的第一宇宙速度v；（3）若衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)且運(yùn)行周期為T(mén)，求衛(wèi)星距離地面的高度h.參考答案：(1)地表的物體受到的萬(wàn)有引力與物體的重力近似相等即:

（2分）解得:

（1分）(2)若發(fā)射成衛(wèi)星在地表運(yùn)動(dòng)則衛(wèi)星的重力提供向心力即:（2分）解得:

(1分)

(3)由衛(wèi)星所需的向心力由萬(wàn)有引力提供可得

(2分)得

，（1分）

將代入得

（1分）

17.一個(gè)物體從20米高處以15的速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，求：（g=10）（1）、落地所經(jīng)過(guò)的時(shí)間？（2）、落地時(shí)速度？參考答案：2s，25m/s解：（1）平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有：解得：（2）豎直方向速度：vy=gt=10×2=20m/s

合速度：，故θ=53°

答：（1）這個(gè)物體落地的時(shí)間為2s；

（2）這個(gè)物體落地時(shí)的速度大小為25m/s，與水平