銀川市新能源汽車推廣應用實施方案

臨沂市新能源汽車推廣應用實施方案（—）為加緊新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動節(jié)能減排，增進大氣污染治理，根據(jù)國家財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《有關(guān)繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的告知》（財建〔〕551號）規(guī)定，我市立足實際，主動開展新能源汽車推廣應用工作，結(jié)合以來純電動公交車示范運行的成功經(jīng)驗，制訂本方案。一、臨沂市基本狀況臨沂市位于山東省東南部，轄9縣3區(qū)3個開發(fā)區(qū)，人口1083萬人，總面積1.72萬平方公里，是山東省人口最多、面積最大的市。臨沂是全國文明都市、全國雙擁模范都市、中國優(yōu)秀旅游都市、國家園林都市、國家環(huán)保模范都市、國家衛(wèi)生都市、國家森林都市，被授予中國書法名城、中國地熱城、中國市場名城稱號，被國家統(tǒng)計局評為60個“中國都市發(fā)展代表”都市之一。臨沂是重要交通樞紐。已形成海運、航空、鐵路、公路相銜接的立體交通網(wǎng)絡。市區(qū)距嵐山、日照、連云港三個港口均100公里左右，距青島港約200公里，近海臨港，海運便捷；臨沂機場為國家二級機場，已開通至北京、上海、廣州、廈門、深圳、成都、杭州等國內(nèi)大中都市航線17條；荷兗日、膠新、棗臨、東平鐵路縱橫交錯；日蘭、青蘭、臨棗高速橫貫東西，京滬、長深高速縱通南北，擁有國道4條、省道臨沂是商貿(mào)物流名城。臨沂商城有各類大型專業(yè)批發(fā)市場101處，經(jīng)營攤位7萬余個，從業(yè)人員20余萬人，商品涵蓋小商品、五金、建材、板材等27大類、6萬多個品種，每天進市交易30萬人次，商品交易輻射全國各地，遠銷20多個國家和地區(qū)，成為蘇、魯、豫、皖最大的商貿(mào)物流中心，形成“南有義烏、北有臨沂”的商貿(mào)格局。，臨沂商城實現(xiàn)交易額1771.8億元，增加18.1%。臨沂是歷史文化名城。至今已有2500數(shù)年的建城史。春秋建啟陽城，秦屬瑯琊郡，漢設臨沂縣，清設沂州府。1950年設臨沂專區(qū)。1994年，經(jīng)國務院同意改設地級臨沂市。臨沂歷史文化燦爛。聞名中外的《孫子兵法》、《孫臏兵法》竹簡在臨沂出土?？鬃?2賢徒中有13人生長在臨沂。歷史上24孝中有7孝在臨沂。諸葛亮、王羲之、顏真卿和珠算發(fā)明家劉洪等都出生或曾生活在這里。臨沂是出名革命老區(qū)?？谷諔?zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時期，我黨我軍先后在臨沂創(chuàng)立濱海、魯中、魯南革命根據(jù)地。1940年8月，在這里成立全國第一種中國共產(chǎn)黨執(zhí)政的省級人民政權(quán)—山東省戰(zhàn)時工作推行委員會，1945年改稱山東省人民政府。山東黨政軍機關(guān)、八路軍115師、八路軍第一縱隊、新四軍、華東局機關(guān)、華東野戰(zhàn)軍曾長久駐扎臨沂。劉少奇、陳毅、羅榮桓、徐向前、粟裕等老一輩無產(chǎn)階級革命家都曾在臨沂工作過。當時，根據(jù)地420萬人，有20多萬人從軍參戰(zhàn)，120多萬人次擁軍支前；有10萬多名革命烈士在這里獻出了貴重生命，先后涌現(xiàn)出紅嫂、沂蒙六姐妹等一大批先模人物。臨沂是紅色旅游勝地。臨沂是全國8大紅色旅游重點都市之一，為山東省紅色旅游核心區(qū)，被列入全國30條紅色旅游精品線，4個景區(qū)被擬定為全省領(lǐng)導干部黨性教育基地?，F(xiàn)已發(fā)展國家A級旅游區(qū)58家，其中4A級17家。孟良崮戰(zhàn)役紀念館、華東革命烈士陵園、沂南紅嫂故里、山東省政府和八路軍115近年來，市委、市政府圍繞“比全國提前、與全省同時建成小康社會”奮斗目的，堅持把構(gòu)建當代產(chǎn)業(yè)體系作為總抓手，把招商引資作為生命線，把骨干公司培植作為著力點，著力哺育“10+6”當代產(chǎn)業(yè)和縣域特色產(chǎn)業(yè)，進一步實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，不停完善綜合承載能力，全市經(jīng)濟社會實現(xiàn)科學跨越發(fā)展。，實現(xiàn)生產(chǎn)總值3012.8億元，增加11.8%；公共財政預算收入170.1億元，增加20.4%；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入27624元、農(nóng)民人均純收入9149元，均增加14.1%。今年前三季度，實現(xiàn)生產(chǎn)總值2536.9億元，增加11.2%；規(guī)模以上工業(yè)完畢增加值1310億元，增加16.4%。固定資產(chǎn)投資1534億元，增加21.3%；社會消費品零售總額1299.2億元，增加13.2%；進出口總額66.7億美元，增加15%；公共財政預算收入165.9億元，增加14.7%。二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)臨沂是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的都市。市委、市政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用工作，成立了電動汽車示范推廣試點工作領(lǐng)導小組，出臺了《有關(guān)加緊全市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》、《新能源汽車示范推廣試點實施方案》等文獻，加強組織領(lǐng)導，強化政策扶持，培植骨干公司，激勵技術(shù)進步，創(chuàng)新運行模式，有力推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，探索建立了可持續(xù)電動交通發(fā)展體系。（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。全市已發(fā)展電動汽車整車生產(chǎn)公司3家，分別為山東沂星電動汽車有限公司、新大洋電動車有限公司、沂達電動汽車有限公司，重要車型有純電動都市客車、純電動旅客擺渡車、純電動微型汽車等。沂星公司是我國較早開展純電動客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的客車公司之一，含有50余年的客車和專用車生產(chǎn)歷史，是國家工信部汽車產(chǎn)品公示內(nèi)公司，重要研發(fā)生產(chǎn)純電動大客車及各類專用車，形成較為齊全的電動客車產(chǎn)品體系?，F(xiàn)在，已引進戰(zhàn)略投資者建設電動汽車產(chǎn)業(yè)園，項目總投資30億元，占地1500畝，研發(fā)生產(chǎn)純電動客車等新能源汽車，年設計產(chǎn)能2萬輛，主營業(yè)務收入突破100億元。同時引進電池、電機等汽車零部件配套公司，打造國內(nèi)有影響的電動汽車產(chǎn)業(yè)園。新大洋公司微型純電動汽車年設計產(chǎn)能15萬輛，在國內(nèi)同行業(yè)中率先通過歐洲國家有關(guān)認證，出口歐洲多個國家，發(fā)展?jié)摿薮?。骨干公司有力帶動了蒙山鋁業(yè)、銀光鎂業(yè)、海納電子、龍立電子等配套公司發(fā)展。蒙山鋁業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的高強度特種工業(yè)型材實現(xiàn)批量化生產(chǎn)；銀光鎂業(yè)研發(fā)的鎂合金電機外殼為國內(nèi)首創(chuàng)，重量輕、強度高、抗震好，裝車運行效果良好。（二）自主創(chuàng)新優(yōu)勢明顯。沂星公司有7款純電動客車產(chǎn)品列入工信部汽車產(chǎn)品公示和節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄，擁有鋁合金全承載輕量化車體、整車控制系統(tǒng)等核心技術(shù)。其中鋁合金全承載輕量化車體技術(shù)獲10項國家專利，重量較鋼骨架減少20%，有效解決了同行業(yè)電動客車車體過重、續(xù)駛里程短、載客量少的難題?，F(xiàn)在，該公司正牽頭承當交通運輸部客車原則委員會純電動都市客車行業(yè)原則編制工作。新大洋公司先后獲得國家專利28項，其中發(fā)明專利6項，同時申報歐盟專利3項。今年3月在國內(nèi)同行業(yè)中率先通過歐洲國家有關(guān)認證，已出口多個國家。（三）推廣應用效果良好。我市是山東省7個新能源汽車推廣試點市之一，先后制訂了《新能源汽車及電動自行車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》、《新能源汽車示范推廣試點實施方案》，大力推動電動汽車推廣應用工作。自2月起，我市先后投運沂星純電動都市客車145臺，在城區(qū)多條公交線路示范運行，每天每臺運行里程約200公里，累計行駛里程突破1600萬公里，位居全國前列，實現(xiàn)了安全平穩(wěn)運行。還在山東青島、日照、淄博，河南新鄉(xiāng)、許昌和浙江余姚等都市運行，獲得良好效果。，沂星純電動客車順利通過香港特區(qū)政府檢測，成為第一輛在香港掛牌投用的純電動客車。同時，加強電動汽車基礎(chǔ)設施建設，山東電力集團公司在我市建成投運電動汽車充換電站5座，安裝直流充電樁65個、交流85三、新能源汽車推廣應用目的計劃（一）指導思想以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹貫徹國家新能源汽車推廣應用戰(zhàn)略布署，圍繞構(gòu)建“電動汽車、都市交通、智能電網(wǎng)”三位一體框架，按照“重點領(lǐng)域先行推廣應用、多個商業(yè)模式協(xié)調(diào)發(fā)展、加緊電動汽車產(chǎn)業(yè)升級、營造低碳健康出行環(huán)境”推廣途徑，重點突出公交、出租、物流、私用、公務、環(huán)衛(wèi)六個領(lǐng)域，統(tǒng)籌推動都市交通、車輛產(chǎn)品、基礎(chǔ)設施、信息系統(tǒng)四個解決方案，制訂出臺一攬子配套政策，建立含有臨沂特色的“641”可持續(xù)電動交通推廣模式。（二）目的計劃至，在我市示范推廣各類新能源汽車2500輛，其中：純電動公交車300輛、電召出租車500輛、商貿(mào)物流配送車1000輛、公務車300輛、私家車300輛、環(huán)衛(wèi)車100輛。按照安全、開放、節(jié)能、環(huán)保的原則，面對全國，優(yōu)選車型。新建電動公交車充換電站6座，公共領(lǐng)域交流充電樁2500個、直流充電樁20。建立市級可持續(xù)電動交通系統(tǒng)車輛安全監(jiān)控運行服務信息平臺。四、重點領(lǐng)域推廣應用方案（一）公交領(lǐng)域現(xiàn)在，我市正在運行的都市公交車1066輛，其中純電動公交車145輛，占總數(shù)的13.6%。隨著城區(qū)規(guī)模不停擴張和城鄉(xiāng)化步伐加緊，將來電動公交車市場需求很大。電動公交車年度推廣應用計劃表（輛）類型年度累計都市電動公交車1090100200城鄉(xiāng)電動公交車050501001.都市電動公交示范推廣方案結(jié)合中心城區(qū)現(xiàn)有4座公交充換電站和5座充換電站建設規(guī)劃，科學調(diào)節(jié)、新增電動公交線路，通過新增、更新和提前報廢等方式，三年內(nèi)推廣12米都市純電動公交車200輛，其中10輛、90輛、100輛?？偼顿Y2.6億元，其中爭取中央財政補貼1億元，市財政投入1.6億元。2.城鄉(xiāng)電動公交示范推廣方案結(jié)合城鄉(xiāng)化發(fā)展戰(zhàn)略，擬定我市臨沭縣為城鄉(xiāng)電動公交試點縣，通過新增和更新的方式，三年內(nèi)推廣應用8米城鄉(xiāng)電動公交車100輛，其中50輛、50輛?？偼顿Y1.14億元，其中爭取中央財政補貼3000萬元，縣財政補貼1000萬元，市交運公司投入萬元。（二）出租領(lǐng)域現(xiàn)在，全市共有出租車2750輛，年更新約260輛。隨著城區(qū)規(guī)模的不停擴張，現(xiàn)有車輛難以滿足市民需求。成立電召汽車出租公司，重點在車站、商場、醫(yī)院等人口密集處設立?？奎c。三年內(nèi)新增電召出租車500輛，其中200輛、300輛?？偼顿Y7500萬元，其中爭取中央財政補貼1470萬元，市財政補貼441萬元，剩余價款由經(jīng)營者支付。電召出租車年度推廣應用計劃表（輛）類型年度累計微型智能電動汽車0200300500（三）商貿(mào)物流配送領(lǐng)域結(jié)合臨沂商城國際化和國際商貿(mào)名城建設，根據(jù)我市商貿(mào)物流配送點多面廣的實際，規(guī)范提高商貿(mào)物流配送業(yè)和都市快遞業(yè)，成立商貿(mào)物流配送公司，推廣應用充電配送車。三年內(nèi)新增商貿(mào)物流配送電動車1000輛，其中400輛、600輛?？偼顿Y2.4億元，爭取中央財政補貼1512萬元，市財政補貼453.6萬元，剩余價款由經(jīng)營者支付。商貿(mào)物流配送電動車年度推廣應用計劃表（輛）類型年度合計微型充電配送車04006001000（四）公務車領(lǐng)域激勵引導各級黨政機關(guān)和企事業(yè)單位在更新公務車時主動采購新能源汽車。三年內(nèi)計劃推廣插電式乘用車300輛，其中100輛、200輛?？偼顿Y7063.45萬元，其中爭取中央財政補貼875萬元，市級及下列財政投入262.5萬元。電動公務車年度推廣應用計劃表（輛）項目年度累計插電式乘用車0100200300（五）環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域三年計劃推廣電動環(huán)衛(wèi)車100輛，其中50輛、50輛?？偼顿Y1.53億元，其中爭取中央財政補貼1020萬元，市財政補貼306萬元，剩余價款由環(huán)衛(wèi)部門支付。電動環(huán)衛(wèi)車年度推廣應用計劃表（輛）項目年度累計電動環(huán)衛(wèi)車05050100（六）私家車領(lǐng)域大力宣傳新能源汽車推廣應用政策，在公共場合、居民社區(qū)加緊充電基礎(chǔ)設施建設，引導個人購置插電式乘用車。計劃三年內(nèi)新增插電式乘用車300輛，其中50輛、100輛、150輛?？偼顿Y7060萬元，爭取中央財政補貼910萬元，市財政補貼273萬元，剩余價款由個人支付。電動私家車年度推廣應用計劃表（輛）類型年度累計插電式乘用車50100150300五、可持續(xù)電動交通系統(tǒng)運行環(huán)境解決方案（一）可持續(xù)電動交通系統(tǒng)解決方案結(jié)合臨沂市《都市總體規(guī)劃》和《綜合交通規(guī)劃》，把可持續(xù)電動交通系統(tǒng)有機融入都市建設和綜合交通體系，制訂含有科學性、前瞻性、針對性的電動交通發(fā)展規(guī)劃，加緊構(gòu)建電動汽車、都市交通、智能電網(wǎng)三位一體發(fā)展框架，為加緊電動汽車推廣應用發(fā)明良好條件。1.城鄉(xiāng)規(guī)劃充足滿足電動汽車推廣應用規(guī)定（1）都市規(guī)劃①完善都市建設發(fā)展規(guī)劃，在居民區(qū)、商業(yè)設施規(guī)劃中預留電動汽車停車位，敷設地下管線，預留原則充電樁安裝接口。按照電動汽車充電規(guī)定改造現(xiàn)有居民區(qū)停車位。在綠地、公園等地設立小型電動汽車停車位和充電樁。②完善旅游景區(qū)規(guī)劃，在旅游景區(qū)設立專門電動汽車停車場和充電樁，供游客臨時充電。③制訂公共場合充電樁建設規(guī)劃，在應急避難場合、醫(yī)院、學校等地安裝充電樁。（2）城鄉(xiāng)規(guī)劃在新型城鄉(xiāng)化建設中，結(jié)合城鄉(xiāng)綜合規(guī)劃，根據(jù)地區(qū)人口及車輛密度，適度發(fā)展城鄉(xiāng)電動交通，規(guī)劃以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地為節(jié)點、行政村為末端的城鄉(xiāng)電動公交網(wǎng)絡。2.交通規(guī)劃充足滿足電動汽車出行需求，市政府出臺了《臨沂市綜合交通規(guī)劃》，充足考慮了新能源汽車發(fā)展趨勢，擬定了都市公交、城鄉(xiāng)公交、出租車、私家車發(fā)展和道路基礎(chǔ)設施建設的中長久目的?，F(xiàn)在，正在修訂《臨沂市綜合交通規(guī)劃》，把建設可持續(xù)電動交通系統(tǒng)作為規(guī)劃的重要目的。1月，市政府出臺《有關(guān)優(yōu)先發(fā)展都市公共交通的意見》，力求到公交車總量達成1846臺，優(yōu)先推廣應用新能源電動汽車。完善都市公共交通專項規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃建設充電站、電動公交線路和場站，加緊智能電網(wǎng)建設，形成覆蓋中心城區(qū)、連接城鄉(xiāng)的充換電服務網(wǎng)絡。（二）車輛產(chǎn)品解決方案基于我市電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀，結(jié)合6個重點領(lǐng)域電動汽車運行特性，在車輛產(chǎn)品的續(xù)駛里程、充換電方式及信息系統(tǒng)等方面予以規(guī)范。見下表：各領(lǐng)域車輛運行特性表車輛領(lǐng)域車型車輛運行特性日均行駛里程（KM）續(xù)駛里程（KM）充換電方式信息系統(tǒng)公交車都市電動公交車（充電）固定線路夜間充電定點補電150≥180直流安裝刷卡系統(tǒng)、車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)、安裝WIFI、公共信息顯示系統(tǒng)等城鄉(xiāng)電動公交車（充電）固定線路夜間充電定點補電120≥80直流出租插電式電召出租車夜間充電定點補電150≥150交流車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)、智能人機交互顯示終端、安裝刷卡系統(tǒng)等商貿(mào)物流微型充電配送車運輸路程短載荷量小夜間充電定點補電150≥120交流車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)、智能人機交互顯示終端等私家車插電式乘用車夜間充電定點補電100≥80交流車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)等公務車插電式乘用車定點充電及時補電200≥140交流車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)、安裝WIFI、公共信息顯示系統(tǒng)等等環(huán)衛(wèi)車純電動環(huán)衛(wèi)車固定線路定點充電120≥90交流我市將運用市級可持續(xù)電動交通系統(tǒng)車輛安全監(jiān)控運行服務信息平臺，對6個重點領(lǐng)域車輛運行特性進行跟蹤，將數(shù)據(jù)反饋車輛生產(chǎn)公司，增進公司提高產(chǎn)品質(zhì)量。（三）信息系統(tǒng)解決方案1.可持續(xù)電動交通系統(tǒng)車輛安全監(jiān)控運行服務信息平臺根據(jù)我市可持續(xù)電動交通系統(tǒng)各有關(guān)領(lǐng)域信息化需求，結(jié)合交通發(fā)展趨勢，建設基于SOA體系架構(gòu)的“臨沂市可持續(xù)電動交通系統(tǒng)車輛安全監(jiān)控運行服務信息平臺”（下列簡稱“信息平臺”）。見下圖：信息平臺是市級統(tǒng)一的電動汽車信息服務平臺，由市交通運輸局負責建設管理運行，采用集中開發(fā)、分布應用的方式，各領(lǐng)域建立各自信息平臺，平臺之間聯(lián)網(wǎng)運行。信息平臺是開放平臺，設計規(guī)范對外接口，可與外部信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換和共享。（1）外部接口信息平臺可與充換電網(wǎng)絡公共信息服務平臺、電池及核心零部件產(chǎn)品信息平臺、車廠車輛產(chǎn)品信息平臺、車輛違法處分信息平臺、實時路況監(jiān)控系統(tǒng)等平臺進行連接和數(shù)據(jù)共享。（2）基礎(chǔ)支撐平臺重要是基礎(chǔ)信息接口系統(tǒng)，為信息平臺提供基礎(chǔ)支撐，與其它外部信息平臺進行數(shù)據(jù)交換，建立數(shù)據(jù)共享機制，涉及地理信息系統(tǒng)和信息融合加工系統(tǒng)。（3）交通業(yè)務支撐系統(tǒng)（4）公眾服務根據(jù)各業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過運行監(jiān)管系統(tǒng)分析，為公眾提供信息服務。重要有公共信息公布、商業(yè)廣告信息公布、車輛安全監(jiān)控、故障預警、緊急救援、電子支付、智能導航、車輛調(diào)度監(jiān)控、車載終端互動、交通信息誘導系統(tǒng)、車輛違法查詢和出險處置等。2.各領(lǐng)域與商業(yè)模式配套的車輛信息系統(tǒng)方案及建設計劃各領(lǐng)域信息系統(tǒng)構(gòu)成及年度建設計劃表年度領(lǐng)域公交運行監(jiān)控調(diào)度中心系統(tǒng)、充換電管理系統(tǒng)電子站牌（含app虛擬站牌等）市民互動系統(tǒng)出租汽車業(yè)務系統(tǒng)、車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)車載智能終端充電管理系統(tǒng)商貿(mào)物流商貿(mào)物流業(yè)務系統(tǒng)、車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)車載智能終端充電服務系統(tǒng)公務公務車調(diào)度及監(jiān)控系統(tǒng)車載智能終端充電服務系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)調(diào)度系統(tǒng)車載智能終端充電服務系統(tǒng)私用車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)車載智能終端充換電服務系統(tǒng)3.信息平臺建設費用投資估算表（萬元）領(lǐng)域系統(tǒng)建設費用（萬元）智能公交285電召出租150商貿(mào)物流200環(huán)衛(wèi)車110公務車200合計945（四）電動汽車充換電設施解決方案為加緊建設可持續(xù)電動交通系統(tǒng)，立足電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和顧客需求，與堅強智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)建設發(fā)展規(guī)劃、交通干線規(guī)劃等有關(guān)規(guī)劃保持協(xié)調(diào)統(tǒng)一，統(tǒng)籌考慮配電網(wǎng)、市政建設及電動汽車發(fā)展布局等因素，引導電動汽車智能充換電服務向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、原則化方向發(fā)展，最后實現(xiàn)電動汽車充換電服務網(wǎng)絡與智能電網(wǎng)、智能電動交通系統(tǒng)的緊密結(jié)合和良好互動。1.交流充電樁建設規(guī)劃根據(jù)6個重點領(lǐng)域商業(yè)模式特點，采用公共區(qū)域設立和私有車位設立相結(jié)合的方式，按照車、樁1:1.2的比例規(guī)劃建設充電樁。電召出租充電樁設立在機場、車站、賓館、商城批發(fā)市場等公共停車場；商貿(mào)物流配送車充電樁重要設立在商城批發(fā)市場周邊公共停車場；環(huán)衛(wèi)車充電樁設立在環(huán)衛(wèi)所停車場；公務車交流充電樁設立在政府機關(guān)、企事業(yè)單位等停車場。私家車應用的交流充電樁可設立在單位、社區(qū)等停車場，供電部門負責敷設地下管線，預留原則充電樁安裝接口，并可計量。公共充電樁建設計劃表（個）數(shù)量領(lǐng)域電召出租物流車公務車私家車環(huán)衛(wèi)車合計新增車輛00050050私用充電樁00050050公共充電樁00025025公共充電樁建設計劃表（個）數(shù)量領(lǐng)域電召出租物流車公務車私家車環(huán)衛(wèi)車累計新增車輛20040010010050850私用充電樁0001000100公共充電樁2004001005050800公共充電樁建設計劃表（個）數(shù)量領(lǐng)域電召出租物流車公務車私家車環(huán)衛(wèi)車累計新增車輛300600200150501300私用充電樁0001500150公共充電樁30060020075501225根據(jù)我市電動汽車發(fā)展狀況預測，計劃三年逐年建設公共交流充電樁25個、800個和1225個，累計2050個；逐年建設私用充電樁50個、100個和150個，累計300個。2.直流充電站網(wǎng)絡規(guī)劃直流充電站重要滿足都市、城鄉(xiāng)公交車充電需求，含有一定快速充電能力。根據(jù)電動公交車發(fā)展需要，擬建設充電站7座，其中中心城區(qū)6座，臨沭縣1座。與電動汽車推廣應用不同階段相適應，結(jié)合公交線路特點，與公交停車場、樞紐站點有機結(jié)合，配套建設電動汽車充電站。（附：臨沂市電動汽車充電站布局規(guī)劃圖）公交車充電站建設計劃表（座）數(shù)量年度合計公交車數(shù)量（輛）10140150300充電站數(shù)量（座）03473.配套基礎(chǔ)設施建設投資概況據(jù)測算，公共區(qū)域充電樁建設費用4224萬元，由供電部門承當；私人交流充電樁建設費用，由顧客自行承當。充電站和直流充電設施建設共需投資37250萬元，由供電部門投資建設。六、臨沂市可持續(xù)電動交通系統(tǒng)配套政策根據(jù)國家和省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)規(guī)定，按照財政部、科技部、工信部、發(fā)改委告知規(guī)定，結(jié)合我市實際，制訂下列配套政策。1.城區(qū)公交車（約130萬元∕臺），扣除中央財政補貼（50萬元∕臺）后，其它價款由市財政承當。2.城鄉(xiāng)公交車（約60萬元∕臺），扣除中央財政補貼（30萬元∕臺）后，由臨沭縣財政每輛補貼10萬元，剩余價款由市交運公司承當。3.公務用車（約20.5萬元∕臺），扣除中央財政補貼（3.5萬元∕臺）后，其它價款由同級財政承當。4.其它類型車輛，市財政按中央財政補貼額的30%予以補貼。5.信息平臺建設費用由市財政承當。6.中央財政對示范都市綜合獎勵資金重要獎勵給供電公司，用于建設充電站和充電樁。參考焦莊充電站的政策，臨沂城區(qū)充電站征地，由市財政每畝補貼5萬元。7.將電動汽車整車及配套核心零部件項目列入全市重點項目，享有市重點項目優(yōu)惠政策。優(yōu)先供應土地，減免市級及下列收費。8.支9.10.對主持參加制訂修訂國際原則、國標和行業(yè)原則等原則的公司，由受益財政予以5-50萬元的獎勵。同時，出臺交通、環(huán)保、建設、宣傳教育等其它綜合配套政策。七、保障方法（一）組織領(lǐng)導建立新能源汽車推廣應用組織協(xié)調(diào)機構(gòu)和工作推動機制，市政府成立臨沂市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組，由市長任組長，有關(guān)副市長、市政府黨構(gòu)組員為副組長，市財政、科技、經(jīng)信、發(fā)改、交通運輸、供電、規(guī)劃、國土資源、住建、環(huán)保等部門和有關(guān)縣區(qū)政府（開發(fā)區(qū)管委會）重要負責同志為組員，負責協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應用中碰到的重大問題。領(lǐng)導小組下設綜合協(xié)調(diào)辦公室、專家顧問組、基礎(chǔ)設施項目推動組、信息系統(tǒng)項目推動組和六個重點領(lǐng)域項目推動組。具體職責分工見下表：職責分工表組別牽頭單位配合單位職責綜合協(xié)調(diào)辦公室科技局財政局、經(jīng)信委、發(fā)改委、交通運輸局、供電公司、公安局、商城管委會負責綜合協(xié)調(diào)、督查調(diào)度，研究制訂政策方法。專家顧問組科技局發(fā)改委、經(jīng)信委、財政局、交通運輸局負責組織專家提供技術(shù)和管理支持。信息系統(tǒng)項目推開工作組交通運輸局科技局、發(fā)改委、經(jīng)信委、財政局、公安局負責電動汽車進入臨沂市以及運行中的質(zhì)量與性能的檢測、運行狀況的監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作的推動與協(xié)調(diào)。基礎(chǔ)設施項目推開工作組經(jīng)信委規(guī)劃局、國土資源局、住建委、交通運輸局、發(fā)改委、財政局、供電公司，有關(guān)縣區(qū)政府（開發(fā)區(qū)管委會），沂星公司、新大洋等公司負責基礎(chǔ)設施實施推開工作公交領(lǐng)域項目推開工作組交通運輸局公安局、財政局，公交公司、交運公司，沂星公司等公司負責公交領(lǐng)域電動汽車推廣應用等工作定點租賃項目推開工作組交通運輸局發(fā)改委、經(jīng)信委、公安局、商城管委會，新大洋公司等公司負責定點租賃領(lǐng)域電動汽車推廣應用等工作商貿(mào)物流領(lǐng)域項目推開工作組商城管委會發(fā)改委、經(jīng)信委、商城管委會、公安局，新大洋公司等公司負責商貿(mào)物流領(lǐng)域電動汽車推廣應用等工作電動環(huán)衛(wèi)項目推開工作組都市管理局發(fā)改委、經(jīng)信委、財政局負責環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域電動汽車推廣應用等工作私家車領(lǐng)域項目推開工作組科技局發(fā)改委、經(jīng)信委、公安局、都市管理局、財政局，新大洋公司等公司負責私家車領(lǐng)域電動汽車推廣應用等工作公務車領(lǐng)域項目推開工作組行管局發(fā)改委、經(jīng)信委、財政局負責公務車領(lǐng)域電動汽車推廣應用等工作（二）安全運行切實加強新能源汽車推廣應用安全管理和維保體系建設，督促推廣應用單位嚴格貫徹安全主體責任，建立完善車輛運行狀態(tài)監(jiān)控及故障預警、運行安全管理、技術(shù)培訓與持證上崗、車輛定時檢查與維保、充換電站安全操作及設備維護等制度。1.貫徹安全主體責任制督促各推廣應用單位成立安全管理機構(gòu)，配足管理人員，制訂規(guī)章制度，貫徹安全責任，加大投入力度，認真開展隱患排查治理，完善自查自糾工作流程和機制，提高安全保障能力和管理水平。2.建立車輛運行狀態(tài)監(jiān)控及故障預警系統(tǒng)建立電動汽車運行管理信息化平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，對推廣應用車輛的技術(shù)狀態(tài)進行全程監(jiān)控，采集動力電池安全技術(shù)參數(shù)等數(shù)據(jù)，做好統(tǒng)計分析和數(shù)據(jù)解決。設立事故預警系統(tǒng)，重點監(jiān)控車輛動力電池溫度、電流參數(shù)，對參數(shù)異常變化和故障信息及時報警，盡量減少故障發(fā)生率。3.建立推廣應用安全管理制度督促電動汽車生產(chǎn)公司和推廣應用單位從設計、生產(chǎn)、運行、充電、維保等方面不停完善安全管理機制，制訂電動汽車安全設計規(guī)范、充電樁安全管理、車輛定時檢查保養(yǎng)等制度。4.建立技術(shù)培訓與持證上崗制度督促有關(guān)部門和推廣應用單位進一步開展各類培訓，重要涉及電動汽車有關(guān)人員職業(yè)技術(shù)技能培訓、專用部件與設備檢測專項培訓、維修與故障解決培訓等，提高電動汽車推廣應用安全保障水平。5.建立車輛定時檢查維保制度督促有關(guān)公司編制《純電動公交車維修保養(yǎng)手冊》、《智能微型車輛維修保養(yǎng)手冊》等維保手冊，明確駕駛員注意事項，定時對