凍土片石通風路基施工方案

水草地沖擊碾壓試驗段施工方案一、 工程概況K546+910—K547+410段路基為水草地路基，原設計文件要求清除草皮砂礫換填處理。經(jīng)我部現(xiàn)場開挖探坑調(diào)查，地表以下15-30cm存在大量地下水。該路段為沼澤沉積相的軟粘土、淤泥及淤泥質土，長期處于飽水狀態(tài)。承載力低，局部呈現(xiàn)流塑狀。經(jīng)對原狀土取樣試驗，該段土質均為低液限含沙粉土，液限為17.04%。我部根據(jù)現(xiàn)場地質情況，決定在該段做直接鋪筑砂礫路基沖擊碾壓試驗段。二、 路基施工施工方案軟土、沼澤、水草地路段，為保證地下水順利排出，減少地下水凍脹對路基的影響。為確保路基穩(wěn)定，該路段采用如下方法進行處理：沼澤、水草地路段不擾動原地面，采用填石路基處理，根據(jù)淤泥實際厚度不同，保證填石厚度0.8-1.5米。在填石層上鋪筑透水性良好的砂礫材料，鋪筑2米反壓護坡道。在上路床以下鋪設防水土工布。為對路基進行增強補壓、減少路基后期出現(xiàn)沉降，在鋪設防水土工布前，對已填筑路基進行沖擊。沖擊碾壓施工方案沖擊碾壓工作段總長度250米，共布設11個檢測斷面。沉降量測點位置布設在中樁處；護樁在離路基邊緣3m左右。為保證沖擊效果，根據(jù)工程實際情況，選用沖擊能量大于25kJ的三邊形雙輪沖擊壓路機，動力部分采用400馬力的履帶式牽引車。沖擊碾壓設備行駛速度控制在10—12km/h之間，沖擊輪在縱向以每前行一圈壓實1/6輪跡的方式運行。因此，在對路基進行沖擊碾壓時，同一碾壓帶縱向需要沖擊6次。橫向錯輪碾壓根據(jù)沖擊輪寬度確定輪跡重疊寬度，沖擊輪寬度為0.9米，輪距為1.2米，每次重疊0.2米，錯輪兩次將輪間完全覆蓋。通過縱、橫向的錯輪碾壓，以保證路基所受沖擊壓實均勻，使路基強度提高幅度一致，避免出現(xiàn)漏沖或過沖等情況。沖擊碾壓施工控制根據(jù)需要沖擊碾壓施工前，先對試驗段進行沖擊，路段范圍內(nèi)，縱向每隔25米取一斷面，橫向布置左、中、右3個沉降板觀測點，沖擊前測量記錄路基高程。分別觀測沖擊碾壓5、10、20遍的沉降數(shù)據(jù)。當最后五遍的沉降量小于總量的15%時，停止沖擊?？刂坡坊盍虾?，根據(jù)天氣情況，控制對路基頂面的灑水量，在填料最佳含水量范圍內(nèi)進行沖擊。沖擊碾壓設備的行使速度控制在10-12km/h范圍內(nèi)，行駛過快，導致沖擊輪受路基反彈跳離地面，與地面接觸時間短，不利壓實。速度慢，無法獲得足夠動能，從而影響沖擊效果。注意事項對不符合沖擊碾壓施工安全距離但又需施工的路段可開挖0?5m深、1?5m寬的隔震溝進行隔震；降低沖擊壓路機的行駛速度，增加沖壓遍數(shù)。在有構造物的路段，應在地基沖擊碾壓完成后再進行構造物施工。沖擊碾壓距路肩外邊緣保持lm的安全間距。②沖擊碾壓工作面起伏過大時，應停止沖壓，用平地機刮平后再繼續(xù)施工；沖壓時應注意沖擊峰；要錯峰壓實；沖壓5遍后改變沖壓方向；施工時若發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應停止施工，采取相應的技術措施后方可繼續(xù)施工。④含水量超標時采取翻曬或灑水措施。

主要施工人員配備表序號職務人數(shù)備注1組長1仁青2副組長1陳國華3主管工程師1彭延龍4試驗員3李珊等5測量工程師3鳥澤民等6質檢員1王立強7安全員1王泰齡主要設備一覽表序號名稱型號單位數(shù)量1沖擊碾壓機3YCT32臺12壓路機25T臺13平地機PY180臺14推土機山推140臺15灑水車東風EQ140臺1四、沖擊碾聽壓施工1、填料要求填料所需的砂礫或石渣，粒徑控制為5~15cm，潔凈且不易風化，飽水抗壓強度30mpa,含土量小于5%。填料厚度50-80cm,填料用推土機粗平，緊接著用25T壓路機壓實后再沖擊碾壓25遍。在沖擊碾壓過程中按照檢測方法每8遍檢測一次沉降量，并詳細記錄數(shù)據(jù)，待沖擊碾壓完畢后對檢測數(shù)據(jù)進行整理分析，確定最佳碾壓遍數(shù)指導沖擊碾壓施工。測點布設后進行高程檢測，測出測點未沖擊碾壓前高程。沖擊碾壓8遍、16遍、25遍后分別檢測出同一測點的高程，并與沖擊碾壓前高程對比計算，得出路基在沖擊碾壓下的沉降量。青海省興利公路橋梁工程公司

共玉公路B1項目部

2011年8月2日

凍土片石通風路基施工方案

1、片石通風路基作用原理通風路堤就是空氣可以在堤身流動的路堤結構。利用在堤身人為造成的空隙來改變一般路堤的傳熱方式，使之由單一的導熱方式變?yōu)閷崤c對流的混合方式，促進堤身熱量散失，提高基底的冷儲量，維護基底多年凍土的穩(wěn)定。片石通風路基填筑的片石增加了堤身的孔隙度，冬季堤外密度“大”的冷空氣下降置換堤身空隙內(nèi)密度“小”的熱空氣，促進堤身熱量的散逸；而暖季由于氣溫高于堤身溫度，地表氣溫度梯度逆轉，又抑制了對流換熱作用，減少堤中熱量的積累，從而達到保護基底多年凍土的目的。2、片石通風路基施工技術路基基底鋪設厚30m砂礫沖擊碾壓入地面，其上設厚1?加?1?5m傾填片石層，傾填范圍至坡腳外2.0m,分兩層填筑并沖擊碾壓，其上鋪設厚20m碎礫石過渡層和厚20m中粗砂反濾層。如圖1所示。[||RKMUI師襯転[||RKMUI師襯転2.1、材料傾填片石強度不小于30MPa,石料應耐凍潔凈，無風化、水銹、裂紋，無級配，粒徑15-30m。2.2、施工步驟(1)基底處理按設計和施工技術細則要求對原地面進行碾壓，熱融湖塘和低洼地段采取換填和拋填片石等措施。(2)填筑基底砂礫不清表，填筑基底砂礫，設2%?4%排水橫坡。地面為斜坡時，砂礫為單面坡；地面為平坡時砂礫為人字坡。坡腳處填層厚度不小于30m，其壓實度按基床以下填料要求控制，其平整度按土質路基要求控制。(3)傾填片石片石傾填高度每80cm進行沖擊碾壓，至設計高度后再沖擊碾壓，用挖掘機配合施工。在不影響通風效果的前提下，對邊坡片石適當歸整，施工時嚴格控制片石質量，注意防止挖掘機將底部填土帶起，以免影響通風效果。(4)碾壓及表層找平用重型振動壓路機或沖擊式壓路機碾壓傾填片石層，先壓兩側，后壓中間，縱向進行。反復碾壓。碾壓遍數(shù)由試驗確定。一般不少于6—8遍。碾壓時，縱向行與行之間重疊0?4m以上，前后相鄰區(qū)段重疊2?0m以上，然后用粒徑5-15m的石渣在填石全寬范圍內(nèi)找平。(5)填筑中粗砂反濾層在片石通風路基填筑完成后，在其全寬范圍內(nèi)填筑厚30m砂礫層并碾壓，按要求控制其壓實度及平整度。3、施工注意事項(1)多年凍土區(qū)原地面嚴禁清表，這是因為地表植被對多年凍土起到保溫層的作用，有利于保護多年凍土的穩(wěn)定。(2)嚴格控制