鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)

目

錄

第一部分：工程概況

第二部分：編制闡明和編制根據(jù)

一、編制闡明

二、編制根據(jù)：

第三部分：施工組織機(jī)構(gòu)

一、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)

二、項(xiàng)目重要管理人員及職責(zé)：

三、施工布署

第四部分：鋼構(gòu)造部分施工技術(shù)方案

一、工程特點(diǎn)及制作、安裝過程中應(yīng)注意的幾個(gè)問題：

二、針對(duì)本工程特點(diǎn)的幾點(diǎn)特殊工藝

三、鋼構(gòu)件制作方案

四、

運(yùn)輸方案

五、鋼構(gòu)造安裝技術(shù)方案

六、需和土建交叉穿插的施工方法：

第五部分：彩色壓型鋼板施工

一、屋面彩色壓型鋼板板型及其特點(diǎn)：

二、彩色壓型鋼板配件闡明：

三、彩色壓型鋼板的生產(chǎn)制作方案：

第六部分：質(zhì)量確保體系

一、質(zhì)量目的

二、核心質(zhì)量控制點(diǎn)

三、技術(shù)確保方法

四、鋼構(gòu)造制作檢查控制一覽表

五、鋼構(gòu)造制造過程的質(zhì)量檢查

六、安裝過程中質(zhì)量檢查及檢查控制一覽表

七、執(zhí)行的設(shè)計(jì)制作檢查規(guī)范

八、公司質(zhì)量確保體系介紹

第七部分：工期目的和確保方法

一、工期目的：

二、工期確保方法：

第八部分：安全生產(chǎn)、文明施工

一、安全目的

二、安全方法

三、雨季施工方法

四、冬季施工方法

五、對(duì)地下、地上的管道或建筑物采用的防護(hù)方法

六、文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理目的

七、文明施工、減少擾民的方法

第九部分：材料、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和勞動(dòng)力需求計(jì)劃

一、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

二、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

三、勞動(dòng)力需求計(jì)劃

第十部分、附表、附圖

一、施工進(jìn)度橫道圖

二、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖

三、施工平面布置圖

第一部分：工程概況

成都奧晶科技有限責(zé)任公司投資興建的非球面鏡頭主體廠房建筑鋼構(gòu)造工程位于成都國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（西區(qū)），整個(gè)建筑工程分為廠房和辦公樓兩大部分，建筑總長(zhǎng)150m，總寬96.3m，廠房帶辦公樓總建筑面積為15900m2。

廠房由3×24m三連跨構(gòu)成，總長(zhǎng)150m，柱距9m。廠房邊柱柱頂標(biāo)高為10.1m，屋面排水方式為單層脊雙坡排水，排水坡度為1：20，屬雙坡多跨式輕鋼構(gòu)造多層聯(lián)合廠房。辦公樓由二層鋼框架構(gòu)造構(gòu)成，屋面排水方式為單坡排水，邊柱柱頂標(biāo)高為11.1m，屋面排水坡度為1：20，屬多層鋼框架構(gòu)造工程。

本工程廠房鋼柱、鋼梁均采用等截面或變截面實(shí)腹式焊接H型鋼。辦公樓鋼柱采用方管型鋼，鋼梁采用等截面實(shí)腹式焊接H型鋼。梁與柱的連接方式為焊接或螺栓連接。廠房屋面設(shè)立水平支撐和剛性系桿，柱間設(shè)柱間支撐。墻面檁條采用冷彎薄壁C型鋼，屋面檁條采用冷彎薄壁Z型鋼。檁條之間設(shè)立撐桿和拉條。墻面板為雙層壓型鋼板，其中外層板為彩色鍍鋁鋅板。屋面板采用暗扣式鍍鋁鋅彩色壓型鋼板。墻面板采用平扣板。墻面和屋面保溫棉均采用鋁箔包玻璃棉，本工程圍護(hù)構(gòu)造還涉及防火墻和玻璃幕墻。第二部分：編制闡明和編制根據(jù)

一、編制闡明

1.編制目的：

編制此施工組織設(shè)計(jì)的目的在于：

1.1.科學(xué)地組織施工以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、縮短工期、確保工程質(zhì)量、節(jié)省原材料和能源、減少成本、文明施工以獲取盡量大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1.2.從施工的全局出發(fā)，根據(jù)具體條件，擬定施工方案，擬定施工程序、施工流向、施工次序、施工辦法、勞動(dòng)組織、技術(shù)選擇、組織方法，安排施工進(jìn)度和勞動(dòng)力、機(jī)具、材料、構(gòu)件與多個(gè)半成品的供應(yīng)，對(duì)運(yùn)輸、道路、場(chǎng)地運(yùn)用、水電能源確保等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的布置和建設(shè)作出規(guī)劃。

1.3.縝密地預(yù)計(jì)施工中的多個(gè)需要及可能發(fā)生的變化，方便事前做好準(zhǔn)備，把設(shè)計(jì)和施工、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)、前方和后方、公司的全局活動(dòng)和工程的施工組織，把施工中各單位、各部門、各階段以及各項(xiàng)目之間的關(guān)系更加好地協(xié)調(diào)起來，使施工過程牢固地建立在科學(xué)、合理的基礎(chǔ)之上，從而做到人盡其力，物盡其用，優(yōu)質(zhì)、低耗、高速度地獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2.合用范疇：

本施工組織設(shè)計(jì)合用于指導(dǎo)成都奧晶科技有限責(zé)任公司投資興建的非球面鏡頭主體廠房建筑鋼構(gòu)造工程施工。

二、編制根據(jù)：

1.根據(jù)的圖紙和文獻(xiàn)

1.1.信息產(chǎn)業(yè)部第十一設(shè)計(jì)院提供的圖紙和招標(biāo)書等有關(guān)文獻(xiàn)。

1.2.昆明三合金屬構(gòu)造制造有限公司為本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的鋼構(gòu)造工程部分投標(biāo)方案圖。

2.根據(jù)的規(guī)范:

《建筑安裝工程質(zhì)量檢查評(píng)定統(tǒng)一原則》（GBJ300—88）；

《建筑安裝質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（GBJ301—88）；

《鋼構(gòu)造工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（GB50221—95）；

《鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205—95）；

《建筑荷載規(guī)范》（GBJ9—87）；

《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ17—88）；

《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ11—89）；

《冷彎薄壁型鋼構(gòu)造技術(shù)規(guī)范》（GBJ18—87）；

《門式鋼架輕型房屋鋼構(gòu)造技術(shù)規(guī)程》（CECS102：98）；

《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》（JBJ81-91）

《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（JBJ81-91）

《碳素構(gòu)造鋼》（GB700—88）

《低合金構(gòu)造鋼》（GB1591—88）

《建筑用壓型鋼板》（GB/T12755—91）

《冷彎波形鋼板》（GB6724—86）

《焊接構(gòu)造用耐候鋼》GB（GB4172—84）

《碳鋼焊條》（GB5117—85）

《鋼構(gòu)造工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（50221—95）第三部分：施工組織機(jī)構(gòu)

一、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)

本項(xiàng)目生產(chǎn)、施工均由昆明三合金屬構(gòu)造制造有限公司（下列簡(jiǎn)稱BSB三合鋼構(gòu)）全部承當(dāng)，涉及施工圖設(shè)計(jì)和構(gòu)件的生產(chǎn)、制作、運(yùn)輸及安裝。

具體組織機(jī)構(gòu)設(shè)立以下：

二、項(xiàng)目重要管理人員及職責(zé)：

三、施工布署

1.指導(dǎo)思想：

對(duì)于本工程的指導(dǎo)思想是：采用主動(dòng)可行的技術(shù)組織方法，在確保符合設(shè)計(jì)規(guī)定、驗(yàn)收規(guī)范、生產(chǎn)方便的前提下，以“成都奧晶的質(zhì)量、三合鋼構(gòu)的速度”，高原則、高質(zhì)量、嚴(yán)規(guī)定如期完一生產(chǎn)、安裝任務(wù)。確保工程創(chuàng)優(yōu)良，確保業(yè)主滿意。

2.技術(shù)準(zhǔn)備：

2.1.根據(jù)工程需要，公司擬定安排工程管理人員、工程技術(shù)人員，組織圖紙會(huì)審及技術(shù)交底，熟悉施工圖紙及設(shè)計(jì)、制造、安裝等方面的多個(gè)技術(shù)文獻(xiàn)、規(guī)范原則等。

2.2.施工管理人員由公司委派，施工人員中技術(shù)力量由公司安排調(diào)配，部分臨時(shí)用工在本地解決。工程技術(shù)人員、施工隊(duì)長(zhǎng)在施工前，對(duì)參加作業(yè)要員進(jìn)行詳盡的技術(shù)、質(zhì)量及安全交底。施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定、工藝規(guī)程和質(zhì)量原則。

2.3.本工程計(jì)劃安排施工管理人員工15名，施工人員工193名，其中電焊工20名，氣割工9名，鉗工14名，鉚工47名，電工2名，起重工20名，油漆工18名，其它輔助工63名。

2.4.根據(jù)施工進(jìn)度需要，施工人員可隨時(shí)調(diào)配。

3.本工程所需的材料準(zhǔn)備：

3.1.本工程全部材料均由公司生產(chǎn)計(jì)劃組統(tǒng)一計(jì)劃進(jìn)購(gòu)，確保不出現(xiàn)少購(gòu)、漏購(gòu)、錯(cuò)購(gòu)。

3.2.材料損耗根據(jù)實(shí)際狀況設(shè)定。

4.施工任務(wù)布署：

本項(xiàng)目分為施工圖設(shè)計(jì)、工廠制作、現(xiàn)場(chǎng)安裝三大部分，總體實(shí)施次序?yàn)椋菏┕D設(shè)計(jì)---鋼構(gòu)造制作生產(chǎn)---彩色壓型鋼板生產(chǎn)---運(yùn)輸---現(xiàn)場(chǎng)安裝。

4.1.施工圖設(shè)計(jì)由BSB三合鋼構(gòu)技術(shù)設(shè)計(jì)中心完畢。

4.2.

鋼柱、鋼梁、聯(lián)系梁、拉條、檁條等鋼構(gòu)造構(gòu)件全部在BSB三合鋼構(gòu)生產(chǎn)工廠內(nèi)生產(chǎn)制作。

4.3.

彩色壓型鋼板由工廠生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)兩者結(jié)合完畢。其中屋面外層彩板部分按屋面坡度方向?yàn)橥ㄩL(zhǎng)整板，需在現(xiàn)場(chǎng)壓制生產(chǎn)；內(nèi)層板及墻面板在工廠生產(chǎn)成型后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝。

4.4.

構(gòu)件運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸方式，由BSB三合鋼構(gòu)組織專業(yè)的運(yùn)輸隊(duì)伍運(yùn)輸，安全可靠。

4.5.現(xiàn)場(chǎng)安裝由三個(gè)安裝隊(duì)安裝，其中安裝一隊(duì)安裝鋼梁、鋼柱等主構(gòu)件，安裝二隊(duì)安裝檁條、拉條等次構(gòu)件，安裝三隊(duì)安裝彩板、保溫系統(tǒng)、泛水、天溝。

5.安裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：

5.1.

測(cè)量定位。

5.2.

施工用水接上干管，布置施工用水管線。

5.3.

施工用電在場(chǎng)內(nèi)架立電桿架空線引至用電處。

5.4.

施工道路在永久道路位置下，壓碾沙夾石，路旁設(shè)明溝排水。

5.5.

搭設(shè)施工臨建。

6.

現(xiàn)場(chǎng)安裝機(jī)具準(zhǔn)備：

6.1.小件機(jī)具自備。

6.2.大型機(jī)具在本地租賃。

7.

現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置：

7.1.

工人宿舍、生活設(shè)施及辦公室建在進(jìn)大門的右側(cè)。

7.2.

嚴(yán)格避免非施工人流與工地人流、貨流的交叉，在場(chǎng)地外設(shè)專用通道，加防護(hù)欄，確保人員安全、順暢通行。

7.3.

彩色壓型鋼板成型壓制機(jī)械布置到15軸線的外側(cè)。

7.4.

現(xiàn)場(chǎng)道路布置盡量的運(yùn)用了永久性道路，并確保了行駛暢通，運(yùn)輸工具能夠回轉(zhuǎn)。第四部分：鋼構(gòu)造部分施工技術(shù)方案

一、工程特點(diǎn)及制作、安裝過程中應(yīng)注意的幾個(gè)問題：

1.該工程鋼柱、鋼屋面梁均為變截面實(shí)腹焊接H型鋼制作而成。H型鋼的重量約占整個(gè)工程構(gòu)造用量的70%。H型鋼的制作好壞，決定了成品構(gòu)件的質(zhì)量好壞，因此必須用專業(yè)的H型鋼生產(chǎn)線生產(chǎn)。

2.

柱與屋面梁、梁與梁均是運(yùn)用高強(qiáng)度螺栓連接，其制作孔的精度高低，決定了制作、安裝質(zhì)量的好壞。

3.

本工程為工業(yè)生產(chǎn)車間，規(guī)定絕對(duì)不能有漏水現(xiàn)象，為了更加好的防水，其屋面彩鋼瓦不能有搭接，為了避免運(yùn)輸過程中彩板損壞及受運(yùn)輸長(zhǎng)度的限制，應(yīng)當(dāng)把機(jī)器搬至現(xiàn)場(chǎng)壓制。

4.

整個(gè)工程建筑面積較大，工程量較大，工期較緊，必須要采用多個(gè)班組同時(shí)安裝，交叉流水作業(yè)。

5.

本工程鋼構(gòu)件含有單件重量輕、構(gòu)件長(zhǎng)、剛度差的特點(diǎn)，必須采用對(duì)應(yīng)的工藝方法確保質(zhì)量。

6.

本工程含有安裝現(xiàn)場(chǎng)離構(gòu)件制作工廠空間跨度大、運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)的特點(diǎn)，必須采用切實(shí)可行的運(yùn)輸辦法確保構(gòu)件完好。

二、針對(duì)本工程特點(diǎn)的幾點(diǎn)特殊工藝

1.控制H型鋼變形，確保構(gòu)件精度的方法:

該工程屋面梁等構(gòu)件含有單件重量輕、長(zhǎng)度長(zhǎng)、鋼板簿的特點(diǎn)。為確保構(gòu)造整體精度，我公司對(duì)板條下料采用德國(guó)進(jìn)口全自動(dòng)多頭火焰切割機(jī)，多條鋼板同時(shí)切割，確保板條在下料過程中，其尺寸和寬度平行度等精度達(dá)成規(guī)范規(guī)定，同時(shí)由于鋼板兩邊切割時(shí)等量受熱，切割后的鋼板無變形。對(duì)H型鋼主焊縫焊接采用日本進(jìn)口H型鋼電腦控制自動(dòng)焊機(jī)，兩條焊縫同時(shí)焊接，對(duì)稱受熱，可將H型鋼變形控制到最小。

下料主要控制項(xiàng)目表

2.確保H型鋼制作高質(zhì)量、高速度的方法

本工程焊接H型鋼約占總制作量的70%。H型鋼制作質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)工程制作質(zhì)量和安裝質(zhì)量的好壞，也是整個(gè)工程成功的核心環(huán)節(jié)。

為了確保型鋼制作質(zhì)量，采用日本進(jìn)口H型可傾組立校正機(jī)，H型鋼自動(dòng)雙極門式埋弧焊機(jī)。避免了人工組立誤差大、一致性差的缺點(diǎn)。確保H型鋼的翼緣與腹板垂直度、上下翼緣平行度、翼緣板平面度達(dá)成或超出《鋼構(gòu)造施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205—98原則。自動(dòng)雙極焊機(jī)確保焊縫質(zhì)量、熔深。并且焊接變形降到最小。

3.

鋼構(gòu)造表面的解決方法

鋼構(gòu)造工程防腐不僅應(yīng)當(dāng)將銹除去，并且應(yīng)當(dāng)將氧化皮及焊渣除去，由于鋼廠在軋制過程中產(chǎn)生的氧化皮會(huì)牢固的附著在鋼板表面，但通過一段時(shí)間后，氧化皮會(huì)自然舒松、脫落，以至鋼構(gòu)造很快又重新生銹。為確保該工程含有良好的防腐性能，將采用八拋頭拋丸設(shè)備對(duì)焊接好的構(gòu)件進(jìn)行表面整體拋丸解決。該設(shè)備總機(jī)容量120KWA，其高速運(yùn)轉(zhuǎn)所形成的強(qiáng)大離心力將1.2-2MM的鋼丸打在構(gòu)件上,從而可獲得：

3.1.

全部去除構(gòu)件上的浮銹、焊接飛濺物。

3.2.

去除鋼廠軋制過程中牢固附著在鋼板上的氧化皮。

3.3.

消除焊接應(yīng)力。

3.4.

使構(gòu)件表面有一定的粗糙度，使油漆能牢固的附著在構(gòu)件表面。

3.5.

表面除銹等級(jí)達(dá)成Sa2?級(jí)。防腐壽命可提高3倍以上。

拋丸與普通手工機(jī)械除銹表面等級(jí)比較

項(xiàng)目

拋丸解決

手工和機(jī)械

除銹

提高等級(jí)

Sa2?

St2/St3

三級(jí)

4.

表面防銹的特殊工藝——無氣噴涂

本工程為全鋼構(gòu)造，除銹、防腐油漆的好壞，直接關(guān)系到建筑的使用年限、維修年限及整個(gè)構(gòu)造的外觀質(zhì)量。為確保本工程鋼構(gòu)造油漆的質(zhì)量，將對(duì)本工程鋼構(gòu)造拋丸后，及時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行無氣噴涂底漆。無氣噴涂是用高壓下活塞泵擠壓油漆，油漆在高壓下霧化。油漆霧化后純清、有力地噴涂表面，使鋼構(gòu)造防腐油漆附著力強(qiáng)、油漆膜厚、表面平滑、光澤好、防腐年限長(zhǎng)。幾個(gè)工藝防腐性能比較名稱

原理

性能

手工

用毛刷

外表不平滑，易起皺、流掛

噴漆

氣和油漆

混合霧化

氣和油漆混合霧化噴出，造成油柒中含氣，含氣體帶的油、水雜質(zhì)使油漆與鋼鐵表面附著力差。油漆稀釋大，漆膜薄

無氣噴涂

氣、油漆分離，氣壓活塞將油漆大壓力壓出

油漆純凈，噴涂壓力大，使油漆與鋼鐵表面附著力強(qiáng)，表面平滑光澤。油漆濃度高，漆膜厚

5.

接板及零部件焊接：

本工程接板及零部件焊接全部采用混合氣體保護(hù)焊焊接。混合氣體中氬氣85%，二氧化碳15%。該氣體與二氧化碳?xì)怏w相比，可消除焊縫內(nèi)部氣孔，減少飛濺，焊縫外觀平滑，大大提高了焊縫內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。

6.

連接板打孔工藝方法

本工程梁與梁、柱與梁的連接均是運(yùn)用高強(qiáng)螺栓連接，其連接孔的精度擬定了安裝質(zhì)量及安裝工效。

為了確保其制作質(zhì)量，特采用現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的電腦控制鉆孔中心對(duì)其連接板進(jìn)行鉆孔。用AUTOCAD繪制好連接板圖，輸入加工中心對(duì)連接板上全部的孔進(jìn)行高精度的自動(dòng)找位、自動(dòng)鉆孔。其加工精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通鉆床。確保在安裝過程中使每一種孔都能精擬定位。

7.

加筋板下料工藝方法

本工程中全部加筋板均采用現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的數(shù)控剪板機(jī)下料，其斷面光滑，尺寸誤差小，速度快。

三、鋼構(gòu)件制作方案

1.

制作工藝流程圖

2.主構(gòu)件制作工藝

各工序的施工要領(lǐng)以下：

2.1.

進(jìn)料：該工程所需鋼板進(jìn)車間后，應(yīng)逐塊檢查鋼板上的標(biāo)記，與否與材料相吻合，并檢查鋼材表面與否有裂紋，端面與否有夾渣，如有疑問應(yīng)作理化實(shí)驗(yàn)。鋼材應(yīng)按規(guī)格堆放并掛牌以防混料。

2.2.

批料：根據(jù)進(jìn)料實(shí)際狀況排料以確保H型鋼腹板翼板的焊縫互相錯(cuò)開200mm以上，同時(shí)減少損耗。

2.3.

接板：采用半自動(dòng)埋弧焊機(jī)施焊.接板人員都持有接板作業(yè)指導(dǎo)書[SH/C(7.5.1)-4.01]及拼接工藝規(guī)程:0012-S-1(δ=5+5拼接)、0012-S-2(δ=6+6拼接)、0012-S-3(δ=8+8拼接)、0012-S-4(δ=10+10拼接)；

對(duì)于4<δ<12,的鋼板,焊接時(shí)不開坡口,采用懸空焊,每面焊一層,背面清根;

施焊后要及時(shí)清根，清根中如發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)要繼續(xù)清根,直到缺點(diǎn)消失.

全部的拼接都必須加引弧板和引出板,引弧板和引出板的材質(zhì)、坡口、厚度與母材完全一致(Q345),引出焊縫長(zhǎng)度L>80mm,鋼板兩面逆向施焊,以最大程度消除焊接缺點(diǎn);焊接結(jié)束24小時(shí)后來,100%進(jìn)行超聲波探傷.

2.4.

下料：采用德國(guó)進(jìn)口、光電跟蹤全自動(dòng)多頭切割，下成的板條寬度一致，誤差控制在1mm內(nèi)且沒有變形，割縫光滑。

2.5.

坡口：采用半自動(dòng)切割開坡口，并且用角磨光機(jī)將表面氧化層清理干凈。

2.6.

H型鋼組合：運(yùn)用日本進(jìn)口全自動(dòng)H型鋼門式組合機(jī)組對(duì)，定位要精確，垂直度、平整度均要按規(guī)定控制。

2.7.

H型鋼焊接：運(yùn)用日本進(jìn)口全自動(dòng)H型鋼雙極龍門式埋弧焊機(jī)焊接。雙極反饋，參數(shù)穩(wěn)定、自適應(yīng)控制、熔深大、焊縫均勻、構(gòu)件變形小，并且速度快。

2.8.

H型鋼矯正：采用日本進(jìn)口全自動(dòng)H型鋼專用矯直機(jī)及專用H型鋼翼緣矯正機(jī)矯正，矯直精度高、速度快。

2.9.制作拼裝胎模：按1：1的比例在操作平臺(tái)上放樣，并設(shè)立專用胎具和工裝，進(jìn)行構(gòu)件組裝，擬定組裝基準(zhǔn)，制作一榀并在廠里試拼裝。

2.10.

拼裝連接端板：在制作調(diào)試好的平臺(tái)胎具上拼裝柱、梁的連接板端板。連接端板與固定模板及活動(dòng)模板必須有3個(gè)以上的定位銷及夾緊螺栓。

2.11.

零部件焊接：采用混合氣體保護(hù)焊焊接。

2.12.

整根構(gòu)件焊完后，如有局部彎曲的，應(yīng)運(yùn)用火焰矯正，達(dá)成規(guī)范規(guī)定。

2.13.

拋丸除銹：采用專業(yè)鋼構(gòu)造八拋頭拋丸除銹機(jī)除銹，達(dá)成sa2?級(jí)。除銹后，不能殘留氧化皮、油污，其表面露出金屬光澤。

2.14.

拋丸除銹后，在4個(gè)小時(shí)之內(nèi)采用無氣噴涂防銹漆，質(zhì)檢員須運(yùn)用測(cè)厚儀對(duì)構(gòu)件油漆進(jìn)行抽測(cè)，須達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定和涂裝規(guī)范后，才干驗(yàn)收。

2.15.

產(chǎn)品出廠，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)，并由專職質(zhì)檢員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行出廠前的最后檢查。

2.16.

鋼檁條在此工程中的比重很大，其加工質(zhì)量特別是檁條孔位的精確度及規(guī)整度直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。我公司有生產(chǎn)鋼檁條的專用設(shè)備，全部的檁條孔均據(jù)設(shè)計(jì)圖紙通過數(shù)控檁條打孔機(jī)在工廠內(nèi)預(yù)先加工而成，定位十分精確，全部檁條孔的形狀為橢圓形，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)有調(diào)節(jié)余量。檁條的壁厚較薄，為避免運(yùn)輸過程中的變形，涂好底漆后，應(yīng)以4根為一層，分三層疊放，把12根檁條規(guī)則的扎成一捆，扳扎處應(yīng)放紙板，以防繩子損壞油漆。

四、

運(yùn)輸方案

1.運(yùn)輸方式

1.1.

鋼構(gòu)件在昆明三合公司廠內(nèi)加工好后，運(yùn)用汽車運(yùn)輸。

1.2.

由于本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)窄小，構(gòu)件發(fā)運(yùn)將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度、分批進(jìn)行。

2.

確保運(yùn)輸質(zhì)量方法

2.1.

在裝車時(shí)，每隔一層應(yīng)用枋木墊平，每車最多不超出三層，避免路途中晃動(dòng)損壞構(gòu)件，裝滿車時(shí)，必須進(jìn)行加固。用楔形枋木將車廂板和鋼構(gòu)之間分多點(diǎn)分隔，進(jìn)行封車綁扎。每車封車?yán)K不少于三根。車廂用帆布覆蓋。

2.2.

在卸構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件應(yīng)用枋木墊平架空，避免構(gòu)件因擺放不平而發(fā)生變形，同時(shí)可避免油漆不致于受泥土弄臟。

五、鋼構(gòu)造安裝技術(shù)方案

（一）基礎(chǔ)準(zhǔn)備

1.

安裝鋼柱之前，要有土建施工工序交接（涉及書面資料和實(shí)物），然后要對(duì)各定位尺寸，軸位置、螺栓中心線、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)內(nèi)容：

1.1.

基礎(chǔ)頂面標(biāo)高實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

1.2.

各跨度、柱距與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定及驗(yàn)收規(guī)范。

1.3.

資料與否齊全，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際所測(cè)數(shù)據(jù)與否相符。

2.

安裝前，要去除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要用紅色油漆明顯標(biāo)示精確的“+”字軸線，以確保與鋼柱軸線吻合。

3.

標(biāo)高調(diào)節(jié)，采用墊鐵，墊鐵厚度根據(jù)所測(cè)標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算，首先墊一種角，運(yùn)用水平儀進(jìn)行測(cè)量，然后另三個(gè)角運(yùn)用水平尺來調(diào)節(jié)，但注意，每個(gè)角墊鐵不超出三塊。

（二）

吊車準(zhǔn)備

1.

鋼柱標(biāo)高10.1m，屋脊標(biāo)高為11.9m，每根鋼柱重約0.7噸，每榀梁重約2.3噸，因此選擇16噸汽車吊即可，最大提高高度21.6m，最大起重量3.4噸，最小回轉(zhuǎn)半徑10m。

2.

另外選擇一臺(tái)8噸汽車吊，配合倒料、卸車、安裝支撐工作。選擇一臺(tái)12噸吊車吊裝平臺(tái)梁。

（三）

鋼構(gòu)造安裝辦法及次序:

1.

該工程空間立體交叉作業(yè)比較復(fù)雜，各工種配合較多，因此在安裝中，應(yīng)制訂完善的技術(shù)方法，對(duì)施工全過程進(jìn)行控制，同時(shí)建立完整的質(zhì)量確保體系和安全確保體系，使工程在安全、有序的狀況下順利實(shí)施。

2.

該工程鋼柱、鋼梁、平臺(tái)梁及檁條的安裝均采用分件吊裝法：一是對(duì)鋼柱依次進(jìn)行吊裝；二是對(duì)柱間支撐進(jìn)行吊裝；三是對(duì)屋面梁、水平支撐、聯(lián)系梁依次進(jìn)行吊裝；四是對(duì)平臺(tái)吊裝。

3.

安裝次序?yàn)椋轰撝g支撐、屋面梁、聯(lián)系梁、水平支梁——二層平臺(tái)梁、檁條、拉條、角隅撐。

4.

構(gòu)件的堆放及檢查

4.1.鋼構(gòu)件應(yīng)當(dāng)根據(jù)其安裝次序，成套供應(yīng)。

4.2.鋼構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)且無積水，鋼構(gòu)件的堆放應(yīng)在下面墊上木方，并且按照安裝次序分區(qū)寄存。

4.3.鋼柱吊裝前，應(yīng)對(duì)鋼構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行檢查，鋼構(gòu)件變形，缺點(diǎn)超出允許偏差時(shí)，應(yīng)進(jìn)行解決。

5.

鋼柱吊裝及固定:

鋼柱拼裝就位后，在鋼柱四邊彈出中心線，然后進(jìn)行捆綁、起吊。待柱吊升到位后，首先將鋼柱腳四邊中心線與基礎(chǔ)十字軸線對(duì)齊吻合，然后用螺母對(duì)鋼柱進(jìn)行初步固定，接著對(duì)鋼柱運(yùn)用鋼繩及倒鏈進(jìn)行臨時(shí)固定，然后在測(cè)量人員的監(jiān)控下，進(jìn)行水平和垂直校正，兩方向均確認(rèn)無誤后，及時(shí)結(jié)實(shí)螺母，再進(jìn)入下一道工序。

6.

屋面梁吊裝（其它跨類似）：

6.1.吊裝辦法選擇：

屋面梁共分成8節(jié)制作及運(yùn)輸。在現(xiàn)場(chǎng)組拼成三大段吊裝。第一大段是F—G跨段共36m；第二大段是E—F跨段共18m；第三大段是G—H跨段共18m。

6.2.

吊裝次序：

F—G跨段（36m）—同時(shí)吊裝E—F跨段和G—H跨段（18m）

6.3.

吊裝及固定：

6.3.1.

在地面上搭設(shè)拼裝支架，運(yùn)用80噸汽車吊裝F—G跨的四節(jié)梁。在支架上拼裝好，并位于吊車半徑之內(nèi)。拼裝好后，要測(cè)量其幾何尺寸與否與圖紙相吻合。

6.3.2.

運(yùn)用專用扁擔(dān)，對(duì)已拼好的梁進(jìn)行綁扎，并在梁兩端栓上拉繩，控制起吊擺動(dòng)及校正。

6.3.3.

待綁扎工作完畢后，運(yùn)用16噸汽車起吊。當(dāng)起吊到高處柱頂約200mm時(shí)，慢慢回轉(zhuǎn)就位，上緊螺栓，然后拉上風(fēng)繩，并進(jìn)行校正。用同樣的辦法吊裝第二榀梁。待此榀梁吊裝就位后，及時(shí)把這兩榀鋼架內(nèi)的聯(lián)系梁、水平支撐、檁條裝上，并進(jìn)行調(diào)節(jié)、固定，使之成為一種穩(wěn)定的空間體系。

然后以這兩榀鋼架為起點(diǎn)，用同樣的辦法和環(huán)節(jié)再進(jìn)行①軸線和④~⒃軸線的梁的吊裝。

6.3.4.

運(yùn)用一臺(tái)16噸吊車和一臺(tái)12噸吊車分別進(jìn)行邊跨段（E—F跨和G—H跨）的梁的吊裝。此段梁長(zhǎng)度只有18m，翻身容易，因此直接在地面橫起拼裝，然后再翻身直立、起吊。其吊裝辦法采用四點(diǎn)支撐吊裝法。其環(huán)節(jié)與F—G跨類似。

7.

鋼平臺(tái)安裝

7.1.

鋼平臺(tái)標(biāo)高為12.4m，平臺(tái)梁都不太重，最重的約0.8噸，因此選用16噸汽車吊進(jìn)行吊裝。

7.2.

安裝方向從(1)軸線至(16)軸線。

7.3.

吊裝辦法與吊車梁類似，采用二點(diǎn)支撐吊裝法。

8.

檁條及拉條安裝

由于檁條較輕，因此運(yùn)用滑輪配合，人工拉至屋面。首先按照?qǐng)D紙及構(gòu)件編號(hào)，依次把檁條抬至對(duì)應(yīng)的地面位置，然后運(yùn)用兩個(gè)滑輪，一邊站一人人，拉至屋面。待裝完一跨檁條后，及時(shí)把此跨的拉條裝上。注旨在調(diào)節(jié)檁條時(shí)，要拉鋼線，確保其彎曲不大于5mm。

9.

高強(qiáng)度螺栓安裝：

9.1.

高強(qiáng)螺栓及附件的寄存

高強(qiáng)螺栓及附件均應(yīng)按批號(hào)分別寄存，并應(yīng)在同批間配套使用，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和施工過程中不得混放、混用，并應(yīng)輕裝、輕卸、避免受潮、生銹、沾污和碰傷。

9.2.

連接板的檢測(cè)及解決

9.2.1.

連接板不能有撓曲變形，否則必須矯正后方可使用。

9.2.2.

當(dāng)連接板間間隙不大于1.0mm時(shí)，可不解決；間隙1.0~3.0mm時(shí)，應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1：10的斜面，其打磨方向應(yīng)與受力方向垂直；間隙不不大于3.0mm時(shí)，應(yīng)加墊板，墊板兩面的解決辦法應(yīng)與兩連接板的解決辦法相似。

9.2.3.

連接板表面不能有油污、鐵屑、浮銹，必須保持干凈。

9.3.

高強(qiáng)螺栓的安裝

9.3.1.安裝前準(zhǔn)備

a.

安裝前，要對(duì)高強(qiáng)螺栓的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行核查，對(duì)不符合規(guī)定的規(guī)定調(diào)換。

b.

檢查螺栓孔的位置，孔位質(zhì)量與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定及有關(guān)規(guī)定。

9.3.2.

高強(qiáng)螺栓的安裝

a.

螺栓要自由穿入孔內(nèi),不得強(qiáng)行打，穿入方向應(yīng)一致。

b.

安裝時(shí)，若安裝困難，能夠運(yùn)用沖釘引出，然后再穿入螺栓，其

他螺栓均穿上擰緊后，取出沖釘，再穿入螺栓。

c.

安裝時(shí)，使沖釘，均不能穿入時(shí)，要運(yùn)用銑刀銑孔，而絕不能所割擴(kuò)孔。

d.

高強(qiáng)螺栓配有兩個(gè)墊圈，一端一種，一端不得墊兩個(gè)及以上墊圈，不得采用大螺母替代墊圈，螺栓擰緊后，外露螺栓不應(yīng)少于兩個(gè)螺距。

e.

高強(qiáng)螺栓應(yīng)按一定次序施擰，宜由螺群中內(nèi)開始向升發(fā)展次序，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。

f.

高強(qiáng)螺栓不得作臨時(shí)安裝螺栓用。

g.

高強(qiáng)螺栓分兩次擰緊，初擰和終擰，初擰扭矩值不得不大于終擰扭矩值的30%。扭矩的計(jì)算公式：

M=K×P×D

M：預(yù)定扭矩值；K：系數(shù)；P；栓預(yù)拉力；D：螺栓直徑。

h.

高強(qiáng)度大六角頭螺栓施擰采用扭矩搬手，其檢查辦法是：在終擰1小時(shí)后，24小時(shí)內(nèi)檢查，檢查時(shí)在原位打上記號(hào)，然后將螺母退回30°~50°，再用扭矩搬手?jǐn)Q至厚位，測(cè)定出扭矩值，該扭矩值與檢矩的偏差，應(yīng)在檢查矩的±10%以內(nèi)。

i.

抽查扭矩值時(shí)，抽查數(shù)量為10%，每個(gè)節(jié)點(diǎn)不少于1枚，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)加大比例，并及時(shí)作返工解決。六、需和土建交叉穿插的施工方法：

鑒于該工程為工業(yè)廠房，土建基礎(chǔ)、鋼構(gòu)造安裝和設(shè)備安裝分別由不同施工單位承當(dāng)，有多個(gè)專業(yè)施工單位同時(shí)施工的特點(diǎn)，故制訂本施工方法，以協(xié)調(diào)各專業(yè)的施工:

1.

接受建設(shè)方、工程監(jiān)理對(duì)工程施工組織的統(tǒng)一指揮安排，并協(xié)助做好各項(xiàng)配合工作。

2.

土建專業(yè)在進(jìn)行基礎(chǔ)錨栓埋設(shè)前，由我公司設(shè)計(jì)工程師對(duì)錨栓埋設(shè)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。

3.

基礎(chǔ)錨栓施工時(shí)，我公司將委派專業(yè)人員前往施工現(xiàn)場(chǎng)，提供必要的技術(shù)指導(dǎo)。

4.

我公司進(jìn)場(chǎng)后，將與監(jiān)理公司、土建專業(yè)聯(lián)合對(duì)基礎(chǔ)頂面標(biāo)高、基礎(chǔ)軸線偏移和錨栓偏差進(jìn)行檢查，并與土建方交接±0.00點(diǎn)的絕對(duì)高程和基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)日期。

5.

按照工程進(jìn)度，分批發(fā)運(yùn)材料到現(xiàn)場(chǎng)，減少施工現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件堆放占用場(chǎng)地。

6.

按施工平面總體布署，整潔有序地堆放構(gòu)件和材料，及時(shí)清理建筑垃圾和廢料，確保施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。

7.

構(gòu)造調(diào)試完畢后，及時(shí)告知土建專業(yè)施工室內(nèi)地坪面層。

8.

先行完畢屋面圍護(hù)彩板的安裝，盡早為土建地面和設(shè)備安裝提供室內(nèi)工作面。第五部分：彩色壓型鋼板施工

一、屋面彩色壓型鋼板板型及其特點(diǎn)：

隨著建筑屋面對(duì)防水規(guī)定的提高，許多重要構(gòu)造重要采用絞接式扣板板型。因此我公司在本次工程的屋面彩板選型中采用此種板型，因其含有下列優(yōu)點(diǎn)：

1．板型的優(yōu)勢(shì)：

絞接式扣板與固定件的連接是通過專用鎖縫機(jī)使鋼彩板與固定連接件

緊密連接，此種連接方式牢固可靠，含有極強(qiáng)的抗風(fēng)性能。本次工程位于強(qiáng)風(fēng)區(qū)，更適于應(yīng)用這種板型。

2.

防水優(yōu)勢(shì)：

絞接式扣板的波峰高度為71mm，當(dāng)用此板型作屋面板時(shí)，屋面排

水坡度可達(dá)成2%。且屋面無螺釘孔，徹底杜絕漏水隱患。

3.

剛度優(yōu)勢(shì)：

絞接式扣板的有效成形寬度較小（展開寬度為1000mm，成形有效

寬度為760mm），肋高71mm，加之特殊的波形設(shè)計(jì)，故成形后彩板的剛

度很高。為此，鎖縫式彩板慣用在有較高剛度規(guī)定和防水規(guī)定的場(chǎng)合。二、彩色壓型鋼板配件闡明：

我公司的彩板圍護(hù)系統(tǒng)還配有以下配件，以確保建筑的完美性能：

1.

密封堵頭及密封壓條：它們采用耐腐蝕的高密度泡沫精制而成，重要用于屋脊處及屋檐處的密封，從而增加防水和防風(fēng)性能。

2.

密封膠：彩板的兩端、包邊泛水板接縫處以中性硅硐密封膠密封。

3.

配套的屋脊蓋板、泛水、包邊板的用料均用與屋墻面彩板相似的用料。該工程我公司精心設(shè)計(jì)了大量的裝飾性包邊，以增加建筑的美感。

4.

彩板專用螺釘:自攻螺釘采用與我司鋼構(gòu)系統(tǒng)相配套的高效防腐性能的刻力封Climaseal涂層美國(guó)ITW集團(tuán)提供的‘標(biāo)迪’牌專用螺釘，含有自鉆力強(qiáng)，防腐性能好及美觀大方的特點(diǎn)，含有與彩色鍍鋁鋅壓型鋼板同等的使用壽命。其簡(jiǎn)便的自鉆安裝方式有助于縮短安裝時(shí)間。三、彩色壓型鋼板的生產(chǎn)制作方案：

1.由于施工現(xiàn)場(chǎng)地窄小，本項(xiàng)目壓型鋼板的生產(chǎn)制作分為二部分進(jìn)行：

1.1.

屋面外層壓型鋼板在施工現(xiàn)場(chǎng)壓制成型，確保屋面鋼板為通長(zhǎng)整板不，作搭接，滿足防水規(guī)定。

1.2.

其它彩板因板長(zhǎng)均在14m下列，在工廠壓制成型，按實(shí)際尺寸下料，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝。

1.3.

制作工藝流程

進(jìn)料

復(fù)檢

成型

檢查

寄存

1.4.

制作中須注意的要點(diǎn)

2.1.

進(jìn)料：嚴(yán)格檢查材料的材質(zhì)證明書與否與材料相吻合；檢查每卷彩卷的包裝與否完好無損；檢查開卷后的面漆與否與設(shè)計(jì)相符；檢查鋼板的厚度與否在規(guī)定范疇之內(nèi)。

2.2.

成型：采用全電腦控制數(shù)控壓型板機(jī)，一次加工成型（隨圖紙尺寸任意定尺）。當(dāng)?shù)谝粔K壓型板成型后，嚴(yán)格檢查其尺寸和表面質(zhì)量，加強(qiáng)制造過程中的質(zhì)量控制。

2.3.

搬運(yùn)：為了保護(hù)好彩板表面，在搬運(yùn)時(shí)必須戴上干凈的手套，絕不可在粗糙的表面拖拉。

2.4.

寄存：彩板成型后，運(yùn)用防護(hù)雨布遮蓋并堆放，堆放時(shí)每捆彩板下應(yīng)以木條及紙板墊平。彩色壓型鋼板安裝技術(shù)方案：

一、

彩色壓型鋼板安裝方案

1.

彩色壓型鋼板安裝工藝流程

天溝——屋面底層板——固定座——屋面保溫棉——屋面外板——墻面內(nèi)板——墻面保溫棉——墻面外板——收邊泛水板。

2.安裝辦法

2.1.

運(yùn)用鋼管搭設(shè)兩個(gè)4m×3m的腳手架，每個(gè)架子裝上4個(gè)輪子，便于推動(dòng)。

2.2.

先安屋面內(nèi)層板，按技術(shù)規(guī)定，每個(gè)波峰用30mm長(zhǎng)的專用自攻螺釘固定，螺釘帽顏色與彩板顏色一致。

2.3.

鋪置上保溫棉，保溫棉接頭處用專用膠帶封。

2.4.

安裝固定件，把固定件用自攻螺釘固定在檁條上，每根檁條上都有。

2.5.

將第一塊鋼板安放在已固定的固定件上，然后使其與每塊固定件的中心肋和內(nèi)肋的底槽壓實(shí)，并使它們完全嚙合。

2.6.

運(yùn)用專用鎖邊鎖緊彩瓦的中部肋。

2.7.

定位下列固定件，每一種支撐面一種，并且使固定件的連鎖肋邊，嚙合于安裝好的鋼板的外肋之上。

2.8.

沿鋼板底部拉一條線，校核鋼板的兩端與否在一條直線上。將第二塊板方在第二列固定件上，內(nèi)肋在第一塊鋼板的外肋上，中心肋位于固定件的中心肋直立地上，重復(fù)第一塊板操作辦法，依次結(jié)下安裝。

2.9.

墻板，內(nèi)外均打螺釘，其施工辦法與屋面內(nèi)層彩板安裝類似。

2.10.

天溝安裝，在地面上把天溝接成9m，運(yùn)用麻繩拉至屋面安裝。安裝天溝時(shí)，要拉線調(diào)直。

2.11.

防水端解決:

屋面板安裝完后：(1)運(yùn)用上撬工具，將位于鋼板屋脊處終端肋條之間的部分向上折，確保在泛水板下方由內(nèi)吹的水不會(huì)流入建筑物之中。(2)運(yùn)用下折工具將鋼板下端的肋條之間的平板部分稍向下彎曲(呈唇狀)以確保雨水順著鋼板終端被排出,并不會(huì)因風(fēng)力作用回流至平底盤的下邊。

2.12.

重要泛水板安裝:

2.13.

縱向泛水板和蓋板，應(yīng)在與屋面板的接合處向下彎折，下彎的深度同鋼板外形相適應(yīng)。

2.14.

橫向泛水板和蓋板，在彩板固定完畢，且底板被上折后，才干安裝，安裝時(shí)，要用開槽口工具進(jìn)行開口，然后將兩槽口間的舌頭向下折彎。

2.15.

墻面全部泛水板，均運(yùn)用防水拉鉚釘連接，接口處有中性硅硐膠。二、彩板安裝注意事項(xiàng)

1.

彩板在工地壓制后，必須分類堆放，并加蓋雨布，如果雨水較大受潮時(shí)，必須將其中的板立刻分開，用干布擦去表面濕汽，然后將板疊起，保持空氣流通，使表面干燥。

2.

為了縮短施工工期，使用扁擔(dān)桿加吊繩辦法，把彩板成捆的一次性吊至屋面，再用人工分工，要特別注意，在搬運(yùn)彩板時(shí)，必須用干燥和清潔的手套，不要在彩板表面上拖拉鋼板和其它東西，在屋面上的工作人員，要穿軟底膠鞋，上屋面前應(yīng)清理泥沙和污物，當(dāng)沿著屋面板縱向行走時(shí)，要在其槽中行走，當(dāng)沿著槽向行走時(shí)，盡量使荷載均衡分布在腳度，而不要集在腳跟或腳尖。

3.

在安裝中，自攻螺釘鉆孔，手據(jù)、電鋸切割或其它操作均會(huì)在屋面上或鄰近地區(qū)留金屬屑，這些東西必須及時(shí)地從屋頂、泛水板，天溝等處去除干凈，以被免固碎屑氧化面造成彩板表面形成污點(diǎn)，造成鋼板腐蝕。三

、彩色壓型鋼板安裝施工要點(diǎn)：

1.在搬運(yùn)彩板時(shí)，必須用干凈的手套來觸摸鋼板，不要在粗糙的表面或鋼板上拉其它東西。

四

、安裝彩板時(shí)，必須拉線，確保所安裝彩板邊沿要同在一線上，

特別是安裝第一塊時(shí)，必須兩方向進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行調(diào)節(jié)后，才干鎖緊。每安裝六塊板左右，必須進(jìn)行一次檢測(cè)，時(shí)常調(diào)節(jié)，以避免產(chǎn)生累計(jì)偏差。

五

、運(yùn)用的工具必須是專用工具。第六部分：質(zhì)量確保體系一、質(zhì)量目的

確保優(yōu)良工程，達(dá)成品質(zhì)卓越，建筑完美。

二、核心質(zhì)量控制點(diǎn)

1.鋼構(gòu)造的設(shè)計(jì)，多層鋼構(gòu)造。

2.樓面梁的安裝，樓面梁固接，其焊縫應(yīng)與構(gòu)造等強(qiáng)。

3.高強(qiáng)螺栓連接。

4.彩色壓型鋼板的安裝。

三、技術(shù)確保方法

1.建立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的各級(jí)技術(shù)管理班子，著重解決工種間，工序間的交接、檢查、驗(yàn)收。

2.組織學(xué)習(xí)“分項(xiàng)工程工藝原則”，必須按工藝原則去組織施工各操作。做到施工有規(guī)范，驗(yàn)收有原則。

3.認(rèn)真細(xì)致的搞好施工圖紙的自審和會(huì)審工作，將設(shè)計(jì)錯(cuò)誤消除于工程開工前。

4.建立健全各類技術(shù)檔案，并由專人管理，資料應(yīng)完善，各級(jí)簽字手續(xù)須完全，做到竣工資料與工程同時(shí)。

5.公司的質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作,實(shí)施全過程、全工序的質(zhì)量檢查。質(zhì)量管理部對(duì)每一種工序每一種作業(yè)班組都配備作業(yè)指導(dǎo)書,其內(nèi)容涉及:質(zhì)量(工藝)規(guī)定、操作規(guī)定、管理規(guī)定。

6.我司質(zhì)量檢查員都必須做到全天候質(zhì)量檢查,做到資料與實(shí)際生產(chǎn)同時(shí),使資料達(dá)成精確、真實(shí)。每一種工程完畢后,質(zhì)量部長(zhǎng)都要按規(guī)定組織一次質(zhì)量檢查總結(jié),以對(duì)工程質(zhì)量檢查的全方面性、完整性進(jìn)行全方面的評(píng)定,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行解決及糾正并采用糾正方法。四、鋼構(gòu)造制作檢查控制一覽表

根據(jù)該工程的實(shí)際狀況,質(zhì)量管理部在質(zhì)量控制中必須控制以下鋼構(gòu)造制作檢查控制表

五、鋼構(gòu)造制造過程的質(zhì)量檢查

鋼構(gòu)造制造過程的質(zhì)量檢查以“ISO9001-國(guó)際質(zhì)量體系為指導(dǎo)，以國(guó)標(biāo)作為檢測(cè)根據(jù)，配以先進(jìn)的測(cè)量和檢查設(shè)備和高素質(zhì)的檢查人員，做到全方面、科學(xué)、精確、務(wù)實(shí)。具體來說，檢查過程及有關(guān)控制以下：

1.檢測(cè)器具和規(guī)定

1.1.所使用的質(zhì)量器具，定時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢查合格方能使用；

1.2.配有數(shù)字模擬超聲波探傷儀，對(duì)翼緣板對(duì)接焊縫等規(guī)定要達(dá)成焊縫Ⅱ級(jí)以上必需探傷的焊縫進(jìn)行探傷;

1.3.對(duì)材料及高強(qiáng)度螺栓除了進(jìn)行外觀檢查,幾何尺寸檢查及產(chǎn)品合格證，出廠證檢查外，還需要按比例進(jìn)行化學(xué)成分分析及硬度、強(qiáng)度等物理實(shí)驗(yàn)。

2.進(jìn)貨檢查

2.1.規(guī)模、型號(hào)檢查。

2.2.超聲波無損探傷及測(cè)厚。（CTS-8005數(shù)字/模擬兩用探傷儀）。

2.3.委托理化實(shí)驗(yàn)。

2.4.檢查和實(shí)驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)記。（按照SHQP---002《檢查和實(shí)驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)記控制程序》進(jìn)行檢查和實(shí)驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)記）

3.過程檢查

過程檢查嚴(yán)格按照SHQP—001過程檢查程序進(jìn)行檢查。確保每一種工序都通過檢查，不合格的中間產(chǎn)品不允許轉(zhuǎn)工序，不合格的產(chǎn)品不允許出廠，檢查內(nèi)容以下：

3.1.號(hào)料、切割質(zhì)量檢查。

3.2.接板質(zhì)量檢查。

3.3.組合質(zhì)量檢查。

3.4.拼裝質(zhì)量檢查。

3.5.自動(dòng)埋弧焊質(zhì)量檢查。

3.6.機(jī)械校直質(zhì)量檢查。

3.7.手工焊質(zhì)量檢查。

3.8.火焰校直質(zhì)量檢查。

3.9.拋丸質(zhì)量檢查。

3.10.清渣、打磨質(zhì)量檢查。

3.11.涂裝質(zhì)量檢查。

4.最后檢查

為避免前面檢查的遺漏，同時(shí)也為了對(duì)產(chǎn)品作出整體評(píng)價(jià)，故開展最后檢查。質(zhì)量管理部只根據(jù)最后檢查成果出具產(chǎn)品合格證書。

5.檢查統(tǒng)計(jì)

公司任何一項(xiàng)檢查都要有對(duì)應(yīng)的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)，質(zhì)量統(tǒng)計(jì)見附錄。

6.檢查、測(cè)量設(shè)備控制

嚴(yán)格按照GB/T19002—ISO9002.4.11規(guī)定進(jìn)行控制,確保實(shí)驗(yàn)、測(cè)量數(shù)據(jù)的完整、精確。

7.不合格品控制

對(duì)不合格品，其控制內(nèi)容為：標(biāo)記、統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)、隔離、處置、通報(bào)。

六、安裝過程中質(zhì)量檢查及檢查控制一覽表

1.復(fù)驗(yàn)預(yù)埋件支承面的標(biāo)高及中心線，預(yù)埋螺栓的外露長(zhǎng)度，且應(yīng)滿足下表規(guī)定：

支承面、預(yù)埋螺栓的允許偏差表

項(xiàng)目

允許偏差

支承面

標(biāo)高

+3.0MM

水平度

+1.0MM

預(yù)埋螺栓

螺栓中心偏差

5MM

螺栓露出長(zhǎng)度

+20MM

螺紋長(zhǎng)度

+20MM

2.復(fù)查構(gòu)件的幾何尺寸、構(gòu)件上的連接件位置及構(gòu)件上螺栓孔的大小、尺寸與否與圖紙相符合。

3.檢查柱底板中心線與定位線偏差、基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高、鋼柱垂直度及柱身扭曲。鋼柱安裝允許偏差表

項(xiàng)目

允許偏差

柱腳底板中心線對(duì)定

位軸線的偏差

+5.0mm

柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高偏差

-5.0—+3.0mm柱垂直度偏差

<7mm

柱身扭曲

<7mm

4.檢查屋面梁的垂直及側(cè)向彎曲度：

屋面梁安裝允偏差表

項(xiàng)目

允許偏差

梁中垂直度

3mm

梁的側(cè)向彎曲度

10mm七、執(zhí)行的設(shè)計(jì)制作檢查規(guī)范

1.設(shè)計(jì)規(guī)范

《建筑荷載規(guī)范》（GB19-87）；

《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ17-88）；

《鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-95）；

《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ11-89）；

《冷彎薄壁型鋼構(gòu)造技術(shù)規(guī)范》（GBJ18-87）；

《門式鋼架輕型房屋鋼構(gòu)造技術(shù)規(guī)程》（CECS102：98）。

2.材料采用下列原則：

《碳素構(gòu)造鋼》（GB700-88）；

《低合金構(gòu)造鋼技術(shù)條件》（GB3077-88）；

《高強(qiáng)度螺栓》（GB/T1288-1231/91）；

《碳鋼焊條》（GB5117-85）；

《氣體保護(hù)焊用鋼絲》（GB/T14958-94）。

3.制作檢查原則：

《鋼構(gòu)造工程施工和驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-95）

《鋼構(gòu)造工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（GB50221）

《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》（JGJ81-91）及冶金部（YB3301-92）八、公司質(zhì)量確保體系介紹

公司現(xiàn)已按ISO9001：國(guó)際質(zhì)量管理體系的原則和規(guī)定建立了一套完整的質(zhì)量管理體系，且形成了文獻(xiàn)化的程序和規(guī)定，并嚴(yán)格按照文獻(xiàn)規(guī)定執(zhí)行。

《質(zhì)量手冊(cè)》作為第一層次文獻(xiàn)，首先以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，明確了公司的質(zhì)量方針是：“強(qiáng)化質(zhì)量管理，關(guān)注顧客需求；追求品質(zhì)完美，爭(zhēng)創(chuàng)永恒一流?！辈⒁源藶榭蚣芴岢隽斯镜馁|(zhì)量目的：“產(chǎn)品滿足合同規(guī)定，并使顧客滿意。產(chǎn)品合格率達(dá)100%，單位工程優(yōu)良率為80%，重大質(zhì)量事故為零。工程質(zhì)量保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平?！蔽覀儗⑼ㄟ^一流的管理，生產(chǎn)一流的產(chǎn)品，提供一流的服務(wù)，使顧客獲得增值的服務(wù)。

《程序文獻(xiàn)》作為第二層次文獻(xiàn)，共容納了13個(gè)控制程序。根據(jù)公司的實(shí)際狀況和規(guī)定，對(duì)文獻(xiàn)、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、部門（人員）質(zhì)量責(zé)任、合同評(píng)審、設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)的補(bǔ)充或變更、采購(gòu)、標(biāo)記、不合格品等均進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。且采用糾正和防止方法，通過“事前防止；事中把關(guān)；事后總結(jié)”來減少和避免不合格的發(fā)生。

第三層次文獻(xiàn)作為公司的支持性文獻(xiàn)，更具可操作性，它們涉及《公司規(guī)定》和《操作規(guī)程》。在《公司規(guī)定》中，對(duì)設(shè)備管理、材料管理、安全生產(chǎn)和事故解決、生產(chǎn)環(huán)境、最后安裝施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理、檔案管理、職工培訓(xùn)，以及成品構(gòu)件的運(yùn)輸、貯存、防護(hù)和交付等都進(jìn)行了明確的規(guī)定。在《操作規(guī)程》中，對(duì)重大設(shè)備都有明確的操作和保養(yǎng)規(guī)程，且在每個(gè)工作點(diǎn)都有作業(yè)指導(dǎo)書和工藝規(guī)程。

我們通過層層把關(guān)，對(duì)售前咨詢—合同訂立—設(shè)計(jì)--采購(gòu)材料—進(jìn)貨檢查—生產(chǎn)制作—過程檢查—成品檢查—安裝施工—工程檢查—售后服務(wù)等每個(gè)環(huán)節(jié)均進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，從而確保產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。更重要的是，我們通過持續(xù)改善，不停完善和發(fā)展，追求永無止境的一流。

中國(guó)已經(jīng)加入了WTO，我們公司的管理應(yīng)也向國(guó)際原則看齊。我們想念通過全體員工的共同努力，BSB三合鋼構(gòu)將成為全國(guó)乃至世界的出名品牌。我們更但愿通過我們的產(chǎn)品和服務(wù)，在您---尊敬的客戶和我們公司之間搭起一座友情的橋梁。第七部分：工期目的和確保方法一、工期目的：

計(jì)劃工期為78天。

我司在工程進(jìn)度計(jì)劃的安排上，充足考慮到本項(xiàng)目的構(gòu)造特點(diǎn)、季節(jié)影響，以及施工期間需跨越春節(jié)的影響。因此，自鋼構(gòu)造施工圖二次設(shè)計(jì)開始至安裝完畢，工程實(shí)際工期安排為78天，保存有2天機(jī)動(dòng)時(shí)間，以確保在80天內(nèi)完畢本項(xiàng)目施工的總體目的的實(shí)現(xiàn)。

詳見附后《工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》

詳見附后《工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》

二、工期確保方法：

對(duì)本項(xiàng)目的工期，我公司將有以下保障：

1.由公司總經(jīng)理親任本項(xiàng)目總監(jiān)，全方面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全過程的組織和協(xié)調(diào)工作；

2.一旦擬定我公司中標(biāo)，我公司可即時(shí)提早參加施工圖設(shè)計(jì)和進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，不需等到合同正式簽約，以爭(zhēng)取時(shí)間；

3.派出設(shè)計(jì)工程師到現(xiàn)場(chǎng)與本項(xiàng)目設(shè)計(jì)院配合設(shè)計(jì)；

4.采用先進(jìn)的智能預(yù)拼裝設(shè)計(jì)出圖軟件和數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，避免設(shè)計(jì)和制作錯(cuò)誤延誤工期；

5.派出技術(shù)人員提早進(jìn)場(chǎng)，配合土建單位進(jìn)行基礎(chǔ)錨栓預(yù)埋，避免預(yù)埋件偏差影響構(gòu)造安裝；

6.公司基地緊鄰昆明鋼鐵公司，物流暢通，材料供應(yīng)可隨時(shí)保障；鋼構(gòu)造生產(chǎn)流水化作業(yè)，有多條生產(chǎn)線，每月生產(chǎn)能力可達(dá)噸；

7.昆明-成都全部采用汽車運(yùn)輸，以昆明鋼鐵總公司運(yùn)輸車隊(duì)為后盾，確保運(yùn)輸萬無一失；

8.安排三個(gè)安裝分隊(duì)，同時(shí)進(jìn)入本項(xiàng)目，多個(gè)工作面平行作業(yè)，集中優(yōu)勢(shì)兵力，打突擊；

9.如有需要，施工現(xiàn)場(chǎng)春節(jié)期間不放假，加班作業(yè)；

10.彩色鋼板現(xiàn)場(chǎng)壓型生產(chǎn)，確保進(jìn)度需求；

11.搶先完畢屋面板施工，盡早為土建及設(shè)備安裝提供室內(nèi)工作面；

12.提早做好冬季、雨季施工準(zhǔn)備；

13.做好安全防護(hù)工作，避免發(fā)生安全事故而影響工期；

14.嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量問題返工而影響工期。

具體貫徹為：

1.部門分工負(fù)責(zé)：

合同訂立后，由項(xiàng)目總監(jiān)牽頭，各部門同時(shí)展開工作：

1.1.技術(shù)部立刻配合設(shè)計(jì)院進(jìn)行施工圖二次設(shè)計(jì)，8天內(nèi)完一生產(chǎn)詳圖；

1.2.生產(chǎn)部按計(jì)劃準(zhǔn)備材料，制訂分項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，每天一檢查；

管部擬定生產(chǎn)工藝，組織工藝、技術(shù)交底，嚴(yán)格把住工序質(zhì)檢關(guān)；

1.3.生產(chǎn)車間進(jìn)行勞動(dòng)力組織安排，確保28天內(nèi)完畢鋼構(gòu)造件的工廠生產(chǎn)；

1.4.工程部考察現(xiàn)場(chǎng)，編制具體的安裝實(shí)施方案，提早進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工準(zhǔn)備，配合土建預(yù)埋和安裝前的預(yù)埋件復(fù)測(cè)，確保32天內(nèi)完畢現(xiàn)場(chǎng)安裝施工。

制訂周密的計(jì)劃，推動(dòng)全方面計(jì)劃管理：

采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃跟蹤技術(shù)和動(dòng)態(tài)管理辦法，生產(chǎn)部和工程部根據(jù)總工期，分段制訂分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行周調(diào)度、日檢查、日平衡制度，使施工計(jì)劃落到實(shí)處。

抓質(zhì)量，保安全：

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專職的質(zhì)量安全員，嚴(yán)格工序質(zhì)量檢查，確保各分項(xiàng)分部工程一次合格，避免返工；

應(yīng)用我司先進(jìn)的智能預(yù)拼裝出圖軟件，進(jìn)行構(gòu)造施工圖設(shè)計(jì)，提早進(jìn)行電腦預(yù)拼裝檢查，杜絕設(shè)計(jì)錯(cuò)誤對(duì)生產(chǎn)安裝進(jìn)度的影響；

應(yīng)用雙極焊機(jī)、數(shù)控鉆床等先進(jìn)設(shè)備，進(jìn)行制作生產(chǎn)，杜絕制作誤差對(duì)安裝進(jìn)度的影響；

杜絕安全事故，用高質(zhì)量、零事故保障施工進(jìn)度。

4.

配備充足的生產(chǎn)安裝人員：

4.1.

鋼構(gòu)造生產(chǎn)（約75人）

接板工段，安排12人，分6個(gè)組，兩班作業(yè)，每組每天接6張，一天累計(jì)接板36張。（其中，不大于等于16mm的板用數(shù)控剪板機(jī)剪板，不不大于16mm的板用半自動(dòng)切割機(jī)下科。）

下料工段，安排6人，兩班作業(yè)，操作多頭切割機(jī)，每天下料整板30張，重約40噸。

H型鋼組合、焊接、矯正工段，安排工作24人，運(yùn)用三條流水生產(chǎn)線同時(shí)作業(yè)，兩班生產(chǎn)。

拼裝工段，安排18人，分6個(gè)組，兩班作業(yè)。

拋丸除銹工段，安排3人，操作后解決拋丸除銹線設(shè)備，配合作業(yè)。

涂裝工段，安排油漆工18人，配合作業(yè)。

生產(chǎn)部、質(zhì)檢部人員跟班督促檢查。

確保25天內(nèi)完畢鋼構(gòu)造件工廠制作工作。

4.2.

彩板運(yùn)輸與生產(chǎn)（約20人）

彩色壓型鋼板在施工現(xiàn)場(chǎng)壓制生產(chǎn)，在鋼構(gòu)造件進(jìn)場(chǎng)60%時(shí)，彩卷及壓型設(shè)備開始進(jìn)場(chǎng)，安排壓型生產(chǎn)技術(shù)工人5人，配合搬運(yùn)民工15人。

4.3.

鋼構(gòu)造安裝（約70人）

調(diào)遣三個(gè)安裝分隊(duì)進(jìn)場(chǎng)安裝，現(xiàn)場(chǎng)人員統(tǒng)一調(diào)配安排，穿插作業(yè)，大致分鋼柱安裝16人、屋面梁安裝24人、檁條安裝25人、夾層構(gòu)造安裝12人，在20天內(nèi)完畢主體構(gòu)造安裝。

4.4.

彩板安裝（約70人）

屋面內(nèi)、外層板、墻面板各分為2個(gè)組共6個(gè)大組同時(shí)安裝，每組人數(shù)分別為8-15人，室內(nèi)隔斷及門窗各安排15人左右，穿插安裝。

5.

多工作面并行作業(yè)，穿插施工：

鋼柱、鋼梁、檁條、屋面內(nèi)層板、屋面外層板、墻面板等，這六項(xiàng)核心安裝工序，都分別安排兩個(gè)工作面，同時(shí)進(jìn)行安裝。最大程度縮短工序工作時(shí)間，確保整體施工進(jìn)度。

6.

充足做好施工準(zhǔn)備，發(fā)明全天候施工條件

進(jìn)場(chǎng)前，準(zhǔn)備充足的防寒用品，做好施工機(jī)具防寒防凍工作；準(zhǔn)備充足的安全防護(hù)用品，確保雨天、嚴(yán)寒天施工安全；搶先完畢屋面外層板安裝，使雨雪天能有室內(nèi)工作面。第八部分：安全生產(chǎn)、文明施工一、安全目的

樹立以“安全第一、防止為主”的方針，杜絕一切安全事故。

二、安全方法

1.

成立項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，安全員為主，管理層為輔的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。各專業(yè)作業(yè)層設(shè)兼職安全員，項(xiàng)目設(shè)2名專職安全員，形成一種安全管理體系；

2.

認(rèn)真具體地對(duì)作業(yè)層進(jìn)行安全書面交底，施工負(fù)責(zé)人下生產(chǎn)任務(wù)時(shí)闡明安全規(guī)定，并隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整治；

3.

搞好職工安全教育，使施工人員熟知本工種的安全技術(shù)規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行；

4.

電工、焊工、機(jī)操工等特殊工種，必須通過專業(yè)培訓(xùn)，持有操作證方可上崗；

5.

現(xiàn)場(chǎng)入口懸掛“建筑現(xiàn)場(chǎng)施工紀(jì)律”牌，掛好安全宣傳牌和安全標(biāo)志牌；

6.

構(gòu)件起吊時(shí)，吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內(nèi)鎖牢，嚴(yán)禁用板鉤鉤吊構(gòu)件；

7.

高空作業(yè)人員必須系安全帶，地面作業(yè)人員必須戴安全帽。構(gòu)件起吊過程中，構(gòu)件旋轉(zhuǎn)范疇內(nèi)嚴(yán)禁站人，吊運(yùn)構(gòu)件就位固定后才干松動(dòng)鋼絲繩；

8.

高空作業(yè)人員的工具必須放在專用的工具袋內(nèi)，在高空傳遞時(shí)不得扔擲。嚴(yán)禁從高空往下拋擲物件；

9.

腳手架必須使用合格的材料，搭設(shè)支撐牢固；

10.

加工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持整潔、不零亂，氧氣、乙炔等物應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程擺放。

11.

電工應(yīng)經(jīng)常檢查線路，檢查機(jī)器的運(yùn)行狀況，行車工、起重工要嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)，行車工隨時(shí)檢查卡具、索具與否符合規(guī)定。

12.

安裝的各專業(yè)工種，必須服從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，技術(shù)負(fù)責(zé)人在發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)時(shí)，要及時(shí)勸助，對(duì)不聽勸助繼續(xù)違章的操作者，應(yīng)立刻停止其工作。

13.

雨后、風(fēng)后對(duì)立放的構(gòu)件要進(jìn)行檢查，必須確保墊木、支撐有足夠的穩(wěn)固程度。

14.

電器用品要放在通風(fēng)、干燥的棚內(nèi)，外殼要接地，接地電阻值不不不大于4歐。

15.

避免同一垂直面的上下、立體作業(yè)。

三、雨季施工方法

1.

在雨季做好現(xiàn)場(chǎng)排水工作，挖好排水明溝，疏通排水通道，確保施工現(xiàn)場(chǎng)無積水；

2.

臨時(shí)道路做好橫斷面上向兩側(cè)的排水坡，鋪爐渣等避免路面泥濘，確保雨季進(jìn)料運(yùn)輸；

3.

加強(qiáng)安全防護(hù)，收聽本地氣象預(yù)報(bào)，并合理安排或采用覆蓋等到方法；

4.

避免雨季塌方，避免漏電、觸電，避免洪水淹泡，腳手架和鋼構(gòu)件防滑等；

5.風(fēng)雨、烈日、氣溫偏高天氣需做好機(jī)械、構(gòu)件的保護(hù)和防護(hù)工作。四、冬季施工方法

1.

提前作好冬季施工培訓(xùn)的有關(guān)規(guī)定，建立冬季施工制度，作好冬季施工的組織準(zhǔn)備、思想準(zhǔn)備和防火、防凍教育等。

2.

冬季空氣干燥，保溫、取暖等火源增多，屬火災(zāi)多發(fā)季節(jié)，故施工時(shí)需做好防火安全教育，加強(qiáng)消防安全工作，特別要注意消防水源的防凍。

3.

冬季施工必須搞好后勤服務(wù)工作，注意防寒、防凍、防病。

4.

冬季早上施工，地面、鋼構(gòu)件上可能出現(xiàn)霜、雪、冰凍，施工時(shí)應(yīng)將構(gòu)件上的霜、雪、冰凍去除，穿專用鞋，注意滑倒。

5.

當(dāng)環(huán)境溫度低于零下50時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施焊應(yīng)根據(jù)工藝進(jìn)行預(yù)熱、后熱解決。

6.

冬季施工，必須考慮到運(yùn)輸比較困難，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，適宜增加材料儲(chǔ)藏。

7.

做好臨時(shí)給水、排水管的防凍準(zhǔn)備。給水管線應(yīng)埋在冰凍線下列，外露的水管應(yīng)做好保溫，避免凍結(jié)。排水管道應(yīng)有足夠的坡度，管道中不能積水，避免沉淀物堵塞管道造成溢水，場(chǎng)地結(jié)冰。

8.

大風(fēng)、雪、凍天氣需做好機(jī)械、構(gòu)件的保