上海市寶山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

上海市寶山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、火車初速度為10m/s，關(guān)閉油門后作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s，則經(jīng)過6s，火車前進(jìn)的距離為A.60mB.24mC.25mD.30m2、請根據(jù)所學(xué)曲線運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí)判斷，下列說法不正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體在某位置速度的方向是曲線在該點(diǎn)的切線方向C.當(dāng)物體所受合力的方向與它的速度方向不在同一直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)D.加速度方向與速度方向在一條直線時(shí)，物體也可以做曲線運(yùn)動(dòng)3、物體的位移與時(shí)間的函數(shù)式是s=2t(1+t)，則它的初速度和加速度大小分別是（）A0.4m/s，4m/s2 B.2m/s，2m/s2C.2m/s，1m/s2 D.2m/s，4m/s24、如圖所示，甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)渡河，河的寬度為L，河水流速為u，劃船速度均為v，出發(fā)時(shí)兩船相距2L，甲、乙船頭均與岸邊成60°角，且乙船恰好能直達(dá)正對岸的A點(diǎn)，則下列判斷正確的是A.甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸B.兩船可能在未到達(dá)對岸前相遇C.甲、乙兩船到達(dá)對岸的時(shí)間不相等D.甲船也在A點(diǎn)靠岸5、如圖所示，A、B兩物體相距S＝7m，此時(shí)A正以VA＝4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，而B此時(shí)在摩擦力作用下以速度VB＝10m/s向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則經(jīng)多長時(shí)間A追上B（）

A.7s B.8sC.9s D.10s6、下列各組共點(diǎn)力中合力可能為零的是A.2N，3N，4NB.4N，5N，10NC.10N，12N，21ND.10N，10N，10N7、有一根彈簧，當(dāng)下端掛上一個(gè)50g的重物時(shí)，彈簧長度為3.40cm，當(dāng)下端掛上兩個(gè)50g重物時(shí)，彈簧長度為5.10cm。g=9.8m/s2,則下列說法正確的是（）A.彈簧的原長為1.70cmB.無法得出彈簧的原長C.彈簧的勁度系數(shù)約為28.8N/mD.彈簧的勁度系數(shù)約為288N/m8、如圖所示，有一傾角θ＝30°的斜面體B，質(zhì)量為M．物體A質(zhì)量為m，彈簧對物體A施加一個(gè)始終保持水平的作用力，調(diào)整A在B上的位置，A始終能和B保持靜止．對此過程下列說法正確的是()A.A、B之間的接觸面可能是光滑的B.彈簧彈力越大，A、B之間的摩擦力越大C.A、B之間的摩擦力為0時(shí)，彈簧彈力為mgD.彈簧彈力為mg時(shí)，A所受摩擦力大小為mg9、以下說法正確的是()A.物體的形狀、大小對所研究的問題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)B.第內(nèi)與內(nèi)是指同一段時(shí)間C.運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小D.兩個(gè)分力的夾角小于180°時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而減小10、從勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式v＝可知()A.速度與位移成正比，與時(shí)間成反比B.速度等于位移與所用時(shí)間的比值C.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度不隨時(shí)間或位移而變化D.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度決定于運(yùn)動(dòng)的位移二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量重力加速度①請指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處錯(cuò)誤：a_____；b_____②該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶，已知ABCDEF為打下的連續(xù)六個(gè)點(diǎn)，測得對應(yīng)的距離為h1、h2、h3、h4、h5．若已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，則打E點(diǎn)時(shí)速度的表達(dá)式為vE＝_____；③若分別計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度數(shù)值，并在坐標(biāo)系中畫出v2與h的關(guān)系圖線如圖丙所示．則斜率表示_____，可以計(jì)算得出重力加速度的大小為_____m/s2（保留2位有效數(shù)字）④根據(jù)以上③問結(jié)果，為了求出物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力，還需測量的物理量有_____（用字母表示，并說明字母所表示的物理意義，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?.8m/s2）⑤如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實(shí)際值相比_____．（填“偏大”、“偏小”或“不變”）12、（10分）用如圖所示的裝置測定彈簧的勁度系數(shù)，被測彈簧一端固定于A點(diǎn)另一端用細(xì)線繞過定滑輪掛鉤碼，旁邊附有一豎直放置的厘米刻度尺．當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí)，線上一定點(diǎn)P對應(yīng)的刻度線如圖中的ab虛線所示，當(dāng)掛三個(gè)鉤碼時(shí)，線上一定點(diǎn)P對應(yīng)的刻度線如圖中的cd虛線所示．已知每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為50g，重力加速度g＝9.8m／s2．a(chǎn)b虛線處刻度尺讀數(shù)是d1=_____m；則被測彈簧的勁度系數(shù)為____________N/m三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）前一段時(shí)間，全國不少城市被霧霾籠罩，空中浮游大量有害物質(zhì)，不僅影響市民的身體健康，道路交通環(huán)境也受到一定的影響．某日霧霾天氣，路上能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)為70m，一汽車在平直公路上以v0=25m/s的速度行駛，該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t0=0.5s，汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度大小a=5m/s2.(1)汽車在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t0內(nèi)行駛多長距離？(2)請根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，一旦在能見度處出現(xiàn)障礙物，汽車能否避免與障礙物碰撞14、（14分）如圖所示，水平傳送帶端到端的距離，物塊均視為質(zhì)點(diǎn)）通過繞在光滑定滑輪上的細(xì)線連接，物塊在傳送帶的左端，與連接物塊的細(xì)線水平，當(dāng)傳送帶以的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊恰好靜止。已知物塊的質(zhì)量，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度，求：（1）物塊的質(zhì)量；（2）當(dāng)傳送帶以的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊從端運(yùn)動(dòng)到端所用的時(shí)間；（3）當(dāng)傳送帶以速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊從端運(yùn)動(dòng)到端的過程中，物塊相對傳送帶運(yùn)動(dòng)的距離。15、（13分）如圖所示，傳送帶與水平面夾角為37o，并以v=10m/s運(yùn)行，在傳送帶的A端輕輕放一個(gè)小物體，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，AB長L=16米，求：以下兩種情況下物體從A到B所用的時(shí)間（g=10m/s2）（1）傳送帶順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)（2）傳送帶逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】火車速度減為零的時(shí)間為：則6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移為：.A．60m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．24m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．25m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．30m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。2、D【解析】A．由于曲線運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)榍€的切線方向即時(shí)刻變化，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知，做曲線運(yùn)動(dòng)的物體在某位置速度的方向是曲線在該點(diǎn)的切線方向，故B正確；C．根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，當(dāng)物體所受合力的方向與它的速度方向不在同一直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．加速度方向與速度方向在一條直線時(shí)，物體做直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。本題選不正確的，故選D。3、D【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+at2，即可得到物體的初速度和加速度的大小【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+at2，可知：v0=2m/s，a=2，得：a=4m/s2，故選D4、A【解析】乙船恰好能直達(dá)正對岸的A點(diǎn)，根據(jù)速度合成與分解，知，將小船的運(yùn)動(dòng)分解為平行于河岸和垂直于河岸兩個(gè)方向，抓住分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，在垂直于河岸方向上的分速度相等，知甲乙兩船到達(dá)對岸的時(shí)間相等，渡河的時(shí)間，甲船沿河岸方向上的位移，知甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸，不可能在未到對岸前相遇，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。5、B【解析】B在摩擦力作用下以速度VB＝10m/s向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故B經(jīng)歷一段時(shí)間后速度為0，這段時(shí)間內(nèi)：A通過的位移為B通過位移為故B停止前A未能追上5s后B靜止不動(dòng)，則A追上B所需時(shí)間為綜上選B點(diǎn)晴：本題是追及問題，要注意B物體做減速運(yùn)動(dòng)，要分清是減速過程中被追上還是靜止后被追上，一般先計(jì)算B靜止時(shí)所需時(shí)間及此時(shí)兩物體對應(yīng)位移，然后判斷屬于何種情況再做下一步的分析處理6、ACD【解析】A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時(shí)最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故D正確；7、AC【解析】設(shè)彈簧的原長為L0，勁度系數(shù)為k，由二力平衡可得：①其中，，g=9.8m/s2②而，聯(lián)立可得：AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。8、CD【解析】設(shè)彈簧彈力為F，當(dāng)時(shí)，即時(shí)，A所受摩擦力為0；若，A受到的摩擦力沿斜面向下；若，A受到的摩擦力沿斜面向上，可見AB錯(cuò)誤C正確；當(dāng)時(shí)，A所受摩擦力大小為，方向沿斜面向下，D正確9、AC【解析】A．物體的形狀、大小對所研究的問題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)。故A正確；B．第內(nèi)指4～5s這一段時(shí)間，內(nèi)指0～5s這一段時(shí)間。故B錯(cuò)誤；C．位移是從始位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度。則運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小。故C正確；D．根據(jù)二力合成的合力表達(dá)式，有兩個(gè)分力的夾角小于180°時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而增大。故D錯(cuò)誤。故選AC。10、BC【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)是指方向和快慢都不變的運(yùn)動(dòng)，大小與位移、時(shí)間沒有關(guān)系，但速度等于位移與所用時(shí)間的比值，故BC正確，AD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度的大小、方向均保持不變，與路程和時(shí)間的大小無關(guān)分卷II二、實(shí)驗(yàn)題11、①.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接交流電源②.開始時(shí)重物應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器③.④.重力加速度大小的2倍⑤.9.4⑥.物體的質(zhì)量m⑦.不變【解析】根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的具體應(yīng)用，熟悉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的注意事項(xiàng)即可正確解答；勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．可以通過求DF段的平均速度表示E點(diǎn)的瞬時(shí)速度；結(jié)合牛頓第二定律的表達(dá)式，即可確定還需要測量的物理量；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期與交流電的周期相同，交流電電壓的變化不影響其周期【詳解】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，而該題中接了直流電；重物離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，這樣紙帶上上所打點(diǎn)很少，不利于減小誤差（2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則有：（3）根據(jù)，可得：，結(jié)合圖象明確知圖線的斜率表示2g，所以，則g＝9.4m/s2（4）物體在下降的過程中受到重力與阻力的作用，得：mg﹣f＝ma，為了求出物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力，還需知道物體的質(zhì)量，所以要測量的物理量是質(zhì)量；（5）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期與交流電的周期相同，交流電電壓的變化不影響其周期，所以當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期不變，對測量的數(shù)據(jù)沒有影響．加速度的測量值不變【點(diǎn)睛】本題考查實(shí)驗(yàn)的裝置和工作原理，對于紙帶的問題，我們要熟悉勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和一些規(guī)律，會(huì)通過圖象求解重力加速度12、①.0.3110②.70【解析】在實(shí)驗(yàn)中，所掛鉤碼的重力等于彈簧的彈力，P點(diǎn)對應(yīng)刻度的變化可知彈簧的伸長量對鉤碼受力分析，由平衡條件可求得勁度系數(shù)；【詳解】ab虛線處刻度尺讀數(shù)是d1=31.10cm=0.3110m由圖可知，當(dāng)鉤碼增至3個(gè)時(shí)，彈力增大mg，而彈簧的長度伸長31.80-31.10=0.70cm，則由平衡關(guān)系可知，F(xiàn)=kx解得勁度系數(shù)為：；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵由平衡條件得所掛鉤碼的重力等于彈簧的彈力，掌握胡克定律F=kx三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)12.5m；(2)會(huì)相碰；【解析】(1)汽車的初速度v0=90km/h=25m/s在反應(yīng)時(shí)間Δt內(nèi)汽車仍做勻速運(yùn)動(dòng)，故前進(jìn)的距離s=v0·Δt=25×0.5m=12.5m(2)設(shè)從剎車到靜止，汽車前進(jìn)位移為x，則0-=-2ax解得x=m=62.5m由于s+x=75m>70m所以在能見度處出現(xiàn)障礙物時(shí)，汽車會(huì)與障礙物碰撞.14、（1）mQ=8kg（2）t總=3s（3）△x=8m【解析】（1）當(dāng)傳送帶以v=8m/s逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊Q恰好靜止不動(dòng)，對Q受力分析知F=f即mPg=μmQg解得：m