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哈爾濱市第三中學(xué)物理高一上期末達(dá)標(biāo)測試試題注意事項1.考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、地球上,在赤道的物體A和杭州的物體B隨地球自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動,如圖所示.他們的線速度分別為vA、vB,周期分別為TA,TB,則()A.vA=vB,TA=TB B.vA<vB,TA<TBC.vA>vB,TA=TB D.vA<vB,TA=TB2、如圖所示,有一質(zhì)量不計的桿,長為,可繞A自由轉(zhuǎn)動。用輕繩在點懸掛一個重為的物體,另一根繩一端系在點,點為圓弧的圓心。另一端系在圓弧形墻壁上的C點。當(dāng)點C由圖示位置逐漸向上沿圓弧移動過程中(保持與地面夾角不變),繩所受拉力的大小變化情況是()A.逐漸減小 B.逐漸增大C.先增大后減小 D.先減小后增大3、為了行車方便與安全,廈門杏林大橋引橋很長,坡度較小,其主要目的是()A.減小過橋車輛受到的摩擦力B.減小過橋車輛的重力C.減小過橋車輛的重力沿引橋面向下的分力D.減小過橋車輛對引橋橋面的壓力4、小明想推動家里的衣櫥,但使出了很大的力氣也沒推動,于是他便想了個妙招,如圖所示,用A、B兩塊木板,搭成一個底角較小的人字形架,然后往中央一站,衣櫥居然被推動了!下列說法正確的是()A.這是不可能的,因為小明根本沒有用力去推衣櫥B.這是不可能的,因為無論如何小明的力氣也沒那么大C.這有可能,A板對衣櫥的推力有可能大于小明的重力D.這有可能,但A板對衣櫥的推力不可能大于小明的重力5、擁堵已成為現(xiàn)代都市一大通病,發(fā)展“空中軌道列車”(簡稱空軌,如圖所示)是緩解交通壓力的重要舉措。假如某空軌從甲站沿直線到乙站,為了使旅客舒適,在加速和減速階段,其加速度不能超過2.5m/s2,行駛的最大速度為25m/s。已知甲、乙兩站之間的距離為2×103m,下列說法正確的是A.空軌從靜止開始加速到最大速度的最短時間為18sB.空軌從靜止開始加速到最大速度的最短位移為250mC.空軌從靜止開始加速到最大速度的最短位移為125mD.空軌從甲站運(yùn)動到乙站的最短時間為80s6、在利用打點計時器和小車來做“驗證牛頓運(yùn)動定律”的實驗時,下列說法中正確的是A.平衡摩擦力時,應(yīng)將砝碼及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上B.連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行C.平衡摩擦力后,長木板的位置不能移動D.小車釋放前應(yīng)靠近打點計時器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車7、如圖所示,一小球以6m/s的初速度從斜面底端A沿光滑固定斜面向上做勻減速直線運(yùn)動,恰好能運(yùn)動到斜面頂端B處。若小球沿斜面向上與沿斜面向下運(yùn)動的加速度大小相同,斜面長度為3m,則下列說法正確的是()A.小球在斜面上向上運(yùn)動的時間為0.5sB.小球在斜面上運(yùn)動的時間為2sC.小球沿斜面向下運(yùn)動的加速度大小為D.小球返回到A時的速率為12m/s8、如圖,A、B兩物體通過跨過光滑滑輪的細(xì)線連在一起,它們均處于靜止?fàn)顟B(tài),有關(guān)兩物體的受力情況正確的是()A.A受4個力作用,其中彈力有1個B.A受4個力作用,其中彈力有2個C.B受2個力作用,其中彈力有2個D.B受2個力作用,其中彈力有1個9、在某一高度處將A球以大小為v1的初速度水平拋出.同時在A球正下方地面處將B球以大小為v2的初速度斜向上拋出,結(jié)果在B球上升至最高點時兩球恰在空中相遇,相遇時兩球的速度大小分別為vA、vB,不計空氣阻力.則A.vA>vB B.vA<vBC.v1>v2 D.v1<v210、如圖所示物塊A、木板B疊放在水平地面上B的上表面水平,A的質(zhì)量mA=1kg,B的質(zhì)量mB=2kg,A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1,用一根輕繩跨過光滑定滑輪與A、B相連輕繩均水平,輕繩和木板B都足夠長,當(dāng)對物塊A施加一水平向左的恒力F=5N時,物塊A在木板B上,B與地面之間光滑,物塊A向左做勻加速直線運(yùn)動,在這個過程中,A相對地面的加速度大小用a表示,繩上拉力大小用T表示,g=10m/s2,則A.a=0.5m/s2 B.a=1m/s2C.T=2.5N D.T=3N二、實驗題11、(4分)在圖中,質(zhì)量分布均勻物體A受到的重力都是8N,試畫出物體A所受重力和彈力的示意圖12、(10分)學(xué)校興趣小組為了驗證“力的平行四邊形定則”,設(shè)計了如圖所示的實驗。彈簧測力計A掛于固定點P,下端用細(xì)線掛一物塊M;彈簧測力計B的一端用細(xì)線系于O點,拉動彈簧測力計A、B,使結(jié)點O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和細(xì)線的方向。(1)彈簧測力計A的示數(shù)為____N。(2)使用兩個彈簧測力計測得的數(shù)據(jù)作圖,作出的合力圖象和___的圖象大致等大反向,則說明該實驗驗證了力的平行四邊形定則。三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖甲所示為傾斜的傳送帶始終以恒定的速度沿順時針方向轉(zhuǎn)動,主動輪、從動輪的大小可忽略不計,傳送帶與水平面夾角為一質(zhì)量m=1kg的小物塊以初速度從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運(yùn)動,物塊到傳送帶頂端的速度恰好為零,物塊運(yùn)動的速度--時間圖像如圖乙所示,已知求:(1)0~2s內(nèi)物塊加速度及傳送帶底端到頂端的距離(2)物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù);(3)如果物塊可以在傳送帶上留下劃痕,求0~4s內(nèi)傳送帶上的劃痕長度14、(14分)動車出站時,先經(jīng)歷一個加速運(yùn)動過程,某實驗小組想測量其加速度的大小,設(shè)計如圖所示的實驗:在車廂內(nèi)懸吊著一個質(zhì)量為m的小球,動車加速行駛時,懸線偏離豎直方向的角度為θ。重力加速度為g。(1)畫出小球的受力示意圖。(2)求動車的加速度大小a;(3)求懸線對小球的拉力大小T。15、(13分)一貨物傳送裝置如圖所示,由傾角表面粗糙的固定斜槽和足夠?qū)挼乃絺魉蛶ЫM成,斜槽與傳送帶垂直,末端與傳送帶在同一水平面上且相互靠近.傳送帶以恒定速度v0=3m/s向前方運(yùn)動,現(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點的物塊,從距離斜槽底端為s=2m的頂點A處無初速度釋放,物塊通過斜槽底端銜接處速度大小不變,物塊最終與傳送帶相對靜止,已知物塊與斜槽間的動摩擦因數(shù)μ1=0.25,物塊與傳送帶間的動摩擦因μ2=0.5,重力加速度為g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:(1)物塊在斜槽上運(yùn)動時的加速度大小a1;(2)物塊離開斜槽時的速度大小v1;(3)物塊與傳送帶發(fā)生相對滑動的時間t
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、C【解析】A與B均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動,周期均為一天,A的轉(zhuǎn)動半徑較大,可根據(jù)線速度與角速度關(guān)系公式v=ωr判斷線速度的大小【詳解】A與B均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動,周期均為一天,故周期相同,即TA=TB,由公式,知,A、B的角速度相等.即ωA=ωB.由角速度與線速度關(guān)系公式v=ωr,A的轉(zhuǎn)動半徑較大,故A的線速度較大,即vA>vB,故C正確,ABD錯誤【點睛】解答本題關(guān)鍵要知道共軸轉(zhuǎn)動角速度相等,同時要能結(jié)合公式v=ωr判斷,本題也可直接根據(jù)線速度定義式判斷2、D【解析】對物體受力分析,物體受力平衡,則拉力等于重力G;故豎直繩的拉力不變;再對O點分析,O受繩的拉力、OA的支持力及OC的拉力而處于平衡;受力分析如圖所示將F和OC繩上的拉力合成,其合力與G大小相等,方向相反,則在OC繩上移的過程中,平行四邊形的對角線保持不變,平行四邊形發(fā)生圖中所示變化,則由圖可知OC繩的拉力先減小后增大,在圖中D點時拉力最小。故選D。3、C【解析】對車受力分析,受重力、支持力和阻力,物體重力不變,B錯誤;重力產(chǎn)生兩個作用效果,使物體沿斜面下滑,使物體緊壓斜面,設(shè)斜面傾角為θ,將重力按照作用效果正交分解,如圖:由幾何關(guān)系可得:平行斜面分量為G1=mgsinθ,由于引橋越長,坡角θ越小,G1越小,故C正確;θ變小,壓力變大,故摩擦力變大,故AD錯誤;故選C.4、C【解析】解:開始小明是推不動衣櫥的,說明小明的推力小于最大靜摩擦力;站在人字形架時,重力產(chǎn)生兩個效果,分別向左右兩側(cè)推墻壁和衣櫥,如圖;小明的重力可以分解成沿A,B倆個方向的力,由于底角較小,所以A,B方向的力會很大A對衣櫥的力可以分解成水平方向和豎直方向的力,而水平方向的力會遠(yuǎn)大于小明的重力,可能大于最大靜摩擦力;故選C【點評】我們應(yīng)該知道兩個分力的合力可以遠(yuǎn)小于兩個分力,也就是說用一個較小的力可以產(chǎn)生兩個較大的分力5、C【解析】A.由可知,加速到最大速度所需要的最短時間為:,A錯誤;BC.由,有空軌從靜止開始加速到最大速度的最短位移為,B錯誤C正確;D.加速和減速所需要的時間均為10s,且加減速過程位移均為125m,故勻速運(yùn)動的時間為:,所以空軌從甲站運(yùn)動到乙站的最短時間為D錯誤;故選C。6、BCD【解析】在該實驗中,我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車所受的合外力,所以在平衡摩擦力時,細(xì)繩的另一端不能懸掛裝砝碼的砝碼盤,故A錯誤;連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行,故B正確;平衡摩擦力后,應(yīng)保持木板的傾角不變,所以長木板的位置不能移動,故C正確;因為打點計時器剛接通電源打出的點不穩(wěn)定,因此實驗時,應(yīng)先接通打點計時器電源,再放開小車,同時要求開始小車要靠近打點計時器,才能保證采集到足夠的數(shù)據(jù),故D正確.所以BCD正確,A錯誤7、BC【解析】A.小球沿斜面向上運(yùn)動的過程中解得時間A錯誤;B.小球沿斜面向上與沿斜面向下運(yùn)動的加速度大小、位移大小和初末速度大小均相同,所以小球沿斜面向上運(yùn)動和沿斜面向下運(yùn)動的時間相同,即小球在斜面上運(yùn)動的時間為,B正確;C.小球沿斜面向上運(yùn)動的逆過程視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動根據(jù)題意,解得小球沿斜面向下運(yùn)動的加速度大小C正確;D.小球沿斜面向下運(yùn)動至底端的速度大小D錯誤。故選BC。8、BD【解析】據(jù)題知,B處于靜止?fàn)顟B(tài),受到重力和繩子的拉力作用,其中繩子的拉力屬于彈力,故D正確;對于A,由于繩子對A有拉力作用,物體有向右運(yùn)動趨勢,而又保持靜止?fàn)顟B(tài),所以地面對A有向左的靜摩擦力f,因有摩擦力,所以地面對物體A必定有支持力N,所以物體A一定受到4個力作用:重力Mg、繩子的拉力T、地面的支持力N和靜摩擦力f,其中支持力和拉力都是彈力,所以有2個彈力.故B正確.故選BD【點睛】本題考查分析物體受力情況能力,一般按重力、彈力、摩擦力的順序進(jìn)行分析.要知道當(dāng)兩物體間有摩擦力時,一定有彈力9、AD【解析】A球做平拋運(yùn)動,B球做斜拋運(yùn)動,將兩運(yùn)動分解為水平方向和豎直方向進(jìn)行研究.抓住相同時間內(nèi)水平位移相等,比較出初速度的大小和相遇時速度的大小【詳解】CD.A球做平拋運(yùn)動,B球做斜拋運(yùn)動,水平方向都做勻速直線運(yùn)動因兩球在空中相遇,知水平位移相等,由x=vxt知,水平分速度相等,有v1=v2cosθ,θ是B球的初速度與水平的夾角,則得v1<v2.故C錯誤,D正確AB.相遇時,A球的速度大小為,在B球上升至最高點時,.可得,vA>vB.故A正確,B錯誤故選AD10、BD【解析】受到拉力F,繩子的拉力T,B給A的滑動摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律可得:,,因為A和B用輕繩通過定滑輪相連,故加速度大小相等,方向相反,B對A的摩擦力和A對B的摩擦力是一對相互作用力,等大反向,故有:,聯(lián)立解得:,;AB.綜上分析,A錯誤B正確;CD.綜上分析,C錯誤D正確;故選BD二、實驗題11、【解析】物體所受重力和彈力的示意圖;12、①.3.6②.物塊M所受重力【解析】(1)[1]讀圖可知彈簧秤的精確度為0.2N,故讀數(shù)估讀到一位小數(shù),讀數(shù)為:3.6;(2)[2]物塊M所受重力與兩個分力的合力等大方向,作出的合力圖象和物塊M所受重力的圖象大致等大反向,則說明該實驗驗證了力的平行四邊形定則。三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)-10m/s2;32m(2)05(3)20m【解析】(1)根據(jù)圖示圖象應(yīng)用加速度定義式求出加速度,v-t圖象與坐標(biāo)軸形成圖形的面積等于物體的位移(2)應(yīng)用牛頓第二定律求出動摩擦因數(shù)(3)求出兩段時間內(nèi)物塊相對于傳送帶的滑行距離,然后求出劃痕長度【詳解】(1)由圖示圖象可知,0~2s內(nèi)物塊加速度為:,負(fù)號表示加速度方向與速度方向相反;由圖示圖象可知,傳送帶底端到頂端的距離為:x=×(24+4)×2+×2×4=32m;(2)0~2s內(nèi),由牛頓第二定律得:mgsinθ
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