安徽省亳州市渦陽縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

安徽省亳州市渦陽縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因"的科學(xué)家是A.亞里士多德 B.伽利略C.阿基米德 D.牛頓2、一輛沿筆直公路勻加速行駛的汽車，經(jīng)過路旁兩根相距80m的電線桿共用5s時(shí)間，它經(jīng)過第1根電線桿時(shí)的速度為15m/s，則經(jīng)過第2根電線桿時(shí)的速度為()A.16m/s B.17m/sC.18m/s D.19m/s3、氣象研究小組用如圖所示的簡(jiǎn)易裝置測(cè)定水平風(fēng)速.在水平地面上豎直固定一直桿,半徑為R、質(zhì)量為m的薄空心塑料球用細(xì)線懸于桿頂端O,當(dāng)水平風(fēng)吹來時(shí),球在風(fēng)力的作用下飄起來.已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速和球正對(duì)風(fēng)的截面積,當(dāng)風(fēng)速v0=3m/s時(shí),測(cè)得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ=30°.下列說法正確的是()A.當(dāng)θ=60°時(shí),風(fēng)速v=6m/sB.當(dāng)風(fēng)速增大到某一值時(shí),θ可能等于90°C.若風(fēng)速不變,換用半徑變大、質(zhì)量不變的球,則θ不變D.若風(fēng)速不變,換用半徑相等、質(zhì)量變大的球,則θ減小4、甲、乙兩球從同一高度相隔1秒先后自由落下，在下落過程中（）A.兩球的距離始終不變 B.兩球的距離越來越大C.兩球的速度差越來越大 D.兩球速度差越來越小5、如圖所示,質(zhì)量均為m的兩木塊a與b疊放在水平面上,a受到水平向右的力的作用,b受到水平向左的力的作用,兩力大小均為F?，F(xiàn)兩木塊保持靜止?fàn)顟B(tài),則()A.a、b之間無靜摩擦力B.a、b之間一定存在靜摩擦力C.b與地面之間一定存靜摩擦力D.b受到的合外力比a受到的合外力大6、建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料．質(zhì)量為70.0kg的建筑工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以2的加速度豎直加速拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則建筑工人對(duì)繩子的拉力F1及對(duì)地面的壓力，大小分別為(g取)A.F1=200N B.F1=210NC.F2=490N D.F2=700N7、如圖所示，A、B兩個(gè)物體質(zhì)量不等且mA>mB，在水平拉力F的作用下，沿光滑水平面一起向右運(yùn)動(dòng)，滑輪及細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)．下列說法中正確的有（）A.物體A所受的摩擦力方向向左B.物體B受到的摩擦力大小等于A受到的摩擦力大小C.水平力F較小時(shí)，物體A、B間沒有摩擦D.水平力F足夠大時(shí)，物體A、B間會(huì)打滑8、如圖所示，用小錘擊打彈性鋼片，小球沿水平方向飛出做平拋運(yùn)動(dòng)，同時(shí)小球被放開做自由落體運(yùn)動(dòng)．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A.聽到和同時(shí)落地的聲音B.本實(shí)驗(yàn)要求和的質(zhì)量一定相同C.該實(shí)驗(yàn)不能說明小球水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)D.實(shí)驗(yàn)開始時(shí)和離地面的高度可以不一樣9、如圖所示，輕彈簧兩端栓接兩個(gè)小球a、b．在水平恒力F的作用下栓接小球的細(xì)線固定在豎直墻壁上，兩球靜止，兩細(xì)線與豎直墻壁的夾角=60°，彈簧豎直，已知兩小球的質(zhì)量都為2kg，重力加速度，下列說法正確的是()A.水平外力F的大小為B.彈簧的拉力大小為40NC.剪斷上端細(xì)線瞬間a球加速度D.剪斷上端細(xì)線瞬間b球加速度仍為010、如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間（x一t）圖線，由圖可知A.在時(shí)刻t1，a車追上b車B.在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）一個(gè)物體在某星球表面自由下落，在連續(xù)兩個(gè)1秒內(nèi)下落的高度分別是12m和20m，則星球表面的重力加速度是(不計(jì)阻力)__________.12、（10分）在“驗(yàn)證平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度的拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條(1)對(duì)兩次拉伸橡皮條的實(shí)驗(yàn)操作過程中，下列哪些說法是正確的________(填字母代號(hào))A.同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取D．實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)(2)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論，其中必要實(shí)驗(yàn)要求是________(填字母代號(hào))A．兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C．拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些D．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量m＝2.0kg的木塊靜止在高h(yuǎn)＝1.8m的水平臺(tái)上，木塊距平臺(tái)右邊緣7.75m，木塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，用F＝20N的水平拉力拉動(dòng)木塊，木塊向右運(yùn)動(dòng)s1＝4.0m時(shí)撤去F，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：(1)F作用于木塊的時(shí)間；(2)木塊離開平臺(tái)時(shí)的速度；(3)木塊落地時(shí)距平臺(tái)邊緣的水平距離。14、（14分）水平傳送帶被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)場(chǎng)和火車站，對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查，如圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持的恒定速度運(yùn)行，一質(zhì)量為的行李無初速度的放在處，該行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，間的距離，取，求：行李從運(yùn)送到所用的時(shí)間為多少？15、（13分）如圖所示，用水平力F將木塊壓在豎直墻壁上，已知木塊重力G=6N,木塊與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，求：(1)當(dāng)F=25N時(shí)，木塊不動(dòng),木塊受到的摩擦力為多大？(2)當(dāng)F=10N時(shí)木塊沿墻面下滑，此時(shí)木塊受到的摩擦力為多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A．亞里士多德憑借生活現(xiàn)象提出“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”，故A錯(cuò)誤；B．伽利略由理想斜面實(shí)驗(yàn)得到“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，故B正確；C．阿基米德確立了靜力學(xué)和流體靜力學(xué)的基本原理，給出許多求幾何圖形重心，包括由一拋物線和其網(wǎng)平行弦線所圍成圖形的重心的方法，阿基米德證明物體在液體中所受浮力等于它所排開液體的重量，故C錯(cuò)誤；D．牛頓結(jié)合伽利略和笛卡兒的成果提出了牛頓第一定律，故D錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：，所以，所以第1根電線桿時(shí)的速度為5m/s，答案為D考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律點(diǎn)評(píng)：本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：求解3、D【解析】設(shè)球正對(duì)風(fēng)的截面積為S，由于已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速和球正對(duì)風(fēng)的截面積，所以風(fēng)力大小為F=kSv，當(dāng)速度為3m/s時(shí)，由平衡條件得，mgtan30°=Sv0k，當(dāng)角度為60°時(shí)，同理可得mgtan60°=Svk，由此可解的v=9m/s，故A錯(cuò)誤風(fēng)速增大，θ不可能變?yōu)?0°，因?yàn)槔K子拉力在豎直方向上的分力與重力平衡．故B錯(cuò)誤．若風(fēng)速不變，換用半徑變大、質(zhì)量不變的球，則風(fēng)力變大，根據(jù)F=mgtanθ，知θ變大．故C錯(cuò)誤．若風(fēng)速不變，換用半徑相等、質(zhì)量變大的球，知風(fēng)力不變，根據(jù)F=mgtanθ，知重力減小，風(fēng)力不變，則θ減?。蔇正確4、B【解析】甲乙兩球均做自由落體運(yùn)動(dòng)，由速度公式求出速度之差與時(shí)間的關(guān)系，由位移公式列出它們的距離與時(shí)間關(guān)系的表達(dá)式即可解題【詳解】A、設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1，則兩球的距離，可見兩球間的距離隨時(shí)間推移，越來越大；故A錯(cuò)誤，B正確.C、D、甲乙兩球均做加速度為g的自由落體運(yùn)動(dòng)，速度之差為△v=g(t+1)-gt=g，保持不變；故C，D均錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】本題主要考查了自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式及速度時(shí)間公式的直接應(yīng)用.5、B【解析】考查受力分析的整體法隔離法?！驹斀狻緼．對(duì)a分析，a受力平衡，則一定受到b對(duì)a的摩擦力，大小為F，方向向左，A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)b之間有摩擦力，而且無相對(duì)滑動(dòng)，所以一定是靜摩擦力，B正確；C．對(duì)ab整體受力分析，兩個(gè)拉力平衡，地面對(duì)b一定無摩擦，C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)b都處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，所受合力都為零，D錯(cuò)誤。故選B。6、BC【解析】先研究物體，以加速度勻加速被拉升，受力分析：重力與繩子的拉力．根據(jù)牛頓第二定律得：，解得；再研究工人，受力分析：重力、繩子拉力、支持力，處于平衡狀態(tài)．根據(jù)平衡條件有：，解得，由牛頓第三定律可得：對(duì)地面的壓力，故選BC.【點(diǎn)睛】工人站在地面上，勻加速拉升物體，以物體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可求出繩子的拉力，再以工人為研究對(duì)象，由平衡條件可求出工人受地面的支持力，最后由牛頓第三定律可得出工人對(duì)地面的壓力大小7、BD【解析】先利用整體法，可以求出物體運(yùn)動(dòng)的加速度的大小，再利用隔離法研究B，運(yùn)用牛頓第二定律解答【詳解】A、B都受到繩子向右的拉力T，設(shè)兩物體有共同的加速度a，兩物體間摩擦力大小為f，設(shè)A對(duì)B的摩擦力方向向右，B對(duì)A的摩擦力方向向左，則根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)B：T+f=mBa，T-f=mAa，得f=0.5（mB-mA）a，但由于mA＞mB，f為負(fù)值，B受摩擦力方向向左．故A錯(cuò)誤，由牛頓第三定律，B受到的摩擦力大小等于A受到的摩擦力大小，故B正確；把兩個(gè)物體看作一個(gè)整體，若F增大，則兩個(gè)物體的加速度a也增大，f也增大，當(dāng)f達(dá)到最大靜摩擦力后，物體A、B間會(huì)打滑．故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD【點(diǎn)睛】對(duì)于多個(gè)物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過整體法求得加速度，再利用隔離法求解8、AC【解析】AC．平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)．用小錘擊打彈性鋼片，可使球沿水平方向飛出，同時(shí)球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，在不同的高度多次做上述實(shí)驗(yàn)，聽到和同時(shí)落地的聲音，發(fā)現(xiàn)兩球總是同時(shí)落地，可知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與自由落體運(yùn)動(dòng)相同，該實(shí)驗(yàn)不能說明小球在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，故AC正確B．自由落體運(yùn)動(dòng)中，加速度為重力加速度，與物體下落的質(zhì)量無關(guān)，故本實(shí)驗(yàn)不要求和的質(zhì)量相同，故B錯(cuò)誤D．該實(shí)驗(yàn)要求和離地面的高度相同，故D錯(cuò)誤9、AD【解析】對(duì)b球受力分析，受到豎直向下的重力，彈簧的拉力，若受繩子的拉力，則在水平方向上合力不可能為零，故繩子對(duì)b的拉力為零，所以，剪斷上端細(xì)線瞬間，彈簧的彈力來不及改變，合力仍舊為零，故b的加速度仍為零，B錯(cuò)誤D正確；對(duì)a球受力分析，受彈簧的彈力，重力，水平拉力和繩子的拉力作用，處于平衡狀態(tài)，故有，解得，A正確；，若剪斷上端細(xì)線瞬間a的合力為80N，則加速度為，C錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問題時(shí)，關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)角度列式求解，10、BC【解析】由x—t圖象可知，在0-t1時(shí)間內(nèi)，b追a，t1時(shí)刻相遇，所以A錯(cuò)誤；在時(shí)刻t2，b的斜率為負(fù)，則b的速度與x方向相反，所以B正確；b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以C正確，D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、8m／s2【解析】由初速度為零的勻加速度直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移之差是個(gè)常數(shù)可得：△x=gt2得：20-12=g×12解得：g=8

m/s2【點(diǎn)睛】本題重點(diǎn)是利用好給定的運(yùn)動(dòng)情形，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2解答12、①.AD②.BC【解析】(1)A、同一次實(shí)驗(yàn)中，將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置O，意味著兩次力的作用效果相同，所以O(shè)位置不允許變動(dòng)，故A正確B、實(shí)驗(yàn)中不僅要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置，還要同時(shí)記錄力的方向，故B錯(cuò)誤C、實(shí)驗(yàn)中把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角不是越大越好，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角太大了會(huì)增大實(shí)驗(yàn)的誤差，故C錯(cuò)誤D、實(shí)驗(yàn)體現(xiàn)了等效替代的實(shí)驗(yàn)思想，兩次拉伸橡皮條到同一點(diǎn)O，意味著兩次力的作用效果相同，故D正確故選：A、D(2)A、通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤B、實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則用作圖法做出來的力的大小不準(zhǔn)確，故B正確C、為了更加準(zhǔn)確記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些，故C正確D、雖然用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)沒有特殊要求，但為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤拉力不能太大，也不能太小，故D錯(cuò)誤故選B、C故答案為(1)AD；(2)BC三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)1.0s；(2)7.0m/s；(