安徽省合肥市巢湖市物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

安徽省合肥市巢湖市物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，人的質(zhì)量為M，物塊的質(zhì)量為m，且M＞m，若不計(jì)滑輪的摩擦，則當(dāng)人拉著繩向后退回一步后，人和物塊仍保持靜止，若人對(duì)地面的壓力大小為F1、人受到地面的摩擦力大小為F2、人拉繩的力的大小為F3，則下列說法中正確的是（）A.F1、F2、F3均不變 B.F1增大、F2增大，F(xiàn)3不變C.F1增大、F2減小、F3減小 D.F1減小、F2減小，F(xiàn)3不變2、一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重感受，其座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下．落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下．對(duì)上述過程，關(guān)于座艙中的人所處的狀態(tài)，以下判斷正確的是()A.座艙在自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)B.座艙在自由下落的過程中人處于失重狀態(tài)C.座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過程中人處于失重狀態(tài)D.座艙在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中人都處于超重狀態(tài)3、下列單位都屬于國際單位制中基本單位的一組是（）A.N、m、kg B.m、kg、sC.N、kg、s D.N、m、s4、小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。由此可知小球()A.下落過程中的加速度大小約為B.經(jīng)過位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為2gTC.經(jīng)過位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為D.從位置1到4過程中平均速度大小約為5、下列各選項(xiàng)中的一對(duì)力，屬于相互作用力的是（）A.懸繩對(duì)電燈的拉力和電燈的重力 B.電燈拉懸繩的力和懸繩拉電燈的力C.懸繩拉天花板的力和電燈拉懸繩的力 D.懸繩拉天花板的力和電燈的重力6、如圖所示，國產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況。當(dāng)車速v≤36km/h且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，使汽車避免與障礙物相撞。在上述條件下，若該車在不同路況下的“全力自動(dòng)剎車”的加速度大小為4~6m/s2，則“全力自動(dòng)剎車”的最長時(shí)間為（）A.秒 B.秒C.2.5秒 D.12.5秒7、某物體運(yùn)動(dòng)的速度--時(shí)間圖象如圖所示．根據(jù)圖象可知A.0-2s內(nèi)的加速度為2m/s2B.0-5s內(nèi)的位移為7mC.第1s末與第4.5s末的速度方向相反D.第1s末與第4.5s末的加速度方向相反8、大小分別是F1=3N，F(xiàn)2=5N的兩個(gè)力的合力可能是（）A.1N B.2NC.6N D.9N9、如圖所示，某人將小球水平拋向地面的小桶，結(jié)果球劃出一條弧線飛到小桶的前方．不計(jì)空氣阻力，為了能把小球拋進(jìn)小桶中，則下次再水平拋球時(shí)，他可能做出的調(diào)整為（）A.拋出點(diǎn)高度不變，增大初速度B.拋出點(diǎn)高度不變，減小初速度C.初速度大小不變，降低拋出點(diǎn)高度D.初速度大小不變，增大拋出點(diǎn)高度10、作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是2N，另一個(gè)力的大小是5N，它們合力的大小可能是()A.2N B.5NC.6N D.8N11、一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起受到一恒力作用．此后，該質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能可能()A.一直增大B.先逐漸減小至零，再逐漸增大C.先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小D.先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大12、物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度和速度的說法中正確的是A.在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為零B.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為正C.物體的速度等于零，其加速度不一定等于零D.物體加速度方向不變，速度的方向可能改變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，得到如圖所示的一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)開始起，取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上0、1、2、3…（每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)打印點(diǎn)未標(biāo)出），量得0與1兩點(diǎn)間的距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm．則小車在0與1兩點(diǎn)間的平均速度為_____m/s，小車的加速度為_____m/s214、（10分）一木塊沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某同學(xué)每隔1s記錄一次木塊位置。由圖可知，木塊的加速度a=____m/s2，2s末木塊的速度v=______m/s三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，用F=10N水平拉力，使質(zhì)量m=2.0kg的物體由靜止開始沿光滑水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）物體加速度a的大?。唬?）物體在t=2.0s內(nèi)通過的距離16、（12分）一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，汽車以3m/s2的加速度開始行駛，恰在此時(shí)一輛自行車以6m/s的速度勻速同向駛過路口．求：（1）汽車在追上自行車之前和自行車之間的最大距離；（2）汽車追上自行車時(shí)，汽車的速度為多大？17、（12分）傳送帶被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)．由于不同的物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)不同，物體在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)情況也有所不同．如圖所示，一傾斜放置的傳送帶與水平面的夾角θ＝37°，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v＝2m/s的速率順時(shí)針方向勻速運(yùn)行．M、N為傳送帶的兩個(gè)端點(diǎn)，M、N兩點(diǎn)間的距離L＝7m．N端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住．在傳送帶上的O處先后由靜止釋放金屬塊A和木塊B，金屬塊與木塊質(zhì)量均為1kg，且均可視為質(zhì)點(diǎn)，O、M間距離L1＝3m．sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2.傳送帶與輪子間無相對(duì)滑動(dòng)，不計(jì)輪軸處的摩擦(1).金屬塊A由靜止釋放后沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過2s到達(dá)M端，求金屬塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1；(2).木塊B由靜止釋放后沿傳送帶向下運(yùn)動(dòng)，并與擋板P發(fā)生碰撞．已知碰撞時(shí)間極短，木塊B與擋板P碰撞前、后速度大小不變，木塊B與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.5.求與擋板P第一次碰撞后，木塊B所達(dá)到的最高位置與擋板P的距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】對(duì)人受力分析，受重力、拉力、支持力和靜摩擦力，如圖：由平衡條件得：N+mgsinθ=Mg，f=mgcosθ，當(dāng)人拉著繩向后退一步后，θ將變??；故f=mgcosθ會(huì)變大，N=Mg-mgsinθ也將變大，但繩子拉力不變；結(jié)合牛頓第三定律，人對(duì)地面的壓力大小F1變大、人受到地面的摩擦力大小F2變大、人拉繩的力的大小F3不變；故選B【點(diǎn)睛】當(dāng)人拉著繩向左跨出一步后，人和物仍保持靜止，所以人和物始終處于平衡狀態(tài)，分別對(duì)物體和人受力分析應(yīng)用平衡條件，列出平衡方程分析即可2、B【解析】在自由下落的過程中人只受重力作用，做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，B正確；在減速運(yùn)動(dòng)的過程中人受重力和座位對(duì)人向上的支持力，做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度向上，人處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；整個(gè)運(yùn)動(dòng)的過程中人先失重后超重，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤3、B【解析】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位。A.其中的N、kg是導(dǎo)出單位，所以A錯(cuò)誤;B.m、kg、s分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間的單位，所以B正確;C.其中的N是導(dǎo)出單位，所以C錯(cuò)誤;D.其中的N是導(dǎo)出單位，所以D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】A．根據(jù)Δx＝d＝aT2得，下落過程中的加速度a＝，A錯(cuò)誤；B．經(jīng)過位置3的瞬時(shí)速度等于2、4段的平均速度，則v3＝，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度時(shí)間公式得，通過位置4的瞬時(shí)速度v4＝v3＋aT＝C正確；D．從位置1到4過程中的平均速度大小D錯(cuò)誤故選C。5、B【解析】A．懸繩對(duì)電燈的拉力和電燈的重力，大小相等，方向相反，作用在同一個(gè)物體上，是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；B．電燈拉懸繩的力和懸繩拉電燈的力，大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)不同的物體上，是相互作用力，故B正確；C．懸繩拉天花板的力和電燈拉懸繩的力，作用在兩個(gè)物體上，但方向相同，既不是相互作用力，也不是平衡力，故C錯(cuò)誤；D．懸繩拉天花板的力和電燈的重力，作用在兩個(gè)物體上，但方向相同，并且一個(gè)是彈力，一個(gè)是重力，性質(zhì)不同，所以既不是相互作用力，也不是平衡力，故D錯(cuò)誤。故選B6、C【解析】36km/h=10m/s，剎車時(shí)間最長時(shí)，車速最大，剎車時(shí)的加速度最小時(shí)，則故選C。7、BD【解析】速度圖象的斜率等于物體的加速度大?。鶕?jù)斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)．圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移【詳解】0-2s

內(nèi)的加速度大小為：，故A錯(cuò)誤；0-25內(nèi)的位移為：，故B正確；速度的正負(fù)表示方向，故第1s末與第4.5s末的速度方向相同，故C錯(cuò)誤；斜率的正負(fù)表示a的方向，由圖可知，第1s末與第4.5s末加速度方向相反．故D正確．故選BD8、BC【解析】本題考查合力和分力的關(guān)系，先根據(jù)給出的分力，求出合力的取值范圍，然后從范圍中尋找可能的合力大小【詳解】由題意可知，F(xiàn)1和F2兩力的合力的取值范圍是，故合力可能為6N，則AD錯(cuò)誤，BC正確故本題選BC【點(diǎn)睛】掌握二力合成的規(guī)則和方法，并能求出合力的取值范圍，是解決本題的關(guān)鍵9、BC【解析】設(shè)小球拋出速度為，拋出點(diǎn)離桶的高度為，水平位移為，則：豎直方向：運(yùn)動(dòng)時(shí)間，水平位移：A、B根據(jù)分析可知，要把小球扔進(jìn)桶里，需減小水平位移，拋出點(diǎn)高度不變，就需要減小初速度，B正確A錯(cuò)誤C、D根據(jù)分析可知，要把小球扔進(jìn)桶里，需減小水平位移，初速度不變，需要降低拋出高度，C正確D錯(cuò)誤10、BC【解析】兩力合成時(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最小，并且；【詳解】兩力合成時(shí)，合力范圍為：，則，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)平行四邊形定則得出合力的范圍：11、ABD【解析】一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，說明質(zhì)點(diǎn)所受合力為0，從某時(shí)刻起受到一恒力作用，這個(gè)恒力就是質(zhì)點(diǎn)的合力根據(jù)這個(gè)恒力與速度方向關(guān)系確定質(zhì)點(diǎn)動(dòng)能的變化情況解：A、如果恒力與運(yùn)動(dòng)方向相同，那么質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一直變大，故A正確B、如果恒力與運(yùn)動(dòng)方向相反，那么質(zhì)點(diǎn)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減到0，質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下沿著恒力方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能再逐漸增大．故B正確C、如果恒力方向與原來運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個(gè)速度方向相同，這個(gè)方向速度就會(huì)增加，另一個(gè)方向速度不變，那么合速度就會(huì)增加，不會(huì)減?。蔆錯(cuò)誤D、如果恒力方向與原來運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個(gè)速度方向相反，這個(gè)方向速度就會(huì)減小，另一個(gè)方向速度不變，那么合速度就會(huì)減小，當(dāng)恒力方向速度減到0時(shí)，另一個(gè)方向還有速度，所以速度到最小值時(shí)不為0，然后恒力方向速度又會(huì)增加，合速度又在增加，即動(dòng)能增大．故D正確故選ABD【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，判斷速度增加還是減小，我們就看加速度的方向和速度的方向?qū)τ谑芎懔ψ饔玫那€運(yùn)動(dòng)，我們可以將速度分解到恒力方向和垂直恒力方向，再去研究12、ACD【解析】A項(xiàng)：勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體的速度不變，所以無加速度，故A正確；B項(xiàng)：在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向與速度方向相同，若規(guī)定初速度的反方向?yàn)檎较?，則加速度為負(fù)值，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：物體的速度等于零，加速度不一定等于零，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，故C正確；D項(xiàng)：物體的加速度方向不變，速度的方向可能改變，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故D正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.0.30②.0.60【解析】根據(jù)平均速度的定義可知小車在0與1兩點(diǎn)間平均速度為：=；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論有：所以：14、①.2②.6【解析】[1]設(shè)曝光時(shí)間為T，利用了勻變速運(yùn)動(dòng)的推論得：[2]利用了勻變速運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的推論，2s末木塊的速度為：。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）5m/s2（2）10m【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出物體的加速度大小，結(jié)合位移時(shí)間公式求出物體的位移大??；【詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)得物體的加速度：m/s2；（2）物體開始運(yùn)動(dòng)s內(nèi)的位移：m【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的基本運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁16、（1）6m；（2）12m/s【解析】（1）設(shè)從開始到相距最遠(yuǎn)時(shí)間為t，由題意知，當(dāng)汽車的速度與自行車的速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，則有at=v3t=6s解得t=2s最大距離（2）設(shè)時(shí)間汽車追上自行車，則有解得此時(shí)汽車的速度為17、（1）1（2）1.6m【解析】(1)金屬塊A在傳送帶方向上受摩擦力和重力的下滑分力，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，并設(shè)其速度能達(dá)到傳送帶的速度v=2m/s，然后做勻速運(yùn)動(dòng)，抓住總位移的大小，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出加速度的大小，根據(jù)牛頓第二定律求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大??；(2)根據(jù)牛頓第二定律求出木塊下滑的加速度，從而結(jié)合速度位移公式求出與擋板碰撞的速度，