某汽車(chē)工廠物流分析報(bào)告

XX汽車(chē)工廠物流分析報(bào)告XX汽車(chē)天津工廠一期工程規(guī)劃為年產(chǎn)25萬(wàn)臺(tái)轎車(chē)及30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)及零部件生產(chǎn)基地。由機(jī)械工業(yè)X院進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。本分析報(bào)告應(yīng)X院要求進(jìn)行編制。一期工程物流規(guī)劃，應(yīng)通過(guò)總體布局、物流線路設(shè)計(jì)、物流量核算來(lái)打造了簡(jiǎn)潔、高效、穩(wěn)定、低成本、與市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的柔性物流，同時(shí)，物流設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)充分考慮對(duì)人流、零部件流、整車(chē)流進(jìn)行了渠化設(shè)計(jì)，互不干擾，各自順暢。1設(shè)計(jì)主要原則遵循城市規(guī)劃部門(mén)提出的城市道路功能要求；充分利用廠區(qū)的外部銜接條件；合理布置工廠的倉(cāng)儲(chǔ)；合理地組織物流路線，避免交叉，使運(yùn)輸連續(xù)便捷，為生產(chǎn)創(chuàng)造短捷便利的運(yùn)輸條件。2廠區(qū)生產(chǎn)物流2.1廠外物流表1進(jìn)廠年運(yùn)輸量表(一期工程）從何而來(lái)名稱運(yùn)輸方式去往何處運(yùn)輸量（噸/年）入口車(chē)流量（量/天）東物流入口金屬原材料汽車(chē)沖壓車(chē)間5500022.3625外協(xié)沖壓件汽車(chē)外協(xié)部壓件周轉(zhuǎn)區(qū)6750091.4625輔助物流入口高分子材料汽車(chē)樹(shù)脂車(chē)間、涂裝車(chē)間12502.5375南物流入口總裝外協(xié)件汽車(chē)總裝車(chē)間東、北、南卸貨區(qū)81250230.925各類(lèi)油輔料汽車(chē)油化庫(kù)、各車(chē)間145009.825總裝外協(xié)件汽車(chē)總裝車(chē)間西卸貨區(qū)62500125.7總裝外協(xié)件汽車(chē)配送中心81250發(fā)動(dòng)機(jī)入口發(fā)動(dòng)機(jī)毛坯汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)北卸貨區(qū)26053.753.525發(fā)動(dòng)機(jī)外協(xié)件汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)北卸貨區(qū)17187.513.975合計(jì)406491.25500.3125表2出廠年運(yùn)輸量表(一期工程）從何而來(lái)名稱運(yùn)輸方式去往何處運(yùn)輸量（噸/年）入口車(chē)流量（輛/天）成品車(chē)停車(chē)場(chǎng)成品車(chē)汽車(chē)成品車(chē)出口355000101.625發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出口750025.4125沖壓車(chē)間沖壓金屬?gòu)U料汽車(chē)東物流出口2000027.1發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間機(jī)加廢屑汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出口4941.256.7各區(qū)域各種廢棄物汽車(chē)南物流出口5683.757.7合計(jì)393125168.5375廠區(qū)共設(shè)置6個(gè)物流出入口，其中東南面為2個(gè)出入口，包括“東物流入口”及“輔助物流入口”，物料運(yùn)輸主要由“東物流入口”承擔(dān)，“輔助物流入口可以在物料運(yùn)輸不均衡狀態(tài)時(shí)，臨時(shí)緩解對(duì)“東物流入口”造成的壓力，平時(shí)關(guān)閉?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)廠出口”、“成品車(chē)出口”2個(gè)出入口，均在廠區(qū)東北面。廠區(qū)北面設(shè)置1個(gè)“發(fā)動(dòng)機(jī)廠入口”，廠區(qū)南面設(shè)置1個(gè)“南物流入口”。廠外物流主要由外部物流公司負(fù)責(zé)。由上表1、2可以看出，進(jìn)出廠物流均極為短捷，均采用汽車(chē)路面運(yùn)輸。各種廢棄物暫存情況詳見(jiàn)廢棄物物流。2.2廠內(nèi)物流廠區(qū)沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠房南北向平行布置，廠內(nèi)物流路線短捷順暢。表3廠內(nèi)年運(yùn)輸量表(一期工程）從何而來(lái)名稱運(yùn)輸方式去往何處運(yùn)輸量（噸/年）沖壓車(chē)間沖壓自制件叉車(chē)自制沖壓件周轉(zhuǎn)區(qū)35000自制沖壓件周轉(zhuǎn)區(qū)沖壓件牽引車(chē)、叉車(chē)焊裝車(chē)間102500焊裝車(chē)間白車(chē)身積放鏈涂裝車(chē)間102500涂裝車(chē)間漆后白車(chē)身摩擦線總裝PBS區(qū)103750樹(shù)脂車(chē)間保險(xiǎn)杠牽引車(chē)總裝車(chē)間1250配送中心總裝外協(xié)件牽引車(chē)、叉車(chē)總裝車(chē)間225000總裝車(chē)間待檢成品車(chē)自行試車(chē)跑道355000總裝各車(chē)輛停放區(qū)合格成品車(chē)自行成品車(chē)停車(chē)場(chǎng)355000合計(jì)1280000表4廢棄物運(yùn)輸量表(一期工程）何處產(chǎn)生名稱運(yùn)輸量備注沖壓車(chē)間沖壓金屬?gòu)U料20000發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間機(jī)加廢屑4941.25污水處理站污泥3250涂裝車(chē)間漆渣、磷化渣443.75焊裝車(chē)間金屬?gòu)U品600估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間各車(chē)間報(bào)廢備件、消耗品、金屬件、包裝、其它物品、工業(yè)垃圾、生活垃圾500合計(jì)29735由表3可見(jiàn)，各車(chē)間之間物流均極為短捷，極少采用汽車(chē)運(yùn)輸，與進(jìn)出廠物流很少有交叉。廢棄物物流均由外部后勤物流公司負(fù)責(zé)收集、整理、處理或出售?？梢晌锪喜话磸U棄物處理，由供應(yīng)商返程空車(chē)運(yùn)走，不計(jì)入物流量。按照各車(chē)間生產(chǎn)工藝的外部物流需求，物料進(jìn)廠不帶包裝垃圾，廢棄物主要由沖壓金屬?gòu)U料、機(jī)加切屑、金屬?gòu)U品、報(bào)廢沒(méi)備備件、涂裝漆渣、污水處理污泥等組成。金屬?gòu)U料指沖壓坯料裁剪后留下的邊角余料。金屬?gòu)U料在沖壓車(chē)間收集裝車(chē)后，由汽車(chē)直接運(yùn)往廠外。運(yùn)輸量20000t/a。機(jī)加廢屑指發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間毛坯切削廢屑。運(yùn)輸量4941.25t/a。金屬?gòu)U品指沖壓件廢品、車(chē)身廢品、加工廢品，暫存于廢舊堆場(chǎng)。交由后勤物流公司出售處理。報(bào)廢設(shè)備備件、消耗品金屬件暫存于廢舊堆場(chǎng)。交后勤物流公司出售處理。涂裝車(chē)間的漆渣及污水處理站的污泥在廢料收集站內(nèi)暫存晾干后，裝車(chē)運(yùn)出廠外。其中，漆渣運(yùn)輸量443.75t/a；污泥運(yùn)輸量3250t/a。包裝垃圾、生產(chǎn)垃圾及生活垃圾由后勤物流公司在各個(gè)車(chē)間收集，運(yùn)往廠外出售處理。運(yùn)輸量約500t/a。4空車(chē)空箱物流空車(chē)空箱物流均沿運(yùn)入路線原路返回。5物流出入口車(chē)流量正常生產(chǎn)后，東物流入口車(chē)流量為18.72輛/小時(shí)，出入頻率為3.21分鐘/車(chē)；南物流入車(chē)流量為7.16輛/小時(shí)，出入頻率為8.38分鐘/車(chē)；北物流入口車(chē)流量為0.88輛/小時(shí)，出入頻率為68.56分鐘/車(chē)。6物流中轉(zhuǎn)區(qū)廠內(nèi)物流中轉(zhuǎn)區(qū)主要包括：沖壓件庫(kù)(含外協(xié)沖壓件周轉(zhuǎn)區(qū)和自制沖壓件周轉(zhuǎn)區(qū))、配送中心、集裝箱場(chǎng)、油化庫(kù)和售后零部件庫(kù)。沖壓件庫(kù)位于沖壓車(chē)間和焊裝車(chē)間之間，一期建設(shè)完成。主要存放外協(xié)沖壓件和自制沖壓件。配送中心位于總裝車(chē)間西側(cè)，主要承擔(dān)總裝外協(xié)件的存放任務(wù)。集裝箱場(chǎng)位于廠區(qū)南物流入口附近，為露天場(chǎng)