江蘇省蘇州市吳江汾湖中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

江蘇省蘇州市吳江汾湖中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列對(duì)牛頓第一定律的理解正確的是（）A.牛頓第一定律是說當(dāng)彈簧的勁度系數(shù)一定時(shí)，彈簧的彈力與形變量成正比B.牛頓第一定律表明物體有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)C.選擇不同的參考系時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同，但牛頓第一定律總是成立D.可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證牛頓第一定律2、物體從h高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，落地速度為v，那么當(dāng)物體下落時(shí)間為時(shí)，物體的速度和距離地面的高度分別是()A.， B.，C.， D.，3、“打的”是人們出行的常用交通方式之一，除了等候時(shí)間、低速行駛時(shí)間等因素外，打車費(fèi)用還取決于出租車行駛的：（）A.位移 B.路程C.平均速度 D.加速度4、圖中所示A、B、C為三個(gè)相同物塊，由輕質(zhì)彈簧K和輕線L相連，懸掛在天花板上處于靜止?fàn)顟B(tài)，若將L剪斷，則在剛剪斷時(shí)，A、B的加速度大小aA、aB分別為A.aA＝0、aB＝gB.aA＝0、aB＝0C.aA＝g、aB＝gD.aA＝g、aB＝05、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系，下列說法正確的是A.甲乙兩人一前一后向正東方向行走，若以甲為參考系，則乙一定是靜止的B.不選取參考系，就無法準(zhǔn)確研究物體的運(yùn)動(dòng)情況C.由于地球在不停地自轉(zhuǎn)，所以在任何情況下地球都不能視為質(zhì)點(diǎn)D.行駛火車在任何情況下，都可以視為質(zhì)點(diǎn)6、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）.A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)D.變加速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，A、B兩條直線表示在A、B兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA和mB的兩個(gè)物體得出的加速度a與力F之間的關(guān)系圖象，則下列說法中正確的是（）A.比較兩地的重力加速度有g(shù)A=gB B.比較兩物體的質(zhì)量有mA<mBC.比較兩地的重力加速度有g(shù)A<gB D.比較兩物體的質(zhì)量有mA>mB8、如圖所示，用大小相等、方向相反且在同一水平面上的兩個(gè)力FN擠壓同樣的木板，木板中間夾著兩塊同樣的磚，磚和木板均保持靜止．下述結(jié)論正確的是（）A兩磚間有彈力B.兩磚間沒有摩擦力C.FN越大，板和與之相接觸的磚之間的摩擦力越大D.FN越大，每塊磚所受各力的合力越大9、關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的有（）A.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定改變D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上10、如圖，當(dāng)車廂向右加速行駛時(shí)，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車壁上，相對(duì)于車壁靜止，隨車一起運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A.在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力等大B.在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于物塊發(fā)生了彈性形變C.若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變小D.若車廂加速度變大，車壁對(duì)物塊的摩擦力也變大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在光滑的桌面上放置一個(gè)輕彈簧，兩位同學(xué)分別用40N的水平力拉彈簧的兩端，測(cè)得彈簧伸長(zhǎng)20cm，則彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的勁度系數(shù)分別為（）A.彈力80N，勁度系數(shù)400N/m B.彈力80N，勁度系數(shù)200N/mC.彈力40N，勁度系數(shù)400N/m D.彈力40N，勁度系數(shù)200N/m12、（10分）從高為的一點(diǎn)處先后平拋兩個(gè)小球1和2，球1恰好直接越過豎直擋板落到水平地面上的點(diǎn)，球2與地面碰撞一次后，也恰好越過豎直擋板并落在點(diǎn)，如圖所示。設(shè)球2與地面碰撞遵循的規(guī)律類似反射定律，且反彈速度大小與碰撞前相同，則豎直擋板的高度_____________________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)量為m＝0.8kg砝碼懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài)，PA與豎直方向的夾角為37°，PB沿水平方向．質(zhì)量為M＝10kg的木塊與PB相連，靜止于傾角為37°的斜面上，斜面體靜止在地面上，如圖所示．(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)求：（1）輕繩PB拉力的大?。唬?）斜面體所受木塊的摩擦力和彈力的大?。?）地面對(duì)斜面體的摩擦力14、（14分）如圖所示，將一個(gè)小球從水平地面O點(diǎn)正上方某處，以v0=10m/s的初速度水平拋出，小球落在水平地面上A點(diǎn)，O、A兩點(diǎn)相距x=20m，不計(jì)空氣阻力，求：(1)小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；(2)拋出點(diǎn)距離水平地面的高度h。15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為M=2.5kg的一只長(zhǎng)方體形空鐵箱在水平拉力F=135N作用下沿水平面向右勻加速運(yùn)動(dòng)，鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5。這時(shí)鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的木塊恰好能靜止在后壁上．木塊與鐵箱內(nèi)壁同的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2，求：（1）鐵箱加速度a的大小；（2）木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；（3）若減小拉力F，木塊沿鐵箱左側(cè)壁落到底部．且不反彈，當(dāng)木塊到達(dá)底部時(shí)，箱的速度為v=20m/s時(shí)，此刻撤去拉力，又經(jīng)1s時(shí)間木塊到達(dá)右側(cè)壁，則鐵箱的長(zhǎng)度是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A．當(dāng)彈簧的勁度系數(shù)一定時(shí)，彈簧的彈力與形變量成正比描述的是胡克定律，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．牛頓第一定律即慣性定律，物體總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，直到有外力迫使他改變?yōu)橹梗x項(xiàng)B正確；C．牛頓第一定律只有在慣性參考系中才成立，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．牛頓第一定律不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，是合理外推得到的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】根據(jù)v=gt，可知在和t末的速度比為1：3，所以末的速度為，根據(jù)公式可知，在和t末的速度比為1：9，所以內(nèi)的位移為，此時(shí)距離地面的高度為，故C正確。故選C。3、B【解析】位移為矢量，有大小和方向；而路程是標(biāo)量沒有方向；打車費(fèi)用還決定于出租車行駛的路程【詳解】打車費(fèi)用還決定于出租車行駛的軌跡的長(zhǎng)度，即決定于路程，故B正確4、A【解析】對(duì)A、B、C分別受力分析如圖，根據(jù)平衡條件，有：對(duì)A：，對(duì)B：，對(duì)C：，彈簧的彈力不能突變，因形變需要過程，繩的彈力可以突變，繩斷拉力立即為零．當(dāng)繩斷后，A受力不變，仍然平衡，故；對(duì)B，繩斷后合力為，解得，方向豎直向上，A正確【點(diǎn)睛】在應(yīng)用牛頓第二定律解決瞬時(shí)問題時(shí)，一定要注意，哪些力不變，（彈簧的的形變量來不及變化，彈簧的彈力不變），哪些力變化（如繩子斷了，則繩子的拉力變?yōu)榱悖蛘叱啡ネ饬α?，則外力變?yōu)榱?，）然后結(jié)合整體隔離法，應(yīng)用牛頓第二定律分析解題5、B【解析】A.兩人若速度相同，則相對(duì)靜止；若速度不同，則不相對(duì)靜止，故A錯(cuò)誤；B.在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定參考系，否則無法確定物體具體的運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.當(dāng)研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.若研究火車通過大橋的時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度和大小不能忽略，則火車不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．6、AC【解析】A.曲線運(yùn)動(dòng)的速度的方向一定變化，則一定是變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B.變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，例如自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；D.變加速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，也可能是直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤7、AB【解析】AC．圖線有相同的縱截距，即兩個(gè)物體外力F都為0時(shí)加速度都相同，而時(shí)兩物體都只受重力作用，則所以故A正確，C錯(cuò)誤；BD．根據(jù)變形得可知，a-F圖象中斜率為由圖可知A的斜率大于B的斜率，所以故B正確，D錯(cuò)誤。故選AB。8、AB【解析】BC.設(shè)每一塊磚的重力為G，一側(cè)木板對(duì)磚的摩擦力大小為f1，兩塊磚之間的摩擦力大小為f2．根據(jù)平衡條件得：對(duì)整體，有：2f1=2G，得f1=G．對(duì)左側(cè)磚，有：f1+f2=G．解得f2=0．即兩磚間摩擦力為零，而且這個(gè)結(jié)果與FN無關(guān)．故B正確，C錯(cuò)誤；AD.兩磚始終受力平衡，合力為零，且兩磚之間有相互擠壓的力．故A正確，D錯(cuò)誤故選AB9、BD【解析】考查物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件?！驹斀狻緼．如果作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向共線且保持不變，改變作用力的大小，物體做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．比如自由落體運(yùn)動(dòng)，受恒定的重力，但軌跡是拋物線，做曲線運(yùn)動(dòng)，B正確；C．只要力的方向不變，加速度方向就不變，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都不變，C錯(cuò)誤；D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的力與速度不共線，而加速度方向與力的方向相同，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上，D正確。故選BD。10、AC【解析】A．在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，故二力是等大的，A正確；B．在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于車壁發(fā)生了彈性形變，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓定律則若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變小，C正確；D．車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，二力是等大的，與車廂的加速度無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AC。考點(diǎn)：牛頓定律；物體的平衡；彈力。二、實(shí)驗(yàn)題11、D【解析】根據(jù)題意可知彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F=40N，即彈力為40N，伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x=20cm=0.2m由胡克定律得故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。12、【解析】[1]如圖所示設(shè)球1的初速度為v1，球2的初速度為v2，設(shè)OA間的水平距離為d，由幾何關(guān)系可知OB間的水平距離為3d球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)在水平方向有：由對(duì)稱性可知，球2從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)時(shí)間t2是球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1的3倍，則兩球在水平方向有：解得：由分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性可知：球1從O點(diǎn)飛到擋板C點(diǎn)的時(shí)間與球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)的時(shí)間相等；由對(duì)稱性可知球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)與由C飛到E的時(shí)間相等，OE兩點(diǎn)間的水平距離為2d．球1從O點(diǎn)飛到C點(diǎn)與球2由C點(diǎn)飛到E點(diǎn)水平方向有：聯(lián)立解得：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）FB=6

N（2）Ff=64.8

N，F(xiàn)N=76.4

N（3）6

N,方向水平向左【解析】(1)對(duì)物體G1受力分析，由共點(diǎn)力的平衡條件即可得出PB拉力的大?。?2)對(duì)木塊受力分析，并交PB的拉力分解，由共點(diǎn)力的平衡條件可得出木塊受到的摩擦力和彈力；(3)以斜面體為研究對(duì)象，結(jié)合共點(diǎn)力平衡即可求出【詳解】(1)如圖所示分析P點(diǎn)受力，由平衡條件可得：FAcos37°=mgFAsin37°=FB可解得：FB=6N；(2)再分析M的受力情況如圖所示．由物體的平衡條件可得：Ff=Mgsin37°+FB′cos37°FN+FB′sin37°=Mgcos37°可求得：Ff=64.8NFN=76.4N；(3)對(duì)斜面和木塊的整體：地面對(duì)斜面的摩擦力f=FB=6N，水平向左【點(diǎn)睛】解決共點(diǎn)力平衡的題目，受力分析是關(guān)鍵，同時(shí)注意正確做出圖象，三力平衡時(shí)可以用合成法，四力及以上時(shí)一般采用正交分解法14、(1)2s；(2)20m【解析】（1）小球做平拋運(yùn)動(dòng)，則在水平方向有x=v0t得t=2s（2）小球做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向