GB 50278-2010 起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范

人人文庫專用

中華人民共和國國家標準

起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范

Codeforconstructionandacceptanceof

craneinstallationengineering

GB50278-2010

主編部門：中國機械工業(yè)聯(lián)合會

批準部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部

施行日期：2010年12月1日

人人文庫專用

中國計劃出版社

2010北京

書

中華人民共和國國家標準

起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范

GB50278-2010

☆

中國機械工業(yè)聯(lián)合會主編

中國計劃出版社出版

(地址：北京市西城區(qū)木樨地北里甲11號國宏大廈C座4層)

(郵政編碼：100038電話：6390643363906381)

新華書店北京發(fā)行所發(fā)行

人人文庫專用世界知識印刷廠印刷

850×1168毫米1/322印張49千字

2010年8月第1版2010年8月第1次印刷

印數(shù)1—10100冊

☆

統(tǒng)一書號：1580177·419

定價：12.00元

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部公告

第621號

關于發(fā)布國家標準

《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》的公告

現(xiàn)批準《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》為國家標準，編

號為GB50278—2010，自2010年12月1日起實施。其中，第

1.0.3、2.0.3、4.0.2條為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。原《起重設

備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278—98同時廢止。

本規(guī)范由我部標準定額研究所組織中國計劃出版社出版發(fā)行。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部

二〇一〇年五月三十一日

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前言

本規(guī)范是根據(jù)原建設部《關于印發(fā)〈二〇〇二～二〇〇三年度

工程建設國家標準制訂、修訂計劃〉的通知》(建標﹝2003﹞102號文)

的要求，由國家機械工業(yè)安裝工程標準定額站會同有關單位共同對

《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278—98進行修訂

而成。

在修訂過程中，修訂組進行了廣泛的調(diào)查研究，總結了近十年

來起重設備安裝的實踐經(jīng)驗，開展了專題研究，參考了大量文獻和

工程資料，廣泛征求了全國有關單位和專家的意見，經(jīng)過反復討

論、修改和完善，最后經(jīng)審核定稿。

本次修訂的主要內(nèi)容包括：

1.章節(jié)結構的調(diào)整，使修訂后的規(guī)范章、節(jié)名稱和機械產(chǎn)品

類型的劃分與起重產(chǎn)品的系列型譜的分類標準相統(tǒng)一，名稱和條

文內(nèi)容相一致，工序的銜接及配合更加合理。

2.增加了電動葫蘆門式起重機、撓性提升構件和僅在一端采

用水平導向輪的起重機的軌道安裝的技術規(guī)定。

3.刪除了已經(jīng)淘汰的冶金起重機的內(nèi)容。

本規(guī)范中以黑體字標志的條文為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。

本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設部負責管理和對強制性條文的解人人文庫專用

釋，中國機械工業(yè)聯(lián)合會負責日常管理，國家機械工業(yè)安裝工程標

準定額站負責具體技術內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行過程中，請各單位結

合工程實踐，認真總結經(jīng)驗，如發(fā)現(xiàn)需要修改或補充之處，請將意

見和建議寄交國家機械工業(yè)安裝工程標準定額站(地址：北京市西

城區(qū)三里河路南5巷5號，郵政編碼：100045，電子郵箱：jxdez@

)，以便今后修訂時參考。

·1·

本規(guī)范組織單位、主編單位、參編單位和主要起草人、主要審

查人：

組織單位：中國機械工業(yè)勘察設計協(xié)會

主編單位：中國機械工業(yè)建設總公司

中國機械工業(yè)機械化施工公司

北京工業(yè)設計研究院

參編單位：中國機械工業(yè)第五建設工程公司

中國機械工業(yè)第四建設工程公司

西南工程學校

中國三安建設工程公司

中國機械工業(yè)第二建設工程公司

中國機械工業(yè)第一建設工程公司

洛陽礦山機械工程設計研究院有限責任公司

主要起草人：杜世民高杰關潔張慶孫書英

晏文華彭勇毅梅芳迪劉瑞敏王麗鵑

鄭明享占元樊慧霞李功福薛韜

劉緒龍徐輝戚天明楊現(xiàn)利

主要審查人：俞建張維鈞李波徐英騄施紅平

王清訓陳光云白力劉廣根沈茜

周彥鄒益昌裴永旗厲學臣張廣志

陳本富毛文祥王春明

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·2·

目次

1總則…………………(1)

2基本規(guī)定…………………(2)

3起重機軌道和車擋………(4)

4電動葫蘆…………………(7)

5梁式起重機………………(8)

6橋式起重機………………(11)

7門式起重機………………(14)

8懸臂起重機………………(17)

9起重機的試運轉…………(19)

9.1起重機試運轉的準備……(19)

9.2起重機空載試運轉………(19)

9.3起重機靜載試運轉………(20)

9.4起重機動載試運轉………(21)

10工程驗收…………………(23)

附錄A起重機跨度的檢測…………………(24)

附錄B起重機主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測…………(29)

本規(guī)范用詞說明………………(33)

引用標準名錄人人文庫專用…………………(34)

附：條文說明…………………(35)

·1·

Contents

1Generalprovisions………(1)

2Basicrequirement………(2)

3Cranetrack&bufferstop………………(4)

4Electrichoist……………(7)

5Overheadcranewithsimplegirder……(8)

6Overheadtravelingcrane………………(11)

7Portalbridgecrane………(14)

8Cantilevercrane…………(17)

9Testrunofcrane…………(19)

9.1Preparationfortestrunofcrane…(19)

9.2Noloadtestrunofcrane…………(19)

9.3Staticloadtestrunofcrane………(20)

9.4Dynamicloadtestrunofcrane……(21)

10Acceptance………………(23)

AppendixAMeasurementofspanforcraneand

track…………(24)

AppendixBMeasurementofcamberforcrane…………(29)

Explanationofwordin人人文庫專用ginthiscode………(33)

Listofquotedstandards……(34)

Addition：Explanationofprovisions………(35)

·2·

1總則

1.0.1為了提高起重設備安裝工程的施工水平，促進技術的進

步，確保工程質量和安全，提高經(jīng)濟效益，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于電動葫蘆、梁式起重機、橋式起重機、門式起

重機和懸臂起重機安裝工程的施工及驗收。

1.0.3對大型、特殊、復雜的起重設備的吊裝或在特殊、復雜環(huán)境

下的起重設備的吊裝，必須制訂完善的吊裝方案。當利用建筑結

構作為吊裝的重要承力點時，必須進行結構的承載核算，并經(jīng)原設

計單位書面同意。

1.0.4起重設備安裝工程施工及驗收除應符合本規(guī)范外，尚應符

合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。

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·1·

2基本規(guī)定

2.0.1起重設備安裝前，應按下列要求進行檢查：

1隨機技術文件應齊全。

2根據(jù)設備裝箱清單檢查設備、材料及附件，其型號、規(guī)格和

數(shù)量均應符合工程設計和隨機技術文件的要求，并應有相應的質

量證明文件。

3設備應無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損

傷、彎折、打環(huán)、扭結、裂嘴和松散。

4起重機地面軌道基礎、起重機軌道梁和安裝預埋件應符合

工程設計的規(guī)定。

5起重機與建筑物之間的安全距離應符合工程設計的要求。

2.0.2現(xiàn)場裝配聯(lián)軸器時，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應

符合隨機技術文件的規(guī)定；無規(guī)定時，應符合現(xiàn)行國家標準《機械

設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231的有關規(guī)定。

2.0.3安裝撓性提升構件時，必須符合下列規(guī)定：

1壓板固定鋼絲繩時，壓板應無錯位、無松動。

2楔塊固定鋼絲繩時，鋼絲繩緊貼楔塊的圓弧段應楔緊、無

松動。

3鋼絲繩在出人人文庫專用、入導繩裝置時，應無卡阻；放出的鋼絲繩應無

打旋、無碰觸。

4吊鉤在下限位置時，除固定繩尾的圈數(shù)外，卷筒上的鋼絲

繩不應少于2圈。

5起升用鋼絲繩應無編接接長的接頭；當采用其他方法接長

時，接頭的連接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的90%。

6起重鏈條經(jīng)過鏈輪或導鏈架時應自由、無卡鏈和爬鏈。

·2·

2.0.4制動器的調(diào)整應使其開閉靈活，制動應平穩(wěn)、不得打滑。

2.0.5橋式和門式起重機空載時，小車車輪踏面與軌道面之間的

最大間隙，不應大于由小車基距和小車軌距所確定的較小值的

0.00167倍(圖2.0.5)。

圖2.0.5橋式和門式起重機小車車輪與軌道面之間的間隙

Δh—車輪踏面與軌道之間的間隙；K—小車的軌距或輪距；B—小車的基距或軸距

2.0.6起重機跨度的檢測應符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。

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·3·

3起重機軌道和車擋

3.0.1敷設鋼軌前，應對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，并

應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。

3.0.2敷設鋼軌前，應確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準

線應為起重機梁的定位軸線。

3.0.3軌道的平面位置偏差應符合下列規(guī)定：

1軌道中心線與起重機梁中心線的位置偏差，不應大于起重

機梁腹板厚度的一半(圖3.0.3)，且不應大于10mm。

圖3.0.3軌道中心線與起重機梁中心線的位置偏差

1—人人文庫專用軌道中心線；2—起重機梁中心線；t—起重機梁腹板的厚度

2軌道中心線與安裝基準線的水平位置偏差，懸掛起重機不

應大于3mm，其他起重機不應大于5mm。

3.0.4軌道的立面位置偏差應符合下列規(guī)定：

1軌道頂面標高與其設計標高的位置偏差，懸掛起重機不應

大于5mm，其他起重機不應大于10mm。

2同一截面內(nèi)兩平行軌道標高的相對差，懸掛起重機不應大

·4·

于5mm，其他起重機不應大于10mm。

3.0.5軌道沿長度方向上，在平面內(nèi)的彎曲，每2m檢測長度上

的偏差不應大于1mm；在立面內(nèi)的彎曲，每2m檢測長度上的偏

差不應大于2mm。

3.0.6起重機軌道跨度的允許偏差應符合下列規(guī)定：

1當軌道的跨度小于等于10m時，其允許偏差應為±3mm。

2當軌道的跨度大于10m時，其允許偏差應按下式計算，且

最大值為±15mm。

ΔS=±﹝3+0.25(S-10)﹞(3.0.6)

式中：ΔS———起重機軌道的跨度偏差(mm)；

S———起重機軌道的跨度(m)。

3當僅在一條軌道上采用水平導向輪時，軌道的跨度允許

偏差可為本條第1款或第2款允許偏差的3倍，但最大值為

±25mm；且車輪的踏面應覆蓋軌道頂面的全寬。

3.0.7兩平行軌道的接頭位置沿軌道縱向應相互錯開，其錯開的

距離不應等于起重機前后車輪的輪距。

3.0.8軌道接頭應符合下列規(guī)定：

1接頭采用焊接連接時，焊縫質量應符合國家現(xiàn)行有關標準

的規(guī)定；接頭頂面及側面焊縫處應打磨光滑、平整。

2接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側向錯位不應

大于1mm，間隙不應大于2mm。

3伸縮縫處的預留間隙應符合工程設計的規(guī)定。

4用墊板支承的方鋼軌道人人文庫專用，接頭處沿軌道縱向的墊板寬度應

為其他墊板寬度的2倍。

3.0.9門式起重機同一支腿下兩根軌道之間的距離偏差不應大

于2mm，其相對標高差不應大于1mm。

3.0.10混凝土起重機梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層，

應符合工程設計的規(guī)定。

3.0.11用彈性墊板作鋼軌下墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質應

·5·

符合工程設計的規(guī)定；擰緊螺栓前，軌道應與彈性墊板貼緊；當有

間隙時，應在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應大于

彈性墊板10mm～20mm。

3.0.12在鋼起重機梁上敷設鋼軌時，鋼軌底面應與鋼起重機梁

頂面貼緊。當有間隙，且大于200mm時，應加墊板墊實，墊板長

度不應小于100mm，寬度應大于軌道底面10mm～20mm；每組墊

板不應超過3層，墊好后應與鋼起重機梁焊接固定。

3.0.13軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應緊固螺栓。

3.0.14軌道兩端的車擋應在吊裝起重機前安裝好，同一跨端軌

道上的車擋與起重機的緩沖器均應接觸良好。

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·6·

4電動葫蘆

4.0.1電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)側與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙

(圖4.0.1)，應為3mm～5mm。

圖4.0.1車輪輪緣內(nèi)側與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙

C—車輪輪緣內(nèi)側與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙

4.0.2連接運行小車兩墻板的螺柱上的螺母必須擰緊，螺母的鎖

件必須裝配正確。

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·7·

5梁式起重機

5.0.1手動單梁起重機的檢驗應符合表5.0.1的規(guī)定。

表5.0.1手動單梁起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

S≤10.5m±5

起重機跨度S

S＞10.5m±﹝5+0.25(S-10)﹞

對角線的相對差|L1-L2|5

主梁水平彎曲fS/2000

5.0.2手動雙梁起重機的檢驗應符合表5.0.2的規(guī)定。

表5.0.2手動雙梁起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

S≤10.5m±5

起重機跨度S

S＞10.5m±﹝5+0.25(S-10)﹞

對角線的相對差|L1-L2|5

人人文庫專用跨端處±3

小車軌距K

跨中處±5

同一截面上K2m3

小車軌道≤

高低差CK＞2m0.0015K

主梁水平彎曲fS/2000

·8·

5.0.3手動懸掛起重機的檢驗應符合表5.0.3的規(guī)定。

表5.0.3手動懸掛起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

起重機跨度S±6

起重機跨度的相對差

6

|S1-S2|

對角線的相對差|L1-L2|8

主梁水平彎曲fS/2000

5.0.4電動單梁起重機的檢驗應符合表5.0.4的規(guī)定。

表5.0.4電動單梁起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

S≤10m±2

起重機跨度S

人人文庫專用S＞10m±﹝2+0.1(S-10)﹞

對角線的相對差|L1-L2|5

主梁水平彎曲fS/2000

注：主梁水平彎曲在腹板上離主梁頂面100mm處測量；對配用角形小車的起重

機，主梁水平彎曲應向主軌道側凹曲。

·9·

5.0.5電動懸掛起重機的檢驗應符合表5.0.5的規(guī)定。

表5.0.5電動懸掛起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

S≤10m±4

起重機跨度S

10m＜S≤26m±5

對角線的相對差|L1-L2|5

小車軌距K±3

同一截面上K≤2m3

小車軌道

高低差C

2m＜K≤6.6m0.0015K

主梁水平彎曲fS/2000

注：主梁的水平彎曲在腹板上離主梁頂面100mm處測量。

5.0.6電動懸掛起重機大車車輪與工字鋼軌道的間隙應符合表

5.0.6的規(guī)定。

表5.0.6電動懸掛起重機大車車輪與工字鋼軌道的間隙

檢驗人人文庫專用項目允許間隙(mm)簡圖

推薦的車輪輪緣與工字

2～4.5

鋼軌道的間隙C

水平導向輪與工字鋼軌

1～2

道的間隙C

·01·

6橋式起重機

6.0.1電動葫蘆橋式起重機的檢驗應符合表6.0.1的規(guī)定。

表6.0.1電動葫蘆橋式起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

無水平S≤10m±2

導向輪

起重機S＞10m±﹝2+0.1(S-10)﹞

跨度S

單端有水S≤10m±3

平導向輪

S＞10m±﹝3+0.15(S-10)﹞

對角線的相對差|L1-L2|5

小車軌距K±3

K≤2m3

同一截面上

小車軌道2m＜K≤6.6m0.0015K

高低差C

人人文庫專用K＞6.6m10

主梁水平彎曲fSZ/2000，且≤15

注：1SZ為主梁兩端始于第一塊大筋板的實測長度，在距上翼緣板約100mm的

大筋板處測量；

2當起重機的額定起重量小于等于50t時，主梁水平彎曲應向走臺側凸曲。

6.0.2通用橋式起重機的檢驗應符合表6.0.2的規(guī)定。

·11·

表6.0.2通用橋式起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

分離式端梁S≤10m±2

鏜孔直接裝

車輪結構S＞10m±﹝2+0.1(S-10)﹞

焊接連接的

起重機端梁及角型

跨度S軸承箱裝—±5

車輪結構

單側有水平S≤10m±3

導向輪結構S＞10m±﹝3+0.15(S-10)﹞

焊接連接端梁及角型軸承箱裝

車輪結構起重機跨度的相對差5

|S1-S2|

對角線的相對差|L1-L2|5

跨端±2

Gn≤50t

+5

正軌及S≤19.5m

小車半偏軌跨+1

軌距K中+7

箱形梁S＞19.5m

+1

其他梁—±3

同一截面K≤2.0m3

上小車軌

道高低差2.0m＜K＜6.6m0.0015K

CK≥6.6m10

正軌、半偏

—SZ/2000

主梁水平軌箱形梁人人文庫專用

彎曲f其他梁S≤19.5m5

S＞19.5m8

注：1SZ為主梁兩端始于第一塊大筋板的實測長度，在距上翼緣板約100mm的

大筋板處測量；

2當起重機的額定起重量小于等于50t時，主梁水平彎曲應向走臺側凸曲。

6.0.3冶金起重機的檢驗應符合表6.0.3的規(guī)定。

·21·

表6.0.3冶金起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

可分離式端S≤10m±2

梁鏜孔直接

裝車輪結構S＞10m±﹝2+0.1(S-10)﹞

焊接連接端

起重機梁及角型軸

跨度S承箱裝車輪—±5

結構

單側有水平S≤10m±3

導向輪結構S＞10m±﹝3+0.15(S-10)﹞

焊接連接端梁及角型軸承箱裝

車輪結構起重機跨度的相對差5

|S1-S2|

小車軌距K—

同一截面K≤2.0m3

上小車軌

道高低差2.0m＜K＜6.6m0.0015K

CK≥6.6m10

人人文庫專用

·31·

7門式起重機

7.0.1電動葫蘆門式起重機的檢驗應符合表7.0.1的規(guī)定。

表7.0.1電動葫蘆門式起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

S≤10m±6

無水平

導向輪10m＜S≤26m±8

起重機S＞26m±10

跨度S

單端有S≤10m±9

水平導10m＜S≤26m±12

向輪

S＞26m±15

S≤10m6

無水平

導向輪10m＜S≤26m8

起重機跨

度相對差S＞26m10

S≤10m9

|S1-S2|單端有

水平導10m＜S≤26m12

向輪

S＞26m15

小車軌距K±3

同一截面K≤2m3

上小車軌

道高低差2m人人文庫專用＜K≤6.6m0.0015K

CK＞6.6m10

主梁水平彎曲fSz/2000，且≤20

注：1Sz為主梁的長度，對箱形梁在距上翼緣板約100mm的大筋板處測量，對桁

架梁在主弦桿中心線處測量，對工字梁在腹板中心線處測量；

2當起重機的額定起重量小于等于50t時，主梁水平彎曲應向走臺側凸曲。

7.0.2通用門式起重機的檢驗應符合表7.0.2的規(guī)定。

·41·

表7.0.2通用門式起重機的檢驗

檢驗項目允許偏差(mm)簡圖

S≤26m±8

起重機跨度S

S＞26m±10

起重機跨度的相S≤26m8

對差|S1-S2|

S＞26m10

對角線的相對差|L1-L2|5

正軌、跨端±2

半偏軌

+7

小車軌距K箱形梁跨中

+1

其他梁±3

K≤2m3

同一截面上小車

2m＜K＜6.6m0.0015K

軌道高低差C

K≥6.6m10

正軌、半偏軌

箱形梁Sz/2000，且≤20

主梁水平彎曲f

其他梁及單主梁Sz/2000，且≤15

注：1Sz為主梁兩端始于第一塊大筋板的實測長度，在距上翼緣板約100mm的

大筋板處測量；

2主梁水平彎曲，對雙主梁，當起重機的額定起重量小于等于50t時，應向走

臺側凸曲人人文庫專用；對單主梁應凸向吊鉤側；

3L1與L2應在支腿安裝前測量。

7.0.3小車的安裝應符合下列規(guī)定：

1在小車的全行程上，防止脫軌的安全保護裝置不應與軌道

產(chǎn)生摩擦。

2具有鉸接緩沖裝置的小車(圖7.0.3)在無負荷時，車架端

部上平面應向下傾斜，且傾斜量不應大于5mm。

·51·

圖7.0.3鉸接小車架

1—車架端部；2—緩沖裝置；3—小車架；4—鉸接副；5—車輪組；d—傾斜量

7.0.4通用門式起重機安裝后，應即裝上夾軌器并進行試驗。試

驗時，夾軌器應符合下列規(guī)定：

1夾軌器各節(jié)點應轉動靈活，夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦

不應有裂紋和變形。

2夾軌器工作時，閘瓦應在軌道的兩側夾緊，鉗口的開度應

符合隨機技術文件的規(guī)定，張開時不應與軌道相碰。

人人文庫專用

·61·

8懸臂起重機

8.0.1壁式懸臂起重機敷設大車軌道(圖8.0.1)時，除應符合本

規(guī)范第3章的規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：

圖8.0.1壁式懸臂起重機軌道安裝

a—下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線的距離；

b—上、下水平輪軌道頂面間的距離；

c—下水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間的距離；

h—上水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間的距離；

1—上水平輪軌道；2—下水平輪軌道；3—大車車輪軌道

1大車車輪軌道中心線與起重機梁中心線的位置偏差不應

大于6mm人人文庫專用。

2大車車輪軌道的縱向傾斜度不應大于1/2000，在全行程

上不應大于4mm。

3下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線距離的允許偏

差為±3mm。

4下水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間距離的允許

偏差為±3mm。

·71·

5上水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間距離的允許

偏差為-6mm～0。

6上、下水平輪軌道頂面間距離的允許偏差為±2mm。

8.0.2壁式懸臂起重機臂架安裝時(圖8.0.2)，其偏差應符合下

列規(guī)定：

1上、下水平輪間距不應大于2mm。

2小車軌距不應大于1mm。

圖8.0.2壁式懸臂起重機臂架安裝

1—上水平輪；2—小車；3—下水平輪；4—大車車輪

H—上、下水平輪間距；K—小車軌距

8.0.3柱式懸臂起重機立柱的鉛垂度不應大于人人文庫專用1/2000。

·81·

9起重機的試運轉

9.1起重機試運轉的準備

9.1.1起重機試運轉前，應按下列要求進行檢查：

1液壓系統(tǒng)、變速箱、各潤滑點及運動機構，所加潤滑油的性

能、規(guī)格和數(shù)量應符合隨機技術文件的規(guī)定。

2制動器、起重量限制器、液壓安全溢流裝置、超速限速保

護、超電壓及欠電壓保護、過電流保護裝置等，應按隨機技術文件

的要求進行調(diào)整和整定。

3限位裝置、電氣系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置和緊急斷電裝置，應靈敏、

正確、可靠。

4電動機的運轉方向、手輪、手柄、按鈕和控制器的操作指示

方向，應與機構的運動及動作的實際方向要求相一致。

5鋼絲繩端的固定及其在取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏

繞，應正確、可靠。

6緩沖器、車擋、夾軌器、錨定裝置等應安裝正確、動作靈敏、

安全可靠。

9.2起重機空載試運轉

9.2.1各機構人人文庫專用、電氣控制系統(tǒng)及取物裝置在規(guī)定的工作范圍

內(nèi)，應正常動作；各限位器、安全裝置、聯(lián)鎖裝置等執(zhí)行動作應

靈敏、可靠；操作手柄、操作按鈕、主令控制器與各機構的動作

應一致。

9.2.2起升機構和取物裝置上升至終點和極限位置時，其減速終

點開關和極限開關的動作應準確、可靠、及時報警斷電。

9.2.3小車運行至極限位置時，其終點低速保護、極限后報警和

·91·

限位應準確、可靠。

9.2.4大車運行應符合下列規(guī)定：

1移動時應有報警聲或警鈴聲。

2移動至大車軌道端部極限位置時，端部報警和限位應準

確、可靠。

3兩臺起重機間的防撞限位裝置應有效、可靠。

4供電的集電器與滑觸線應接觸良好、無掉脫和產(chǎn)生火

花。

5供電電纜卷筒應運轉靈活，電纜收放應與大車移動同步，

電纜纏繞過程不得有松弛；電纜長度應滿足大車移動的需要，電纜

卷筒終點開關應準確、可靠。

6大車運行與夾軌器、錨定裝置、小車移動等聯(lián)鎖系統(tǒng)應符

合設計要求。

9.2.5起重機空載試運轉應分別進行各擋位下的起升、小車運

行、大車運行和取物裝置的動作試驗，次數(shù)不應少于3次。

9.3起重機靜載試運轉

9.3.1起重機的靜載試驗應符合下列規(guī)定：

1起重機應停放在廠房柱子處。

2將小車停在起重機的主梁跨中或有效懸臂處，無沖擊地起

升額定起重量1.25倍的荷載距地面100mm～200mm處，懸吊停

留10min后，應無失穩(wěn)現(xiàn)象。

3卸載后人人文庫專用，起重機的金屬結構應無裂紋、焊縫開裂、油漆起

皺、連接松動和影響起重機性能與安全的損傷，主梁無永久變

形。

4主梁經(jīng)檢驗有永久變形時，應重復試驗，但不得超過3

次。

5小車卸載后開到跨端或支腿處，檢測起重機主梁的實有上

拱度或懸臂實有上翹度，其值不應小于表9.3.1的規(guī)定。

·02·

表9.3.1起重機主梁實有上拱度或懸臂實有上翹度的最小值

起重機類別檢測部位最小值(mm)

手動單梁起重機、手動雙梁起重機、

手動懸掛起重機、電動葫蘆橋式起重

主梁跨中S/10的范圍內(nèi)0.7S/1000

機、通用橋式起重機、冶金起重機、電動

葫蘆門式起重機、通用門式起重機

電動單梁起重機、電動懸掛起重機主梁跨中S/10的范圍內(nèi)0.8S/1000

電動葫蘆門式起重機、通用門式起重

有效懸臂處0.7L0/350

機、懸臂起重機

注：1起重機主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測，應符合本規(guī)范附錄B的規(guī)定；

2S為起重機的跨度(mm)，L0為有效懸臂的長度(mm)。

9.3.2起重機靜載試驗后，應以額定起重量在主梁跨中和有效懸

臂處檢測起重機的靜剛度，靜剛度值應符合隨機技術文件的規(guī)定，

其檢測應符合下列規(guī)定：

1將空載小車開到跨端或支腿處，在主梁跨中或有效懸臂處

應定出測量基準點。

2再將小車開至主梁跨中或有效懸臂處，應起升額定起重量

的荷載距離地面200mm，并應待荷載靜止后檢測。

3起重機主梁或懸臂的靜剛度值，應以測量基準點垂直向下

移動的距離計。

9.4起重機動載試運轉

9.4.1各機構的動載試運轉應分別進行；當有聯(lián)合動作試運轉要

求時，應符合隨機技術文件的規(guī)定人人文庫專用。

9.4.2各機構的動載試運轉應在全行程上進行；試驗荷載應為額

定起重量的1.1倍；累計起動及運行時間，電動的起重機不應少于

1h，手動的起重機不應少于10min；各機構的動作應靈敏、平穩(wěn)、可

靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關的動作應靈敏、準確、可靠。

9.4.3門式起重機大車運行時，荷載應在跨中。

9.4.4柱式懸臂起重機在任何工況下，不應有懸臂自主回轉和小

·12·

車失控運行。

9.4.5卸載后，起重機的機構、結構應無損壞、永久變形、連接松

動、焊縫開裂和油漆起皺，液壓系統(tǒng)和密封處應無滲漏。

人人文庫專用

·22·

10工程驗收

10.0.1起重設備安裝工程施工完畢，應連續(xù)進行空載、靜載、動

載試運轉；各試運轉符合本規(guī)范第9章的規(guī)定后，應辦理工程驗收

手續(xù)。當條件限制不能連續(xù)進行靜載、動載試運轉時，空載試運轉

符合要求后，亦可辦理工程驗收手續(xù)。

10.0.2起重設備安裝工程驗收時，應具備下列資料：

1開工報告；

2設備開箱檢驗、接收記錄；

3設計變更和修改等有關資料；

4軌道安裝施工質量檢查記錄；

5起重機有關的幾何尺寸復查和安裝檢查記錄；

6重要部位的焊接、高強螺栓連接的檢驗記錄；

7起重機的試運轉記錄；

8其他有關資料。

人人文庫專用

·32·

附錄A起重機跨度的檢測

A.0.1橋式、門式起重機的檢測條件，應符合下列規(guī)定：

1室內(nèi)應無影響測量的輻射熱源，室外應無影響測量的風和

日照。

2橋式起重機的支承點應設在車輪下或設在端梁下面靠

近車輪的位置處，門式起重機的支承點應設在支腿連接座板

內(nèi)。

3起重機應以端梁上翼緣板的四個基準點為準調(diào)平，跨度方

向上的高低差不應大于3mm，基距方向上的高低差不應大于

2mm。

4檢測時，鋼卷尺和起重機的溫度應一致，鋼卷尺不得擺動，

并自然下垂。

5鋼卷尺應有計量檢定合格證，并在有效期內(nèi)。

A.0.2起重機跨度的偏差應按下式計算：

ΔS=S3+Δ1+Δ2-S(A.0.2)

式中：ΔS———起重機跨度的偏差(mm)；

S3———起重機跨度的實測值(mm)；

Δ1———鋼卷尺計量修正值(mm)；

———()，

Δ2人人文庫專用鋼卷尺下垂修正值mm可按表A.0.2-1或表

A.0.2-2取值；

S———起重機跨度的理論值(mm)。

A.0.3起重機跨度的檢測位置，應符合圖A.0.3-1～A.0.3-4所

示的要求。

·42·

表A.0.2-1測量橋式起重機時的鋼卷尺修正值

鋼卷尺截面尺寸(mm2)

拉力值

跨度(m)10×0.2513×0.215×0.215×0.25

(N)

修正值(mm)

10、10.52.02.01.51.0

13、13.52.52.52.01.5

15.5、16、16.53.02.52.01.5

18.5、19、19.53.53.02.51.5

21.5、22、22.51503.53.52.51.0

24.5、25、25.54.03.52.50.5

27.5、28、28.54.03.52.50

30.5、31、31.54.03.52.0-0.5

33.5、34、34.54.03.51.5-1.5

表A.0.2-2測量門式起重機跨度時的鋼卷尺修正值

鋼卷尺截面尺寸(mm2)

拉力值

跨度(m)10×0.2513×0.215×0.215×0.25

(N)

修正值(mm)

102.02.01.51.0

142.52.52.01.5

183.03.02.51.5

223.53.52.51.0

264.03.52.50.5

30人人文庫專用4.03.52.0-0.5

150

354.03.51.5-2.0

403.52.50-4.5

452.51.5-1.5-8.0

501.00-4.5-13.0

55-1.0-2.0-7.5-18.0

60-3.0-5.0-11.5-25.5

·52·

圖A.0.3-1電動單梁起重機跨度檢測

S3—起重機跨度的實測值

圖A.0.3-2電動懸掛起重機跨度檢測

S3—起重機跨度的實測值

圖A.0.3-3橋式起重機跨度檢測

S3—起重機跨度的實測值

人人文庫專用

圖A.0.3-4門式起重機跨度檢測

S3—起重機跨度的實測值

A.0.4起重機軌道跨度的偏差應按下式計算：

·62·

ΔS0=S03+Δ1+Δ2+Δ3-S0(A.0.4)

式中：ΔS0———軌道跨度的偏差(mm)；

S03———軌道跨度的實測值(mm)；

Δ3———溫度修正值(mm)；

S0———軌道跨度的理論值(mm)。

A.0.5溫度修正值可按下式計算：

Δ3=αS0(t-20)(A.0.5)

式中：α———鋼卷尺線膨脹系數(shù)為11.5×10-6/℃；

t———檢測時的實際溫度(℃)。

A.0.6軌道跨度的檢測位置，應符合圖A.0.6-1～A.0.6-4所示

的要求。

圖A.0.6-1橋式起重機軌道檢測

S03—軌道跨度的實測值

圖A.0.6-2門式起重機軌道檢測

人人文庫專用S03—軌道跨度的實測值

圖A.0.6-3門式起重機軌道檢測

S03—軌道跨度的實測值

·72·

圖A.0.6-4電動懸掛起重機軌道檢測

S03—軌道跨度的實測值

人人文庫專用

·82·

附錄B起重機主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測

B.0.1起重機主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測條件，應符合本

規(guī)范附錄A第A.0.1條的規(guī)定。當有日照影響時，上拱值應為測

得的上拱值減去表B.0.1的修正值。

表B.0.1日照影響的修正值

跨度上下翼緣板的溫度差(℃)

123456789

S(m)

修正值(mm)

10.50.350.701.051.401.752.102.452.803.15

13.50.450.901.351.802.252.703.153.604.05

16.50.531.061.592.132.653.183.714.244.77

19.50.671.342.012.683.754.024.695.466.03

22.50.801.602.403.204.004.805.606.407.20

25.50.901.802.703.604.505.406.807.208.10

28.51.002.003.004.005.006.007.008.009.00

31.51.102.203.304.405.506.607.708.809.90

跨度上下翼緣板的溫度差(℃)

1011121314151617—

S(m)

修正值(mm)

10.53.503.854.204.554.805.255.705.95—

13.54.504.955.405.856.306.757.207.65—

16.55.305.886.366.897.427.858.489.01—

19.56.70人人文庫專用7.378.058.719.3810.0010.7211.89—

22.58.008.809.5010.4011.2012.0012.8013.60—

25.59.009.0010.8011.7012.8013.5014.4015.80—

28.510.0011.0012.0013.0014.0015.0016.0017.00—

31.511.0012.1013.2014.3015.4016.5017.6018.70—

注：1上翼緣板的溫度應在主梁中段位置兩橫筋板間，受陽面軌道側附近檢測；

2下翼緣板的溫度應在主梁中段位置兩橫筋板間，翼緣板中心位置檢測；

3對起重量為30t～50t的起重機，表中數(shù)值應乘以0.85。

·92·

B.0.2上拱度和上翹度應用經(jīng)緯儀、水準儀等測標高的儀器進

行檢測，亦可用拉鋼絲的方法進行檢測；檢測部位應符合本規(guī)范表

9.3.1的規(guī)定；檢測時，應清除小車自重的影響。

B.0.3上拱度和上翹度用拉鋼絲的方法檢測時，應符合下列規(guī)

定：

1鋼絲的直徑應為φ0.49mm～φ0.52mm，重錘的重量應為

150N。

2鋼絲應靠近軌道拉設，且應避開影響測量的軌道壓板。

3鋼絲下垂修正值應符合表B.0.3的規(guī)定。

表B.0.3鋼絲下垂的修正值

起重機跨度(m)修正值(mm)

10、10.51.5

13、13.52.5

15.5、16、16.53.5

18.5、19、19.54.5

21.5、22、22.56

24.5、25、25.58

27.5、28、28.510

30.5、31、31.512

33.5、34、34.514

B.0.4拉鋼絲檢測電動單梁起重機的上拱度時，除應符合本規(guī)

范第B.0.3人人文庫專用條的規(guī)定外，尚應符合圖B.0.4所示的要求；上拱度

的實際值，應按下式計算：

F=F1-ΔG-ΔT(B.0.4)

式中：F———上拱度的實際值(mm)；

F1———上拱度的檢測值(mm)；

ΔG———鋼絲下垂的修正值(mm)，按本規(guī)范表B.0.3確定；

ΔT———日照影響的修正值(mm)，按本規(guī)范表B.0.1確定。

·03·

圖B.0.4電動單梁起重機上拱度的檢測

1—鋼絲固定點；2—鋼絲

B.0.5拉鋼絲檢測橋式起重機的上拱度時，除應符合本規(guī)范第

B.0.3條的規(guī)定外，尚應符合圖B.0.5所示的要求；上拱度的檢測

值應按本規(guī)范表9.3.1規(guī)定的檢測部位內(nèi)橫隔板處或節(jié)點處上翼

緣板表面與鋼絲間的實測最大距離計；上拱度的實際值，應按下式

計算：

F=h-h1-ΔG-ΔT(B.0.5)

式中：F———上拱度的實際值(mm)；

h———等高棒的高度值(mm)；

h1———上拱度的檢測值(mm)。

人人文庫專用圖B.0.5橋式起重機上拱度的檢測

1—重錘；2—滑輪；3—重錘；4—鋼絲；5—鋼絲固定器

B.0.6門式起重機的上拱度和上翹度的實際值(圖B.0.6)，應按

下列規(guī)定確定。

1檢測上拱度時，應把水準儀支放在有利于檢測的位置；將

標尺分別置于墊架上方主梁頂面的基準零點處，應分別測出兩基

準零點處的標尺讀數(shù)，并取標尺讀數(shù)的平均值；將標尺分別置于主

·13·

梁頂面在本規(guī)范表9.3.1規(guī)定的檢測部位內(nèi)橫隔板處或節(jié)點處，

測取最高點的標尺讀數(shù)；上拱度的實際值，應按下式計算：

F=h0-h-ΔT(B.0.6-1)

式中：F———上拱度的實際值(mm)；

h0———兩基準零點處標尺讀數(shù)的平均值(mm)；

h———主梁頂面跨中最高點處的標尺讀數(shù)(mm)。

2檢測上翹度時，應把水準儀支放在有利于檢測的位置處；

將標尺分別置于墊架上方主梁頂面的基準零點處，應分別測出兩

基準零點處的標尺讀數(shù)，并取標尺讀數(shù)的平均值；將標尺分別置于

兩個有效懸臂處的主梁頂面上，測出兩個有效懸臂處上的標尺讀

數(shù)；上翹度的實際值，應按下列公式計算：

F01=h0-h1-ΔT1(B.0.6-2)

F02=h0-h2-ΔT2(B.0.6-3)

式中：F01、F02———兩個有效懸臂上翹度的實際值(mm)；

h1、h2———兩個有效懸臂處的標尺讀數(shù)(mm)；

ΔT1、ΔT2———日照影響在兩個懸臂處的修正值(mm)，按表

B.0.1確定。

人人文庫專用

圖B.0.6門式起重機上拱度和上翹度的檢測

1—墊架；2—支腿連接座板

·23·

本規(guī)范用詞說明

1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不

同的用詞說明如下：

1)表示很嚴格，非這樣做不可的：

正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”；

2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：

正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”；

3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

2條文中指明應按其他有關標準執(zhí)行的寫法為：“應符合

……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。

人人文庫專用

·33·

引用標準名錄

《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231

人人文庫專用

·43·

中華人民共和國國家標準

起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范

GB50278-2010

條文說明

人人文庫專用

人人文庫專用

修訂說明

《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB/T50278—2010經(jīng)

住房和城鄉(xiāng)建設部2010年5月31日以第621號公號批準發(fā)布。

本規(guī)范是在《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB

50278—98的基礎上修訂而成，上一版的主編單位是機械工業(yè)部

安裝工程標準定額站，參編單位是中國機械安裝總公司機械化施

工公司、機械工業(yè)部北京起重運輸機械研究所，主要起草人是王清

訓、王純德、晏文華、陳士佼、楊沛生、萬力、李傳陰、李文杰、梅芳

迪、辛森、劉瑞敏。

本規(guī)范的修訂，涵蓋了有代表性和應用較廣的起重設備類型，

并新增了產(chǎn)品制造技術條件、應用面廣、用量快速增長的機型，對

產(chǎn)品制造技術條件已經(jīng)廢止、趨于淘汰的機型予以刪除；把涉及人

身、設備安全、環(huán)保的項目列入規(guī)范。

為了廣大設計、施工、科研、學校等單位有關人員在使用本規(guī)

范時能理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)

范》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標準的條文說明，對條文規(guī)定

的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關事項進行了說明，還著重對

強制性條文的強制性理由做了解釋人人文庫專用。

·73·

人人文庫專用

目次

1總則…………………(41)

2基本規(guī)定…………………(42)

3起重機軌道和車擋………(44)

4電動葫蘆…………………(46)

5梁式起重機………………(47)

6橋式起重機………………(48)

7門式起重機………………(50)

8懸臂起重機………………(51)

9起重機的試運轉…………(52)

9.1起重機試運轉的準備……(52)

9.2起重機空載試運轉………(52)

9.3起重機靜載試運轉………(52)

9.4起重機動載試運轉………(53)

10工程驗收…………………(54)

附錄A起重機跨度的檢測…………………(55)

附錄B起重機主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測…………(56)

人人文庫專用

·93·

人人文庫專用

1總則

1.0.1本條闡明了本規(guī)范制定的目的。

1.0.2本條依據(jù)原規(guī)范第1.0.2條及《起重機械分類》GB/T

20776進行修訂。

1.0.3本條為強制性條文，屬于安全性要求。起重設備的吊裝過

程是發(fā)生問題和事故較多的工序。大型、特殊、復雜的起重設備和

特殊、復雜的環(huán)境對起重設備吊裝的難易程度和安全性的影響極

大，故強調(diào)必須制定完善的吊裝方案，目的是防止