GB 50278-2010 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

人人文庫(kù)專用

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

Codeforconstructionandacceptanceof

craneinstallationengineering

GB50278-2010

主編部門(mén)：中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)

批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

施行日期：2010年12月1日

人人文庫(kù)專用

中國(guó)計(jì)劃出版社

2010北京

書(shū)

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB50278-2010

☆

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主編

中國(guó)計(jì)劃出版社出版

(地址：北京市西城區(qū)木樨地北里甲11號(hào)國(guó)宏大廈C座4層)

(郵政編碼：100038電話：6390643363906381)

新華書(shū)店北京發(fā)行所發(fā)行

人人文庫(kù)專用世界知識(shí)印刷廠印刷

850×1168毫米1/322印張49千字

2010年8月第1版2010年8月第1次印刷

印數(shù)1—10100冊(cè)

☆

統(tǒng)一書(shū)號(hào)：1580177·419

定價(jià)：12.00元

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

第621號(hào)

關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的公告

現(xiàn)批準(zhǔn)《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，編

號(hào)為GB50278—2010，自2010年12月1日起實(shí)施。其中，第

1.0.3、2.0.3、4.0.2條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。原《起重設(shè)

備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278—98同時(shí)廢止。

本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國(guó)計(jì)劃出版社出版發(fā)行。

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

二〇一〇年五月三十一日

人人文庫(kù)專用

前言

本規(guī)范是根據(jù)原建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈二〇〇二～二〇〇三年度

工程建設(shè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃〉的通知》(建標(biāo)﹝2003﹞102號(hào)文)

的要求，由國(guó)家機(jī)械工業(yè)安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站會(huì)同有關(guān)單位共同對(duì)

《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278—98進(jìn)行修訂

而成。

在修訂過(guò)程中，修訂組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了近十年

來(lái)起重設(shè)備安裝的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展了專題研究，參考了大量文獻(xiàn)和

工程資料，廣泛征求了全國(guó)有關(guān)單位和專家的意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)反復(fù)討

論、修改和完善，最后經(jīng)審核定稿。

本次修訂的主要內(nèi)容包括：

1.章節(jié)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使修訂后的規(guī)范章、節(jié)名稱和機(jī)械產(chǎn)品

類型的劃分與起重產(chǎn)品的系列型譜的分類標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，名稱和條

文內(nèi)容相一致，工序的銜接及配合更加合理。

2.增加了電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)、撓性提升構(gòu)件和僅在一端采

用水平導(dǎo)向輪的起重機(jī)的軌道安裝的技術(shù)規(guī)定。

3.刪除了已經(jīng)淘汰的冶金起重機(jī)的內(nèi)容。

本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)制性條文的解人人文庫(kù)專用

釋，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)日常管理，國(guó)家機(jī)械工業(yè)安裝工程標(biāo)

準(zhǔn)定額站負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行過(guò)程中，請(qǐng)各單位結(jié)

合工程實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)需要修改或補(bǔ)充之處，請(qǐng)將意

見(jiàn)和建議寄交國(guó)家機(jī)械工業(yè)安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站(地址：北京市西

城區(qū)三里河路南5巷5號(hào)，郵政編碼：100045，電子郵箱：jxdez@

)，以便今后修訂時(shí)參考。

·1·

本規(guī)范組織單位、主編單位、參編單位和主要起草人、主要審

查人：

組織單位：中國(guó)機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)

主編單位：中國(guó)機(jī)械工業(yè)建設(shè)總公司

中國(guó)機(jī)械工業(yè)機(jī)械化施工公司

北京工業(yè)設(shè)計(jì)研究院

參編單位：中國(guó)機(jī)械工業(yè)第五建設(shè)工程公司

中國(guó)機(jī)械工業(yè)第四建設(shè)工程公司

西南工程學(xué)校

中國(guó)三安建設(shè)工程公司

中國(guó)機(jī)械工業(yè)第二建設(shè)工程公司

中國(guó)機(jī)械工業(yè)第一建設(shè)工程公司

洛陽(yáng)礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司

主要起草人：杜世民高杰關(guān)潔張慶孫書(shū)英

晏文華彭勇毅梅芳迪劉瑞敏王麗鵑

鄭明享占元樊慧霞李功福薛韜

劉緒龍徐輝戚天明楊現(xiàn)利

主要審查人：俞建張維鈞李波徐英騄施紅平

王清訓(xùn)陳光云白力劉廣根沈茜

周彥鄒益昌裴永旗厲學(xué)臣張廣志

陳本富毛文祥王春明

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·2·

目次

1總則…………………(1)

2基本規(guī)定…………………(2)

3起重機(jī)軌道和車擋………(4)

4電動(dòng)葫蘆…………………(7)

5梁式起重機(jī)………………(8)

6橋式起重機(jī)………………(11)

7門(mén)式起重機(jī)………………(14)

8懸臂起重機(jī)………………(17)

9起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)…………(19)

9.1起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備……(19)

9.2起重機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)………(19)

9.3起重機(jī)靜載試運(yùn)轉(zhuǎn)………(20)

9.4起重機(jī)動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)………(21)

10工程驗(yàn)收…………………(23)

附錄A起重機(jī)跨度的檢測(cè)…………………(24)

附錄B起重機(jī)主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測(cè)…………(29)

本規(guī)范用詞說(shuō)明………………(33)

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄人人文庫(kù)專用…………………(34)

附：條文說(shuō)明…………………(35)

·1·

Contents

1Generalprovisions………(1)

2Basicrequirement………(2)

3Cranetrack&bufferstop………………(4)

4Electrichoist……………(7)

5Overheadcranewithsimplegirder……(8)

6Overheadtravelingcrane………………(11)

7Portalbridgecrane………(14)

8Cantilevercrane…………(17)

9Testrunofcrane…………(19)

9.1Preparationfortestrunofcrane…(19)

9.2Noloadtestrunofcrane…………(19)

9.3Staticloadtestrunofcrane………(20)

9.4Dynamicloadtestrunofcrane……(21)

10Acceptance………………(23)

AppendixAMeasurementofspanforcraneand

track…………(24)

AppendixBMeasurementofcamberforcrane…………(29)

Explanationofwordin人人文庫(kù)專用ginthiscode………(33)

Listofquotedstandards……(34)

Addition：Explanationofprovisions………(35)

·2·

1總則

1.0.1為了提高起重設(shè)備安裝工程的施工水平，促進(jìn)技術(shù)的進(jìn)

步，確保工程質(zhì)量和安全，提高經(jīng)濟(jì)效益，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于電動(dòng)葫蘆、梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門(mén)式起

重機(jī)和懸臂起重機(jī)安裝工程的施工及驗(yàn)收。

1.0.3對(duì)大型、特殊、復(fù)雜的起重設(shè)備的吊裝或在特殊、復(fù)雜環(huán)境

下的起重設(shè)備的吊裝，必須制訂完善的吊裝方案。當(dāng)利用建筑結(jié)

構(gòu)作為吊裝的重要承力點(diǎn)時(shí)，必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)的承載核算，并經(jīng)原設(shè)

計(jì)單位書(shū)面同意。

1.0.4起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符

合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

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·1·

2基本規(guī)定

2.0.1起重設(shè)備安裝前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：

1隨機(jī)技術(shù)文件應(yīng)齊全。

2根據(jù)設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件，其型號(hào)、規(guī)格和

數(shù)量均應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)和隨機(jī)技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)

量證明文件。

3設(shè)備應(yīng)無(wú)變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損

傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散。

4起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、起重機(jī)軌道梁和安裝預(yù)埋件應(yīng)符合

工程設(shè)計(jì)的規(guī)定。

5起重機(jī)與建筑物之間的安全距離應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)的要求。

2.0.2現(xiàn)場(chǎng)裝配聯(lián)軸器時(shí)，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)

符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定；無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械

設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》GB50231的有關(guān)規(guī)定。

2.0.3安裝撓性提升構(gòu)件時(shí)，必須符合下列規(guī)定：

1壓板固定鋼絲繩時(shí)，壓板應(yīng)無(wú)錯(cuò)位、無(wú)松動(dòng)。

2楔塊固定鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩緊貼楔塊的圓弧段應(yīng)楔緊、無(wú)

松動(dòng)。

3鋼絲繩在出人人文庫(kù)專用、入導(dǎo)繩裝置時(shí)，應(yīng)無(wú)卡阻；放出的鋼絲繩應(yīng)無(wú)

打旋、無(wú)碰觸。

4吊鉤在下限位置時(shí)，除固定繩尾的圈數(shù)外，卷筒上的鋼絲

繩不應(yīng)少于2圈。

5起升用鋼絲繩應(yīng)無(wú)編接接長(zhǎng)的接頭；當(dāng)采用其他方法接長(zhǎng)

時(shí)，接頭的連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的90%。

6起重鏈條經(jīng)過(guò)鏈輪或?qū)ф溂軙r(shí)應(yīng)自由、無(wú)卡鏈和爬鏈。

·2·

2.0.4制動(dòng)器的調(diào)整應(yīng)使其開(kāi)閉靈活，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、不得打滑。

2.0.5橋式和門(mén)式起重機(jī)空載時(shí)，小車車輪踏面與軌道面之間的

最大間隙，不應(yīng)大于由小車基距和小車軌距所確定的較小值的

0.00167倍(圖2.0.5)。

圖2.0.5橋式和門(mén)式起重機(jī)小車車輪與軌道面之間的間隙

Δh—車輪踏面與軌道之間的間隙；K—小車的軌距或輪距；B—小車的基距或軸距

2.0.6起重機(jī)跨度的檢測(cè)應(yīng)符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。

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·3·

3起重機(jī)軌道和車擋

3.0.1敷設(shè)鋼軌前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，并

應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3.0.2敷設(shè)鋼軌前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)

線應(yīng)為起重機(jī)梁的定位軸線。

3.0.3軌道的平面位置偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

1軌道中心線與起重機(jī)梁中心線的位置偏差，不應(yīng)大于起重

機(jī)梁腹板厚度的一半(圖3.0.3)，且不應(yīng)大于10mm。

圖3.0.3軌道中心線與起重機(jī)梁中心線的位置偏差

1—人人文庫(kù)專用軌道中心線；2—起重機(jī)梁中心線；t—起重機(jī)梁腹板的厚度

2軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差，懸掛起重機(jī)不

應(yīng)大于3mm，其他起重機(jī)不應(yīng)大于5mm。

3.0.4軌道的立面位置偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

1軌道頂面標(biāo)高與其設(shè)計(jì)標(biāo)高的位置偏差，懸掛起重機(jī)不應(yīng)

大于5mm，其他起重機(jī)不應(yīng)大于10mm。

2同一截面內(nèi)兩平行軌道標(biāo)高的相對(duì)差，懸掛起重機(jī)不應(yīng)大

·4·

于5mm，其他起重機(jī)不應(yīng)大于10mm。

3.0.5軌道沿長(zhǎng)度方向上，在平面內(nèi)的彎曲，每2m檢測(cè)長(zhǎng)度上

的偏差不應(yīng)大于1mm；在立面內(nèi)的彎曲，每2m檢測(cè)長(zhǎng)度上的偏

差不應(yīng)大于2mm。

3.0.6起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

1當(dāng)軌道的跨度小于等于10m時(shí)，其允許偏差應(yīng)為±3mm。

2當(dāng)軌道的跨度大于10m時(shí)，其允許偏差應(yīng)按下式計(jì)算，且

最大值為±15mm。

ΔS=±﹝3+0.25(S-10)﹞(3.0.6)

式中：ΔS———起重機(jī)軌道的跨度偏差(mm)；

S———起重機(jī)軌道的跨度(m)。

3當(dāng)僅在一條軌道上采用水平導(dǎo)向輪時(shí)，軌道的跨度允許

偏差可為本條第1款或第2款允許偏差的3倍，但最大值為

±25mm；且車輪的踏面應(yīng)覆蓋軌道頂面的全寬。

3.0.7兩平行軌道的接頭位置沿軌道縱向應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)的

距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距。

3.0.8軌道接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：

1接頭采用焊接連接時(shí)，焊縫質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

的規(guī)定；接頭頂面及側(cè)面焊縫處應(yīng)打磨光滑、平整。

2接頭采用魚(yú)尾板連接時(shí)，軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)

大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm。

3伸縮縫處的預(yù)留間隙應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)的規(guī)定。

4用墊板支承的方鋼軌道人人文庫(kù)專用，接頭處沿軌道縱向的墊板寬度應(yīng)

為其他墊板寬度的2倍。

3.0.9門(mén)式起重機(jī)同一支腿下兩根軌道之間的距離偏差不應(yīng)大

于2mm，其相對(duì)標(biāo)高差不應(yīng)大于1mm。

3.0.10混凝土起重機(jī)梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層，

應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)的規(guī)定。

3.0.11用彈性墊板作鋼軌下墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)

·5·

符合工程設(shè)計(jì)的規(guī)定；擰緊螺栓前，軌道應(yīng)與彈性墊板貼緊；當(dāng)有

間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)大于

彈性墊板10mm～20mm。

3.0.12在鋼起重機(jī)梁上敷設(shè)鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼起重機(jī)梁

頂面貼緊。當(dāng)有間隙，且大于200mm時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長(zhǎng)

度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10mm～20mm；每組墊

板不應(yīng)超過(guò)3層，墊好后應(yīng)與鋼起重機(jī)梁焊接固定。

3.0.13軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)緊固螺栓。

3.0.14軌道兩端的車擋應(yīng)在吊裝起重機(jī)前安裝好，同一跨端軌

道上的車擋與起重機(jī)的緩沖器均應(yīng)接觸良好。

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·6·

4電動(dòng)葫蘆

4.0.1電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙

(圖4.0.1)，應(yīng)為3mm～5mm。

圖4.0.1車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙

C—車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙

4.0.2連接運(yùn)行小車兩墻板的螺柱上的螺母必須擰緊，螺母的鎖

件必須裝配正確。

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·7·

5梁式起重機(jī)

5.0.1手動(dòng)單梁起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表5.0.1的規(guī)定。

表5.0.1手動(dòng)單梁起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

S≤10.5m±5

起重機(jī)跨度S

S＞10.5m±﹝5+0.25(S-10)﹞

對(duì)角線的相對(duì)差|L1-L2|5

主梁水平彎曲fS/2000

5.0.2手動(dòng)雙梁起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表5.0.2的規(guī)定。

表5.0.2手動(dòng)雙梁起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

S≤10.5m±5

起重機(jī)跨度S

S＞10.5m±﹝5+0.25(S-10)﹞

對(duì)角線的相對(duì)差|L1-L2|5

人人文庫(kù)專用跨端處±3

小車軌距K

跨中處±5

同一截面上K2m3

小車軌道≤

高低差CK＞2m0.0015K

主梁水平彎曲fS/2000

·8·

5.0.3手動(dòng)懸掛起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表5.0.3的規(guī)定。

表5.0.3手動(dòng)懸掛起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

起重機(jī)跨度S±6

起重機(jī)跨度的相對(duì)差

6

|S1-S2|

對(duì)角線的相對(duì)差|L1-L2|8

主梁水平彎曲fS/2000

5.0.4電動(dòng)單梁起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表5.0.4的規(guī)定。

表5.0.4電動(dòng)單梁起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

S≤10m±2

起重機(jī)跨度S

人人文庫(kù)專用S＞10m±﹝2+0.1(S-10)﹞

對(duì)角線的相對(duì)差|L1-L2|5

主梁水平彎曲fS/2000

注：主梁水平彎曲在腹板上離主梁頂面100mm處測(cè)量；對(duì)配用角形小車的起重

機(jī)，主梁水平彎曲應(yīng)向主軌道側(cè)凹曲。

·9·

5.0.5電動(dòng)懸掛起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表5.0.5的規(guī)定。

表5.0.5電動(dòng)懸掛起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

S≤10m±4

起重機(jī)跨度S

10m＜S≤26m±5

對(duì)角線的相對(duì)差|L1-L2|5

小車軌距K±3

同一截面上K≤2m3

小車軌道

高低差C

2m＜K≤6.6m0.0015K

主梁水平彎曲fS/2000

注：主梁的水平彎曲在腹板上離主梁頂面100mm處測(cè)量。

5.0.6電動(dòng)懸掛起重機(jī)大車車輪與工字鋼軌道的間隙應(yīng)符合表

5.0.6的規(guī)定。

表5.0.6電動(dòng)懸掛起重機(jī)大車車輪與工字鋼軌道的間隙

檢驗(yàn)人人文庫(kù)專用項(xiàng)目允許間隙(mm)簡(jiǎn)圖

推薦的車輪輪緣與工字

2～4.5

鋼軌道的間隙C

水平導(dǎo)向輪與工字鋼軌

1～2

道的間隙C

·01·

6橋式起重機(jī)

6.0.1電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.0.1的規(guī)定。

表6.0.1電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

無(wú)水平S≤10m±2

導(dǎo)向輪

起重機(jī)S＞10m±﹝2+0.1(S-10)﹞

跨度S

單端有水S≤10m±3

平導(dǎo)向輪

S＞10m±﹝3+0.15(S-10)﹞

對(duì)角線的相對(duì)差|L1-L2|5

小車軌距K±3

K≤2m3

同一截面上

小車軌道2m＜K≤6.6m0.0015K

高低差C

人人文庫(kù)專用K＞6.6m10

主梁水平彎曲fSZ/2000，且≤15

注：1SZ為主梁兩端始于第一塊大筋板的實(shí)測(cè)長(zhǎng)度，在距上翼緣板約100mm的

大筋板處測(cè)量；

2當(dāng)起重機(jī)的額定起重量小于等于50t時(shí)，主梁水平彎曲應(yīng)向走臺(tái)側(cè)凸曲。

6.0.2通用橋式起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.0.2的規(guī)定。

·11·

表6.0.2通用橋式起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

分離式端梁S≤10m±2

鏜孔直接裝

車輪結(jié)構(gòu)S＞10m±﹝2+0.1(S-10)﹞

焊接連接的

起重機(jī)端梁及角型

跨度S軸承箱裝—±5

車輪結(jié)構(gòu)

單側(cè)有水平S≤10m±3

導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)S＞10m±﹝3+0.15(S-10)﹞

焊接連接端梁及角型軸承箱裝

車輪結(jié)構(gòu)起重機(jī)跨度的相對(duì)差5

|S1-S2|

對(duì)角線的相對(duì)差|L1-L2|5

跨端±2

Gn≤50t

+5

正軌及S≤19.5m

小車半偏軌跨+1

軌距K中+7

箱形梁S＞19.5m

+1

其他梁—±3

同一截面K≤2.0m3

上小車軌

道高低差2.0m＜K＜6.6m0.0015K

CK≥6.6m10

正軌、半偏

—SZ/2000

主梁水平軌箱形梁人人文庫(kù)專用

彎曲f其他梁S≤19.5m5

S＞19.5m8

注：1SZ為主梁兩端始于第一塊大筋板的實(shí)測(cè)長(zhǎng)度，在距上翼緣板約100mm的

大筋板處測(cè)量；

2當(dāng)起重機(jī)的額定起重量小于等于50t時(shí)，主梁水平彎曲應(yīng)向走臺(tái)側(cè)凸曲。

6.0.3冶金起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.0.3的規(guī)定。

·21·

表6.0.3冶金起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

可分離式端S≤10m±2

梁鏜孔直接

裝車輪結(jié)構(gòu)S＞10m±﹝2+0.1(S-10)﹞

焊接連接端

起重機(jī)梁及角型軸

跨度S承箱裝車輪—±5

結(jié)構(gòu)

單側(cè)有水平S≤10m±3

導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)S＞10m±﹝3+0.15(S-10)﹞

焊接連接端梁及角型軸承箱裝

車輪結(jié)構(gòu)起重機(jī)跨度的相對(duì)差5

|S1-S2|

小車軌距K—

同一截面K≤2.0m3

上小車軌

道高低差2.0m＜K＜6.6m0.0015K

CK≥6.6m10

人人文庫(kù)專用

·31·

7門(mén)式起重機(jī)

7.0.1電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表7.0.1的規(guī)定。

表7.0.1電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

S≤10m±6

無(wú)水平

導(dǎo)向輪10m＜S≤26m±8

起重機(jī)S＞26m±10

跨度S

單端有S≤10m±9

水平導(dǎo)10m＜S≤26m±12

向輪

S＞26m±15

S≤10m6

無(wú)水平

導(dǎo)向輪10m＜S≤26m8

起重機(jī)跨

度相對(duì)差S＞26m10

S≤10m9

|S1-S2|單端有

水平導(dǎo)10m＜S≤26m12

向輪

S＞26m15

小車軌距K±3

同一截面K≤2m3

上小車軌

道高低差2m人人文庫(kù)專用＜K≤6.6m0.0015K

CK＞6.6m10

主梁水平彎曲fSz/2000，且≤20

注：1Sz為主梁的長(zhǎng)度，對(duì)箱形梁在距上翼緣板約100mm的大筋板處測(cè)量，對(duì)桁

架梁在主弦桿中心線處測(cè)量，對(duì)工字梁在腹板中心線處測(cè)量；

2當(dāng)起重機(jī)的額定起重量小于等于50t時(shí)，主梁水平彎曲應(yīng)向走臺(tái)側(cè)凸曲。

7.0.2通用門(mén)式起重機(jī)的檢驗(yàn)應(yīng)符合表7.0.2的規(guī)定。

·41·

表7.0.2通用門(mén)式起重機(jī)的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)簡(jiǎn)圖

S≤26m±8

起重機(jī)跨度S

S＞26m±10

起重機(jī)跨度的相S≤26m8

對(duì)差|S1-S2|

S＞26m10

對(duì)角線的相對(duì)差|L1-L2|5

正軌、跨端±2

半偏軌

+7

小車軌距K箱形梁跨中

+1

其他梁±3

K≤2m3

同一截面上小車

2m＜K＜6.6m0.0015K

軌道高低差C

K≥6.6m10

正軌、半偏軌

箱形梁Sz/2000，且≤20

主梁水平彎曲f

其他梁及單主梁Sz/2000，且≤15

注：1Sz為主梁兩端始于第一塊大筋板的實(shí)測(cè)長(zhǎng)度，在距上翼緣板約100mm的

大筋板處測(cè)量；

2主梁水平彎曲，對(duì)雙主梁，當(dāng)起重機(jī)的額定起重量小于等于50t時(shí)，應(yīng)向走

臺(tái)側(cè)凸曲人人文庫(kù)專用；對(duì)單主梁應(yīng)凸向吊鉤側(cè)；

3L1與L2應(yīng)在支腿安裝前測(cè)量。

7.0.3小車的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1在小車的全行程上，防止脫軌的安全保護(hù)裝置不應(yīng)與軌道

產(chǎn)生摩擦。

2具有鉸接緩沖裝置的小車(圖7.0.3)在無(wú)負(fù)荷時(shí)，車架端

部上平面應(yīng)向下傾斜，且傾斜量不應(yīng)大于5mm。

·51·

圖7.0.3鉸接小車架

1—車架端部；2—緩沖裝置；3—小車架；4—鉸接副；5—車輪組；d—傾斜量

7.0.4通用門(mén)式起重機(jī)安裝后，應(yīng)即裝上夾軌器并進(jìn)行試驗(yàn)。試

驗(yàn)時(shí)，夾軌器應(yīng)符合下列規(guī)定：

1夾軌器各節(jié)點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦

不應(yīng)有裂紋和變形。

2夾軌器工作時(shí)，閘瓦應(yīng)在軌道的兩側(cè)夾緊，鉗口的開(kāi)度應(yīng)

符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定，張開(kāi)時(shí)不應(yīng)與軌道相碰。

人人文庫(kù)專用

·61·

8懸臂起重機(jī)

8.0.1壁式懸臂起重機(jī)敷設(shè)大車軌道(圖8.0.1)時(shí)，除應(yīng)符合本

規(guī)范第3章的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

圖8.0.1壁式懸臂起重機(jī)軌道安裝

a—下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線的距離；

b—上、下水平輪軌道頂面間的距離；

c—下水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間的距離；

h—上水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間的距離；

1—上水平輪軌道；2—下水平輪軌道；3—大車車輪軌道

1大車車輪軌道中心線與起重機(jī)梁中心線的位置偏差不應(yīng)

大于6mm人人文庫(kù)專用。

2大車車輪軌道的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/2000，在全行程

上不應(yīng)大于4mm。

3下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線距離的允許偏

差為±3mm。

4下水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間距離的允許

偏差為±3mm。

·71·

5上水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間距離的允許

偏差為-6mm～0。

6上、下水平輪軌道頂面間距離的允許偏差為±2mm。

8.0.2壁式懸臂起重機(jī)臂架安裝時(shí)(圖8.0.2)，其偏差應(yīng)符合下

列規(guī)定：

1上、下水平輪間距不應(yīng)大于2mm。

2小車軌距不應(yīng)大于1mm。

圖8.0.2壁式懸臂起重機(jī)臂架安裝

1—上水平輪；2—小車；3—下水平輪；4—大車車輪

H—上、下水平輪間距；K—小車軌距

8.0.3柱式懸臂起重機(jī)立柱的鉛垂度不應(yīng)大于人人文庫(kù)專用1/2000。

·81·

9起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

9.1起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備

9.1.1起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：

1液壓系統(tǒng)、變速箱、各潤(rùn)滑點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所加潤(rùn)滑油的性

能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。

2制動(dòng)器、起重量限制器、液壓安全溢流裝置、超速限速保

護(hù)、超電壓及欠電壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)裝置等，應(yīng)按隨機(jī)技術(shù)文件

的要求進(jìn)行調(diào)整和整定。

3限位裝置、電氣系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置和緊急斷電裝置，應(yīng)靈敏、

正確、可靠。

4電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向、手輪、手柄、按鈕和控制器的操作指示

方向，應(yīng)與機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)作的實(shí)際方向要求相一致。

5鋼絲繩端的固定及其在取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏

繞，應(yīng)正確、可靠。

6緩沖器、車擋、夾軌器、錨定裝置等應(yīng)安裝正確、動(dòng)作靈敏、

安全可靠。

9.2起重機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)

9.2.1各機(jī)構(gòu)人人文庫(kù)專用、電氣控制系統(tǒng)及取物裝置在規(guī)定的工作范圍

內(nèi)，應(yīng)正常動(dòng)作；各限位器、安全裝置、聯(lián)鎖裝置等執(zhí)行動(dòng)作應(yīng)

靈敏、可靠；操作手柄、操作按鈕、主令控制器與各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作

應(yīng)一致。

9.2.2起升機(jī)構(gòu)和取物裝置上升至終點(diǎn)和極限位置時(shí)，其減速終

點(diǎn)開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)報(bào)警斷電。

9.2.3小車運(yùn)行至極限位置時(shí)，其終點(diǎn)低速保護(hù)、極限后報(bào)警和

·91·

限位應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。

9.2.4大車運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定：

1移動(dòng)時(shí)應(yīng)有報(bào)警聲或警鈴聲。

2移動(dòng)至大車軌道端部極限位置時(shí)，端部報(bào)警和限位應(yīng)準(zhǔn)

確、可靠。

3兩臺(tái)起重機(jī)間的防撞限位裝置應(yīng)有效、可靠。

4供電的集電器與滑觸線應(yīng)接觸良好、無(wú)掉脫和產(chǎn)生火

花。

5供電電纜卷筒應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，電纜收放應(yīng)與大車移動(dòng)同步，

電纜纏繞過(guò)程不得有松弛；電纜長(zhǎng)度應(yīng)滿足大車移動(dòng)的需要，電纜

卷筒終點(diǎn)開(kāi)關(guān)應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。

6大車運(yùn)行與夾軌器、錨定裝置、小車移動(dòng)等聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)符

合設(shè)計(jì)要求。

9.2.5起重機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行各擋位下的起升、小車運(yùn)

行、大車運(yùn)行和取物裝置的動(dòng)作試驗(yàn)，次數(shù)不應(yīng)少于3次。

9.3起重機(jī)靜載試運(yùn)轉(zhuǎn)

9.3.1起重機(jī)的靜載試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1起重機(jī)應(yīng)停放在廠房柱子處。

2將小車停在起重機(jī)的主梁跨中或有效懸臂處，無(wú)沖擊地起

升額定起重量1.25倍的荷載距地面100mm～200mm處，懸吊停

留10min后，應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象。

3卸載后人人文庫(kù)專用，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆起

皺、連接松動(dòng)和影響起重機(jī)性能與安全的損傷，主梁無(wú)永久變

形。

4主梁經(jīng)檢驗(yàn)有永久變形時(shí)，應(yīng)重復(fù)試驗(yàn)，但不得超過(guò)3

次。

5小車卸載后開(kāi)到跨端或支腿處，檢測(cè)起重機(jī)主梁的實(shí)有上

拱度或懸臂實(shí)有上翹度，其值不應(yīng)小于表9.3.1的規(guī)定。

·02·

表9.3.1起重機(jī)主梁實(shí)有上拱度或懸臂實(shí)有上翹度的最小值

起重機(jī)類別檢測(cè)部位最小值(mm)

手動(dòng)單梁起重機(jī)、手動(dòng)雙梁起重機(jī)、

手動(dòng)懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重

主梁跨中S/10的范圍內(nèi)0.7S/1000

機(jī)、通用橋式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、電動(dòng)

葫蘆門(mén)式起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)

電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)懸掛起重機(jī)主梁跨中S/10的范圍內(nèi)0.8S/1000

電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)、通用門(mén)式起重

有效懸臂處0.7L0/350

機(jī)、懸臂起重機(jī)

注：1起重機(jī)主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測(cè)，應(yīng)符合本規(guī)范附錄B的規(guī)定；

2S為起重機(jī)的跨度(mm)，L0為有效懸臂的長(zhǎng)度(mm)。

9.3.2起重機(jī)靜載試驗(yàn)后，應(yīng)以額定起重量在主梁跨中和有效懸

臂處檢測(cè)起重機(jī)的靜剛度，靜剛度值應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定，

其檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1將空載小車開(kāi)到跨端或支腿處，在主梁跨中或有效懸臂處

應(yīng)定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。

2再將小車開(kāi)至主梁跨中或有效懸臂處，應(yīng)起升額定起重量

的荷載距離地面200mm，并應(yīng)待荷載靜止后檢測(cè)。

3起重機(jī)主梁或懸臂的靜剛度值，應(yīng)以測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)垂直向下

移動(dòng)的距離計(jì)。

9.4起重機(jī)動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)

9.4.1各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行；當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)要

求時(shí)，應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定人人文庫(kù)專用。

9.4.2各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行；試驗(yàn)荷載應(yīng)為額

定起重量的1.1倍；累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)少于

1h，手動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)少于10min；各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可

靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠。

9.4.3門(mén)式起重機(jī)大車運(yùn)行時(shí)，荷載應(yīng)在跨中。

9.4.4柱式懸臂起重機(jī)在任何工況下，不應(yīng)有懸臂自主回轉(zhuǎn)和小

·12·

車失控運(yùn)行。

9.4.5卸載后，起重機(jī)的機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)損壞、永久變形、連接松

動(dòng)、焊縫開(kāi)裂和油漆起皺，液壓系統(tǒng)和密封處應(yīng)無(wú)滲漏。

人人文庫(kù)專用

·22·

10工程驗(yàn)收

10.0.1起重設(shè)備安裝工程施工完畢，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)

載試運(yùn)轉(zhuǎn)；各試運(yùn)轉(zhuǎn)符合本規(guī)范第9章的規(guī)定后，應(yīng)辦理工程驗(yàn)收

手續(xù)。當(dāng)條件限制不能連續(xù)進(jìn)行靜載、動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空載試運(yùn)轉(zhuǎn)

符合要求后，亦可辦理工程驗(yàn)收手續(xù)。

10.0.2起重設(shè)備安裝工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)具備下列資料：

1開(kāi)工報(bào)告；

2設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)、接收記錄；

3設(shè)計(jì)變更和修改等有關(guān)資料；

4軌道安裝施工質(zhì)量檢查記錄；

5起重機(jī)有關(guān)的幾何尺寸復(fù)查和安裝檢查記錄；

6重要部位的焊接、高強(qiáng)螺栓連接的檢驗(yàn)記錄；

7起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；

8其他有關(guān)資料。

人人文庫(kù)專用

·32·

附錄A起重機(jī)跨度的檢測(cè)

A.0.1橋式、門(mén)式起重機(jī)的檢測(cè)條件，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1室內(nèi)應(yīng)無(wú)影響測(cè)量的輻射熱源，室外應(yīng)無(wú)影響測(cè)量的風(fēng)和

日照。

2橋式起重機(jī)的支承點(diǎn)應(yīng)設(shè)在車輪下或設(shè)在端梁下面靠

近車輪的位置處，門(mén)式起重機(jī)的支承點(diǎn)應(yīng)設(shè)在支腿連接座板

內(nèi)。

3起重機(jī)應(yīng)以端梁上翼緣板的四個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)調(diào)平，跨度方

向上的高低差不應(yīng)大于3mm，基距方向上的高低差不應(yīng)大于

2mm。

4檢測(cè)時(shí)，鋼卷尺和起重機(jī)的溫度應(yīng)一致，鋼卷尺不得擺動(dòng)，

并自然下垂。

5鋼卷尺應(yīng)有計(jì)量檢定合格證，并在有效期內(nèi)。

A.0.2起重機(jī)跨度的偏差應(yīng)按下式計(jì)算：

ΔS=S3+Δ1+Δ2-S(A.0.2)

式中：ΔS———起重機(jī)跨度的偏差(mm)；

S3———起重機(jī)跨度的實(shí)測(cè)值(mm)；

Δ1———鋼卷尺計(jì)量修正值(mm)；

———()，

Δ2人人文庫(kù)專用鋼卷尺下垂修正值mm可按表A.0.2-1或表

A.0.2-2取值；

S———起重機(jī)跨度的理論值(mm)。

A.0.3起重機(jī)跨度的檢測(cè)位置，應(yīng)符合圖A.0.3-1～A.0.3-4所

示的要求。

·42·

表A.0.2-1測(cè)量橋式起重機(jī)時(shí)的鋼卷尺修正值

鋼卷尺截面尺寸(mm2)

拉力值

跨度(m)10×0.2513×0.215×0.215×0.25

(N)

修正值(mm)

10、10.52.02.01.51.0

13、13.52.52.52.01.5

15.5、16、16.53.02.52.01.5

18.5、19、19.53.53.02.51.5

21.5、22、22.51503.53.52.51.0

24.5、25、25.54.03.52.50.5

27.5、28、28.54.03.52.50

30.5、31、31.54.03.52.0-0.5

33.5、34、34.54.03.51.5-1.5

表A.0.2-2測(cè)量門(mén)式起重機(jī)跨度時(shí)的鋼卷尺修正值

鋼卷尺截面尺寸(mm2)

拉力值

跨度(m)10×0.2513×0.215×0.215×0.25

(N)

修正值(mm)

102.02.01.51.0

142.52.52.01.5

183.03.02.51.5

223.53.52.51.0

264.03.52.50.5

30人人文庫(kù)專用4.03.52.0-0.5

150

354.03.51.5-2.0

403.52.50-4.5

452.51.5-1.5-8.0

501.00-4.5-13.0

55-1.0-2.0-7.5-18.0

60-3.0-5.0-11.5-25.5

·52·

圖A.0.3-1電動(dòng)單梁起重機(jī)跨度檢測(cè)

S3—起重機(jī)跨度的實(shí)測(cè)值

圖A.0.3-2電動(dòng)懸掛起重機(jī)跨度檢測(cè)

S3—起重機(jī)跨度的實(shí)測(cè)值

圖A.0.3-3橋式起重機(jī)跨度檢測(cè)

S3—起重機(jī)跨度的實(shí)測(cè)值

人人文庫(kù)專用

圖A.0.3-4門(mén)式起重機(jī)跨度檢測(cè)

S3—起重機(jī)跨度的實(shí)測(cè)值

A.0.4起重機(jī)軌道跨度的偏差應(yīng)按下式計(jì)算：

·62·

ΔS0=S03+Δ1+Δ2+Δ3-S0(A.0.4)

式中：ΔS0———軌道跨度的偏差(mm)；

S03———軌道跨度的實(shí)測(cè)值(mm)；

Δ3———溫度修正值(mm)；

S0———軌道跨度的理論值(mm)。

A.0.5溫度修正值可按下式計(jì)算：

Δ3=αS0(t-20)(A.0.5)

式中：α———鋼卷尺線膨脹系數(shù)為11.5×10-6/℃；

t———檢測(cè)時(shí)的實(shí)際溫度(℃)。

A.0.6軌道跨度的檢測(cè)位置，應(yīng)符合圖A.0.6-1～A.0.6-4所示

的要求。

圖A.0.6-1橋式起重機(jī)軌道檢測(cè)

S03—軌道跨度的實(shí)測(cè)值

圖A.0.6-2門(mén)式起重機(jī)軌道檢測(cè)

人人文庫(kù)專用S03—軌道跨度的實(shí)測(cè)值

圖A.0.6-3門(mén)式起重機(jī)軌道檢測(cè)

S03—軌道跨度的實(shí)測(cè)值

·72·

圖A.0.6-4電動(dòng)懸掛起重機(jī)軌道檢測(cè)

S03—軌道跨度的實(shí)測(cè)值

人人文庫(kù)專用

·82·

附錄B起重機(jī)主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測(cè)

B.0.1起重機(jī)主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測(cè)條件，應(yīng)符合本

規(guī)范附錄A第A.0.1條的規(guī)定。當(dāng)有日照影響時(shí)，上拱值應(yīng)為測(cè)

得的上拱值減去表B.0.1的修正值。

表B.0.1日照影響的修正值

跨度上下翼緣板的溫度差(℃)

123456789

S(m)

修正值(mm)

10.50.350.701.051.401.752.102.452.803.15

13.50.450.901.351.802.252.703.153.604.05

16.50.531.061.592.132.653.183.714.244.77

19.50.671.342.012.683.754.024.695.466.03

22.50.801.602.403.204.004.805.606.407.20

25.50.901.802.703.604.505.406.807.208.10

28.51.002.003.004.005.006.007.008.009.00

31.51.102.203.304.405.506.607.708.809.90

跨度上下翼緣板的溫度差(℃)

1011121314151617—

S(m)

修正值(mm)

10.53.503.854.204.554.805.255.705.95—

13.54.504.955.405.856.306.757.207.65—

16.55.305.886.366.897.427.858.489.01—

19.56.70人人文庫(kù)專用7.378.058.719.3810.0010.7211.89—

22.58.008.809.5010.4011.2012.0012.8013.60—

25.59.009.0010.8011.7012.8013.5014.4015.80—

28.510.0011.0012.0013.0014.0015.0016.0017.00—

31.511.0012.1013.2014.3015.4016.5017.6018.70—

注：1上翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置兩橫筋板間，受陽(yáng)面軌道側(cè)附近檢測(cè)；

2下翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置兩橫筋板間，翼緣板中心位置檢測(cè)；

3對(duì)起重量為30t～50t的起重機(jī)，表中數(shù)值應(yīng)乘以0.85。

·92·

B.0.2上拱度和上翹度應(yīng)用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)標(biāo)高的儀器進(jìn)

行檢測(cè)，亦可用拉鋼絲的方法進(jìn)行檢測(cè)；檢測(cè)部位應(yīng)符合本規(guī)范表

9.3.1的規(guī)定；檢測(cè)時(shí)，應(yīng)清除小車自重的影響。

B.0.3上拱度和上翹度用拉鋼絲的方法檢測(cè)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)

定：

1鋼絲的直徑應(yīng)為φ0.49mm～φ0.52mm，重錘的重量應(yīng)為

150N。

2鋼絲應(yīng)靠近軌道拉設(shè)，且應(yīng)避開(kāi)影響測(cè)量的軌道壓板。

3鋼絲下垂修正值應(yīng)符合表B.0.3的規(guī)定。

表B.0.3鋼絲下垂的修正值

起重機(jī)跨度(m)修正值(mm)

10、10.51.5

13、13.52.5

15.5、16、16.53.5

18.5、19、19.54.5

21.5、22、22.56

24.5、25、25.58

27.5、28、28.510

30.5、31、31.512

33.5、34、34.514

B.0.4拉鋼絲檢測(cè)電動(dòng)單梁起重機(jī)的上拱度時(shí)，除應(yīng)符合本規(guī)

范第B.0.3人人文庫(kù)專用條的規(guī)定外，尚應(yīng)符合圖B.0.4所示的要求；上拱度

的實(shí)際值，應(yīng)按下式計(jì)算：

F=F1-ΔG-ΔT(B.0.4)

式中：F———上拱度的實(shí)際值(mm)；

F1———上拱度的檢測(cè)值(mm)；

ΔG———鋼絲下垂的修正值(mm)，按本規(guī)范表B.0.3確定；

ΔT———日照影響的修正值(mm)，按本規(guī)范表B.0.1確定。

·03·

圖B.0.4電動(dòng)單梁起重機(jī)上拱度的檢測(cè)

1—鋼絲固定點(diǎn)；2—鋼絲

B.0.5拉鋼絲檢測(cè)橋式起重機(jī)的上拱度時(shí)，除應(yīng)符合本規(guī)范第

B.0.3條的規(guī)定外，尚應(yīng)符合圖B.0.5所示的要求；上拱度的檢測(cè)

值應(yīng)按本規(guī)范表9.3.1規(guī)定的檢測(cè)部位內(nèi)橫隔板處或節(jié)點(diǎn)處上翼

緣板表面與鋼絲間的實(shí)測(cè)最大距離計(jì)；上拱度的實(shí)際值，應(yīng)按下式

計(jì)算：

F=h-h1-ΔG-ΔT(B.0.5)

式中：F———上拱度的實(shí)際值(mm)；

h———等高棒的高度值(mm)；

h1———上拱度的檢測(cè)值(mm)。

人人文庫(kù)專用圖B.0.5橋式起重機(jī)上拱度的檢測(cè)

1—重錘；2—滑輪；3—重錘；4—鋼絲；5—鋼絲固定器

B.0.6門(mén)式起重機(jī)的上拱度和上翹度的實(shí)際值(圖B.0.6)，應(yīng)按

下列規(guī)定確定。

1檢測(cè)上拱度時(shí)，應(yīng)把水準(zhǔn)儀支放在有利于檢測(cè)的位置；將

標(biāo)尺分別置于墊架上方主梁頂面的基準(zhǔn)零點(diǎn)處，應(yīng)分別測(cè)出兩基

準(zhǔn)零點(diǎn)處的標(biāo)尺讀數(shù)，并取標(biāo)尺讀數(shù)的平均值；將標(biāo)尺分別置于主

·13·

梁頂面在本規(guī)范表9.3.1規(guī)定的檢測(cè)部位內(nèi)橫隔板處或節(jié)點(diǎn)處，

測(cè)取最高點(diǎn)的標(biāo)尺讀數(shù)；上拱度的實(shí)際值，應(yīng)按下式計(jì)算：

F=h0-h-ΔT(B.0.6-1)

式中：F———上拱度的實(shí)際值(mm)；

h0———兩基準(zhǔn)零點(diǎn)處標(biāo)尺讀數(shù)的平均值(mm)；

h———主梁頂面跨中最高點(diǎn)處的標(biāo)尺讀數(shù)(mm)。

2檢測(cè)上翹度時(shí)，應(yīng)把水準(zhǔn)儀支放在有利于檢測(cè)的位置處；

將標(biāo)尺分別置于墊架上方主梁頂面的基準(zhǔn)零點(diǎn)處，應(yīng)分別測(cè)出兩

基準(zhǔn)零點(diǎn)處的標(biāo)尺讀數(shù)，并取標(biāo)尺讀數(shù)的平均值；將標(biāo)尺分別置于

兩個(gè)有效懸臂處的主梁頂面上，測(cè)出兩個(gè)有效懸臂處上的標(biāo)尺讀

數(shù)；上翹度的實(shí)際值，應(yīng)按下列公式計(jì)算：

F01=h0-h1-ΔT1(B.0.6-2)

F02=h0-h2-ΔT2(B.0.6-3)

式中：F01、F02———兩個(gè)有效懸臂上翹度的實(shí)際值(mm)；

h1、h2———兩個(gè)有效懸臂處的標(biāo)尺讀數(shù)(mm)；

ΔT1、ΔT2———日照影響在兩個(gè)懸臂處的修正值(mm)，按表

B.0.1確定。

人人文庫(kù)專用

圖B.0.6門(mén)式起重機(jī)上拱度和上翹度的檢測(cè)

1—墊架；2—支腿連接座板

·23·

本規(guī)范用詞說(shuō)明

1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不

同的用詞說(shuō)明如下：

1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：

正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；

2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：

正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；

3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為：“應(yīng)符合

……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。

人人文庫(kù)專用

·33·

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》GB50231

人人文庫(kù)專用

·43·

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB50278-2010

條文說(shuō)明

人人文庫(kù)專用

人人文庫(kù)專用

修訂說(shuō)明

《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB/T50278—2010經(jīng)

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2010年5月31日以第621號(hào)公號(hào)批準(zhǔn)發(fā)布。

本規(guī)范是在《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB

50278—98的基礎(chǔ)上修訂而成，上一版的主編單位是機(jī)械工業(yè)部

安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站，參編單位是中國(guó)機(jī)械安裝總公司機(jī)械化施

工公司、機(jī)械工業(yè)部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所，主要起草人是王清

訓(xùn)、王純德、晏文華、陳士佼、楊沛生、萬(wàn)力、李傳陰、李文杰、梅芳

迪、辛森、劉瑞敏。

本規(guī)范的修訂，涵蓋了有代表性和應(yīng)用較廣的起重設(shè)備類型，

并新增了產(chǎn)品制造技術(shù)條件、應(yīng)用面廣、用量快速增長(zhǎng)的機(jī)型，對(duì)

產(chǎn)品制造技術(shù)條件已經(jīng)廢止、趨于淘汰的機(jī)型予以刪除；把涉及人

身、設(shè)備安全、環(huán)保的項(xiàng)目列入規(guī)范。

為了廣大設(shè)計(jì)、施工、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本規(guī)

范時(shí)能理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)

范》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文說(shuō)明，對(duì)條文規(guī)定

的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明，還著重對(duì)

強(qiáng)制性條文的強(qiáng)制性理由做了解釋人人文庫(kù)專用。

·73·

人人文庫(kù)專用

目次

1總則…………………(41)

2基本規(guī)定…………………(42)

3起重機(jī)軌道和車擋………(44)

4電動(dòng)葫蘆…………………(46)

5梁式起重機(jī)………………(47)

6橋式起重機(jī)………………(48)

7門(mén)式起重機(jī)………………(50)

8懸臂起重機(jī)………………(51)

9起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)…………(52)

9.1起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備……(52)

9.2起重機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)………(52)

9.3起重機(jī)靜載試運(yùn)轉(zhuǎn)………(52)

9.4起重機(jī)動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)………(53)

10工程驗(yàn)收…………………(54)

附錄A起重機(jī)跨度的檢測(cè)…………………(55)

附錄B起重機(jī)主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測(cè)…………(56)

人人文庫(kù)專用

·93·

人人文庫(kù)專用

1總則

1.0.1本條闡明了本規(guī)范制定的目的。

1.0.2本條依據(jù)原規(guī)范第1.0.2條及《起重機(jī)械分類》GB/T

20776進(jìn)行修訂。

1.0.3本條為強(qiáng)制性條文，屬于安全性要求。起重設(shè)備的吊裝過(guò)

程是發(fā)生問(wèn)題和事故較多的工序。大型、特殊、復(fù)雜的起重設(shè)備和

特殊、復(fù)雜的環(huán)境對(duì)起重設(shè)備吊裝的難易程度和安全性的影響極

大，故強(qiáng)調(diào)必須制定完善的吊裝方案，目的是防止