安全保證體系與保證措施

榆靖路建設(shè)項目LJ-3標(biāo)安全保證體系及保證措施安全確保體系及確保方法一、安全確保體系1、安全生產(chǎn)管理方針項目經(jīng)理部在安全生產(chǎn)中將始終遵照的安全生產(chǎn)基本方針是“安全第一，防止為主”。模范恪遵法律法規(guī)，營造良好施工環(huán)境，持續(xù)改善績效，爭創(chuàng)行業(yè)一流。2、安全生產(chǎn)管理目的杜絕高空作業(yè)墜落和物體打擊事故；杜絕道路交通重大責(zé)任事故；杜絕火災(zāi)事故；杜絕我方負(fù)重要責(zé)任的交通事故；杜絕重大環(huán)境污染事故。3、安全生產(chǎn)管理指標(biāo)（1）因工死亡人數(shù)為：0；因工重傷率≤0.38‰；因工輕傷率≤12‰。（2）重大事故為0；（3）每年對從事有害作業(yè)的人員進(jìn)行健康檢查，員工因工職業(yè)病發(fā)生率≤0.5‰。4、安全管理體系(1)安全管理組織機(jī)構(gòu)1）建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全方面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作，項目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，安全部具體實施。2）機(jī)構(gòu)配備項目部設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全部下設(shè)專職安全員。各部門、施工隊設(shè)專職安全人員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員名單組長：王建軍副組長：郭春耀、賀樂奇成員：李建偉、李強(qiáng)、郭紅飛、霍佳杰、李明利專職安全員：賈強(qiáng)（2）貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制1）本項目實施安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。2）完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制訂對應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查貫徹。3）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向終究，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。4）項目開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)方法，各項施工作業(yè)要編制專項安全技術(shù)方法，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實施。5）嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行具體的技術(shù)安全交底。項目施工隊對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全方法的執(zhí)行狀況進(jìn)行檢查、督促并作好統(tǒng)計。6）加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育a、針對工程特點，定時進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員、安全維護(hù)人員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。b、未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須通過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)持證上崗。c、特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。通過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已獲得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。d、通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一，防止為主”的思想，提高職工恪守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害別人，不被別人傷害，確保本身和別人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。e、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。項目經(jīng)理部要確保檢查制度的貫徹，規(guī)定檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每3日檢查一次，施工隊每日檢查一次，作業(yè)班組實施每班班前、班中、班后三檢制，不定時檢查視工程進(jìn)展?fàn)顩r而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行全方面檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整治制度，按照“三不放過”的原則制訂整治方法。在隱患沒有消除前，必須采用可靠的防護(hù)方法。如有危及人身安全的險情，必須立刻停工，解決合格后方可施工。(3)、施工安全檢查工作程序以下圖：安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)備安全操作規(guī)程安全制度的制訂燃料設(shè)立及消防設(shè)施班前教育安全檢查安全培訓(xùn)貫徹負(fù)責(zé)人作業(yè)班組遵規(guī)操作日常巡邏嚴(yán)格執(zhí)行管理制度安全設(shè)施與否齊全安全設(shè)施與否可靠有效與否恪守操作規(guī)程定時檢查評比施工安全檢查工作程序5、具體安全控制方法（1）高空作業(yè)1）在2米以上高度作業(yè)時，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施，盡量采用護(hù)欄形式，如果條件不允許，可使用安全帶、安全繩，或者安全防護(hù)網(wǎng)。2）高空安全帶應(yīng)為全方位類型的，涉及有手臂和腿吊帶的，其線形構(gòu)造應(yīng)能減緩沖擊力。全方位式的安全帶的墜落高度為2米。至于其它類型的，應(yīng)不超出0.6米。當(dāng)高空作業(yè)時，必須固定好安全帶。3）用于施工現(xiàn)場的安全帽必須符合質(zhì)量原則，進(jìn)入現(xiàn)場的每一種人都應(yīng)佩戴安全帽，并要嚴(yán)格按照規(guī)定佩戴。4）腳手架應(yīng)確保搭設(shè)基礎(chǔ)的牢固和足夠?qū)挼陌踩脚_供人行走（最少60厘米寬），與固定構(gòu)造連接要可靠，并配有護(hù)欄和行步擋板，以確保上下平臺的安全。5）梯子在普通狀況下不作為工作平臺使用，若必須作為工作平臺，不可長時間使用。它就位時應(yīng)為1：4的角度，其頂部和底部應(yīng)固定。如果不太可能，使用時必須有人站在邊上用腳抵住。梯子應(yīng)有可靠的構(gòu)造，狀況良好，并且使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。6）高空移開工作平臺（如檢查車）應(yīng)在工作平臺四周設(shè)立護(hù)欄，確保連結(jié)牢固可靠，移動平面平坦，并有制動設(shè)備。防護(hù)網(wǎng)應(yīng)有擋住人員墜落的強(qiáng)度。7）工作區(qū)內(nèi)工具和材料應(yīng)堆放整潔，地表應(yīng)保持清潔，避免油污流出，以防滑倒。在高空區(qū)域內(nèi)的交通線路應(yīng)標(biāo)記清晰，如果該區(qū)域已不能安全使用，應(yīng)作出標(biāo)記，并裝上護(hù)欄避免閑人進(jìn)入。8）在高風(fēng)速和惡劣天氣的狀況下，應(yīng)盡量避免高空作業(yè)。在有風(fēng)的狀況下搬運構(gòu)件時應(yīng)特別注意。9）從事高空作業(yè)的人員，含有強(qiáng)健體格，并含有援救墜落人員的技能。（2）物體墜落1）高空工作區(qū)域腳手架應(yīng)禁放工具和材料，為了避免物體墜落，應(yīng)有擋板和足夠小的防護(hù)網(wǎng)眼。2）當(dāng)進(jìn)行高空作業(yè)時，應(yīng)避免在其下面有低空作業(yè)。如果工作不得不在此危險區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，只允許重要工作及重要人員進(jìn)入。3）危險區(qū)域要有明顯的警告標(biāo)志。（3）地下開挖1）在開挖作業(yè)面，為了避免滑坡，應(yīng)采用必要的臨時支撐，并且要確保邊坡的傾角不致于塌方。2）在開挖時，不要將開挖出來的材料放在邊坡周邊，特重的車輛也不應(yīng)停放在坑道附近。3）盡量避免車輛通過邊坡，必要的地方要設(shè)有標(biāo)記牌，嚴(yán)禁車輛通過。深度在兩米以上的坑道應(yīng)用明顯的防護(hù)標(biāo)志嚴(yán)禁非工作臺人員入內(nèi)。4）在坑道內(nèi)對有害氣的安全排放加以考慮，并確保進(jìn)出坑道的安全。5）對開挖過程中可能碰到纜線和管道等地下設(shè)施，首先要查看圖紙然后對地下設(shè)施定位，制訂對的的開挖辦法。（4）行車安全施工場地確保道路暢通，路面平坦，排水設(shè)施完善，確保司機(jī)視野開闊。駕駛員必須持有上崗證，現(xiàn)場特殊的交通規(guī)則要事先告知駕駛員。對車輛設(shè)備定時進(jìn)行檢查，有問題的車輛嚴(yán)禁上路。（5）物料的搬運1）材料搬運時盡量避免不必要的人工搬運，如需要運用人工進(jìn)行搬運，應(yīng)使搬運的材料適合人工搬運，并使用搬運工具以減少人工用力。2）車輛運料時，嚴(yán)禁超載，并事先安排好材料堆放場地。3）使用物料提高機(jī)時，規(guī)定設(shè)計合理，安全裝置滿足規(guī)定規(guī)定，確保架體穩(wěn)定，鋼絲繩強(qiáng)度滿足規(guī)定。（6）吊運操作1）每次吊裝作業(yè)都必須有詳盡的方案，吊機(jī)安裝完畢后要通過驗收，吊鉤必須有保險裝置，扒桿使用前要經(jīng)試吊，鋼絲繩磨耗、斷絲不得超標(biāo)，地錨埋設(shè)必須符合設(shè)計規(guī)定，吊點位置必須精確，起吊員和現(xiàn)場指揮員必須通過培訓(xùn)，持有上崗證。2）現(xiàn)場指揮員和起吊員應(yīng)穿色彩鮮明的工作服，并保持警惕，隨時準(zhǔn)備應(yīng)付緊急狀況。為確保吊運現(xiàn)場安全，應(yīng)設(shè)有明顯的警告標(biāo)志嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。（7）有害物質(zhì)的使用1）在工地上要使用諸多材料，有些會對健康帶來危害?，F(xiàn)場人員清晰懂得這些材料的危害及它們對的的使用辦法，并采用合理方法，盡量控制其危害范疇和程度。2）當(dāng)危害物質(zhì)不可避免時，控制方法應(yīng)針對避免有害物質(zhì)的暴露或減少其暴露程度。在防護(hù)設(shè)施使用時如通風(fēng)設(shè)備，它們應(yīng)保持良好的運行狀態(tài)，定時檢測。在需要必要的防護(hù)設(shè)備時，所選用的類型應(yīng)與有害物質(zhì)類型相匹配，并且維護(hù)良好。（8）焊接1）氣瓶在寄存時，間距不得不大于5米，燃?xì)馄勘仨氊Q直寄存，氧氣瓶能夠橫放，但應(yīng)避免滾動，不能放在陽光下曝曬，每個氣瓶應(yīng)配震圈和防護(hù)帽。2）易燃物品須遠(yuǎn)離焊接區(qū)，在焊接時，應(yīng)避免砂礫或油污進(jìn)入閥門。嚴(yán)禁交叉使用氧氣瓶和燃料瓶的橡皮管。工作區(qū)的通風(fēng)設(shè)施配備良好，每個焊工工作時須佩戴防護(hù)罩和手套。（9）火災(zāi)/爆炸1）為了有效避免火災(zāi)，應(yīng)規(guī)定易燃易爆場合和禁火區(qū)域嚴(yán)禁吸煙，不得私自裝接用電器具、拉設(shè)電線，嚴(yán)禁私自使用非生產(chǎn)性電加熱器和煤油爐等明火器具。2）對正常工作中可能出現(xiàn)的火情或爆炸狀況進(jìn)行評定。并采用下列方法：首先對工作人員進(jìn)行消防培訓(xùn)，使其清晰應(yīng)急程序環(huán)節(jié)，安裝監(jiān)測警報系統(tǒng)，掌握對的的滅火辦法。（10）電氣設(shè)備1）應(yīng)對的選擇、安裝、使用和維護(hù)電氣系統(tǒng)和設(shè)備。系統(tǒng)維護(hù)良好，應(yīng)有專職人員負(fù)責(zé)定時檢查。2）讓持證并能夠勝任的人員來管理現(xiàn)場的配電系統(tǒng)。電氣系統(tǒng)涉及設(shè)備和纜線應(yīng)適應(yīng)施工現(xiàn)場的用途和條件（涉及惡劣的天氣，解決不當(dāng)和可能的易燃環(huán)境）；可能的地方減少電壓；良好的接地絕緣和隔離；防漏電裝置；足夠的臨時照明確保亮度。3）電弧焊：手與電力線路應(yīng)隔離；焊接鉛條和回路的隔離處在良好狀況（普通稱為“焊接接地”）。4）避免與現(xiàn)有的地面和地下設(shè)施相接觸。5）要有解決現(xiàn)場觸電事故的方法。6）在用電區(qū)布設(shè)醒目的“當(dāng)心觸電”等標(biāo)志。（11）惡劣天氣下的工作1）人員在炎熱天氣下的工作，現(xiàn)場要確保飲用水充足，建議工人要戴遮陽帽，還應(yīng)提供遮涼棚。將在炎熱天氣下工作引發(fā)的身體不適的癥狀告知工人，以防中暑、脫水等現(xiàn)象發(fā)生。2）暴露在嚴(yán)寒、潮濕和風(fēng)中可能引發(fā)體溫減少和凍傷。在高空或水上作業(yè)時，環(huán)境將更加惡劣，由于風(fēng)的因素，氣溫將變得更低。因此要提供適宜的衣物保暖，另外還要提供溫暖干燥的休息宣，供工作人員使用。（12）衛(wèi)生1）施工現(xiàn)場常見的危害是由有機(jī)生命引發(fā)的感染。常見的疾病是破傷風(fēng)和傳染病，江河沿岸還可能有血吸蟲病等。2）不在可能受污染的區(qū)域內(nèi)飲食。3）生活區(qū)飲用水確保衛(wèi)生，工人應(yīng)養(yǎng)成好的衛(wèi)生習(xí)慣。涉及提供條件較好的衛(wèi)生設(shè)施，生活垃圾應(yīng)寄存在防蟲的垃圾箱中。4）對其它可能存在的疾病應(yīng)提供忠告以及采用合理的防備方法。（13）上崗證制度當(dāng)在高風(fēng)險區(qū)域內(nèi)施工時，安全的工作辦法涉及采用“上崗證制度”。例如在封閉空間或高空作業(yè)時。上崗證類似于一種文獻(xiàn)，是能夠從事施工活動的一種書面承認(rèn)。這個文獻(xiàn)涉及：工作注意事項，工作何時開始、持續(xù)時間，負(fù)責(zé)人授權(quán)，本人同意按上述注意事項施工，施工結(jié)束授權(quán)取消，等等。（14）公眾的風(fēng)險1）只允許正當(dāng)人員在工地上。在沒有經(jīng)授權(quán)的人員闖進(jìn)的地方，應(yīng)架設(shè)永久性防護(hù)欄以避免非法進(jìn)入，盡量配備看門人員。2）確保參觀人員有人陪伴，并提供恰當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)設(shè)備。（15）箱梁、支座、橋梁伸縮縫、漿砌工程的安全防護(hù)方法為了減少職業(yè)風(fēng)險，減少職業(yè)傷害，確保安全生產(chǎn),特制訂本防護(hù)方法:1）本方法合用于公司所屬各項目經(jīng)理部在空心板梁、橋梁伸縮縫、支座、漿砌等施工過程中的安全防護(hù)。2）單位、分部、單項工程開工前必須進(jìn)行“安全技術(shù)交底”，交底內(nèi)容齊全并由安全員檢查“安全技術(shù)交底”貫徹狀況，并做好統(tǒng)計。3）對從事箱梁、支座、橋梁伸縮縫等施工的作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并獲得資格證書后，方可上崗作業(yè)。作業(yè)人員在施工中嚴(yán)格執(zhí)行“安全技術(shù)交底”及操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮。4）高處作業(yè)是指凡在墜落高度基準(zhǔn)面2M以上（含2M）有可能墜落的高度進(jìn)行的作業(yè)。在凈高超出2M以上進(jìn)行空心板梁、支座安裝、橋梁伸縮縫、漿砌施工時均屬于高處作業(yè)。5）對高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、電氣設(shè)施和多個設(shè)備必須經(jīng)檢查確認(rèn)完好后，方可使用。6）進(jìn)行高處作業(yè)的人員應(yīng)定時體驗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，帶病作業(yè)。7）進(jìn)行高處作業(yè)時，應(yīng)對的配戴安全帽、安全帶、安全繩，不準(zhǔn)穿硬底鞋、拖鞋。嚴(yán)禁從高處投擲物料。8）使用梯子進(jìn)行高處作業(yè)時，梯子不應(yīng)缺檔和墊高，并采用其它防護(hù)方法。9）搭設(shè)腳手架，地面應(yīng)堅實牢固，腳手架作業(yè)面應(yīng)滿鋪腳手板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。操作面外側(cè)應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄和擋腳板，立掛安全網(wǎng)。10）人行爬梯應(yīng)采用防滑方法，并加設(shè)防護(hù)欄，并懸掛警告標(biāo)記。11）操作平臺基礎(chǔ)牢固堅實，平臺上滿鋪腳手板，搭設(shè)防護(hù)欄，并應(yīng)設(shè)立爬梯。12）進(jìn)行空心板梁施工時，現(xiàn)場應(yīng)有專人指揮，施工機(jī)械、車輛安全裝置齊全、有效。模板支撐應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前，不得進(jìn)行下一道工序，嚴(yán)禁上、下同一垂直面上裝、拆模板。13）橋面兩幅間人行通道應(yīng)滿鋪腳手板、加設(shè)防護(hù)欄、立掛安全網(wǎng)，并固定好。14）在凈高超出2米的橋面臨邊作業(yè)時，必須設(shè)立防護(hù)欄，懸掛安全網(wǎng)。對下方有人、車通行的部位，支搭密目安全網(wǎng)，避免墜物傷人。15）施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)按《臨時用電施工組織設(shè)計》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。16）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立安全警示牌，標(biāo)志燈。17）安全防護(hù)方法原則執(zhí)行局《規(guī)范項目管理有關(guān)方法》中有關(guān)規(guī)定。18）夜間施工時，應(yīng)設(shè)立足夠的照明設(shè)施。（16）腳手架在施工過程中的安全控制方法1）腳手架工程必須由施工項目的工程技術(shù)人員根據(jù)腳手架安全技術(shù)規(guī)范編制專項施工方案，經(jīng)項目負(fù)責(zé)人、總工程師及項目總監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)后實施。2）對高大異型腳手架工程的專項施工方案，公司工程部應(yīng)組織技術(shù)、安全專家進(jìn)行論證、審查，提出對施工方案的書面意見。項目負(fù)責(zé)人、總工程師必須認(rèn)真采納專家提出的建議。3）項目總工程師應(yīng)組織負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)人員對有關(guān)安全施工的技術(shù)規(guī)定向作業(yè)班組、作業(yè)人員做出具體闡明，并雙方簽認(rèn)。4）施工項目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織工程技術(shù)人員、安全人員等對鋼管、扣件、腳手板等構(gòu)配件和腳手架支搭的質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收，質(zhì)量不符合有關(guān)腳手架技術(shù)規(guī)定、安全原則的一律不得使用。5）腳手架搭設(shè)人員必須是專業(yè)架子工，并經(jīng)體檢后，持特種作業(yè)證上崗。作業(yè)中必須配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。6）現(xiàn)場專職安全管理人員應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)督安全技術(shù)交底的執(zhí)行狀況。對違反規(guī)定和施工方案的行為和隱患必須及時制止。7）腳手架搭設(shè)及實施作業(yè)必須遵照下列規(guī)定：a.腳手架搭設(shè)人員必須按照施工簡圖，地基解決、桿件連接規(guī)定等進(jìn)行施工。b.對腳手架的場地要進(jìn)行清理、平整，并使排水暢通。對高大腳手架或荷載較大的腳手架還應(yīng)按設(shè)計規(guī)定對場地土進(jìn)行原土扎實、加設(shè)墊層等加固解決。c.鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯開，螺栓要緊固，扣件螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)不大于40Nm，且不應(yīng)不不大于65Nm。立桿底端需使用立桿底座。鉛絲和白麻繩不得連接鋼腳手架。嚴(yán)禁48mm與51mm的鋼管混合使用。d.立桿，縱、橫向水平桿等必須符合構(gòu)造規(guī)定。e.腳手架要鋪滿、綁牢，無探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián)。f.腳手架要設(shè)立1.2m欄桿和0.18m的擋腳桿。敷設(shè)的安全設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。g.腳手架上的材料和工具要堆放整潔，積雪和雜物應(yīng)及時去除。h.有坡度的腳手板，要加設(shè)防滑木條。i.懸空腳手架應(yīng)用欄桿可撐木固定穩(wěn)妥、牢固，避免擺動搖晃。j.搭設(shè)在水中的腳手架，應(yīng)經(jīng)常檢查受水沖刷狀況，發(fā)現(xiàn)松動、變形或沉陷應(yīng)及時加固。在腳手架上作業(yè)人員應(yīng)配帶救生設(shè)備。k.搭設(shè)鋼管井架相臨的兩立桿的接頭應(yīng)錯開，橫桿和剪刀撐要同時安裝。滑軌必須保持垂直，兩軌間距誤差不得超出10mm。l.吊籃應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定施工。懸掛吊籃的鋼絲繩圍繞挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3個。一種吊籃的保險繩索不得少于2根。鋼絲繩不得與構(gòu)造物或其它物件相磨擦。m.腳手架高度在10-15m時應(yīng)設(shè)立一組（4-6根）纜風(fēng)繩。每增加10m應(yīng)再加設(shè)一組。纜風(fēng)繩與地面夾角為45-60°。纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)設(shè)圍欄，避免碰撞破壞。n.拆除腳手架時，周邊應(yīng)設(shè)立護(hù)欄或警戒標(biāo)志，并應(yīng)從上而下地拆除，不得上下雙層作業(yè)。拆除的腳手桿、板用人工傳遞或吊機(jī)吊送，嚴(yán)禁隨意拋擲。（17）起重作業(yè)安全控制方法1）司機(jī)和操作人員要通過專業(yè)的培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后才干上崗作業(yè)，做到專人專機(jī)。指揮人員在作業(yè)前要熟悉所指揮起重機(jī)的性能和理解所吊構(gòu)件重量、現(xiàn)場周邊環(huán)境。司機(jī)接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應(yīng)在操作前排除。2）操作人員對起吊的構(gòu)件重量不明時要進(jìn)行核算。不能盲目起吊。起吊連接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的構(gòu)件，及地面凍結(jié)的構(gòu)件，必須采用技術(shù)方法后再起吊。3）開車前，必須鳴鈴或報警。操作中靠近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報警。4）起重機(jī)操作人員在操作時，精神要集中，要服從指揮人員的指揮，應(yīng)按指揮信號進(jìn)行。在發(fā)現(xiàn)有信號不清或錯誤時，能夠回絕執(zhí)行，要問清后再執(zhí)行操作。對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，都應(yīng)立刻執(zhí)行。在普通狀況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二個人，一種人在機(jī)上進(jìn)行操作，一種機(jī)車周邊進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在作構(gòu)件安裝時可設(shè)高空和地面兩個指揮人員。5）當(dāng)起重機(jī)上或其周邊確認(rèn)無人時，才能夠閉合主電源。當(dāng)電源電路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。6）閉合主電源前，應(yīng)使全部的控制器手柄置于零位。7）工作中忽然斷電時，應(yīng)將全部的控制手柄扳回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)工作與否都正常。8）在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力不不大于6級時，普通應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對于在沿海工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力不不大于7級應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。9）起重機(jī)在輸電線路近旁作業(yè)時，要采用安全保護(hù)方法。10）司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如存在未消除的故障，應(yīng)告知接班司機(jī)。11）起重機(jī)使用的鋼絲繩，其構(gòu)造形式、規(guī)格、強(qiáng)度要符合該機(jī)型的規(guī)定，卷筒的鋼絲繩要連接牢固，排列整潔。當(dāng)鋼絲繩全部放出時，卷筒上最少要留三圈以上。12）起重機(jī)在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機(jī)產(chǎn)生在的沖擊力，會造成起重機(jī)的失穩(wěn)傾翻，因此在非重力下降式起重機(jī)中，嚴(yán)禁帶載自由下降。安全檢查工作內(nèi)容安全檢查工作內(nèi)容安全確保體系組織機(jī)構(gòu)安全檢查工作內(nèi)容安全確保體系組織機(jī)構(gòu)安全目的安全管理自檢制度安全日常檢查檢查安全生產(chǎn)制度貫徹檢查安全法規(guī)配備檢查日常安全活動檢查安全目的規(guī)劃檢查安全會議統(tǒng)計檢查安全獎罰條例執(zhí)行檢查防止安全事故方法檢查安全防護(hù)用品使用檢查安全宣傳工作檢查安全工作報表上報檢查工地安全隱患檢查成果總結(jié)（18）事故調(diào)查（1）項目經(jīng)理部要主動開展事故調(diào)查工作，并同時配合上級部門的事故調(diào)查工作。參加組織事故調(diào)查組對事故進(jìn)行調(diào)查，并要推行下列職責(zé)：1）核算事故項目基本狀況，涉及項目推行法定建設(shè)程序狀況、參加項目建設(shè)活動各方主體推行職責(zé)的狀況；?2）查明事故發(fā)生的通過、因素、人員傷亡及直接經(jīng)濟(jì)損失，并根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)原則分析事故的直接因素和間接因素；3）認(rèn)定事故的性質(zhì)，明確事故責(zé)任單位和負(fù)責(zé)人員在事故中的責(zé)任；4）根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)對事故的責(zé)任單位和負(fù)責(zé)人員提出解決建議；5）總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防備和整治方法；6）提交事故調(diào)查報告。（2）事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)涉及下列內(nèi)容：1）事故發(fā)生單位概況；2）事故發(fā)生通過和事故救援狀況；3）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；4）事故發(fā)生的因素和事故性質(zhì)；5）事故責(zé)任的認(rèn)定和對事故責(zé)任者的解決建議；6）事故防備和整治方法。事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)附含有關(guān)證據(jù)材料，事故調(diào)查構(gòu)組員應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查報告上簽名。（3）事故解決1）建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)人民政府對事故的批復(fù)和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對事故有關(guān)責(zé)任者實施行政處分。處分權(quán)限不屬本級建設(shè)主管部門的，應(yīng)當(dāng)在收到事故調(diào)查報告批復(fù)后15個工作日內(nèi)，將事故調(diào)查報告（附含有關(guān)證據(jù)材料）結(jié)案批復(fù)、本級建設(shè)主管部門對有關(guān)責(zé)任者的解決建議等轉(zhuǎn)送上級建設(shè)主管部門。?2）對于經(jīng)調(diào)查認(rèn)定為非生產(chǎn)安全事故的，建設(shè)主管部門應(yīng)在事故性質(zhì)認(rèn)定后10個工作日內(nèi)將有關(guān)材料報上一級建設(shè)主管部門。3）事故責(zé)任的普通認(rèn)定:a根據(jù)事故調(diào)查所確認(rèn)的事實及事故發(fā)生的因素，按照當(dāng)事人在事故過程中的作用，分析事故責(zé)任。事故責(zé)任分為直接責(zé)任、重要責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和次要責(zé)任。b其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的，承當(dāng)事故的直接責(zé)任。c在直接責(zé)任中起重要作用的，承當(dāng)事故的重要責(zé)任。d對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，承當(dāng)事故的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。e對事故發(fā)生的次要因素負(fù)有責(zé)任的，承當(dāng)事故的次要責(zé)任。2）擬定事故重要責(zé)任的根據(jù)4)因下列因素之一造成的重傷、死亡、重大傷亡事故，項目行政正職負(fù)重要責(zé)任：a.公布違反有關(guān)安全生產(chǎn)法令、法規(guī)和規(guī)章制度的命令，違章指揮施工；b.無視安全