湖南省邵陽縣物理高一上期末質量跟蹤監(jiān)視試題含解析

湖南省邵陽縣物理高一上期末質量跟蹤監(jiān)視試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內相應位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、圖是利用太空“質量測量儀”測質量的實驗情景。一名航天員將自己固定在支架一端，另一名航天員將將支架拉到指定位置，松手后支架對航天員產(chǎn)生恒定的作用力F，使航天員回到初始位置，測速裝置測量出航天員復位瞬間的速度v和復位過程所用時間t，從而計算出航天員的質量m。下列關于質量m的表達式正確的是A. B.C. D.2、通過測試得知，某型號的卡車在某路面上急剎車時加速度的大小是5m/s2．如果要求它在這種路面上行駛時必須在10m內停下來，則它的行駛速度不能超過A.2m/s B.5m/sC.8m/s D.10m/s3、如圖所示，物塊放在粗糙水平面上處于靜止狀態(tài)?，F(xiàn)對物塊施加一水平向右的推力F，在推力F由零逐漸增大到物塊向右滑動一段距離的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊滑動前，所受摩擦力一直增大B.物塊滑動后，所受摩擦力為靜摩擦力C.物塊滑動前，所受摩擦力為滑動摩擦力D.物塊滑動后，所受摩擦力一直增大4、如圖所示的是一個物體的運動圖象，下列說法中正確的是A物體3s末開始改變速度方向B.物體4s末開始改變位移方向C.物體在第5s內的加速度的大小大于第1秒內的加速度的大小D.物體在第4s內和第5s內的加速度方向相反5、閱讀下面一段材料，回答第1題．2018年12月8日7︰30，“全民健步走文明伴我行”徒步大會在宿遷市政府廣場舉行．整個隊伍的行進路線為：市政府廣場（起點）—古黃河生態(tài)公園—黃河南岸—雙塔公園—黃河北岸—朱瑞將軍紀念館—市政府廣場（終點），全程近10km，用時約3小時．“上午7︰30”、“10km”分別表示：（）A.時刻、位移 B.時間間隔、位移C.時刻、路程 D.時間間隔、路程6、如圖所示，固定斜面段光滑，段粗糙，兩物體疊放在一起從點由靜止下滑，下滑過程中保持相對靜止，則A.在段時，受三個力作用B.在段時，可能受二個作用C.在段時，可能處于失重狀態(tài)D.整個下滑過程中，一定均處于失重狀態(tài)7、如圖所示，傳送帶水平部分長為L，速率為v，在其左端無初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ，則木塊從左端運動到右端的時間可能是A. B.C. D.8、小船靜止在平靜湖面上，抓住通過固定在岸邊滑輪且系在船頭的輕繩把小船拉向岸邊，開始時輕繩與湖面夾角不為零，假設小船受水的阻力大小不變，小船在勻速緩慢靠近岸邊的過程中A.輕繩的拉力不斷增大B.輕繩的拉力大小不變C.船受的浮力減小D.船受的浮力增大9、如圖所示，質量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質量為2m的木塊C，三者均處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對水平面的壓力為4mg10、如圖所示物塊A、木板B疊放在水平地面上B的上表面水平，A的質量mA=1kg，B的質量mB=2kg，A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1，用一根輕繩跨過光滑定滑輪與A、B相連輕繩均水平，輕繩和木板B都足夠長，當對物塊A施加一水平向左的恒力F=5N時，物塊A在木板B上，B與地面之間光滑，物塊A向左做勻加速直線運動，在這個過程中，A相對地面的加速度大小用a表示，繩上拉力大小用T表示，g=10m/s2，則A.a=0.5m/s2 B.a=1m/s2C.T=2.5N D.T=3N11、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設計了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當此車減速上坡時，下列說法正確的是（）A.乘客受重力、支持力兩個力的作用 B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個力的作用C.乘客處于超重狀態(tài) D.乘客受到摩擦力的方向水平向左12、如圖所示，甲乙疊放在水平面上，現(xiàn)對甲施加水平向右的力F，使它們一起向右勻速運動，則乙對甲的摩擦力f1和水平面對乙的摩擦力f2分別為（）A.f2=F，向左 B.f1=0C.f1=F，向左 D.f2=F，向右二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究加速度與物體受力、物體質量的關系”實驗中，某實驗小組利用如圖所示的實驗裝置，將一端帶滑輪的長木板固定在水平桌面上，木塊置于長木板上，并用細繩跨過定滑輪與砂桶相連，小車左端連一條紙帶，通過打點計時器記錄其運動情況。（1）下列做法正確的是_____A．調節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行B．在探究加速度與力的關系時，作a--F圖象應該用折線將所描的點依次連C．實驗時，先放開木塊再接通打點計時器的電源D．通過增減木塊上的砝碼改變質量時，不需要重新調節(jié)木板傾斜度（2）下圖是實驗時平衡阻力的情形，其中正確的是____（選填字母）（3）某學生在平衡摩擦力時，把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大。他所得到的a–F關系可用圖中的________表示（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細線作用于小車的拉力）。（4）右圖是打出紙帶的一段，相鄰計數(shù)點間還有四個點未畫出，已知打點計時器使用的交流電頻率50Hz。由圖可知，打紙帶上B點時小車的瞬時速度vB=________m/s，木塊的加速度a=________m/s2。（結果保留兩位有效數(shù)字）14、如圖所示是研究物體做勻變速直線運動規(guī)律時得到的一條紙帶（實驗中打點計時器所接低壓交流電源的頻率為50Hz），從O點后開始每5個計時點取一個記數(shù)點，依照打點的先后順序依次編號為0、1、2、3、4、5、6，測得S1=5.18cm，S2=4.40cm，S3=3.60cm，S4=2.78cm，S5=2.00cm，S6=1.20cm．（結果保留兩位有效數(shù)字）（1）物體的加速度大小a=_____m/s2；（2）打點計時器打記數(shù)點3時，物體的速度大小為v3=_____m/s15、把兩根輕質彈簧串聯(lián)起來測量它們各自的勁度系數(shù)，如圖甲所示．（1）未掛鉤碼之前，指針B指在刻度尺如圖乙所示的位置上，記為____cm；（2）將質量50g的鉤碼逐個掛在彈簧Ⅰ的下端，逐次記錄兩彈簧各自的伸長量；所掛鉤碼的質量m與每根彈簧的伸長量x可描繪出如圖丙所示的圖象，由圖象可計算出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)kⅡ=______；（取重力加速度g=9.8m/s2）（3）圖丙中，當彈簧I的伸長量超過17cm時其圖線為曲線，由此可知，掛上第__個鉤碼時，拉力已經(jīng)超過它的彈性限度。三．計算題(22分)16、（12分）研究“跳傘”運動時，在運動員身上裝好傳感器，用于測量運動員在不同時刻下落的速度。根據(jù)傳感器測到的數(shù)據(jù)，得到如圖所示的v-t圖像。為研究問題方便，將運動員和跳傘裝備看成一個整體，總質量為80kg，不考慮運動員在水平方向的速度，g=10m/s2。(1)當速度達到最大值時，運動員和跳傘裝備受到阻力f的大??；(2)減速過程中，定性分析阻力大小的變化，并簡要說明理由。17、（10分）小車靜止放在光滑水平面上，小車質量為2.5kg，車內A、B兩物體質量分別為2.5kg和2.0kg，用一根輕繩通過光滑定滑輪相連?，F(xiàn)給小車施加一個水平向左、大小為14N的推力F，設運動過程中物體A不會發(fā)生滑動（被物體頂?。?，B物體相對小車靜止。求：(1)此時小車的加速度和細繩的拉力的大??？(2)當推力F超過多少時，物體A被細繩吊起？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】測速裝置測量出航天員復位瞬間的速度v和復位過程所用時間t，則復位過程中航天員的加速度：支架對航天員產(chǎn)生恒定的作用力F，據(jù)牛頓第二定律可得：解得：航天員的質量故A項正確，BCD三項錯誤。2、D【解析】根據(jù)勻變速直線運動的速度位移關系由末速度、位移和加速度求初速度所滿足的條件【詳解】取初速度方向為正方向，則加速度a=-5m/s2，根據(jù)速度位移關系可知，滿足條件的最大速度為：故初速度最大為：故選D【點睛】掌握勻變速直線運動的速度位移關系是正確解題的關鍵，不難屬于基礎題3、A【解析】AC．物塊滑動前，水平方向受到推力和靜摩擦力的作用而處于平衡狀態(tài)，隨著推力增大，物塊保持靜止不動，靜摩擦力也一直增大，A正確，C錯誤；BD．物塊滑動后，受到滑動摩擦力，大小為動摩擦因數(shù)變化未知，滑動摩擦力變化未知，BD錯誤。故選A。4、C【解析】先根據(jù)速度時間圖象得到物體的運動規(guī)律，然后根據(jù)運動學公式列式求解；【詳解】A．物體3s末速度達到最大值，開始減速，加速度的方向開始變化，但速度方向不變，故A錯誤；B．物體4s末速度減為零，之后開始后退，但依然在出發(fā)點正方向上，即相對出發(fā)點的位移方向沒有改變，故B錯誤；CＤ．物體末速度達到最大值，設為，則第內的加速度等于前3s內的加速度，為，物體在第內的加速度的等于第內的加速度，方向相同，則加速度大小為：，故C正確，D錯誤【點睛】本題關鍵是要明確速度時間圖象的斜率、縱軸截距、速度的正負、圖線與坐標軸包圍的面積等的物理意義5、C【解析】7：30在時間軸上表示某一位置即為時刻，全程近10km指的時運動軌跡的長度即為路程。故選C。6、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離對A進行分析，從而判斷B對A是否有摩擦力，根據(jù)加速度方向分析AB的超重或失重狀態(tài)【詳解】A項：在CD段，整體的加速度為：，隔離對A分析，有：mAgsinθ+fA=mAa，解得：fA=0，可知A受重力和支持力兩個力作用．故A錯誤；B項：設DE段物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，在DE段，隔離對A分析，有：mAgsinθ+fA=mAa，解得：fA=-μmAgcosθ，方向沿斜面向上所以A一定受三個力，故B錯誤；C、D項：在下滑過程中，CD段加速度沿斜面向下，A、B均處于失重狀態(tài)．在DE段，可能做加速運動，可能做勻速直線運動，也可能做減速運動，可能處于失重狀態(tài)，故C正確，D錯誤故選C【點睛】本題考查了物體的受力分析，A、B保持相對靜止，之間有無摩擦力是解決本題的突破口，本題通過整體隔離分析，運用牛頓第二定律求解7、ACD【解析】A.木塊在傳送帶上先做勻加速直線運動，速度達到傳送帶速度后一起做勻速直線運動。勻加速直線運動的加速度a＝μg，勻加速運動的時間，勻加速直線運動的位移，勻速運動的時間，則木塊從左端運動到右端的時間，故A正確；BD.木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運動，到達右端的速度恰好為v，根據(jù)平均速度推論知，，則運動的時間，故B錯誤，D正確；C、木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運動，根據(jù)得，，故C正確。故選：ACD。8、AC【解析】對小船進行受力分析，受重力、浮力、繩子的拉力，阻力做勻速直線運動，根據(jù)共點力平衡判斷繩子的拉力和浮力的變化【詳解】小船的受力情況如圖所示．據(jù)平衡條件知：F浮+Fsinθ=G，F(xiàn)cosθ=f，則拉力F=，小船向岸邊運動時，角θ增大，F(xiàn)增大，故A正確，B錯誤；浮力F=G-Fsinθ，因為F增大，sinθ增大，所以浮力F減小，故C正確，D錯誤．故選AC【點睛】解決本題的關鍵掌握共點力平衡，知道小船在做勻速直線運動時，所受合力為0，根據(jù)θ角的變化，判斷力的變化9、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對水平面的壓力為4mg，故D正確10、BD【解析】受到拉力F，繩子的拉力T，B給A的滑動摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可得：，，因為A和B用輕繩通過定滑輪相連，故加速度大小相等，方向相反，B對A的摩擦力和A對B的摩擦力是一對相互作用力，等大反向，故有：，聯(lián)立解得：，；AB．綜上分析，A錯誤B正確；CD．綜上分析，C錯誤D正確；故選BD11、BD【解析】ABD．當此車減速上坡時，乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，有水平向左的分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力，所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個力的作用，故A錯誤，BD正確；C．乘客的加速度沿斜面向下，具有豎直向下的分加速度，所以乘客處于失重狀態(tài)，故C錯誤。故選BD。12、AC【解析】BC．對物體甲受力分析，豎直方向受重力和支持力，水平方向受拉力F，故乙對甲的摩擦力f1一定向左，且與F二力平衡，即f1=F，向左；選項B錯誤，C正確；AD．再對乙受力分析，豎直方向受重力、壓力和支持力；水平方向受甲對乙向右的摩擦力f1′，由于勻速，故地面對乙的摩擦力f2一定向左，根據(jù)平衡條件和牛頓第三定律，有f1=f1′①f1=f2

②故f2=F向左；故A正確，D錯誤；故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.AD②.B③.C④.0.15⑤.0.60【解析】(1)[1]A.為了減小誤差，調節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行，故A正確。B.連線時不能折線相連，要用平滑的曲線連接才符合實際情況，故B錯誤。C.實驗時，應先接通打點計時器電源再放開木塊，故C錯誤。D.因為平衡摩擦力后，滿足可以約掉質量，所以通過增減木塊上的砝碼改變質量時，不需要重新調節(jié)木板傾斜度，即只需平衡一次摩擦力，故D正確。(2)[2]平衡摩擦力時，是只讓小車在傾斜的平板上做勻速直線運動，同時小車勻速運動需根據(jù)紙帶判斷，故B正確AC錯誤。(3)[3]平衡摩擦力時木板墊的過高，當小桶和砂子重力為0時，小車加速度并不為0，故C正確ABD錯誤。(4)[4][5]由運動學公式求速度和加速度分別：14、①.-0.80②.0.32【解析】（1）從O點后開始每5個計時點取一個記數(shù)點，依據(jù)打點的先后順序，依次編號0、1、2、3、4、5、6，，所以計數(shù)點間的時間間隔為T=0.1s，根據(jù)勻變速直