湖北省隨州市高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

湖北省隨州市高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖，重為100N的木箱放在水平地板上，至少要用35N的水平拉力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后，用30N的水平拉力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)用65N的水平力拉著木箱運(yùn)動(dòng)時(shí)，木箱的加速度為(取g＝10m/s2)A.6.5m/s2 B.3.5m/s2C.3.0m/s2 D.0.3m/s22、下列關(guān)于“慣性”的說(shuō)法中正確的是（）A.汽車(chē)超速行駛易引發(fā)交通事故，是因?yàn)樗俣却蟮钠?chē)慣性大B.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)適當(dāng)減速，是為了減小車(chē)輛慣性，確保行駛安全C.貨運(yùn)列車(chē)在車(chē)站加掛車(chē)廂，會(huì)增大它的慣性D.“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蟮膽T性減小了3、一本書(shū)靜放在桌面上，則下列說(shuō)法正確的是（）A.書(shū)對(duì)桌面的壓力就是書(shū)的重力，它們是同一性質(zhì)的力B.書(shū)受到的重力和桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C.桌面對(duì)書(shū)的支持力的大小等于書(shū)的重力，它們是一對(duì)平衡力D.書(shū)對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)平衡力4、2010年10月1日18時(shí)59分57秒，搭載著“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里，周期為118分鐘的工作軌道，開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)，如圖所示，已知萬(wàn)有引力常數(shù)為G，則（）A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度大B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)小C.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上長(zhǎng)D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度5、下列說(shuō)法中正確的是A.超重時(shí)物體所受的重力不變B.生活小區(qū)電梯啟動(dòng)瞬時(shí)，電梯中的人就處于超重狀態(tài)C.超重就是物體所受的重力增加D.飛機(jī)減速下降過(guò)程中，飛機(jī)中的乘客處于失重狀態(tài)6、身體素質(zhì)拓展訓(xùn)練中，人從豎直墻壁的頂點(diǎn)A沿光滑桿自由下滑到傾斜的木板上（人可看作質(zhì)點(diǎn)），若木板的傾斜角不同，人沿著三條不同路徑AB、AC、AD滑到木板上的時(shí)間分別為t1、t2、t3，若已知AB、AC、AD與板的夾角分別為70o、90o和105o，則（）A.t1>t2>t3 B.t1<t2<t3C.t1=t2=t3 D.不能確定t1、t2、t3之間的關(guān)系7、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直墻壁上。一物塊在水平恒力F作用下做直線運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后，繼續(xù)壓縮彈簧，直至物塊速度為零。整個(gè)過(guò)程中，物塊一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)彈簧形變量最大時(shí)，物塊的加速度等于零D.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它所受的合力為零8、如圖所示，AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿，質(zhì)量不計(jì)的輕桿AB一端通過(guò)鉸鏈固定在A點(diǎn)，另一端B懸掛一重為G的物體，且B端系有一根輕繩并繞過(guò)定滑輪C，用力F拉繩，開(kāi)始時(shí)∠BAC＞90°，現(xiàn)使∠BAC緩慢變大，直到桿AB接近豎直桿AC．此過(guò)程中（）A.拉力F逐漸增大B.拉力F逐漸減小C.AB桿所受力先減小后增大D.AB桿所受力大小不變9、在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)、在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)．假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，由以上信息可判讀下面說(shuō)法中正確的是A.在推的過(guò)程中，甲推乙的力小于乙推甲的力B.在推的過(guò)程中，甲受的合外力大于乙受的合外力C.在剛分開(kāi)時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度D.在分開(kāi)后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小10、如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上，質(zhì)量為1kg的物體B用細(xì)線懸掛在天花板上，B與A剛好接觸但不擠壓，現(xiàn)將細(xì)線剪斷，則剪斷后瞬間，下列結(jié)果正確的是（g取10m/s2）A.A加速度的大小為2.5m/s2B.B加速度的大小為2m/s2C.彈簧的彈力大小為50ND.A、B間相互作用力的大小為8N11、如圖所示，重20N的物體放在粗糙水平面上，用F＝8N的力斜向下推物體，F(xiàn)與水平面成30°角，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5．已知sin300=0.5

,cos300=0.866

．則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.物體對(duì)地面的壓力為24N B.物體所受的摩擦力為12NC.物體所受的合力為5N D.物體所受的合力為零12、如圖甲所示，在傾角為37°的粗糙且足夠長(zhǎng)的斜面底端，一質(zhì)量m=2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連．t=0s時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過(guò)傳感器描繪出滑塊的速度一時(shí)間圖象如圖乙所示，其中Ob段為曲線，be段為直線，sin37°=0.6，cos37°=0.8．g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A.在0.15s末滑塊的加速度大小為8m/s2B.滑塊在0.1﹣0.2s時(shí)間間隔內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)C.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25D.在滑塊與彈簧脫離之前，滑塊一直在做加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿斜面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v，則AB∶BC等于__________。14、（10分）在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的，用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出F－x圖線，如圖所示．由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m，圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，固定斜面長(zhǎng)，傾角，質(zhì)量為的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）恰好能靜止在斜面上?，F(xiàn)將物體置于斜面底端A處，同時(shí)施加沿斜面向上的拉力，使物體由靜止開(kāi)始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后撤去，物體最終能到達(dá)斜面頂端B處。已知，，，。試求：(1)物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)拉力作用在物體上的最短時(shí)間。16、（12分）如圖甲所示，A車(chē)原來(lái)臨時(shí)停在一水平路面上，B車(chē)在后面勻速向A車(chē)靠近，A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動(dòng)A車(chē)，以A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（t=0），A、B兩車(chē)的v-t圖象如圖乙所示。已知B車(chē)在第1s內(nèi)與A車(chē)的距離縮短了x1=10m。（1）求B車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度vB和A車(chē)的加速度a的大小；（2）若A、B兩車(chē)不會(huì)相撞，則A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē)時(shí)（t=0）兩車(chē)的距離x0應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？17、（12分）如圖所示，水平平臺(tái)AO長(zhǎng)x＝1.0m，槽寬d＝0.20m，槽高h(yuǎn)＝0.8m，現(xiàn)有一小球從平臺(tái)上A點(diǎn)水平射出，已知小球與平臺(tái)間的阻力為其重力的0.2倍，空氣阻力不計(jì)，g＝10m/s2。求：(1)小球在平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)為使小球能沿平臺(tái)到達(dá)O點(diǎn)，求小球在A點(diǎn)的最小出射速度和此情景下小球在平臺(tái)上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；(3)若要保證小球不碰槽壁，求小球離開(kāi)O點(diǎn)時(shí)的速度的范圍。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】由題意可知，木箱與地面間的滑動(dòng)摩擦力為30N，由牛頓第二定律得故選B。2、C【解析】A．慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)適當(dāng)減速，是為了減小車(chē)由于慣性造成的危害，而不是減小慣性，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．貨運(yùn)列車(chē)在車(chē)站加掛車(chē)廂，質(zhì)量變大，會(huì)增大它的慣性，選項(xiàng)C正確；D．“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蟮乃俣刃×耍|(zhì)量沒(méi)變，慣性不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】A．書(shū)對(duì)桌面的壓力的性質(zhì)是彈力，重力的性質(zhì)是重力，性質(zhì)不同，故A錯(cuò)誤；BC．桌面對(duì)書(shū)的支持力和書(shū)的重力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，合力為零，作用在同一物體上，故B錯(cuò)誤C正確；D.書(shū)對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)相互作用力，作用在兩個(gè)物體上，故D錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】A．萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律得解得v=衛(wèi)星在軌道Ⅲ上軌道半徑大于月球半徑，則衛(wèi)星在軌道Ⅲ上速度小于月球的第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星從軌道Ⅲ變軌到軌道Ⅰ上要在P點(diǎn)加速做離心運(yùn)動(dòng)，因此衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)小，故B正確；C．由開(kāi)普勒第三定律由于衛(wèi)星在軌道Ⅲ的軌道半徑小于比在軌道Ⅰ上軌道半徑，則衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行周期比在軌道Ⅰ上小，故C錯(cuò)誤；D．萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律得解得由于在P點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星到月球的距離r相同，則向心加速度a相同，即衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度速度與在軌道II上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度相等，故D錯(cuò)誤；故選B。5、A【解析】失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，合力也向下；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度，合力也向上；無(wú)論超重還是失重，物體本身的質(zhì)量并沒(méi)有變化【詳解】A、C、處于超重與失重狀態(tài)的物體所受的重力不變，是因?yàn)榫哂胸Q直加速度導(dǎo)致視重變了；故A正確，C錯(cuò)誤.B、電梯向上啟動(dòng)的瞬間加速度向上，人所受的支持力變大，則壓力變大即視重變大，處于超重；反之電梯向下啟動(dòng)的瞬間處于失重；故B錯(cuò)誤.D、飛機(jī)減速下降時(shí)加速度向上，則飛機(jī)里的人處于超重；故D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重的知識(shí)，記?。?、具有向上的加速度超重，具有向下的加速度失重；2、無(wú)論超重還是失重，物體本身的質(zhì)量并沒(méi)有變化6、A【解析】若以O(shè)A為直徑畫(huà)圓，則AB交圓周與E點(diǎn)，C點(diǎn)正好在圓周上，D點(diǎn)在圓周之內(nèi)，AD的延長(zhǎng)線交圓周與F點(diǎn)；設(shè)AC與AO的夾角為α，則可知人從A到C的時(shí)間為，可知與斜面的傾角無(wú)關(guān)，及人從A點(diǎn)滑到E、C、F的時(shí)間是相等的，則可知人從A點(diǎn)滑到BCD的時(shí)間關(guān)系是：t1>t2>t3，故選A.考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題；要抓住物體從直徑的頂端沿光滑斜面滑到圓周上時(shí)所用的時(shí)間是相等的這一結(jié)論，則很容易解答此題；同樣物體從圓周上的各點(diǎn)滑到圓周的底端時(shí)的時(shí)間也是相等的，這些結(jié)論都要記住.7、BD【解析】AB．當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力和彈簧水平向左的彈力。彈力的大小先小于恒力，后大于恒力，木塊所受合外力的方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確；C．當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈力大于恒力，合力向左，加速度不為零，C錯(cuò)誤；D．當(dāng)彈力等于恒力即合力為零時(shí)，木塊的速度為最大值，D正確；故選BD。8、AD【解析】以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析其受力情況，作出受力圖，利用三角形相似法，得出各力與三角形ABC三邊邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析其變化【詳解】以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力的合成圖如圖，根據(jù)平衡條件則知，F(xiàn)、N的合力F合=G．根據(jù)三角形相似得：，∠BAC緩慢變大的過(guò)程，AC、AB均不變，則N不變，BC增加，則F變大，故BC錯(cuò)誤，AD正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題涉及非直角三角形的力平衡問(wèn)題，采用三角形相似，得到力與三角形邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析力的變化，是常用的方法9、BC【解析】在推的過(guò)程中，甲推乙的力和乙推甲的力是一對(duì)作用力和反作用力，根據(jù)牛頓第三定律，作用力和反作用力大小相等，方向相反，A錯(cuò)誤；由知在推的過(guò)程中，甲受的合外力大于乙受的合外力，B正確；分開(kāi)后，兩人受到的合力都是摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得；所以甲乙的加速度大小相等，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知，剛分開(kāi)時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度，C正確，D錯(cuò)誤10、BD【解析】A、物體A、B接觸但不擠壓，剪斷細(xì)線前，對(duì)A由平衡條件得，彈簧的彈力：，由于彈簧的彈力不能突變，剪斷細(xì)線瞬間彈力大小仍為；剪斷細(xì)線后，A、B一起向下加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：，解得：，故A錯(cuò)誤，BC正確；D、對(duì)B，由牛頓第二定律得：，解得：，則A、B間的作用力為，故D正確點(diǎn)睛：彈簧的彈力不能突變，以A、B系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律求出系統(tǒng)的加速度，然后以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律求出A、B間的作用力11、AD【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析：重力、推力F、地面的支持力N和摩擦力f，由豎直方向力平衡，有：N=G+Fsin30°=20N+8×0.5N=24N，則物體對(duì)地面的壓力為24N．故A正確物體的最大靜摩擦力為fm≥μN(yùn)=0.5×24N=12N．F的水平方向分力大小為F'=Fcos30°=4N＜fm，所以物體沒(méi)能被推動(dòng)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，物體所受的摩擦力為f=Fcos30°=4N．故B錯(cuò)誤．由上分析可知，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零．故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD【點(diǎn)睛】本題解題的關(guān)鍵是根據(jù)豎直方向力平衡，求出地面對(duì)物體的支持力，再求解最大靜摩擦力，確定物體的狀態(tài)12、AC【解析】A．速度時(shí)間圖像切線斜率代表加速度，直線段斜率即加速度根據(jù)圖像可得選項(xiàng)A對(duì)B．根據(jù)速度時(shí)間圖像從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)一直到0.2S，速度方向一直沿正方向，即速度方向不變，沿斜面向上，選項(xiàng)B錯(cuò)C．脫離彈簧后，滑塊沿斜面向上勻減速，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有計(jì)算可得，選項(xiàng)C對(duì)D．與滑塊脫離前，根據(jù)速度圖像可得先加速后減速，選項(xiàng)D錯(cuò)故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、1：3【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2?v02＝2ax知，所以AB：AC=1：4，則AB：BC=1：314、①.200②.彈簧自身有重力【解析】[1][2]當(dāng)拉力為8N時(shí)，彈簧的形變量為x=5cm=0.05m當(dāng)拉力為0N時(shí)，彈簧的形變量為x=1cm=0.01m由胡克定律F=kx得：圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于彈簧本身有重力，使得彈簧沒(méi)有外力的情況下已經(jīng)伸長(zhǎng)了一段距離三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題