貴州省六盤(pán)水市物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

貴州省六盤(pán)水市物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一木塊靜止在水平桌面上，則下列說(shuō)法正確的是A.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力B.用手豎直向下壓木塊時(shí)，木塊對(duì)桌面的壓力大于桌面對(duì)木塊的支持力C.木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊的重力D.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力2、如圖所示，一斜面固定在水平地面上，一個(gè)物塊以一定的初速度從斜面的底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。在物塊沿斜面上滑過(guò)程中，關(guān)于物塊的受力情況，下列說(shuō)法正確的是A.物塊處于超重狀態(tài)B.物塊受到4個(gè)力的作用C.物塊受到沿斜面向上的動(dòng)力的作用D.物塊受到沿斜面向下的摩擦力的作用3、請(qǐng)根據(jù)所學(xué)曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí)判斷，下列說(shuō)法不正確的是（）A.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)B.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體在某位置速度的方向是曲線(xiàn)在該點(diǎn)的切線(xiàn)方向C.當(dāng)物體所受合力的方向與它的速度方向不在同一直線(xiàn)上時(shí)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.加速度方向與速度方向在一條直線(xiàn)時(shí)，物體也可以做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)4、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng).某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，空氣阻力不計(jì)，則人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中（）A.人從a點(diǎn)開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，一直處于失重狀態(tài)B.在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)C.在bc段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度也為零5、如圖所示，為甲、乙兩物體相對(duì)于同一坐標(biāo)的x-t圖象，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙均做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.甲的速率大于乙的速率C.甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相同D.甲比乙早出發(fā)時(shí)間t06、影響物體慣性大小的因素是（）A.質(zhì)量 B.加速度C.速度 D.力7、關(guān)于摩擦力，下面幾種說(shuō)法中正確的是（）A.靜摩擦力的方向總與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反B.滑動(dòng)摩擦力總是與物體的重力成正比C.靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)D.摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)8、如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑，他從鋼管頂端由靜止開(kāi)始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員()A.下滑過(guò)程中的最大速度為8m/sB.加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為2：1C.加速與減速過(guò)程中平均速度之比為1：2D.減速過(guò)程的加速度大小為4m/s29、傳送帶是日常重要的搬運(yùn)物品的工具，例如機(jī)場(chǎng)行李的搬運(yùn)。如圖所示，行李箱輕放到始終保持v=0.8m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，傳送帶足夠長(zhǎng)，g取10m/s2，則（）A.行李箱剛放上傳送帶時(shí)，受到的滑動(dòng)摩擦力方向水平向右B.行李箱一直做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.行李箱加速過(guò)程的時(shí)間為0.2sD.行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為0.08m10、如圖所示，表示做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的某一物體在0～5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象，由于畫(huà)圖人粗心未標(biāo)明v－t圖還是x－t圖，但已知第1s內(nèi)的速度小于第3s內(nèi)的速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.該圖一定是v-t圖B.該圖一定是x-t圖C.物體的速度越來(lái)越大D.物體的位移越來(lái)越大11、如圖所示的曲線(xiàn)是某個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下的一段運(yùn)動(dòng)軌跡。質(zhì)點(diǎn)從M點(diǎn)出發(fā)經(jīng)P點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn)，已知弧長(zhǎng)MP大于弧長(zhǎng)PN，質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間相等。下列說(shuō)法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)在MN間的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)在MP段的平均速率大于PN段的平均速率C.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小相等，方向相同D.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小不相等，方向相同12、如圖所示，一個(gè)小球用輕彈簧拴住，彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向，小球底部和地面接觸，則小球可能受到力的個(gè)數(shù)為（）A.1個(gè)B2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí),先把彈簧平放在桌面上,用刻度尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0＝4.6cm,再把彈簧豎直懸掛起來(lái),在下端掛鉤碼,每增加一個(gè)鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧的長(zhǎng)度x，數(shù)據(jù)記錄如下表所示.(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出F-x圖線(xiàn)________；(2)由此圖線(xiàn)可得，該彈簧勁度系數(shù)k＝________N/m；（結(jié)果保留一位小數(shù)點(diǎn)）(3)圖線(xiàn)與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)大于L0的原因是_________________.14、如圖所示是研究物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)得到的一條紙帶（實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接低壓交流電源的頻率為50Hz），從O點(diǎn)后開(kāi)始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，依照打點(diǎn)的先后順序依次編號(hào)為0、1、2、3、4、5、6，測(cè)得S1=5.18cm，S2=4.40cm，S3=3.60cm，S4=2.78cm，S5=2.00cm，S6=1.20cm．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）物體的加速度大小a=_____m/s2；（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小為v3=_____m/s15、用等效替代法驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。(1)本實(shí)驗(yàn)中“等效替代”的含義是________；A．橡皮筋可以用細(xì)繩替代B．左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果C．右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)作用效果可以替代左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果D．兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果替代(2)圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿著AO方向的是________；(3)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的下列說(shuō)法中，正確的是________。A．拉橡皮筋的繩盡量細(xì)一些且長(zhǎng)一些B．拉橡皮筋時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行C．橡皮筋的結(jié)點(diǎn)可以不拉到同一位置，只要讓橡皮筋伸長(zhǎng)量相同就行D．使拉力F1和F2的夾角很小，可以減小實(shí)驗(yàn)誤差三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在一傾角為37°足夠長(zhǎng)的光滑斜面底端固定有擋板P，一個(gè)長(zhǎng)木板A和物塊B靜止在斜面底端，mA=1kg，mB=3kg，初始時(shí)刻，物塊B在長(zhǎng)木板A的最下端，現(xiàn)在給物塊B沿斜面向上的初速度，物塊B可看成質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2。則：（1）當(dāng)B獲得一個(gè)速度后，若要木板A也能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，則A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)需滿(mǎn)足什么條件？（2）若B的初速度為16m/s，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，要使物塊B不從木板上端滑下來(lái)，木板的長(zhǎng)度至少為多少？（3）在滿(mǎn)足（2）的條件下，木板沿斜面上升的最大距離為多少？17、（10分）在下雨時(shí)，由于雨滴在下落時(shí)受到空氣阻力，因此雨滴在下落過(guò)程中，其速度是先增大最后做勻速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)雨滴速度為5m/s時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng)，若空氣阻力的大小與雨滴的速率的平方成正比，且雨滴質(zhì)量保持不變，求：雨滴速率為4m/s時(shí)的加速度為多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】物體靜止時(shí)合力為零．二力平衡的條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力；若這兩個(gè)力大小相等，方向相反，且作用在一條直線(xiàn)上，這兩個(gè)力就是一對(duì)平衡力作用力和反作用力是發(fā)生在相互作用的物體上，即兩個(gè)物體上，大小相等，方向相反，作用在同一條直線(xiàn)上【詳解】AB.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，作用力與反作用力始終大小相等，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C.木塊對(duì)桌面的壓力是由木塊的形變而產(chǎn)生的，木塊的重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，二者不是同一種力，故C錯(cuò)誤；D.桌面對(duì)木塊的支持力與木塊對(duì)桌面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力，故D正確故選D.2、D【解析】A．物塊加速度方向沿斜面向下，加速度有豎直向下的分量，物體處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BC．物塊受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用，沒(méi)有受到沿斜面向上的動(dòng)力作用，故BC錯(cuò)誤；D．物塊沿斜面向上減速運(yùn)動(dòng)，受到沿斜面向下的摩擦力的作用，故D正確。故選擇D選項(xiàng)。3、D【解析】A．由于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)榍€(xiàn)的切線(xiàn)方向即時(shí)刻變化，所以曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知，做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體在某位置速度的方向是曲線(xiàn)在該點(diǎn)的切線(xiàn)方向，故B正確；C．根據(jù)曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件可知，當(dāng)物體所受合力的方向與它的速度方向不在同一直線(xiàn)上時(shí)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．加速度方向與速度方向在一條直線(xiàn)時(shí)，物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。本題選不正確的，故選D。4、C【解析】ABC．在Pa段繩還沒(méi)有被拉長(zhǎng)，人做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以處于完全失重狀態(tài)，在ab段繩的拉力小于人的重力，人受到的合力向下，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)；在bc段繩的拉力大于人的重力，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故A、B錯(cuò)誤，C正確；D．在c點(diǎn)，繩的形變量最大，繩的拉力最大，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選擇：C。5、D【解析】位移時(shí)間圖象傾斜的直線(xiàn)表示物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．當(dāng)物體的位移發(fā)生變化時(shí)，物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．由圖直接讀出出發(fā)時(shí)間和位置．根據(jù)斜率比較速率的大小【詳解】根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，則知甲、乙都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．位移圖象的斜率等于速率，由圖看出甲圖線(xiàn)的斜率小于乙圖線(xiàn)的斜率，則甲的速率小于乙的速率．故B錯(cuò)誤．由圖看出，甲從距原點(diǎn)x0處出發(fā)，而乙原點(diǎn)出發(fā)，則甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距x0．故C錯(cuò)誤．由圖看出，甲從0時(shí)刻出發(fā)，而乙t0時(shí)刻出發(fā)，則甲比乙早出發(fā)時(shí)間t0．故D正確．故選D【點(diǎn)睛】由位移圖象能直接讀出物體出發(fā)的時(shí)刻和位置，抓住圖象的斜率等于速率可比較速度大小、分析物體的運(yùn)動(dòng)情況6、A【解析】影響物體慣性大小的因素是質(zhì)量；故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。7、AC【解析】A．靜摩擦力的方向與接觸物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，故A正確；B．滑動(dòng)摩擦力總是與正壓力成正比，正壓力不一定等于重力，故B錯(cuò)誤；C．靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)，與外力的大小有關(guān)，故C正確；D．摩擦力可以是動(dòng)力，如輕放在水平傳送帶上的物體，在摩擦力的作用下運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】設(shè)下滑過(guò)程中的最大速度為v，，故平均速度相等，設(shè)加速與減速過(guò)程的時(shí)間分別為，則消防隊(duì)員下滑的總位移，解得，A正確C錯(cuò)誤；設(shè)加速度大小分別為，則，解得，又，得到，故，D正確9、ACD【解析】A．行李箱剛放上傳送帶時(shí)，相對(duì)于傳送帶水平向左運(yùn)動(dòng)，故受到的滑動(dòng)摩擦力方向水平向右，故A正確；B．行李箱先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速到0.8m/s后，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓第二定律行李箱加速過(guò)程的時(shí)間為故C正確；D．行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為故D正確。故選ACD。10、AD【解析】由圖像可以看出，第1s內(nèi)圖線(xiàn)的斜率大于第3s內(nèi)的斜率，若圖像是x-t圖像，則第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度大，與題意不符，所以A錯(cuò)誤；若是v-t-圖像，第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度小，與題意相符，所以B正確；由圖像知，4s后物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤；圖像與時(shí)間軸所圍“面積”表示位移，故可知物體的位移逐漸變大，所以D正確；考點(diǎn)：勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)圖像11、BC【解析】A．由運(yùn)動(dòng)的軌跡可知，質(zhì)點(diǎn)受到的恒力的方向斜向右下方，與初速度的方向的夾角大于90°，是鈍角，所以質(zhì)點(diǎn)先做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)平均速率的定義可知，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，為：弧長(zhǎng)MP大于弧長(zhǎng)PN，質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間相等，則質(zhì)點(diǎn)在MP段的平均速率大于PN段的平均速率，故B正確；CD．質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知，加速度恒定，質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小相等，方向相同，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：BC。12、BC【解析】小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力；當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力【詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力，物體受重力和一個(gè)彈力，共受2個(gè)力作用．故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力，物體受到重力和兩個(gè)彈力，此時(shí)受3個(gè)力作用．故C正確D.小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，小球最多受到兩個(gè)彈力．即最多受3個(gè)力的作用．故D錯(cuò)誤故選BC.二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.50.0③.由于彈簧自身重力的影響【解析】（1）[1]描點(diǎn)作圖，如圖所示（2）[2]圖象的斜率表示勁度系數(shù)，故有（3）[3]圖線(xiàn)與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)表示彈簧不掛鉤碼時(shí)的長(zhǎng)度，其數(shù)值大于彈簧原長(zhǎng)，因?yàn)閺椈勺陨碇亓Φ挠绊?4、①.-0.80②.0.32【解析】（1）從O點(diǎn)后開(kāi)始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，依據(jù)打點(diǎn)的先后順序，依次編號(hào)0、1、2、3、4、5、6，，所以計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：s4﹣s1=3a1T2，s5﹣s2=3a2T2，s6﹣s3=3a3T2，為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值，得：，代入題目告訴的已知條件，即小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：；代入數(shù)據(jù)得：（2）根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上3點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小，即為15、①.D②.F′③.AB【解析】(1)[1]驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，第一次同時(shí)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)作用在橡皮筋上，將橡皮筋與細(xì)線(xiàn)的結(jié)點(diǎn)拉到一個(gè)合適的位置，第二次只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)作用在橡皮筋上，使橡皮筋與細(xì)線(xiàn)的結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置，可見(jiàn)兩次彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)橡皮筋產(chǎn)生的作用效果相同，可以等效替代，故D正確ABC錯(cuò)誤。(2)[2]只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)作用在橡皮筋上時(shí)，拉力一定與AO方向相同，故力F′一定沿AO方向。(3)[3]A.細(xì)繩越細(xì)，重力等因素的影響越小，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)越準(zhǔn)確；拉橡皮筋的細(xì)繩長(zhǎng)些，在標(biāo)記同一細(xì)繩方向