貴州省遵義求是高級中學高一物理第一學期期末綜合測試模擬試題含解析

貴州省遵義求是高級中學高一物理第一學期期末綜合測試模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、汽車在平直公路上做剎車試驗，若從t＝0時起汽車在運動過程中的位移與速度的平方之間的關系如圖所示，下列說法正確的是（）A.t＝0時汽車的速度為20m/sB.剎車過程持續(xù)的時間為5sC.剎車過程經(jīng)過3s時汽車的位移為7.5mD.剎車過程汽車的加速度大小為5m/s22、自同一地點自由下落的A、B兩物體，A的質(zhì)量是B的2倍，B比A晚1s開始下落，忽略空氣阻力，重力加速度，下列說法正確的A.兩物體落地時速度相同B.兩物體下落所用的時間不相等C.在A落地前，B下落后的任一時刻，A、B兩物體間的距離均為5mD.在A落地前，B下落后的任一時刻，A、B兩物體速度之差均為3、如圖所示，一根輕彈簧豎直立在水平地而上，下端固定。一小球從高處自由落下，從小球落到彈簧上端到將彈簧壓縮至最低過程中，下列判斷正確的是（）A.小球的速度先增大后減小 B.小球的速度一直減小C.小球的加速度一直增大 D.小球的加速度一直減小4、如圖所示，質(zhì)量為50kg的某同學站在升降機中的磅秤上，某一時刻該同學發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時刻升降機可能是以下哪種方式運動？（）A.勻速上升 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降5、如圖所示，質(zhì)量均為的物體、靜止在豎直的輕彈簧上面．質(zhì)量為的物體用細線懸掛起來，、緊挨在一起但、之間無壓力．某時刻將細線剪斷，則細線剪斷瞬間，對的壓力大小為(取)()A. B.0C. D.6、他是第一個把實驗引進力學的科學家，并且利用實驗和數(shù)學邏輯推理相結(jié)合的方法研究物理學基本問題，從而有力地推進了人類科學認識的發(fā)展，這位科學家是A.愛因斯坦B.亞里士多德C.伽利略D.牛頓7、一質(zhì)點向東做勻變速直線運動，其位移表達式為s=(10t-t2)m，則A.質(zhì)點先向東做勻減速直線運動，后向西做勻加速直線運動B.質(zhì)點的加速度大小是1m/s2C.質(zhì)點的加速度大小是2m/s2D.在12s末，質(zhì)點在出發(fā)點以西24m處8、某電梯中用細繩靜止懸掛一重物，當電梯在豎直方向運動時，突然發(fā)現(xiàn)繩子斷了，由此可以判斷此時電梯的情況是（）A.電梯可能是加速上升B.電梯可能是減速上升C.電梯可能勻速上升D.電梯的加速度方向一定向上9、某質(zhì)點以大小為0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運動過程中，從運動開始計時，則（）A.在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/sB.在任意一秒內(nèi)，末速度一定等于初速度的0.8倍C.在任意一秒內(nèi)，初速度一定比前一秒末的速度增加0.8m/sD.第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1∶3∶510、如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A、B用輕質(zhì)彈簧連接，在力F作用下靜止在光滑的斜面上．現(xiàn)突然增大F至某一恒力推A，則從開始到彈簧第一次被壓縮到最短的過程中()A.兩木塊速度相同時，加速度aA＝aBB.兩木塊速度相同時，加速度aA<aBC.兩木塊加速度相同時，速度vA>vBD.兩木塊加速度相同時，速度vA<vB11、如圖所示，一小滑塊從斜面頂端A由靜止開始沿斜面向下做勻加速直線運動到達底端C，已知AB=BC，則下列說法正確的是（）A.滑塊到達B、C兩點的速度之比為1：B.滑塊到達B、C兩點的速度之比為1：4C.滑塊通過AB、BC兩段的時間之比為1：D.滑塊通過AB、BC兩段的時間之比為（+1）：112、相同的三塊木塊并排固定在水平面上，一顆子彈以速度水平射入，若子彈在木塊中做勻減速直線運動，且穿過第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時的速度之比和穿過每塊木塊所用時間之比為（）A.B.C.D二．填空題(每小題6分，共18分)13、“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗裝置如圖所示：(1)下列說法正確的是_________；A.在平衡摩擦力時，不需要掛上細線和砝碼B.為了減小阻力的影響，盤中砝碼越多越好C.在探究加速度與力的關系時，只需測量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可D.當改變小車的質(zhì)量時，不需要再次平衡摩擦力(2)在實驗中，某同學得到了一條紙帶如圖所示，選擇了A、B、C、D、E、F、G作為計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間還有4個計時點沒有標出，其中x1＝1.19cm、x2＝2.40cm、x3＝3.60cm、x4＝4.79cm、x5＝6.00cm、x6＝7.22cm。已知電源頻率為50Hz，可以計算出小車的加速度大小是_________m/s2（保留三位有效數(shù)字）。實驗中紙帶的_________（填“左”或“右”）端與小車相連接；(3)假設某同學在一次實驗中已經(jīng)平衡了摩擦力，但在測量所掛重物的質(zhì)量時，忘記了砝碼盤的質(zhì)量。用a表示小車的加速度，F(xiàn)表示細線作用于小車的拉力，他繪出的a－F關系圖像可能是_________。A.B.C.14、某實驗小組用如圖（a）所示的實驗裝置研究加速度與力的關系．實驗中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細繩對小車的拉力F，通過增加砝碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關系圖象．他們在長木板水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示(1)圖線①是在長木板_____（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的；圖線②是在長木板_____（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的(2)在長木板水平時，小車運動受到的摩擦力Ff＝_____N；(3)由圖線②可得小車的質(zhì)量M＝_____kg；(4)圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．造成此誤差的原因是_____15、某同學利用光電傳感器設計了測定重力加速度的實驗，實驗裝置如圖1所示，實驗器材有鐵架臺、光電計時器、小鋼球等．鐵架臺上端固定一個電磁鐵，通電時，小鋼球被吸在電磁鐵上，斷電時，小鋼球自由下落（1）先將光電門固定在A處，光電計時器記錄下小球經(jīng)過光電門的時間，量出小球釋放點距A的距離為h0，測出小球的直徑d（d遠小于h0）．則小球運動到光電門處的瞬時速度v=________，當?shù)氐闹亓铀俣葹間=________．用題中所給字母表示）（2）若某次實驗時光電計時器記錄下小鋼球經(jīng)過光電門的時間為，請你判斷此時光電門距A處的距離________．（用（1）中所給字母表示）（3）由于直尺的長度限制，該同學改測光電門位置與其正上方固定點P（圖中未畫出）之間的距離h，并記錄小球通過光電門的時間．移動光電門在豎直桿上的位置，進行多次實驗．利用實驗數(shù)據(jù)繪制出如圖2所示的圖象，已知圖象斜率為k，縱截距為b，根據(jù)圖象可知重力加速度g=________三．計算題(22分)16、（12分）水平地面上有一個靜止的物體，質(zhì)量為2kg，在8N的水平拉力作用下沿水平地面向右運動。物體與地面間的動摩擦因數(shù)是0.2，請計算（1）物體受到的摩擦力大小和方向；（2）物體在3s末的速度大小；（3）物體在3s內(nèi)位移大小。17、（10分）質(zhì)量為5.0kg的物體，放在光滑的水平面上，受水平恒定拉力F的作用，由靜止開始作勻加速直線運動，位移為36m時，速度為24m/s．求：(1)物體運動的加速度的大小；(2)物體所受水平恒定拉力F的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】AD．由圖象可得根據(jù)位移速度公式得變形得：對比解得：a=-5m/s2，v0=10m/s即t=0時汽車的速度為10m/s，剎車過程汽車的加速度大小為5m/s2，A錯誤，D正確；BC．汽車剎車過程的總時間為s即汽車經(jīng)過2s停止，因而經(jīng)過3s時汽車的位移等于剎車2s時的位移，為mBC錯誤。故選D。2、A【解析】A．因兩物體下落高度相同，則由=2可知，落地時速度相同，故A正確；B．由=可得，兩物體下落所用的時間相同，故B錯誤；C．假設B運動時間后，A、B兩物體間的距離為：=-=10-5；故AB兩物體間的距離增大，故C錯誤；D．由速度公式可=-=2=10m/s；故D錯誤；3、A【解析】設小球所受的彈力為F，當小球壓縮彈簧的過程中，F(xiàn)豎直向上，且由零逐漸增大，所以合力F合=mg-F，方向向下，且逐漸減小，即加速度向下且逐漸減小，小球接觸彈簧時有向下的速度，所以小球向下做加速運動；當F=mg，加速度為0，速度達到最大；小球繼續(xù)向下運動，彈力F繼續(xù)增大，合力F合=F-mg，方向向上，且繼續(xù)增大，即加速度向上且逐漸增大，所以小球向下做減速運動，到達最低點時，速度為0，加速度到達最大值，即小球的速度先增大后減小，加速度先減小后增大；故A正確，BCD錯誤。故選A。4、C【解析】磅秤的示數(shù)小于該同學的質(zhì)量，說明該同學處于失重狀態(tài)，加速度向下，故該升降機可能是向下加速度運動或向上減速運動，故ABD錯誤，C正確；故選C。5、A【解析】在細線沒有剪斷之前，則對AB整體受力分析，重力與彈簧的支持力，則彈簧的彈力等于AB的重力，即為F彈=4×10=40N；在細線剪斷之后的瞬時，ABC整體的加速度，則對BC整體：(mB+mC)g-FAB=(mB+mC)a，解得FAB=24N，則B對A的壓力大小為24N，故選A.【點睛】此題考查牛頓第二定律的應用問題；關鍵是知道剪斷細線的瞬時，CB間立即有彈力作用，而彈簧的彈力是不能突變的.6、C【解析】根據(jù)物理學史和常識解答，記住著名物理學家的主要貢獻即可.【詳解】伽利略是第一個把實驗引進力學的科學家，他利用實驗和數(shù)學邏輯推理相結(jié)合的方法確定了一些重要的力學定律，從而有力的推進了人類科學認識的發(fā)展；故C正確，A、B、D錯誤.故選C.【點睛】本題考查物理學史，是常識性問題，對于物理學上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶，這也是考試內(nèi)容之一.7、ACD【解析】ABC．將勻變速直線運動的位移時間關系公式對比可得：質(zhì)點的初速度為10m/s，加速度大小是2m/s2，方向向西，則知質(zhì)點先向東做勻減速直線運動，后向西做勻加速直線運動，故AC正確，B錯誤；D．t=12s時，代入得即質(zhì)點在出發(fā)點以西24m處，故D正確。故ACD。8、AD【解析】某電梯中用細繩懸掛一重物，當電梯在豎直方向運動時，突然發(fā)現(xiàn)繩子斷了，說明繩子的拉力增大了，說明物體處于超重狀態(tài)，具有向上的加速度，由此可判定電梯運動狀態(tài)【詳解】某電梯中用細繩懸掛一重物，當電梯在豎直方向運動時，突然發(fā)現(xiàn)繩子斷了，說明繩子的拉力增大了，說明物體處于超重狀態(tài)，具有向上的加速度，說明電梯具有向上的加速度，則電梯可能是向上做加速運動，也可能是向下做減速運動，故BC錯誤，AD正確。故選AD。【點睛】首先要會判定超重和失重，其次要夠由超重和失重判定物體的運動狀態(tài)，重點把握加速度的方向9、AD【解析】A.質(zhì)點以0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運動，則據(jù)知，物體在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/s．故A正確B.質(zhì)點以0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運動，由得知，在任意一秒內(nèi)，末速度不等于初速度的0.8倍．故B錯誤C.任意一秒初與前一秒的末指的是同一時刻，對應的速度相等．故C錯誤D.根據(jù)公式可知，初速度為零的勻加速直線運動在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1∶4∶9，所以第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1∶3∶5．故D正確10、BC【解析】CD、水平恒力F推木塊A，在彈簧第一次壓縮到最短的過程中，彈簧的彈力逐漸增大，A的合力減小，B的合力增大，則A做加速度逐漸減小的加速運動，B做加速度逐漸增大的加速運動，在aA=aB之前aA>aB，故經(jīng)過相等的時間，A增加的速度大，B增加的速度小，所以，在aA=aB時vA>vB，故C正確，D錯誤；AB、當vA=vB時，彈簧的壓縮量最大，彈力最大，A在此之前一直做加速度逐漸減小的加速運動，B做加速度逐漸增大的加速運動，由于aA=aB時vA>vB，所以vA=vB時aA<aB；故A錯誤，B正確故選BC11、AD【解析】AB．根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式v2=2ax得，，所經(jīng)過的位移比為1：2，則通過B、C兩點的速度之比為，故A正確、B錯誤CD．設AB段、BC段的長度為x，所經(jīng)歷的時間分別為t1，t2，根據(jù)勻變速直線運動的位移時間公式有：則有：所以故C錯誤，D正確【點睛】解決本題的關鍵掌握初速度為零的勻變速直線運動的速度位移公式v2=2ax，以及位移時間公式12、BD【解析】子彈勻減速穿過三木塊，末速度為零，我們假設子彈從右向左作初速度為零的勻加速直線運動則：子彈依次穿過3、2、1三木塊所用時間之比：t3：t2：t1=1：（-1）：（-）得：子彈依次穿過1、2、3三木塊所用時間之比：t1：t2：t3=（-）：（-1）：1設子彈穿過第三木塊所用時間為1秒，則穿過3、2兩木塊時間為：t3+t2=秒，穿過3、2、1三木塊時間為：t3+t2+t1=秒則：子彈依次穿過3、2、1三木塊時速度之比為：1：：所以，子彈依次穿過1、2、3三木塊時速度之比為：：：1A.，與推導結(jié)果不符，故A錯誤；B.，與推導結(jié)果相符，故B正確；C，與推導結(jié)果不符，故C錯誤；D.，與推導結(jié)果相符，故D正確；二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1).AD(2).1.20(3).左(4).C【解析】(1)[1]A．在平衡摩擦力時，不需要掛上細線和砝碼，A正確；B．“重物的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量”如果不滿足這一條件，則小車受到的拉力和重物的重力相差較大，不能認為砝碼和砝碼盤的重力等于繩子的拉力，會對探究過程會產(chǎn)生影響，B錯誤；C．在探究加速度與力的關系時，需要測量出多組數(shù)據(jù)再繪圖，數(shù)據(jù)越多實驗誤差就越小，一次實驗的偶然性太大，C錯誤；D．平衡摩擦力時應滿足可得是斜面的傾角，由上式可知平衡摩擦力的條件與小車的質(zhì)量沒有關系，故當改變小車的質(zhì)量時，不需要再次平衡摩擦力，D正確。故選AD。(2)[2]相鄰計數(shù)點的時間間隔為則加速度為[3]小車做加速運動，紙帶從左向右，點距越來越大，說明紙帶的左端與小車相連。(3)[4]忘記記錄砝碼盤的質(zhì)量，則當沒有加砝碼時，即記錄的質(zhì)量為零時，小車仍然受到拉力，加速度不為零，故C正確，ABD錯誤。故選C14、①.水平②.傾斜③.1④.1.0⑤.當砝碼筒和砝碼的質(zhì)量之和不能遠小于小車質(zhì)量時，砝碼筒和砝碼的重力之和與細線的拉力相差越來越大【解析】(1)據(jù)圖象①、圖象②與坐標軸交點的物理意義判斷軌道是水平還是傾斜(2)(3)軌道水平時，軌道有阻力Ff，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象①的橫截距，求出小車受到的摩擦力．軌道傾斜時，對小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得，由圖象②的斜率可得小車的質(zhì)量(4)題中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細繩對小車的拉力F，當鉤碼的質(zhì)量達到一定程度后，砝碼筒及所掛砝碼的質(zhì)量與小車的質(zhì)量相當了，已經(jīng)不再滿足m＜＜M，這時細繩對小車的拉力F小于砝碼筒及所掛砝碼的重力；把砝碼筒及所掛鉤碼的重力作為拉力就偏差很大，圖象向下彎曲了【詳解】(1)圖象①與橫軸有正交點，其意義是當合力（即砝碼筒和砝碼的總重力）為某一值時，小車加速度仍為零，也就是小車未拉動，是未平衡摩擦力造成的，軌道水平．圖象②是拉力為零時，小車已經(jīng)有一個加速度，說明傾斜過度(