遼寧省鳳城市通遠(yuǎn)堡高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

遼寧省鳳城市通遠(yuǎn)堡高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輛小車從點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),先后經(jīng)過(guò)點(diǎn)和點(diǎn),已知它經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度為,經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度為,則段與段位移之比為A.1:3 B.1:5C.1:8 D.1:92、如圖，電梯與水平地面成θ角，一人靜止站在電梯水平梯板上，電梯以恒定加速度a啟動(dòng)過(guò)程中，水平梯板對(duì)人的支持力和摩擦力分別為FN和Ff。若電梯啟動(dòng)加速度減小為，則下面結(jié)論正確的是（）A.水平梯板對(duì)人的支持力變?yōu)锽.水平梯板對(duì)人摩擦力變?yōu)闉镃電梯加速啟動(dòng)過(guò)程中，人處于失重狀態(tài)D.水平梯板對(duì)人的摩擦力和支持力之比仍為為3、質(zhì)量是m的物體在粗糙的水平面上受水平恒定拉力F的作用，從靜止出發(fā)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度達(dá)到v，要使物體從靜止出發(fā)速度達(dá)到2v，下列方法可行的是？()A.力F增加為原來(lái)的二倍 B.力F和動(dòng)摩擦因數(shù)都增加為原來(lái)的二倍C.質(zhì)量增加為原來(lái)的二倍 D.質(zhì)量、力、時(shí)間都增加為原來(lái)的二倍4、下列關(guān)于單位制說(shuō)法中，不正確的是A.基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制B.力的單位牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)基本單位C.在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒D.在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量5、架在A、B兩根電線桿之間的均勻電線在夏、冬兩季由于熱脹冷縮的效應(yīng)，電線呈現(xiàn)如圖所示的兩種形狀，下列說(shuō)法中正確的是（）A.夏季與冬季電線對(duì)電線桿的拉力大小相等B.夏季與冬季電線桿對(duì)電線的拉力方向相同C.夏季電線對(duì)電線桿的拉力較大D.冬季電線對(duì)電線桿的拉力較大6、如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，小球A用細(xì)線懸掛于支架前端，質(zhì)量為m的物塊B始終相對(duì)于小車靜止在小車右端。B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向θ角，則此刻小車對(duì)物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)椋ㄖ亓铀俣葹間）（）A.mg，豎直向上 B.mg，斜向左上方C.mgtanθ，水平向右 D.mg，斜向右上方7、甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v﹣t圖象如圖所示．兩圖象在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在縱軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d．關(guān)于此后兩車相遇情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.若S＜d，兩車不能相遇B.若S＜d，兩車相遇兩次C.若S＞d，兩車相遇兩次D.若S＝d，兩車相遇一次8、(多選)如圖所示,A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等,它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．三個(gè)物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示．下列說(shuō)法正確的是A.A物體受到的摩擦力不為零,方向向右B.三個(gè)物體中只有A物體受到的摩擦力為零C.B、C兩物體受到摩擦力大小相等,方向相反D.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相同9、下列所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)情況能夠出現(xiàn)的是（）A.加速度越來(lái)越大，速度卻越來(lái)越小B.速度增加得越來(lái)越快，加速度保持不變C.速度變化越來(lái)越慢，加速度越來(lái)越小D.速度和加速度都保持不變，且不為零10、如圖所示，一個(gè)人用雙手握緊豎直放置的半圓形支架靜止懸于空中．若手臂OP、OQ的拉力分別是FP、FQ，手臂OP保持水平不動(dòng)，在手臂OQ緩慢移動(dòng)到OQ’位置的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.FP變大 B.FP變小C.FP與FQ的合力始終不變 D.FP與FQ的合力變大11、如圖所示，水平傳送帶兩端、相距，以的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地輕放至端，由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，則煤塊從運(yùn)動(dòng)到的過(guò)程中A.煤塊從運(yùn)動(dòng)到的時(shí)間是2.3sB.煤塊從運(yùn)動(dòng)到的時(shí)間是1.6sC.劃痕長(zhǎng)度是2.8mD.劃痕長(zhǎng)度是3.2m12、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)。如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景。下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它受到的重力B.乙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到3個(gè)力的作用C.乙圖中，踩在腳下靜止的足球受到2個(gè)力作用D.丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。(1)為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是_____（填選項(xiàng)前的字母）A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)砝碼盤和砝碼質(zhì)量的大小，使小車在砝碼盤和砝碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)B．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼盤和砝碼，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)C．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，撤去紙帶以及砝碼盤和砝碼，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)(2)利用重物牽引小車，用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)，打點(diǎn)頻率f=50Hz，得到一條清晰的紙帶，取其中的A、B、C、，七個(gè)點(diǎn)進(jìn)行研究，這七個(gè)點(diǎn)和刻度尺標(biāo)度的對(duì)應(yīng)如圖所示，可算出小車的加速度a=__m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；(3)該小組同學(xué)在驗(yàn)證“合力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比”時(shí)，增減砝碼來(lái)改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出a—圖線后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲，原因是_____。14、（10分）如圖所示，在動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2的水平面上，質(zhì)量m＝2kg的物塊與水平輕彈簧相連，物塊在與水平方向成θ＝45°角的拉力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)水平面對(duì)物塊的支持力恰好為零．g取10m/s2，則此時(shí)彈簧彈力的大小為_(kāi)__________N,如果撤去拉力F，撤去瞬間，物體的加速度大小為_(kāi)________m/s2.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一輛小轎車在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車的加速度a=1m/s2,某時(shí)刻t0=0時(shí)小轎車的速度v0=2m/s。求：(1)從此時(shí)刻開(kāi)始，t=6s時(shí)小轎車速度v1的大??；(2)在這6s內(nèi)小轎車通過(guò)的位移大小x1;(3)從時(shí)刻t0=0開(kāi)始，小轎車通過(guò)位移x2=16m時(shí)速度v2大小。16、（12分）如圖所示，有一長(zhǎng)度L＝5m的木板放在光滑的水平面上，板上右端放一質(zhì)量m＝2kg的物塊，物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，木板的質(zhì)量為M＝16kg，現(xiàn)在木板的右端施加一水平向右的拉力。將物塊視為質(zhì)點(diǎn)，最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小相等，取g＝10m/s2。（1）要使物體與長(zhǎng)木板不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，求拉力的最大值Fmax；（2）要使物體2s內(nèi)從長(zhǎng)木板上滑下，求拉力的最小值Fmin；（3）如果把作用力F變?yōu)镕＝144N只作用t＝1s后撤去，問(wèn)物塊能否從木板滑落。17、（12分）創(chuàng)建文明城市，提倡機(jī)動(dòng)車禮讓行人，某司機(jī)開(kāi)車以8m/s速度行駛到路口附近，發(fā)現(xiàn)有行人準(zhǔn)備過(guò)斑馬線，立即剎車禮讓行人。汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2．求（1）汽車剎車后2s末速度的大??；（2）汽車剎后第3s內(nèi)的平均速度大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】,【詳解】ABCD、根據(jù)可知小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間之比為1:3，再根據(jù)，可知位移之比為1:9，那么段與段位移之比為1；8，故C正確；ABD錯(cuò)誤；故選C2、B【解析】A當(dāng)電梯加速度為a時(shí)，豎直方向上有：水平梯板對(duì)人的支持力：當(dāng)電梯加速度由a減小為時(shí)，在豎直方向上有：水平梯板對(duì)人的支持力：故A錯(cuò)誤；B當(dāng)電梯加速度為a時(shí)，水平梯板對(duì)人摩擦力為：當(dāng)電梯加速度由a減小為時(shí)，水平梯板對(duì)人的摩擦力變?yōu)椋汗蔅正確；C電梯加速啟動(dòng)過(guò)程中，人有向上的加速度，處于超重狀態(tài)而不是失重狀態(tài)。故C錯(cuò)誤；D水平梯板對(duì)人的摩擦力和支持力之比為：故D錯(cuò)誤。3、D【解析】物體在拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)加速度的變化，通過(guò)牛頓第二定律來(lái)判斷可行的方法【詳解】從靜止出發(fā)，經(jīng)時(shí)間t速度達(dá)到v，則v=at；根據(jù)牛頓第二定律，即；要使物體從靜止出發(fā)速度達(dá)到2v，將F變?yōu)樵瓉?lái)2倍，加速度未變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，速度不能變?yōu)?倍．故A錯(cuò)誤；把力F和動(dòng)摩擦因數(shù)都增加為原來(lái)的2倍，加速度為原來(lái)的2倍，但是時(shí)間不確定，則速度不一定變?yōu)?倍，故B錯(cuò)誤；只把質(zhì)量增加為原來(lái)的2倍，物體的加速度減小，故方法不可行，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；質(zhì)量、力、時(shí)間都增加為原來(lái)的二倍，則加速度不變，時(shí)間變2倍，則速度變2倍，選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵通過(guò)速度公式和牛頓第二定律找到速度與力、質(zhì)量、動(dòng)摩擦因數(shù)以及時(shí)間的關(guān)系式，然后進(jìn)行討論.4、B【解析】基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制，故A正確．力的單位牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒，選項(xiàng)C正確；在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選B.5、D【解析】以電線為研究對(duì)象，夏季和冬季電線桿對(duì)電線的拉力方向發(fā)生變化，即電線重力的兩個(gè)分力的夾角發(fā)生變化，在冬季，兩分力夾角更大，所以分力更大，使電線對(duì)電線桿的拉力更大。故選D。6、D【解析】以A研究對(duì)象，分析受力如圖：根據(jù)牛頓第二定律得解得方向水平向右。小車對(duì)B的摩擦力為方向水平向右小車對(duì)B的支持力大小為N=mg方向豎直向上則小車對(duì)物塊B產(chǎn)生的作用力的大小為方向斜向右上方選項(xiàng)D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。7、ACD【解析】根據(jù)速度圖象，分別分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況：時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，當(dāng)若，兩車不能相遇，若，兩車相遇一次，若，兩車相遇兩次；【詳解】A、由圖得知，乙做勻加速運(yùn)動(dòng)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)．在時(shí)刻，乙車在甲車前面，則時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，S等于兩車的位移之差，若，說(shuō)明時(shí)刻兩物體沒(méi)有相遇，時(shí)刻以后乙的速度將大于甲的速度，兩者距離增大，不可能相遇，故A正確，B錯(cuò)誤；C、若，兩車在時(shí)刻之前甲車追上乙車，兩車已相遇過(guò)一次，此時(shí)甲車的速度大于乙車的速度，甲車在乙車的前面運(yùn)動(dòng)，隨著乙車速度的增大，兩車之間的距離減小，乙車會(huì)追上甲車，再次相遇，所以若兩車相遇兩次，故C正確；D、若，兩車在時(shí)刻相遇，以后由于乙車的速度大于甲車的速度，兩車不可能再相遇，所以，兩車相遇一次，故D正確【點(diǎn)睛】本題根據(jù)速度圖象分析運(yùn)動(dòng)情況的能力，要注意兩車的位置關(guān)系和距離隨時(shí)間如何變化，當(dāng)兩車相遇時(shí)，位移之差等于原來(lái)之間的距離8、BD【解析】A、A物體做水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向不受摩擦力，故A錯(cuò)誤；BCD、B、C物體均有相對(duì)傳送帶向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，故均受到沿斜面向上的靜摩擦力，大小等于mgsinθ，故B、D正確，C錯(cuò)誤；故選BD【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是判斷兩個(gè)物體間是否存在摩擦力，需要判斷兩個(gè)物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，摩擦力方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，BC兩物體有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，受到沿斜面向上的靜摩擦力9、AC【解析】根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，即物體的速度變化越快，物體的加速度越大；加速度與速度沒(méi)有直接的聯(lián)系，加速度是描述速度變化的快慢，加速度的方向與速度同向時(shí)，速度增加，若反向時(shí)，則速度減小。故選AC。【名師點(diǎn)睛】把握加速度的定義式中各個(gè)物理量的含義以及各個(gè)物理量之間的關(guān)系是解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵，是正確理解加速度的定義的基礎(chǔ)．根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度無(wú)關(guān)，即物體的速度變化越快物體的加速度越大．加速度反映了速度變化的快慢10、BC【解析】以人為研究對(duì)象，分析受力情況，運(yùn)用作圖法分析FP與重力的大小關(guān)系．人保持靜止?fàn)顟B(tài)，則知FP與FQ的合力始終大小不變．由圖判斷FP與FQ的變化情況【詳解】以人為研究對(duì)象，分析受力情況如圖所示：人保持靜止?fàn)顟B(tài)，則知FP與FQ的合力與重力G大小相等、方向相反，保持不變，故C正確；由圖看出FP的大小在減小，F(xiàn)Q的大小也在減小，故AD錯(cuò)誤，B正確．所以BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，運(yùn)用圖解法比較直觀，也可以運(yùn)用函數(shù)法進(jìn)行研究11、AD【解析】AB．煤塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有得假設(shè)煤塊的速度達(dá)到4m/s時(shí)未離開(kāi)傳送帶，此時(shí)煤塊通過(guò)的位移大小為因此煤塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為此后煤塊以與傳送帶相同的速度勻速運(yùn)動(dòng)至端，有勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為A正確，B錯(cuò)誤；CD．劃痕長(zhǎng)度即煤塊相對(duì)于傳送帶位移大小，可得C錯(cuò)誤，D正確12、BD【解析】A.靜止在草地上的足球受到的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；BC.踩在腳下且靜止在水平草地上的足球受到重力、支持力及人腳的壓力的作用，故可能受到3個(gè)力的作用，故B正確C錯(cuò)誤；D.進(jìn)球時(shí)，足球撞到網(wǎng)上，球網(wǎng)被撐開(kāi)，由于網(wǎng)的形變，而使球受到了彈力，故D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.B②.0.26③.沒(méi)有滿足Mm【解析】(1)[1]為了保證細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合力，應(yīng)將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車重力沿斜面向下的分力剛好與小車下滑過(guò)程中所受的阻力相平衡，為使輕繩中沒(méi)有拉力，應(yīng)撤去砝碼盤和砝碼，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)即可判定，故B正確，AC錯(cuò)誤；(2)[2]由紙帶可知，七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)，則兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1s，用逐差法可算出小車的加速度，即a==10-2m/s2=0.26m/s2(3)[3]設(shè)砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m，小車（包括車中的砝碼）的質(zhì)量為M，以砝碼盤和砝碼、小車（包括車中的砝碼）整體為研究對(duì)象，它們加速度a大小相等，根據(jù)牛頓第二定律，有mg=（M+m）a在合力（mg）一定的情況下，a與成正比；當(dāng)Mm時(shí)，可以認(rèn)為a與成正比，所以發(fā)現(xiàn)當(dāng)較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲，原因是沒(méi)有滿足Mm造成的。14、①.20②.8【解析】根據(jù)“拉力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)、撤去力F的瞬間”可知，本題考查平衡狀態(tài)和牛頓第二定律，根據(jù)平衡條件，運(yùn)用牛頓第二定律的瞬時(shí)性特點(diǎn)，列式計(jì)算.【詳解】(1)小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，彈簧的彈力為：F彈=mgtan45°=20×1=20N.(2)撤去力F的瞬間，彈簧的彈力仍然為20N，小球此時(shí)受重力、支持力、彈簧彈力和摩擦力四個(gè)力作用；小球所受的最大靜摩擦力為：f=μmg=0.2×20N=4N，根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為：，合力方向向左,則加速度方向向左.【點(diǎn)睛】本題主要是考查了牛頓第二定律的知識(shí)；利用牛頓第二