2023年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷

精品文檔-下載后可編輯年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷2023年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷

單選題（共80題，共80分）

1.用于高速公路的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇（）。

A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

B.二灰砂

C.水泥穩(wěn)定未篩分碎石

D.石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石

2.水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)（）而定。

A.抗壓強(qiáng)度

B.溫度與濕度

C.彎拉強(qiáng)度

D.施工方法

3.隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于()cm。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

4.既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對(duì)較小的預(yù)支護(hù)措施是（）。

A.超前錨桿預(yù)支護(hù)

B.超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)

C.管棚預(yù)支護(hù)

D.小鋼管預(yù)支護(hù)

5.下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（）

A.搭設(shè)管棚

B.周邊預(yù)注漿

C.徑向注漿

D.超前小導(dǎo)管注漿

6.具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程的措施是（）。

A.反壓土方

B.減重

C.修建抗滑擋土墻

D.設(shè)樹(shù)枝狀排水溝

7.軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mm。

A.3

B.5

C.8

D.10

8.不是防撞筒的作用的是（）。

A.警示

B.緩沖

C.誘導(dǎo)視線

D.指示

9.對(duì)于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護(hù)形式。

A.超前錨桿

B.超前小導(dǎo)管注漿

C.管棚

D.插板

10.挖方路基施工時(shí)，為防止地表水進(jìn)入路基范圍應(yīng)先修筑（）。

A.排水溝

B.攔水帶

C.截水溝

D.邊溝

11.關(guān)于明洞回填施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行

B.墻后有排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)與回填同時(shí)施工

C.拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.5m

D.土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開(kāi)鑿成臺(tái)階狀

12.反循環(huán)鉆孔時(shí)，為維持護(hù)筒內(nèi)的水頭，避免孔壁坍塌，必須注意（）。

A.連續(xù)補(bǔ)充水

B.連續(xù)補(bǔ)充泥漿

C.間隔補(bǔ)充水

D.間隔補(bǔ)充泥漿

13.某道路工程在交工驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)一段長(zhǎng)約300m的混凝土擋墻質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，從而造成了直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）100萬(wàn)元。按公路工程質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)事故屬于（）。

A.一般質(zhì)量事故

B.較大質(zhì)量事故

C.重大質(zhì)量事故

D.特別重大質(zhì)量事故

14.下列舊水泥混凝土路面經(jīng)修補(bǔ)后，不宜用作瀝青路面基層的是（）路面。

A.大部分板縫處都有破損的

B.局部有麻空、空鼓、破損的

C.板塊發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或網(wǎng)狀開(kāi)裂的

D.路面板邊有破損的

15.關(guān)于污水處理廠試運(yùn)行的規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。

A.參加試運(yùn)行人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格

B.單機(jī)試車后再進(jìn)行設(shè)備機(jī)組試運(yùn)行

C.全廠聯(lián)機(jī)運(yùn)行時(shí)間為12h

D.試運(yùn)行之前，所有單項(xiàng)工程驗(yàn)收合格

16.反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是（）。

A.穩(wěn)定度

B.殘留穩(wěn)定度

C.流值

D.飽和度

17.單價(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指（）。

A.實(shí)際發(fā)生的數(shù)量

B.監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量

C.設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量

D.結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量

18.巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是（）。

A.重力式擋土墻

B.加筋土擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.錨定板式擋土墻

19.下列關(guān)于明洞施工說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行

B.墻后有排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)與回填同時(shí)施工

C.靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后，應(yīng)設(shè)置縱向和豎向盲管，將水引至邊墻泄水孔排出

D.石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙較大時(shí)，可采用與墻身同級(jí)混凝土回填

20.加筋土擋土墻施工工序中，墻面板預(yù)制后的工序是（）。

A.竣工交驗(yàn)

B.墻面板安裝

C.填土、碾壓

D.基礎(chǔ)澆（砌）筑

21.路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm，濕密度為1.82g/cm3，而在試驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66g/cm，則路基土壓實(shí)度為（）。

A.91.21%

B.98.19%

C.100%

D.109.64%

22.下列關(guān)于駐地選址的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)，確定設(shè)備停放場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、辦公室和宿舍等的平面布置

B.住址選址由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查，確定選址方案

C.駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法

D.離集中爆破區(qū)500m以外，可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)

23.先張法預(yù)制梁板，橫梁按規(guī)范要求撓度應(yīng)不大于（）mm。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

24.橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁時(shí)，護(hù)壁泥漿是從上向下流動(dòng)，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱為（）。

A.沖擊鉆孔法

B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

D.旋挖鉆機(jī)鉆孔法

25.關(guān)于分包合同管理的說(shuō)法，不正確的是（）。

A.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應(yīng)發(fā)給承包人

B.承包人應(yīng)委派代表對(duì)分包人的施工進(jìn)行監(jiān)督、管理和協(xié)調(diào)

C.分包人可以直接向監(jiān)理人提出支付要求，但必須經(jīng)過(guò)承包人同意

D.承包人接到監(jiān)理人依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書(shū)面確認(rèn)方式通知分包人執(zhí)行

26.關(guān)于透層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油

B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜

C.應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑

D.在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除

27.預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼絞線應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)不包括（）。

A.表面質(zhì)量

B.直徑偏差

C.長(zhǎng)度校核

D.力學(xué)性能

28.季節(jié)性凍土地區(qū)路床填筑不應(yīng)直接采用（）。

A.黏土

B.凍土

C.粉質(zhì)土

D.砂土

29.關(guān)于雨期開(kāi)挖路塹的說(shuō)法，正確的是（）。

A.挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高

B.炮眼應(yīng)盡量水平布置

C.邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層削坡

D.土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖

30.性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于（）。

A.300mm

B.500mm

C.800mm

D.1000mm

31.雨期開(kāi)挖路塹時(shí)，正確的做法有（）。

A.邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面

B.挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上200～300mm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖

C.停止開(kāi)挖后在兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝

D.雨期開(kāi)挖巖石路基，炮眼宜垂直設(shè)置

32.下列關(guān)于后張法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.所有管道均應(yīng)在每個(gè)頂點(diǎn)設(shè)排氣孔

B.采用蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，在養(yǎng)護(hù)完成前不應(yīng)安裝預(yù)應(yīng)力筋

C.當(dāng)錨固損失的影響長(zhǎng)度＞L/2時(shí)，應(yīng)采取兩端張拉

D.不得采用以鋁粉為膨脹源的膨脹劑

33.以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸的是（）。

A.垂直圖

B.斜率圖

C.S曲線

D.橫道圖

34.對(duì)于總承包單位的重大施工方案，應(yīng)有（）組織編制。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.項(xiàng)目專業(yè)工程師

C.項(xiàng)目總工程師

D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

35.鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.沉淀厚度

B.孔徑

C.鉆孔傾斜度

D.樁身完整性

36.在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時(shí)，可考慮按如下順序選擇風(fēng)險(xiǎn)控制方法的是（）。

A.消除→替代→標(biāo)志、警告或管理控制→工程控制措施→個(gè)人防護(hù)設(shè)備

B.消除→工程控制措施→替代→標(biāo)志、警告或管理控制→個(gè)人防護(hù)設(shè)備

C.消除→替代→工程控制措施→標(biāo)志、警告或管理控制→個(gè)人防護(hù)設(shè)備

D.消除→標(biāo)志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→個(gè)人防護(hù)設(shè)備

37.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照（）的設(shè)置。

A.二級(jí)配電一級(jí)保護(hù)

B.一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)

C.三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)

D.三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)

38.關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說(shuō)法，正確的是（）。

A.預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜釆用泥結(jié)碎石路面

B.隧道洞口宜釆用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面

39.按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)一般變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審查的單位是（）。

A.交通運(yùn)輸部

B.省級(jí)交通主管部門

C.縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門

D.項(xiàng)目法人

40.在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開(kāi)挖便道、基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇以下哪種爆破方式（）。

A.鋼釬炮

B.深孔爆破

C.藥壺炮

D.貓洞炮

41.對(duì)軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基宜選擇（）處理。

A.粉噴樁

B.碎石墊層

C.袋裝砂井法

D.真空預(yù)壓法

42.瀝青瑪脂碎石混合料（SMA）的組成結(jié)構(gòu)屬于（）。

A.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)

B.骨架空隙結(jié)構(gòu)

C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)

D.連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

43.下列必須噴灑粘層瀝青的是（）。

A.二灰穩(wěn)定碎石基層

B.瀝青穩(wěn)定碎石基層

C.填隙碎石基層

D.級(jí)配碎石基層

44.下列有關(guān)橋梁混凝土施工縫的設(shè)置和處理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位

B.施工縫宜設(shè)置成水平面或者垂直面，施工縫不得設(shè)置成斜面

C.經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對(duì)水平縫宜鋪一層10～20mm的1:2的水泥砂漿

D.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹型、凸型或設(shè)置止水帶

45.下列關(guān)于普通鋼筋的加工制作說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.軸心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭

B.電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接

C.鋼筋機(jī)械連接的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于20mm

D.用于保證鋼筋固定于正確位置的混凝土墊塊制作的厚度不應(yīng)出現(xiàn)正誤差

46.在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)（）。

A.拱頂下沉

B.地表下沉

C.圍巖體內(nèi)位移

D.圍巖周邊位移

47.下列不屬于防撞筒的作用的是（）。

A.警示

B.緩沖

C.誘導(dǎo)視線

D.指示

48.隱患內(nèi)容中，未按審批的專項(xiàng)施工方案施工屬于（）類別重大隱患。

A.工程管理

B.方案管理

C.組織管理

D.危險(xiǎn)源管理

49.下列不屬于簡(jiǎn)支梁橋施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。

A.預(yù)拱度的控制

B.支架沉降量的控制

C.支座安裝型號(hào)、方向的控制

D.簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制

50.可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得（）。

A.工期補(bǔ)償和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

B.工期補(bǔ)償，得不到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

C.工期得不到補(bǔ)償，經(jīng)濟(jì)可以補(bǔ)償

D.工期和經(jīng)濟(jì)都得不到補(bǔ)償

51.某公路工程合同中約定，工程價(jià)款采用調(diào)值公式動(dòng)態(tài)結(jié)算。該工程材料費(fèi)、人工費(fèi)各占工程價(jià)款中的30%，不調(diào)值費(fèi)用占40%。6月材料價(jià)格指數(shù)比基期上升30%。6月完成工程量金額為463萬(wàn)元。6月份調(diào)價(jià)后的工程款為（）萬(wàn)元。

A.324.10

B.365.77

C.504.67

D.601.90

52.根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》負(fù)責(zé)對(duì)公路程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是（）。

A.建設(shè)單位

B.交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.監(jiān)理單位

D.勘察設(shè)計(jì)單位

53.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土水池?zé)o粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋布置安裝的說(shuō)法，正確的是（）。

A.應(yīng)在澆筑混凝土過(guò)程中，逐步安裝、放置無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋

B.相鄰兩環(huán)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨固位置應(yīng)對(duì)齊

C.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，張拉段長(zhǎng)度不超過(guò)50m，且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)

D.無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋中的接頭采用對(duì)焊焊接

54.關(guān)于施工測(cè)量與工地試驗(yàn)的方法，正確的是（）。

A.施工測(cè)量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作，無(wú)須培訓(xùn)即可上崗

B.測(cè)量?jī)x器，試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用

C.測(cè)量、試驗(yàn)記錄可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化

D.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核，工地試驗(yàn)室應(yīng)定期接受母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢查指導(dǎo)

55.某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開(kāi)挖方法是（）。

A.薄層鉆爆開(kāi)挖

B.帶松土器的重型推土機(jī)破碎開(kāi)挖

C.分層鉆爆開(kāi)挖

D.靜態(tài)破碎開(kāi)挖

56.灌注樁鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸與安裝的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.制作時(shí)應(yīng)采取必要措施，保證骨架的剛度，主筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置。

B.大直徑長(zhǎng)樁的鋼筋骨架宜在胎架上分段制作，且宜編號(hào)，安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接。

C.應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置控制混凝土保護(hù)層厚度的墊塊，墊塊的間距在豎向不應(yīng)大于4m。在橫向圓周不應(yīng)少于2處。

D.骨架的頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。

57.GPS－RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的（）。

A.方位標(biāo)

B.坐標(biāo)

C.距離

D.象限角

58.關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡

B.拉筋應(yīng)成水平鋪設(shè)

C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓

D.墻后填土宜采用羊足碾壓

59.關(guān)于大體積混凝土施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種。粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)集料宜采用中砂。

B.大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，可按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制。

C.大體積混凝土的澆筑宜在氣溫較低時(shí)進(jìn)行，但混凝土的入模溫度應(yīng)不低于5℃

D.在混凝土內(nèi)部通水降溫時(shí)，進(jìn)出口水的溫差宜小于或等于10℃，且水溫與內(nèi)部混凝土的溫差宜不大于20℃。

60.關(guān)于護(hù)筒說(shuō)法正確的是（）。

A.在陸上或流水區(qū)筑島處的護(hù)筒，其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少300mm。

B.護(hù)筒高度宜高出地面0.3m，同時(shí)應(yīng)高于樁頂設(shè)計(jì)高程2.0m。

C.護(hù)筒宜采用鋼板卷制。

D.在有潮汐影響的水域，護(hù)筒頂應(yīng)高出施工期最高潮水位1.0-2.0m。

61.下列公路工程質(zhì)量事故中，屬于較大質(zhì)量事故的是（）。

A.二級(jí)公路項(xiàng)目的中隧道結(jié)構(gòu)坍塌事故

B.二級(jí)公路項(xiàng)目的大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌事故

C.高速公路項(xiàng)目的路基（行車道寬度）整體滑移事故

D.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下的事故

62.二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層不得使用（）。

A.水泥穩(wěn)定未篩分碎石

B.石灰土

C.水泥穩(wěn)定碎石土

D.二灰礫石

63.下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別選取襯砌形式及襯砌厚度

B.鋼筋保護(hù)層厚不小于3cm

C.混凝土宜采用較大的水灰比，降低骨灰比

D.混凝土溫度的變化速度不宜大于50C/h

64.采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁時(shí)，孔深小于或等于（）m時(shí)，宜采用先注漿后插入錨桿的施工工藝。

A.1

B.2

C.3

D.4

65.關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

A.公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制

B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變

C.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)

D.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年

66.不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是（）。

A.錨桿擋土墻

B.加筋土擋土墻

C.重力式擋土墻

D.衡重式擋土墻

67.瀝青貫入式路面的施工工序如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6～8t鋼輪壓路機(jī)碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8～12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。

A.②→①→④→③→⑤

B.②→①→③→④→⑤

C.①→③→②→④→⑤

D.①→⑤→②→④→③

68.對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）。

A.項(xiàng)目經(jīng)理組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核

B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制，項(xiàng)目經(jīng)理組織審核

C.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核

D.施工單位技術(shù)管理部門組織編制，總監(jiān)理工程師組織審核

69.二級(jí)建造師公路專業(yè)可以承擔(dān)的項(xiàng)目有（）。

A.5km的高速公路

B.單項(xiàng)合同額3200萬(wàn)的二級(jí)公路

C.橋長(zhǎng)800m的梁橋

D.1500m長(zhǎng)的隧道

70.不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.壓實(shí)度

B.彎沉值

C.寬度

D.土的強(qiáng)度

71.關(guān)于水泥混凝土路面的水泥選用原則，正確的是（）。

A.重交通荷載等級(jí)的公路面層應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥

B.高溫期施工應(yīng)采用早強(qiáng)型水泥

C.低溫期施工應(yīng)采用普通型水泥

D.采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，應(yīng)選用袋裝水泥

72.舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足，容易導(dǎo)致路基（）。

A.縱向開(kāi)裂

B.橫向開(kāi)裂

C.網(wǎng)狀開(kāi)裂

D.彈簧現(xiàn)象

73.明洞拱背采用人工回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）。

A.50%

B.60%

C.75%

D.80%

74.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)（）。

A.70m

B.90m

C.100m

D.120m

75.二次襯砌距掌子面的距離，IV圍巖不得大于（），V級(jí)及以上圍巖不得大于（）。

A.70m，50m

B.90m，70m

C.100m，80m

D.120m，100m

76.關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.發(fā)包人與分包人沒(méi)有合同聯(lián)系

B.監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)

C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人

D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任

77.下列有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。

A.所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同只須報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)

B.專業(yè)分包工程不得再次分包

C.專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)

D.監(jiān)理人對(duì)分包人實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，由承包人采取措施處理

78.下列機(jī)械屬于石方機(jī)械的是（）。

A.鏟運(yùn)機(jī)

B.裝載機(jī)

C.平地機(jī)

D.鑿巖機(jī)械

79.當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，存梁區(qū)空心板疊層不超過(guò)（）層，小箱梁疊存不超過(guò)（）層。

A.3、3

B.3、2

C.2、2

D.2、3

80.下列關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的論述，錯(cuò)誤的是（）。

A.支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐

B.支架立柱應(yīng)置于平整、堅(jiān)實(shí)的地基上

C.立柱高于6m時(shí)水平撐間距不得大于2m

D.支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩

多選題（共39題，共39分）

81.隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法根據(jù)（）來(lái)確定隧道圍巖分級(jí)。

A.巖石堅(jiān)硬程度

B.完整程度

C.有無(wú)地下水

D.存在高初始應(yīng)力與否

E.詳細(xì)定級(jí)的修正因素

82.某二級(jí)公路K9+550～K9+600段的路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有（）。

A.整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫

B.在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝

C.在滑坡體上部堆放砂袋

D.修筑抗滑樁進(jìn)行支擋

E.截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水

83.隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有（）。

A.超前鉆探法

B.地質(zhì)調(diào)查法

C.TSP法

D.TGP法

E.TBM法

84.下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有（）。

A.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩

B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤

D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場(chǎng)所宜設(shè)置安全帶母索

E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除

85.重力式擋土墻按墻背形式可分為（）種。

A.仰斜式

B.俯斜式

C.垂直式

D.凹折式

E.衡重式

86.關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說(shuō)法，正確的有（）。

A.攤鋪土之前只需通過(guò)計(jì)算確定土的松鋪系數(shù)

B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行

C.如已平整的土含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料

D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料

E.對(duì)于二級(jí)公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行

87.橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括：①安裝臨時(shí)支座；②拆除臨時(shí)支座；③安放永久支座；④架設(shè)T梁；⑤澆筑T梁接頭混凝土；⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土；⑦澆筑橫隔板混凝土；⑧張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。正確的施工順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②

B.①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②

C.①→③→④→⑦→⑤→⑥→⑧→②

D.①→④→⑦→⑤→⑥→⑧→③→②

E.①→③→②→④→⑦→⑤→⑥→⑧

88.隧道的附屬設(shè)施包括（）。

A.通風(fēng)設(shè)施

B.照明設(shè)施

C.安全設(shè)施

D.供配電設(shè)施

E.洞身防水設(shè)施

89.隧道洞身類型按斷面形狀可分（）。

A.曲墻式

B.直墻式

C.連拱式

D.半路塹偏壓式

E.棚式

90.下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成

B.初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍

C.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用人工夯實(shí)

D.密級(jí)配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓

E.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪

91.關(guān)于標(biāo)線施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。

A.標(biāo)線工程正式開(kāi)工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)

B.在正式劃標(biāo)線前，應(yīng)保證路面表面清潔干燥

C.應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣

D.通過(guò)劃線機(jī)的行駛速度控制好標(biāo)線厚度

E.噴涂施工應(yīng)在氣溫低時(shí)進(jìn)行

92.路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）。

A.粘結(jié)

B.排水

C.隔水

D.防污

E.防凍

93.關(guān)于隧道井點(diǎn)降水施工，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.應(yīng)編制統(tǒng)一制降水施工方案

B.在隧道兩側(cè)地表面布置井點(diǎn)，間距宜為35～45m

C.井底應(yīng)在隧底以下2～3m

D.應(yīng)設(shè)水位觀測(cè)井

E.重視降水范圍內(nèi)地表環(huán)境的保護(hù)

94.施工技術(shù)交底通常應(yīng)分三級(jí)進(jìn)行，屬于第三級(jí)交底的內(nèi)容有（）。

A.總工期

B.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C.施工工藝細(xì)則

D.操作要點(diǎn)

E.監(jiān)控量測(cè)

95.下列屬于標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)的是（）。

A.單位直接費(fèi)

B.單位措施費(fèi)

C.單位現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)

D.利潤(rùn)

E.專項(xiàng)費(fèi)用

96.下列關(guān)于爆炸擠淤的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.處理厚度不宜大于15m

B.水下爆炸宜選用乳化炸藥

C.起爆前必須在起爆點(diǎn)外布設(shè)警戒線，警戒距離不得小于500m

D.每炮準(zhǔn)爆率不應(yīng)低于90%，否則應(yīng)重新補(bǔ)爆一次

E.當(dāng)裝藥器套管沉至要求深度后，將藥包在套管內(nèi)墜落至孔底

97.特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄有（）。

A.特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄

B.特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄

C.特種設(shè)備檢查記錄

D.特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄

E.不定期檢驗(yàn)整改記錄

98.適用于路面基層施工的機(jī)械設(shè)備有（）。

A.攤鋪機(jī)

B.平地機(jī)

C.石屑撒布車

D.灑水車

E.羊腳碾

99.隧道工程暗挖施工法中的鉆孔機(jī)械包括（）。

A.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)

B.液壓鑿巖機(jī)

C.鑿巖臺(tái)車

D.鏟斗式裝巖機(jī)

E.扒爪裝巖機(jī)

100.公路建設(shè)市場(chǎng)信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）。

A.不良行為信息

B.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息

C.自有及租賃設(shè)備基本情況

D.資質(zhì)、資格情況

E.信用評(píng)價(jià)信息

101.對(duì)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)及以上的施工，應(yīng)明確重大風(fēng)險(xiǎn)源的（）。

A.監(jiān)測(cè)

B.控制

C.預(yù)警

D.應(yīng)急預(yù)案

E.評(píng)估

102.在土質(zhì)路基填筑施工中，不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有（）

A.見(jiàn)圖A

B.見(jiàn)圖B

C.見(jiàn)圖C

D.見(jiàn)圖D

103.必須噴灑粘層瀝青的情況有（）。

A.雙層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間

B.水泥混凝土路面上加鋪瀝青層

C.二灰穩(wěn)定基層上鋪瀝青混合料路面

D.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

E.路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面

104.可直接填筑于路床的路基填料有（）。

A.粉質(zhì)土

B.石質(zhì)土

C.砂性土

D.有機(jī)土

E.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土

105.產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有（）。

A.路基基底存在軟土且厚度不均

B.超寬填筑

C.填土速率過(guò)快

D.換填土?xí)r清淤不徹底

E.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)

106.瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有（）。

A.壓路機(jī)用較小的振頻、振幅進(jìn)行碾壓

B.嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度

C.嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車

D.不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度

E.先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫

107.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的特點(diǎn)有（）。

A.泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)

B.鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行

C.施工占地較多

D.鉆渣易堵塞管路

E.機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜

108.無(wú)機(jī)結(jié)合料基層的養(yǎng)護(hù)方式可采取灑水養(yǎng)護(hù)、草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)以及（）。

A.薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)

B.土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)

C.鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)

D.灑布水泥養(yǎng)護(hù)

E.灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護(hù)

109.上封層的類型有（）。

A.乳化瀝青稀漿封層

B.微表處

C.改性瀝青集料封層

D.薄層磨耗層

E.瀝青貫入層

110.隧道洞門的作用有（）

A.保證洞口邊坡安全

B.保證仰坡穩(wěn)定

C.引離地表流水

D.不適宜暗挖時(shí)，起取代隧道的作用

E.作為隧道建筑物的標(biāo)志，創(chuàng)造景觀環(huán)境

111.平面控制測(cè)量應(yīng)采用的方法有（）。

A.GPS測(cè)量

B.導(dǎo)線測(cè)量

C.三角測(cè)量

D.三邊測(cè)量

E.水準(zhǔn)測(cè)量

112.土方路堤填筑時(shí)，以下哪些要求是正確的（）。

A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)

B.每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于250mm

C.對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層

D.不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料

E.路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)

113.工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。

A.按月結(jié)算

B.按工程量結(jié)算

C.竣工后一次結(jié)算

D.目標(biāo)結(jié)算方式

E.雙方約定的其他結(jié)算方式

114.凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。

A.級(jí)配要求

B.不同價(jià)格

C.不同粒徑

D.不同重量

E.不同品種

115.下列關(guān)于預(yù)制梁板臺(tái)座布設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。

A.預(yù)制梁板的臺(tái)座強(qiáng)度應(yīng)滿足張拉要求，臺(tái)座盡量設(shè)置在地質(zhì)較好的地基上

B.先張法施工的張拉臺(tái)座可以采用重力式臺(tái)座

C.存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20

D.臺(tái)座底?？梢圆捎没炷恋啄?/p>

E.用于存梁的枕梁應(yīng)設(shè)在離梁兩端各50～80cm處

116.根據(jù)公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故劃分為四個(gè)等級(jí)，以下屬于重大事故的是（）。

A.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故

B.特大橋主體結(jié)構(gòu)坍塌

C.特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌

D.大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)坍塌，報(bào)廢

E.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)以上5000萬(wàn)以下

117.公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）。

A.不良行為信息

B.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息

C.自有及租賃設(shè)備情況

D.單位基本信息

E.信用評(píng)價(jià)信息

118.公路項(xiàng)目工程量清單是（）。

A.合同文件的組成部分

B.工程價(jià)款結(jié)算清單

C.招投標(biāo)文件的組成部分

D.索賠的依據(jù)

E.擬建項(xiàng)目實(shí)際工程量的匯總

119.水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含（）。

A.中線平面偏位

B.彎拉強(qiáng)度

C.彎沉值

D.抗滑構(gòu)造深度

E.抗剪強(qiáng)度

問(wèn)答題（共16題，共16分）

120.某施工單位承接了高速公路施工，K8+126處有一座主跨為9×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋，該橋?yàn)楹禈颍虚g橋墩位于低洼地帶，地下水較低，地質(zhì)條件為硬土?；A(chǔ)采用人工挖孔樁施工工藝，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝，梁體采用后張法施工。在人工挖孔樁施工中發(fā)生如下事件：

事件1：依據(jù)導(dǎo)線總水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量控制網(wǎng)資料和施工設(shè)計(jì)圖上的樁位平面布置圖，測(cè)定樁位方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，確定好樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑畫(huà)出上部圓周，并撒石灰線作為樁孔開(kāi)挖尺寸線，樁位線定好后，作好護(hù)樁，監(jiān)理復(fù)查認(rèn)定不合格。

事件2：開(kāi)挖樁孔應(yīng)從上到下逐層開(kāi)挖，先挖中間部分的土方，然后向周邊擴(kuò)挖，有效控制樁孔的截面尺寸，當(dāng)挖到第一節(jié)完畢時(shí)，模板預(yù)留0.3m以上高出原地面，每節(jié)的開(kāi)挖高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和設(shè)計(jì)而定，一般以0.9～1.2m為宜。第一節(jié)開(kāi)挖完畢后，支護(hù)壁模板，護(hù)壁模板支好后應(yīng)立即澆筑護(hù)壁混凝土，護(hù)壁材料采用C20混凝土，護(hù)壁厚度為10cm，人工澆筑，人工搗實(shí)，護(hù)壁混凝土應(yīng)根據(jù)氣候條件，一般情況下澆灌完畢須經(jīng)24h后可拆模。挖孔樁示意圖如下圖所示。

事件3：預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度）進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。

事件4：施工單位在第2片梁的張拉過(guò)程中，出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象，據(jù)檢測(cè)，斷絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。

【問(wèn)題】

1.指出事件1中的錯(cuò)誤并改正。

2.事件2中模板預(yù)留0.3m以上高出原地面的原因是什么？

3.寫(xiě)出挖孔樁示意圖中A和B的名稱。

4.寫(xiě)出事件3中雙控指的是什么？

5.事件4中施工單位應(yīng)該如何處理？

121.某施工單位在北方平原地方承建了一段長(zhǎng)152km的雙向四車道高速公路的路面工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示

意圖如下圖所示。

為保證工期，施工單位采用2臺(tái)滑模攤鋪機(jī)分左右幅同時(shí)組織面層施工，對(duì)行車道與硬路肩進(jìn)行整體

滑模攤鋪。施工中發(fā)生如下事件：

事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞

線。

事件二：滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，先開(kāi)啟振搗棒，在2～3min內(nèi)調(diào)整到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓板前緣

拌和物振搗密實(shí)，無(wú)大氣泡冒出，方可開(kāi)動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。因滑模機(jī)未配備自動(dòng)插入裝置(DBI)，

傳力桿無(wú)法自動(dòng)插入。

事件三：施工單位配置的每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度為100m/h，時(shí)間利用系數(shù)為0.75，施工單位還配置

了專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h(滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率公式為：Q=1000hBVPKB(m3/h),

公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度)。

事件四：施工單位按圖紙要求設(shè)置橫向脹縫，橫向脹縫示意圖如下：

事件五：水泥混凝土路面的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉值、滲水系數(shù)、平整度、抗滑構(gòu)造深度、