鄭州農(nóng)業(yè)東路交通量的調(diào)查報(bào)告

農(nóng)業(yè)東路交通量調(diào)查報(bào)告 農(nóng)業(yè)東路與九如東路交叉口流量調(diào)查1.時(shí)間：2013.03.152.地點(diǎn)：農(nóng)業(yè)東路與九如東路交叉路口3.天氣：陰天4.區(qū)位地圖：5.時(shí)間段：9:00——9:306.機(jī)動(dòng)車(chē)的流量表（簡(jiǎn)單圖表和詳細(xì)手繪圖）簡(jiǎn)單圖表車(chē)的走向

車(chē)的來(lái)向直行左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)農(nóng)業(yè)東路由西向東2935584農(nóng)業(yè)東路由東到西2865063九如東路由北到南1023356九如東路由南到北755266詳細(xì)手繪圖關(guān)于交叉口的交通量的分析此交叉路口位于CBD的北方，與它相距不遠(yuǎn)，其中農(nóng)業(yè)東路為城市主干道，車(chē)流量比較大。它連接著二七區(qū)和金水區(qū)，其作用頗為重要，身為鄭州二環(huán)。它極大地緩解了城市的內(nèi)部交通壓力，并且使車(chē)速有了一定的提高，而九如東路是連接龍湖和CBD的道路，龍湖現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)，故不會(huì)有較大的車(chē)流量。再者，鄭州市規(guī)定三環(huán)之內(nèi)禁止大型貨車(chē)通過(guò)，那么小型轎車(chē)的行車(chē)速度就可以比以前有相當(dāng)大的提高。農(nóng)業(yè)東路中段交通量的調(diào)查時(shí)間：2013.03.15地點(diǎn)：農(nóng)業(yè)東路中段天氣：陰天區(qū)位圖：圖中兩標(biāo)記點(diǎn)為觀(guān)測(cè)點(diǎn)時(shí)間段：10:00——10:40（40分鐘）6.車(chē)輛統(tǒng)計(jì)表車(chē)輛分類(lèi)公交貨車(chē)小轎車(chē)出租車(chē)面包車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量26113276248自行車(chē)電動(dòng)車(chē)三輪車(chē)3111716（此處貨車(chē)為小型貨車(chē)）7.餅狀分析圖從圖中分析可知，在農(nóng)業(yè)東路上行駛的車(chē)輛以小汽車(chē)為主，它占了絕大部分比例，近70%，可以很明顯分析出這條路上的車(chē)速比較快，超過(guò)金水路很多，但單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的車(chē)輛卻比金水路少許多。那么我們可以得出交通量的大小是由車(chē)輛的速度和密度共同決定的。其次是公交和貨車(chē)，公交通常為大型公交，其車(chē)速和發(fā)車(chē)時(shí)間間距是有規(guī)定的，那么在一定情況下影響了道路的通行能力；貨車(chē)則為小型貨車(chē)，這與鄭州道路通行車(chē)輛限行有關(guān)，剛當(dāng)然是考慮到大型客車(chē)對(duì)城市干道的不利影響。從圖中可以看出在短距離出行方面，主要以電動(dòng)車(chē)為主，它擁有很多無(wú)可代替的優(yōu)勢(shì)，比如車(chē)速高于自行車(chē)、三輪車(chē)等，耗能少，停車(chē)比較方便，無(wú)污染等諸多優(yōu)點(diǎn)。其次是自行車(chē)，它占有近1/5的比例，從這段時(shí)間內(nèi)可以推斷在城市道路