737NG機(jī)型練習(xí)試題（一）

第頁(yè)737NG機(jī)型練習(xí)試題1.在近地警告計(jì)算機(jī)內(nèi)部的音頻發(fā)生器產(chǎn)生的V1音頻控制來(lái)源于：A:主發(fā)動(dòng)機(jī)指示器B:TCAS計(jì)算機(jī)C:雷達(dá)收發(fā)機(jī)D:DEU【正確答案】：D2.正常情況下，由PRSOV調(diào)節(jié)的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣壓力為：A:32psiB:42psiC:52psiD:22psi【正確答案】：B3.當(dāng)探測(cè)到后緣襟翼偏斜狀態(tài)時(shí)，F(xiàn)SEU不執(zhí)行下列哪些功能A:操作襟翼旁通活門B:操作襟翼位置指示器C:向PSEU發(fā)送起飛警告信息D:操作副翼PCU以修正橫滾的偏差【正確答案】：D4.RDMI的磁航向信號(hào)正常來(lái)自于：A:LADIRU；B:RADIRU；C:FMC；D:LMMR【正確答案】：A5.發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中，同側(cè)PRSOVA:由關(guān)閉位朝打開位移動(dòng)B:處于打開與關(guān)閉之間的某一位置C:處于關(guān)閉位置D:由打開位置關(guān)閉位移動(dòng)【正確答案】：C6.當(dāng)設(shè)備冷卻供氣電門放在NORM位時(shí)，OFF燈亮A:如果把電門放到ALTN位燈熄滅，說(shuō)明主用供氣風(fēng)扇故障B:如果把電門放到ALTN位燈熄滅，說(shuō)明流量傳感器失效C:即使把電門放到ALTN位燈熄滅，也不能按MEL放行D:以上都不對(duì)【正確答案】：A7.對(duì)于備用高度空速表所用的振動(dòng)器，說(shuō)法不正確的是：A:減小傳動(dòng)摩擦B:提高儀表的響應(yīng)速度C:失效后儀表仍然可以指示D:以上說(shuō)法僅A及B對(duì)【正確答案】：D8.在電源系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)中，如果需要更換電路上的電路接觸器或電路跳開關(guān)，正常的安全程序是：A:無(wú)須切斷飛機(jī)電源，小心更換即可B:對(duì)于115V高電壓電路，必須切斷電源；對(duì)于28V電壓電路，無(wú)須切斷電源，小心更換即可C:切斷飛機(jī)電源，小心更換D:必須切斷飛機(jī)電源，對(duì)于熱電瓶匯流條電路，還必須切斷電瓶電源【正確答案】：D9.共有多少防撞燈？A、A:5B、B:4C、C:3D、D:2【正確答案】：A解析：頻閃燈也算防撞燈10.時(shí)鐘除顯示人工設(shè)置的時(shí)間和日期外，還接收來(lái)自（）的日期和時(shí)間?A:FMCB:IRUC:GPSD:CDS【正確答案】：C11.對(duì)于前緣裝置，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是A:正常操作時(shí)，液壓B系統(tǒng)提供液壓動(dòng)力B:備用操作時(shí)，備用液壓系統(tǒng)提供液壓動(dòng)力C:前緣裝置的運(yùn)動(dòng)指令來(lái)自后緣襟翼D:備用操作時(shí)，前緣裝置指令來(lái)自襟翼控制手柄【正確答案】：D12.CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流分為A:高壓氣流和低壓氣流B:內(nèi)涵氣流和高壓氣流C:內(nèi)涵氣流和外涵氣流D:外涵氣流和低壓氣流【正確答案】：C13.斷開起動(dòng)發(fā)電機(jī)電源的轉(zhuǎn)速為：A:0.15B:0.6C:0.7D:0.95【正確答案】：C14.升降舵感覺計(jì)算機(jī)位于A:主輪艙B:水平安定面艙后壁板上C:前輪艙D:水平安定面艙前壁板上【正確答案】：B15.MMEL中較為復(fù)雜的M程序在（）中。A、FIM手冊(cè)B、SSM手冊(cè)中C、AMM手冊(cè)的901頁(yè)塊DDG手冊(cè)【正確答案】：C16.大翼油箱中的旁通活門主要作用是什麼？A:當(dāng)增壓泵失效時(shí)成為發(fā)動(dòng)機(jī)的抽油口B:為增壓泵過(guò)壓保護(hù)C:為燃油在油箱中循環(huán)而設(shè)計(jì)D:給油箱提供通氣【正確答案】：A17.在近地警告組件上可以進(jìn)行的GPWS自測(cè)試項(xiàng)目有：A:2種B:4種C:5種D:6種【正確答案】：D18.襟翼控制組件位于：A:主輪艙B:前設(shè)備艙C:主設(shè)備艙D:前輪艙【正確答案】：A19.進(jìn)近過(guò)程中，第二次按壓起飛復(fù)飛電門時(shí)，飛機(jī)進(jìn)行（）A:全推力復(fù)飛B:正常推力復(fù)飛C:減推力復(fù)飛D:加力復(fù)飛【正確答案】：A20.下面關(guān)于700型飛機(jī)再循環(huán)風(fēng)扇描述正確的是A:風(fēng)扇電門在OFF位時(shí)風(fēng)扇肯定不工作B:風(fēng)扇電門在AUTO位時(shí)只要風(fēng)扇不過(guò)熱，風(fēng)扇就工作C:風(fēng)扇過(guò)熱時(shí)風(fēng)扇肯定不工作D:風(fēng)扇過(guò)熱時(shí)，如果飛機(jī)處于煙霧狀態(tài)（R648）風(fēng)扇將自動(dòng)工作【正確答案】：C21.飛機(jī)上有電時(shí)，下列情況哪一條不屬于話音記錄器工作條件：A:一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車或以上；B:話音記錄器開關(guān)在AUTO位；C:發(fā)動(dòng)機(jī)停車后的前5分鐘；D:一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄在IDLE位5分鐘或更長(zhǎng)。【正確答案】：B22.對(duì)于化學(xué)氧氣發(fā)生器說(shuō)法正確的是A:氧氣發(fā)生器意外釋放后，可以將其拿在手里，直到氧氣釋放完為止B:廁所和旅客服務(wù)組件內(nèi)的氧氣發(fā)生器不可以互換C:氧氣發(fā)生器安裝到飛機(jī)上后，為了防止氧氣發(fā)生器意外釋放，除了要安裝飛機(jī)上的釋放銷以外，還要另外安裝一個(gè)銷子D:氧氣發(fā)生器作動(dòng)后，其熱敏帶會(huì)變黑【正確答案】：D23.處于校準(zhǔn)期間的ADIRU如果探測(cè)到飛機(jī)移動(dòng)，下列說(shuō)法不正確的是：A:ADIRU將停止校準(zhǔn)，直到移動(dòng)停止后重新開始校準(zhǔn)B:將在MCDU上顯示IRSMOTION信息C:在ISDU上可以查看到狀態(tài)碼03D:ADIRU停止校準(zhǔn)，等待30秒鐘后開始重新校準(zhǔn)【正確答案】：D24.B737NG的發(fā)動(dòng)機(jī)CFM56-7B共有（）個(gè)主軸承支撐N1和N2軸A:3B:5C:6D:4【正確答案】：B25.起落架控制手柄在放下位，經(jīng)過(guò)多少秒延時(shí)，起落架音響警告開始工作？A:12秒B:20秒C:25秒D:30秒【正確答案】：B26.客艙門可以保持在開位的最大風(fēng)速限制:A:40海里B:50海里C:65海里D:90海里【正確答案】：C27.對(duì)于NAV控制面板上的測(cè)試電門，說(shuō)法最正確的是：A:按壓測(cè)試電門將啟動(dòng)測(cè)距機(jī)的自測(cè)試B:按壓測(cè)試電門將啟動(dòng)指點(diǎn)信標(biāo)的自測(cè)試C:按壓測(cè)試電門將啟動(dòng)全向信標(biāo)的自測(cè)試D:按壓測(cè)試電門將啟動(dòng)儀表著陸系統(tǒng)的自測(cè)試【正確答案】：A28.APU保護(hù)性關(guān)車不會(huì)使下列那些燈亮：A:低壓燈B:故障燈C:超轉(zhuǎn)燈D:維護(hù)燈【正確答案】：D29.對(duì)于ISDU上的字符顯示器，說(shuō)法不正確的是：A:字符顯示器為L(zhǎng)RUB:只能顯示N、E、S、W四個(gè)字母C:總共有13個(gè)字符顯示器D:字符顯示器為液晶顯示器【正確答案】：D30.大翼防冰系統(tǒng)中有地面過(guò)熱電門,此電門在多少溫度(華氏)時(shí)閉合?A:160FB:257FC:155FD:400F【正確答案】：B31.在ND上顯示的航道偏離桿的顏色為：A:藍(lán)B:綠C:黃D:洋紅【正確答案】：D32.APUECU位置（）A:電子設(shè)備艙B:APU艙C:機(jī)身48段艙D:后貨艙右側(cè)門后【正確答案】：D33.消除剎車松軟的有效措施是A:更換剎車摩擦塊B:用清潔劑清潔剎車塊C:潤(rùn)滑剎車塊D:剎車系統(tǒng)排氣【正確答案】：D34.飲用水箱的增壓是靠A:只有引氣系統(tǒng)B:只有飲用水系統(tǒng)的壓氣機(jī)C:當(dāng)引氣系統(tǒng)不可用時(shí)飲用水系統(tǒng)的壓氣機(jī)提供增壓D:和污水箱連通增壓【正確答案】：C35.在什么情況下,組件活門（流量控制和關(guān)斷活門）可以以APU高流量工作?A:僅在地面B:僅在空中C:地面和空中皆可以D:不受任何條件限制【正確答案】：A36.指點(diǎn)信標(biāo)（MArkErbEACon）天線的位置A:雷達(dá)罩內(nèi)B:機(jī)腹C:機(jī)背D:垂尾【正確答案】：B37.紅色閃亮的A/P警告燈亮表示：A:DFCS在進(jìn)行自檢中。B:A/P已經(jīng)脫開。C:兩個(gè)A/P接通。D:安定面失去配平?！菊_答案】：B38.燃油泵低壓燈，是由什么提供信號(hào)？A:電阻式傳感器B:電容式傳感器C:壓力電門D:電感式傳感器【正確答案】：C39.發(fā)動(dòng)機(jī)的危險(xiǎn)區(qū)域包括A:吸入危險(xiǎn)區(qū)B:排氣危險(xiǎn)區(qū)C:噪音危險(xiǎn)區(qū)D:以上都是【正確答案】：D40.飛機(jī)的通訊系統(tǒng)有何作用?A:飛機(jī)與飛機(jī)/塔臺(tái)通訊B:駕駛艙與地面人員通訊C:駕駛艙與客艙通訊D:上述都是【正確答案】：D41.34-30著陸和滑行輔助系統(tǒng)，不包括（）A、儀表著陸系統(tǒng)ILS的功能、組成、操作、指示、原理、警告和提示信息；B、指點(diǎn)信標(biāo)系統(tǒng)MB的功能、組成、操作、指示、原理、警告和提示信息；C、無(wú)線電高度表系統(tǒng)的功能、組成、操作、指示、原理、警告和提示信息；D、無(wú)線電磁指示器RMI和備用磁羅盤的功能、組成、操作、指示、原理；【正確答案】：D42.(737-800)如果APU發(fā)電機(jī)斷開匯流條（APUGENOFFBUS）燈在起動(dòng)循環(huán)結(jié)束后不亮，則A:故障（FAULT）燈亮B:維護(hù)（MAINT）燈亮C:APU自測(cè)失效，超速（OVERSPEED）燈會(huì)亮D:沒(méi)有相關(guān)的燈對(duì)應(yīng)此故障【正確答案】：A43.PSU內(nèi)的呼叫選擇電門確定是否：A:乘務(wù)員呼叫系統(tǒng)會(huì)在個(gè)別的PSU內(nèi)工作B:蘭色或琥珀色乘務(wù)員呼叫燈會(huì)亮C:前或后乘務(wù)員呼叫燈會(huì)亮D:高的音調(diào)諧音會(huì)響【正確答案】：C44.NGS控制器安裝什么位置A:右空調(diào)前部,地面氣源接口艙內(nèi)B:右沖壓空氣管道艙和右空調(diào)艙C:前貨艙后壁板內(nèi)D:電子艙【正確答案】：C45.液壓油箱增壓的目的A:使油箱內(nèi)的油液起泡減少到最小B:防止真空或超壓損壞油箱C:防止氣塞D:以上都對(duì)【正確答案】：D46.關(guān)于CDS說(shuō)法不正確的是：A:DEU允許2秒電源中斷DEUB:重新啟動(dòng)要90秒DUC:內(nèi)部溫度過(guò)高仍會(huì)顯示D:內(nèi)部溫度過(guò)高不會(huì)顯示【正確答案】：C47.正常飛行中，將大翼防冰電門扳到ON位后，機(jī)翼防冰活門：A:是否打開取決于空氣管道的溫度B:打開，沒(méi)有任何限制條件。C:是否打開，取決于空氣管道的溫度和推力手柄的位置D:是否打開，取決于空氣管道溫度和襟翼手柄的位置【正確答案】：B48.以下關(guān)于APU引氣系統(tǒng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A:負(fù)載壓氣機(jī)給飛機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)壓縮空氣B:進(jìn)氣導(dǎo)流葉片控制到負(fù)載壓氣機(jī)的空氣量C:引氣活門由電動(dòng)控制，空氣壓力操縱D:進(jìn)氣導(dǎo)流葉片作動(dòng)筒接收ECU命令，使用高壓引氣進(jìn)行作動(dòng)【正確答案】：D49.襟翼位置傳感器傳遞信號(hào)給：A:襟翼位置指示器B:飛行管理計(jì)算機(jī)C:SMYDD:A&B&C【正確答案】：D50.副翼平衡板的主要作用是什么？A:減輕副翼操控力B:平衡副翼氣動(dòng)力C:保證副翼靜平衡D:以上都不對(duì)【正確答案】：A51.當(dāng)250℉/121℃PACK組,會(huì)引起哪個(gè)燈亮?A:管道過(guò)熱（DUCTOVERHEAT）燈B:空調(diào)跳開關(guān)斷（PACKTRIPOFF）燈C:機(jī)翼/機(jī)身過(guò)熱（WINGBODYOVERHEAT）燈D:引氣跳開關(guān)斷（BLEEDTRIPOFF）燈【正確答案】：B52.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)的五級(jí)引氣通過(guò)下面哪個(gè)部件供至PRSOV？A:引氣調(diào)節(jié)器B:高壓級(jí)活門C:預(yù)冷器控制活門D:5級(jí)單向活門【正確答案】：D53.關(guān)于STABOUTOFTRIM燈的說(shuō)法,正確的是:A:位于P1-3板B:位于P3-1板C:位于P1-3板和P3-1板D:以上說(shuō)法都不對(duì)【正確答案】：A54.APU燃燒室的排放孔在哪里？A:燃燒室機(jī)匣最低點(diǎn)B:燃燒室機(jī)匣9點(diǎn)鐘位置C:排氣口的最低點(diǎn)D:排氣口的9點(diǎn)鐘位置【正確答案】：A55.何時(shí)地面擾流板互鎖電門移到地面位?A:當(dāng)任一起落架壓縮B:當(dāng)前起壓縮C:當(dāng)左主起壓縮D:當(dāng)右主起壓縮【正確答案】：D56.固定式ELT的組成部件不包括A、A:固定式ELT的組成部件不包括B、B:電子艙內(nèi)的ELTC、C:客艙內(nèi)的ELTD、D:駕駛艙內(nèi)的ELT控制面板【正確答案】：B57.當(dāng)選擇了SYS，則在那里顯示器上顯示出系統(tǒng)顯示？A:外側(cè)顯示器B:下側(cè)顯示器C:主飛顯示器D:發(fā)動(dòng)機(jī)主顯示【正確答案】：B58.確定剎車系統(tǒng)中存在的空氣已全部排除的方法是A:觀察剎車腳蹬行程B:觀察液壓油箱的目視油量表，直到無(wú)液體流動(dòng)為止C:連接放氣管到剎車裝置放氣活門，實(shí)施剎車，直到流出的油液沒(méi)有氣泡D:實(shí)施剎車時(shí)，觀察剎車壓力表是否平穩(wěn)地向全刻度方向偏轉(zhuǎn)【正確答案】：C59.安裝N1轉(zhuǎn)速傳感器時(shí)A:底座和風(fēng)扇的間隙越小越好B:底座和風(fēng)扇的間隙越大越好C:底座和風(fēng)扇的間隙保證在一定范圍內(nèi)D:無(wú)嚴(yán)格要求【正確答案】：C60.內(nèi)/外側(cè)地面擾流板的作動(dòng)筒內(nèi)的鎖機(jī)構(gòu)都鎖定在:A:擾流板放下(收回)的位置B:擾流板向上偏轉(zhuǎn)的位置C:鎖作動(dòng)筒活塞桿伸出的位置.D:鎖作動(dòng)筒活塞抨收上的位置.【正確答案】：A61.垂直安定面的站位要求:A:垂直于安定面后梁B:垂直于安定面前緣C:垂直于方向舵絞鏈中心線D:垂直于安定面中間的一排鉚釘【正確答案】：A62.主飛行指示器PFD上顯示的LOC刻度由標(biāo)準(zhǔn)刻度轉(zhuǎn)換為擴(kuò)展刻度，則不能說(shuō)明的是：A:LOC偏離低于5/8個(gè)點(diǎn)B:LOC或APP方式銜接C:A/P處于CWS方式D:航道與飛機(jī)航跡的差值在5°以內(nèi)【正確答案】：C63.APU滑油勤務(wù)觀察窗有兩個(gè)標(biāo)記，其中（）位APU工作時(shí)滑油液面。A:左邊B:右邊C:左右均可D:依據(jù)飛機(jī)機(jī)位狀態(tài)而定【正確答案】：A64.駕駛盤PTT電門是個(gè)幾位置電門？A:1B:2C:3D:4【正確答案】：C65.風(fēng)擋雨刷的控制原理是（）A:電控電動(dòng)B:電控液動(dòng)C:手動(dòng)D:以上都不對(duì)【正確答案】：A66.進(jìn)行ADR地面測(cè)試時(shí)，PFD和ND不能看到的數(shù)據(jù)為：A:計(jì)算空速B:真空速C:高度D:大氣靜溫【正確答案】：D67.將左主油箱燃油抽到右主油箱，下面哪一步驟是不必要的：A:打開左主油箱增壓泵B:打開中央油箱增壓泵C:打開交輸活門D:打開抽油活門【正確答案】：B68.當(dāng)A/P斷開銜接時(shí)，MCP將A/P警告信號(hào)送到機(jī)長(zhǎng)、副駕駛的ASA：A:琥珀色A/T燈閃亮B:紅色A/T燈穩(wěn)定的亮C:琥珀色A/P燈閃亮D:紅色A/P燈閃亮【正確答案】：D69.不同時(shí)接收左右全向信標(biāo)VOR數(shù)據(jù)的部件是：A:DEUB:FCCC:FMCD:RMI【正確答案】：B70.當(dāng)探測(cè)到后緣襟翼偏斜狀態(tài)時(shí)，F(xiàn)SEU不執(zhí)行下列哪些功能A:操作襟翼旁通活門B:操作襟翼位置指示器C:向PSEU發(fā)送起飛警告信息D:操作副翼PCU以修正橫滾的偏差【正確答案】：D71.起落架操縱手柄電磁鎖線圈A:當(dāng)飛機(jī)停放在地面時(shí),通電作動(dòng)電磁鎖,防止起落架收上B:不能通過(guò)按壓PSEU上的測(cè)試電門模擬空中狀態(tài)C:當(dāng)飛機(jī)停放在地面時(shí),通電作動(dòng)起落架操縱手柄,使其預(yù)位D:當(dāng)飛機(jī)在空中時(shí),通電作動(dòng)電磁鎖,防止起落架收上【正確答案】：B72.每臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)各裝有幾個(gè)火警探測(cè)器組件?A:8個(gè)B:7個(gè)C:6個(gè)D:5個(gè)【正確答案】：A73.為了進(jìn)行自動(dòng)測(cè)向儀的自檢測(cè)試，你必須：A:選擇ADF模式，一個(gè)確實(shí)的ADF頻率，按自檢測(cè)試鍵B:選擇ANT模式，一個(gè)確實(shí)的ADF頻率，按自檢測(cè)試鍵C:循環(huán)ADF控制電門從關(guān)至開，按自檢測(cè)試鍵D:選擇聲調(diào)開/關(guān)至開【正確答案】：A74.對(duì)于RMI上顯示的航向，說(shuō)法正確的是：A:只顯示磁航向B:只顯示真航向C:高緯度區(qū)顯示真航向D:高緯度區(qū)顯示磁航向【正確答案】：A75.B737-700/800飛機(jī)雷達(dá)罩的機(jī)身站位STA是A:120B:130C:140D:150【正確答案】：B76.737飛機(jī)如何將客艙門應(yīng)急滑梯預(yù)位A:將預(yù)位手柄打到預(yù)位B:將滑梯掛桿掛在門檻地錨上C:將預(yù)位手柄打到預(yù)位并插上安全銷D:將滑梯掛桿掛在地錨上并將旗標(biāo)穿過(guò)觀察窗【正確答案】：D77.成本指數(shù)最高可達(dá)200,數(shù)值越大會(huì)導(dǎo)致什么樣的飛行效果A:更快B:更慢更低C:更經(jīng)濟(jì)D:不會(huì)改變速度或高度【正確答案】：A78.如水分離器結(jié)冰，則何處的空氣源將被用來(lái)加熱除冰？A:壓氣機(jī)進(jìn)口B:FCSOV出口C:渦輪進(jìn)口D:渦輪出口【正確答案】：A79.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑組件里哪個(gè)泵是葉輪泵：A:供油泵B:回油泵C:都是D:都不是【正確答案】：D80.ENG1及ENG2的反推使用A:ENG1用SYSA及SYSBB:ENG2用SYSA及備用C:ENG1用sysA及備用D:ENG2用SYSA及SYSB【正確答案】：C81.NGS關(guān)斷活門是：A、A:電控氣動(dòng)的彈簧加載在開位的活門B、B:電控氣動(dòng)的彈簧加載在關(guān)位的活門C、C:氣控氣動(dòng)的彈簧加載在開位的活門D、D:氣控氣動(dòng)的彈簧加載在關(guān)位的活門【正確答案】：B82.下面關(guān)于旅客服務(wù)裝置（PSU）的說(shuō)法錯(cuò)誤的是A:可為旅客提供應(yīng)急氧氣B:有閱讀燈C:旅客服務(wù)裝置中包含救生衣D:可為旅客提供空調(diào)冷、熱氣【正確答案】：C83.飛行數(shù)據(jù)記錄器在具有以下條件下才能有效輸入115V交流電：()A:任一發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)B:飛機(jī)在空中；C:按下記錄器控制組件的測(cè)試按鈕D:以上3條都對(duì)；【正確答案】：D84.指點(diǎn)信標(biāo)工作的頻率是多少？A:75MHZB:4000MHZC:100MHZD:2000MHZ【正確答案】：A85.關(guān)于機(jī)翼熱防冰（WTAI）關(guān)斷活門和機(jī)翼熱防冰（WTAI）線圈活門說(shuō)法錯(cuò)誤的是A:機(jī)翼熱防冰（WTAI）線圈活門安裝在預(yù)冷氣控制活門的前面，當(dāng)飛機(jī)在地面使用機(jī)翼熱防冰時(shí)工作B:機(jī)翼熱防冰（WTAI）關(guān)斷活門位于發(fā)動(dòng)機(jī)吊架外側(cè)機(jī)翼前緣內(nèi)，主要用于給機(jī)翼前緣提供熱引氣防冰C:機(jī)翼熱防冰（WTAI）線圈活門安裝在預(yù)冷氣控制活門的前面，主要用于控制機(jī)翼熱防冰（WTAI）關(guān)斷活門D:機(jī)翼熱防冰（WTAI）關(guān)斷活門當(dāng)飛機(jī)油門桿大于60TR時(shí)活門關(guān)閉，用于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)引氣負(fù)載【正確答案】：C86.抽油活門是如何打開的A:電作動(dòng)B:氣作動(dòng)C:從駕駛艙打開D:人工打開【正確答案】：D87.著陸后,自動(dòng)減速板系統(tǒng)工作,自動(dòng)減速板作動(dòng)器何時(shí)收起A:當(dāng)你將兩發(fā)反推手柄移到慢車位B:當(dāng)你將任一推力手柄向前推大于慢車位C:當(dāng)你移動(dòng)減速板手柄到ARMED卡槽內(nèi)D:當(dāng)你移動(dòng)減速板手柄到DOWN卡槽內(nèi)【正確答案】：B88.HF通信系統(tǒng)可工作于哪些方式A:只工作于AM方式B:AM方式或上邊帶方式C:AM方式或下邊帶方式D:下邊帶方式或上邊帶方式【正確答案】：B89.用于FDR的系統(tǒng)測(cè)試接頭位于：A:P6B:P18C:P61D:P5【正確答案】：B90.做定檢時(shí)，在HF收發(fā)機(jī)CONTROLINPUTFALT燈亮，表明：A:RCPOFFB:RCP無(wú)電源C:RCP故障D:以上都有可能【正確答案】：D91.以下AFCS的什么工作方式可以自動(dòng)備用并銜接LOC方式：A:MCPLOC前航道進(jìn)近B:MCPAPP進(jìn)近C:MCPLOC反航道進(jìn)近D:以上皆可以【正確答案】：B92.緯度在74.35度時(shí)ADIRU的校準(zhǔn)時(shí)間大約是多少？A:10分鐘B:15分鐘C:17分鐘D:不確定【正確答案】：C93.以下不是維修檢查任務(wù)類別的是：A、LUBB、OPCC、DISD、FUN【正確答案】：D94.當(dāng)按壓EEC電門，ON消失時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在A:將失去控制B:正常模式C:硬備用模式D:軟備用模式【正確答案】：C95.帶翼尖小翼的飛機(jī)共有（）根放電刷A:14B:18C:27D:都不對(duì)【正確答案】：A96.短停檢查發(fā)現(xiàn)有大翼放電刷丟失：（）A:按照CDL的23-60-1可以放行，只要丟失數(shù)量較少既可；B:按照CDL的23-60-1可以放行，后緣最外側(cè)必須至少有一個(gè)防電刷；C:MEL中沒(méi)有防電刷項(xiàng)目，所以不能放行；D:MEL中沒(méi)有防電刷項(xiàng)目，是非重要項(xiàng)目，可以直接放行；【正確答案】：B97.B737-700/800飛機(jī)水平安定面的三個(gè)站位不包含A:stabilizerstationB:stabilizerleadingedgestationC:stabilizerrearedgestationD:elevatorstation【正確答案】：C98.在裝備兩套應(yīng)答機(jī)（ATC1，ATC2）和兩套測(cè)距機(jī)（DME1，DME2）的飛機(jī)上：A:當(dāng)DME1詢問(wèn)時(shí)，ATC1或ATC2可以應(yīng)答但DME2不能詢問(wèn)B:當(dāng)ATC1應(yīng)答時(shí)，DME1或DME2不能詢問(wèn)但ATC2可以應(yīng)答C:當(dāng)ATC2應(yīng)答時(shí)，DME1或DME2均不能詢問(wèn)，ATC1不能應(yīng)答D:當(dāng)ATC1應(yīng)答時(shí)，ATC2不能應(yīng)答但DME1，DME2可以詢問(wèn)【正確答案】：C99.設(shè)備裝飾的作用不是A:舒適性B:更加方便C:穩(wěn)定性D:安全性【正確答案】：C100.關(guān)于HGS故障信息說(shuō)法正確的是A:HGS控制面板上出現(xiàn)OHU73信息意味著有可能更換HGS控制面板B:HGS控制面板上出現(xiàn)OHU73信息意味著有可能更換HGS指示面板C:HGS控制面板上出現(xiàn)OHU73信息意味著有可能更換HGS計(jì)算機(jī)D:HGS控制面板上出現(xiàn)OHU73信息意味著有可能更換HGS屏顯組件【正確答案】：C101.關(guān)于起落架轉(zhuǎn)換活門的說(shuō)法正確的是A:在特定條件下，將起落架的收起液壓從A液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為B液壓系統(tǒng)B:在特定條件下，將起落架的收起液壓從B液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為A液壓系統(tǒng)C:只能人工轉(zhuǎn)換D:當(dāng)A系統(tǒng)低壓，地面前輪轉(zhuǎn)彎的壓力自動(dòng)由A系統(tǒng)轉(zhuǎn)為B系統(tǒng)【正確答案】：A102.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門在FLT位，起動(dòng)手柄在慢車位：A:僅左點(diǎn)火接通B:僅右點(diǎn)火接通C:點(diǎn)火終止D:左、右點(diǎn)火均接通【正確答案】：D103.地面擾流板連鎖活門什么時(shí)候到地面（打開）位？A:當(dāng)任一個(gè)起落架壓縮B:當(dāng)前起落架壓縮C:當(dāng)左主起落架壓縮D:當(dāng)右主起落架減震支柱壓縮【正確答案】：D104.手提氧氣瓶的顏色（）A:紅色B:藍(lán)色C:黑色D:綠色【正確答案】：D105.FCCA自駕銜接在CMD方式上，如果你朝機(jī)頭沖下方向按壓主電配平開關(guān)，那麼：A:用安定面配平電作動(dòng)筒移動(dòng)安定面B:斷開自動(dòng)駕駛C:斷開俯仰模式并轉(zhuǎn)到CWSP方式D:斷開橫滾模式并轉(zhuǎn)到CWSR方式【正確答案】：B106.左、右、中央燃油泵的互換關(guān)系是：A:中央燃油泵可以跟左燃油泵的壓力電門互換B:中央燃油泵可以跟右燃油泵的壓力電門互換C:左右油箱燃油泵可以互換D:6個(gè)燃油泵可以任意互換【正確答案】：C107.風(fēng)扇整流罩下部鎖扣的數(shù)量（）A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A108.在LEGPAGE第一行現(xiàn)飛航路點(diǎn)能用DELETE鍵刪除掉時(shí)，應(yīng)該怎么處理？A:不予理睬B:清除起草行中的輸入,以便信息能夠被顯示C:為了得到信息的顯示,按執(zhí)行鍵D:以上都不對(duì)【正確答案】：B109.水平安定面的操縱有：A:主電配平和人工配平B:液壓配平和人工配平C:主電配平、自動(dòng)駕駛配平和人工配平D:只能主電配平【正確答案】：C110.以下不是水勤務(wù)面板功用的是A:給飲用水箱加水B:泄放飲用水箱C:泄放部分飲用水系統(tǒng)D:指示飲用水箱水量【正確答案】：D111.正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)主顯示頁(yè)面顯示在A:左內(nèi)側(cè)DU上B:上中央DU上C:下中央DU上D:右內(nèi)側(cè)DU上【正確答案】：B112.APU主安裝節(jié)的數(shù)目為A:2B:3C:4D:5【正確答案】：B113.關(guān)于液壓系統(tǒng)的EMDP說(shuō)法正確的是：A:EMDP只要電門在ON位就可以工作B:EMDP其工作除受電門控制外還要看EMDP是否有過(guò)熱或過(guò)流發(fā)生C:EMDP其工作除受電門控制外還要看EMDP是否有過(guò)熱發(fā)生D:EMDP其工作除受電門控制外,另有過(guò)流、短路斷開保護(hù)【正確答案】：D114.后緣襟翼位置指示器位于：A:P5B:P6C:P2D:P7【正確答案】：C115.在什么情況下，沖壓門全開燈應(yīng)該亮（）A:只有飛機(jī)在地面時(shí)B:只有在空中當(dāng)襟翼放出時(shí)C:每當(dāng)組件溫度超過(guò)110°C時(shí)D:在空中當(dāng)襟翼放出時(shí)或者飛機(jī)在地面時(shí)【正確答案】：D116.NG飛機(jī)起落架轉(zhuǎn)換活門位于輪艙什么位置？A:前壁板B:后壁板C:頂板D:龍骨梁【正確答案】：D117.系統(tǒng)A和系統(tǒng)B的油箱容量那一個(gè)更大?A:A大B:B大C:一樣大D:以上說(shuō)法都不對(duì)【正確答案】：B118.引氣隔離活門是：A:電控電動(dòng)的活門B:電控氣動(dòng)的活門.C:氣控電動(dòng)的活門D:氣控氣動(dòng)的活門.【正確答案】：A119.TBV系統(tǒng)在控制方式上屬于A:開環(huán)控制B:閉環(huán)控制C:人工控制D:以上都不屬于【正確答案】：B120.T49.5為A:燃燒室溫度B:高壓壓氣機(jī)出口溫度C:發(fā)動(dòng)機(jī)EGTD:高壓渦輪進(jìn)口溫度【正確答案】：C121.ATCRBS只呼叫（ONLYALL-CALL）的P4脈沖寬度為多少微秒？A:8us。B:21us。C:0.8us。D:1.6us【正確答案】：C122.對(duì)于超速警告，說(shuō)法正確的是：A:在所有高度，都采取空速限制B:在所有高度都采取馬赫數(shù)限制C:在25968英尺以上采取空速限制D:在25968英尺以下采取空速限制【正確答案】：D123.空氣清潔器位于（）A:FCSOV上游B:空調(diào)組件內(nèi)部C:ZTCD:空調(diào)引氣控制面板【正確答案】：A124.電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件（EEC）A:它的兩個(gè)通道只要任一通道正常，系統(tǒng)就可正常運(yùn)轉(zhuǎn)B:它的兩個(gè)通道通過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)通道鏈互通信息C:它的兩個(gè)通道正常時(shí)交替控制系統(tǒng)工作D:以上三條都正確【正確答案】：D125.EFIS控制面板范圍選擇器有8個(gè)位置。范圍選項(xiàng)是5，10，20，40，80，160，320和640海里（NM）。WXRR/T在最大______范圍內(nèi)顯示氣象信息A:640NMB:320NMC:160NMD:40NM【正確答案】：B126.貨艙火警控制面板上的DISCH燈的信號(hào)來(lái)自:A:滅火瓶壓力電門.B:滅火瓶爆炸帽.C:貨艙煙霧探測(cè)器D:貨艙電子組件(CEU)【正確答案】：A127.IRS轉(zhuǎn)換電門位于？A:P6B:P18C:P5D:P3【正確答案】：C128.音響警告組件可以提供的聲音有幾種：A:8種B:7種C:6種D:5種【正確答案】：B129.737-700/800發(fā)動(dòng)機(jī)“ENGFAIL”警告信息顯示在哪一個(gè)指示器上A:EGT指示盤B:N1指示盤C:N2指示盤D:燃油流量指示盤【正確答案】：A130.APU的SCV將負(fù)載壓氣機(jī)的引氣A:放到排氣B:放到貨艙加溫C:放到引氣總管D:放到APU發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)【正確答案】：A131.飛機(jī)到位后需要當(dāng)輪擋的數(shù)量（）A:一副B:二副C:三副D:四副【正確答案】：C132.近地警告系統(tǒng)的增強(qiáng)包絡(luò)調(diào)制功能不需要的參數(shù)是：A:當(dāng)前位置B:ILS偏離C:地速D:氣壓修正高度【正確答案】：C133.燃油系統(tǒng)壓力加油當(dāng)油箱加滿時(shí),加油活門自動(dòng)關(guān)閉是因?yàn)橛拖鋬?nèi)有:A:浮子活門B:浮子電門C:單向活門D:通氣管路【正確答案】：B134.馬赫空速警告測(cè)試電門安裝在（）板A:P8B:P5C:P7D:P9【正確答案】：B135.ATC說(shuō)法有誤的一項(xiàng)是A:控制面板上選擇ALTOFF表示高度報(bào)告被關(guān)閉B:控制面板上選擇ALTON表示高度報(bào)告被開啟C:ID表示ID鍵被按壓，在回答信號(hào)中增加了一個(gè)10秒附加脈沖D:對(duì)于選擇ATC1應(yīng)答機(jī)后，只能選擇ALT1作為高度報(bào)告來(lái)源【正確答案】：D136.ACP上濾波電門的作用是：A:濾去噪音B:選擇相應(yīng)系統(tǒng)的語(yǔ)音或摩爾斯碼C:濾去導(dǎo)航系統(tǒng)的語(yǔ)音D:濾去通信系統(tǒng)的語(yǔ)音【正確答案】：B137.對(duì)于測(cè)距機(jī)頻率的說(shuō)法不正確的是：A:頻率范圍為108到118MHZB:臺(tái)標(biāo)的音頻頻率為1350MHZC:民用DME可以接收的頻道數(shù)為252D:軍用DME可以使用的頻道數(shù)為200【正確答案】：D138.飛行機(jī)組氣氧氣系統(tǒng)獨(dú)立于其他系統(tǒng),屬于高壓氣體系統(tǒng),高壓氧氣儲(chǔ)存在那里：A:后貨艙B:電子艙C:前貨艙D:客艙【正確答案】：B139.將發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警控制面板上（P8-1)的測(cè)試電門扳到OVHT/FIRE位哪個(gè)燈不會(huì)亮？A:發(fā)動(dòng)機(jī)滅火手柄上的警告燈B:用于指示輪艙火警的指示燈（WHEELWELL)C:主警告燈D:APU滅火瓶釋放燈（APUBOTTLEDISCHARGED)【正確答案】：D140