鋼結(jié)構(gòu)工程總施工組織設(shè)計(jì)

年5月29日鋼結(jié)構(gòu)工程總施工組織設(shè)計(jì)文檔僅供參考福建吳航不銹鋼制品有限公司產(chǎn)線調(diào)整就地改造項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)單位:福建建工集團(tuán)總公司編制:審核:批準(zhǔn):目錄TOC\o"1-2"1.編制說(shuō)明 51.1編制依據(jù) 51.2編制原則 51.3本工程采用的主要技術(shù)規(guī)范 52.工程概況及特點(diǎn) 62.1工程概況 62.2施工條件 82.3工程特點(diǎn) 83.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 103.1項(xiàng)目部的組成 103.2項(xiàng)目管理體制 113.3項(xiàng)目部高效運(yùn)作的保證措施 133.4項(xiàng)目部的協(xié)調(diào)管理 144.施工部署 154.1工程目標(biāo) 154.2施工總體安排 155.施工總平面布置 175.1施工總平面布置 175.2施工現(xiàn)場(chǎng)用水用電的確定 186.施工進(jìn)度計(jì)劃 206.1施工進(jìn)度安排 206.2保證工期的措施 217.施工準(zhǔn)備 227.1技術(shù)準(zhǔn)備 227.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 227.3勞動(dòng)力需用計(jì)劃 237.4施工機(jī)械配備 238.主要施工方法 248.1測(cè)量放線 248.2鋼構(gòu)件制作 248.3吊車梁制作方案 338.4鋼結(jié)構(gòu)工廠焊接 388.5鋼結(jié)構(gòu)除銹、涂裝方案 458.6鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸 508.7鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案 519鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 549.1施工機(jī)械的選擇安排 549.2柱子系統(tǒng)施工 549.3柱間支撐的吊裝 659.4吊車梁施工工藝 679.5圍護(hù)系統(tǒng)的安裝 739.6油漆工程 7410.保證質(zhì)量的措施 7510.1質(zhì)量保證體系 7510.2質(zhì)量保證制度 7910.3質(zhì)量控制措施 7910.4質(zhì)量管理措施 8011.安全保證措施 8011.1項(xiàng)目安全機(jī)構(gòu)設(shè)置 8011.2安全控制措施 8312.文明施工保證措施 8512.1組織機(jī)構(gòu) 8512.2現(xiàn)場(chǎng)管理措施 8713.環(huán)境保護(hù)措施 8713.1環(huán)境保護(hù)管理辦法 8713.2環(huán)境保護(hù)措施 8814.降低成本的措施 8814.1成本管理 8814.2降低成本的措施 8915.成品保護(hù)措施 9016.工種配合 9117.季節(jié)性施工措施 91.編制說(shuō)明編制依據(jù)1、鋼結(jié)構(gòu)施工招標(biāo)文件。2、寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的該工程施工圖紙。3、本工程建筑場(chǎng)地實(shí)地踏勘情況。4、我公司的技術(shù)、機(jī)械設(shè)備裝備情況及管理制度。5、我公司編制的投標(biāo)預(yù)算書。6、國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及省市關(guān)于建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定。編制原則1、本工程施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,嚴(yán)格按照工程招標(biāo)范圍和招標(biāo)文件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行策劃后編制的。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、施工方案、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排、安全文明等方面統(tǒng)一部署的原則下組成。2、根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求,本著對(duì)業(yè)主資金合理利用,對(duì)工程質(zhì)量的終身負(fù)責(zé),對(duì)安全文明施工的強(qiáng)化管理的精神。以”科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”為原則進(jìn)行編制。3、我公司對(duì)此次施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視,在收到中標(biāo)文件后,召集了參加過(guò)類似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員,在仔細(xì)研究圖紙,明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下,成立編制小組,集思廣益、博采眾長(zhǎng),力求使本方案切合工程實(shí)際,思路先進(jìn),可操作性強(qiáng)。本工程采用的主要技術(shù)規(guī)范詳見(jiàn)表NO.1所示。使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范一覽表表NO.1編號(hào)規(guī)范名稱規(guī)范序號(hào)1<砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范>GB50203-2<混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范>GB50204-3<屋面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范>GB50207-4<建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)>GB50300-5<建筑工程文件歸檔整理規(guī)范>GB/T50328-6<壓型金屬板設(shè)計(jì)施工規(guī)程>YBJ216-887<壓型鋼板、夾芯板屋面及墻體建筑構(gòu)造>01J925-18<角馳III壓型板屋面節(jié)點(diǎn)圖集>(寶鋼板型)BS-006-9<鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范>GB50205-10<鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范>GB50755-11<建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程>JGJ81-12<建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)>JGJ59-9913<鋼梯和平臺(tái)欄桿圖集>BS-015-.工程概況及特點(diǎn)工程概況本工程為福建吳航不銹鋼制品有限公司產(chǎn)線調(diào)整就地改造項(xiàng)目-高線車間主廠房,項(xiàng)目業(yè)主為福建吳航不銹鋼制品有限公司,由寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。(1)高線車間主廠房軸線長(zhǎng)396m,寬84m,建筑面積34565m?2?(外包尺寸),(未包括操作平臺(tái)及廠房?jī)?nèi)小房子的面積),建筑高度:A軸室外地坪至屋面檐口標(biāo)高:22.9m。建筑層數(shù)單層;結(jié)構(gòu)形式鋼結(jié)構(gòu),屋面采用彩板,墻面采用彩板。(2)基礎(chǔ)部分、樓地面、門窗及水電、消防、腳手架等工程由業(yè)主方平行發(fā)包給其它施工企業(yè)施工,不含在我司承建的工程范圍。建筑部分±0.000以上至0.600m標(biāo)高的墻體采用240mm寬鋼筋混凝土墻(詳見(jiàn)結(jié)構(gòu)圖),內(nèi)、外側(cè)粉20厚1:2水泥砂漿,丙烯酸涂料兩度(此部分工程由業(yè)主方平行發(fā)包給其它施工企業(yè)施工)。+0.600m以上墻面板、雨披采用0.5厚V125型彩色涂層壓型鋼板,基板采用耐腐蝕性能好的高強(qiáng)度熱鍍鋅鋼板,板面涂料為聚酯樹(shù)脂(PE)。外墻面設(shè)置采光帶,采光帶采用1.5mm厚阻燃型玻璃纖維增強(qiáng)聚酯采光板(蛋清色),波形同墻面彩色壓型鋼板。墻面包角板、泛水板等配件均采用0.8厚彩色涂層平鋼板輥壓或折邊成型;包角板及泛水板縱向搭接≥150mm,用?5拉鉚釘連接@250。在外表面拉鉚釘周圍及板相接處涂建筑密封膏及密封帶。結(jié)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限:50年;建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí):二級(jí);建筑抗震設(shè)防分類:丙類。施工條件場(chǎng)地條件本工程位于福建吳航不銹鋼制品有限公司廠區(qū)內(nèi),工程場(chǎng)地緊臨廠區(qū)道路,能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)材料及機(jī)具運(yùn)輸?shù)囊?。工程特點(diǎn)一、建筑的重要性及影響本工程為福建吳航不銹鋼制品有限公司投資修建的廠房,是該廠為了擴(kuò)大生產(chǎn)而修建的,是重要項(xiàng)目之一,因此本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明、安全管理都將產(chǎn)生巨大的社會(huì)影響(特別是質(zhì)量方面),也是承建單位表現(xiàn)企業(yè)信譽(yù)、綜合實(shí)力等方面的舞臺(tái),我公司將倍加珍惜這次機(jī)會(huì),派出堅(jiān)強(qiáng)的項(xiàng)目陣容,以雄厚的技術(shù)力量、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的施工手段、巧奪天工的智慧、超前的意識(shí)完成此工程,揚(yáng)我公司之雄風(fēng)。二、從本工程所處的地理位置看,工程位于廠區(qū)內(nèi),因此施工時(shí),應(yīng)搞好消防及保衛(wèi)等工作,保證現(xiàn)場(chǎng)文明施工。三、本工程施工重點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾方面:1工程量大本工程建筑鋼結(jié)構(gòu)工程實(shí)物量大,初步估算總的用鋼量為壹萬(wàn)多噸,需要科學(xué)地統(tǒng)籌安排,精心組織施工。2工期緊由于該部分基礎(chǔ)部分占用較長(zhǎng)時(shí)間,致使鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工總工期較少,工期緊,任務(wù)重。3作業(yè)面廣該工程廠房面積約七萬(wàn)多平方米,為典型的”起伏狀”布置,施工區(qū)域大,戰(zhàn)線長(zhǎng),給吊裝機(jī)械和人員的調(diào)動(dòng)以及施工管理帶來(lái)一定難度。4構(gòu)件具有相同性本工程廠房柱距、跨距以及高度都基本相同,且柱子、吊車梁的結(jié)構(gòu)形式部分相同,可進(jìn)行批量化生產(chǎn),有利于鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝施工。四、質(zhì)量要求根據(jù)招標(biāo)文件,本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格。五、多專業(yè)、多工種穿插施工本工程能否優(yōu)質(zhì)、快速的建造成功,關(guān)鍵在于施工隊(duì)伍及項(xiàng)目班子的選擇,應(yīng)具有類似工程的施工經(jīng)歷及管理總體協(xié)調(diào)能力,才能有效把握本工程多專業(yè)、多工種同時(shí)穿插作業(yè),滿足質(zhì)量、工期的要求。土建與安裝的配合施工是保證工程質(zhì)量進(jìn)度的關(guān)鍵,也是我司項(xiàng)目部與其它公司項(xiàng)目部及時(shí)溝通配合的關(guān)鍵點(diǎn)。六、安全施工要求本工程所處的地理位置、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、質(zhì)量、工期要求及工程重要性等方面都要求施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理必須規(guī)范化,確保安全生產(chǎn)、文明施工,以較好的場(chǎng)容場(chǎng)貌,優(yōu)良的施工環(huán)境保障,創(chuàng)造出好工程。在制定方案和措施時(shí),要有專門的安全措施,確保安全、文明落到實(shí)處。針對(duì)上述工程特點(diǎn),在制定施工措施時(shí),必須分析問(wèn)題關(guān)鍵之所在,作出優(yōu)化的管理路線及正確、高效的決策,用嫻熟技能抓住主要矛盾,使各種制約生產(chǎn)的困難和障礙解決在各施工工序開(kāi)始之前,以確?！眱?yōu)質(zhì)、快速、高效、高回報(bào)”地建成該工程。.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部的組成根據(jù)該廠房鋼結(jié)構(gòu)工程的規(guī)模及特點(diǎn)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層全權(quán)組織施工生產(chǎn)諸要素,對(duì)工程的項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行高效率、有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)三個(gè)專業(yè)技術(shù)科,即工程科、物資科、內(nèi)業(yè)科,項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖NO.2所示。本工程項(xiàng)目經(jīng)理部由1名項(xiàng)目經(jīng)理、1名項(xiàng)目副經(jīng)理、1名項(xiàng)目總工程師組成項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)層,各專業(yè)技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部的管理層,承擔(dān)該工程的主體鋼結(jié)構(gòu)工程施工的各工種施工班組作為項(xiàng)目勞務(wù)層,為保證工程能順利完成,成立結(jié)構(gòu)吊裝班組,專門負(fù)責(zé)本工程的結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù),并由一名施工員擔(dān)任吊裝班組組長(zhǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部各成員在本公司內(nèi)部進(jìn)行選聘,實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗,擇優(yōu)選擇實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)、能吃苦耐勞、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的人員進(jìn)入該工程項(xiàng)目部。項(xiàng)目經(jīng)理部成員必須明確崗位職責(zé),做好本職工作,項(xiàng)目經(jīng)理部各成員職責(zé)如下:1、項(xiàng)目經(jīng)理:對(duì)工程全面負(fù)責(zé),在組織工程的施工中,建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系,明確質(zhì)量分工,確保資源充分配置,做好質(zhì)量審核工作,在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì),組織質(zhì)量檢查和評(píng)定,制定措施,確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài),工程質(zhì)量達(dá)到合同要求,對(duì)工程的質(zhì)量、安全負(fù)全面責(zé)任。2、項(xiàng)目總工程師:抓好質(zhì)量管理的具體工作,實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施,實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo),對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)施工過(guò)程的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作,保證過(guò)程施工始終處于受控狀態(tài)。3、項(xiàng)目副經(jīng)理:直接負(fù)責(zé)我司承建的施工范圍的施工管理以及與其它公司(土建、安裝等工程)工種的協(xié)調(diào)配合。4、施工員:對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行具體管理、調(diào)度。5、質(zhì)量員:對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督與控制,對(duì)工程施工進(jìn)行測(cè)量放線、沉降觀測(cè)以及按規(guī)范要求進(jìn)行的試驗(yàn)檢驗(yàn),計(jì)量管理等。6、安全員:對(duì)施工過(guò)程中的生產(chǎn)安全、文明施工臨建、消防保衛(wèi)等進(jìn)行綜合管理,制度各種安全技術(shù)措施,對(duì)工程安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行控制,負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中的安全技術(shù)交底。7、材料員:對(duì)工程材料及施工用材的采購(gòu)、保管、發(fā)放等管理工作。8、機(jī)械員:負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械進(jìn)行管理,對(duì)機(jī)械定期檢查、維修、9、內(nèi)業(yè)技術(shù)員:對(duì)施工范圍內(nèi)的工程內(nèi)業(yè)進(jìn)行技術(shù)管理,并對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、匯編成冊(cè)。10、核算員:對(duì)工程用款有計(jì)劃、有測(cè)算,并進(jìn)行成本控制等;對(duì)工程管理人員和勞務(wù)人員進(jìn)行調(diào)配,以及定額核算、人工控制、勞動(dòng)工資管理等;對(duì)施工范圍內(nèi)的工程預(yù)決算,報(bào)量及對(duì)有關(guān)分包報(bào)量的審定,參與合約談判及對(duì)工程合約進(jìn)行綜合管理。項(xiàng)目管理體制為適應(yīng)公司總承包體制下的管理模式的需要,改變項(xiàng)目承包機(jī)制,建立全新項(xiàng)目管理模式:成立工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理部,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。其具體做法是項(xiàng)目經(jīng)理部直接隸屬于公司,公司各職能部門服務(wù)于項(xiàng)目經(jīng)理部,公司法人代表授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)工程各生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置,全權(quán)處理與工程有關(guān)的一切事務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部所需的人、財(cái)、物資將優(yōu)先得到公司的有力保障和大力支持。項(xiàng)目經(jīng)理(1名)項(xiàng)目經(jīng)理(1名)工程科物資科內(nèi)業(yè)科施工員4名核算員1名內(nèi)業(yè)員1名材料員2名質(zhì)檢員2名安全員1名普工班組機(jī)械工班組吊裝班組項(xiàng)目總工程師(1名)項(xiàng)目副經(jīng)理(1名)機(jī)械員1名油漆工班組項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖(圖NO.2)焊工班組項(xiàng)目部高效運(yùn)作的保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部直接隸屬公司總部,由公司法人代表授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理處理施工現(xiàn)場(chǎng)一切事務(wù)。2、組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子,由項(xiàng)目經(jīng)理選用思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。3、建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、質(zhì)安等崗位責(zé)任制,定期以各專業(yè)進(jìn)行考核。項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)為不稱職的管理人員及施工班組立即更換。4、強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制,制定業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比,獎(jiǎng)罰辦法,定期組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員會(huì)議,檢查工作質(zhì)量。5、每周召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì),重點(diǎn)解決項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等問(wèn)題,以確保資金為前提,帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。6、每天下午下班后召開(kāi)由項(xiàng)目經(jīng)理主持的碰頭會(huì),要求項(xiàng)目部管理人員對(duì)該天的工作進(jìn)行匯報(bào),項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)匯報(bào)的情況對(duì)次日的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。7、實(shí)行勞動(dòng)用工管理,選用組織能力強(qiáng),技術(shù)水平高,能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍,樹(shù)立連續(xù)作戰(zhàn)的精神,確保工期按時(shí)完成。8、實(shí)施目標(biāo)考核,公司針對(duì)本項(xiàng)目制定”工程項(xiàng)目管理責(zé)任目標(biāo)考核與獎(jiǎng)懲辦法”,以推動(dòng)項(xiàng)目整體管理水平的提高,激發(fā)全體管理人員的工作責(zé)任心與積極性。9、項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目職工進(jìn)行素質(zhì)教育,強(qiáng)化敬業(yè)精神,提高工作技能。鼓勵(lì)參建人員艱苦創(chuàng)業(yè),同時(shí)提高其福利待遇,讓她們以旺盛的精力積極投入工程建設(shè)。10、項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)同業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位的聯(lián)系,及時(shí)解決工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,保證工程有條不紊地進(jìn)行。項(xiàng)目部的協(xié)調(diào)管理一、與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào)1、我們經(jīng)過(guò)建設(shè)單位與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)圖及工程要求,并根據(jù)設(shè)計(jì)意圖及要求,進(jìn)一步完善我們的施工方案。2、主動(dòng)配合業(yè)主單位,積極準(zhǔn)備圖紙會(huì)審資料,將設(shè)計(jì)缺陷消滅在施工之前,使圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容更趨完善。3、協(xié)調(diào)公司內(nèi)部各下屬單位在施工中由于諸多原因引起的標(biāo)高,幾何尺寸等平衡工作。對(duì)施工中出現(xiàn)的情況,除按設(shè)計(jì)、監(jiān)理的要求及時(shí)處理外,并會(huì)同發(fā)包方,設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)收,主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收等。二、與監(jiān)理工程師工作協(xié)調(diào)1、在施工全過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行”三檢制”,并自覺(jué)接受現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)施工情況的檢查和驗(yàn)收,對(duì)存在的缺陷和不足,嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的監(jiān)理指令要求進(jìn)行處理。2、教育現(xiàn)場(chǎng)職工,樹(shù)立監(jiān)理工程師的權(quán)威,杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工班組人員不服從監(jiān)理工作的不良現(xiàn)象,使監(jiān)理工程師的指令得到全面執(zhí)行。對(duì)發(fā)生不服從監(jiān)理工程師監(jiān)理的,實(shí)行教育、懲處。3、所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料、成品、半成品,設(shè)備機(jī)具等均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證及質(zhì)量保證書,并按規(guī)定使用前對(duì)需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的材料及時(shí)見(jiàn)證取樣送檢,在檢驗(yàn)后要主動(dòng)、及時(shí)提交檢驗(yàn)報(bào)告,得到認(rèn)可后才能使用。嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān),確保工程施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)假冒偽劣產(chǎn)品。4、嚴(yán)格執(zhí)行”上道工序不合格,下道工序不施工”的準(zhǔn)則,按規(guī)定須進(jìn)行隱蔽檢查驗(yàn)收的工序和部位,要提前與監(jiān)理工程師聯(lián)系,及時(shí)進(jìn)行隱蔽檢查并辦理驗(yàn)收記錄,使監(jiān)理工程師順利正常地開(kāi)展工作。5、尊重監(jiān)理工程師,支持監(jiān)理工程師的工作,維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威性。對(duì)施工中出現(xiàn)的技術(shù)意見(jiàn)分歧,應(yīng)在國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)協(xié)商統(tǒng)一認(rèn)識(shí)并開(kāi)展工作,在施工中出現(xiàn)一般的意見(jiàn)看法不統(tǒng)一時(shí),遵循”先執(zhí)行監(jiān)理指令后予以磋商統(tǒng)一”的原則,避免分歧影響施工,在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中堅(jiān)持維護(hù)監(jiān)理的權(quán)威性。三、與公司內(nèi)部下屬單位協(xié)調(diào)1、本公司以各個(gè)指令,組織指揮公司下屬單位科學(xué)合理地進(jìn)行作業(yè)生產(chǎn),協(xié)調(diào)施工中所產(chǎn)生的各種矛盾,以合同中明確的責(zé)任,來(lái)追究貽誤方的失責(zé),減少和避免施工中出現(xiàn)的責(zé)任模糊和推委扯皮現(xiàn)象而貽誤工程造成的經(jīng)濟(jì)損失。2、責(zé)成公司下屬各單位嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃組織施工,建立質(zhì)保體系,確保規(guī)定的總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、嚴(yán)禁公司所屬各單位擅自代用材料和使用劣質(zhì)材料。.施工部署工程目標(biāo)一、工期目標(biāo):為了盡早使工程投入使用,我們將采用分階段工期目標(biāo)控制及立體交叉作業(yè)方法組織施工,按合同工期竣工。二、質(zhì)量目標(biāo):根據(jù)招標(biāo)文件本工程質(zhì)量目標(biāo)定為合格。三、安全目標(biāo):杜絕因工傷亡、重傷和重大機(jī)械設(shè)備事故,施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)火災(zāi)事故。四、文明施工目標(biāo):爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工總體安排本工程各場(chǎng)區(qū)施工中,全施工過(guò)程均分為五個(gè)施工段進(jìn)行控制管理,第一階段為施工準(zhǔn)備階段;第二階段為基礎(chǔ)部分(業(yè)主平行發(fā)包其它公司施工);第三階段為主體鋼構(gòu)件制作階段;第四階段為主體結(jié)構(gòu)安裝、屋面及墻面圍護(hù)系統(tǒng)階段;第五階段為水電消防安裝部分(業(yè)主平行發(fā)包其它公司施工);第六階段為室外總平面部分(業(yè)主平行發(fā)包其它公司施工)。施工中應(yīng)按照”先地下、后地上”;”先結(jié)構(gòu)、后裝修”;”先主體、后圍護(hù)”和”先深后淺”的原則組織施工。要求在8個(gè)月內(nèi)完成。本工程總體施工順序詳見(jiàn)圖NO.3所示。一、基礎(chǔ)施工階段(業(yè)主平行發(fā)包其它單位施工)二、主體鋼構(gòu)件制作階段本工程構(gòu)件制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、鋼吊車梁由公司預(yù)制廠制作好后,運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。三、結(jié)構(gòu)吊裝階段根據(jù)構(gòu)件重量及最大吊裝高度,合理選用起重機(jī)并采用分件吊裝法進(jìn)行結(jié)構(gòu)吊裝,進(jìn)行其吊裝順序?yàn)?柱子→吊車梁、屋架就位→吊吊車梁、連系梁→屋面系統(tǒng)(屋面板、天溝板、天窗架)就位→分節(jié)間吊裝屋面系統(tǒng)。四、裝飾裝修階段包括屋面、墻面彩鋼板、鋼構(gòu)件油漆等分項(xiàng)工程(不含門窗制作安裝、樓地面砼及砼墻體等),在結(jié)構(gòu)吊裝完后應(yīng)盡可能組織立體交叉,平行流水作業(yè)。施施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)工程構(gòu)件預(yù)制圍護(hù)結(jié)構(gòu)室外工程竣工驗(yàn)收水電安裝準(zhǔn)備階段基礎(chǔ)階段預(yù)制階段裝修階段室外及收尾階段總體施工順序圖(圖NO.3)結(jié)構(gòu)吊裝室內(nèi)裝修屋面工程吊裝階段.施工總平面布置施工總平面布置根據(jù)本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件,在滿足施工,保證安全,現(xiàn)場(chǎng)文明的條件下,對(duì)本工程進(jìn)行總平面合理布置。1、施工圍墻在施工現(xiàn)場(chǎng)四周按要求位置修建臨時(shí)圍墻,墻高2m,并在場(chǎng)地入口處安裝帶鎖的門。2、材料臨時(shí)堆場(chǎng)所有周轉(zhuǎn)材料及其它原材料等均堆放在場(chǎng)內(nèi)空地上,按規(guī)劃平面有序堆放。施工現(xiàn)場(chǎng)用水用電的確定根據(jù)本工程的工程量、所需勞動(dòng)人數(shù)、施工機(jī)械及招標(biāo)文件等情況,對(duì)施工用水作如下設(shè)計(jì):一、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)給水管布置從業(yè)主提供的水源中,接出一根DN150的水管作為施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供水主管,即可滿足現(xiàn)場(chǎng)的施工及生活和消防用水。二、施工用電的確定1、負(fù)荷計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用三相五線制,根據(jù)施工機(jī)具設(shè)備容量計(jì)算,其中電動(dòng)機(jī)總功率為ΣP1=87.4KW;電焊機(jī)總功率為ΣP2=144KVA;照明用電按電動(dòng)機(jī)總功率的10%計(jì),即8.7KW。因此,總用電量為:P=1.1×(K1ΣP1/cosψ+K2ΣP2+K3ΣP3)=1.05×(0.7×87.4/0.75+0.75×144+1.0×8.7)=208.19KVA。2、變壓器選擇選用一臺(tái)SL1-250/10的變壓器,總?cè)萘?50KVA＞計(jì)算量208.19KVA,能滿足施工要求。3、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路計(jì)算I總=+=+=289.43A根據(jù)計(jì)算電流,查表選用鋁芯橡皮線(BLX3×90+2×70)。4、配電設(shè)計(jì)要求⑴、施工總用電208.4KVA,采用380V三相五線制進(jìn)線:95mm2鋁芯橡皮線(BLX3×95+2×70)。⑵、總配電箱采用標(biāo)準(zhǔn)成品配電箱,設(shè)三相總表計(jì)度,并安裝漏電保護(hù)的三相自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)。各用電分支線路采用放射式配電,并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)4個(gè)分配電箱。⑶、施工現(xiàn)場(chǎng)重復(fù)接地處(PE線采用BLX10mm2):總配電箱和各分配電箱。⑷、本工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電按TN-S系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng)。4、安全用電措施⑴、制定安全用電責(zé)任制,做好施工用電安全技術(shù)交底。⑵、按TN-S系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng),實(shí)施三相五線制,杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護(hù)線PE必須采用綠/黃雙色線。嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別,嚴(yán)禁混用。⑶、在高低壓線路下方,不得搭設(shè)作業(yè)棚,或堆放構(gòu)件、架具、材料及其它雜物。⑷、各配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有防雨措施,加鎖,并有專人負(fù)責(zé)。安裝位置周圍不得有雜物,便于操作。⑸、各種電器應(yīng)安裝在絕緣電器安裝板上。電器及熔斷器的熔斷絲規(guī)格必須與電流量相一致。⑹、各配電箱必須固定設(shè)置,配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)統(tǒng)一編號(hào),噴上電氣標(biāo)志和施工單位名稱。箱底距地面不小于1.2M。⑺、配電箱或配電線路維修時(shí),應(yīng)懸掛停電標(biāo)志牌,停送電必須由專業(yè)電工負(fù)責(zé)。⑻、作防雷接地電氣設(shè)備,必須同時(shí)作重復(fù)接地,同一臺(tái)電氣設(shè)備的重復(fù)接地與防雷接地可使用并聯(lián)于基礎(chǔ)防雷接地網(wǎng),所有接地電阻值不大于4歐。⑼、每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各處專用的開(kāi)關(guān)箱,必須實(shí)行”一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制。嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備(含插座)。⑽、所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)每半月檢修一次,維修人員必須是專業(yè)電工。檢查維修時(shí)須按規(guī)定穿絕緣鞋、戴手套,使用電工絕緣工具。⑾、手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、負(fù)荷線、插頭、開(kāi)關(guān)等,必須完好無(wú)損,使用前必須作空載檢查,運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。.施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度安排一、基礎(chǔ)工程進(jìn)度計(jì)劃(業(yè)主方平行發(fā)包其它公司施工)二、結(jié)構(gòu)吊裝工程進(jìn)度計(jì)劃結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)采用多個(gè)施工段同時(shí)進(jìn)行吊裝,其吊裝施工流程安排詳見(jiàn)結(jié)構(gòu)吊裝方案。三、施工進(jìn)度計(jì)劃為保證本工程按期完工,南區(qū)煉鋼連鑄車間階段施工工期為主控工期,作如下主控制:1、施工準(zhǔn)備:10天;2、構(gòu)件預(yù)制:100天;3、結(jié)構(gòu)吊裝:120天;4、其它工程:35天;5、收尾竣工:5天;因此南區(qū)煉鋼連鑄車間工期定為160天,其施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖及施工進(jìn)度橫道圖所示。高線鋼構(gòu)整體工程完工期為:A-B/11-34柱105天,10月15日之前完成,B-C/11-23柱11月16日之前完成,A-B/1-11柱12月26日之前完成,B-C/1-11柱1月26日之前完成,高線鋼結(jié)構(gòu)整體安裝工程于3月26日之前完成。廢鋼車間鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)竣工日期:A\B\C\D四軸23—19柱于10月1日之前吊裝,其它軸的吊裝及工期根據(jù)工程進(jìn)度另行確定,乙方必須配合甲方施工進(jìn)度安排。廢鋼車間工期于3月1日之前完工。保證工期的措施為保證本工程主控工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),必須采取以下措施。1、吊裝機(jī)械是保證本工程按期竣工的關(guān)鍵設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)考查,合理配備起重機(jī),以保證構(gòu)件吊裝的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。2、其它中、小型機(jī)械設(shè)備按照施工部署,根據(jù)分階段進(jìn)度要求,配置足夠,并及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。3、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng),確保正常運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械設(shè)備完好率保證達(dá)到95%以上,利用率保證達(dá)到75%以上。對(duì)本工程我公司設(shè)置專業(yè)機(jī)械維修班一個(gè),加強(qiáng)設(shè)備管理,保證施工的連續(xù)性。4、組織有關(guān)施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙,充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,增加對(duì)圖紙的熟悉程度。5、進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化交底及操作技術(shù)指導(dǎo),提高施工操作的熟練程度。6、進(jìn)行層層技術(shù)交底,讓每個(gè)施工技術(shù)人員領(lǐng)會(huì)施工總體方案及細(xì)部處理措施,讓操作工人明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工期要求,做到定性、定量管理。7、在使用人力上執(zhí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗的制度,防止出工不出力和返工現(xiàn)象發(fā)生。.施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1、根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求及施工特點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì),2、組織項(xiàng)目工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉圖紙,并安排業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位、公司技術(shù)部門、項(xiàng)目部工程科進(jìn)行圖紙會(huì)審,作好記錄,以作為施工圖的補(bǔ)充。3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行技術(shù)交底。交底順序?yàn)?公司總工程師―→項(xiàng)目經(jīng)理―→項(xiàng)目施工管理人員―→班組。并以書面形式表示,班組長(zhǎng)在接受交底后,認(rèn)真貫徹施工意圖。安全技術(shù)交底隨同任務(wù)單一起下達(dá)到班組。4、項(xiàng)目核算員對(duì)工程進(jìn)行成本核算分析。5、根據(jù)建筑紅線進(jìn)行測(cè)量放線工作?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、施工員、測(cè)量工根據(jù)建筑紅線規(guī)劃圖和建設(shè)監(jiān)理方、設(shè)計(jì)院核定的水平標(biāo)高點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,建立相對(duì)標(biāo)高測(cè)量點(diǎn),軸線控制網(wǎng)(點(diǎn)),標(biāo)高控制點(diǎn)和沉降觀察點(diǎn),并設(shè)專人管理和檢查,保證測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定、正確、可靠。2、施工現(xiàn)場(chǎng)道路:配合土建施工企業(yè)按施工平面布置圖位置,出入口道路B≥8.0m,施工現(xiàn)場(chǎng)道路B≥6.0m,修筑臨時(shí)施工道路,將場(chǎng)內(nèi)永久性道路與臨時(shí)施工道路結(jié)合起來(lái),以保證現(xiàn)場(chǎng)施工道路暢通無(wú)阻,雨季作好路旁排水。3、配合土建施工企業(yè)作好施工現(xiàn)場(chǎng)排水工作:一是雨季排水溝,二是施工污水經(jīng)沉淀后排至現(xiàn)場(chǎng)污水管(溝)進(jìn)入廠區(qū)排污管網(wǎng)。4、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)用水、用電量及平面布置圖,埋(架)設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電管線。勞動(dòng)力需用計(jì)劃本工程人員組織以精干為原則,盡量配備一專多能的技術(shù)工人,在本工程項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下,組成一支技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍。根據(jù)工程情況預(yù)計(jì)施工高峰期人數(shù)為200人,其中管理人員15人,工人185人。施工機(jī)械配備本工程根據(jù)施工實(shí)際情況及公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備情況,其主要機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)表NO.5所示?，F(xiàn)場(chǎng)主要施工機(jī)械設(shè)備表表NO.5序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)廠1汽車吊150T2徐州重工2汽車吊100T2徐州重工3汽車吊50T4徐州重工4汽車吊30T4徐州重工5構(gòu)件運(yùn)輸車50T8徐州重工6葫蘆10噸20噸各4個(gè)南京起重7鋼絲繩吊索Φ3260南京起重8鎖具40T30南京起重9纜風(fēng)繩Φ14600南京起重10全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各111千斤頂50T10個(gè)12葫蘆2T/3T各12個(gè)以上是主要機(jī)械設(shè)備,其余設(shè)備另行配置。.主要施工方法測(cè)量放線一、平面控制及放線根據(jù)總平面圖中給定的用地紅線及與其它建筑物的相對(duì)距離,用經(jīng)緯儀和鋼尺分別測(cè)量出擬建廠房的定位軸線,在主軸線的延長(zhǎng)線上埋設(shè)控制樁,待規(guī)劃部門、業(yè)主單位、監(jiān)理單位認(rèn)可后做好記錄,將樁位作好保護(hù),并將控制軸線引測(cè)到圍墻上做好標(biāo)志。為了提高測(cè)量精度,測(cè)量?jī)x器必須定期驗(yàn)校,特別應(yīng)注意三軸誤差以及對(duì)中器和水準(zhǔn)管氣泡的校驗(yàn)。同時(shí)采取相應(yīng)的措施,如觀測(cè)程序和觀測(cè)時(shí)間的選擇等,以消除或減弱”人為誤差”和外界的誤差影響,從而保證建筑物的細(xì)部點(diǎn)位精確。鋼尺的選用亦非常重要,測(cè)量用鋼尺須經(jīng)校驗(yàn),施工用鋼尺在量距中若與測(cè)量用鋼尺量出的數(shù)據(jù)有出入,應(yīng)以測(cè)量用鋼尺為準(zhǔn)以適當(dāng)改正,施測(cè)過(guò)程中,必須注意距離與角度的復(fù)核,若出現(xiàn)較大誤差,應(yīng)及時(shí)查出原因,并加以改正。鋼構(gòu)件制作本工程為大型工業(yè)廠房建筑,結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架＋支撐結(jié)構(gòu)體系,根據(jù)本工程的特點(diǎn)及我公司對(duì)工業(yè)廠房的安裝經(jīng)驗(yàn),采用如下總的施工思路:柱子系統(tǒng):本工程的柱子為兩肢工字鋼格構(gòu)柱,柱子長(zhǎng)度基本為44.5m,由于廠房?jī)?nèi)布置吊車,＋24.6m處的牛腿寬度為3.9m。柱子無(wú)法整體運(yùn)輸,因此鋼柱制作時(shí)我公司采取”工廠內(nèi)整體制作、按照運(yùn)輸情況,將柱子截成運(yùn)輸段、現(xiàn)場(chǎng)組拼成整體”柱間支撐采取”分段制作、整體預(yù)拼”的施工方法進(jìn)行。吊車梁系統(tǒng):由于本工程的基本柱距為12m、18m,因此吊車梁采取”工廠內(nèi)整體制作、整體出廠”的施工方法進(jìn)行。屋面系統(tǒng):屋面鋼架為BH型鋼梁,施工時(shí)均采用工廠內(nèi)預(yù)制,運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。鋼結(jié)構(gòu)安裝:主要分三個(gè)階段進(jìn)行,第一個(gè)階段:采用”分件流水法”安裝柱子、柱間支撐、吊車梁等,第二個(gè)階段:采用”節(jié)間綜合法”安裝屋面系統(tǒng),即安裝屋面鋼架及屋面檁條。第三個(gè)階段:安裝屋面及墻面維護(hù)系統(tǒng)桁架格構(gòu)柱制作方案本工程中的柱子采用工字鋼格構(gòu)柱,柱子長(zhǎng)度為44.55ｍ,柱肢寬度為2.5ｍ、3.9ｍ,下柱采用格構(gòu)式,上柱采用焊接Ｈ型鋼。柱子材質(zhì)為Ｑ345Ｂ。鋼柱制作時(shí)采取”鋼柱工廠內(nèi)整體拼裝制作、分段運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)組拼成整體”的施工方法進(jìn)行。分段原則為19.6米內(nèi)分一段,19.6米以外的分二段。焊接Ｈ型鋼制作工藝本工程柱子上柱采用焊接Ｈ型鋼,因此焊接Ｈ型鋼的制作工藝做一闡述。1)焊接H鋼梁制作工藝流程2、焊接H鋼梁制作工藝序號(hào)工序制作工藝示意圖1零件下料1)零件下料采用數(shù)控等離子、數(shù)控火焰及數(shù)控直條切割機(jī)進(jìn)行切割加工;2)型鋼的翼板、腹板采用直條切割機(jī)兩面同時(shí)垂直下料,不規(guī)則件采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行下料;3)H型鋼的翼板、腹板其長(zhǎng)度放50mm,寬度不放余量,車間下料時(shí)應(yīng)按工藝要求加放余量;4)下料完成后,施工人員應(yīng)按材質(zhì)進(jìn)行色標(biāo)移植,同時(shí)對(duì)下料后的零件標(biāo)注工程名稱、鋼板規(guī)格、零件編號(hào),并歸類存放。2BH型鋼組立1)型鋼的組立可采用H型鋼流水線組立機(jī)或人工胎架進(jìn)行組立,定位焊采用氣保焊,定位焊縫尺寸和間距的推薦尺寸:a.板厚≤12,定位焊長(zhǎng)度20~30mmb.板厚＞12,定位焊長(zhǎng)度40~60mm其中,起始焊點(diǎn)距離端頭距離為20mm,當(dāng)零件長(zhǎng)度較短,其長(zhǎng)度在200mm以下時(shí),定位焊點(diǎn)分為兩點(diǎn),分布位置為距離端頭20mm。2)H型鋼在進(jìn)行組立點(diǎn)焊時(shí)不允許有電弧擦傷,點(diǎn)焊咬邊應(yīng)在1mm以內(nèi);3)H型鋼翼板與腹板對(duì)接焊縫錯(cuò)開(kāi)200mm;4)H型鋼翼板與腹板的裝配間隙△≤13BH型鋼的焊接1)H型鋼在焊接前,應(yīng)在H型鋼的兩端頭設(shè)置”T”形引弧板及引出板,引弧板及引出板長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于150mm,寬度應(yīng)大于或等于100mm,焊縫引出長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于2)H型鋼的焊接采用門型埋弧焊機(jī)及小車式埋弧焊機(jī)兩種方式進(jìn)行。焊接順序如右圖所示3)H型鋼流水線埋弧焊不清根全熔透焊接技術(shù)4BH型鋼的矯正1)當(dāng)翼板厚度在28mm以下時(shí),可采用H型鋼翼緣矯正機(jī)進(jìn)行矯正;2)當(dāng)翼板厚度在55mm以下時(shí),可采用十字柱流水線矯正機(jī)進(jìn)行矯正;3)當(dāng)翼板厚度在55mm以上時(shí),采用合理焊接工藝順序輔以手工火焰矯正;矯正后的表面,不應(yīng)有明顯的凹面或損傷,劃痕深度不得大于0.5mm。5BH型鋼的端頭下料1)當(dāng)H型鋼截面高度在1m以下的規(guī)則斷面時(shí),采用AMADA或Peddinghaus型鋼加工流水線上鋸切下料;2)當(dāng)H型鋼截面高度在1m以上的規(guī)則斷面時(shí)采用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行下料;3)當(dāng)H型鋼的斷面為不規(guī)則斷面時(shí)可采用手工下料;6BH型鋼的鉆孔1)對(duì)翼板寬度≤450mm,截面高度≤10m的H型鋼可利用流水線進(jìn)行孔加工;2)對(duì)截面高度＞1000mm的鋼梁,孔的加工方式采用搖臂鉆與磁座鉆進(jìn)行加工;7BH型鋼的裝配1)零件組裝時(shí)應(yīng)確認(rèn)零件厚度和外形尺寸已經(jīng)檢驗(yàn)合格,已無(wú)切割毛刺和缺口,并應(yīng)核對(duì)零件編號(hào)、方向和尺寸無(wú),核對(duì)待裝配的H型鋼本體的編號(hào)、規(guī)格等,確認(rèn)局部的補(bǔ)修及彎扭變形均已調(diào)整完畢;零件在組裝時(shí)必須先清除被焊部位及坡口兩側(cè)50mm的鐵銹、熔渣、油漆和水分等雜物;重要構(gòu)件的焊縫部位的清理,應(yīng)使用磨光機(jī)打磨至呈現(xiàn)金屬光澤;2)將H型鋼本體放置在裝配平臺(tái)上;根據(jù)各部件在圖紙上的位置尺寸,利用石筆在鋼柱本體上進(jìn)行劃線,其位置線包括中心線、基準(zhǔn)線及位置線等,各部件的位置線應(yīng)采用雙線標(biāo)識(shí),定位線條清晰、準(zhǔn)確,避免因線條模糊而造成尺寸偏差;3)待裝配的部件(如牛腿等),應(yīng)根據(jù)其在結(jié)構(gòu)中的位置,先對(duì)部件進(jìn)行組裝焊接,使其自身組焊在最佳的焊接位置上完成,實(shí)現(xiàn)部件焊接質(zhì)量的有效控制;鋼柱制作工藝流程名稱工藝流程工藝編號(hào)制作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)鋼柱制作制作↓Z-1A上柱為H型鋼,其制作工藝同焊接Ｈ型鋼制作工藝B斜腹桿與柱肢匯交點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行電腦1:1放樣確定后方可切割C把需要對(duì)接的H型鋼對(duì)接,注意接縫間距應(yīng)大于300mm。組裝↓Z-2A上柱首先場(chǎng)內(nèi)制作,下柱柱肢按照工藝要求及分段要求下料,工廠內(nèi)整體拼裝。B組裝平面必須用測(cè)量找平,高低差不超過(guò)4mm,確保構(gòu)件組裝精度。C將H型鋼吊放在組裝平面上定位,注意保持柱肢間距,應(yīng)加放焊接收縮余量。D確定H型鋼縱向基準(zhǔn)點(diǎn),其余各點(diǎn)加相應(yīng)弧長(zhǎng)確定。E以吊車梁支撐板刨光端為準(zhǔn),劃出柱身腹桿的裝配線,裝配斜腹桿。F柱頭與柱身插口處,其端部暫留30-40mm,待切割冷卻后或裝配切去暫留部分,以避免變形。G在柱身頂端的插板上,劃出柱頭裝配線,插柱頭時(shí)要對(duì)準(zhǔn)柱頭與柱身中心線。H在吊車梁的支撐板上劃出裝配線,并把支撐板放置在柱身上端對(duì)正裝配線上定位焊,注意保證平整度。I裝配柱腳,以吊車梁支撐面為準(zhǔn),確定柱身下端尺寸,在柱底板上劃出柱兩分腳的裝配線,焊接定位擋鐵,即可裝配柱底板。注意在柱腳底板與吊車梁支撐板間加放焊接收縮余量。J以吊車梁支撐板為準(zhǔn)劃出其余各部位的裝配線,并進(jìn)行裝配定位焊。K為防止柱頭偏離柱身的中心線,應(yīng)用0.3—0.5mm的鋼絲線找正,為防止柱子扭曲,可用鋼盤尺或粉線找正。L成品號(hào)孔、鉆孔以吊車梁支撐板為準(zhǔn),劃出各連接孔及板的位置,裝配、鉆孔。焊接↓Z-3A同焊接工藝流程B上柱與下柱的連結(jié)部位,防止焊接變形,須采取合理焊接順序。C柱腳的焊接,應(yīng)先焊水平焊縫,后焊豎縫,先焊里側(cè)后焊外側(cè)焊縫。D焊接斜腹桿時(shí),注意加上臨時(shí)支撐,以防止柱肢間距變化過(guò)大。E焊接H型鋼對(duì)接縫可采用分段反向焊接順序,分段施焊盡量對(duì)稱,也可由兩名焊工對(duì)稱焊接,以使焊縫引起的變形互相抵消。矯正↓Z-4按照ＧＢ50205-進(jìn)行矯正。鋼柱制作工藝流程圖原材料進(jìn)廠原材料進(jìn)廠檢驗(yàn)合格放樣下料H型組焊YN材料除銹平臺(tái)放樣主桿定位校正、定尺檢驗(yàn)合格牛腿定位桿件裝配合格檢驗(yàn)YN合格檢驗(yàn)YN焊接檢驗(yàn)合格油漆標(biāo)識(shí)NY檢驗(yàn)合格發(fā)運(yùn)YNY鋼柱柱底連接板制作本工程由于鋼柱基礎(chǔ)采用杯口基礎(chǔ),故在鋼柱出場(chǎng)前應(yīng)先在鋼柱構(gòu)件上預(yù)制鋼柱柱底連接板,如下圖:鋼柱連接板吊車梁制作方案本工程中的吊車梁主要有以下幾種型號(hào):12ｍ長(zhǎng)吊車梁,高度為2.18ｍ;18ｍ長(zhǎng)吊車梁,高度為2.75ｍ,吊車梁材質(zhì)均為Ｑ345B。吊車梁制作概況1制作特點(diǎn)a、本工程構(gòu)件截面大,單體重量重,最重吊車梁達(dá)20ｔ,必須具備一定的工作面展開(kāi)流水作業(yè),故需合理安排工作場(chǎng)地及相互工序交接的時(shí)間,以確保工程順利完工;b、構(gòu)件連接孔多,必須采取一定的工藝措施保證制孔尺寸滿足制作質(zhì)量及安裝進(jìn)度要求;2制作難點(diǎn)a、吊車梁構(gòu)件為整體18米成型,單體截面大且構(gòu)件重,構(gòu)件加工時(shí)須多次翻轉(zhuǎn),故需設(shè)計(jì)專作吊具以確保并提高構(gòu)件翻轉(zhuǎn)的安全和穩(wěn)定;b、單體構(gòu)件噴砂已超出自動(dòng)噴砂機(jī)設(shè)施要求,故需在本公司成品構(gòu)件堆放場(chǎng)設(shè)立自制噴砂房以保證構(gòu)件噴砂質(zhì)量要求吊車梁加工制作1材料(一)吊車梁上、下翼緣板、腹板、加勁板及端頭板采用Q345B鋼制造。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合<低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼>GB/T1591-94規(guī)定。(二)焊接材料手工焊時(shí),吊車梁采用E5015,E5016,E5018型焊條,其性能須符合<碳鋼焊條>GB/T5117-95規(guī)定。采用自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊時(shí),用H08MnA或H10Mn2焊絲,并配以相應(yīng)的F5014或F5011焊劑,焊絲性能須符合GB/T14957-94的規(guī)定,焊劑須符合GB/T5293-99的規(guī)定,CO2氣體保護(hù)焊絲為ER50-3。(三)高強(qiáng)度螺栓采用20MnTiB鋼等級(jí)10.9級(jí)扭剪型高強(qiáng)螺栓,符合<鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副型成尺寸與技術(shù)條件>GB3632-83,GB3633-83的規(guī)定,并應(yīng)具有生產(chǎn)廠家出具的質(zhì)量證明書或檢測(cè)報(bào)告。摩擦面的抗滑移系數(shù)為0.45。在噴砂處理范圍不得油漆。2加工、下料(一)吊車梁腹板下料時(shí)宜先號(hào)荒料,寬度方向留出50mm的余量,腹板長(zhǎng)度方向留60～80mm荒料。接料平直后,二次下料,(寬度方向凈料,長(zhǎng)度方向仍留荒料,待吊車梁成型后,再切凈料)。(二)吊車梁腹板寬度方向偏差±2mm以內(nèi),腹板在下凈料時(shí)應(yīng)按直線號(hào)出拱度,起拱設(shè)計(jì)值按照設(shè)計(jì)要求。(三)吊車梁上、下翼緣板在跨中三分之一跨長(zhǎng)范圍內(nèi),應(yīng)盡量避免拼接。上下翼緣板與腹板的拼接,應(yīng)采用加引弧板(其厚度和坡口與主材相同)的對(duì)接焊縫,并保證焊透,三者的對(duì)接焊縫不應(yīng)設(shè)置在同一截面上,應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)200mm以上。與加勁肋亦應(yīng)錯(cuò)開(kāi)200mm以上。(四)吊車梁翼緣板在寬度方向不允許接縫,只允許長(zhǎng)度拼接。腹板接料采用”T”型接縫或”十字”焊縫。如果存在縱向接料時(shí),先接縱向焊縫,焊后平直,再接橫向焊縫,應(yīng)考慮接料焊接順序。(五)吊車梁上、下翼緣長(zhǎng)度方向留的余量值宜與腹板長(zhǎng)度余量相同。板材接料預(yù)反變形,變形值按工藝試驗(yàn)定。板材拼接后的平直,矯正均應(yīng)對(duì)焊縫預(yù)反變形區(qū)進(jìn)行加熱后矯正,加熱溫度為450～600℃。(六)上、下翼緣板橫向接料采用45?斜接口形式,接口處焊接變形可采用三輥卷板機(jī)平直處理。工字型翼緣板矯正由矯正機(jī)完成,對(duì)翼緣板寬度超出矯正機(jī)允許范圍的,在組立工字型之前做反變形處理。反變形中心深度1.5～2mm。3組立、焊接(一)組立前應(yīng)對(duì)零件的尺寸進(jìn)行校核,在公差范圍內(nèi)的允許組裝,超過(guò)公差的應(yīng)及時(shí)處理,不應(yīng)強(qiáng)力組裝。(二)在翼緣板中心放線,間斷焊接擋板在固定線兩側(cè),吊腹板直立對(duì)準(zhǔn)中心線,每隔300～400mm定位,焊接長(zhǎng)度40mm,并用彎尺檢查垂直度偏差,校正偏差采用翼緣板下釘楔子矯正。(三)由于吊車梁較重,在裝配過(guò)程中組對(duì)翻轉(zhuǎn)次數(shù)較多,吊裝時(shí)所用吊鉗、吊鉤、鋼絲繩應(yīng)檢查校核強(qiáng)度是否滿足要求,鋼絲繩與構(gòu)件接觸處加H型鋼護(hù)角。(四)焊接順序:先焊下弦,后上弦,要求兩條對(duì)稱的焊縫對(duì)稱焊接,吊車梁上、下翼緣板與腹板的連接焊縫,對(duì)溶透焊縫先用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊打底一遍,后采用埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊接。吊車梁上翼緣與腹板的”T”型連接焊縫應(yīng)予焊透;下翼緣與腹板”T”型連接,根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)兩端有局部為溶透焊。(五)翼緣板、腹板對(duì)接焊縫的坡口形式,腹板與上翼緣板”T”型連接焊縫的坡口形式,根據(jù)板厚和施工條件按<手工電弧焊焊接接頭的基本形成與尺寸>GB/T985-1988和<焊劑層下自動(dòng)焊與半自動(dòng)焊焊接接頭的基本形式與尺寸>GB/T986-1988的要求選用。(六)吊車梁的端承板與伸縮縫處的支承加勁板下端面必須創(chuàng)平并與下翼緣板頂緊,然后焊接。(七)吊車梁角焊縫表面,應(yīng)避免咬肉和弧坑等缺陷,焊接加勁肋的直角焊縫的始末端,應(yīng)采用回焊等措施,避免弧坑。(八)吊車梁上翼緣板對(duì)接焊縫的上表面,下翼緣板對(duì)接焊縫的上下表面及所用引弧板割去處用砂輪修磨使之與主體金屬平整。4制孔吊車梁上翼緣與制動(dòng)桁架連接的高強(qiáng)螺栓孔,待吊車梁檢查合格后采用三維數(shù)控鉆床進(jìn)行鉆孔。5檢查(一)零件組對(duì)前檢查(二)單工字型組對(duì)焊接前專檢,焊后修理完專檢,并進(jìn)行焊縫超聲波內(nèi)部缺陷檢查。(三)肋板組對(duì)后,幾何尺寸檢查。(四)其它通用的檢驗(yàn)項(xiàng)目以及尺寸偏差見(jiàn)<鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范>中有關(guān)規(guī)定。6吊車梁制作示意圖翼緣板校平示意圖鋼結(jié)構(gòu)工廠焊接1.焊接材料的選配根據(jù)鋼材化學(xué)成分、力學(xué)性能,擬對(duì)Q345B、Q235B級(jí)鋼的焊材選配,見(jiàn)下表所示。焊材的選配屈服強(qiáng)度級(jí)別手工焊條型號(hào)CO2氣體保護(hù)焊實(shí)芯焊絲型號(hào)埋弧焊焊接材料(焊劑+焊絲)Q345E5015ER50-2F5024+H10Mn2Q235E4315低匹配)ER49-1F4031+H08A注:焊材最終的選定必須經(jīng)本工程”焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)”的結(jié)果給予確認(rèn)。2.焊接設(shè)備的選擇下列焊接設(shè)備適用于本工程的焊接工作焊接方法焊接設(shè)備電流和極性單弧或多弧手工或機(jī)械埋弧焊MZ-1-1000直流反接單弧自動(dòng)三弧三絲埋弧焊GSW3000BT直流反接單弧自動(dòng)手工焊條電弧焊ZX-500直流反接單弧手工CO2氣體保護(hù)焊XC-500直流反接單弧半自動(dòng)電渣焊SESNET-W交流單弧自動(dòng)3.焊接材料的烘焙和儲(chǔ)存焊接材料在使用前應(yīng)按材料說(shuō)明規(guī)定的溫度和時(shí)間要求進(jìn)行烘焙和儲(chǔ)存;如材料說(shuō)明要求不詳,則按下表要求執(zhí)行:焊條或焊劑名稱焊條藥皮或焊劑類型使用前烘焙條件使用前存放條件焊條低氫型300-350℃100-150焊劑熔煉型300-350℃100-1504.焊接工藝參數(shù)工廠加工制作焊接參數(shù)焊接方法焊材牌號(hào)焊接位置焊條(焊絲)直徑(mm)焊接條件焊接電流A)焊接電壓V焊接速度(cm/min)手工焊條電弧焊E5015E5515E5016平焊和橫焊Φ3.290－13022－248－12Φ4.0140－18023－2510－18Φ5.0180－23024－2612－20立焊Φ3.280－12022－265－8Φ4.0120－15024－266－10CO2氣體保護(hù)焊ER50平焊和橫焊Φ1.2260－32028－3435－45埋弧自動(dòng)焊F5011F5012F5031平焊Φ4.8平焊角焊單層單道焊層單道焊角焊縫570－66030－3535－50550－66035－5030－35550－66030－3535－50電渣焊TSE-50G立焊Φ1.6330－40034－381.5－1.8栓釘焊平焊16005.焊接環(huán)境當(dāng)焊接環(huán)境出現(xiàn)下列任一情況時(shí),須采取有效防護(hù)措施,否則禁止施焊:(1)室溫低于-18℃(2)被焊接面處于潮濕狀態(tài),或暴露在雨、雪和高風(fēng)速條件下。(3)采用手工電弧焊作業(yè)(風(fēng)力大于5m/s)和CO2氣保護(hù)焊(風(fēng)力大于2m/s)作業(yè)時(shí),未設(shè)置防風(fēng)棚或沒(méi)有措施的部位前情況下。(4)焊接操作人員處于惡劣條件下時(shí),相對(duì)濕度大于90%。6.引弧和熄弧板重要的對(duì)接接頭和T接頭的兩端應(yīng)裝焊引弧板和熄弧板,其材料及接頭原則上應(yīng)與母材相同,其尺寸為:手工焊、半自動(dòng)—50×30×tmm;自動(dòng)焊—100×50×tmm;焊后用氣割割除,磨平割口。7.定位焊(1)定位焊焊縫所采用的焊接材料及焊接工藝要求應(yīng)與正式焊縫的要求相同,對(duì)于厚板,必須用烘槍進(jìn)行預(yù)熱至120℃(2)定位焊焊縫的焊接應(yīng)避免在焊縫的起始、結(jié)束和拐角處施焊,弧坑應(yīng)填滿,嚴(yán)禁在焊接區(qū)以外的母材上引弧和熄弧,定位焊必須由正式的持證焊工進(jìn)行施焊,定位焊尺寸參見(jiàn)下表要求執(zhí)行。母材厚度(mm)定位焊焊縫長(zhǎng)度(mm)焊縫間隙(mm)手工焊自動(dòng)、半自動(dòng)t≤2040－5050－60300－40020<t≤6050－6050－70300－400t>6050－6070－100300－400(3)定位焊的焊腳尺寸不應(yīng)大于焊縫設(shè)計(jì)尺寸的2/3,且不大于8mm,但不應(yīng)小于4mm。(4)定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時(shí),必須清除后重新焊接,如最后進(jìn)行埋弧焊時(shí),弧坑、氣孔可不必清除。(5)定位焊時(shí)一般采用Φ3.2mm的焊條進(jìn)行,同時(shí)應(yīng)采用較大的電流,以保證定位焊縫有一定的熔深。8.預(yù)熱及焊接過(guò)程中層間溫度的控制厚板在焊接前,鋼板的板溫較低,在始焊時(shí),電弧的溫度高達(dá)1250-1300℃,厚板在板溫冷熱驟變的情況下,溫度分布不均勻,使得焊縫熱影響區(qū)容易產(chǎn)生淬硬——材料強(qiáng)度級(jí)別預(yù)熱溫度層間溫度Q345厚度<25mm,不預(yù)熱。厚度≥25mm,預(yù)熱60-150℃<220制造廠采用紅外線電加熱板,配備數(shù)顯電控箱,自動(dòng)控制與調(diào)節(jié)焊接過(guò)程中的溫度,焊接質(zhì)量得到了穩(wěn)定,使焊接過(guò)程中可能出現(xiàn)的缺限得到了有效的控制,加熱方法和要求如下。(1)接頭預(yù)熱溫度應(yīng)不小于上表規(guī)定的溫度,層間溫度不得大于230℃(2)接頭預(yù)熱溫度的選擇以較厚板為基準(zhǔn),應(yīng)注意保證厚板側(cè)的預(yù)熱溫度,嚴(yán)格控制薄板側(cè)的層間溫度。(3)預(yù)熱時(shí),焊接部位的表面用電加熱均勻加熱,加熱區(qū)域?yàn)楸缓附宇^中較厚板的兩倍板厚范圍,但不得小于100mm區(qū)域。加熱時(shí)應(yīng)盡可能在施焊部位的背面。(4)當(dāng)環(huán)境溫度(或母材表面溫度)低于0℃(當(dāng)板厚大于30mm時(shí)為5℃),不需預(yù)熱的焊接接頭應(yīng)將接頭的區(qū)域的母材預(yù)熱至大于(5)焊接過(guò)程中層間溫度的控制厚板焊接時(shí),因板溫的冷卻速度較快,造成溫度下降,為了使焊接的層間溫度一直保持在200-230℃9.焊接過(guò)程控制(1)定位焊:定位焊是厚板施工過(guò)程中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的部位。由于厚板在定位焊時(shí),定位焊處的溫度被周圍的”冷卻介質(zhì)”很快冷卻,造成局部過(guò)大的應(yīng)力集中,引起裂紋的產(chǎn)生,對(duì)材質(zhì)造成損壞。解決的措施是厚板在定位焊時(shí),提高預(yù)加熱溫度,加大定位焊縫長(zhǎng)度和焊腳尺寸。(2)手工電弧焊的引弧問(wèn)題:有些電焊工有一種不良的焊接習(xí)慣,當(dāng)一根焊條引弧時(shí),習(xí)慣在焊縫周圍的鋼板表面四處敲擊引弧,而這一引弧習(xí)慣對(duì)厚板的危害最大,原理同上。因此在厚板焊接過(guò)程中,必須”嚴(yán)禁這種不規(guī)范”的行為發(fā)生。(3)多層多道焊:在厚板焊接過(guò)程中,堅(jiān)持的一個(gè)重要的工藝原則是多層多道焊,嚴(yán)禁擺寬道。這是因?yàn)楹癜搴缚p的坡口較大,單道焊縫無(wú)法填滿截面內(nèi)的坡口,而一些焊工為了方便就擺寬道焊接,這種焊接造成的結(jié)果是,母材對(duì)焊縫拘束應(yīng)力大,焊縫強(qiáng)度相對(duì)較弱,容易引起焊縫開(kāi)裂或延遲裂紋的發(fā)生。而多層多道焊有利的一面是;前一道焊縫對(duì)后一道焊縫來(lái)說(shuō)是一個(gè)”預(yù)熱”的過(guò)程;后一道焊縫對(duì)前一道焊縫相當(dāng)于一個(gè)”后熱處理”的過(guò)程,有效地改進(jìn)了焊接過(guò)程中應(yīng)力分布狀態(tài),利于保證焊接質(zhì)量。10.焊接變形的控制厚板結(jié)構(gòu)的制作,除預(yù)防與避免層狀撕裂外,還必須注意避免厚板結(jié)構(gòu)的變形,如若變形,那矯正的難度是非常大的(如果是箱形構(gòu)件,出現(xiàn)扭曲變形構(gòu)件只能報(bào)廢)。同時(shí),構(gòu)件的外形尺寸精度得不到保證,導(dǎo)致無(wú)法安裝,由于厚板結(jié)構(gòu)焊接熔量大,焊道深,特別是超厚板的箱形結(jié)構(gòu),截面小、坡口大、焊接應(yīng)力集中,更容易產(chǎn)生變形形。本公司在厚板結(jié)構(gòu)預(yù)防與減少變形方面,采取了以下的控制方法及措施:(1)制作組裝焊接水平工位胎架重型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)、制造企業(yè)所有的廠房、平臺(tái)的地坪下,都澆筑了間距600mm的T形鋼板預(yù)埋件,每平米能夠承受150噸的壓力和拉力的混凝土平臺(tái),平臺(tái)上用工字鋼、鋼板制作構(gòu)件的裝配組立、焊接的水平胎架,經(jīng)激光經(jīng)緯儀測(cè)量的水平胎架,能夠確保厚板結(jié)構(gòu)在裝配、焊接作業(yè)在水平、牢固的狀態(tài)下進(jìn)行。(2)設(shè)置反變形、預(yù)放焊接收縮變形余量對(duì)H型構(gòu)件,將上下翼緣板預(yù)先進(jìn)行反變形加工,減少焊接角變形,同時(shí)針對(duì)不同的板厚、不同的截面、不同的坡口形式,預(yù)先考慮縱向變形和橫向變形的收縮余量,以確保構(gòu)件的外形尺寸。(3)選用合理的坡口形式,減少熔接填充量對(duì)≥60-120mm的厚板坡口,采用小角度坡口,焊接時(shí)先用φ3.2堿性焊條用小電流進(jìn)行打底,φ1.2-φ1.4藥芯焊絲填充,φ5雙弧雙絲埋弧焊蓋面,經(jīng)過(guò)減少焊接填充量來(lái)減小結(jié)構(gòu)的焊接變形。(4)設(shè)置胎夾具約束變形設(shè)置胎夾具,以構(gòu)件約束控制變形,因異型厚板結(jié)構(gòu)造型奇特、異型、斷面尺寸各異,在自然狀態(tài)下的尺寸,精度難以保證,這就需要根據(jù)構(gòu)件的形狀,制作胎模夾具,將構(gòu)件處于固定的狀態(tài)下進(jìn)行裝配、定位、再選用合理的焊接工藝和焊接方法,將應(yīng)力降至最低限度。(5)采取合理的焊接順序選擇與控制合理的焊接順序,即是防止焊接應(yīng)力的有效措施,亦是防止焊接變形的最有效的方法之一。根據(jù)不同的焊接方法,制定不同的焊接順序,埋弧焊一般采用逆向法、退步法;CO2氣體保護(hù)焊及手工焊采用對(duì)稱法、分散均勻法;編制合理的焊接順序的方針是”分散、對(duì)稱、均勻、減小拘束度”。鋼結(jié)構(gòu)除銹、涂裝方案1.涂裝工藝特點(diǎn)1)、涂裝工序?qū)Ρ竟こ啼摌?gòu)件成品保護(hù)的意義重要2)、為保證涂裝質(zhì)量采取的措施(1)嚴(yán)格保證表面處理質(zhì)量(表面凈化處理與拋丸除銹處理)。統(tǒng)計(jì)表明,在各種影響涂裝質(zhì)量的因素中,表面處理質(zhì)量的影響程度占到50％。在大量工程實(shí)踐中,涂層損壞大多由于表面處理質(zhì)量不過(guò)關(guān),出現(xiàn)涂層脫落,返銹等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響使用壽命,增加維護(hù)成本。影響涂裝質(zhì)量的因素影響的程度(％)表面處理(除銹質(zhì)量)49.5涂層厚度(涂裝道數(shù))19.1涂料品種4.9其它(施工與管理等)26.5(2)使用高壓無(wú)氣噴涂的施工方式。2.拋丸除銹工藝1)、除銹設(shè)備:采用全自動(dòng)立式拋丸機(jī),主要用于鋼結(jié)構(gòu)的表面除銹。立式拋丸機(jī)以其高效率、高質(zhì)量的除銹效果,產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。2)、性能優(yōu)勢(shì):(1)全自動(dòng)根據(jù)除銹等級(jí)要求,自動(dòng)控制鋼丸密度與鋼丸速度;調(diào)節(jié)構(gòu)件在拋丸室內(nèi)的行走速度,對(duì)特定部位進(jìn)行重度除銹。(2)輕污染配備除塵系統(tǒng),除銹區(qū)的空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于國(guó)標(biāo)要求。(3)高效率一個(gè)臺(tái)班的除銹能力能夠達(dá)到60噸。(4)高質(zhì)量除銹后的構(gòu)件表面粗糙度優(yōu)良;拋頭角度自動(dòng)調(diào)節(jié),不會(huì)形成拋丸”死角”;能夠達(dá)到Sa2~Sa3的任意一個(gè)除銹級(jí)別。3)、拋丸機(jī)的工作狀態(tài)圖立式拋丸機(jī)的工藝參數(shù)拋丸機(jī)參數(shù)參數(shù)值進(jìn)出口的極限寬度2.0進(jìn)出口的極限高度4.0構(gòu)件行走速度0.8~2.4米/拋射角度-600~6004)、除銹工藝的比較(1)常見(jiàn)的除銹工藝①動(dòng)力工具除銹或手工工藝除銹;②噴砂除銹;③自動(dòng)拋丸除銹5)、除銹工藝6)、拋丸用料拋丸用料要求序號(hào)123項(xiàng)目構(gòu)成鋼珠直徑要求內(nèi)容鋼珠0.8~1.7mm不含油脂等有機(jī)物干燥3.噴涂工藝1)、本工程中不能油漆的部位(1)散件出廠,現(xiàn)場(chǎng)組焊的桿件只涂底漆。散件出廠的素材進(jìn)行除銹,噴涂底漆,現(xiàn)場(chǎng)組焊完畢后,再進(jìn)行后續(xù)涂層的施工。(2)現(xiàn)場(chǎng)焊接拼接部位,只涂底漆。(3)高強(qiáng)螺栓摩擦面不涂油漆。2)、油漆噴涂程序(1)桿件預(yù)涂裝原材料除銹,噴涂一道底漆(膜厚15~20微米,不影響焊接質(zhì)量),然后進(jìn)行切割下料;構(gòu)件成型后,隱蔽部位無(wú)法除銹,因此要進(jìn)行預(yù)涂裝;關(guān)鍵焊接部位除銹后不油漆。(2)構(gòu)件正式涂裝構(gòu)件完成以后,對(duì)構(gòu)件表面進(jìn)行清潔工作;清潔方式:對(duì)于塵土、鋅鹽等,采用高壓水龍和鋼絲絨,對(duì)于油污等,采用有機(jī)溶劑。(3)局部修補(bǔ)受損部位除銹→除銹部位擴(kuò)展→底漆及后續(xù)涂層。3)、底漆施工工藝(1)涂裝環(huán)境涂裝環(huán)境溫度一般為5℃—40℃;空氣相對(duì)濕度≤85%;構(gòu)件表面溫度應(yīng)高于露點(diǎn)溫度3℃以上;環(huán)境溫度＜5℃(2)配比和混和按組分配比進(jìn)行組合;噴涂前,將涂料經(jīng)100目篩網(wǎng)過(guò)濾,以防雜質(zhì)混入。噴涂機(jī)的吸入口安裝60目的過(guò)濾網(wǎng),以免沉積物堵塞槍嘴;施工時(shí),應(yīng)不斷攪拌,使涂料始終是懸浮液;在高溫陽(yáng)光下施工,易產(chǎn)生”干噴”現(xiàn)象,可適當(dāng)加入稀釋劑;混和好的涂料,必須在6小時(shí)內(nèi)全部用完。(3)過(guò)程注意事項(xiàng)涂裝作業(yè)應(yīng)在拋丸除銹后盡快進(jìn)行,一般不應(yīng)超過(guò)4小時(shí);噴槍不能覆蓋的部位應(yīng)用刷涂;噴涂角焊縫時(shí),槍嘴不宜直對(duì)角部噴涂,應(yīng)讓扇形噴霧掠過(guò)角落,避免涂料在角部堆積而產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象;表干后2小時(shí)內(nèi),要防止雨水沖刷;涂裝好的構(gòu)件應(yīng)認(rèn)真保護(hù),避免踐踏或其它污染;吊運(yùn)過(guò)程中,防止鋼絲蠅拉傷涂層。(4)涂層修補(bǔ)損壞部位,打磨至St3級(jí),然后刷底漆;打磨時(shí),應(yīng)從中心逐漸向四周擴(kuò)展,邊緣形成一定坡度,增強(qiáng)修補(bǔ)層與原涂層之間的結(jié)合力;當(dāng)涂層超過(guò)60微米時(shí),應(yīng)逐道修補(bǔ),不可一次完成。(5)涂層質(zhì)量檢查和驗(yàn)收序號(hào)項(xiàng)目自檢1打磨除油□2除銹等級(jí)☆3表面粗糙度☆4涂裝環(huán)境☆5涂層外觀□6涂層附著力□7干膜厚度☆8涂層修補(bǔ)□9中間漆厚度☆10面漆厚度☆□:現(xiàn)場(chǎng)檢查☆:制作單位書面檢查記錄,監(jiān)理簽字確認(rèn)(6)涂料貯存密封貯存于干燥陰涼處,避免受潮,冰凍,高溫及烈日爆曬,嚴(yán)禁開(kāi)封后的涂料長(zhǎng)期貯存;要在涂料的保質(zhì)期內(nèi)使用。鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸運(yùn)輸概況本工程中主要為鋼柱、柱間支撐、鋼吊車梁、框架梁、檁條等,鋼柱工廠內(nèi)整體制作,分兩段進(jìn)行運(yùn)輸、對(duì)于12ｍ、18ｍ吊車梁采用公路運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸措施1根據(jù)我方對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考查,發(fā)現(xiàn)工地現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)具備了構(gòu)件堆放場(chǎng)地,基本能夠滿足本工程構(gòu)件周轉(zhuǎn)之需,基本能夠保證構(gòu)件的發(fā)運(yùn)達(dá)到有序漸進(jìn)的目的,為了降低本工程的成本,2根據(jù)工程進(jìn)度的需要,構(gòu)件原則上將按運(yùn)輸計(jì)劃,分批、分節(jié)地進(jìn)行。如果現(xiàn)場(chǎng)安裝計(jì)劃變更,業(yè)主或者安裝單位必須事先發(fā)出書面通知,運(yùn)輸計(jì)劃將根據(jù)實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整。3在運(yùn)輸周期內(nèi),根據(jù)每批發(fā)運(yùn)的構(gòu)件情況,將調(diào)度相應(yīng)的運(yùn)輸工具,確保構(gòu)件的準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn),并在運(yùn)輸計(jì)劃(含調(diào)整計(jì)劃)的指定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地或者現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地。4我們將預(yù)先根據(jù)每批次的構(gòu)件特點(diǎn)和工程進(jìn)度,對(duì)于每批次的構(gòu)件都將進(jìn)行專門的統(tǒng)籌安排,對(duì)構(gòu)件的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸?shù)缆返茸鞒隹b密的計(jì)劃,并安排足夠的運(yùn)輸工具裝運(yùn)大型構(gòu)件,安排好構(gòu)件運(yùn)輸中所需的相應(yīng)配套措施。另外,對(duì)尺寸較大的構(gòu)件將制作專門的運(yùn)輸擱置件。5運(yùn)輸操作之前,本公司將責(zé)令承運(yùn)方對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的每一輛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查和正規(guī)的保養(yǎng)措施;并要求承運(yùn)方提交運(yùn)營(yíng)車輛的準(zhǔn)運(yùn)報(bào)告,以保證車輛能準(zhǔn)時(shí)、安全地到達(dá)目的地。6對(duì)于汽車運(yùn)輸,我們將對(duì)每一輛車輛配備2名以上的駕駛員,保證車輛在行駛途中24小時(shí)不停且安全地運(yùn)行。7對(duì)于汽車運(yùn)輸,我們還將根據(jù)構(gòu)件運(yùn)輸計(jì)劃和路線情況,安排每天白天和晚上的裝運(yùn)構(gòu)件工作。對(duì)于大型構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)盡量安排在車輛較少的夜間進(jìn)行。8對(duì)裸露構(gòu)件將進(jìn)行加固包裝。每批裝運(yùn)前,須對(duì)發(fā)運(yùn)包裝進(jìn)行認(rèn)真檢查,如不符合包裝技術(shù)要求的,應(yīng)立即退還重新包裝。在運(yùn)輸規(guī)程中保證在交貨時(shí)不松散、不破損。9將在每批構(gòu)件、在每個(gè)構(gòu)件交接點(diǎn)上派專人負(fù)責(zé),做好貨物的裝車、交接等工作。10對(duì)于本工程運(yùn)輸承運(yùn)商的考核、選用將嚴(yán)格按照本公司”運(yùn)輸承運(yùn)商服務(wù)考核控制程序”的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,做到優(yōu)勝劣汰,力爭(zhēng)選擇最優(yōu)秀的承運(yùn)商參與本工程構(gòu)件的運(yùn)輸。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案拼裝工作概述本工程的鋼柱為兩肢工字鋼格構(gòu)柱,柱頂標(biāo)高為+41.500米,柱底標(biāo)高為-3.050ｍ,柱長(zhǎng)44.55米,牛腿標(biāo)高為＋34.44米,最重鋼柱46噸左右,本公司準(zhǔn)備分段制作運(yùn)輸,在工地現(xiàn)場(chǎng)高空對(duì)接成整體。鋼柱的分段本工程鋼柱的結(jié)形式較為統(tǒng)一,主要分兩種形式(如下圖所示)鋼柱的分段主要考慮牛腿寬度是否方便運(yùn)輸。鋼柱分段處說(shuō)明:本類柱共分二段,第一段為16米,第二段為15.1米,分段處在牛腿下采用上下錯(cuò)開(kāi)500mm,保證構(gòu)件對(duì)接節(jié)點(diǎn)的受力要求。對(duì)接處腹桿單獨(dú)進(jìn)行焊接上下錯(cuò)開(kāi)500mm分段處第一段第二段鋼柱分段處說(shuō)明:本類柱共分二段,第一段為16米,第二段為15.1米,分段處在牛腿下采用上下錯(cuò)開(kāi)500mm,保證構(gòu)件對(duì)接節(jié)點(diǎn)的受力要求。對(duì)接處腹桿單獨(dú)進(jìn)行焊接上下錯(cuò)開(kāi)500mm分段處第一段第二段第一類格構(gòu)柱分段示意圖鋼柱分段處第一段說(shuō)明:本類柱共分兩段,第一段為17米,第二段為26.9米。分段處在牛腿下采用上下錯(cuò)開(kāi)500mm,保證構(gòu)件對(duì)接節(jié)點(diǎn)的受力要求。上下錯(cuò)開(kāi)500mm對(duì)接的腹桿單獨(dú)進(jìn)行焊接第二段鋼柱分段處第一段說(shuō)明:本類柱共分兩段,第一段為17米,第二段為26.9米。分段處在牛腿下采用上下錯(cuò)開(kāi)500mm,保證構(gòu)件對(duì)接節(jié)點(diǎn)的受力要求。上下錯(cuò)開(kāi)500mm對(duì)接的腹桿單獨(dú)進(jìn)行焊接第二段第二類格構(gòu)柱示意圖鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案施工機(jī)械的選擇安排鋼柱、鋼吊車梁等施工時(shí),我公司決定采用一臺(tái)150噸吊車機(jī)作為主導(dǎo)施工機(jī)械進(jìn)行鋼柱和吊車梁的吊裝,另外現(xiàn)場(chǎng)再布置多臺(tái)型號(hào)為100噸吊車及50T等作為鋼柱拼裝、普通吊車梁、柱間支撐安裝使用,現(xiàn)場(chǎng)在安排一臺(tái)25噸汽車吊、16噸汽車吊各一臺(tái),進(jìn)行構(gòu)件的卸車、其它小型構(gòu)件的吊裝等使用。柱子系統(tǒng)施工吊機(jī)選擇150噸吊車性能表:吊點(diǎn)選擇格構(gòu)式鋼柱吊裝時(shí),吊點(diǎn)選擇在上肩梁的牛腿處,在上肩梁的牛腿處兩邊各設(shè)置一個(gè)吊耳,兩點(diǎn)吊裝。鋼柱吊耳、吊點(diǎn)設(shè)置示意圖吊裝工況分析廠房最重的鋼柱重量約30t、柱子長(zhǎng)度為27.65m,鋼柱安裝時(shí)采用150噸汽車吊,使用主臂為38ｍ、吊裝半徑為10ｍ的工況,在該工況下150噸汽車吊可吊裝57.2ｔ,廠房單根最重鋼柱為30ｔ,57.2ｔX0.85=48.62t>30t(廠房最重鋼柱),因此滿足施工要求。鋼柱吊裝示意圖(1:1實(shí)樣)柱子系統(tǒng)施工工藝柱子系統(tǒng)施工工藝基礎(chǔ)復(fù)測(cè)驗(yàn)收基礎(chǔ)復(fù)測(cè)驗(yàn)收施工準(zhǔn)備座漿墩設(shè)置柱子調(diào)整及固定柱腳灌漿柱實(shí)長(zhǎng)測(cè)量柱子安裝柱底墊板設(shè)置柱子支撐安裝施工準(zhǔn)備(1)基礎(chǔ)復(fù)測(cè)和驗(yàn)收:待土建公司交工資料到位后,即可進(jìn)行廠房基礎(chǔ)復(fù)測(cè)驗(yàn)收工作。復(fù)測(cè)內(nèi)容:a.各柱杯口基礎(chǔ)相對(duì)尺寸、坐標(biāo)、數(shù)量及外觀是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;b.各杯口基礎(chǔ)底標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求;c.各杯口基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求d.工序交接資料是否齊備。(2)座漿墩設(shè)置位置。(3)構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。構(gòu)件驗(yàn)收的內(nèi)容:a.構(gòu)件合格證和出廠報(bào)驗(yàn)資料是否與實(shí)物相符;b.檢查外觀質(zhì)量,并復(fù)查軸線、標(biāo)高標(biāo)記是否正確,位置應(yīng)與柱基上的吊裝中心線相吻合。(如有誤差安裝時(shí)予以修正);c.腿柱分別測(cè)量牛腿上平面至柱底腳板的距離,以長(zhǎng)的一側(cè)為基準(zhǔn),采用對(duì)角線取方法檢驗(yàn)和修正基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高,同時(shí)應(yīng)兼顧牛腿到柱頂?shù)木嚯x進(jìn)行統(tǒng)籌考慮,根據(jù)實(shí)測(cè)值進(jìn)行柱底腳鋼墊板的設(shè)置。單牛腿柱以牛腿上平面至柱底腳板的距離為基準(zhǔn),采用對(duì)角線取方檢驗(yàn)和修正基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高,并核查牛腿到柱頂?shù)木嚯x進(jìn)行統(tǒng)籌考慮,根據(jù)實(shí)測(cè)值進(jìn)行柱底腳鋼墊板的設(shè)置。鋼柱安裝鋼柱吊裝均為整體吊裝,鋼柱自身重量大,高度大,難度大。而且在吊裝之前尚需進(jìn)行拼裝,在吊裝鋼柱之前應(yīng)對(duì)杯口基礎(chǔ)底面進(jìn)行找平處理,還要準(zhǔn)備鋼楔子以備安裝后鋼柱定位固定調(diào)整用,因鋼柱高度大鋼柱安裝到位還應(yīng)拉設(shè)纜風(fēng)繩,做臨時(shí)穩(wěn)定。杯口基礎(chǔ)底面找平:鋼柱的柱腳分別插在杯形口基礎(chǔ)內(nèi)。鋼柱底板落在基礎(chǔ)的墊塊上,每根H型鋼下面在中心做1個(gè)墊塊,尺寸約為450*450mm的方型板,墊塊采用C40細(xì)石混凝土或灌漿骨料,頂面放置一塊厚度為6~10mm的鋼板。墊塊按鋼柱柱腳設(shè)計(jì)標(biāo)高做,可稍稍高一點(diǎn),待初凝期結(jié)束,凝固強(qiáng)度尚不高時(shí),再次檢查水平度和標(biāo)高,并對(duì)局部凸出部位進(jìn)行鏟磨,直至達(dá)到要求為止。杯口基礎(chǔ)底面找平偏差應(yīng)在-2~0mm以內(nèi)。墊塊在鋼柱吊裝前事先澆灌好,當(dāng)凝固強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí),才能夠吊裝鋼柱。杯口基礎(chǔ)螺栓預(yù)埋:鋼柱的柱腳分別插在杯形口基礎(chǔ)內(nèi)。鋼柱連接板落在杯口基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓上,根據(jù)調(diào)節(jié)鋼柱連接板的標(biāo)高,控制鋼柱的位置。杯口基礎(chǔ)螺栓應(yīng)事先預(yù)埋好,并在杯口基礎(chǔ)混凝土澆搗完后復(fù)核、校正,嚴(yán)格控制預(yù)埋螺栓的位置。鋼柱預(yù)埋螺栓示意鋼柱上的小爬梯設(shè)置:在鋼柱安裝之前應(yīng)在鋼柱上固定小爬梯,用以吊裝之后,解除吊索具及其它結(jié)構(gòu)桿件吊裝時(shí),人員上下用。施工完畢,小爬梯應(yīng)拆除,同時(shí)與結(jié)構(gòu)的焊接點(diǎn)應(yīng)修磨平整。小爬梯采用L40*3角鋼和Φ14mm的圓鋼焊接做成鋼爬梯,每段長(zhǎng)度約為4m。爬梯每間隔約2m與鋼柱固定。鋼爬梯做法參下圖。桁架柱段爬梯掛在水平撐上,在斜撐位置用鐵絲或小鋼絲繩綁扎固定;H型鋼柱段在有檁托的位置,爬梯掛在檁托,并和檁托用鐵絲或小鋼絲繩綁扎固定;H型鋼柱段在沒(méi)有檁托的位置,在鋼柱的加肋板上鉆孔,爬梯利用孔掛在鋼柱上,同時(shí)其它位置用鐵絲或小鋼絲繩綁扎固定。使用爬梯時(shí)應(yīng)與自鎖扣配合使用。纜風(fēng)繩拉設(shè):鋼柱安裝到位并臨時(shí)固定后,拉設(shè)纜風(fēng)繩。每根鋼柱在縱向和橫向方向各拉兩根(共四根)纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩用2T手拉葫蘆拉緊,纜風(fēng)繩選用Ф17.5mmm鋼絲繩。纜風(fēng)繩拉設(shè)高度約為鋼柱高度的2/3位置處。在地面的固定主要依靠相鄰近位置的基礎(chǔ)承臺(tái)和地梁上,在不能固定到基礎(chǔ)承臺(tái)和地梁的地方,應(yīng)在地面上設(shè)置用重物固定。重物則采用未安裝的構(gòu)件。纜風(fēng)繩在基礎(chǔ)承臺(tái)上的固定利用基礎(chǔ)承臺(tái)上的預(yù)埋板或在承臺(tái)上打膨脹螺栓,膨脹螺栓采用4只M16的膨脹螺栓,詳見(jiàn)下圖。鋼柱橫向方向?qū)挾葹樽畲鬄?.9m(中心距離),其纜風(fēng)繩主要用于垂直度的調(diào)整,垂直度調(diào)整后,杯口內(nèi)臨時(shí)固定完成后能夠拆除。鋼柱縱向纜風(fēng)在杯口內(nèi)澆筑混凝土?xí)r,能起到穩(wěn)定作用,纜風(fēng)繩的解除應(yīng)在杯口內(nèi)第一次灌漿后,且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上后。鋼柱吊裝吊耳的設(shè)置:當(dāng)鋼柱的吊點(diǎn)位置設(shè)在柱肩梁位置時(shí),應(yīng)設(shè)置專用吊耳板,吊耳板均選用Q345B級(jí)鋼制作,根據(jù)每根鋼柱重量不同應(yīng)分別進(jìn)行設(shè)計(jì),吊耳板在使用后,不割除做為鋼柱的永久構(gòu)件。吊耳板驗(yàn)算:在吊裝過(guò)程中扳起、吊裝時(shí),吊耳板只受剪力,吊裝過(guò)程中只考慮鋼柱的自重,其它荷載不計(jì)。對(duì)于鋼柱:自重Gmax=48T,V=G/2=24T吊耳板的抗剪面積A=30*150+2*16*125=8500mm2τ=V/A=24E4/8500=28MPa<[τ]=170MPa安全系數(shù):ψ=τ/[τ]=2.4滿足要求與鋼柱的角焊縫長(zhǎng)度要求:L=V/(he*σ)+2*10=24E4/16/170+20=108mm角焊縫(單面)長(zhǎng)度不宜小于400mm。需要吊耳板吊裝的鋼柱,吊耳板應(yīng)在加工廠內(nèi)制作焊接,同時(shí)對(duì)焊縫還應(yīng)做相應(yīng)的附加內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)。鋼柱吊裝就位后,施工人員經(jīng)過(guò)固定在鋼柱上的爬梯到吊耳安裝高度,解除吊索具。鋼柱吊裝就位后,施工人員經(jīng)過(guò)固定在鋼柱上的爬梯到吊耳安裝高度,解除吊索具。柱子起吊示意圖鋼柱等超長(zhǎng)構(gòu)件起吊時(shí),在離柱頂?shù)娜种惶幒附觾蓚€(gè)吊耳板,以便吊繩的固定。吊繩一頭綁在肩梁吊耳位置,另一頭綁在柱腳位置。將鋼柱移到安裝位置時(shí)將吊繩兩頭都綁在吊耳位置,還慢將鋼柱豎直,將鋼柱吊裝就位。柱子吊裝起柱子吊裝起吊示意圖一柱子吊裝起吊示意圖二柱腳楔子臨時(shí)固定柱腳插入杯口后,使柱腳懸離杯底50mm左右,用楔子放入杯口,用撬杠或千斤頂使柱子中心線對(duì)準(zhǔn)杯口中心線,并使柱子基本垂直,即可下落,使柱腳落實(shí)到杯底,杯底標(biāo)高在吊裝之前已進(jìn)行處理,偏差在-2~0mm以內(nèi)。再?gòu)?fù)查對(duì)線,隨后打緊楔子,即可松吊鉤。由于杯口角度太小(最小斜度約為1:43),不利于楔子固定,為此先做一個(gè)斜墊鐵調(diào)整杯口角度,再打入楔子,這樣,所有楔子做成相同形式。由于柱子為H型鋼柱,楔子與H型鋼柱接觸處也應(yīng)做成相應(yīng)的弧形,以保證在足夠的接觸面積。校正好的柱子,應(yīng)及時(shí)在杯口內(nèi)澆灌細(xì)石混凝土,以防止刮風(fēng)、氣溫變化或楔子被碰,使柱子產(chǎn)生偏斜。澆灌混凝土?xí)r應(yīng)將杯口內(nèi)的木塊、土塊等雜物清除干凈,在震搗時(shí)不得碰動(dòng)楔子?；炷恋臐仓謨纱芜M(jìn)行,第一次澆到楔子下端,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后,可進(jìn)行相關(guān)的結(jié)構(gòu)安裝;第二次澆筑到設(shè)計(jì)要求標(biāo)高水平。鋼柱柱腳中心線對(duì)定位軸線的偏差調(diào)整:采用楔子調(diào)整,經(jīng)過(guò)調(diào)整楔子打入的深度調(diào)整柱腳中心線的偏差;或用5T~15T螺旋千斤頂用反力架進(jìn)行調(diào)整。鋼柱軸線垂直度調(diào)整:鋼柱兩個(gè)方向的垂直度均使用纜風(fēng)繩調(diào)整。鋼柱進(jìn)場(chǎng)時(shí),要求鋼柱上需標(biāo)識(shí)鋼柱的軸線及H型鋼的中心線等,以便于現(xiàn)場(chǎng)工作。測(cè)量?jī)x器使用經(jīng)緯儀。柱子基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高調(diào)整:柱子基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高必須從柱肩梁處測(cè)量返下,并在標(biāo)高+1.00m位置標(biāo)識(shí),做為測(cè)量標(biāo)高。其調(diào)整主要經(jīng)過(guò)安裝之前柱腳的砼墊塊標(biāo)高進(jìn)行控制。測(cè)量?jī)x器使用水準(zhǔn)儀。鋼柱安裝的允許偏差:序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移5.02柱子基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高(以柱肩梁頂面標(biāo)高做為主控)+3.0~-5.03單層柱軸線垂直度H/1000且不大于25.0柱間支撐的吊裝柱間支撐與鋼柱均為螺栓連接,制作及鋼柱安裝偏差對(duì)其安裝可能有較大的影響,因此制作時(shí),加工廠內(nèi)應(yīng)每榀均進(jìn)行大拼裝,并做好記錄與編號(hào);鋼柱鋼柱的安裝應(yīng)把安裝偏差控制在”鋼柱安裝的允許偏差”表中要求范圍內(nèi)并盡量小。軸線柱間支撐示意圖:柱間支撐示意圖吊裝時(shí),BXZC1分為三個(gè)單體Ａ片、Ｂ片、Ｃ片桁架分別吊裝。三個(gè)單體均為平面桁架結(jié)構(gòu)形式,吊裝為整體吊裝。安裝時(shí)先安裝Ｃ片平面桁架,而后用手拉葫蘆拉到鋼柱上臨時(shí)固定,而后安裝Ａ片桁架,連接Ｃ片桁架和Ａ片桁架的節(jié)點(diǎn),拆除手拉葫蘆,最后安裝Ｂ片桁架。整體吊裝的三個(gè)單體桁架采用50T吊車4點(diǎn)吊裝。吊車梁施工工藝吊車梁系統(tǒng)包括吊車梁、輔助桁架、水平桁架、制動(dòng)板和垂直支撐、車擋等,除吊車梁外,其它構(gòu)件均比較輕,吊車梁長(zhǎng)度分別為12ｍ、18ｍ等幾種規(guī)格,高度分別為2.18ｍ、2.75ｍ等,安裝時(shí)采用150T、50T吊車(根據(jù)實(shí)際情況選擇)吊裝到位。安裝高度分別為為+12.92m、+24.60m和+34.44m,截面形式為焊接實(shí)腹式H型鋼,吊車梁最重一根約為10T。吊車梁均為整體進(jìn)場(chǎng),不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。吊車梁吊點(diǎn)選擇吊車梁吊裝時(shí),對(duì)于12ｍ、18ｍ跨的吊車梁安裝,我公司采取專門制作的卡具進(jìn)行,兩副卡具分別卡在吊車梁的跨度的1/3位置,如下圖所示:吊車梁安裝完畢后,如果不影響其它工序的施工可將吊耳永久保留,如影響其它工序的施工,可將加筋板多余的吊耳部分采用氣割切除。吊車梁吊裝吊機(jī)選擇12ｍ、18ｍ跨的吊車梁重量分別為:7噸、10噸,安裝標(biāo)高最高為＋34.44ｍ,吊車梁安裝時(shí)選用50噸吊車,采用32.7ｍ主臂,8ｍ吊裝半徑,該工況下,50噸吊車可吊裝12.5ｔ,12.5ｔX0.85=10.625t>10t,因此采用50噸吊車吊裝12ｍ、18ｍ的吊車梁滿足施工要求。吊車梁系統(tǒng)吊裝順序吊車梁→輔助桁架→垂直支撐→水平支撐(下平面)→制動(dòng)板/桁架。吊車梁卸車及堆放:吊車梁本身高度較高,如果運(yùn)輸時(shí)能立放裝車,則到現(xiàn)場(chǎng)后,使用專用吊具(見(jiàn)吊車梁吊裝部分)可吊裝卸車時(shí);如果為平放運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),需要卸車后翻身,在卸車時(shí)專用夾具拆下使用,翻身時(shí)專用夾具與正式吊裝時(shí)使用方法一樣。吊車梁吊卸車及翻身與吊裝使用吊車相同。吊車梁高度較高,立放堆放應(yīng)加設(shè)防傾覆措施,如下圖所示。吊車梁吊裝:鋼柱內(nèi)混凝土灌漿后,吊車梁吊裝之前,柱肩梁位置的Φ16mm出氣孔應(yīng)點(diǎn)焊補(bǔ)孔,Φ100mm的冒漿孔應(yīng)用25mm厚的鋼板封孔。吊車梁的吊裝采用兩點(diǎn)吊裝,吊點(diǎn)對(duì)稱,保證吊起起后梁身保持水平。起吊時(shí),吊車梁兩端要拉設(shè)溜繩,避免吊車梁在空中旋轉(zhuǎn)碰撞鋼柱,經(jīng)過(guò)溜繩調(diào)整吊車梁的空中位置。就位時(shí)應(yīng)慢慢落下吊鉤,對(duì)準(zhǔn)定位線,下落就位。而后連接與鋼柱和相鄰吊車梁進(jìn)行臨時(shí)固定。松脫吊索具,完成吊裝。吊車梁吊裝時(shí)應(yīng)使用專用吊具,不采用鋼絲繩捆綁吊裝。重量超過(guò)30T的吊車梁,吊裝使用20T卸扣2只,使用Φ36mm鋼絲繩(回頭);重量10~20T之間的吊車梁,吊裝使用10T卸扣2只,使用Φ36mm鋼絲繩。吊車梁的調(diào)整吊車梁直線度調(diào)整:在放線時(shí)在基礎(chǔ)承臺(tái)上放出吊車梁中心線,作為吊車梁安裝的控制線,同時(shí)偏中心線500mm,做一個(gè)與吊車梁中心線平行的輔助線。鋼柱吊裝到位并調(diào)整后,把吊車梁中心線返到柱肩梁上,并在柱肩梁上劃出吊車梁的中心線和定位線,吊車梁安裝時(shí)根據(jù)定位線定位安裝。調(diào)整時(shí)把經(jīng)緯儀架在輔助線上,用鋼板尺測(cè)量吊車梁的安裝偏差,供調(diào)整使用。吊車梁頂面標(biāo)高調(diào)整:吊車梁主要經(jīng)過(guò)控制吊車梁安裝位置的柱肩梁頂面標(biāo)高進(jìn)行控制。在鋼柱安裝時(shí)以柱肩梁的頂面標(biāo)高作為主控標(biāo)高,柱安裝時(shí)進(jìn)行了預(yù)控,柱子安裝到位后即能保證吊車梁頂面標(biāo)高。在復(fù)查時(shí)應(yīng)從基準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn)引測(cè)一固定標(biāo)高(~1m標(biāo)高)到柱上,然后從吊車梁上翼緣頂面拉盤尺復(fù)查其標(biāo)高。吊車梁跨距的控制:把吊車梁中心線用經(jīng)緯儀投點(diǎn)到地面的基礎(chǔ)承臺(tái)上,在地面上用彈簧稱拉鋼卷尺測(cè)量。吊車梁的跨距與鋼柱軸線相關(guān),跨距經(jīng)過(guò)調(diào)整鋼柱軸線時(shí)保證(鋼柱安裝后杯口灌漿前復(fù)查及調(diào)整到位)。吊車梁安裝的允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1梁跨中垂直度H/5002側(cè)向彎曲矢高L/1500,且不大于10.03同跨