2023年物流管理實踐報告

2023年物流管理實踐報告物流管理實踐報告1

在兩周的實踐期內(nèi)，我有幸擔(dān)當(dāng)了蘇州吳江區(qū)力天貨運有限公司總經(jīng)理助理一職。雖然這不是我第一次踏上工作崗位，但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實踐經(jīng)驗。

蘇州吳江區(qū)力天貨運有限公司，是一家小型貨運公司，與之合作的廠家大多數(shù)是電子科技公司，這些公司主要從事的是電子產(chǎn)品的運輸。而我的職責(zé)主要是：翻譯公司所需的英文資料；幫助總經(jīng)理日常行政事務(wù)的管理；幫助總經(jīng)理調(diào)度公司車輛，支配客戶來訪；總經(jīng)理辦公室物品及文檔的管理工作；完成其它總經(jīng)理交辦的其他相關(guān)工作。這項挑戰(zhàn)性的工作讓我意識到要做好一個工作、一項任務(wù)，光靠在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)學(xué)問是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更多的是須要真正的工作實踐。

在實踐工作之前，我花了一個月的時間進(jìn)行必要的打算。因為我的專業(yè)并不是物流管理，也沒有學(xué)到過相關(guān)的助理學(xué)問。雖然學(xué)習(xí)外語，但是對于物流中常用的英文詞匯還不是很熟識。所以我先著手的是自己最熟識，最簡單攻破的物流詞匯。由于專業(yè)的關(guān)系，這方面的打算還是很順當(dāng)。在自己豐富詞匯量的同時，也讓我深刻的意識到，學(xué)習(xí)英語關(guān)鍵在于學(xué)習(xí)他的好用性，而不僅僅是學(xué)習(xí)書本上的文學(xué)英語。其次，我上網(wǎng)查詢了相關(guān)的助理學(xué)問。要做好一名合格優(yōu)秀的助理，須要具備四項最基本的要素，那就是耐性友善，創(chuàng)建和諧的人際關(guān)系；理解上司的事業(yè)布局和各條線；隨時待命，具備隨時并剛好處理事務(wù)的實力；專心做事，在細(xì)微環(huán)節(jié)上想得周全、做的完善；這些素養(yǎng)對于我這個即將步入大四的學(xué)生來講，是非常重要的。所以我總結(jié)出要做好助理一職的關(guān)鍵在于想經(jīng)理之所想，急經(jīng)理之所急。把自己放在經(jīng)理的工作崗位上，幫助其工作，為其分憂解勞。最終，也是最重要的就是了解貨運公司的內(nèi)部操作流程、運營方式、管理方式。貨運公司的運行方式主要就是圍繞“業(yè)務(wù)受理—簽訂合同——調(diào)度調(diào)車—裝卸、運輸”這四項環(huán)節(jié)綻開的。

我所實踐的單位是一家小型貨運公司，我主要幫助總經(jīng)理進(jìn)行日常財務(wù)、調(diào)度及行政方面的工作。先談財務(wù)方面，主要是記錄好每天的出車數(shù)量，出車起始點，以及出車時間。再依據(jù)貨運的官方報價，對每次運輸進(jìn)行報價。另外，公司每位貨車司機(jī)都有一張公用的油卡。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。公司每月對自家車輛或者外叫車輛進(jìn)行結(jié)賬。在每月結(jié)賬的前一天，我必需統(tǒng)計出全部車輛的費用，整理成清楚的表格，并給總經(jīng)理進(jìn)行審核。在這項工作中，我體會到做好財務(wù)最重要的是細(xì)心，因為你的一時疏忽，可能會給公司造成嚴(yán)峻的損失。其次是調(diào)度方面的工作，每天合作公司的出貨量，出車地點的有所不同，這就要考慮到該出什么類型的車能最大程度的削減成本。所以這就須要我了解公司車輛的耗油度，以及裝卸程度。財務(wù)、調(diào)度方面的工作對我來說，都不是最難的。因為這些工作只要細(xì)心仔細(xì)就可以解決。但是，行政方面的工作就很有挑戰(zhàn)性了。12月20日，公司的一輛貨車在裝卸貨物時，為了便利工人卸貨，在掉頭的過程中，砸落了兩箱貨物。合作公司要求本公司進(jìn)行賠償?？偨?jīng)理馬上下達(dá)任務(wù)，要求我給合作方主管經(jīng)理寫一封致歉信，要求既要表達(dá)深切的歉意，又盡量要公司不受賠償。我抓住了貨車司機(jī)是為了便利貴廠工人卸貨這個初衷，把它的善意放大，結(jié)果公司取消了賠償。這讓我體會到，工作生活中，有很多的突發(fā)狀況，不是全部的狀況都能在書本上學(xué)到，我們須要自己去找尋解決的方法。最終，除了這三項工作外，我也接觸到了與自己專業(yè)相關(guān)的工作：翻譯有關(guān)物流的英文資料。公司部分業(yè)務(wù)是受理空運運輸?shù)模者\運輸?shù)挠嗀泦?、運輸均由英文書寫。雖然這些單詞我都很熟識，但是它們所代表的專業(yè)術(shù)語，我卻是一頭霧水。幸好之前的實踐打算，否則我無法解決這個難題。這件事讓我體會到，學(xué)習(xí)英語，要會敏捷運用，還要學(xué)好相關(guān)的專業(yè)術(shù)語。

物流管理實踐報告2

一、探討動機(jī)：

經(jīng)過兩學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的實力。

二、探討目的：

了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)看法。

三、探討方法：

訪問法、資料收集法。

四、公司概況

1、基本狀況：奇瑞長遠(yuǎn)物流中心位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)龍山路1號。物流中心占地面積較大，擁有大小庫，且還有一條輪胎線。

2、公司蕪湖奇瑞長遠(yuǎn)物流有限公司成立于20xx年11月，由奇瑞汽車物流有限公司、和許久物流有限公司共同投資組成，是唯一一家為奇瑞汽車有限公司供應(yīng)專業(yè)服務(wù)的底三方物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容包括零部件存儲、配送、分裝、工位器具和物流詢問等。

3、主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1、2M地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載實力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。

通過公司各處的實習(xí)，我對各處的物流管理狀況有了初步的了解。在這一過程中，我學(xué)到了物流管理工作中的詳細(xì)業(yè)務(wù)學(xué)問，豐富了所學(xué)的專業(yè)學(xué)問。為以后正常工作的綻開奠定了堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)期間，我深深體會到了長遠(yuǎn)物流的優(yōu)勢，以及在日照的影響地位。雖然長遠(yuǎn)物流僅經(jīng)過了短短幾年的發(fā)展，卻取得了如此大的成果，這與長遠(yuǎn)物流人辛勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不開的。但在看到成果的同時，我也發(fā)覺了這其中存在的一些影響長遠(yuǎn)物流發(fā)展的問題，現(xiàn)總結(jié)整理如下。

第一，內(nèi)部管理不規(guī)范。

首先，長遠(yuǎn)物流受日照整個物流管理發(fā)展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進(jìn)行著簡潔粗放的的管理。其次，由于物流管理牽扯到的問題眾多，各處體制不健全，各種關(guān)系錯綜困難，須要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上，包括處理物流處與奇瑞汽車之間的關(guān)系，物流與行政部門的關(guān)系，與有關(guān)業(yè)主之間的關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物流管理的發(fā)展，但當(dāng)因此而忽視了內(nèi)部管理與對外服務(wù)時，就難免舍本逐末了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。

其次，責(zé)權(quán)利不明。

責(zé)權(quán)利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特別性，各處的物流管理，均是由作為開發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團(tuán)公司從各崗位調(diào)配的人員，這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分的局面，無形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來過肯定的好處，例如，一些房屋修理問題、設(shè)備設(shè)施配備問題，都可以較好的協(xié)商解決。但的卻是使物流管理工作無法獨立開展。很多問題都須要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流管理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明，崗位職責(zé)分工不合理，人員配備不科學(xué)，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務(wù)水平的提高。

第三，基礎(chǔ)薄弱，正常運行困難。

首先由于部分物業(yè)開發(fā)較早，設(shè)備、設(shè)施老化，使修理難度加大，修理成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺留問題較多，物流管理僅憑自己的力氣難以解決。物流管理與開發(fā)商之間，與建設(shè)單位之間，與業(yè)主之間沖突重重，物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出難以正常運行，企業(yè)舉步維艱。這就使得物流管理難以改進(jìn)設(shè)備，改善服務(wù)，導(dǎo)致了服務(wù)水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環(huán)之中。

第四，缺乏專業(yè)的管理人員。

由于企業(yè)從業(yè)人員，相對缺少專業(yè)學(xué)問，大部分是中途搞物流管理，盡管閱歷相對豐富，但缺乏系統(tǒng)的理論學(xué)問。并且由于觀念、資金等問題，企業(yè)很少引進(jìn)專業(yè)的管理人員，這就導(dǎo)致了，服務(wù)意識較差，觀念創(chuàng)新匱乏，使得物流管理難以進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。

這些問題，影響著長遠(yuǎn)物流的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹立公司物業(yè)管理品牌，不妨實行以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。

1、明晰權(quán)力和責(zé)任。

長遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必需走獨立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨立開展各項工作的權(quán)利，擔(dān)當(dāng)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門，科學(xué)支配崗位，規(guī)范各部門的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責(zé)與權(quán)利。

2、建立、健全規(guī)章、制度。

一個勝利的企業(yè)肯定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點的規(guī)章、制度，來規(guī)范員工的行為。要樹立長遠(yuǎn)物流品牌，必需要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修修理程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并主動落實，才能打造一個勝利的企業(yè)，才能樹立長遠(yuǎn)物流品牌。

3、改善物流管理環(huán)境。

改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)協(xié)作。削減在不必要的環(huán)節(jié)上的開支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的狀況下，最大限度的供應(yīng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿意業(yè)主的合理要求，以提高收費率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨立正常運作。

4、提高員工素養(yǎng)。

只有提高員工整體素養(yǎng)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊，才能打造勝利的企業(yè)，才可以樹立海納物業(yè)品牌。提高員工素養(yǎng)可以從以下幾個方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。常常開展業(yè)務(wù)學(xué)問、專業(yè)學(xué)問、服務(wù)意識學(xué)習(xí)活動，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專業(yè)學(xué)問淵博，實踐閱歷豐富的專家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的勝利閱歷；最終，引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)學(xué)問豐富的優(yōu)秀人才，以補(bǔ)充簇新血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立。

5、建立企業(yè)文化。

物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性確定了必需從文化層面上去提高員工素養(yǎng)，只有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)看法和服務(wù)意識。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展。

總之，長遠(yuǎn)物流走品牌之路，就應(yīng)全面改善管理，明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責(zé)與權(quán)利，建立健全各種規(guī)章制度，理順、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，形成高素養(yǎng)的優(yōu)秀管理隊伍，建立起適合長遠(yuǎn)物流特點的企業(yè)文化，樹立全新的海納物業(yè)形象。另外，由于海納物業(yè)所轄小區(qū)較多，各處的物流、業(yè)主各具特色，建筑物業(yè)差異較大。所以，還應(yīng)依據(jù)各處的特點實行不同的改善措施。

物流管理實踐報告3

一公司簡介

山東朗勝汽車零件貿(mào)易有限公司成立于20xx年7月，總部位于山東濟(jì)南市天橋區(qū)時代總部基地，公司主要經(jīng)營汽車快速保養(yǎng)用品零部件，公司已經(jīng)在濱州，濟(jì)南，淄博，煙臺，青島和濰坊開設(shè)了分公司，今年預(yù)料在東營，臨沂，聊城等地開設(shè)分公司。發(fā)展前景良好。

山東朗勝汽車零件貿(mào)易有限公司發(fā)展規(guī)劃是在五年內(nèi)在山東省內(nèi)各地市設(shè)立直營分公司，建立一個覆蓋全省的汽配銷售網(wǎng)絡(luò)。公司現(xiàn)有員工四十五名，平均年齡二十五歲，十位管理層員工均有超過五年的行業(yè)閱歷。整個員工團(tuán)隊年輕充溢了朝氣。同心同德與公司共同成長。每個員工都有機(jī)會成為公司的管理者，公司重視人才的培育?，F(xiàn)在全部聘請的員工全是大專以上學(xué)歷，素養(yǎng)較高

山東朗勝汽車零件貿(mào)易有限公司在20xx銷售是1000萬。20xx年預(yù)料銷售20xx萬，20xx年銷售突破4000萬。公司負(fù)責(zé)員工食宿，每年有五險一金，并且還會定期實行員工的培訓(xùn)，提高員工的銷售水平和銷售技巧。并且努力激發(fā)員工的斗志還會定期實行產(chǎn)品銷售競賽。

我們實習(xí)期為六個月，但是一般兩個月左右就轉(zhuǎn)為了正式員工，我們的實習(xí)期工資去年的時候為800元，轉(zhuǎn)正后為1000元，公司負(fù)責(zé)食宿，轉(zhuǎn)正后有五險一金，并且還有績效工資，每個月有四天的休班。今年公司調(diào)整了工資。實習(xí)期為1000元，轉(zhuǎn)正后為1200元。

二所在部門簡介

所在部門：山東朗勝汽車零件貿(mào)易有限公司濰坊分公司

公司的主要成員有：公司經(jīng)理，會計，出納，銷售人員，客服人員

三實踐內(nèi)容

在山東郎勝汽車零部件貿(mào)易有限公司從事店內(nèi)客服及出納一職，主要從事店內(nèi)的庫存管理，庫存整理，銷售，財務(wù)等一系列工作

(一)庫存管理工作

1出庫

(1)對當(dāng)天須要發(fā)送的貨物檢驗無誤后送往各專線物流運輸車輛，由他們送往目的地，同時客戶到他們的提貨地取貨，有時我們會要求貨運捎帶貨款，在發(fā)貨的第2天去取。

(2)依據(jù)業(yè)務(wù)員打出的銷售出庫單進(jìn)行提貨，提完貨后依據(jù)出庫單與實物進(jìn)行檢驗，訂正實物與單據(jù)不一樣的錯誤，確認(rèn)無誤后，貨物可以出庫。

(3)對業(yè)務(wù)員隨車所備的貨物進(jìn)行盤點，并做具體記錄，業(yè)務(wù)員出差除了隨車會載出庫貨物外，還會備一些未出庫的貨物，這就要求我每天必需記錄下未出庫的貨物。以便業(yè)務(wù)員出差回來后核對，對已銷售的未出庫貨物進(jìn)行掛單出庫。

2入庫

(1)總公司調(diào)撥入庫?？偣镜呢浳镌诎l(fā)到分公司時，我們都須要對總公司所調(diào)撥的貨物進(jìn)行盤點，依據(jù)出庫單檢驗與貨物的一樣性，如一樣，在微機(jī)上審核調(diào)撥入庫的申請，同時把分公司收到的貨物在微機(jī)上錄入庫存。如不一樣，將已收到的貨物與總公司的裝貨單進(jìn)行核實，一樣則要求總公司修改出庫單，如單據(jù)都不一樣，狀況反映總公司倉庫部，調(diào)查庫存，同時追究責(zé)任人。

(2)客戶的退貨入庫處理?？蛻舻耐素浻蓛煞N狀況，一種是產(chǎn)品沒有運用，退回的是已銷售的新產(chǎn)品，不影響二次銷售，這種狀況就在微機(jī)上干脆錄入退貨就可以了。還有一種狀況是，產(chǎn)品已運用，但是出現(xiàn)了質(zhì)量或其他問題，不行以二次銷售的，對這種狀況我們按“壞”貨處理，不做庫存變更，并按客戶的要求賠償。

(3)業(yè)務(wù)員隨車所備的產(chǎn)品在業(yè)務(wù)員歸來時根據(jù)出差前所記錄的產(chǎn)品進(jìn)行盤點核對，如一樣不在做庫存調(diào)整，如有產(chǎn)品與出差前不一樣，做二次盤點，與業(yè)務(wù)員核對，產(chǎn)品做銷售處理或未出庫產(chǎn)品的刪除掛單處理。

(二)庫存整理工作

1整理庫存

由于店里的產(chǎn)品種類繁多，所以每天我都會對庫存進(jìn)行整理，歸類，分類擺放，讓產(chǎn)品整齊，美觀。在總公司到貨時，在盤點檢驗正確后把產(chǎn)品整齊擺放到公司的倉庫。在業(yè)務(wù)員歸來時將完好退貨和未銷售產(chǎn)品放入倉庫。

2定時定期盤點庫存

由于業(yè)務(wù)員在出差時會隨車配帶未出庫產(chǎn)品，所以造成店內(nèi)庫存不精確，這樣我們就須要定時定期的對店內(nèi)的庫存進(jìn)行盤點，產(chǎn)品庫存清單與產(chǎn)品實物一一盤點核實，并對庫存不正確的產(chǎn)品編碼進(jìn)行記錄，然后由其次個人對不正確的產(chǎn)品編碼進(jìn)行庫存的二次盤點，群人無誤后把盤點結(jié)果交由店里的主管，進(jìn)行產(chǎn)品貨物的盤盈與盤損，由于店里的產(chǎn)品種類繁多，所以不能一次性對全部貨物進(jìn)行盤點，這樣就要求我們對產(chǎn)品的買賣狀況做分析，常常性出入庫的產(chǎn)品進(jìn)行常常性盤點，對于不常常買賣的產(chǎn)品庫存進(jìn)行一月或一季盤點一次，分類管理。

(三)銷售工作

做為在店里的員工，在工作中不免遇到銷售產(chǎn)品，銷售有兩種狀況

1上門選購

上門選購 的顧客有兩種，一種是顧客了解自己所購買部件的樣子和特點，對于這種狀況我們在銷售產(chǎn)品時有目標(biāo)把顧客須要的產(chǎn)品賣給顧客。還有一種狀況就是顧客對于自己所須要的產(chǎn)品本身就不了解，同時又沒有帶已損壞的部件本身，加大了我們的銷售難度，對于這一類顧客，假如有閱歷的員工知道顧客須要的產(chǎn)品形象與特點的，我們就賣給顧客須要的產(chǎn)品，假如我們都不知道顧客的須要，就不賣給顧客產(chǎn)品，以免出錯。

2電話訂購

公司的產(chǎn)品大都分向區(qū)域縣市銷售，客戶不會都實行上門選購 ，有時會電話里訂購，這樣店內(nèi)人員就要在來電話時接電話。在電話銷售時會有兩種狀況，一種客戶干脆對所須要的產(chǎn)品下訂單，對于這種狀況，店內(nèi)只須要依據(jù)客戶的須要，打出一式兩聯(lián)的銷售出庫單，依據(jù)銷售出庫單提貨同時把銷售出庫單的其中一聯(lián)與貨物一起打包發(fā)往客戶所在縣市的物流專線車輛就好了，另一聯(lián)我們留用，以備當(dāng)天營業(yè)終了核對當(dāng)天的日營業(yè)日報和欠條。另一種狀況是顧客打電話詢問產(chǎn)品的價格，性能，質(zhì)保等問題，這種狀況只要對產(chǎn)品熟識的員工對顧客一一熟識報出產(chǎn)品的價格，性能，質(zhì)保等問題就可以了。

(四)財務(wù)工作

財務(wù)工作主要有以下內(nèi)容：

1在業(yè)務(wù)員臨出差前或出差后，把業(yè)務(wù)員出差時所攜帶的區(qū)域欠條與微機(jī)給出的應(yīng)收帳款核對。因為每次業(yè)務(wù)員出差回來都會把已銷售產(chǎn)品的的部分貨款一

塊結(jié)回來，客戶的欠條就會有改變，所以在業(yè)務(wù)員臨出差前把欠條與客戶的應(yīng)收賬款核對，發(fā)覺欠條不對時剛好與業(yè)務(wù)員溝通，在出差后賬單發(fā)生變動的幫助業(yè)務(wù)員剛好想到問題所在或剛好想到銷售產(chǎn)品未出庫等現(xiàn)象。

2對于前一天的營業(yè)現(xiàn)金收入在其次天存入公司的賬戶或總公司的對公賬戶。

3在公司的對公賬戶上以現(xiàn)金支票的形式提取現(xiàn)金。

4在公司備用金賬戶上提取現(xiàn)金。

5在下午5:30起先對賬，公司的貨物多以欠款的形式賣出，因此每天都必需對當(dāng)天的欠條與這一天銷售的日營業(yè)統(tǒng)計報表進(jìn)行核對，查電腦上的現(xiàn)金記錄和實際收入現(xiàn)金是否相符，以及掛賬單是否也相符，如出現(xiàn)現(xiàn)金多了或少了，看是否有出庫產(chǎn)品已交現(xiàn)金卻在出庫時打成成掛賬出庫單或有出庫產(chǎn)品沒有交現(xiàn)金卻在出庫時打成成現(xiàn)金出庫單，在對掛賬單時要看是否有客戶未簽字的，未簽字的欠條要查明緣由以免在收賬時客戶部承認(rèn)，對賬無誤后進(jìn)行入庫單和出庫單的財務(wù)審核后進(jìn)行日營業(yè)統(tǒng)計，統(tǒng)計完后打出當(dāng)天的出庫日報表對掛賬進(jìn)行核對。

6對業(yè)務(wù)員差旅費與日常生活費的報銷。

(五)在倉管工作過程發(fā)覺的問題及建議

1、公司中存在的問題

公司的問題主要表現(xiàn)在公司的管理方面和公司的銷售方面。

（1）公司管理方面

1）公司內(nèi)部責(zé)權(quán)不明，崗位職責(zé)分工不明確，不合理，人員配備不科學(xué)，造成工作效率低下。

2）公司基礎(chǔ)薄弱，公司各項費用不合理，每月的開資過大，月營業(yè)利潤微薄。

3）缺乏專業(yè)的管理人員，公司管理人員雖然閱歷豐富，但缺乏系統(tǒng)的管理學(xué)問與觀念。

（2）銷售方面

1）由于受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定，使銷售工作陷入被動，干脆影響工公司的較好運轉(zhuǎn)；

2）銷售業(yè)務(wù)工作管理還不夠完善，領(lǐng)導(dǎo)比較多，有時不知道該聽誰的，比較亂；

3）市場信息反饋較慢，對發(fā)展新客戶的工作作得不夠細(xì)；

4)售后服務(wù)太差，有時候會出現(xiàn)欺瞞消費者的行為，缺乏有利的監(jiān)管。

2、改善措施

這些問題影響著汽配連鎖的發(fā)展，為改善公司的管理現(xiàn)狀，樹立朗勝汽配連鎖的品牌，我認(rèn)為應(yīng)做以下改善:

第一，一個健康的企業(yè)的發(fā)展須要完善的規(guī)章管理制度，并且根據(jù)合理的程序執(zhí)行。要明確各部門的職責(zé)，并且要充分運用管理方法，以人為本，從而使公司或團(tuán)隊快速而穩(wěn)健的發(fā)展、壯大，把握更多的勝利機(jī)會。制度有形，企業(yè)的規(guī)章、條例、標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律、指標(biāo)等都可以視為制度的表現(xiàn)形式。制度對于企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)軟實力提升都有著特別重要的意義。正確企業(yè)文化指導(dǎo)下建立的企業(yè)制度，可以規(guī)范企業(yè)內(nèi)部人員行為，提高人員的工作效率，促進(jìn)企業(yè)的有效管理，進(jìn)而推動企業(yè)發(fā)展壯大。而企業(yè)制度建設(shè)和文化建設(shè)是互動互益的，在企業(yè)制度建設(shè)、文化建設(shè)良性互動過程中，制度得以科學(xué)完善，企業(yè)軟實力得以提升。以先進(jìn)的價值觀念、管理理念和發(fā)展戰(zhàn)略來引領(lǐng)公司的管理流程與制度設(shè)計，使管理精藝，制度標(biāo)準(zhǔn)，落實有力，彰顯企業(yè)軟實力。企業(yè)必需因時應(yīng)勢，不斷健全現(xiàn)代企業(yè)制度，同時強(qiáng)調(diào)企業(yè)制度的有效實施，在企業(yè)發(fā)展過程中不斷完善并加以創(chuàng)新，將制度建設(shè)視為企業(yè)的一項持續(xù)的系統(tǒng)工程。通過企業(yè)制度建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)文化發(fā)展，提升企業(yè)軟實力，做大、做強(qiáng)企業(yè)。

其次，要毫不動搖的狠抓人力資源管理。一個企業(yè)的發(fā)展，歸根結(jié)底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業(yè)服務(wù)。企業(yè)的管理者重要的是他能否找到和運用好這樣的人，即識人用人實力的大小確定了一個企業(yè)管理者的發(fā)展遠(yuǎn)景。完善的人力資源主要包括以下幾個方面：

（1）組織架構(gòu)的設(shè)計、崗位描述、人力規(guī)劃編制、考勤管理的工作。

（2）聘請運用：

供應(yīng)工作分析的有關(guān)資料，使部門人力資源安排與組織的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)一樣，對申請人進(jìn)行面試作最終錄用和委派確定，對提升、調(diào)遷、獎懲和辭退作出確定，職務(wù)分析和工作分析的編寫，制定人力資源安排，通過這些使企業(yè)內(nèi)部“人、事

物流管理實踐報告4

第一次參與社會實踐，我明白中學(xué)生社會實踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是培育熬煉才能的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。通過參與社會實踐活動，有助于我們在校中學(xué)生更新觀念，汲取新的思想與學(xué)問。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了許多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才能，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教化的大課堂，在那片廣袤的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到很多的感悟!

一：掙錢的辛苦成天在公司辛辛苦苦上班，每天面對的都是同一樣事物，真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時，我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不簡單!

二：人際關(guān)系在這次實踐中，讓我很有感受的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往特別困難，但是詳細(xì)多么困難，我想也很難說清晰，只有經(jīng)驗了才能了解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和特性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得須要很多技巧，就看你怎么把握了.我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能變更一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它.假如還不行，那就變更一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中駕馭了許多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必需在工作中勤于動手漸漸琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)實力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

三：管理者的管理在公司里邊，有許多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必需要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們聽從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異!

四：自強(qiáng)獨立俗話說：“在家千日好，出門半”招“難!”意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照看，關(guān)切，呵護(hù)!那確定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多月里，讓我學(xué)會了自強(qiáng)獨立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立!

五：相識來源于實踐一切相識都來源于實踐。實踐是相識的來源說明白親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接閱歷的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類相識實力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的相識實力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實踐對相識的確定作用，相識對實踐具有巨大的反作用。相識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在相識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。相識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是相識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進(jìn)行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論學(xué)問，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論學(xué)問有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)當(dāng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的學(xué)問，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他學(xué)問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

六：專業(yè)的重要性選擇了會計為專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實踐中只是負(fù)責(zé)比較簡潔的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的學(xué)問真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)學(xué)問也能駕馭，本以為到了企業(yè)實踐應(yīng)當(dāng)能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此簡單。平常在學(xué)校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字肯定不行以出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴(yán)格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更須要的是與實際相結(jié)合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不行能在這個社會上立足的，所以肯定要特殊當(dāng)心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎工廠的利益損失。

物流管理實踐報告5

實踐時間：xx年暑假7月10日至8月10日

實踐地點：宿遷雪龍糧油有限公司

實踐報告正文：

炎炎夏日，蘇北的天氣異樣燥熱，很多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著嬉戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應(yīng)當(dāng)貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會實踐正是熬煉自己實力的好機(jī)會。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論學(xué)問和詳細(xì)的工作連接到一起，是每個學(xué)生在今后要面臨的重要問題，它肯定程度上反映了一個人的適應(yīng)實力，關(guān)乎到個人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的學(xué)問貢獻(xiàn)給社會，提升自我價值，完善自我素養(yǎng)，實現(xiàn)自我志向，參與社會實踐是必要的，也是非常有意義的。

7月10日，經(jīng)他人介紹我來到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當(dāng)日公司領(lǐng)導(dǎo)就支配我到與專業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉儲管理工作，當(dāng)天下午正式上班。在正式了來到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油的加工銷售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產(chǎn)品銷售主要面對蘇魯豫皖的廣闊農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè)。

我所在的崗位主要負(fù)責(zé)貨品的進(jìn)出庫工作以及日常的貨品統(tǒng)計，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點管理倉庫內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉庫內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動設(shè)施，收發(fā)貨是采納的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來非常的繁瑣。而搬運設(shè)施更是簡陋，偌大的倉庫內(nèi)僅有兩部小型叉車，根本滿意不了日常須要，絕大多數(shù)狀況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。

在正值三伏天的七月，在這樣嚴(yán)酷的環(huán)境下工作，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當(dāng)時氣溫持續(xù)上升，倉庫里更是達(dá)到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜。那段時間里我想過放棄，心里極度的懊悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒適日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸心情，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人，既然自己當(dāng)時選擇了這份工作，就不應(yīng)當(dāng)怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了，并且在工作中更加仔細(xì)賣力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的確定，這對我無疑是很大的激勵。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項費用，結(jié)束了我為期一個月的實踐生涯。

在這次實踐中，我心里有很多的感受，也通過對所在公司的視察探討中發(fā)覺了不少問題，我想選取一些比較關(guān)重要的，關(guān)鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績卻不經(jīng)如人意，銷售額年年下滑，現(xiàn)在也就是牽強(qiáng)生存，究其不外乎緣由外部環(huán)境和內(nèi)部緣由，近年來隨著中糧集團(tuán)等大企業(yè)的擴(kuò)張，大公司所占市場份額越來越大，嚴(yán)峻影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營銷方面遠(yuǎn)不如大公司的實力雄厚。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優(yōu)勢造成產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，獲得肯定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，各個公司在很多城市都設(shè)有分廠，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效限制，產(chǎn)品的價格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問題，物流設(shè)施仍停留在90年頭的發(fā)展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產(chǎn)生的價格優(yōu)勢現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營銷優(yōu)勢，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業(yè)有個致命的難題就是融資困難，很多時候當(dāng)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時，因為銀行擔(dān)憂中小企業(yè)的信用和還款實力膽怯 產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就簡單造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營，嚴(yán)峻狀況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無法生存的窘境，為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。

物流管理實踐報告6

第一次參與社會實踐，我明白中學(xué)生社會實踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是培育熬煉才能的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。通過參與社會實踐活動，有助于我們在校中學(xué)生更新觀念，汲取新的思想與學(xué)問。

近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了許多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才能，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教化的大課堂，在那片廣袤的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到很多的感悟！

一：掙錢的辛苦

成天在公司辛辛苦苦上班，每天面對的都是同一樣事物，真的好無聊??！好辛苦??！在那時，我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不簡單！

二：人際關(guān)系

在這次實踐中，讓我很有感受的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往特別困難，但是詳細(xì)多么困難，我想也很難說清晰，只有經(jīng)驗了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和特性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得須要很多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能變更一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。假如還不行，那就變更一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中駕馭了許多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必需在工作中勤于動手漸漸琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)實力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

三：管理者的管理

在公司里邊，有許多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必需要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們聽從你的管理。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！

四：自強(qiáng)獨立

俗話說：“在家千日好，出門半”招“難！”意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照看，關(guān)切，呵護(hù)！那確定就是日子過得無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多月里，讓我學(xué)會了自強(qiáng)獨立！凡事都要靠自已！現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立！

五：相識于實踐

一切相識都于實踐。實踐是相識的說明白親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接閱歷的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類相識實力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的相識實力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實踐對相識的確定作用，相識對實踐具有巨大的反作用。相識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在相識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。相識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是相識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進(jìn)行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論學(xué)問，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論學(xué)問有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)當(dāng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的學(xué)問，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他學(xué)問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

六：專業(yè)的重要性

選擇了會計為專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實踐中只是負(fù)責(zé)比較簡潔的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的學(xué)問真正運用出來也使我頗感興奮！在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)學(xué)問也能駕馭，本以為到了企業(yè)實踐應(yīng)當(dāng)能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此簡單。平常在學(xué)校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字肯定不行以出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的.員工嚴(yán)格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更須要的是與實際相結(jié)合，只有理論，沒有實際操作，只只是在紙上談兵，是不行能在這個社會上立足的，所以肯定要特殊當(dāng)心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎工廠的利益損失。

物流管理實踐報告7

運輸時效管理是物流公司經(jīng)營管理的重中之重，隨著xx物流的發(fā)展，時效管理也變得越來越完善，但是在詳細(xì)的實操中，還是存在諸多問題，xx物流要理解其重要性，充分發(fā)揮時效管理的重要性。

關(guān)鍵字xx物流；運輸時效；優(yōu)化

一、公司狀況

（一）公司基本簡介

xxxx運輸服務(wù)有限公司系經(jīng)長沙市工商局注冊設(shè)立的一家專業(yè)型專線運輸企業(yè)。公司初建于XX年，以第三方物流為主，經(jīng)過數(shù)年的不斷發(fā)展，公司現(xiàn)有員工近150多人，擁有和整合各種運輸車輛80余臺，倉庫、分撥場地3000平方米。

近十年來其為冶金礦產(chǎn)、石油化工、輕工食品、機(jī)械機(jī)電、建筑建材、服裝紡織、快消品等數(shù)十個行業(yè)的數(shù)千名企業(yè)與個人客戶供應(yīng)上百萬次物流服務(wù)，并與中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司——長沙分公司合作，無論貨值大小都可實惠辦理陸路貨運保險業(yè)務(wù)。目前已經(jīng)成為省內(nèi)物流領(lǐng)域最具影響力的民營企業(yè)之一，先后榮獲aaa級信用企業(yè)、百強(qiáng)物流企業(yè)、重合同守信用企業(yè)榮譽(yù)稱號。

（二）公司主營業(yè)務(wù)

xx物流是一個集汽運、倉儲、配送等多功能于一體的現(xiàn)代化物流公司，開展了多種多樣的業(yè)務(wù)，主要包括以下幾種服務(wù)：

1.馬路貨物運輸

xx物流貨物運輸包括零擔(dān)貨物運輸和整車貨物運輸。零擔(dān)運輸是針對客戶的小批量、多頻次的零散貨物，通過自有班車，供應(yīng)定時的貨物運輸服務(wù)，目前供應(yīng)以長沙為發(fā)貨地通達(dá)浙江全境、上海兩大精品線路。

2.貨物快遞服務(wù)

xx物流貨物快遞服務(wù)主要針對小件貨物供應(yīng)門到門的限時快速運輸服務(wù)，并為電視購物、電子商務(wù)、媒體銷售、直復(fù)營銷等無店鋪銷售供應(yīng)倉儲、配送及二次營銷一體化服務(wù)。

3.特性化服務(wù)

（1）校內(nèi)行李

是指針對學(xué)生離校期間的行李托運需求，特地開展以運輸學(xué)生行李為主的一種特性化產(chǎn)品，在每年的寒暑假進(jìn)駐各大院校，為廣闊學(xué)子供應(yīng)校內(nèi)行李托運服務(wù)。

（2）會展物流

會展物流是為會議、展覽、體育、大型活動等集體性活動供應(yīng)全方位物流支持的特性化服務(wù)產(chǎn)品，其服務(wù)環(huán)節(jié)涵蓋展品及其它物品的來回或巡回運輸、市內(nèi)運輸、臨時倉儲、裝卸搬運、拆/包裝等。它是依托公司零擔(dān)運輸、整車運輸、倉儲、信息系統(tǒng)等資源優(yōu)勢，以現(xiàn)代化服務(wù)理念為指導(dǎo)，以“集中化”的運營模式為基礎(chǔ)，致力于為客戶供應(yīng)最優(yōu)的物流方案，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、合理的價格贏得客戶滿足。

4.增值服務(wù)

（1）倉儲：為客戶供應(yīng)倉庫并供應(yīng)庫存管理的服務(wù)；

（2）運費結(jié)算方式可選：客戶可選擇發(fā)貨方付款（現(xiàn)付），收貨方付款（提付），月度付款等運費結(jié)算方式，其中月度付款（月結(jié)）服務(wù)只對簽約客戶開放；

（3）保價運輸：是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值并按承運方規(guī)定支付肯定費用為基礎(chǔ)的一種特別運輸方式；（申明貨物價值的3‰作為保價費繳納給承運方）

（4）等通知簽收：貨物到達(dá)后，先不通知客戶，待收到發(fā)貨方的傳真后，方可通知收貨客戶提貨的服務(wù)。

（5）代收貨款：托運人托付承運人在完成貨物運輸交付前，根據(jù)零擔(dān)運單向收貨人收取約定數(shù)額的貨款，該貨款并由承運人在約定的時間內(nèi)與托運人結(jié)算。代收貨款的手續(xù)費為代收貨款金額的0.3%。

（三）公司運輸路途與范圍

xx物流開設(shè)了長沙至上海，長沙至杭州，長沙至義烏，長沙至南京，長沙至無錫五條省際長途直達(dá)來回專線，輻射浙江、江蘇全境，開設(shè)長沙至常德，長沙至衡陽，長沙至大浦三條省內(nèi)短途直達(dá)來回專線，貫穿全省。

二、運輸時效的影響因素分析

眾所周知，運輸?shù)沫h(huán)節(jié)涉及許多部分，具有不行控性。其中最重要的幾點包括信息效率，政策資源，自然因素，人物資源等。

（一）信息效率

信息之間的傳遞效率主要是靠司機(jī)人員與調(diào)度人員的雙重協(xié)作，信息的有效傳遞能削減時間的奢侈。信息處理整個過程大致分解成為：確定目標(biāo)，目標(biāo)檢索，信息過濾，信息加工/編輯，信息歸類存檔。提高每個環(huán)節(jié)的工作效率，自然而然也就提高了整個信息處理的效率。

（二）政策資源

政策資源對時效的影響主要體現(xiàn)在對物流企業(yè)的規(guī)劃選址規(guī)定以及市內(nèi)車輛限行原則。完善的物流政策體系一方面可削減或降低物流的外部不經(jīng)濟(jì),如交通擁擠、交通事故、噪音、空氣污染等;另一方面可起到扶持與促進(jìn)物流事業(yè)的發(fā)展,加速物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善,從而提高微觀物流效率。但是我國物流政策不具系統(tǒng)性，實際可操作性不強(qiáng)。

（三）自然因素

天氣狀況與地形都能影響車輛的運駛狀況，尤其天氣狀況具有很大的不確定性，遇到極端惡劣天氣，對車輛行駛影響特別大。但隨著現(xiàn)代社會和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，自然因素的障礙會漸漸被打破，社會經(jīng)濟(jì)因素的影響會漸漸增加。

（四）人物資源

人物資源是指人力與物力資源。人力資源的素養(yǎng)、操作實力與嫻熟程度都會影響到時效；而物力資源則表現(xiàn)在設(shè)備的質(zhì)量與數(shù)量上。且隨著人力物力的成本上升，對其資源要選擇合適的組織方式，達(dá)到利用率最大化，節(jié)約奢侈的時間和不必要的環(huán)節(jié)。

三、公司運輸時效管理動力機(jī)制

xx物流時效管理的發(fā)展，是多種動力機(jī)制的共同作用。

（一）市場拉動機(jī)制

如今是一個快速化社會，尤其對物流的要求極為嚴(yán)格，這點主要體現(xiàn)在對物流時效性的追求。在這種大環(huán)境下看來，客戶的時效選擇在肯定程度上可以導(dǎo)致物流公司的優(yōu)勝劣汰。因此，xx物流公司秉著“讓客戶更省心讓團(tuán)隊實現(xiàn)幻想”的公司使命，及“物流服務(wù)從點點滴滴做起，為客戶創(chuàng)建價值的最大化”的服務(wù)理念，實行戰(zhàn)略化的管理。

（二）運作激勵機(jī)制

xx物流始終追求實行運作的制度化、規(guī)范化。包括每周、每月及每年的時效考核，主要涉及的數(shù)據(jù)有：司機(jī)準(zhǔn)時交貨率等，如若犯錯實行連帶責(zé)任，實行“樂捐”模式。

（三）人才培育機(jī)制

xx物流認(rèn)為人才的嫻熟性和敏捷性在肯定程度上可以影響運輸時效，因此，對人才的培育就顯得更為重要，公司會定期開展培訓(xùn)，貫徹公司理念和準(zhǔn)則，預(yù)防人才的流失。

四、公司運輸時效管理的現(xiàn)狀及存在問題

（一）信息溝通問題

現(xiàn)在是處于互聯(lián)網(wǎng)時代，xx物流除了門店下單外也開通了網(wǎng)頁下單，但是網(wǎng)頁下單的回復(fù)效率并沒有門店下單效率那么高，這是信息溝通問題。xx物流的網(wǎng)頁下單利用率并不是很高，現(xiàn)在公司下單百分之九十都依靠電話下單，然而語音的傳達(dá)并不能保證肯定的精確。舉個很簡潔的例子，調(diào)度文員接到了客戶的下單之后因為沒有剛好精確地記錄好客戶的公司信息，或是記錄信息有誤，就會造成司機(jī)的錯誤行駛。而且xx物流是承諾接到訂單后的半個小時立馬出車，但是信息的錯誤傳遞就會造成時間奢侈問題，也會肯定程度上影響客戶的