技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識考試(習(xí)題卷4)

試卷科目：技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識考試技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識考試(習(xí)題卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識考試第1部分：單項選擇題，共126題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.裝有ABS制動防抱死裝置的汽車，當(dāng)ABS失去作用時()。A)制動系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作B)制動系統(tǒng)完全失效C)制動時車輪總不會抱死三、[單選題]2.當(dāng)上行柱塞上的斜槽與柱塞套上的油孔相通時，柱塞式噴油泵()。A)準(zhǔn)備噴油B)開始噴油C)結(jié)束噴油[單選題]3.機(jī)油壓力表指示的壓力是()。A)主油道中的機(jī)油壓力B)曲軸箱中的機(jī)油壓力C)機(jī)油泵進(jìn)油腔機(jī)油壓力d.機(jī)油泵出油腔機(jī)油壓力[單選題]4.柴油機(jī)低壓油路是指()。A)從油箱到輸油泵這一段油路B)從油箱到噴油泵這一段油路C)從噴油泵到噴油器這一段油路[單選題]5.活塞環(huán)要有一定的端隙，是為了()。A)保證密封B)保持彈性C)防止卡缸[單選題]6.汽車轉(zhuǎn)彎時,影響內(nèi)輪差大小的因素有()A)轉(zhuǎn)向角B)轉(zhuǎn)彎半徑C)轉(zhuǎn)向器[單選題]7.增壓發(fā)動機(jī)為了減輕活塞頂部和頭部的熱負(fù)荷常采用的機(jī)油冷卻方法是()。A)自由噴射冷卻法B)振蕩冷卻法C)強(qiáng)制冷卻法[單選題]8.A型噴油泵各缸供油量不均勻時，可調(diào)整()來改善。A)出油閥彈簧的預(yù)緊度B)滾輪挺柱體高度C)調(diào)節(jié)供油齒圈與控制套筒的相對角位移。[單選題]9.安裝扭曲環(huán)時必須注意環(huán)的斷面現(xiàn)狀和方向，應(yīng)將A)內(nèi)圓切槽向下，外圓切槽向上B)內(nèi)圓切槽向上，外圓切槽向下C)內(nèi)圓切槽向上,外圓切槽向上D)內(nèi)圓切槽向下，外圓切槽向下[單選題]10.斷電器觸點間隙增大，則點火提前角（）。A)為零B)增大C)減小D)保持不變[單選題]11.在液力自動變速器中,下列屬于換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要元件的是A)鎖止離合器B)制動器C)齒圈D)變矩器[單選題]12.在AJR發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)拆裝中，預(yù)松氣缸蓋輪栓應(yīng)使用（）A)棘輪扳手B)預(yù)調(diào)式扭力扳手C)套筒扳手D)指針式扭力扳手[單選題]13.汽油機(jī)中的氣門彈簧是用來A)使氣門桿轉(zhuǎn)動B)減小氣門間隙C)防止氣門彎曲D)關(guān)閉氣門[單選題]14.調(diào)整分離機(jī)構(gòu)時,能使其處在同一平面的是分離杠桿的()A)內(nèi)端;B)外端;C)螺釘;D)螺母。[單選題]15.下列參數(shù)不屬于汽車主要性能參數(shù)的是A)汽車百公里油耗B)汽車最大軸載能力C)汽車最大爬坡度D)汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑[單選題]16.下列對扭力扳手描述正確的是。A)扭力扳手只有指針式扭力扳手一種；B)操作預(yù)置式扭力扳手應(yīng)選用合適量程，并鎖止；C)扭力扳手可以進(jìn)行零件的預(yù)松和預(yù)緊；D)扭力扳手操作時只能往外推，不能往懷里拉；[單選題]17.四沖程發(fā)動機(jī)，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min內(nèi)的開閉次數(shù)應(yīng)該是A)3000B)1500C)750D)6000[單選題]18.從離合器踏板到分離叉之間的各桿件統(tǒng)稱為()。A)操縱機(jī)構(gòu)B)主動部分C)壓緊裝置D)從動部分[單選題]19.四沖程六缸發(fā)動機(jī)，各同名凸輪之間的相對位置夾角應(yīng)為A)120°B)90°C)60°D)30°[單選題]20.發(fā)動機(jī)上用于飛濺潤滑的部位是A)起動機(jī)B)發(fā)電機(jī)軸承C)曲軸主軸頸D)氣缸壁[單選題]21.變速器大多采用（）潤滑A)飛濺B)滴油C)浸油D)集中[單選題]22.指進(jìn)氣門打開時刻到活塞行至上止點所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角。A)進(jìn)氣提前角αB)進(jìn)氣遲后角βC)排氣提前角γD)排氣遲后角δ[單選題]23.離合器踏板自由行程應(yīng)保持在左右。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[單選題]24.兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸（），且無中間軸A)重合B)垂直C)平行D)斜交[單選題]25.當(dāng)離合器自由行程過大時,可能造成離合器A)分離不徹底B)打滑C)半結(jié)合狀態(tài)D)起步發(fā)抖[單選題]26.活塞最大的磨損部位一般是A)頭部B)裙部C)頂部D)環(huán)槽部[單選題]27.在整車上拆卸發(fā)動機(jī)過程中，拔下散熱器的上水管后應(yīng)。A)拔下空氣流量傳感器的導(dǎo)線插頭；B)拔下活性炭罐電磁閥的導(dǎo)線插頭并拆卸活性炭罐電磁閥；C)旋下電動散熱器風(fēng)扇緊固螺栓并拆下風(fēng)扇和散熱器；D)拆下空氣濾清器至節(jié)氣門控制器之間的進(jìn)氣管路；[單選題]28.下列屬于質(zhì)量流量型的空氣流量計是A)翼片式空氣流量計B)熱膜式空氣流雖計C)卡門渦流式空氣流量計D)熱線式空氣流量計[單選題]29.用辛烷值低的汽油時，點火提前角應(yīng)（）。A)加大B)減小C)不變D)可適當(dāng)提前[單選題]30.AJR發(fā)動機(jī)的凸輪軸主軸頸個數(shù)是A)3個B)4個C)5個D)6個[單選題]31.過量空氣系數(shù)a值在1.05~1.15之間,這是()。A)經(jīng)濟(jì)成分混合氣B)功率成分混合氣C)濃混合氣D)理論混合氣[單選題]32.以下哪樣工具用來拆裝活塞環(huán)？A)活塞環(huán)拆裝鉗B)機(jī)油濾清器拆裝鉗C)尖嘴鉗D)鯉魚鉗[單選題]33.（）的主要作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量。A)風(fēng)扇B)水泵C)節(jié)溫器D)分水管[單選題]34.汽車直線行駛時受到的空氣作用力在行駛方向的分力稱為A)空氣阻力B)滾動阻力C)加速阻力D)坡度阻力[單選題]35.與主油道串聯(lián)的濾清器稱為分流式濾清器，一般為細(xì)濾器，過油量約為（）A)5%-10%B)10%-15%C)10%-20%D)10%-30%[單選題]36.推入式氣缸壓力表測量范圍為Mpa。A)0-1.4B)0-2.8C)0-4.9D)0-6.8[單選題]37.球籠式萬向節(jié)允許在軸間最大交角()度的情況下仍可傳遞扭矩。A)35B)37C)42D)47[單選題]38.汽油機(jī)功率調(diào)節(jié)是通過改變節(jié)氣門開度來實現(xiàn)的，這種調(diào)節(jié)方式叫做（）A)量調(diào)節(jié)B)濃度調(diào)節(jié)C)壓質(zhì)調(diào)節(jié)D)質(zhì)、量調(diào)節(jié)組合[單選題]39.傳動軸在高速旋轉(zhuǎn)時，為防止離心力的作用將產(chǎn)生劇烈振動，必須滿足（）要求A)動平衡B)良好的潤滑C)合適的尺寸D)可靠連接[單選題]40.在簡單化油器中，隨著節(jié)氣門開度的增大，可燃混合氣的濃度()。A)變稀B)加濃C)不變D)不確定[單選題]41.流經(jīng)機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油量一般為（）A)5%~10%B)10%~15%C)15%~20%D)1%~2%[單選題]42.按1-3-4-2順序工作的發(fā)動機(jī),2缸壓縮,則1、3缸分別處于（）階段。A)排氣、做功B)進(jìn)氣、壓縮C)進(jìn)氣、排氣D)排氣、進(jìn)氣[單選題]43.對擰緊力矩要求較大的螺栓或螺母應(yīng)擰緊。A)一次性B)兩次C)逐次加力D)交替更換工具[單選題]44.氣門重疊角的大小等于A)進(jìn)氣遲后角+排氣提前角B)進(jìn)氣提前角+排氣遲后角C)進(jìn)氣提前角+排氣提前角D)進(jìn)氣遲后角+排氣遲后角[單選題]45.發(fā)動機(jī)氣缸蓋螺栓的拆卸的順序為A)從前端到后端逐個分次旋松B)由中間到兩端逐個對角分次旋松C)從后端到前端逐個分次旋松D)由兩端到中間逐個對角分次旋松[單選題]46.行星齒輪變速傳動元件中不包括（）。A)行星齒輪B)行星齒輪架C)太陽輪D)齒圈[單選題]47.球叉式萬向節(jié)在工作的時候,只有()個鋼球傳力。A)2個B)3個C)4個D)6個[單選題]48.發(fā)動機(jī)在冷啟動時需要供給()混合氣。A)極濃B)極稀C)經(jīng)濟(jì)混合氣D)功率混合氣[單選題]49.乘用車座位(包括駕駛員座位在內(nèi))最多不超過()。A)7個B)5個C)9個D)11個[單選題]50.下列關(guān)于離合器打滑原因的說法,錯誤的是A)離合器踏板沒有自由行程,使分離軸承壓在分離杠桿上B)離合器踏板自由行程過大C)從動盤摩擦片,壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重,離合器蓋與飛輪的連接松動D)從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平,使摩擦系數(shù)下降,[單選題]51.汽車轉(zhuǎn)向器的功用是()轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩,并改變力的傳遞方向。A)改變B)增大C)減小D)不變[單選題]52.汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中,用于儲存作功行程能量及運(yùn)動方式轉(zhuǎn)化的機(jī)構(gòu)為()。A)活塞連桿組B)曲軸飛輪組C)機(jī)體組D)以上均不正確[單選題]53.當(dāng)車輛散熱器風(fēng)扇工作是車身抖動的原因可能是（）。A)車輛負(fù)載增加發(fā)生抖動B)發(fā)動機(jī)水溫升高的正?，F(xiàn)象C)車輛輪胎動平衡被破壞D)散熱器風(fēng)扇有異物，破壞旋轉(zhuǎn)平衡[單選題]54.（）火花塞適于高速高壓大功率發(fā)動機(jī)A)熱型B)普通型C)冷型D)以上三者都是[單選題]55.下列不屬于汽車離合器部分的是（）A)分離軸承B)曲軸C)飛輪D)從動盤[單選題]56.下列哪個系統(tǒng)中不包括濾清器（）A)燃油供給系統(tǒng)B)空氣供給系統(tǒng)C)電子控制系統(tǒng)D)潤滑系統(tǒng)[單選題]57.高級轎車的四輪一般均采用的()制動器。A)鼓式B)盤式C)帶式D)前盤后鼓[單選題]58.越野汽車前橋一般為()。A)轉(zhuǎn)向橋B)轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋C)驅(qū)動橋D)支持橋[單選題]59.電動風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速()。A)相等B)是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的一半C)無關(guān)D)成正比[單選題]60.傳動比是指主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪（）之比值。A)轉(zhuǎn)速B)輪速C)車速D)齒速[單選題]61.桑塔納AJR發(fā)動機(jī)活塞頂部呈A)平頂B)凹頂C)凸頂D)楔形頂[單選題]62.汽車傳動系中,能將動力由差速器傳給驅(qū)動車輪,使驅(qū)動輪獲得旋轉(zhuǎn)動力的部件是()。A)主減速器B)變速器C)半軸D)離合器[單選題]63.汽車的加速踏板、制動踏板及有些汽車操縱裝置的連接桿的銷軸屬于A)定位銷B)聯(lián)接銷C)安全銷D)以上都不對[單選題]64.汽車離合器安裝于（）。A)發(fā)動機(jī)與變速器之間B)變速器與后驅(qū)動軸之間C)帶輪與變速器之間D)分動器與變速器之間[單選題]65.0.15～0.45MPa的輪胎屬于（）胎A)低壓B)中壓C)高壓D)超高壓[單選題]66.制動主缸的作用是()。A)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能B)將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能C)把油液壓力轉(zhuǎn)換成活塞推力D)把踏板力轉(zhuǎn)換成摩擦力[單選題]67.轉(zhuǎn)向輪圍繞()擺動。A)轉(zhuǎn)向節(jié)B)轉(zhuǎn)向節(jié)軸C)主銷D)前軸[單選題]68.（）按有無級數(shù)可分為有極制動變速器和無極制動變速器兩種類型。A)手動變速器B)自動變速器C)無極變速器D)有極變速器[單選題]69.（）的作用是當(dāng)駕駛員用變速桿推動某一撥叉軸時，自動鎖上其它所以撥叉軸。A)互鎖裝置B)自鎖裝置C)鎖止裝置D)同步器[單選題]70.以下不屬于汽油發(fā)動機(jī)組成部分的是A)點火系統(tǒng)B)起動系統(tǒng)C)冷卻系統(tǒng)D)制動系統(tǒng)[單選題]71.在汽車的日常維護(hù)中，輪胎胎壓的檢查需要用到以下哪一量具？A)壓力表B)百分表C)量缸表D)真空表[單選題]72.對于五檔變速器而言，傳動比最大的前進(jìn)檔是()A)一檔B)二檔C)四檔D)五檔[單選題]73.棘輪扳手上的撥動開關(guān)的作用是A)上套筒B)改變方向C)調(diào)節(jié)大小D)固定套筒[單選題]74.為了避免氣門彈簧產(chǎn)生共振，通常采用變螺距彈簧或A)雙氣門彈簧B)雙凸輪軸C)液壓挺柱D)搖臂機(jī)構(gòu)[單選題]75.下列發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中只有汽油機(jī)擁有的是。A)點火系統(tǒng)B)冷卻系統(tǒng)C)潤滑系統(tǒng)D)起動系統(tǒng)[單選題]76.以下不屬于真空助力器的工作情況是A)制動過程B)增壓過程C)平衡過程D)解除過程[單選題]77.機(jī)械式傳動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)發(fā)出的扭矩依次經(jīng)過離合器、變速器、萬向節(jié)、和傳動軸組成的萬向傳動裝置以及安裝在驅(qū)動橋中的主減速器、差速器、和半軸傳給（）。A)驅(qū)動輪B)轉(zhuǎn)向輪C)飛輪D)車輪[單選題]78.設(shè)某發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣提前角為a,進(jìn)氣遲關(guān)角為β,排氣提前角為y,排氣遲關(guān)角ō則該發(fā)動機(jī)的進(jìn)排、氣門重疊角為()。A)a+ōB)β+yC)a+yD)β+ǒ[單選題]79.下列不屬于氣門驅(qū)動組的是()。A)正時齒輪B)氣門C)凸輪D)搖臂軸[單選題]80.潤滑系中旁通閥的作用是()。A)保證主油道中的最小機(jī)油壓力B)防止主油道過大的機(jī)油壓力C)防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D)在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)[單選題]81.（）按傳動比的變化方式可分為有極式、無極式、綜合式三種類型。A)手動變速器B)自動變速器C)無極變速器D)有極變速器[單選題]82.傳動系統(tǒng)的組成一般由（）。A)變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動車輪B)離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋C)離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動車輪D)變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動車輪[單選題]83.以下說法中，錯誤的是A)氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和B)發(fā)動機(jī)工作容積等于所有氣缸工作容積之和C)燃燒室容積是活塞在上止點時，活塞頂部與氣缸蓋之間的容積D)發(fā)動機(jī)排量等于所有氣缸總?cè)莘e之和[單選題]84.AJR發(fā)動機(jī)中活塞環(huán)的第一道環(huán)通常為。A)油環(huán)B)矩形環(huán)C)扭曲環(huán)D)梯形環(huán)[單選題]85.下列哪個選項不是汽油分配管的作用？A)汽油過濾B)儲油C)蓄壓D)減緩油壓脈動[單選題]86.在()時，需要拆檢鋼板彈簧，并向片間涂石墨潤滑脂。A)日常維護(hù)B)一級維護(hù)C)二級維護(hù)D)汽車小修[單選題]87.主氧傳感器應(yīng)安裝在A)節(jié)氣門前方B)進(jìn)氣歧管C)排氣管中排氣消聲器之前D)排氣管中排氣消聲器之后[單選題]88.萬向傳動裝置一般由()和(C)組成,有時還加裝中間支承。A)萬向節(jié)B)中間支承C)傳動軸D)離合器[單選題]89.潤滑油路中的機(jī)油壓力不能過高，所以潤滑油路中用（）來限制油壓。A)安全閥B)旁通閥C)限壓閥D)球閥[單選題]90.關(guān)于離合器功用下列說法錯誤的是:()A)降速增扭B)使發(fā)動機(jī)與傳動系逐漸接合,保證汽車平穩(wěn)起步C)暫時切斷發(fā)動機(jī)的動力傳動,保證變速器換檔平順D)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩,防止傳動系過載[單選題]91.發(fā)動機(jī)水冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的大小循環(huán)由哪個零部件控制？A)風(fēng)扇B)水泵C)節(jié)溫器D)散熱器[單選題]92.主銷內(nèi)傾角的作用除使轉(zhuǎn)向操縱輕便外,還具有()的能力。A)使轉(zhuǎn)向輪自動回正B)減小輪胎磨損C)減小車輪行駛跑偏D)提高車輪的安全性[單選題]93.下列零部件不屬于機(jī)體組的是。A)氣缸蓋B)氣缸墊C)油底殼D)活塞[單選題]94.過量空氣系數(shù)a值在1.05～1.15之間，這是()。A)經(jīng)濟(jì)成分混合氣B)功率成分混合氣C)濃混合氣D)理論混合氣[單選題]95.下列屬于汽油機(jī)所特有,而柴油機(jī)沒有的構(gòu)成的是()A)起動系B)點火系C)燃油供給系D)潤滑系[單選題]96.在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋內(nèi),內(nèi)外半軸中間連接需用A)等速萬向節(jié)B)滑動花鍵C)螺栓D)輪轂[單選題]97.兩軸式變速器不包括（）等。A)輸入軸B)輸出軸C)中間軸D)倒擋軸[單選題]98.膜片式汽油泵供油量的大小取決于（）。A)膜片上行量的大小B)膜片下行量的大小C)膜片彈簧張力的大小D)搖臂擺動的大小[單選題]99.活塞在制造中,其頭部有一定錐度,主要是由于A)材料B)可減少往復(fù)運(yùn)動慣性力C)活塞在工作中受熱不均勻D)潤滑可靠[單選題]100.氣門的升程取決于()。A)凸輪軸的轉(zhuǎn)速B)凸輪的輪廓C)曲軸的轉(zhuǎn)速D)配氣相位[單選題]101.過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣。A)濃B)稀C)理論D)功率[單選題]102.前輪轂軸承松曠，是造成轉(zhuǎn)向系()的故障原因之一。A)轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)B)單邊轉(zhuǎn)向不足C)轉(zhuǎn)向沉重D)左右轉(zhuǎn)向輕重不同[單選題]103.汽車蓄電池在放電時，是（）。A)電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能B)化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔蹸)電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能D)機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔躘單選題]104.進(jìn)氣溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而。A)升高B)降低C)不受影響D)先高后低[單選題]105.在用量缸表測量氣缸時，同一橫截面縱向和橫向測量數(shù)據(jù)分別為100.21mm和100.35mm，該橫截面圓度為A)100.07mmB)0.07mmC)100.14mmD)0.14mm[單選題]106.為了使自動增力式制動器的摩擦片磨損均勻，摩擦片的長度應(yīng)該做成（）A)前長后短B)前短后長C)前后都較長D)前后都較短[單選題]107.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到（）的作用A)傳遞動力B)分離杠桿C)從動盤D)主動盤[單選題]108.下列屬于汽車組成結(jié)構(gòu)的有()A)底盤B)車身C)發(fā)動機(jī)D)以上均屬于[單選題]109.若散熱器蓋上的蒸汽閥彈簧過軟，會使（）。A)散熱器內(nèi)氣壓過低B)散熱器芯管容易被壓壞C)散熱器內(nèi)氣壓過高D)冷卻水不易沸騰[單選題]110.8.越野汽車為了提高在無路和壞路地區(qū)越野行駛的能力,通過在其傳動系中增加何種組成部分來達(dá)到全輪驅(qū)動的目的?()A)分動器B)差速器C)萬向傳動裝置D)變速器[單選題]111.以下采用飛濺潤滑的零件是()A)搖臂孔B)活塞C)空氣壓縮機(jī)D)正時齒輪[單選題]112.傳動系統(tǒng)的基本功用是將（）發(fā)出的（）傳給（）。A)發(fā)動機(jī)、運(yùn)動、車輪B)底盤、運(yùn)動、車輪C)發(fā)動機(jī)、動力、驅(qū)動車輪D)底盤、動力、驅(qū)動車輪[單選題]113.規(guī)格為195/65R1791V的輪胎,其輪輞直徑為A)195B)17C)65D)91[單選題]114.在四沖程發(fā)動機(jī)中,凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速比是()。A)1:1B)2:1C)1:2D)3:1[單選題]115.在低速轉(zhuǎn)向時，若前輪轉(zhuǎn)向角相同，則四輪轉(zhuǎn)向車的內(nèi)輪差（）。A)更大B)更小C)無差異D)以上均有可能[單選題]116.啟動發(fā)動機(jī)前如果點火開關(guān)位于?ON?位置，電動汽油泵則A)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)B)不運(yùn)轉(zhuǎn)C)運(yùn)轉(zhuǎn)10D)運(yùn)轉(zhuǎn)2[單選題]117.連續(xù)幾次踩制動踏板，始終到底且無力是因為（）A)制動踏板自由行程較大B)制動間隙太大C)制動主缸皮碗破損、頂翻或皮圈破損D)制動系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或制動液汽化[單選題]118.獨(dú)立懸架與()車橋配合。A)斷開式B)整體式C)AB均可以D)AB均不可以[單選題]119.懸架的彈性元件起()作用。A)緩沖B)導(dǎo)向C)減振D)輔助[單選題]120.活塞在制造時的尺寸為上小下大，其主要原因是A)節(jié)省材料B)減小運(yùn)動慣量C)活塞受熱不均勻D)降低工藝難度[單選題]121.V形發(fā)動機(jī)曲軸的主軸頸數(shù)等于A)氣缸數(shù)B)氣缸數(shù)的一半C)氣缸數(shù)的一半加1D)氣缸數(shù)加1[單選題]122.可變氣門技術(shù)包含有()A)可變氣門正時B)可變氣門升程C)以上均不對D)A與B[單選題]123.電子控制的CVT變速器傳動系統(tǒng)在要增大轉(zhuǎn)速時，其傳動帶輪的變化是()。A)主動帶輪的直徑變小，B)主動帶輪的直徑變大，C)主動帶輪的直徑變大，D)主動帶輪的直徑變小，[單選題]124.以下哪個零件不屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣供給系統(tǒng)的元件？A)空氣濾清器B)節(jié)氣門體C)霍爾傳感器D)空氣流量傳感器[單選題]125.關(guān)于亂檔原因，下列說法錯誤的是：()A)互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚B)變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大C)變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠D)自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞過軟或折斷[單選題]126.比例閥可使后輪制動管路壓力在達(dá)到某一值后不再增加。（X）三、（正確打√、錯誤打×）載客汽車稱為客車，其乘座人數(shù)包括駕駛員在內(nèi)。（×）越野汽車主要用于非公路上載運(yùn)人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅(qū)動的。（×）汽車按行駛機(jī)構(gòu)的特征不同可分為輪式、履帶式、雪橇式、螺旋推進(jìn)式和氣墊式等汽車。(√）汽車滿載時的總質(zhì)量稱為汽車的最大總質(zhì)量。（√）汽車正常行駛過程中所受到的滾動阻力，主要是由于車輪滾動時輪胎與路面的變形產(chǎn)生的，其數(shù)值的大小與汽車總重力、輪胎結(jié)構(gòu)和氣壓以及路面的性質(zhì)有關(guān)。（√）當(dāng)汽車驅(qū)動力與汽車行駛中的各種阻力之和相等時，汽車就停止運(yùn)動。（×）汽車在任何行駛條件下均存在滾動阻力和空氣阻力。（√）汽車驅(qū)動力的大小主要取決于發(fā)動機(jī)輸出功率的大小。（×）三、（正確打√、錯誤打×）由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高。（√）多缸發(fā)動機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機(jī)排量。（×）發(fā)動機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。（×）發(fā)動機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。（×）活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。（√）經(jīng)濟(jì)車速是指很慢的行駛速度。（×）通常，汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比柴油機(jī)差，從外特性中的曲線比較，汽油機(jī)曲線比柴油機(jī)曲線平緩。（×）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高過低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。（√）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高，其單位時間的耗油量也增高。（√）發(fā)動機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。（√）同一發(fā)動機(jī)的標(biāo)定功率值可能會不同。（√）在測功機(jī)上測定發(fā)動機(jī)功率時，是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機(jī)等條件下進(jìn)行的。（√）四、發(fā)動機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為()。A)指示功率B)有效功率C)最大轉(zhuǎn)矩D)最大功率E)發(fā)動機(jī)怠速時F)發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時G)發(fā)動機(jī)中等負(fù)荷時H)發(fā)動機(jī)小負(fù)荷時第2部分：多項選擇題，共22題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]127.轉(zhuǎn)向系由哪些構(gòu)成A)轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)B)機(jī)械轉(zhuǎn)向器C)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)D)轉(zhuǎn)向輪[多選題]128.氣環(huán)在安裝時下列說法錯誤的是A)內(nèi)圓切槽朝上、外圓切槽朝下B)內(nèi)圓切槽朝下、外圓切槽朝上C)第一道環(huán)的開口只要與活塞銷成45°就行D)矩形氣環(huán)朝上或朝下均可以[多選題]129.影響點火線圈次級電壓最大值主要有哪些?A)氣缸數(shù)B)火花塞電極間隙和積炭情況C)電容器的容量D)點火線圈溫度[多選題]130.下列不屬于燃燒室的組成部分是A)曲軸B)活塞銷C)氣缸蓋D)連桿[多選題]131.汽車離合器從動盤總成主要由哪幾個部分組成？A)從動盤體B)從動盤轂C)摩擦片D)扭桿彈簧[多選題]132.汽車舉升機(jī)分類有哪些?A)單立柱式B)雙立柱式C)三立柱式D)四立柱式[多選題]133.常用的轉(zhuǎn)向器有哪幾種形式A)蝸桿曲柄指銷式B)齒輪齒條C)循環(huán)球式D)球式[多選題]134.電子控制懸架系統(tǒng)由哪些部分組成？A)車身高度傳感器B)電控單元C)懸架控制執(zhí)行器D)空氣電磁閥[多選題]135.為確保行車安全，制動系統(tǒng)必須滿足哪些要求？A)操縱輕便B)制動穩(wěn)定性好C)制動平順性好D)散熱性好[多選題]136.汽車制動時,制動力的大小取決于()。A)汽車的高度B)制動力矩C)車速D)輪胎與地面的附著條件[多選題]137.離合器的主動部分包括()。A)飛輪B)離合器蓋C)壓盤D)摩擦片[多選題]138.自動變速器的供油系統(tǒng)有哪些部件組成？A)油泵B)油箱C)濾清器D)調(diào)壓閥及管道[多選題]139.行星齒輪機(jī)構(gòu)的主要組成部件是()A)導(dǎo)輪B)行星齒輪C)行星架D)太陽輪[多選題]140.氣門升程技術(shù)提高了發(fā)動機(jī)的()性能?A)穩(wěn)定性B)動力性C)經(jīng)濟(jì)性D)運(yùn)動性[多選題]141.同步器有哪幾類？A)常壓式B)慣性式C)自增力式D)增壓式[多選題]142.以下屬于冷卻系統(tǒng)裝置的是A)水箱蓋B)散熱器C)水套D)水泵[多選題]143.以下屬于萬向節(jié)按其速度特性的有A)不等速萬向節(jié)B)準(zhǔn)等速萬向節(jié)C)高速萬向節(jié)D)等速萬向節(jié)[多選題]144.以下屬于汽油供給系統(tǒng)的是A)電動汽油泵B)汽油箱C)汽油濾清器D)汽油分配管[多選題]145.摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值取決于哪幾個因素A)摩擦片間的壓緊力B)摩擦片的摩擦系數(shù)C)摩擦片的數(shù)目D)摩擦片的尺寸[多選題]146.變速器設(shè)置空擋，有利于發(fā)動機(jī)的()A)起動B)動力輸出C)熱起D)換檔E)怠速[多選題]147.混合動力汽車，簡稱（），分為（）。A)HEVB)PHEVC)串聯(lián)式D)并聯(lián)式E)混聯(lián)式[多選題]148.發(fā)動機(jī)過熱的危害有()。A)降低充氣效率,使發(fā)動機(jī)功率下降B)早燃和爆燃的傾向增大,使零件易損壞C)運(yùn)動件的正常間隙被破壞,零件磨損加劇甚至損壞D)潤滑情況惡化,加劇了零件的磨擦磨損E)零件的機(jī)械性能下降,導(dǎo)致變形或損壞第3部分：判斷題，共79題，請判斷題目是否正確。[判斷題]149.在桑塔納時代超人車無分電器點火系統(tǒng)中，1、4缸共用一個點火線圈。()A)正確B)錯誤[判斷題]150.蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動機(jī)易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。()A)正確B)錯誤[判斷題]151.活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。()A)正確B)錯誤[判斷題]152.繩索離合器傳動機(jī)構(gòu)可消除桿系傳動機(jī)構(gòu)的一些缺點，適用于重型汽車和客車。A)正確B)錯誤[判斷題]153.機(jī)油濾清器的方式有兩種：全流式和分流式。A)正確B)錯誤[判斷題]154.車身的式樣決定汽車的用途。()A)正確B)錯誤[判斷題]155.行車制動裝置是駕駛員用手操縱的制動裝置,制動器安裝在汽車的全部車輪上。()A)正確B)錯誤[判斷題]156.換檔時，一般用兩根撥叉軸同時工作。A)正確B)錯誤[判斷題]157.汽油機(jī)形成混合氣在氣缸外已開始進(jìn)行，而柴油機(jī)混合氣形成是在氣缸內(nèi)進(jìn)行。()進(jìn)氣渦輪增壓的缺點之一是發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速等增壓效果差，這與低速時汽車需要較大轉(zhuǎn)矩有矛盾。()一般來說，柴油機(jī)采用的過量空氣系數(shù)比汽油機(jī)大。()速燃期的氣缸壓力達(dá)最高，而溫度也最高。()速燃期的燃燒情況與備燃期的長短有關(guān)，一般情況下，備燃期愈長，則在氣缸內(nèi)積存并完成燃燒準(zhǔn)備的柴油就愈多，燃燒愈迅速，發(fā)動機(jī)工作愈柔和。()孔式噴油器的噴孔直徑一般比軸針式噴油器的噴孔大。()孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室的柴油機(jī)上，而軸針式噴油器適用于渦流室燃燒室、預(yù)燃室燃燒室，也適用于U型燃燒室。()所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。()柱塞的行程是由驅(qū)動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個柱塞上移的行程中，噴油泵都供油。()A)正確B)錯誤[判斷題]158.過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上還是實際上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。()A)正確B)錯誤[判斷題]159.冷卻系統(tǒng)的作用是將冷卻液溫度降到最低，避免機(jī)件受熱膨脹變形。()A)正確B)錯誤[判斷題]160.過量空氣系數(shù)就是混和氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值。()A)正確B)錯誤[判斷題]161.互鎖裝置的作用是防止變速器自動換檔和自動脫檔。()A)正確B)錯誤[判斷題]162.汽油機(jī)的可燃混合氣是在燃燒室內(nèi)形成的，而柴油機(jī)的在進(jìn)氣管形成的。()A)正確B)錯誤[判斷題]163.減振器阻尼力越小，振動消除得越快。()A)正確B)錯誤[判斷題]164.半浮式半軸只承受傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩。A)正確B)錯誤[判斷題]165.無內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后，內(nèi)部空氣會立刻泄掉。（）A)正確B)錯誤[判斷題]166.噴油器應(yīng)具有一定的壓力和射程，以及合適的噴霧錐角和小的顆粒度。A)正確B)錯誤[判斷題]167.手動變速器的輸入軸和輸出軸都是轉(zhuǎn)軸。A)正確B)錯誤[判斷題]168.采用雙氣門彈簧時，兩個彈簧的旋向必須相同。()A)正確B)錯誤[判斷題]169.干式缸套是指氣缸套與冷卻液直接接觸。A)正確B)錯誤[判斷題]170.冷卻液溫度過高后必須修正點火提前角。()A)正確B)錯誤[判斷題]171.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的。A)正確B)錯誤[判斷題]172.膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用。A)正確B)錯誤[判斷題]173.采用全浮式的活塞銷與活塞之間釆用的是過盈配合。()A)正確B)錯誤[判斷題]174.按點火信號發(fā)生器的原理分，點火系統(tǒng)可分為磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和電阻式。()A)正確B)錯誤[判斷題]175.發(fā)動機(jī)單位時間的耗油量越大,燃油經(jīng)濟(jì)性越差。()A)正確B)錯誤[判斷題]176.氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、搖冊和搖臂軸。()A)正確B)錯誤[判斷題]177.因為鼓式制動器的間隙自調(diào)裝置只能將間隙調(diào)小,不能調(diào)大,冷態(tài)后制動器會出現(xiàn)?拖磨?或?抱死?,此即謂?自調(diào)過度?。()A)正確B)錯誤[判斷題]178.啟動以后的基本噴油量是由曲軸位置傳感器和空氣流髭傳感器決定的。()A)正確B)錯誤[判斷題]179.同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達(dá)到一致，以減少沖擊和磨損。A)正確B)錯誤[判斷題]180.活塞頂是燃燒室組成部分，活塞裙部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞頭部起導(dǎo)向作用。()A)正確B)錯誤[判斷題]181.柴油機(jī)調(diào)速器的作用是當(dāng)負(fù)荷改變時,自動地改變供油量的多少,維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。()A)正確B)錯誤[判斷題]182.油氣彈簧用氣體作為傳力介質(zhì)，用油液作為彈性介質(zhì)，利用氣體的可壓縮性實現(xiàn)彈簧作用。A)正確B)錯誤[判斷題]183.6缸以上的發(fā)動機(jī)氣缸的排列形式為單排直列式。()A)正確B)錯誤[判斷題]184.散熱器蓋上的蒸汽-空氣閥能使冷卻系中冷卻水的沸點有所提高。()A)正確B)錯誤[判斷題]185.汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角小于外側(cè)車輪的偏轉(zhuǎn)角。（）A)正確B)錯誤[判斷題]186.柴油機(jī)的進(jìn)排氣管多分開安裝,不在缸蓋的同一側(cè),這可以避免排氣溫度過高對進(jìn)氣管的影響,以降低充氣效率。()A)正確B)錯誤[判斷題]187.萬向節(jié)的不等速是指在萬向節(jié)轉(zhuǎn)動一圈內(nèi),主動軸的角速度與從動軸的角速度不相等。()A)正確B)錯誤[判斷題]188.水溫傳感器安裝在發(fā)動機(jī)水套上，與冷卻水直接接觸。()A)正確B)錯誤[判斷題]189.AJR發(fā)動機(jī)凸輪軸的支承形式屬于非全支承方式。()A)正確B)錯誤[判斷題]190.干紙式空氣濾芯可以用壓縮空氣吹凈后繼續(xù)使用。A)正確B)錯誤[判斷題]191.對于多缸發(fā)動機(jī)來說,各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的,所以可以互換使用。()A)正確B)錯誤[判斷題]192.萬向傳動裝置用來傳遞軸線相交,且相對位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動力。A)正確B)錯誤[判斷題]193.發(fā)動機(jī)冷態(tài)時，其進(jìn)氣門與排氣門氣門間隙相同。A)正確B)錯誤[判斷題]194.汽車在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。（）A)正確B)錯誤[判斷題]195.變速器在換檔時,為避免同時掛入兩個檔,必須設(shè)互鎖裝置。()A)正確B)錯誤[判斷題]196.載客汽車稱為客車，其乘座人數(shù)包括駕駛員在內(nèi)。()A)正確B)錯誤[判斷題]197.汽車轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動性就越好。()A)正確B)錯誤[判斷題]198.氣門搖臂利用兩邊臂的比值來改變氣門的升程。A)正確B)錯誤[判斷題]199.汽車制動拖滯，可能是制動踏板無自由行程所致。（）A)正確B)錯誤[判斷題]200.發(fā)動機(jī)工作循環(huán)中，氣缸壓力最大的是做功行程，最小的則為進(jìn)氣行程。()A)正確B)錯誤[判斷題]201.蠟式節(jié)溫器的安全壽命一般為10萬km。()A)正確B)錯誤[判斷題]202.在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力。A)正確B)錯誤[判斷題]203.全浮式支承的半軸易于拆裝，不需拆卸車輪就可將半軸抽出。()A)正確B)錯誤[判斷題]204.拆卸油環(huán)時，先拆上刮油環(huán)，再拆襯簧，最后拆下刮油環(huán)。()A)正確B)錯誤[判斷題]205.扭轉(zhuǎn)減震器安裝在曲軸后端，用來減少扭轉(zhuǎn)共振的。A)正確B)錯誤[判斷題]206.轉(zhuǎn)向直拉桿上的兩個彈簧應(yīng)安裝在各自球頭銷的同一側(cè)。（）A)正確B)錯誤[判斷題]207.操縱手柄球頭的形式有有旋鈕式、觸摸式、檔把式。()A)正確B)錯誤[判斷題]208.在汽車的部分速度特性曲線上可以得到汽車的最高性能參數(shù)。()A)正確B)錯誤[判斷題]209.被動懸架指具有固定的剛度和阻尼系數(shù)，在行駛中不能人為地控制加以調(diào)節(jié)。A)正確B)錯誤[判斷題]210.ω型燃燒室混合氣形成采用油膜蒸發(fā)混合。()A)正確B)錯誤[判斷題]211.細(xì)濾器有過濾式和離心式兩種,目前采用較多的是離心式細(xì)濾器。A)正確B)錯誤[判斷題]212.變速器的某一檔位的傳動比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。A)正確B)錯誤[判斷題]213.車輛前端突出點向前輪所引切線與地面之間的夾角叫離去角。()A)正確B)錯誤[判斷題]214.汽車的最大裝載質(zhì)量是最大貨運(yùn)質(zhì)量。()A)正確B)錯誤[判斷題]215.濕式氣缸套自身內(nèi)部具有冷卻水。()A)正確B)錯誤[判斷題]216.活塞裙部的作用是導(dǎo)向并承受側(cè)壓力。A)正確B)錯誤[判斷題]217.轉(zhuǎn)向油泵是液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力源,它的作用是將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動轉(zhuǎn)向動力缸工作的液壓能,再由轉(zhuǎn)向動力缸驅(qū)動轉(zhuǎn)向車輪。A)正確B)錯誤[判斷題]218.采用動力轉(zhuǎn)向系的汽車,當(dāng)轉(zhuǎn)向加力裝置失效時,汽車也就無法轉(zhuǎn)向了。()A)正確B)錯誤[判斷題]219.混合動力汽車也可以根據(jù)動力混合程度分為微混合動力、中度混合動力、全混合動力、插電式混合動力。()A)正確B)錯誤[判斷題]220.氣門的打開是通過凸輪上凸起部分推動氣門而實現(xiàn)的，而氣門的關(guān)閉是依靠氣門彈簧來實現(xiàn)的。()A)正確B)錯誤[判斷題]221.機(jī)油油路中的機(jī)油壓力不能過高，所以機(jī)油油路中用溢流閥來限制油壓。()A)正確B)錯誤[判斷題]222.最大爬坡度是指汽車空載時的最大爬坡度。()A)正確B)錯誤[判斷題]223.發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)依次經(jīng)歷進(jìn)氣、作功和排氣三個行程。A)正確B)錯誤[判斷題]224.棘輪扳手使用方便快捷，因此在所有場合都可以使用。()A)正確B)錯誤[判斷題]225.汽油機(jī)常用干式缸套,柴油機(jī)常用濕式缸套。()A)正確B)錯誤[判斷題]226.液壓制動系放氣，先從主缸開始，再從離主缸最遠(yuǎn)的輪缸由遠(yuǎn)至近放氣。（）A)正確B)錯誤[判斷題]227.在制動過程中,ABS系統(tǒng)只有在車輛行駛速度超過一定值時才起作用。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共33題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]228.發(fā)動機(jī)動力傳遞路線？[問答題]229.氣門由（）和（）兩部分組成。[問答題]230.請根據(jù)右圖回答以下問題。（）（）（）（）（）（）[問答題]231.請寫出下圖所示變速器中各序號名稱及各檔位的動力傳動路線。其中8是變速器殼體，20是主減速器和半軸。style="width:461px;"class="fr-ficfr-filfr-dibcursor-hover">[問答題]232.汽車車身結(jié)構(gòu)從形式上主要分為（）和（）兩種。[問答題]233.過量空氣系數(shù)：答：[問答題]234.活塞的形狀是比較特殊的，軸線方向呈（）形；徑向方向呈（）形。[問答題]235.四行程發(fā)動機(jī)由（）四行程組成。[問答題]236.氧傳感器將廢氣中的（）反饋給EW,形成了閉環(huán)控制回路。[問答題]237.評價制動性能的主要指標(biāo)：（）。[問答題]238.汽車行駛系的作用及組成是什么？答：汽車行駛的驅(qū)動力3承受并傳遞路面作用于車輪上的各種作用力及力矩。4減少振動，緩和沖擊，保證汽車平順行駛。5與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車行駛方向。組成：汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架組成。[問答題]239.發(fā)動機(jī)增壓方式有（）。[問答題]240.曲軸軸向定位靠半圓形（）進(jìn)行定位。[問答題]241.前氧/后氧傳感器安裝于什么位置？什么作用？答：[問答題]242.按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機(jī)冷卻方式有（）兩種。[問答題]243.活塞從一個止點運(yùn)動到另一個止點所掃過的容積，稱為（）。[問答題]244.四沖程汽油機(jī)和四沖程柴油機(jī)工作過程有和區(qū)別？[問答題]245.寫出下圖機(jī)體組中各零部件的名稱，（）（）（）（）。[問答題]246.畫圖：1）配氣相位圖2）兩軸式變速器的布置3）雙十字軸萬向節(jié)布置圖4）轉(zhuǎn)向原理圖5）主減速器布置簡圖6）1-4-3-2四缸發(fā)動機(jī)工作循環(huán)表7）鼓式車輪制動器類型（5類）8）三軸式變速器的布置9）假設(shè)0~180o時，三缸做功，寫出1-2-4-3四缸發(fā)動機(jī)工作循環(huán)表[問答題]247.汽車通常由()、()、()、()等四部分組成。[問答題]248.DC/DC變換器：[問答題]249.氣門導(dǎo)管的作用是（）和（）。[問答題]250.上止點為活塞上行到最高點的位置，即活塞距離曲軸回轉(zhuǎn)中心（）。[問答題]251.柴油機(jī)混合氣形成的兩種方法:（）、（）。[問答題]252.汽油機(jī)的燃燒過程分為（）、（）、（）三個階段。[問答題]253.汽車維修中常用的扳手主要有（）、（）、（）、（）和（）,它們的主要作用是旋緊或擰松螺栓或螺母。[問答題]254.曲軸箱通風(fēng)方式有（）和（）兩種。[問答題]255.在點火開關(guān)切斷的情況下，先拆下落電池（），后拆下蓄電池（）。并旋松蓄電池支架的緊固螺栓，拆下蓄電池支架，拆下蓄電池。[問答題]256.電動汽油泵通常有（）和（）兩種類型，桑塔納GLi型的電動汽油泵為（）電動汽油泵。[問答題]257.氣門間隙過大、過小的危害？[問答題]258.潤滑系有哪些作用？答：以起到減少零件摩擦和磨損的潤滑作用。此外，由潤滑系輸送到摩擦表面問循環(huán)流動的具有一定壓力和粘度的機(jī)油，還可起到?jīng)_洗?磨料?的清洗作用、吸收摩擦面熱量并散發(fā)到大氣中的冷卻作用及減振、密封、防銹等作用。[問答題]259.活塞環(huán)裝人氣缸后，其開口處的間隙叫（）；在環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間隙稱為（）；活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部之間的間隙稱為（）。[問答題]260.四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)由（）、（）、（）和（）四個行程組成。1.答案:A解析:2.答案:C解析:3.答案:A解析:4.答案:B解析:5.答案:C解析:6.答案:A解析:7.答案:C解析:8.答案:C解析:9.答案:B解析:10.答案:B解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.答案:D解析:14.答案:A解析:15.答案:B解析:16.答案:D解析:17.答案:B解析:18.答案:A解析:19.答案:C解析:20.答案:D解析:21.答案:A解析:22.答案:A解析:23.答案:C解析:24.答案:C解析:25.答案:A解析:26.答案:D解析:27.答案:C解析:28.答案:A解析:29.答案:B解析:30.答案:C解析:31.答案:A解析:32.答案:A解析:33.答案:A解析:34.答案:A解析:35.答案:D解析:36.答案:A解析:37.答案:D解析:38.答案:A解析:39.答案:A解析:40.答案:B解析:41.答案:A解析:42.答案:C解析:43.答案:C解析:44.答案:B解析:45.答案:D解析:46.答案:A解析:47.答案:A解析:48.答案:A解析:49.答案:C解析:50.答案:B解析:51.答案:B解析:52.答案:B解析:53.答案:D解析:54.答案:C解析:55.答案:B解析:56.答案:C解析:57.答案:B解析:58.答案:B解析:59.答案:C解析:60.答案:A解析:61.答案:B解析:62.答案:C解析:63.答案:C解析:64.答案:A解析:65.答案:A解析:66.答案:A解析:67.答案:C解析:68.答案:B解析:69.答案:A解析:70.答案:D解析:71.答案:A解析:72.答案:A解析:73.答案:B解析:74.答案:A解析:75.答案:A解析:76.答案:B解析:二、【是非選擇題】（本大題每小題1分，下列各題,正確的涂?A?,錯誤的涂?B?,錯涂或未涂均無分。）77.答案:A解析:78.答案:A解析:79.答案:B解析:80.答案:D解析:81.答案:B解析:82.答案:B解析:83.答案:D解析:84.答案:B解析:85.答案:A解析:86.答案:C解析:87.答案:C解析:88.答案:A解析:89.答案:B解析:90.答案:A解析:91.答案:C解析:92.答案:A解析:93.答案:D解析:94.答案:A解析:95.答案:B解析:96.答案:A解析:97.答案:C解析:98.答案:C解析:99.答案:C解析:100.答案:B解析:101.答案:A解析:102.答案:A解析:103.答案:C解析:104.答案:B解析:105.答案:B解析:106.答案:A解析:107.答案:B解析:108.答案:D解析:109.答案:A解析:110.答案:A解析:111.答案:B解析:112.答案:C解析:113.答案:B解析:114.答案:C解析:115.答案:B解析:116.答案:D解析:117.答案:C解析:118.答案:A解析:119.答案:A解析:120.答案:C解析:121.答案:B解析:122.答案:D解析:123.答案:B解析:124.答案:C解析:125.答案:D解析:126.答案:B解析:發(fā)動機(jī)在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為（D）。A、發(fā)動機(jī)工況B、有效功率C、工作效率D、發(fā)動機(jī)負(fù)荷燃油消耗率最低的負(fù)荷是（B）。汽車耗油量最少的行駛速度是（B）。三、（正確打√、錯誤打×）汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。（√）安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋（√）活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（√）活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動。（×）活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。（×）氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。（√）對于四沖程發(fā)動機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。（×）在CA6102發(fā)動機(jī)曲軸前端和第四道主軸承上設(shè)有曲軸軸向定位裝置。（×）當(dāng)飛輪上的點火正時記號與飛輪殼上的正時記號刻線對準(zhǔn)時，第一缸活塞無疑正好處于壓縮行程上止點位置。（×）多缸發(fā)動機(jī)的曲軸均采用全支承。（×）多缸發(fā)動機(jī)曲軸曲柄上均設(shè)置有平衡重塊。（×）四、選擇題127.答案:ABC解析:128.答案:BCD解析:129.答案:ABCD解析:130.答案:ABD解析:131.答案:ABC解析:132.答案:ABD解析:133.答案:ABC解析:134.答案:ABCD解析:135.答案:ABCD解析:136.答案:BD解析:137.答案:ACD解析:138.答案:ABCD解析:139.答案:BCD解析:140.答案:BC解析:141.答案:ABC解析:142.答案:ABCD解析:143.答案:ABD解析:144.答案:ABCD解析:145.答案:ABCD解析:146.答案:ABDE解析:147.答案:ACDE解析:148.答案:ABCDE解析:149.答案:對解析:150.答案:對解析:151.答案:對解析:152.答案:錯解析:153.答案:對解析:154.答案:對解析:155.答案:錯解析:156.答案:錯解析:157.答案:對解析:158.答案:錯解析:159