深基坑安全監(jiān)理細(xì)則

蘇州軌道交通工程蘇州軌道交通二號線Ⅱ-TS-04標(biāo)土建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則B1.8（深基坑安全）內(nèi)容提綱：工程概況專業(yè)工程特點(diǎn)監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目的及控制要點(diǎn)監(jiān)理工作辦法及方法項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期：一、工程概況⑴工程設(shè)計(jì)介紹齊門北大街站：沿潤元路東西向設(shè)于潤元路與齊門北大街交叉路口下，車站外包長度445.8m，原則外包寬度19.1m，總建筑面積20244m2，設(shè)9個(gè)出入口，3組風(fēng)亭。車站主體圍護(hù)采用800mm厚地下持續(xù)墻，附屬圍護(hù)采用φ800＠600mm鉆孔咬合樁。陽澄湖中路站～齊門北大街站（明挖敞開段）：位于采蓮路南延段中分帶內(nèi)，右線里程CK8+253.886～CK8+600，總長346米。采用SMW工法樁、水泥攪拌樁重力式擋土墻及邊坡網(wǎng)噴砼護(hù)坡三種圍護(hù)方式。陽澄湖中路站～齊門北大街站（明挖暗埋段）：古元路口北側(cè)由北向南穿行采蓮路，以小半徑由東向西穿越香城花園東側(cè)，右線里程CK8+600～CK9+367.95，總長768米。圍護(hù)構(gòu)造采用800mm厚地下持續(xù)墻及φ1000＠800mm（φ800＠本工程西段頭井段開挖深度18.1m，原則基坑深度約16.9m，明挖暗埋段開挖深度13.3m--16.8m。二、專業(yè)工程特點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)在的形勢深基坑工程施工事故頻發(fā)，并且事故一旦發(fā)生，極易造成群死群傷，后果相稱嚴(yán)重，究其因素，重要是施工方案及施工過程中多個(gè)安全預(yù)控方法不到位。根據(jù)國家及蘇州軌道交通有限公司規(guī)定，深基坑工程施工必須編制安全監(jiān)理細(xì)則，明確深基坑工程的安全技術(shù)規(guī)定和施工現(xiàn)場的檢查要點(diǎn)。1、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)大：本工程構(gòu)造底板位于④5層粉質(zhì)粘土，微承壓水重要賦存與其上④1層粉土、④3層粉砂地層，透水性好，地層穩(wěn)定性差，在基坑開挖施工過程中容易產(chǎn)生圍護(hù)構(gòu)造失穩(wěn)等多個(gè)安全隱患。2、深基坑工程工序復(fù)雜，機(jī)械設(shè)備多本工程圍護(hù)構(gòu)造采用800厚地下持續(xù)墻+內(nèi)支撐的構(gòu)造體系，沿車站深度豎向設(shè)立一道鋼筋混凝土支撐和三道Φ609壁厚16mm鋼管支撐，在基坑工程施工過程中各工序交叉施工，容易產(chǎn)生安全隱患。本工程施工需用大量機(jī)械設(shè)備，如履帶吊、汽車吊、挖土機(jī)、土方運(yùn)輸車等，因此對機(jī)械設(shè)備的操作人員規(guī)定高，工程施工過程中需有專職的安全管理人員和非專職的安全管理人員對全部機(jī)械設(shè)備的安全操作要領(lǐng)和安全檢查要點(diǎn)有清晰的理解，對設(shè)備的進(jìn)場檢測和日常維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查控制。對核心工序和核心環(huán)節(jié)進(jìn)行24小時(shí)跟班作業(yè)?？傊?，由于機(jī)械設(shè)備的多樣性、復(fù)雜性，一旦發(fā)生安全事故造成后果的嚴(yán)重性。3、監(jiān)測項(xiàng)目的設(shè)立和執(zhí)行對深基坑工程施工安全有重要的指導(dǎo)作用基坑開挖施工期間，根據(jù)大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)，運(yùn)用理論和數(shù)值反分析工具預(yù)測預(yù)報(bào)基坑開挖、降水施工引發(fā)的構(gòu)造位移和變形及地面沉降的發(fā)展，隨時(shí)掌握構(gòu)造的位移和地面沉降狀況，及時(shí)預(yù)報(bào)施工中出現(xiàn)的問題，判斷構(gòu)造可能產(chǎn)生變位的因素，信息化指導(dǎo)施工，為有關(guān)單位研究對策和采用方法提供根據(jù)，避免過大變形和沉降的發(fā)生，確保構(gòu)造本身及周邊環(huán)境的安全是尤為重要的。三、監(jiān)理工作流程深基坑工程安全監(jiān)理貫徹執(zhí)行“安全第一，防止為主”的方針，按照國家現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章和原則實(shí)施。安全監(jiān)理工作分三步進(jìn)行，具體監(jiān)理流程見后附深基坑安全監(jiān)理流程圖。1、事前控制——安全監(jiān)理工作的重點(diǎn)審查施工承包單位編制的專項(xiàng)安全施工方案及對應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，并收集與深基坑安全管理工作有關(guān)的“安全管理合同書”和“施工安全交底統(tǒng)計(jì)”，發(fā)現(xiàn)與法律、法規(guī)和安全施工強(qiáng)制性原則不符之處，應(yīng)書面規(guī)定施工承包單位調(diào)節(jié)或補(bǔ)充。檢查施工單位準(zhǔn)備應(yīng)急救援物資與否齊全并滿足蘇州軌道交通有限公司有關(guān)文獻(xiàn)的規(guī)定。2、事中控制——安全監(jiān)理工作的核心督促承包商，按照專項(xiàng)安全施工方案及應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，貫徹深基坑工程各工序及核心部位的安全防護(hù)方法。同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)理旁站、巡視檢查的力度，定時(shí)組織有各有關(guān)單位參加的安全檢查，發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的要責(zé)令其臨時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整治或者不停止施工的，監(jiān)理將及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。3、事后控制——安全監(jiān)理工作的重要內(nèi)容在深基坑工程施工中發(fā)生安全事故，監(jiān)理單位督促施工單位按照國家有關(guān)事故解決的規(guī)定，及時(shí)、如實(shí)地向負(fù)責(zé)安全生監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或者其它有關(guān)部門報(bào)告，同時(shí)督促施工單位采用方法避免事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場。從預(yù)控的角度出發(fā)審查組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案中的安全技術(shù)方法按法律規(guī)范和工程建設(shè)強(qiáng)制性原則實(shí)施監(jiān)理從預(yù)控的角度出發(fā)審查組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案中的安全技術(shù)方法按法律規(guī)范和工程建設(shè)強(qiáng)制性原則實(shí)施監(jiān)理注意發(fā)現(xiàn)安全事故的直接隱患監(jiān)理監(jiān)理工程師告知單（安全文明類）B24簽發(fā)工程暫停令B1報(bào)建設(shè)單位視嚴(yán)重程度施工自檢合格施工自檢合格施工監(jiān)理工程師回復(fù)單（安全文明）類A54填報(bào)工程復(fù)工報(bào)審表A6繼續(xù)后續(xù)施工監(jiān)理監(jiān)理工程師告知回復(fù)（安全文明）類A54訂立工程復(fù)工報(bào)審表A6監(jiān)理工程師備忘錄B41、B42抄送建設(shè)單位、施工單位抄報(bào)監(jiān)理公司本部、本地安全監(jiān)督部門監(jiān)理驗(yàn)收合格整治或停工整頓不整治或不停工深基坑安全監(jiān)理工作流程圖四、監(jiān)理工作控制目的及控制要點(diǎn)（一）、監(jiān)理工作控制目的通過監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督、管理，在深基坑工程施工過程中促使施工單位的安全生產(chǎn)確保體系有效運(yùn)行，從而避免深基坑工程安全事故的發(fā)生。（二）、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)1、深基坑工程施工前的控制要點(diǎn)審查施工單位申報(bào)專項(xiàng)安全施工方案及應(yīng)急救援預(yù)案，涉及安全管理，施工安全確保體系的組織構(gòu)造；施工安全責(zé)任制、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的制度制訂狀況。根據(jù)工程進(jìn)度審查起重機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具設(shè)備等設(shè)立與否符合規(guī)定等。檢查施工單位準(zhǔn)備應(yīng)急救援物資與否齊全并滿足蘇州軌道交通有限公司有關(guān)文獻(xiàn)的規(guī)定。2、基坑降水安全控制要點(diǎn)（1）、施工期間施工降排水應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，不得間斷。主體構(gòu)造工程不含有抗浮條件時(shí)，不得停止降排水。（2）、降排水機(jī)械設(shè)備的電氣接線、拆卸、維修必須由電工操作，嚴(yán)禁非電工操作。（3）、施工降水期間，應(yīng)設(shè)專人對臨近建筑物、道路的沉降與變形進(jìn)行監(jiān)測，遇異常征兆，必須立刻分析因素，采用防護(hù)、控制方法。（4）、本工程采用管井井點(diǎn)降水，管井施工過程中成孔后，應(yīng)及時(shí)安裝井管。由于條件限制，不能及時(shí)安裝時(shí)，必須安設(shè)圍檔、防護(hù)欄桿等安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。（5）、降水用電纜不得與井壁或其它尖利物磨擦遭受損傷。（6）、降水管井井點(diǎn)應(yīng)高出地面或開挖面，不應(yīng)不大于50cm。井口必須封閉，并設(shè)安全標(biāo)志。當(dāng)環(huán)境不允許井口高出地面時(shí)，井口應(yīng)設(shè)在防護(hù)井內(nèi)；防護(hù)井應(yīng)與地面同高并蓋牢。（7）、向井管內(nèi)吊裝水泵時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)井管，不得將手腳伸入管口，嚴(yán)禁用電纜做吊繩。（8）、使用深井泵應(yīng)滿足下列規(guī)定：1）、泵在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有明顯聲響、不出水、出水不持續(xù)和電流超出額定值等狀況，應(yīng)停泵查明因素，排除故障后方可投入使用。2）、停泵前應(yīng)先關(guān)閉出水閥，再切斷電源，鎖閉閘箱。3）、深井泵抽水的含砂量應(yīng)低于0.01%。4）、泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察井中水位變化，水泵的1~2級葉輪應(yīng)浸入動(dòng)水位1m下列。3、鋼筋混凝土支撐與鋼支撐施工安全控制要點(diǎn)（1）、機(jī)械垂直吊運(yùn)鋼筋時(shí)，應(yīng)捆扎牢固，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在鋼筋束的兩端。有困難時(shí)，才在該束鋼筋的重心處設(shè)吊點(diǎn)，鋼筋要平穩(wěn)上升，不得超重起吊。（2）、人工垂直傳遞鋼筋時(shí)，送料人應(yīng)站立在牢固平整的地面上，接料人應(yīng)有護(hù)身欄桿或避免前傾的牢固物體，必要時(shí)掛好安全帶。（3）、人工搬運(yùn)鋼筋時(shí)，步伐要一致。當(dāng)上下基坑或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要前后呼應(yīng)，步伐穩(wěn)慢。注意鋼筋頭尾擺動(dòng)，避免碰撞物體或打擊人身，特別避免碰掛周邊。上肩或卸料時(shí)要互相打招呼，注意安全。（4）、注意鋼筋切勿碰觸電源，嚴(yán)禁鋼筋靠近高壓線路，鋼筋與電源線路的安全距離應(yīng)滿足國家規(guī)范規(guī)定。（5）、鋼筋焊接時(shí)焊機(jī)應(yīng)放在室內(nèi)和干燥的地方，機(jī)身要平穩(wěn)牢固，周邊不準(zhǔn)放置易燃物品。（6）、鋼筋焊接時(shí)，操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡和手套等防護(hù)用品，并應(yīng)站在橡膠板或木板上，嚴(yán)禁坐在金屬椅子上。（7）、焊機(jī)在工作前必須對電氣設(shè)備等進(jìn)行檢查，并用試電筆檢查機(jī)體外殼與否漏電。（8）、澆筑混凝土?xí)r澆筑現(xiàn)場必須設(shè)專人指揮運(yùn)輸混凝土的車輛。指揮人員必須站在車輛的安全一側(cè)，車輛卸料處必須設(shè)牢固的黨掩。（9）、使用混凝土泵車，現(xiàn)場應(yīng)提供平整、堅(jiān)實(shí)、位置適宜的場地停放泵車。作業(yè)人員不得戰(zhàn)位于布料桿下方。（10）、使用插入式振動(dòng)器進(jìn)入模板倉內(nèi)振搗時(shí)，應(yīng)對纜線加強(qiáng)保護(hù)，避免磨損漏電。（11）、在鋼支撐架設(shè)過程中起吊鋼支撐所用起重機(jī)在吊裝作業(yè)過程中應(yīng)嚴(yán)格遵照各項(xiàng)操作規(guī)程，起重吊裝過程的控制要點(diǎn)詳見起重吊裝安全監(jiān)理細(xì)則。（12）、鋼支撐進(jìn)場后做全方面的檢查驗(yàn)收，進(jìn)行試拼裝，銹蝕嚴(yán)重等多個(gè)不符合規(guī)定的鋼支撐果斷不用。（13）、土方開挖至鋼支撐位置時(shí)先設(shè)立托架，支撐托架應(yīng)安裝牢固，并與預(yù)埋鋼板牢固，以避免支撐因圍護(hù)構(gòu)造變形或施工撞擊而脫落。（14）、鋼支撐架設(shè)要及時(shí)，在支撐位置挖出來之后，快速安裝支撐并及時(shí)按設(shè)計(jì)值施加預(yù)應(yīng)力。（15）、鋼支撐全部支撐連接處，均墊緊貼密，避免鋼管支撐偏心受壓；端頭斜撐處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝，確保支撐為軸心受力。（16）、鋼管支撐接頭高強(qiáng)螺栓必須擰緊，并進(jìn)行復(fù)擰，鋼管下半邊的螺栓不得遺漏；支撐安裝完畢后，檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合規(guī)定后，方可按設(shè)計(jì)規(guī)定在12h內(nèi)盡快施加預(yù)壓力。（17）、鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加時(shí)應(yīng)分級施加，根據(jù)施工方案全部鋼支撐施加的軸向預(yù)應(yīng)力值為第一道撐為設(shè)計(jì)軸力的50％，其它道撐為設(shè)計(jì)支撐軸力的70%。在第一次加預(yù)應(yīng)力后12h內(nèi)觀察預(yù)應(yīng)力損失及樁體水平位移，并復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。當(dāng)晝夜溫差過大，造成支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，立刻在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。當(dāng)樁體水平位移速率超出警戒值時(shí)，可適量增加支撐軸力以控制變形，但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計(jì)安全度規(guī)定。（18）、鋼支撐拆除時(shí)應(yīng)注意：拆除時(shí)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而造成構(gòu)造局部變形、開裂；運(yùn)用主體構(gòu)造換撐，主體構(gòu)造的樓板或底板砼應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度；增加監(jiān)控力度，親密關(guān)注變化狀況，及時(shí)根據(jù)監(jiān)測信息采用應(yīng)急方法，確保圍護(hù)構(gòu)造的安全。4、土方開挖安全控制要點(diǎn)（1）、挖掘機(jī)挖土作業(yè)時(shí)，其最大開挖高度和深度，不應(yīng)超出機(jī)械本身性能規(guī)定。滿載的鏟斗要舉高、升出并回轉(zhuǎn)，機(jī)械將產(chǎn)生振動(dòng)，重心也隨之變化，因此挖掘機(jī)要保持水平位置，履帶要與地面楔緊，以保持多個(gè)工況下的穩(wěn)定性。（2）、在機(jī)身未停穩(wěn)時(shí)挖土，或鏟斗未離開作業(yè)面就回轉(zhuǎn)，都會(huì)造成斗臂側(cè)向受力而扭壞；機(jī)械回轉(zhuǎn)時(shí)采用反轉(zhuǎn)來制動(dòng)，就會(huì)因慣性造成的沖擊力而使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)受損。作業(yè)時(shí)，應(yīng)待機(jī)身停穩(wěn)后再挖土，當(dāng)鏟斗未離開作業(yè)面時(shí)，不得作回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作?；剞D(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動(dòng)。（3）、作業(yè)后，挖掘機(jī)不得停放在高邊坡附近和填方區(qū)，應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)、平坦、安全的地帶，將鏟斗收回平放在地面上，全部操縱桿置于中位，關(guān)閉操縱室。（4）、土方開挖前，應(yīng)確保地下持續(xù)墻混凝土強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。（5）、土方開挖前，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位對附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等進(jìn)行檢查和鑒定，對可能受開挖和降水影響的鄰近建筑物、管線，應(yīng)制訂對應(yīng)的安全技術(shù)方法，并在整個(gè)施工期間，加強(qiáng)監(jiān)測其沉降和位移、開裂等狀況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與設(shè)計(jì)或建設(shè)單位協(xié)商采用防護(hù)方法，并及時(shí)解決。（6）、施工前，應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)存在的多個(gè)障礙物，如溝渠、管線等，凡影響施工的均應(yīng)拆除、清理和遷移，并在施工前妥善解決，確保施工安全。（7）、深基坑四周應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿，人員上下要有專用爬梯。（8）、用挖土機(jī)施工時(shí)，挖土機(jī)的工作范疇內(nèi)，不得有人進(jìn)行其它工作；多臺機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距要不不大于10m；挖土要自上而下，逐級進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)作業(yè)。（9）、夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工項(xiàng)目，避免挖方超挖。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)立紅燈警示。（10）、土方開挖宜從上到下分層分段進(jìn)行，并隨時(shí)做成一定的坡勢以利瀉水，且不應(yīng)在影響邊坡穩(wěn)定的范疇內(nèi)積水。（11）、土方開挖過程中，應(yīng)注意對地下持續(xù)墻及立柱樁的保護(hù)，避免挖土機(jī)碰撞立柱樁而變形破壞，造成支護(hù)體系失穩(wěn)。（12）、基坑開挖過程中，要加強(qiáng)巡視，注意土壁或支護(hù)體系的變異狀況，如發(fā)現(xiàn)坡體有裂紋或局部塌落現(xiàn)象，要及時(shí)支撐或改緩放坡，如發(fā)現(xiàn)支護(hù)構(gòu)造有滲水、流砂、流泥現(xiàn)象，要及時(shí)采用方法補(bǔ)強(qiáng)。（13）、施工單位應(yīng)根據(jù)基坑內(nèi)具體的環(huán)境狀況對應(yīng)做好通風(fēng)、防塵、防毒等防火方法。五、監(jiān)理工作辦法及方法（一）、監(jiān)理工作辦法：監(jiān)理重要采用審查、現(xiàn)場巡視檢查及旁站、定時(shí)組織安全檢查等方式進(jìn)行控制。1、需審查的項(xiàng)目：（1）、審查施工單位施工資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證；審查安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格證；審查項(xiàng)目管理人員及司機(jī)、信號指揮等特種作業(yè)人員的上崗資格證。（2）、審查施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度；安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)；施工單位安全生產(chǎn)交底制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程等制度建立狀況。（3）、審查安全防護(hù)及文明施工方法費(fèi)使用計(jì)劃。（4）、審查施工單位應(yīng)急救援預(yù)案編制狀況：根據(jù)《蘇州軌道交通工程施工突發(fā)安全事故應(yīng)急救援綜合預(yù)案》規(guī)定，施工單位必須根據(jù)深基坑工程的特點(diǎn)，通過對深基坑工程危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析，編制施工單位應(yīng)急救援預(yù)案。（5）、審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)方法或則專項(xiàng)安全施工方案與否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性原則。2、現(xiàn)場巡視檢查和旁站的項(xiàng)目（1）、現(xiàn)場旁站鋼支撐吊裝和安放過程（2）、現(xiàn)場旁站鋼支撐預(yù)加軸力的施加過程（3）、巡視檢查降水過程和降水效果（4）、巡視檢查土方開挖過程3、定時(shí)組織安全檢查（1）、每天組織安全檢查安全監(jiān)理人員應(yīng)每天最少一次對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全工作巡視，按施工現(xiàn)場實(shí)際狀況并對照有關(guān)監(jiān)控規(guī)定逐項(xiàng)填寫“安全監(jiān)理工作日常巡視檢查統(tǒng)計(jì)”。（2）、每七天組織安全檢查每七天由總包單位安全員牽頭進(jìn)行現(xiàn)場安全生產(chǎn)大檢查，安全監(jiān)理人員負(fù)責(zé)督促安全檢查的執(zhí)行與參加，檢查現(xiàn)場存在的問題及上周檢查出的安全問題的整治貫徹狀況，施工單位在每七天例會(huì)上將安全檢查狀況予以通告，總監(jiān)對安全狀況進(jìn)行點(diǎn)評。（